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電子發(fā)燒友網(wǎng)>測(cè)量?jī)x表>設(shè)計(jì)測(cè)試>利用LabVIEW對(duì)飛機(jī)推進(jìn)裝置進(jìn)行飛行壓力測(cè)試

利用LabVIEW對(duì)飛機(jī)推進(jìn)裝置進(jìn)行飛行壓力測(cè)試

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飛機(jī)系統(tǒng)液壓缸的性能直接影響到飛行安全。本文探討了對(duì)飛機(jī)液壓缸性能測(cè)試的方法,設(shè)計(jì)了液壓缸性能測(cè)試的軟、硬件試驗(yàn)平臺(tái),研究了模糊PID 控制算法在液壓缸性能測(cè)試中的
2009-08-28 10:17:2115

基于USB的飛機(jī)飛行參數(shù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文介紹了飛機(jī)飛行參數(shù)的傳輸系統(tǒng),對(duì)并口,ISA 總線,USB 總線性能進(jìn)行了比較,給出了基于USB 總線的數(shù)據(jù)傳輸板卡的硬件、固件程序以及上位機(jī)的驅(qū)動(dòng)程序和應(yīng)用程序的設(shè)計(jì)
2009-09-18 11:13:4423

飛行體姿態(tài)角測(cè)試技術(shù)

研究飛行體姿態(tài)角測(cè)試技術(shù),提出了一種姿態(tài)角測(cè)試方法,給出了可行的實(shí)現(xiàn)方案和實(shí)測(cè)曲線,用卡爾丹角結(jié)合測(cè)試曲線對(duì)被測(cè)體姿態(tài)進(jìn)行了分析。通過(guò)實(shí)際測(cè)試,證明了該測(cè)試
2010-12-23 10:02:5116

利用LabVIEW的熱舒適測(cè)試系統(tǒng)方案

利用LabVIEW的熱舒適測(cè)試系統(tǒng)方案 隨著測(cè)試技術(shù)的發(fā)展及測(cè)試要求的不斷提高,一些具有與計(jì)算機(jī)直接通信功能的高精度溫濕度測(cè)試儀表已經(jīng)在科研
2010-03-22 09:42:22537

利用LabVIEW優(yōu)化多核處理器環(huán)境中的自動(dòng)化測(cè)試應(yīng)用

利用LabVIEW優(yōu)化多核處理器環(huán)境中的自動(dòng)化測(cè)試應(yīng)用 LabVIEW為自動(dòng)化測(cè)試應(yīng)用提供了獨(dú)特的、易于使用的圖形化編程環(huán)境。然而,真正改善在多核
2010-03-23 15:02:521650

LabVIEW報(bào)表生成技術(shù)在機(jī)載電源測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用

摘要:本文詳細(xì)闡述了LabVIEW軟件與Excel混合編程的思想,結(jié)合飛機(jī)電源測(cè)控系統(tǒng)項(xiàng)目里專業(yè)報(bào)表的生成過(guò)程介紹了利用NI公司的Report Generation技術(shù)生成專業(yè)Excel報(bào)表的具體編程方法。提出了LabVIEW軟件與其他應(yīng)用軟件混合編程以增強(qiáng)測(cè)試系統(tǒng)功能的思路。飛機(jī)
2011-02-17 11:58:51156

基于MAX1452的應(yīng)變測(cè)試系統(tǒng)前端模塊的設(shè)計(jì)

飛行試驗(yàn)中,對(duì)飛機(jī)應(yīng)變量進(jìn)行測(cè)試是十分普遍而且重要的,也是鑒定飛機(jī)本身的性能和安全的重要依據(jù)。隨著飛機(jī)飛行試驗(yàn)中需要測(cè)試的應(yīng)變參數(shù)數(shù)量的大量增加和機(jī)載測(cè)試技術(shù)的
2012-03-28 17:52:229346

基于FPGA的飛機(jī)電源參數(shù)測(cè)試設(shè)備的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

【摘 要】根據(jù)某型飛機(jī)電源系統(tǒng)飛行試驗(yàn)需要,提出了一種基于FPGA 的飛機(jī)電源參數(shù)測(cè)試設(shè)備,用于采集測(cè)試飛機(jī)電源參數(shù)。傳感器采集電源參數(shù),通過(guò)光纖傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集卡,經(jīng)過(guò)
2012-10-23 11:35:081316

利用LabVIEW實(shí)現(xiàn)串口通訊_labview程序案例

程序案例 利用LabVIEW實(shí)現(xiàn)串口通訊
2016-01-12 15:44:12317

貝佐斯藍(lán)色起源公布將在2017年正式進(jìn)行載人飛行測(cè)試

據(jù)外媒報(bào)道,亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)旗下的藍(lán)色起源公司宣布,將在2017年正式進(jìn)行載人飛行測(cè)試,2018年就可執(zhí)行商業(yè)飛行,將游客送入太空。
2016-10-17 14:40:57488

基于LabVIEW與FPGA的飛行訓(xùn)練彈測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)_劉克軒

基于LabVIEW與FPGA的飛行訓(xùn)練彈測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)_劉克軒
2017-02-07 18:22:066

不同種類飛機(jī)飛行原理的圖解

飛機(jī)大家應(yīng)該都坐過(guò),但是你知道飛機(jī)飛行原理? 趴在窗口,望眼欲穿,也只能看到這些 沒(méi)有起飛,哪來(lái)的轉(zhuǎn)彎,咱先講講客機(jī)和直升機(jī)的飛行原理吧 直升機(jī)就不需要說(shuō)了吧,螺旋槳咯 客機(jī)依靠機(jī)翼外形,在高速氣流通過(guò)是產(chǎn)生升力~ 直升機(jī)靠調(diào)整螺旋槳的位置,來(lái)產(chǎn)生前進(jìn)的推動(dòng)力~ 難怪直升機(jī)前進(jìn)時(shí),總是低著頭~
2017-09-19 15:59:508

飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)通用測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

數(shù)據(jù)管理、飛行儀表畫(huà)面仿真顯示、飛行控制系統(tǒng)作動(dòng)器加載等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析扣論述。最后,展示了測(cè)試平臺(tái)的整體效果。經(jīng)過(guò)實(shí)際使用,證明該平臺(tái)能滿足系列飛機(jī)研制和生產(chǎn)過(guò)程中的飛機(jī)飛控綜合測(cè)試要求。
2017-11-16 11:23:1415

利用紅外傳感器研究飛行員在壓力下的神經(jīng)系統(tǒng)活動(dòng)

據(jù)悉,研究者們利用腦電波讀取器和紅外傳感器,來(lái)監(jiān)控飛行員在模擬飛行器和現(xiàn)實(shí)飛行中大腦關(guān)鍵部位的活動(dòng)水平。飛行員的心跳頻率也預(yù)示出其壓力和工作量的大小,比如飛行員在模擬飛行器中起飛時(shí),其心跳頻率沒(méi)有在駕駛真實(shí)飛機(jī)起飛時(shí)的大。
2018-07-03 07:00:00625

美國(guó)自動(dòng)綜合防撞系統(tǒng)飛行測(cè)試

美國(guó)空軍近期開(kāi)展的這一系列飛行測(cè)試證明了自動(dòng)綜合防撞系統(tǒng)不僅能夠大幅提升戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的安全性,而且絕不會(huì)影響已經(jīng)在40/50批次F-16上裝備的自動(dòng)地面防撞系統(tǒng)的功能。飛行測(cè)試使用的兩架F-16
2018-02-01 10:19:563633

UAVOS成功測(cè)試其VTOL無(wú)人機(jī)的新飛行算法

美國(guó)UAVOS公司宣布已成功測(cè)試其VTOL(垂直起降)無(wú)人機(jī)的新飛行算法。新的飛行模式旨在為飛行期間無(wú)人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生故障提供高水平的安全性。
2018-12-28 09:27:423882

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919加速 又有3架將進(jìn)行首次試驗(yàn)飛行

今年將有三架全新國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919進(jìn)行首次試驗(yàn)飛行,C919的批量生產(chǎn)也正在加緊進(jìn)行,試飛工作將全面提速。 目前正在總裝車間里的三架飛機(jī)分別是C919的102、103和104架機(jī)。 其中,102
2019-02-14 07:29:001478

MIT重新發(fā)明離子引擎飛機(jī) 第一個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)沒(méi)有活動(dòng)部件的飛機(jī)

這架飛機(jī)翼展5米,總重量?jī)H2.5公斤,甚至連一個(gè)行李箱的重量都不到,飛行高度也只有1米左右。但它卻是人類歷史上第一架由離子引擎推動(dòng)的飛機(jī)。 麻省理工學(xué)院航空航天副教授Steven
2019-02-25 15:26:162946

美國(guó)宇航局NASA成功將超音速飛機(jī)沖擊波相互作用的過(guò)程進(jìn)行了可視化

NASA工作人員在阿姆斯特朗飛行研究中心進(jìn)行測(cè)試,利用兩架訓(xùn)練噴氣式飛機(jī)將超音速飛機(jī)沖擊波相互作用的過(guò)程可視化。飛行過(guò)程中,機(jī)身兩側(cè)的線條向外延伸,后面延伸出羽狀物。
2019-03-08 15:50:491324

飛機(jī)是如何飛起來(lái)的?詳細(xì)飛機(jī)飛行原理

不知道大家有沒(méi)有這樣的疑惑:飛機(jī)這樣的龐然大物是如何能夠從地面飛到空中,并且航行很長(zhǎng)的距離,負(fù)重那么多也能像在平地一樣?下面,我們就用gif動(dòng)圖為大家解剖飛機(jī)飛行的大秘密!
2019-03-16 11:11:5897360

三菱飛機(jī)公司正在美國(guó)摩西湖進(jìn)行MRJ客機(jī)的飛行測(cè)試

。” 三菱飛機(jī)公司目前正在美國(guó)摩西湖進(jìn)行飛行測(cè)試。最開(kāi)始時(shí),三菱飛機(jī)公司便表示,在MRJ支線客機(jī)的驗(yàn)證飛行階段,預(yù)計(jì)會(huì)與FAA和JCAB進(jìn)行合作。
2019-03-29 15:12:482129

波音計(jì)劃6月底對(duì)777X飛機(jī)進(jìn)行首飛將于2020年交付運(yùn)營(yíng)

知情人士稱,波音計(jì)劃于6月底進(jìn)行777X飛機(jī)首飛。首批2架777X飛行測(cè)試飛機(jī)已經(jīng)下線,另外2架正在總裝。根據(jù)計(jì)劃,波音777X將于2020年交付運(yùn)營(yíng)。
2019-05-30 16:11:301699

首架超遠(yuǎn)程型A350-900飛機(jī)已經(jīng)成功完成了飛行測(cè)試項(xiàng)目

新加坡航空共訂購(gòu)了7架超遠(yuǎn)程型A350-900飛機(jī),目前這7架飛機(jī)已全部進(jìn)入總裝流程,正處于總裝的不同階段。首架飛機(jī)已經(jīng)成功完成了飛行測(cè)試項(xiàng)目,重點(diǎn)測(cè)試了其重新設(shè)計(jì)的燃油系統(tǒng)。目前該架飛機(jī)已開(kāi)始安裝
2019-08-07 16:52:342002

波音737MAX飛機(jī)正在接受審查將不可能在11月前進(jìn)行測(cè)試飛行

據(jù)路透社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月8日,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)和歐洲航空安全局(EASA)表示,目前正在對(duì)波音737MAX飛機(jī)的軟件更新進(jìn)行審查。有兩名消息人士透露,正在進(jìn)行的審查意味著737MAX不可能在11月前進(jìn)行測(cè)試飛行。
2019-10-09 11:39:49499

波音737MAX 7測(cè)試機(jī)已經(jīng)正式開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試飛行

2018年3月波音737MAX7飛機(jī)成功完成首飛,目前已經(jīng)完成了數(shù)百小時(shí)的測(cè)試飛行。本次飛行是新一次測(cè)試飛行
2019-10-18 11:29:19570

使用LabVIEW進(jìn)行圖像采集與處理的應(yīng)用說(shuō)明

利用LabVIEW進(jìn)行圖像處理是一個(gè)非常重要的應(yīng)用。在許多行業(yè)中采用圖像的采集和識(shí)別來(lái)進(jìn)行判斷、控制,使操作更加精確,具有可信度、人性化、智能化。本節(jié)將講解利用LabVIEW進(jìn)行圖像采集和處理的實(shí)例。
2019-11-21 08:00:0018

波音777X飛機(jī)曾在測(cè)試壓力水平時(shí)機(jī)身因高壓而出現(xiàn)過(guò)撕裂

波音于9月暫停了這款新寬體飛機(jī)的載荷測(cè)試,當(dāng)時(shí)有媒體報(bào)道稱貨艙艙門未能通過(guò)地面壓力測(cè)試。
2019-11-28 15:20:12742

如何使用LabVIEW設(shè)計(jì)壓力傳感器的測(cè)試評(píng)估系統(tǒng)

文章描述的壓力傳感器測(cè)試評(píng)估系統(tǒng)是利用 PCI - 8602 數(shù)據(jù)采集卡與 LabVIEW 虛擬儀器構(gòu)建成多通道信號(hào)采集平臺(tái)。給定的壓力信號(hào),可同時(shí)加到對(duì)多路傳感器的輸入端,并采集各路傳感器的輸出
2020-01-13 08:00:006

專為長(zhǎng)途飛行設(shè)計(jì),太陽(yáng)能飛機(jī)正式問(wèn)世

持久性高空太陽(yáng)能飛機(jī)(PHASA-35)是一種太陽(yáng)能飛機(jī),有可能在空中停留一年,已成功在澳大利亞進(jìn)行了首次飛行
2020-02-19 23:58:552671

三菱飛機(jī)公司正在計(jì)劃對(duì)SpaceJet M90飛行驗(yàn)證機(jī)進(jìn)行首飛

冠狀病毒疫情爆發(fā)對(duì)包括日本在內(nèi)的亞太地區(qū)的空中交通和商業(yè)活動(dòng)產(chǎn)生了重大影響。據(jù)NHK廣播公司稱,日本有1278例感染。 1月份三菱重工制造公司推出M90驗(yàn)證機(jī),并移交給三菱飛機(jī)飛行測(cè)試部門。它已經(jīng)進(jìn)行了地面測(cè)試,包括加油,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),增加到全功率,滑行測(cè)試。
2020-03-12 13:52:15934

SpaceX載人航天系統(tǒng)最后一次飛行測(cè)試時(shí)間確定

據(jù)外媒報(bào)道,NASA近日宣布了SpaceX的Demo-2飛行測(cè)試日期以及自2011年7月8日完成最后一次航天飛機(jī)任務(wù)以來(lái)的首次飛行細(xì)節(jié)。
2020-03-20 13:45:351599

三菱SpaceJet最新測(cè)試飛機(jī)進(jìn)行首飛成功

三菱飛機(jī)公司的 SpaceJet M90 的最終測(cè)試原型機(jī) FTV10 以其可驗(yàn)證的基準(zhǔn)配置進(jìn)行了首飛。2020年3月18日,日本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間下午2:53,F(xiàn)TV10 從日本名古屋縣機(jī)場(chǎng)起飛,飛行員在太平洋上進(jìn)行了兩個(gè)小時(shí)的飛行,在返回基地之前進(jìn)行了基本性能測(cè)試
2020-03-21 09:49:381757

我國(guó)研制的新一代渦槳支線飛機(jī)新舟700靜力試驗(yàn)機(jī)將進(jìn)行體能測(cè)試

全機(jī)靜力試驗(yàn)是通過(guò)一套復(fù)雜的加載裝置和一套完整的系統(tǒng)模擬飛機(jī)飛行和起降過(guò)程中受到的空氣動(dòng)力、慣性力、發(fā)動(dòng)機(jī)推力等一系列復(fù)雜和嚴(yán)酷的載荷,并將載荷等效施加在飛機(jī)上,驗(yàn)證飛機(jī)結(jié)構(gòu)是否滿足強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求。
2020-04-10 11:01:48635

一文了解飛機(jī)飛行原理:伯努利原理

飛機(jī)是由固定翼產(chǎn)生升力,由推進(jìn)裝置產(chǎn)生推(拉)力,在大氣層中飛行的重于空氣的航空器。 美國(guó)萊特兄弟在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行飛機(jī)飛行者一號(hào),并且獲得試飛成功。自從飛機(jī)發(fā)明
2020-09-01 17:51:0522351

商用飛機(jī)的機(jī)頭雷達(dá)天線罩測(cè)試

隨著飛機(jī)雷達(dá)天線在精度和能力方面不斷提升, 用于在飛機(jī)飛行時(shí)保護(hù)這些天線的機(jī)頭雷達(dá)天線罩必須完美無(wú)缺,這一點(diǎn)正變得越來(lái)越重要。近年來(lái),RCTA 重新評(píng)估了其用于測(cè)試商用飛機(jī)雷達(dá)天線罩的指引標(biāo)準(zhǔn)
2020-10-29 22:48:45595

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在江西南昌進(jìn)行了多輪試飛

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919之前已經(jīng)進(jìn)行了多輪試飛,只是這些都是不公開(kāi)的。10月31日,在江西的“2020南昌飛行大會(huì)”上,中國(guó)商飛的C919大飛機(jī)首次動(dòng)態(tài)展示,現(xiàn)場(chǎng)給大家做了飛行表演。
2020-11-02 11:21:432012

FCC否決允許在飛機(jī)飛行進(jìn)行手機(jī)通話提議

近日,在各方強(qiáng)烈反對(duì)下,美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)否決了允許在飛機(jī)飛行進(jìn)行手機(jī)通話的提議。 FCC曾在2013年提出,允許在超過(guò)1萬(wàn)英尺(約3000米)高空的飛機(jī)上打電話,并稱這借鑒了歐洲等地
2020-11-30 09:58:471201

MIT研發(fā)由“離子驅(qū)動(dòng)”的飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)

據(jù)外媒BGR報(bào)道,來(lái)自麻省理工學(xué)院的研究人員打造了他們所說(shuō)的飛機(jī)工程的首創(chuàng)推進(jìn)系統(tǒng)。該團(tuán)隊(duì)表示,它創(chuàng)造了一個(gè)使用“離子驅(qū)動(dòng)”推進(jìn)系統(tǒng)而不是傳統(tǒng)燃料的飛機(jī)模型。這次試飛只持續(xù)了幾秒鐘,但它可能是未來(lái)事物的一個(gè)標(biāo)志,也可能是關(guān)于未來(lái)飛機(jī)技術(shù)的重要發(fā)展。
2020-12-11 11:39:131271

DDR壓力測(cè)試內(nèi)容

  現(xiàn)在DDR應(yīng)用越來(lái)越普遍,很多同事不清楚DDR的壓力測(cè)試都要進(jìn)行哪些測(cè)試;現(xiàn)對(duì)DDR的壓力測(cè)試項(xiàng)進(jìn)行了總結(jié),供大家參考。
2021-06-24 16:28:0615

VIAVI推ALT-9000通用無(wú)線電高度計(jì)飛行線路測(cè)試裝置

Viavi Solutions Inc. (VIAVI)(納斯達(dá)克股票代碼:VIAV)今天宣布推出ALT-9000通用無(wú)線電高度計(jì) (RADALT) 飛行線路測(cè)試裝置。
2022-04-28 11:09:296379

小鵬匯天飛行汽車獲迪拜飛行許可并首次在海外進(jìn)行公開(kāi)飛行展示

9月初,小鵬匯天派出專業(yè)團(tuán)隊(duì)前往迪拜,保障飛行汽車在當(dāng)?shù)氐?b class="flag-6" style="color: red">測(cè)試工作;并推進(jìn)在當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">飛行汽車領(lǐng)域的低空運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及審定工作。 日前,小鵬匯天飛行汽車旅航者X2在迪拜民航局監(jiān)管下進(jìn)行了評(píng)審工作,通過(guò)特定
2022-10-12 17:28:39169

飛行股市飛機(jī)開(kāi)源分享

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《飛行股市飛機(jī)開(kāi)源分享.zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-16 08:07:070

激波管壓力傳感器測(cè)試系統(tǒng)

系統(tǒng)概述: 激波管動(dòng)態(tài)壓力校準(zhǔn)系統(tǒng)利用激波管高壓室和低壓室充之間的壓力差破膜形成激波階躍壓力,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將被校壓力傳感器(被校壓力測(cè)試系統(tǒng))的響應(yīng)輸出進(jìn)行采集并傳輸?shù)叫?zhǔn)軟件,進(jìn)行顯示、計(jì)算和分析
2023-01-12 15:33:10976

飛機(jī)機(jī)翼疲勞測(cè)試的原理分析

飛機(jī)的機(jī)翼必須在受控環(huán)境中進(jìn)行疲勞測(cè)試,以確保它們能夠承受在飛機(jī)的整個(gè)生命周期內(nèi)真實(shí)飛行過(guò)程中遇到的力。必須記錄高度精確的測(cè)量結(jié)果,以確保實(shí)現(xiàn)近乎精確的飛行條件復(fù)制。
2023-04-21 11:30:39518

LSPG1000-激波管壓力傳感器測(cè)試系統(tǒng)

系統(tǒng)概述: 激波管動(dòng)態(tài)壓力校準(zhǔn)系統(tǒng)利用激波管高壓室和低壓室充之間的壓力差破膜形成激波階躍壓力,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將被校壓力傳感器(被校壓力測(cè)試系統(tǒng))的響應(yīng)輸出進(jìn)行采集并傳輸?shù)叫?zhǔn)軟件,進(jìn)行顯示、計(jì)算和分析
2023-06-27 16:52:47347

如何在Linux中對(duì)CPU進(jìn)行壓力測(cè)試

在Linux環(huán)境中對(duì)CPU進(jìn)行壓力測(cè)試,主要是為了測(cè)試系統(tǒng)的CPU負(fù)載能力和穩(wěn)定性,可以使用多種工具和命令來(lái)進(jìn)行測(cè)試。本文主要介紹兩種常用的CPU壓力測(cè)試命令和它們的輸出結(jié)果。
2023-07-18 09:55:475533

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