近年來,嵌入式發(fā)展迅速,采用51單片機(jī)死循環(huán)的事件觸發(fā)編程方式已逐漸不能滿足企業(yè)對產(chǎn)品穩(wěn)定性和安全性的要求。在實(shí)際應(yīng)用中,往往會面臨同時(shí)應(yīng)付多外設(shè)、多任務(wù)的情況,則對它們的相互調(diào)度必不可少。時(shí)間觸發(fā)
2014-01-03 10:13:421182 C51單片機(jī)與匯編語言的混合調(diào)用
2012-02-03 10:59:44
主要功能:萬年歷、 鬧鈴 、密碼鎖、籃球器、計(jì)算器、溫度計(jì)、 溫度控制、 鍵盤鎖 、系統(tǒng)設(shè)置等(我覺得這個設(shè)計(jì)的界面非常的漂亮,因?yàn)橛胁煌?b class="flag-6" style="color: red">模式,呵呵!)。 控制芯片是:STC89C52 ;其他東西
2019-09-10 10:56:42
與作為完整測量解決方案激勵單元的角色一樣,混合信號源http://www.gooxian.com/article/show-1216.htm的控制和子系統(tǒng)采用專門設(shè)計(jì),加快了各種波形類型的開發(fā)速度
2017-08-22 09:20:05
關(guān)于混合動力汽車雙向DCDC變換器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2022-05-10 20:17:28
混合動力汽車電子差速控制系統(tǒng)的研究為了研究混合動力汽車的電子差速特性,通過分析汽車轉(zhuǎn)向軌跡,提出了一種新的電子差速控制方法。由于汽車轉(zhuǎn)向行駛時(shí)內(nèi)、外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)向角和車體速度之間為非線性關(guān)系,采用
2009-05-17 11:44:27
MDK Eclipse 環(huán)境搭建 cortex-M Cortex-A 多核混合調(diào)試
2017-03-15 16:11:13
各種物流設(shè)備,如輸送機(jī)、碼垛機(jī)、穿梭車以及機(jī)器人、引導(dǎo)車等物流設(shè)備之間的運(yùn)行。主要實(shí)現(xiàn)對各種設(shè)備系統(tǒng)接口的集成、統(tǒng)一調(diào)度和監(jiān)控。二、WCS倉庫控制系統(tǒng)流程介紹自動倉儲系統(tǒng)大致可分為三個層次,最上層是...
2021-07-02 07:48:03
本帖最后由 硬漢Eric2013 于 2015-1-4 17:05 編輯
第3章基于時(shí)間觸發(fā)的混合式調(diào)度器 本期教程帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)混合式調(diào)度器的設(shè)計(jì)和使用方法,有了第2期合作式調(diào)度器的基礎(chǔ),本期
2015-01-04 17:00:20
本帖最后由 wangjiamin2014 于 2015-1-8 14:40 編輯
項(xiàng)目名稱:自觸發(fā)LED智能控制系統(tǒng) 團(tuán)隊(duì)名稱:崇安智控團(tuán)隊(duì)成員:葉業(yè)、方明超、盧小米作品演示作品介紹越來越多
2014-12-30 16:39:13
什么是機(jī)器人控制系統(tǒng)?機(jī)器人的運(yùn)動控制系統(tǒng)包含哪些方面?機(jī)器人控制系統(tǒng)的基本功能有哪些?
2021-10-11 09:38:12
什么是運(yùn)動控制系統(tǒng)?運(yùn)動控制系統(tǒng)的任務(wù)是什么?
2021-10-29 07:40:48
,用以控制系統(tǒng)的“啟動”與“停止”。S3還可屏蔽交通燈的燈光。(2)交通燈顯示方式。當(dāng)東西方向紅燈亮?xí)r,南北方向綠燈亮,當(dāng)綠燈亮到設(shè)定時(shí)間時(shí),綠燈閃亮三次,閃亮周期為1秒,然后黃燈亮2秒,當(dāng)南北方
2017-11-27 21:07:14
可以學(xué)習(xí)時(shí)間觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)模式.pdf (26.23 MB )
2019-04-24 23:22:44
近日,國電南瑞南京控制系統(tǒng)有限公司中標(biāo)陜西煤化工集團(tuán)旗下陜西陜煤銅川礦業(yè)有限公司電力調(diào)度自動化系統(tǒng)工程。項(xiàng)目采用國電南瑞全廠電氣綜合自動化系統(tǒng)NSP3000. 銅川礦業(yè)公司成立于2012年12月
2015-01-30 14:30:08
日益增長的需求,OEM制造商需要更高的處理器性能,更精確、更快的模數(shù)轉(zhuǎn)換器,以及創(chuàng)新特性以便降低系統(tǒng)成本,縮短上市時(shí)間,增添新的功能。ADSP-CM40x具有行業(yè)領(lǐng)先的混合信號性能——搭載一枚240MHz
2018-11-01 09:28:28
單位的回溯和前進(jìn);飛行員語音指令的再次搜尋和確認(rèn);語言教學(xué)中的改變語速和根據(jù)教學(xué)模式的控制;基于語音的銀行排隊(duì)系統(tǒng)等等。為此,設(shè)計(jì)了音頻流分割與控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了自動識別聲音間歇,并在分割音頻流后,由相應(yīng)
2011-03-05 20:40:51
惰性氣體,若要擊穿氙氣使氙燈工作,必須提供足夠高的啟輝電壓,這就要求控制系統(tǒng)必須包括升壓電路。電壓升到一定的值后,驅(qū)動繼電器電路,觸發(fā)器由此得以觸發(fā)。觸發(fā)電壓高達(dá)上萬伏,足以使氙燈光源啟輝成功。升壓電路
2018-09-27 15:20:29
的配置。雖然回路濾波器可以透過修改而覆蓋混合模式下的166.67kHz和62.5kHz兩個參考頻率,但在相位噪聲、參考頻率抑制和PLL鎖定時(shí)間這幾個性能之間總會有所折衷。因此,強(qiáng)烈建議設(shè)計(jì)師在采用相應(yīng)
2018-08-29 16:44:33
基于電機(jī)控制系統(tǒng)模型的設(shè)計(jì)價(jià)值旨在幫助簡化使用傳統(tǒng)非自動化方法進(jìn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)所遭遇的固有困難與復(fù)雜性。 為設(shè)計(jì)人員提供可視化設(shè)計(jì)環(huán)境,讓開發(fā)人員為整個系統(tǒng)使用單一模型,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析、模型可視化
2018-10-31 10:25:02
如何利用集成收發(fā)器簡化AISG控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
2021-05-25 06:12:43
模糊PID溫度控制系統(tǒng)的硬件電路包括哪幾部分呢?如何去設(shè)計(jì)一種基于STM32控制器的模糊PID溫度控制系統(tǒng)呢?
2021-12-23 07:08:20
本文提出了一種在數(shù)字控制系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn) LLC 變換器的電流模式控制的方法,主要是利用 CBC 的 ISR 讀取 COUNT 的值和強(qiáng)迫刷新 PWM 計(jì)數(shù)周期。本方法還未得到實(shí)際項(xiàng)目的測試和驗(yàn)證,僅僅是
2021-03-11 07:55:49
工業(yè)控制系統(tǒng)中的常用控制器有哪些?其常用控制器分別有哪些特點(diǎn)以及應(yīng)用?
2021-07-05 06:48:21
運(yùn)動控制系統(tǒng)被廣泛地運(yùn)用于各個領(lǐng)域。傳統(tǒng)的運(yùn)動控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)有基于PC的中央控制方式和基于微控制器的嵌入式控制方式等。
2019-08-28 07:00:52
汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)的原理是什么?汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)的功能有哪些?怎樣去設(shè)計(jì)一種汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)?
2021-05-17 06:36:41
本文應(yīng)用時(shí)間觸發(fā)模式設(shè)計(jì)了液壓式制動能量再生系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)混合調(diào)度器,實(shí)現(xiàn)了HBRS的基本功能。
2021-05-13 07:07:06
智能巡線小車的多模式速度控制系統(tǒng)
2012-09-08 10:56:43
模擬風(fēng)扇控制系統(tǒng)主要由哪幾部分組成?模擬風(fēng)扇控制系統(tǒng)有哪幾種工作模式?
2021-10-25 07:46:34
控制電路設(shè)計(jì) 由氙燈的工作原理可知,氙氣是一種惰性氣體,若要擊穿氙氣使氙燈工作,必須提供足夠高的啟輝電壓,這就要求控制系統(tǒng)必須包括升壓電路。電壓升到一定的值后,驅(qū)動繼電器電路,觸發(fā)器由此得以觸發(fā)。觸發(fā)
2018-11-29 11:29:41
本文提出了一種基于TMS320LF2407A內(nèi)嵌式CAN控制器的混合動力汽車能源總成控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案。
2021-05-12 06:30:08
嵌入式16位ADC即開即用體驗(yàn)? 支持MATLAB?? 230 VAC和48 VDC開發(fā)平臺? 強(qiáng)大的本地支持團(tuán)隊(duì) 電機(jī)控制ASSP——用于高端驅(qū)動和伺服器控制的ADSP-CM40x混合信號處理器
2018-10-25 10:17:17
基于模型的設(shè)計(jì)——簡化設(shè)計(jì)任何電機(jī)控制系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)價(jià)值基于模型的設(shè)計(jì)旨在幫助簡化使用傳統(tǒng)非自動化方法進(jìn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)所遭遇的固有困難與復(fù)雜性?;谀P偷脑O(shè)計(jì)為設(shè)計(jì)人員提供可視化設(shè)計(jì)環(huán)境,讓開
2018-10-25 10:04:08
繼電接觸器控制系統(tǒng)和PLC控制系統(tǒng)的主要區(qū)別是什么?可編程控制系統(tǒng)和繼電器控制系統(tǒng)有哪些異同點(diǎn)?PLC的工作方式是以循環(huán)掃描方式進(jìn)行的。試問PLC的一個掃描周期分哪幾個階段? 主控指令的編程元件有哪些?主控指令使用時(shí)應(yīng)注意哪些方面?
2021-07-02 06:45:41
怎樣去設(shè)計(jì)一種基于CAN總線的并聯(lián)式混合動力電動車控制系統(tǒng)?并聯(lián)式混合動力電動車控制系統(tǒng)有哪些應(yīng)用?并聯(lián)式混合動力電動車控制系統(tǒng)的通訊管理是怎樣的?
2021-07-01 09:24:21
怎樣去設(shè)計(jì)一種超低成本混合調(diào)諧器?
2021-04-26 06:05:39
回升,待P2回升到一定程度時(shí),P2C 的輸出變得小于P1C的輸出,低選器動作,系統(tǒng)恢復(fù)正常。3、混合型選擇性控制系統(tǒng) 同時(shí)在一個控制系統(tǒng)中使用開關(guān)型選擇性控制與連續(xù)型選擇性控制,就是混合型選擇控制系統(tǒng)
2019-04-21 16:40:03
電子研發(fā)的GSM無線照明亮化控制系統(tǒng),具備遙測、遙信、遙控的三遙功能,融合了GSM通信技術(shù),智能控制技術(shù),現(xiàn)場傳感器檢測技術(shù),微電腦芯片技術(shù),具有技術(shù)性高,擴(kuò)展性
2022-02-14 09:38:14
時(shí)間觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)模式:使用8051微控制器開發(fā)可靠應(yīng)用主要關(guān)注使用軟件模式迅速地開發(fā)時(shí)間觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)的軟件,涉及的系統(tǒng)全部基于8051系列微控制器。時(shí)間觸發(fā)技術(shù)
2008-10-28 23:20:39683 調(diào)度策略是網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中的一個重要問題。本文分析了常見調(diào)度算法的基本特點(diǎn),并根據(jù)熱工自動控制系統(tǒng)的要求提出了一個基于緊急度指標(biāo)(EI)的動態(tài)優(yōu)先權(quán)調(diào)度算法,機(jī)理分
2009-01-08 21:00:346 摘要:簡單說明了GE FANUC 的CIMPLICITY Openprocess 混合控制系統(tǒng)在淀粉工業(yè)生產(chǎn)過程中的應(yīng)用,介紹了工藝對控制系統(tǒng)的要求、系統(tǒng)軟硬件配置和現(xiàn)場調(diào)試的一些體會。關(guān)鍵詞混合控
2009-01-16 13:19:2426 網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的性能與信息調(diào)度有關(guān),而以往的調(diào)度算法大多把時(shí)間屬性作為確立優(yōu)先級的依據(jù),無法反映出消息的重要性。該文在最大誤差優(yōu)先算法的基礎(chǔ)上,提出以最大優(yōu)先變
2009-04-07 08:48:0017 網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)包的丟失將導(dǎo)致控制系統(tǒng)性能下降與網(wǎng)絡(luò)資源利用率降低。以馬爾科夫鏈對網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)包丟失時(shí)延進(jìn)行動態(tài)預(yù)測,并將它作為網(wǎng)絡(luò)利用率的一個重要參數(shù)
2009-04-16 08:54:3114 本文介紹了一種應(yīng)用于并聯(lián)液壓混合動力車的控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)采用基于CAN 總線的分布式控制系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu),確定了網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,并設(shè)計(jì)了控制系統(tǒng)的硬件平臺和控制軟件,最后
2009-05-25 14:37:2420 針對以往調(diào)度模擬盤控制系統(tǒng)采用非智能化功能單元、并行傳輸方式所帶來的種種弊端,例如:易受到干擾、接線復(fù)雜、不能實(shí)現(xiàn)顯示單元自檢及動態(tài)潮流方向顯示等,本文提出
2009-06-04 11:12:4516 試驗(yàn)車運(yùn)動控制系統(tǒng)包含S7200 PLC程控器和兩套伺服控制系統(tǒng)(一套控制車體、一套控制電纜盤)。車體控制系統(tǒng)為速度控制模式,電纜盤控制系統(tǒng)為轉(zhuǎn)矩控制模式。S7200 PLC和兩套伺
2009-06-16 10:53:1917 消息中間件作為高速鐵路綜合調(diào)度仿真系統(tǒng)各子系統(tǒng)間的接口信息處理系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。文章從消息中間件在系統(tǒng)中的位置、發(fā)揮的作用、工作的原理和過程等方面詳細(xì)介紹了
2009-06-18 09:26:1119 電磁和永磁組成的混合懸浮系統(tǒng),懸浮能耗小,能夠減少懸浮系統(tǒng)能量的損耗。本文建立了混合懸浮系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,并采用了滑模控制器設(shè)計(jì)了混合懸浮控制系統(tǒng),利用李亞普
2009-06-25 14:51:0215 本文提出了一套公交車輛綜合調(diào)度系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案,并分析了公交車輛綜合調(diào)度系統(tǒng)的具體功能與要求,并在此基礎(chǔ)上,重點(diǎn)論述了系統(tǒng)相關(guān)軟件的設(shè)計(jì)要點(diǎn)和思路。大力發(fā)
2009-08-07 08:42:0713 本文以三容水箱為對象,通過對C/S 模式與B/S 模式的分析與研究,設(shè)計(jì)了一種基于混合模式1的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。混合模式中控制數(shù)據(jù)的傳輸采用C/S 模式,而B/S 模式則用于發(fā)布C/S 模式
2009-08-10 14:33:4714 針對動態(tài)環(huán)境下的網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng),基于反饋控制與網(wǎng)絡(luò)調(diào)度協(xié)同設(shè)計(jì)的思想,提出了一種反饋調(diào)度策略,以優(yōu)化系統(tǒng)整體控制性能為目標(biāo),根據(jù)可用帶寬資源的動態(tài)變化,基于
2010-01-09 14:22:5115 根據(jù)水性涂料的混合攪拌工藝特點(diǎn)和單容混合器的不足,提出了一種雙容結(jié)構(gòu)的混合器。在介紹實(shí)驗(yàn)樣機(jī)組成結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,闡述了基于PLC 和組態(tài)王二級結(jié)構(gòu)電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2010-01-11 15:59:0716 網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)NCSs(Networked Control Systems)是基于網(wǎng)絡(luò)的分布式控制系統(tǒng),具有強(qiáng)實(shí)時(shí)性。本文分析了網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的特點(diǎn),網(wǎng)絡(luò)時(shí)延與控制系統(tǒng)性能間的關(guān)系,分類介紹了當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)化
2010-07-21 09:19:2213 簡易混合調(diào)光器電路圖
2007-12-11 22:26:251846
簡易混合調(diào)光器
根據(jù)電學(xué)原理可知,電容器接入正弦交流電路中,電壓與電流的最大值在
2009-07-27 11:11:43493 本文提出一種基于反饋機(jī)理的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)動態(tài)調(diào)度器的設(shè)計(jì)方法. 首先利用網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測器在線獲取當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)帶寬和網(wǎng)絡(luò)傳輸誤差,預(yù)測下一監(jiān)測器采樣周期內(nèi)可利用的網(wǎng)絡(luò)帶寬. 然后利
2011-06-21 10:50:0117 三電平變頻調(diào)速系統(tǒng)SVPWM和SHEPWM混合調(diào)制方法的研究
2016-03-30 14:59:5927 混合級聯(lián)多電平逆變器的改進(jìn)混合調(diào)制技術(shù)_葉滿園
2017-01-08 12:03:280 混合算法在鋼構(gòu)企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)中的應(yīng)用_雷兆明
2017-01-13 21:40:361 采用速度控制模式的動量輪控制系統(tǒng)
2017-01-17 19:47:0491 多關(guān)節(jié)靈巧手混合遙操作控制系統(tǒng)_宋小瑛
2017-01-18 20:24:570 指揮中心坐席協(xié)作與綜合調(diào)度控制系統(tǒng)
2017-04-19 10:23:4911 智能巡線小車的多模式速度控制系統(tǒng)
2017-05-22 10:44:0211 等,可出于成本和技術(shù)上的考慮,微控制器往往不會選取其進(jìn)行設(shè)計(jì)。在實(shí)際應(yīng)用中,往往會面臨同時(shí)應(yīng)付多外設(shè)、多任務(wù)的情況,則對它們的相互調(diào)度必不可少。時(shí)間觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)就是這樣的簡單實(shí)用的操作系統(tǒng)。 本文設(shè)計(jì)了基于AVR微控制器的時(shí)間觸發(fā)多任務(wù)調(diào)度器并應(yīng)用于實(shí)
2017-10-17 15:44:124 基于試圖設(shè)計(jì)出擁有比較完善的冗余功能的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng),以便提供更加完善的實(shí)驗(yàn)平臺的目的。采用了實(shí)際實(shí)驗(yàn)和綜合調(diào)查的方法,結(jié)合基于Q系列PLC三層網(wǎng)絡(luò)及冗余控制系統(tǒng)進(jìn)行的試驗(yàn)。基于Q系列PLC三層網(wǎng)絡(luò)
2017-11-13 16:29:087 本文詳細(xì)介紹了時(shí)間觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)模式之使用8051系列微控制器開發(fā)的可靠應(yīng)用。
2017-11-24 15:43:1717 引 言 電子控制系統(tǒng)一般都是實(shí)時(shí)系統(tǒng),常需處理許多并發(fā)事件的輸入數(shù)據(jù)流這些事件的到來次序和幾率通常是不可預(yù)測的,而且還要求系統(tǒng)必須在事先設(shè)定好的時(shí)限內(nèi)做出相應(yīng)的響應(yīng)[1]。 對于如何控制系統(tǒng)的復(fù)雜
2017-12-02 09:13:01336 大電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)面向強(qiáng)互聯(lián)大電網(wǎng)設(shè)計(jì),基于互聯(lián)網(wǎng)思維,綜合運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等成熟適用的IT先進(jìn)技術(shù)及其理念,以“物理分布、邏輯統(tǒng)一”為指導(dǎo)思想,將物理分布在各級調(diào)度的子系統(tǒng),通過廣域高速通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成一套邏輯上統(tǒng)一的大系統(tǒng),突破傳統(tǒng)的獨(dú)立建設(shè)、就地使用模式的局限,統(tǒng)一為各級調(diào)度提供服務(wù)。
2018-06-28 10:10:00710 基于源程序獲取實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的模式,不僅能夠驗(yàn)證實(shí)現(xiàn)的模式與設(shè)計(jì)是否一致,還可使程序的最差情況執(zhí)行時(shí)間( WCET)計(jì)算更為精準(zhǔn)。為此,提出一種自動分析實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)程序模式的方法。通過分析C語言源程序
2018-01-30 13:51:360 在嵌入式控制系統(tǒng)執(zhí)行狀態(tài)轉(zhuǎn)移任務(wù)的過程中,存在事件可調(diào)度性難以保證和搶占任務(wù)成本高的問題。為此,構(gòu)建一種結(jié)合前饋預(yù)測模型與反饋監(jiān)測模型的預(yù)測調(diào)度模型。增加同時(shí)具有價(jià)值量約束與時(shí)鐘約束的實(shí)時(shí)約束標(biāo)簽
2018-01-30 15:10:110 和技術(shù)上的考慮,微控制器往往不會選取其進(jìn)行設(shè)計(jì)。在實(shí)際應(yīng)用中,往往會面臨同時(shí)應(yīng)付多外設(shè)、多任務(wù)的情況,則對它們的相互調(diào)度必不可少。 時(shí)間觸發(fā) 嵌入式系統(tǒng)就是這樣的簡單實(shí)用的操作系統(tǒng)。
2018-02-07 09:02:021708 針對傳統(tǒng)氣體混合存在精度低、混合時(shí)間長等問題,研究了以質(zhì)量流量控制器為主的氣體混合系統(tǒng),設(shè)計(jì)了改進(jìn)遺傳算法整定PID參數(shù)的控制系統(tǒng)。利用模式識別建立了系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,針對標(biāo)準(zhǔn)遺傳算法的缺陷,設(shè)計(jì)了一種
2018-03-01 14:08:020 電子控制系統(tǒng)一般都是實(shí)時(shí)系統(tǒng),常需處理許多并發(fā)事件的輸入數(shù)據(jù)流。這些事件的到來次序和幾率通常是不可預(yù)測的,而且還要求系統(tǒng)必須在事先設(shè)定好的時(shí)限內(nèi)做出相應(yīng)的響應(yīng)。對于如何控制系統(tǒng)的復(fù)雜行為,普遍采用的是事件觸發(fā)方案,即系統(tǒng)的所有行為響應(yīng)系統(tǒng)外部事件而執(zhí)行。
2020-04-23 08:06:001742 和技術(shù)上的考慮,微控制器往往不會選取其進(jìn)行設(shè)計(jì)。在實(shí)際應(yīng)用中,往往會面臨同時(shí)應(yīng)付多外設(shè)、多任務(wù)的情況,則對它們的相互調(diào)度必不可少。時(shí)間觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)就是這樣的簡單實(shí)用的操作系統(tǒng)。
2020-01-25 16:37:001742 利用TrueTime工具箱,構(gòu)建由一臺計(jì)算機(jī)通過CAN總線控制四臺直流電動機(jī)的多處理器網(wǎng)絡(luò)控制仿真系統(tǒng),分析調(diào)度算法對控制性能的影響,仿真原理圖如圖1所示。
2020-03-14 10:33:11732 、WCS等實(shí)現(xiàn)無縫融合,打造全柔性、高度自動化的現(xiàn)代化物流。 AGV調(diào)度控制系統(tǒng)架構(gòu)如下: 核心模塊-地圖編輯工具可方便添加、修改路線及站點(diǎn),地圖可任意縮放,適用于大規(guī)模AGV系統(tǒng)的應(yīng)用,界面如下: 車輛運(yùn)行監(jiān)控界面,可顯示各AGV的位置狀態(tài)、任務(wù)執(zhí)行信息等
2023-02-03 14:43:492129 我們都知道,AGV機(jī)器人主要是靠調(diào)度控制系統(tǒng)來運(yùn)行的,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">調(diào)度控制系統(tǒng)是agv的核心的部分,它所承擔(dān)的工作起到一個關(guān)鍵性的作用,例如裝卸任務(wù),自主導(dǎo)航,通過導(dǎo)航技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主路徑規(guī)劃功能,并且可以無縫
2020-12-12 11:04:324063 電子控制系統(tǒng)一般都是實(shí)時(shí)系統(tǒng),常需處理許多并發(fā)事件的輸入數(shù)據(jù)流。這些事件的到來次序和幾率通常是不可預(yù)測的,而且還要求系統(tǒng)必須在事先設(shè)定好的時(shí)限內(nèi)做出相應(yīng)的響應(yīng)。對于如何控制系統(tǒng)的復(fù)雜行為,普遍采用的是事件觸發(fā)方案,即系統(tǒng)的所有行為響應(yīng)系統(tǒng)外部事件而執(zhí)行
2020-12-24 10:13:441561 智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)對麒麟信安操作系統(tǒng)的展望
2021-11-10 11:48:403281 歐拉(openEuler)Summit 2021上,國家電網(wǎng)用戶代表呂繼鋒為我們分享了新一代電力調(diào)度控制系統(tǒng)。
2021-11-10 11:21:243217 基于單片機(jī)四路搶答器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)(搶答時(shí)間可調(diào))-畢設(shè)課設(shè)
2021-11-12 18:06:0060 嵌入式系統(tǒng)系列叢書-時(shí)間觸發(fā)嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)模式
2021-12-13 11:30:270 智能行車調(diào)度控制系統(tǒng)軟件技術(shù)協(xié)議免費(fèi)下載。
2022-03-07 16:37:442 調(diào)度系統(tǒng)一旦為AGV指定好路徑后,AGV上的車載控制器會根據(jù)指令完成具體的運(yùn)動控制任務(wù),例如速度保持在多少,遇到路口轉(zhuǎn)向時(shí)輪子怎么轉(zhuǎn)動等等。所以在一個完整的大系統(tǒng)中,AGV調(diào)度系統(tǒng)位于上層控制系統(tǒng)和底層控制系統(tǒng)的中間,起到管家的作用。
2022-06-01 16:56:071816 混合步進(jìn)電機(jī)和αSTEP混合控制系統(tǒng)
2023-03-07 16:58:19370 ,加強(qiáng)完善通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)設(shè) 備,保證生產(chǎn)過程實(shí)時(shí)調(diào)度管理,實(shí)現(xiàn)煤礦通信系統(tǒng)的高度融合。近年來,北峰通信根據(jù)煤礦行業(yè)安全生產(chǎn)(防爆終端多樣化)及綜合調(diào)度(平臺管理智能化)需求,不斷優(yōu)化解決方案在煤礦 行業(yè)應(yīng)用的適配性。北峰
2023-04-11 10:21:200 是典型的集中式調(diào)度模式,通過中央調(diào)度控制中心對全網(wǎng)進(jìn)行集中調(diào)度,從而實(shí)現(xiàn)對電力系統(tǒng)的全面監(jiān)控和控制。這種調(diào)度模式主要應(yīng)用于大型電力系統(tǒng),具有適用范圍廣、控制精度高等優(yōu)點(diǎn)。
2023-04-11 15:35:152692 訊維分布式智能控制系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的音視頻系統(tǒng)集成上進(jìn)行創(chuàng)新升級,針對應(yīng)急指揮系統(tǒng)專門研發(fā)設(shè)計(jì)的一套集分布式組網(wǎng)、可視化調(diào)度、多系統(tǒng)融合(多系統(tǒng)互聯(lián)互通)的智能化、可視化綜合控制系統(tǒng)。它能夠?qū)?yīng)急
2023-07-26 10:10:22384 “隨著信息化技術(shù)的快速發(fā)展和成熟應(yīng)用,以及檢察機(jī)關(guān)日常工作及案件處置過程中的業(yè)務(wù)需要,市單位與訊維合作,建設(shè)了一套圖像綜合調(diào)度系統(tǒng),以滿足單位各類信息資源的統(tǒng)一顯示和可視化調(diào)度指揮的需求。" 此檢查
2023-07-27 09:52:34179 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一種基于時(shí)間觸發(fā)模式的汽車防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì).doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-07 15:12:290 時(shí)間表和優(yōu)先級混合調(diào)度能力,確保系統(tǒng)運(yùn)行的時(shí)間確定性和實(shí)時(shí)性,使機(jī)器人設(shè)備更安全可靠,從而減少現(xiàn)場人員傷害和經(jīng)濟(jì)損失。
2024-03-14 10:19:0364
評論
查看更多