直接監(jiān)測(cè)，主要是由紅外攝像頭所實(shí)現(xiàn)的，由Denso開(kāi)發(fā)在豐田的Lexus和Hino大車(chē)上用的。##其實(shí)本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，未來(lái)DM將會(huì)是對(duì)用戶的HMI的一次革新，通過(guò)對(duì)駕駛員行為的分析和狀態(tài)監(jiān)測(cè)，來(lái)更好的理解駕駛員和車(chē)輛的行為。
2016-04-05 10:12:34
5492 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)）智駕元年已至，作為智能駕駛配套應(yīng)用的座艙內(nèi)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)需求日益凸顯。 ? DMS是對(duì)駕駛員行為、狀態(tài)監(jiān)控的一種信息技術(shù)系統(tǒng)，主要通過(guò)近紅外傳感器和攝像頭
2022-01-14 09:29:004369 、簡(jiǎn)易的升級(jí)，增設(shè)艾邁斯歐司朗的點(diǎn)陣投影器，可實(shí)現(xiàn)深度傳感。 中國(guó) 上海，2022年5月30日——全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）宣布，近日發(fā)布了ICARUS概念驗(yàn)證系統(tǒng)，展示了駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）設(shè)計(jì)升級(jí)方
2022-05-30 15:04:112330 
2016上海汽車(chē)教學(xué)與駕駛員培訓(xùn)設(shè)備展2016上海國(guó)際汽車(chē)教學(xué)與駕駛員培訓(xùn)設(shè)備展覽會(huì)舉辦單位：中華人民共和國(guó)商務(wù)部主辦單位：中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)展覽日期：2016年9月25-27日展覽周期：每年一屆展出
2016-01-29 14:31:11
題庫(kù)來(lái)源：安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通公眾號(hào)小程序2020年汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）報(bào)名考試及汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）模擬考試題，包含汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）報(bào)名考試答案和解析及汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）模擬考試題練習(xí)。由安全生產(chǎn)
2021-08-31 09:11:21
題庫(kù)來(lái)源：安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通公眾號(hào)小程序2020年汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試試卷及汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試技巧，包含汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試試卷答案和解析及汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試技巧練習(xí)。由安全生產(chǎn)
2021-08-31 07:35:19
模擬考試一點(diǎn)通公眾號(hào)結(jié)合國(guó)家汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試最新大綱及汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試真題匯總，有助于汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試軟件考前練習(xí)。1、【判斷題】()尊紀(jì)守法、安全行駛，文明駕駛、樂(lè)于助人，熱愛(ài)本職、鉆研技術(shù)，熱情服務(wù)、禮貌待客是道德培養(yǎng)的方法。（×）2、【判斷題】()由于摩托車(chē)體積小、...
2021-08-31 06:41:36
通公眾號(hào)結(jié)合國(guó)家汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試最新大綱及汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試真題出具，有助于汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）怎么考考前練習(xí)。1、【判斷題】()手動(dòng)檔汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)，變速器操縱桿可以在一檔位。（×）2、【判斷題】()電流表在3—5A到零之間擺動(dòng)，為點(diǎn)火系故障。（×）3、【判斷題】()汽...
2021-08-31 07:21:47
模擬考試。2021年汽車(chē)駕駛員（中級(jí)）考試及汽車(chē)駕駛員（中級(jí)）考試資料1、【單選題】()是驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱的原因。（D）A、軸承間隙過(guò)大B、齒輪磨損過(guò)大C、齒輪油油量不足D、驅(qū)動(dòng)橋軸承裝配過(guò)緊2、【單選題】當(dāng)線圈中磁場(chǎng)減弱時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電流的磁通()。（B）A、與原磁通的方向相反B、與原磁通的...
2021-08-30 09:05:41
題庫(kù)來(lái)源：安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通公眾號(hào)小程序2021年汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）多少錢(qián)及汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）證考試，包含汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）多少錢(qián)答案和解析及汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）證考試練習(xí)。由安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)
2021-08-31 07:37:11
題庫(kù)來(lái)源：安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通公眾號(hào)小程序2021年汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）實(shí)操考試視頻及汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試軟件，包含汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）實(shí)操考試視頻答案和解析及汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試軟件練習(xí)。由安全
2021-08-31 07:55:51
題庫(kù)來(lái)源：安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通公眾號(hào)小程序2021年汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試平臺(tái)及汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試申請(qǐng)表，包含汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試平臺(tái)答案和解析及汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試申請(qǐng)表練習(xí)。由安全生產(chǎn)
2021-08-31 07:14:48
練習(xí)。2021年汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）考試報(bào)名及汽車(chē)駕駛員（初級(jí)）試題及解析1、【單選題】駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛倒車(chē)時(shí)，在倒車(chē)操作之前不用觀察的事宜有()。（B）A、車(chē)頂上方高度B、車(chē)前的距離C、有無(wú)障礙物D、車(chē)后的距離2、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好，點(diǎn)火系工作正常，若發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，應(yīng)檢查()。...
2021-08-30 07:55:46
題庫(kù)來(lái)源：安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通公眾號(hào)小程序2021年汽車(chē)駕駛員（高級(jí)）復(fù)審考試及汽車(chē)駕駛員（高級(jí)）模擬考試軟件，包含汽車(chē)駕駛員（高級(jí)）復(fù)審考試答案和解析及汽車(chē)駕駛員（高級(jí)）模擬考試軟件練習(xí)。由安全
2021-08-31 08:03:45
模擬考試。2021年汽車(chē)駕駛員（高級(jí)）試題及解析及汽車(chē)駕駛員（高級(jí)）操作證考試1、【單選題】用電阻表的1×kΩ擋，測(cè)量發(fā)電機(jī)整流器的每個(gè)銅條與電樞軸之間的電阻，應(yīng)為()Ω。（D）A、0B、100C、1000D、無(wú)窮大2、【單選題】如果氣質(zhì)特點(diǎn)是“活潑、好動(dòng)“，則可歸結(jié)為()。（B）...
2021-08-30 07:09:41
1：富士通半導(dǎo)體市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理王韻在2013中國(guó)(國(guó)際)汽車(chē)電子論壇上演講。王韻特別為與會(huì)聽(tīng)眾詳細(xì)介紹了富士通半導(dǎo)體領(lǐng)先全球的360°全景3D行車(chē)輔助系統(tǒng)OmniView技術(shù)如何幫助駕駛員消除盲區(qū)
2014-08-26 16:28:47
和其他乘客的預(yù)警功能。例如，駕駛員在打瞌睡，或是有人將嬰兒或?qū)櫸锪粼谲?chē)內(nèi)，諸如此類場(chǎng)景，傳感器都將進(jìn)行識(shí)別和發(fā)出預(yù)警;在發(fā)生車(chē)禍后，3D傳感器可以對(duì)車(chē)內(nèi)生存者狀態(tài)進(jìn)行感知，并將信息發(fā)送給負(fù)責(zé)急救
2020-07-29 07:38:32
：“AS1383使
艾邁斯半導(dǎo)體在從輕載到200mA負(fù)載范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了小尺寸
解決方案和高轉(zhuǎn)換效率的完美結(jié)合。原始設(shè)備制造商們可采用這樣的設(shè)計(jì)，有效延長(zhǎng)設(shè)備每次充電的使用時(shí)間，從而無(wú)需頻繁充電，以滿足消費(fèi)者的需求?！?/div>
2018-10-10 16:45:34
· 采用艾邁斯歐司朗OSLON?Square平臺(tái)和OSLON?SSL LED產(chǎn)品系列，北美可控環(huán)境農(nóng)業(yè)解決方案供應(yīng)商Revolution Microelectronics打造了先進(jìn)的照明系統(tǒng)
2023-02-23 15:21:16
中國(guó)上海，2023年2月14日 ——全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）和半導(dǎo)體行業(yè)沉積設(shè)備領(lǐng)先供應(yīng)商愛(ài)思強(qiáng)（AIXTRON SE，法蘭克福證券交易所股票代碼
2023-02-16 09:39:30
，以提升駕乘安全性。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，主要覆蓋SAE L0~L2級(jí)別范圍，因此被普遍認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的過(guò)渡性技術(shù)，常見(jiàn)的細(xì)分功能有車(chē)道偏離警示系統(tǒng)（LDW）、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
2020-07-21 10:43:30
不止是增加了一些舒適功能如車(chē)內(nèi)手機(jī)無(wú)線連接、個(gè)人環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)那樣簡(jiǎn)單，許多新科技的設(shè)計(jì)均圍繞數(shù)據(jù)傳感和處理（即所謂的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS））,確保駕駛者對(duì)道路狀況和實(shí)時(shí)周邊環(huán)境有更全面的了解
2018-08-29 16:17:56
集錦通過(guò)文檔，可了解以下內(nèi)容：一、全面解析高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)二、ADI 高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）視覺(jué)解決方案三、飛思卡爾高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案四、飛思卡爾 高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) 77
2020-06-02 15:09:59
系統(tǒng)解決方案的后視攝像頭系統(tǒng)可以幫助駕駛員發(fā)現(xiàn)車(chē)后的物體或人員，以便在確保安全的情況下倒車(chē)并順利停車(chē)入位。高級(jí)系統(tǒng)中部署 100 萬(wàn)像素的高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）攝像頭，并通過(guò)非屏蔽雙絞線實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比的高速
2018-07-26 16:20:47
1、 前言Ameya360 混合 3D 顯示儀表板解決方案提供一個(gè)全面的產(chǎn)品組合，以滿足混合儀表盤(pán)需求，在高分辨率顯示器上支持模擬儀表和 3D 圖形。三維效果是通過(guò)兩臺(tái)車(chē)內(nèi)攝像機(jī)實(shí)時(shí)測(cè)量駕駛者眼睛
2018-09-28 13:34:43
的交通事故，以確保行車(chē)安全。2、 方案概述Ameya360 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案基于 TPMS 所需的壓力傳感、微控制器（MCU）、射頻（RF）和接口技術(shù)，飛思卡爾半導(dǎo)體積極參與胎壓監(jiān)測(cè)已逾 15 年
2018-11-15 14:34:30
的視頻流、面部識(shí)別和反欺詐功能，安森美半導(dǎo)體與Ambarella和Lumentum合作開(kāi)發(fā)了3D感知訪問(wèn)控制和安全平臺(tái)。該方案被廣泛應(yīng)用于智能門(mén)禁和智能視頻安全產(chǎn)品中，不僅能有效增加設(shè)備性能，還為消費(fèi)者
2020-12-16 16:14:53
實(shí)時(shí)提供給駕駛員泊車(chē)所需要的汽車(chē)全景圖像，消除了車(chē)四周的視覺(jué)盲區(qū)，來(lái)幫助駕駛員更加精確的泊車(chē)的目標(biāo)。當(dāng)需要進(jìn)行停泊操作時(shí)，駕駛員只需按下中控臺(tái)上的泊車(chē)輔助控制按鈕，使系統(tǒng)開(kāi)始工作。首先是停車(chē)位置確定
2018-04-16 17:19:36
愛(ài)麗絲夢(mèng)游仙境、鋼鐵俠2和X戰(zhàn)警等好萊塢電影巨作提供動(dòng)作捕獲技術(shù)，目前Xsens與消費(fèi)電子業(yè)界合作創(chuàng)造獨(dú)一無(wú)二的下一代用戶體驗(yàn)和3D身體運(yùn)動(dòng)跟蹤解決方案。意法半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁兼模擬產(chǎn)品、MEMS和傳感器
2012-12-13 10:38:42
項(xiàng)目名稱：車(chē)載駕駛員狀態(tài)檢測(cè)設(shè)備開(kāi)發(fā)試用計(jì)劃：想找到一款合適的低功耗電源IC
2019-11-28 17:46:46
%是由人為錯(cuò)誤造成的，大多數(shù)情況下是疏忽大意所致。TI的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 應(yīng)用處理器團(tuán)隊(duì)正在開(kāi)發(fā)全新的技術(shù)來(lái)減少事故數(shù)量，并通過(guò)充分利用創(chuàng)新型半導(dǎo)體器件來(lái)開(kāi)發(fā)出自主駕駛體驗(yàn)。由于不斷
2018-09-11 14:39:35
`無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(tǒng)徹底改變了汽車(chē)安防應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展前景，給用戶帶來(lái)了全新舒適與便利的體驗(yàn)。該技術(shù)從高檔車(chē)市場(chǎng)逐步進(jìn)入中檔車(chē)市場(chǎng)，市場(chǎng)潛力巨大。為此，世平集團(tuán)推出了 PKE 汽車(chē)無(wú)鑰匙門(mén)禁系統(tǒng)解決方案
2015-10-27 08:10:13
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，即 DMS（Driver Monitor System），是利用安裝在車(chē)上的傳感器，在駕駛員駕駛過(guò)程中，通過(guò)接觸或非接觸的方式，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的狀態(tài)，能夠檢測(cè)到駕駛員危險(xiǎn)駕駛行為，并提醒駕駛員的設(shè)備或功能。 （圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
2019-09-16 10:36:34
我們有以下要求 1）車(chē)輛駕駛員人臉檢測(cè)或駕駛員不在2) 計(jì)算駕駛員眨眼次數(shù)3）檢查司機(jī)的張嘴度（哈欠檢測(cè)）4）檢查駕駛員的頭部位置（Head Tilt） 對(duì)于以上要求，MX RT1170是否足以檢測(cè)睡意？如果不是，請(qǐng)建議合適的零件號(hào)。
2023-03-15 08:05:01
道路安全從摩爾定律中受益良多，處理能力的提升以及 CMOS 圖像傳感器 (CIS) 和其他傳感器技術(shù)的發(fā)展，讓車(chē)輛制造商得以推出高級(jí)駕駛員感知系統(tǒng) (ADAS)。ADAS 能增強(qiáng)駕駛員對(duì)周邊環(huán)境的感知，減少發(fā)生碰撞的概率。部分系統(tǒng)還能夠監(jiān)控駕駛員并向駕駛員發(fā)出告警，例如在駕駛員打盹時(shí)。
2020-05-13 08:12:39
的解決方案，能實(shí)現(xiàn)信息娛樂(lè)和信息化ADAS之間的創(chuàng)新融合。 筆者迫不及待想了解我們的客戶憑借這些創(chuàng)新和InfoADAS技術(shù)正在打造的提升版駕駛員體驗(yàn)，但他們已提出了更多的要求......實(shí)際上，這正是筆者青睞汽車(chē)行業(yè)的原因。
2018-09-07 14:41:15
定位靈敏度的GPS/Galileo定位子系統(tǒng)，并整合一個(gè)先進(jìn)的3D繪圖引擎和大量的連接性周邊元件，包括多個(gè)SD/MMC、CAN以及整合實(shí)體層(physical layer)芯片的USB。意法半導(dǎo)體
2011-06-08 14:32:43
/sw.html懂滴的小伙伴都會(huì)點(diǎn)贊ADI基于雷達(dá)或視覺(jué)的先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)解決方案，貌似做汽車(chē)電子的筒子們都比較了解吧。 汽車(chē)?yán)走_(dá)ADAS，我們可以提供從射頻到數(shù)字端的完整信號(hào)鏈解決方案，從PLL
2018-10-15 09:18:26
注釋說(shuō)A/D驅(qū)動(dòng)程序不能用于此版本。為什么在Harmony中沒(méi)有驅(qū)動(dòng)程序？我應(yīng)該在哪里尋找合適的駕駛員來(lái)支持PIC32 MZ EC A/D轉(zhuǎn)換器？米夏埃爾·卡拉斯
2020-05-11 15:51:38
Automotive9月直播預(yù)告基于SPC560P的硬件及MCTK軟件電動(dòng)汽車(chē)壓縮機(jī)解決方案汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)是對(duì)車(chē)內(nèi)空氣實(shí)現(xiàn)制冷、供暖、通風(fēng)和空氣凈化的裝置。為乘客提供舒適的乘車(chē)環(huán)境，降低駕駛員的疲勞感，提高駕駛安全性。...
2021-11-04 07:51:21
德國(guó)博世（Bosch）將向德國(guó)大眾的“Passat Alltrack”供應(yīng)可監(jiān)視方向盤(pán)操作，當(dāng)監(jiān)測(cè)到駕駛員瞌睡程度增大時(shí)提醒駕駛員休息的瞌睡駕駛預(yù)警系統(tǒng)。大眾2010年首次采用該系統(tǒng)，將其作為
2012-05-17 18:28:50
2023年3月14日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下[]()世平推出基于微源半導(dǎo)體（LPS）LP7810QVF、LP5305QVF、LPB1003B5F芯片
2023-03-14 15:25:05
仍是汽車(chē)上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車(chē)鏡的反射，通過(guò)攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴(kuò)展視角。想利用攝像監(jiān)控系統(tǒng)擴(kuò)大駕駛員的視野，那我們具體該怎么做呢？
2019-08-05 08:23:51
高可靠性系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括使用容錯(cuò)設(shè)計(jì)方法和選擇適合的組件，以滿足預(yù)期環(huán)境條件并符合標(biāo)準(zhǔn)要求。本文專門(mén)探討實(shí)現(xiàn)高可靠性電源的半導(dǎo)體解決方案，這類電源提供冗余、電路保護(hù)和遠(yuǎn)程系統(tǒng)管理。本文將突出顯示，半導(dǎo)體技術(shù)的改進(jìn)和新的安全功能怎樣簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)，并提高了組件的可靠性。
2021-03-18 07:49:20
：Robert Murphy，賽普拉斯半導(dǎo)體隨著消費(fèi)者越來(lái)越多地選擇3 D顯示技術(shù)， 3 D主動(dòng)快門(mén)式眼鏡生產(chǎn)廠家面臨著不斷的挑戰(zhàn)，需要開(kāi)發(fā)出消費(fèi)者愿意接受成本下的高質(zhì)量眼鏡。減小物理尺寸，真正的通用操作
2012-06-18 13:56:44
的技術(shù)和產(chǎn)品，以在實(shí)現(xiàn)智能控制的同時(shí)，得到一款省電、安全和可靠的電表產(chǎn)品。作為提供高性能、高能效硅方案的供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體擁有各種有助于節(jié)能的技術(shù)和產(chǎn)品，可以幫助智能電表廠商設(shè)計(jì)出更加高效省電的產(chǎn)品
2019-05-15 10:57:14
變成復(fù)雜的科技中心。憑借廣泛的產(chǎn)品組合和解決方案、領(lǐng)先的技術(shù)以及多年來(lái)與汽車(chē)供應(yīng)商建立良好合作伙伴關(guān)系，意法半導(dǎo)體躋身智能駕駛市場(chǎng)前列，為駕駛員和乘客提供更安全、更環(huán)保、更智聯(lián)的駕駛體驗(yàn)。在智能駕駛方面
2018-06-28 10:59:23
論文題目是：基于虛擬儀器技術(shù)的駕駛員注意力監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，做了很長(zhǎng)時(shí)間了，實(shí)在沒(méi)思路，進(jìn)展不下去，跪求大神們指點(diǎn)，能夠給我一個(gè)思路和方向。
2015-05-24 17:38:46
的CLOE IoT平臺(tái)為全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)追蹤設(shè)備意法半導(dǎo)體在2018日本汽車(chē)技術(shù)博覽會(huì)上，展示其最新的智能駕駛解決方案
2018-03-09 14:00:29
。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車(chē)鏡的反射，通過(guò)攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴(kuò)展視角。攝像監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）也被稱為電子鏡或智能鏡，旨在以攝像頭和顯示屏的形式提供車(chē)鏡體驗(yàn)。想象一下
2022-11-10 06:22:00
，但車(chē)鏡仍是汽車(chē)上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車(chē)鏡的反射，通過(guò)攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴(kuò)展視角。攝像監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）也被稱為電子鏡或智能
2019-03-05 06:45:08
的交通堵塞，而您卻在座位上享受著香濃的早間咖啡，悠然自在地看著新聞或者查閱郵件，完全不需要時(shí)刻手握方向盤(pán)或是腳踏剎車(chē)板。再想象一下，先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS）目前正發(fā)生著令人吃驚的技術(shù)進(jìn)步。一個(gè)又一個(gè)
2018-08-30 15:39:10
解決方案，并在酒店套房?jī)?nèi)使用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)構(gòu)建一個(gè)從駕駛座椅看是360°視圖。其它智能駕駛技術(shù)展示意法半導(dǎo)體的高動(dòng)態(tài)范圍(HDR) LED無(wú)閃攝像頭系統(tǒng)和駕駛者監(jiān)測(cè)應(yīng)用，用于提高駕駛安全性。參觀者可以
2020-10-23 09:27:36
本文主要圍繞模糊綜合評(píng)價(jià)方法在駕駛員考核系統(tǒng)的應(yīng)用作了以下幾個(gè)方面的研究：1. 以汽車(chē)駕駛模擬器作為試驗(yàn)平臺(tái)，建立駕駛員電子考核系統(tǒng)。2. 通過(guò)對(duì)駕駛員視線點(diǎn)理論的研究，深入分析了道路交通環(huán)境
2010-12-28 10:24:19
模糊綜合評(píng)價(jià)方法在駕駛員電子考核系統(tǒng)中的應(yīng)用本文主要圍繞模糊綜合評(píng)價(jià)方法在駕駛員考核系統(tǒng)的應(yīng)用作了以下幾個(gè)方面的研究：1. 以汽車(chē)駕駛模擬器作為試驗(yàn)平臺(tái)，建立駕駛員電子考核系統(tǒng)。2. 通過(guò)對(duì)駕駛員
2009-12-02 12:34:12
3D視覺(jué)技術(shù)有何作用？常見(jiàn)的3D視覺(jué)方案主要有哪些？
2021-11-09 07:46:56
特性考核仿真系統(tǒng)該系統(tǒng)的評(píng)價(jià)方法主要是以優(yōu)秀駕駛員的操作模式為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)用VC 和DELPHI 語(yǔ)言對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了軟件設(shè)計(jì)并完成了相應(yīng)的硬件設(shè)計(jì)3. 仿真系統(tǒng)的主要部分以CA141 型重型汽車(chē)為模擬對(duì)象
2009-12-02 12:46:20
感知、車(chē)道偏離評(píng)價(jià)算法和信號(hào)顯示界面三個(gè)基本模塊組成。系統(tǒng)首先通過(guò)狀態(tài)感知模塊感知道路幾何特征和車(chē)輛的動(dòng)態(tài)參數(shù)，然后由車(chē)道偏離評(píng)價(jià)算法對(duì)車(chē)道偏離的可能性進(jìn)行評(píng)價(jià)，必要的時(shí)候通過(guò)信號(hào)顯示界面向駕駛員報(bào)警
2018-11-06 09:23:12
應(yīng)用。富士通半導(dǎo)體全方位立體監(jiān)視系統(tǒng)現(xiàn)有的軟硬件結(jié)構(gòu)如圖3所示。 圖3：軟硬件結(jié)構(gòu) 我們來(lái)看看利用上述GDC實(shí)現(xiàn)的全方位立體監(jiān)視系統(tǒng)。該系統(tǒng)是對(duì)汽車(chē)4個(gè)方向上安裝的攝影頭影像進(jìn)行3D合成的技術(shù)。作為駕駛員
2014-08-14 14:00:59
FZI信息技術(shù)研究中心是一家來(lái)自德國(guó)的科研機(jī)構(gòu)，駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)目前還處于原型階段，它使用了嵌入式以及傳感器技術(shù)，能夠在行車(chē)過(guò)程中監(jiān)測(cè)駕駛員的生命體征數(shù)據(jù)。車(chē)內(nèi)的一個(gè)攝像頭可以監(jiān)測(cè)駕駛員的心率、眨眼頻率、頭部姿勢(shì)以及當(dāng)前情緒等因素，從而對(duì)駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)評(píng)估。
2020-08-20 07:57:46
無(wú)鑰匙系統(tǒng) 一種新型的“免鑰匙”技術(shù)有望在今后成為市場(chǎng)主流。而它采用的正是近年來(lái)剛剛興起的、技術(shù)。 這種系統(tǒng)被稱之為“駛向未來(lái)的鑰匙”。使用這種技術(shù)，在駕駛員靠近汽車(chē)一米范圍以內(nèi)，無(wú)需鑰匙
2008-07-09 11:20:35
）體驗(yàn)。Bang& Olufsen是以出色音頻技術(shù)聞名全球的奢華音響品牌，可為消費(fèi)者提供適合各種場(chǎng)合和需求的解決方案，如商用、家用、車(chē)用、電腦音響及其他高端消費(fèi)電子領(lǐng)域?！ ?b class="flag-6" style="color: red">艾邁斯半導(dǎo)體副總裁、配件
2020-11-23 15:52:05
以及3D眼鏡的局限性，導(dǎo)致在2010年推出的3D立體顯示并未在游戲和家庭娛樂(lè)中得到大規(guī)模的普及。 DLP? 技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)具有出色圖像質(zhì)量的多視角自動(dòng)立體顯示解決方案。通過(guò)將觀看者與虛擬物體之間的距離
2022-11-07 07:32:53
實(shí)現(xiàn)基于單芯片的3D監(jiān)視系統(tǒng)，實(shí)時(shí)合成和轉(zhuǎn)換來(lái)自安裝在汽車(chē)前、后、左、右四個(gè)攝像機(jī)的汽車(chē)周?chē)鷪?chǎng)景的照片），會(huì)后與富士通的專家聊了聊，目前基于這套方案富士通正在開(kāi)發(fā)更多汽車(chē)輔助駕駛功能，包括獨(dú)特的視頻
2011-06-14 16:15:27
怎樣通過(guò)ASV技術(shù)去生成準(zhǔn)確的3D深度圖？采用艾邁斯半導(dǎo)體的ASV技術(shù)有什么特點(diǎn)？
2021-07-09 06:25:46
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案是增長(zhǎng)最快的汽車(chē)行業(yè)之一；根據(jù)Strategy Analytics的預(yù)測(cè)，該領(lǐng)域預(yù)計(jì)在五年間（2015-2020）增長(zhǎng)了10％。即使是入門(mén)級(jí)模型的設(shè)計(jì)者也期望
2022-11-14 07:11:26
、加速），但行動(dòng)的動(dòng)力是什么呢？盡管高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 尚未在所有汽車(chē)中普及，但這些系統(tǒng)將在從駕駛汽車(chē)到汽車(chē)自動(dòng)駕駛的演進(jìn)過(guò)程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，因?yàn)樗鼈兿喈?dāng)于汽車(chē)的眼睛。需要部署各種廣泛
2018-09-14 11:03:54
兆半導(dǎo)體（Fairchild）技術(shù)行銷(xiāo)部閔江威工程師，為大家?guī)?lái)飛兆半導(dǎo)體綠色電源系統(tǒng)解決方案分享?！ /img]艾德克斯（ITECH）技術(shù)支持工程師李勇，分享艾德克斯電源測(cè)試方案。
2013-10-23 09:30:37
概述隨著智能駕駛系統(tǒng)功能的提升，駕駛員與智能駕駛系統(tǒng)之間的交互功能越來(lái)越多，測(cè)試的復(fù)雜度也越來(lái)越高。經(jīng)緯恒潤(rùn)新推出的虛擬駕駛仿真平臺(tái)，可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下提供逼真的虛擬駕駛場(chǎng)景、真實(shí)的駕駛座艙環(huán)境
2022-06-07 11:34:49
專注于質(zhì)量控制和不斷增長(zhǎng)的工業(yè) 4.0推動(dòng)了 3D測(cè)量市場(chǎng)的增長(zhǎng)。半導(dǎo)體3D自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)系統(tǒng)能夠以優(yōu)于納米級(jí)的分辨率，測(cè)試各類表面并自動(dòng)聚焦測(cè)量工件獲取2D，3D表面粗糙度、輪廓等一百余項(xiàng)參數(shù)，主要
2022-06-20 15:31:10
準(zhǔn)確率是駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)最核心的指標(biāo)之一。極目DMS系統(tǒng)采用傳統(tǒng)算法和深度學(xué)習(xí)，通過(guò)人臉檢測(cè)與追蹤、3D臉部建模等核心技術(shù)，針對(duì)打哈欠、閉眼、視線偏移等多種狀態(tài)的綜合識(shí)別率為95%左右，同時(shí)通過(guò)指令集優(yōu)化
2018-09-04 12:51:506285 3D視覺(jué)DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)搭載奧比中光3D視覺(jué)模組，駕駛員3D人臉識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)99.9%，即使穿戴改變(戴眼鏡)、年齡變化都能準(zhǔn)確識(shí)別，且能做到毫秒級(jí)響應(yīng)。同時(shí)，系統(tǒng)能對(duì)駕駛員疲勞駕駛或各種危險(xiǎn)駕駛行為做到準(zhǔn)確識(shí)別、快速反應(yīng)，任何疲勞、分心動(dòng)作都休想逃離系統(tǒng)的“火眼金睛”。
2019-04-10 15:35:205974 是將注意力感應(yīng)解決方案引入多個(gè)行業(yè)，而Melexis是比利時(shí)的微電子半導(dǎo)體解決方案全球供應(yīng)商。這兩家公司已聯(lián)手創(chuàng)建一個(gè)先進(jìn)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS），DMS利用了Eyeware的注意力監(jiān)控技術(shù)，該技術(shù)又使用了Melexis最新的MLX75027 3D飛行時(shí)間傳感器，具有VGA分辨率，即使在陽(yáng)光下，也能對(duì)機(jī)艙內(nèi)
2020-03-22 17:17:003321 統(tǒng)計(jì)顯示，大多數(shù)交通事故都是由于駕駛員注意力不集中而造成的，比如玩手機(jī)、閑聊或是突發(fā)疾病等。日前，瑞士3D眼球追蹤技術(shù)公司Eyeware和比利時(shí)微電子半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商Melexis合作開(kāi)發(fā)
2020-03-26 14:24:194399 DMS（Driver Monitor System）為駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，是指駕駛員行駛過(guò)程中，全天候監(jiān)測(cè)駕駛員的疲勞狀態(tài)、危險(xiǎn)駕駛行為的信息技術(shù)系統(tǒng)。在發(fā)現(xiàn)駕駛員出現(xiàn)疲勞、打哈欠、瞇眼睛及其
2021-05-13 12:10:036868 
、電動(dòng)汽車(chē)電池計(jì)量傳感和POS位置傳感器電機(jī)控制等多樣化的汽車(chē)傳感器解決方案，助力汽車(chē)出行更智能、安全、舒適以及更環(huán)保。 高效、快速、安全是ams智能座艙傳感的追求。從DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)和身份識(shí)別系統(tǒng)，到HOD方向盤(pán)離手檢測(cè)，手勢(shì)傳感及艙內(nèi)
2021-05-19 16:51:332070 科技是一家以嵌入式 AI 技術(shù)為核心的智能汽車(chē)電子服務(wù)商，是中國(guó)“駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法”(行業(yè)稱作DMS)的標(biāo)準(zhǔn)制定成員單位。自行科技推出的基于安霸 CV2x 系列的艙內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)(IMS，包含駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)及乘員監(jiān)控系統(tǒng)(OMS))已向商用車(chē)和乘用車(chē)客戶規(guī)?；慨a(chǎn)交付。
2022-03-25 15:02:371407 疲勞駕駛、駕駛分神、激進(jìn)駕駛等主觀因素已經(jīng)成為公路事故和死亡的主要原因。盡管全球車(chē)企都在朝著自動(dòng)駕駛的美好愿景努力，但不得不承認(rèn)，當(dāng)前我們?nèi)蕴幱凇叭藱C(jī)共駕”階段，如何幫助駕駛員開(kāi)得更安全、更舒服、更便捷，正是駕駛員安全健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）所需要發(fā)揮的功能。
2022-08-05 09:17:59968 基于政策法規(guī)的推動(dòng)以及舒適性功能的需求，DMS 整體裝配率呈快速上升趨勢(shì)。今年8月蓋世汽車(chē)的報(bào)告顯示，2022年一季度國(guó)內(nèi)車(chē)企DMS裝配率為4.1%，而2021年一季度僅為1.9%，預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)DMS 裝配率將達(dá)到28%，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)57.1億。
2022-10-09 16:19:3013623 概述經(jīng)緯恒潤(rùn)DMS（DriverMonitorSystem）駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、駕駛員注意力監(jiān)測(cè)、危險(xiǎn)駕駛行為監(jiān)測(cè)以及駕駛員身份識(shí)別等功能。產(chǎn)品針對(duì)乘用車(chē)、商用車(chē)不同車(chē)
2022-01-11 10:42:481270 
什么是DMS?DMS是英文DriverMonitorSystem的縮寫(xiě)，即駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。主要是實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員的身份識(shí)別、駕駛員疲勞駕駛以及危險(xiǎn)行為的檢測(cè)功能。目前主流監(jiān)測(cè)方式以通過(guò)攝像頭等圖像傳感器
2023-06-08 15:20:291079 
AIS是一款來(lái)自Smart Eye公司的集軟硬件一體的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS），專為車(chē)隊(duì)后裝市場(chǎng)研發(fā)。 該款針對(duì)車(chē)隊(duì)的軟硬一體的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)被公認(rèn)為是車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商提高駕駛員安全和性能的突破性解決方案
2023-10-13 10:26:001033 
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