如何打好2020年中國(guó)制造的保衛(wèi)戰(zhàn)

新冠肺炎依然肆虐，大家迫切希望看見(jiàn)的平臺(tái)拐點(diǎn)依然需要等待。與此同時(shí)，各地都有巨大的即刻復(fù)工壓力，與嚴(yán)防疫情擴(kuò)散的管制流動(dòng)措施，構(gòu)成明顯的矛盾。這也意味著中國(guó)制造正在進(jìn)入生死時(shí)速。而這種損失正在向全球蔓延，全世界的工業(yè)也出現(xiàn)焦慮狀態(tài)。

當(dāng)下全國(guó)絕大多數(shù)人只能宅在家里，所有的目光和能量似乎都聚焦在疫情的每一個(gè)細(xì)節(jié)。然而疫情之外，制造業(yè)還有許多緊急狀態(tài)需要處理。建議迅速成立“戰(zhàn)疫情臨時(shí)工業(yè)指揮部”，就不同主題，分成不同戰(zhàn)區(qū)，各自分管、共同聯(lián)防，發(fā)動(dòng)廣大宅在家里的高人，用頭腦用智慧，開(kāi)辟抗疫的第二戰(zhàn)場(chǎng)，打好2020年中國(guó)制造的保衛(wèi)戰(zhàn)。

復(fù)工：口罩保衛(wèi)戰(zhàn)

復(fù)工！復(fù)工！復(fù)工！復(fù)工是中國(guó)制造生死時(shí)速的第一關(guān)。

口罩是第一關(guān)的攔路虎。目前小小的口罩，可以說(shuō)是最簡(jiǎn)單而最有效的防護(hù)用品。防止飛沫傳播，是保障上班人員的重要防范措施。這是一個(gè)企業(yè)家首先要考慮的問(wèn)題。

面對(duì)疫情，大工廠的想法就是不一樣?？谡志o缺，自己造！中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)第一股工業(yè)富聯(lián)，在富士康集團(tuán)龍華園區(qū)首次導(dǎo)入口罩生產(chǎn)線，這兩天順利實(shí)現(xiàn)試產(chǎn)，目前正在申請(qǐng)產(chǎn)品資質(zhì)認(rèn)證。工業(yè)富聯(lián)充分發(fā)揮了富士康的大制造供應(yīng)鏈的超級(jí)柔性，利用生產(chǎn)管理、市場(chǎng)協(xié)同、技術(shù)輸出等能力，一口氣打通原材料采購(gòu)、設(shè)備制造、產(chǎn)品生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈，直接來(lái)生產(chǎn)醫(yī)用口罩。2月底可達(dá)到日產(chǎn)200萬(wàn)只，鴻海集團(tuán)上百萬(wàn)員工完全可以自給自足，而且可以支援外部。怪不得富士康承諾2月10日蘋果生產(chǎn)線可以正常復(fù)工，原來(lái)各個(gè)細(xì)節(jié)上都有準(zhǔn)備。這不是一種本能的應(yīng)急狀態(tài)，這是超級(jí)制造工廠的縝密心思。非常值得學(xué)習(xí)。

對(duì)于中小企業(yè)主，則只能抓緊時(shí)間備貨?，F(xiàn)在最重要的自保措施是，一是打爆電話問(wèn)供應(yīng)商復(fù)工情況，一個(gè)是四處打電話求援口罩。這是復(fù)工的最基本準(zhǔn)備。如果只是在家里盼望著復(fù)工，卻不做這方面的儲(chǔ)備，那企業(yè)家可是有點(diǎn)太粗心了。

都說(shuō)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是資源配置的最佳陣地，當(dāng)下特殊時(shí)刻，顯然也是考驗(yàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)能否在緊急狀態(tài)下，幫助中小企業(yè)完成口罩產(chǎn)線能力的快速啟動(dòng)和擴(kuò)產(chǎn)。

國(guó)際供應(yīng)鏈保衛(wèi)戰(zhàn)

作為全球產(chǎn)業(yè)鏈最重要的世界工廠，中國(guó)制造的些許閃失，全球供應(yīng)鏈都會(huì)出現(xiàn)巨大的混亂。這種局面已經(jīng)有苗頭呈現(xiàn)，中國(guó)供應(yīng)鏈跑不動(dòng)而導(dǎo)致國(guó)際產(chǎn)線斷供。

因病毒疫情造成中國(guó)零部件供應(yīng)中斷，使得現(xiàn)代汽車已經(jīng)暫停所有在韓生產(chǎn)線，包括蔚山、全州、牙山工廠，預(yù)計(jì)停產(chǎn)期間將持續(xù)至下周。而這個(gè)時(shí)間還要取決于中國(guó)恢復(fù)生產(chǎn)的態(tài)度?，F(xiàn)代汽車的生產(chǎn)，出現(xiàn)了一個(gè)看上去很低級(jí)的失誤：因線束庫(kù)存耗盡而出現(xiàn)無(wú)法生產(chǎn)的情況。然而，由于在不同的車款安裝不同的線束，而且線束是一輛汽車?yán)锩娴谌氐呐浼?a target="_blank">廠商無(wú)法大量囤積該零部件庫(kù)存。中國(guó)復(fù)工延后，現(xiàn)有庫(kù)存耗盡，韓國(guó)和東南亞供應(yīng)商無(wú)法臨時(shí)支持，三項(xiàng)疊加，造成了現(xiàn)代不得不暫停生產(chǎn)。

這并不是孤例。韓國(guó)起亞汽車也碰到類似問(wèn)題，它采用的方法是減少本周產(chǎn)量，保持生產(chǎn)線繼續(xù)開(kāi)工。而在武漢擁有工廠的本田和大金工業(yè)已決定將工廠復(fù)工改為14日以后。這將會(huì)嚴(yán)重影響廣州本田的汽車生產(chǎn)。如果這個(gè)復(fù)工延長(zhǎng)的情況，進(jìn)一步擴(kuò)大至湖北省以外，將產(chǎn)生巨大的供應(yīng)鏈向外擴(kuò)散的現(xiàn)象。

大鯊魚有大鯊魚的苦，小魚也有小魚的淚。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》的報(bào)道，一家在圣彼得堡從事軸承、齒輪等精加工制造的工廠，目前正在焦急地等待國(guó)內(nèi)的復(fù)工。這家企業(yè)需要國(guó)內(nèi)三十家軸承和齒輪供應(yīng)商，分布在江浙魯遼豫等多個(gè)地區(qū)。然而，目前尚還沒(méi)有一家開(kāi)工。按照目前各省市嚴(yán)防疫情的趨勢(shì)，半個(gè)月內(nèi)能開(kāi)工就非常樂(lè)觀了。焦急等待復(fù)工中還有另外的擔(dān)心，那就是最怕會(huì)上演愛(ài)爾蘭經(jīng)典悲喜劇《等待戈多》，被等待者永遠(yuǎn)不再來(lái)。這些工廠的效益本來(lái)就不夠好，利潤(rùn)都很低，很容易沉沒(méi)水中，再也浮不起來(lái)。如果這些工廠無(wú)法頂?shù)蒙蟻?lái)，那么這家企業(yè)在俄羅斯好不容易打拼出來(lái)的局面，也就非常玄了。

而在工廠的另一端，可以在蘇州無(wú)錫等地看到許多勤勉的企業(yè)家已經(jīng)入駐工廠，備戰(zhàn)生產(chǎn)，但卻不得不焦急地等待工人上崗。而目前盡管疫情在各地情況不同，但看上去很多地方采用了嚴(yán)防死守的方式。這是不是有些反應(yīng)過(guò)度，也需要系統(tǒng)論證。中國(guó)的供應(yīng)鏈?zhǔn)侨?a target="_blank">嵌入式，如果這一塊松動(dòng)，而讓全球產(chǎn)生備用基地，這一損傷將是不可恢復(fù)的?，F(xiàn)代汽車正在啟動(dòng)應(yīng)急方法，緊急擴(kuò)大在國(guó)內(nèi)和東南亞的采購(gòu)規(guī)模，多方位應(yīng)對(duì)。