保持穩(wěn)定增長，目前其主要應(yīng)用于工業(yè)自動檢測、自動控制系統(tǒng)以及汽車工業(yè)。而隨著無人機以及機器人這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，傳感器行業(yè)也將會形成更大的市場。 在無人機飛行控制系統(tǒng)中，一般安裝有高精度的感應(yīng)器元件，主要
2016-06-03 10:30:10
無人機在多個領(lǐng)域也都在不斷的推進(jìn)應(yīng)用，但是在這個過程中也出現(xiàn)了不少的問題。可以說，無人機是一架飛行的傳感器，在無人機出現(xiàn)問題的時候，對于傳感器也提出了更多的挑戰(zhàn)。 無人機的發(fā)展給物流、測繪、環(huán)境監(jiān)測
2018-11-29 10:38:31
你也許聽過這么一句話：無人機是飛行的“傳感器”。也就是說，如果沒有各種傳感器控制飛行、機身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像，無人機的飛行的穩(wěn)定性用途便無法實現(xiàn)。在市場上，很多民用無人機，都裝載有各種型號的傳感器。目前，這些商用無人機正開始向物流、航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)保檢測、電路檢修等多領(lǐng)域滲透。
2020-05-19 07:31:42
系統(tǒng)特點實時測量無人機UAV、雷達(dá)等的射頻發(fā)射專業(yè)無人機偵測軟件 頻率范圍9 kHz到20GHz捕獲各種型號的無人機信號覆蓋范圍寬(取決于無人機)可達(dá)幾公里可在夜間、濃霧及惡劣天氣下工作可捕捉到隱藏
2017-04-05 10:15:19
無人機反制設(shè)備可以在各種環(huán)境下，利用各種干擾裝置，有針對性的對 GPS，遠(yuǎn)程控制，圖像等進(jìn)行針對性的干擾，從而與無人機的操控人員進(jìn)行一場 PK。這樣就能掌握主動權(quán)，降低黑飛的危險，在空港，私人，公司
2022-09-13 11:03:53
正在影響和改變這個社會。無人機集多種傳感器與一身，無人機技術(shù)與當(dāng)前最火的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是相同的，更符合當(dāng)前技術(shù)潮流和趨勢。它一個數(shù)?；旌宪浻步Y(jié)合，且具有系統(tǒng)性的工程項目，能培養(yǎng)初學(xué)者系統(tǒng)架構(gòu)的能力
2017-11-15 11:57:36
` 雷達(dá)系統(tǒng)很難識別出小型無人機和緊貼地面飛行的無人機?！笆聦嵶C明，使用現(xiàn)有技術(shù)很難識別和減輕無人機威脅?！?那么針對無人機的探測存在哪些難點呢？電磁干擾會降低射頻傳感器探測能力。在城市環(huán)境中，有
2020-07-29 07:36:49
程度產(chǎn)生了一次“完美風(fēng)暴”，電子技術(shù)的進(jìn)步以及大批量普及驅(qū)動成本降低，在過去幾年中見證了無人機的流行和快速增長。廉價、輕便的基于微控制器的飛行控制器、加速度計和陀螺儀等傳感器、全球定位系統(tǒng)和攝像頭
2019-02-21 18:18:23
無人機（drone）的正式名稱為無人飛行器（unmanned aerial vehicle），它是一種不需要人駕駛的飛行器，主要通過遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過整合嵌入式系統(tǒng)，提供器具
2020-05-15 06:49:12
的大腦。? 無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制? 與導(dǎo)航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制? 起飛與返航控制? 無人機飛行管理? 無人機任務(wù)管理與控制? 應(yīng)急控制2.飛控系統(tǒng)--傳感器:? 飛控系統(tǒng)常用的傳感器包括：? 角速率
2018-09-25 11:54:48
無人機遙感（Unmanned Aerial Vehicle Remote Sensing ), 即利用先進(jìn)的無人駕駛飛行器技術(shù)、遙感傳感器技術(shù)、遙測遙控技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)和遙感
2016-03-11 07:59:06
在無人機飛行控制
系統(tǒng)中，飛行控制
器是其核心部件，它負(fù)責(zé)飛行控制
系統(tǒng)信號的采集、控制律的解算、飛機的姿態(tài)和速度，以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著
無人機越來越廣泛的應(yīng)用，它所完成的任務(wù)也越來越復(fù)雜，對
無人機的機動性要求也越來越高，這就要求
無人機的控制核心向高集成度和小型化方向發(fā)展?！ ?/div>
2019-10-22 07:58:23
想了解行業(yè)國內(nèi)做固態(tài)激光雷達(dá)的廠家，激光雷達(dá)里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)，正是這樣的一個系統(tǒng)，成為了無人駕駛汽車的靈魂所在。激光雷達(dá)成名于2012年谷歌無人駕駛汽車的橫空出世，當(dāng)時頭頂“大鐵桶”的谷歌無人駕駛汽車在全世界范圍內(nèi)引起轟動，“大鐵桶”也
2017-10-20 15:49:06
最為重要的，目前，主流的用于周圍環(huán)境感測的傳感器有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、視覺傳感器三種。1.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) Adaptive Cruise Control（ACC）自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化
2017-10-18 17:18:24
新車將搭載激光雷達(dá)。隨著成本不斷下探且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到車規(guī)級要求，激光雷達(dá)在高級輔助駕駛領(lǐng)域的市場規(guī)模將在未來5年里保持高速增長，激光雷達(dá)在無人機、智能城市和機器人等領(lǐng)域的更廣泛應(yīng)用，而不僅僅是自動駕駛
2021-03-18 11:14:17
`激光雷達(dá)是自動駕駛不可或缺的傳感器2015 年，當(dāng)時業(yè)界還在爭論：無人駕駛是該用激光雷達(dá)還是用攝像頭。到 2016 年，事情發(fā)生很大的轉(zhuǎn)變，尤其某汽車公司 Autopilot 致死事故之后，業(yè)內(nèi)
2017-09-08 17:24:48
的傳感器中已經(jīng)看到過這樣的現(xiàn)象）。 二維激光雷達(dá)也可以被搭載到另一個旋轉(zhuǎn)的元件上以產(chǎn)生環(huán)境中完整的三維點云。其他公司正在尋求降低系統(tǒng)成本的其他策略，例如Quanergy的固態(tài)激光雷達(dá)。該系統(tǒng)大體與上文已
2017-09-26 14:30:16
是激光雷達(dá)+SLAM的定位導(dǎo)航技術(shù)?！ LAM表示在不具備周圍環(huán)境信息的前提下，讓移動機器人在運動過程中根據(jù)自身攜帶的傳感器和對周圍環(huán)境的感知進(jìn)行自身定位，同時增量式構(gòu)建周圍環(huán)境地圖。SLAM可以提高
2018-11-09 15:59:01
FMCW激光雷達(dá)與dTOF激光雷達(dá)的區(qū)別在哪？
2021-07-23 13:22:37
，氣壓計已成無人機標(biāo)配 氣壓傳感器在無人機應(yīng)用中主要是檢測氣壓變化以及定高。定高分為兩種：首先是懸停，即將無人機固定在預(yù)設(shè)的高度位置上，現(xiàn)在的專業(yè)無人機利用氣壓計來讀取高度參數(shù)，從而達(dá)到穩(wěn)定的懸停；其次
2017-09-06 10:22:51
題之一，Google、Uber、百度等企業(yè)都在加速研發(fā)無人駕駛相關(guān)技術(shù)，搶占先機?！ ‰S著城市物聯(lián)網(wǎng)和智能系統(tǒng)的完善，無人駕駛必是大勢所趨。無人駕駛利用激光雷達(dá)傳感器（Velodyne、IBEO等
2020-12-01 14:26:37
TOF 方案激光雷達(dá)是激光雷達(dá)新一代技術(shù)方案，本產(chǎn)品解決了如市場三角測試法等產(chǎn)品組裝問題難，價格成本高等問題，目前提供面陣及單光子技術(shù)，基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35
申請理由：目前無人機的避障系統(tǒng)無法滿足自主飛行的要求，所以需要使用雷達(dá)來到作為無人機的導(dǎo)航部件進(jìn)行飛行中的避障和實時測繪等功能項目描述：1. 無人機自主飛行時候避障部件2. 無人機飛行測繪部件，通過雷達(dá)對周圍環(huán)境進(jìn)行一個簡單的測繪
2016-01-11 14:54:52
項目名稱：(競賽類)室內(nèi)無gps無人機的精準(zhǔn)定位試用計劃：申請理由：本人具有2年的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的經(jīng)歷，參加過各種機器人類競賽。此次申請使用此款激光雷達(dá)是做學(xué)校參加大疆RoboMaster比賽
2020-05-28 17:34:19
項目名稱：基于北醒TFmini-S 測距/避障激光雷達(dá)傳感器關(guān)鍵地區(qū)人員靠近防撞提醒裝置試用計劃：申請理由本人在嵌入式和電路領(lǐng)域有五年多的學(xué)習(xí)和開發(fā)經(jīng)驗，曾設(shè)計過北斗和GPS定位救生裝置，對定位系統(tǒng)
2020-05-28 17:29:18
更是吃驚，非常小巧的傳感器，非常輕便。作為一款激光雷達(dá)，小巧輕便會非常有優(yōu)勢。如果運用在重量控制嚴(yán)格、位置空間有限的無人機上，優(yōu)勢會非常明顯。通過對比我們可以看到，它的大小基本只有學(xué)生用的橡皮擦那么大
2020-06-13 22:08:00
，此時進(jìn)入自動對頻，對頻成功后，OLED 左上角的“X”消失，變成信號格。連接上無人機后，可以查看飛機的傳感器是否運行正常，查看方法為：1）在遙控器主界面按下右搖桿的按鍵進(jìn)入到“菜單選項”，如下圖所示。圖
2022-08-19 16:57:07
【羅姆傳感器評估板試用體驗連載】-無人機感知系統(tǒng) 無人機的飛行感知技術(shù)主要用作兩個用途，其一是提供給飛行控制系統(tǒng)，由于飛行控制系統(tǒng)的主要功能是控制飛機達(dá)到期望姿態(tài)和空間位置，所以這部分的感知技術(shù)
2022-03-20 17:20:03
OLED 左上角的頻道開始遞增時，即可松手，此時進(jìn)入自動對頻，對頻成功后，OLED 左上角的“X”消失，變成信號格。連接上無人機后，可以查看飛機的傳感器是否運行正常，查看方法為：1）在遙控器主界面按下
2022-04-20 11:48:20
`無人飛行器（無人機）正越來越多地用于各種應(yīng)用，從監(jiān)測天氣和灌木火災(zāi)到交通分析。隨著電子技術(shù)和材料技術(shù)的進(jìn)步，有越來越大的興趣，在供電這些無人機從太陽能電池的驅(qū)動力和傳感器的機翼上的太陽能電池。這
2016-03-03 17:21:11
采用模擬圖傳？》的文章在微信里經(jīng)多個公號轉(zhuǎn)載，無人機圖傳系統(tǒng)是什么？對于大多數(shù)無人機愛好者來說是一知半解的。
2019-08-09 08:20:07
`無人機和機器人最近幾年一直都很火，但是無人機和機器人要實現(xiàn)智能化，首先要解決的就是看懂世界的問題。目前激光雷達(dá)、計算機視覺、紅外、超聲等各種方式都已經(jīng)有所運用。今年CES零度曾展示過一款帶360度
2017-12-07 14:43:46
時間(視負(fù)荷載重而定)，LCA3211數(shù)據(jù)存儲器采用模塊化設(shè)計，大大減輕了重量。 同時在無人機上安裝了大量的傾角傳感器，用于實時檢測監(jiān)測飛機的飛行姿態(tài)，高精度傾角傳感器系列屬于高精度高穩(wěn)定性系列，在飛機
2014-06-25 14:40:03
近兩年，伴隨傳感器技術(shù)的發(fā)展，消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域逐漸成為行業(yè)熱門。除了火熱的可穿戴設(shè)備外，無人機在最近兩年的發(fā)展勢頭也不可小覷。在2015年的開春之際，可以說，無人機，特別是多軸無人飛行器已迅速
2020-05-18 07:52:16
。四、寸有所長：單點激光雷達(dá)TF02/TFmini補充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點激光雷達(dá)正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-25 09:38:47
、寸有所長：單點激光雷達(dá)TF02/TFmini補充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點激光雷達(dá)正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-26 09:19:09
。四、寸有所長：單點激光雷達(dá)TF02/TFmini補充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點激光雷達(dá)正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-25 09:36:04
系統(tǒng)是借助雷達(dá)、光學(xué)或紅外攝像頭、無線電偵察等手段，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無人機。值得一提的是，由于單一的檢測跟蹤系統(tǒng)已經(jīng)很難發(fā)現(xiàn)處于復(fù)雜環(huán)境下的無人機，傳感器融合成為這一技術(shù)的發(fā)展趨勢。所謂傳感器融合，簡單講，是將
2022-09-08 10:10:18
。四、寸有所長：單點激光雷達(dá)TF02/TFmini補充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點激光雷達(dá)正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-25 09:41:33
1、概述由于課題要求，需要設(shè)計一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達(dá)。因此采用單線掃描激光雷達(dá)和角度傳感器來設(shè)計能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達(dá)。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論，我們可以查閱相關(guān)文獻(xiàn)。在此，只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02
如果要實現(xiàn)室內(nèi)的無人機定位，用哪種傳感器比較好？
2015-10-14 14:57:23
局限性。當(dāng)前主要應(yīng)用于掃地機器人。主要公司：SICK、 Velodyne多線雷達(dá)傳感器特點：多維掃描、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分辨率高、成本高多線激光雷達(dá)是單線激光雷達(dá)的升級版，成功彌補了單線激光雷達(dá)的不足，在維度提升
2017-09-25 11:30:10
到商業(yè)化，到如今廣泛被市場認(rèn)可，花了不到10年時間，而真正國內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達(dá)激光雷達(dá)（LiDAR）是無人駕駛汽車中最強大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實
2017-10-23 17:51:41
激光雷達(dá)、偵測激光雷達(dá)、水下激光雷達(dá)等，從而使激光雷達(dá)成為一類具有多種功能的系統(tǒng)。激光雷達(dá)由于其激光安全、精度高、識別障礙時間迅速等特點，被廣泛應(yīng)用于無人駕駛、AGV智能小車、機器人運動、無人機測繪
2020-02-29 17:03:44
效果 但跟無人駕駛相比，激光雷達(dá)在機器人身上好像更能快速落地：精度要求不那么高，成本更低、允許一定差錯…… 激光雷達(dá)的應(yīng)用，可以幫助機器人在未知環(huán)境中了解周邊地圖信息，為后續(xù)定位導(dǎo)航，甚至是人機
2019-02-15 15:12:28
較高，因此非常適合用于泊車。 激光雷達(dá)激光雷達(dá)是軍轉(zhuǎn)民的高精度雷達(dá)技術(shù)。在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，主要是用于無人駕駛系統(tǒng)，通常將激光雷達(dá)放置于車頂或車身的前后左右，但目前多處于試驗階段。激光雷達(dá)是以激光為工作
2019-09-19 09:05:02
。毫米波雷達(dá)在無人機防碰撞中的優(yōu)勢：低成本、低功耗；尺寸小、重量輕； 精確、穩(wěn)定的障礙物檢測； 測量距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強。雷達(dá)傳感器安裝靈活，適用于各種型號的無人機平臺，通過UART串口與無人機飛行控制系統(tǒng)
2021-09-27 16:46:01
。據(jù)了解，在不同技術(shù)路線中，所使用到的傳感器主要有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及攝像頭三類，且各具優(yōu)缺點。 一、主流傳感器對比激光雷達(dá)：激光雷達(dá)具有高精度、高分辨率的優(yōu)勢，同時具有建立周邊3D模型的前景
2017-09-06 11:36:58
提供給客戶，或提供系統(tǒng)級參考設(shè)計。而作為機器人的眼睛，激光雷達(dá)能夠幫助倉儲AGV在倉庫中自主避開障礙。目前用于倉儲AGV避障傳感器方案主要有：激光雷達(dá)、視覺傳感器（攝像頭）、紅外傳感器、超聲波傳感器等
2017-12-07 14:47:45
摘要——許多室內(nèi)機器人或無人機系統(tǒng)，使用激光測距傳感器作為他們的主要導(dǎo)航傳感器，用來畫圖、定位和避障。這種系統(tǒng)的成本和耗電都是個問題，這對于低成本高效率的場合而言，是個障礙。本文，描述了一個結(jié)構(gòu)緊湊
2018-06-21 10:08:52
汽車回波甚至距離天線較近的昆蟲回波都有可能造成較大的誤導(dǎo)。而對于“低慢小”無人機探測雷達(dá)，如何有效區(qū)分鳥類和“低慢小”無人機成為一個重要的問題。
3.2激光探測
激光探測系統(tǒng)主要由發(fā)射光源、接收器
2023-11-20 17:07:59
科技的視角，深入探討無人機的組成與工作原理，為您揭開無人機飛行的神秘面紗。
一、無人機的組成結(jié)構(gòu)
無人機主要由機身、動力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、傳感器、通信系統(tǒng)、任務(wù)載荷等幾大部分組成。
機身：無人機的機身是其
2024-03-12 11:28:20
諾斯羅普·格魯曼公司已完成對雷聲公司空間航空系統(tǒng)分公司制造的首套生產(chǎn)型綜合傳感器組件的驗收測試。此組件將提高美空軍的成像能力。這一里程碑式的成功將為諾·格公司開始在RQ-4A全球鷹無人機上安裝
2018-10-25 11:34:27
馬特·達(dá)蒙被困火星，只能靠土豆為生。如果Lynx6-A無人機傳感器早點問世，可能也就沒有《火星救援》這部電影了。
2020-05-08 06:47:21
周圍障礙物的距離，誤差僅為毫米級。商場導(dǎo)引導(dǎo)購機器人這是目前在商場里經(jīng)常能看到的服務(wù)型機器人。該產(chǎn)品采用360度激光雷達(dá)掃描測距傳感器，可實現(xiàn)機器人自主同步建圖及定位導(dǎo)航，適用于室內(nèi)陪護(hù)、酒店前臺、商場
2018-09-10 16:32:46
的發(fā)展突飛猛進(jìn)，隨著高速計算機技術(shù)的快速發(fā)展，各種新型雷達(dá)層出不窮，如相控陣雷達(dá)、脈沖多普勒雷達(dá)、激光雷達(dá)、SAR雷達(dá)等等。對于無人機的雷達(dá)探測，主要問題是要解決城市環(huán)境下的建筑物反射和電磁干擾
2020-09-17 10:43:10
和最準(zhǔn)確的判斷依據(jù)。大多數(shù)無人機中還有懸停和地面跟蹤模式，主要用于捕捉連續(xù)鏡頭和陸地導(dǎo)航，其中超聲波傳感器有助于將無人機保持在高于地面的恒定高度。本博文系列的第1部分討論了如何將超聲波傳感器與汽車
2022-11-11 08:12:22
的環(huán)境感知系統(tǒng)一般由多個傳感器組成，包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS 等。其中，攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)是無人駕駛汽車中最常用的三種環(huán)境感知解決方案。 攝像頭的優(yōu)點是成本低廉，圖像算法
2017-08-21 14:54:32
無人機技術(shù)和設(shè)備對那些想進(jìn)行環(huán)境勘測的人們來說很有實用價值。10.管道和電線巡檢配備激光雷達(dá)或熱成像傳感器的直升機常用于檢測大型公用事業(yè)建筑，例如管道和電線。配備類似傳感器的無人機也可以執(zhí)行這樣的巡檢任務(wù)。無人機在這個領(lǐng)域的應(yīng)用日益流行，因為無人機比直升機更安全便宜。``
2017-02-17 15:28:42
領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)人士都知道Velodyne 64線“大花盆”，它是自動駕駛的寵兒，HDL-32線、VLP-16線激光雷達(dá)也是原型車上的熱門激光雷達(dá)。 無人機領(lǐng)域——規(guī)避障礙物目前，激光雷達(dá)在低空飛行直升機
2018-12-10 14:55:39
為了能更好地控制無人機飛行進(jìn)而在人們生產(chǎn)生活中發(fā)揮更大作用，各種傳感器的運用顯得十分重要，甚至有人會將無人機稱為一架會飛行的“傳感器”。在無人機的核心“大腦”飛行控制器中，內(nèi)部傳感器（IMU）主要包括
2022-04-26 14:39:30
樣/取樣說明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍：無人機整機系統(tǒng)、無人機機巢、無人機搭載的相關(guān)傳感器等。無人機、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出（包含上方套
2023-09-21 17:17:23
如果你想提前預(yù)知激光雷達(dá)的未來，最好的辦法就是去阿爾梅達(dá)的Velodyne Labs看看。
2017-10-10 11:28:14
5981 地應(yīng)用。 現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)使用的大多是無人機搭載激光雷達(dá)，其特點是時間短，速度慢，效率低。 固定翼無人機搭載激光雷達(dá)使用的人卻很少。其主要原因是： 1.激光雷達(dá)比較貴重，無人機可靠性的要求更高。2.在打造同樣激光雷達(dá)設(shè)備的情
2018-06-14 11:03:027018 僅在幾年前，無人機檢測系統(tǒng)還需要飛行器、大型激光雷達(dá)傳感器和機組人員配合才能完成圖像的捕捉。通過機載激光雷達(dá)傳感器及復(fù)雜的軟件，在云層中快速處理激光雷達(dá)圖像，為使用者提供決策參考。隨著激光雷達(dá)傳感器的快速發(fā)展，這種現(xiàn)象已經(jīng)得到很大改觀。
2019-03-08 11:02:572452 。Velodyne的激光雷達(dá)傳感器可安裝在無人機系統(tǒng)（UAS）和無人駕駛地面車輛（UGV）中，為商業(yè)、政府和急救應(yīng)用提供必要的測繪、導(dǎo)航和周界安全功能。
2018-11-16 10:48:011319 據(jù)麥姆斯咨詢報道，激光雷達(dá)全球領(lǐng)導(dǎo)者Velodyne Lidar近日在紐約無人安防博覽會上展示了其最新的用于物理安全和公共安全自動化解決方案的激光雷達(dá)技術(shù)。
2018-11-20 16:51:424813 通過激光雷達(dá)傳感器，無人機可以向地面發(fā)射激光脈沖，通過回波訊號來精準(zhǔn)檢測距離和平面高度，從而進(jìn)行三維立體構(gòu)圖。更重要的是，很多人類難以抵達(dá)的地方，無人機都可以輕松搞定。
2018-11-25 10:53:347227 兩款當(dāng)前業(yè)內(nèi)最新型的多旋翼激光雷達(dá)無人機和紅外無人機在江門臺山亮相試飛，對10千伏掃管塘線進(jìn)行線行通道和紅外測溫巡視?！岸嘈?b class="flag-6" style="color: red">激光雷達(dá)無人機在配網(wǎng)線路的應(yīng)用以往屬于行業(yè)空白，此次實地試飛成功屬于國內(nèi)首次。
2018-12-05 10:29:053523 在激光雷達(dá)領(lǐng)域，Velodyne可謂是“一哥”級。它成立于1983年，2005年開始研發(fā)激光雷達(dá)，并于同年推出了第一款激光雷達(dá)傳感器。2007年，Velodyne用一款 64 線激光雷達(dá)進(jìn)入360°高性能激光雷達(dá)領(lǐng)域，同時對外出售第一款激光雷達(dá)產(chǎn)品，拉開Velodyne布局激光雷達(dá)的大幕。
2018-12-24 09:31:3917554 尼康剛剛殺入了激光雷達(dá)（LIDAR），通過與相機鏡頭制造商 Velodyne 合作開發(fā)傳感器和掃描儀，其有望涉足自動駕駛汽車、機器人、無人機等領(lǐng)域。據(jù)悉，本次合作是在尼康向 Velodyne 投資
2019-05-10 17:48:572770 美陸軍正在通過未來戰(zhàn)術(shù)無人機計劃尋求1991年首飛的影子無人機的替代品。這些年來，無人機各方面技術(shù)都有了長足發(fā)展，包括采用的材料、通信硬件和軟件以及為計算機和傳感器供電的電池系統(tǒng)。在新需求和新能力
2019-02-05 10:35:002795 高海拔地區(qū)一直是無人機作業(yè)的難點，此次無人機+激光雷達(dá)在藏區(qū)的高海拔作業(yè)，無疑更是一次巨大的挑戰(zhàn)。
2019-02-18 16:14:293595 González表示：“
Velodyne的
激光雷達(dá)傳感器可提供業(yè)內(nèi)最準(zhǔn)確的實時高分辨率數(shù)據(jù)。它的優(yōu)異性能、輕量化和緊湊外形有助于我們設(shè)計出易于使用的
系統(tǒng)，可以根據(jù)公司特定的測繪需求進(jìn)行配置。
Eagle X消除了客戶對于無法購買
激光雷達(dá)測繪
系統(tǒng)，或因為本地支持不足而無法使用的擔(dān)憂?！?/div>
2019-04-27 19:27:003482 作為未來自動駕駛核心傳感器的代表，激光雷達(dá)核心技術(shù)主要掌握在Velodyne、Ibeo、Quanergy三家國外企業(yè)中。
2019-11-11 15:32:552434 、跑的準(zhǔn)的能力。而無人機飛得高、看得遠(yuǎn)、跑得準(zhǔn)，離不開激光雷達(dá)眼睛的幫助。 激光雷達(dá) X 無人機 【激光雷達(dá)】的特點： 便：一路發(fā)射一路接收，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便； 高：掃描速度高、角度分辨率高； 低：低功耗、小體積、低重量； 精：
2020-03-27 09:29:45901 無人駕駛用于控制的傳感器要么是攝像頭，要么是激光雷達(dá)，這是業(yè)界已經(jīng)達(dá)成的共識。
2020-03-24 11:08:476829 僅在幾年前，無人機檢測系統(tǒng)還需要飛行器、大型激光雷達(dá)傳感器和機組人員配合才能完成圖像的捕捉。
2020-03-24 11:14:38836 據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間10月12日，激光雷達(dá)制造商Velodyne宣布與百度達(dá)成一項為期三年的供貨協(xié)議，將為百度提供用于自動駕駛應(yīng)用的Alpha Prime激光雷達(dá)傳感器。Velodyne的傳感器成本低、量產(chǎn)規(guī)模大，因而為百度以及Apollo（阿波羅）項目提供了有吸引力的價格。
2020-10-13 10:56:251151 機載激光雷達(dá)，作為激光雷達(dá)與無人機相結(jié)合的一種應(yīng)用系統(tǒng)，能夠直接有效地測量三維現(xiàn)實世界，并且具有全天候作業(yè)、數(shù)據(jù)精度高、層次細(xì)節(jié)豐富等優(yōu)點。
2020-10-14 11:35:151410 將Velodyne的Alpha Prime傳感器與自家名為阿波羅的開源自主車輛軟件平臺結(jié)合使用。 探測低反射率物體是汽車激光雷達(dá)最具挑戰(zhàn)性的技術(shù)要求之一。Velodyne表示，其Alpha Prime傳感器每秒可以產(chǎn)生數(shù)百萬個數(shù)據(jù)點，能夠令實時導(dǎo)航精確探測到潛在碰撞威脅的物體、車輛和人員。
2020-10-15 17:16:322274 Velodyne的激光雷達(dá)傳感器因向快速增長的自動機器人市場提供先進(jìn)的感知而獲表彰。 據(jù)麥姆斯咨詢報道，Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq: VLDR)近日宣布，該公司
2020-12-23 11:26:492896 利用Velodyne激光雷達(dá)傳感器，Gatik已經(jīng)建立北美首個自動化“中間一英里”（Middle Mile）物流網(wǎng)絡(luò)。
2021-04-28 15:59:303474 對于激光雷達(dá)傳感器在機器人、無人駕駛等領(lǐng)域的應(yīng)用相信大家并不陌生，但除了這兩大領(lǐng)域，激光雷達(dá)傳感器還可被廣泛應(yīng)用于其他領(lǐng)域。以思嵐科技的RPLIDAR系列激光雷達(dá)來說，雖說目前的大部分服務(wù)機器人
2021-10-14 14:15:011869 一說到黑科技，大家可能覺得很遙遠(yuǎn)，其實，現(xiàn)在已經(jīng)有大量的黑科技走進(jìn)我們生活了。無人機上只需要裝上了激光雷達(dá)加上可見光相機的地理信息測繪系統(tǒng)。就能對地表進(jìn)行測繪，生成三維的地圖。
2021-07-17 11:56:002646 的老大難問題也出現(xiàn)在無人機勘測上。在執(zhí)行勘測任務(wù)時，究竟是高像素RGB攝像頭的攝影測繪勝出，還是激光雷達(dá)更強一籌，或是兩者傳感器融合？又或是各有所長的同時考慮成本等其他因素呢？ 攝影測繪 在攝影測繪中，無人機會在
2021-12-07 15:38:083475 激光雷達(dá)有探測距離遠(yuǎn)，魯棒性強等特點，將激光雷達(dá)作為無人機的傳感器，并對傳統(tǒng)的矢量場直方圖算法（VFH）進(jìn)行了改進(jìn)。
2022-08-30 09:53:041590 詳解無人駕駛傳感器：攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、溫度傳感器
2023-12-07 10:51:56662 
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