泰克升級(jí)抖動(dòng)測(cè)量軟件，增強(qiáng)串行總線調(diào)試能力

　　中國(guó) 北京，2012年7月6日 –全球示波器市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)廠商---泰克公司日前宣布，其正著力簡(jiǎn)化串行總線測(cè)試復(fù)雜度---考慮到目前串行總線標(biāo)準(zhǔn)變得更快和更復(fù)雜，調(diào)試已成為一個(gè)主要影響工程生產(chǎn)力的問題。為此，泰克推出一系列廣泛的示波器固件和軟件升級(jí)，以簡(jiǎn)化和縮短串行總線調(diào)試周期，并加強(qiáng)對(duì)眾多重要串行總線標(biāo)準(zhǔn)的支持，包括PCI Express、CAN/LIN、FlexRay、MIL-STD-1553B和MOST(面向媒體的系統(tǒng)傳輸)。

　　過去幾年中，串行總線的多樣性和復(fù)雜性不斷上升，而工程師解決信號(hào)完整性問題的時(shí)間越來越不夠用。據(jù)最近的EDN“工程師觀點(diǎn)”(Mind of the Engineer)研究，54%的工程師稱他們要“以更少的資源做更多的事情”，48%的工程師稱其肩負(fù)的工作職能和職責(zé)比以前更重。如果沒有對(duì)串行總線標(biāo)準(zhǔn)的深入了解，工程師在驗(yàn)證性能和一致性問題時(shí)常常會(huì)感到困難和沮喪。為應(yīng)對(duì)這種趨勢(shì)，泰克公司在其高性能示波器系列中加大了對(duì)串行總線測(cè)試的支持。

　　泰克公司高性能示波器總經(jīng)理Brian Reich表示：“我們從客戶那里了解到，由于串行總線領(lǐng)域的快速變化和復(fù)雜性不斷增加的緣故，串行總線調(diào)試給他們帶來的挑戰(zhàn)越來越大。他們現(xiàn)在需要的是，簡(jiǎn)化串行總線調(diào)試和驗(yàn)證。為滿足這一需求，我們基于在標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，推出了重大升級(jí)，來提供全面的系統(tǒng)‘信心’和最大化的生產(chǎn)力?，F(xiàn)在通過使用單一儀器——亦即示波器，客戶能夠快速識(shí)別定時(shí)或基于協(xié)議的錯(cuò)誤，從而幫助節(jié)省時(shí)間和降低設(shè)備成本?！?/p>

　　增強(qiáng)的觸發(fā)功能

　　由于信號(hào)復(fù)雜性不斷上升，要想在示波器上捕獲獨(dú)特的事件，就需要一個(gè)具有高度靈活性的觸發(fā)系統(tǒng)。泰克公司憑借其業(yè)內(nèi)最靈活的觸發(fā)系統(tǒng)——Visual Trigger——來滿足這一需求。Visual Trigger允許工程師使用其鼠標(biāo)或觸摸屏，來自由定制形狀，來匹配其感興趣的波形。這一高度直觀的功能將改變工程師使用示波器上的觸發(fā)系統(tǒng)的互動(dòng)方式。另外，利用新的“標(biāo)記所有觸發(fā)事件”功能，泰克高性能觸發(fā)系統(tǒng)可確保能夠在既定的感興趣采集中，捕獲和搜索所有潛在的復(fù)雜行為。

　　為使用MATLAB工程師定制的數(shù)據(jù)分析能力

　　工程師通常會(huì)使用泰克高性能示波器，鑒于其具有快速測(cè)量采集和超高信號(hào)保真度等特性。然后，工程師常常會(huì)使用處理和分析工具——如MATLAB——以各種用戶自定義方法來對(duì)波形數(shù)據(jù)進(jìn)行分析?，F(xiàn)在，泰克公司推出了與MATLAB?一起使用的定制分析界面，為示波器用戶提供了獨(dú)特的繪圖和濾波功能，來提高分析的深度。

　　DPOJET – 業(yè)內(nèi)最一流的分析和調(diào)試引擎

　　隨著串行總線速度繼續(xù)增加，串?dāng)_問題越來越受關(guān)注?，F(xiàn)在升級(jí)后，泰克示波器用戶將能更好地識(shí)別其設(shè)計(jì)中的串?dāng)_問題，而無需求助于誤碼率分析儀。廣受歡迎的DPOJET抖動(dòng)和眼圖分析工具新增了一個(gè)算法，可將串?dāng)_引起的抖動(dòng)正確識(shí)別為有界不相關(guān)抖動(dòng)(BUJ)。這意味著可使用實(shí)時(shí)示波器，來測(cè)量總抖動(dòng)以及隔離串?dāng)_或來自其他抖動(dòng)源的符號(hào)間干擾(ISI)。另外還可使用Microsoft Visual Studio來創(chuàng)建庫，例如用以定制DPOJET中的測(cè)量。

　　Altera公司合伙人Mike Li博士表示：“在今天的快速時(shí)鐘速率和數(shù)據(jù)速率下，我們知道，串?dāng)_問題嚴(yán)重影響我們的抖動(dòng)預(yù)算。一直以來的問題是，在過去，要分辨出抖動(dòng)是來自串?dāng)_還是其他來源是非常困難的，這會(huì)顯著減慢調(diào)試過程的速度。在我們的初始評(píng)估中，我們發(fā)現(xiàn)DPOJET的新BUJ-aware版本，確實(shí)能夠準(zhǔn)確地揭示串?dāng)_問題，并大大提高我們對(duì)來自示波器的TJ@BER(總抖動(dòng)@誤碼率)數(shù)值準(zhǔn)確性的信心。”

　　另外，DPOJET還加強(qiáng)了添加定制測(cè)量的能力，而且支持用泰克MSO5000和MSO70000系列示波器的混合信號(hào)功能進(jìn)行邏輯信號(hào)采集。該邏輯通道功能允許將16個(gè)地址和命令總線信號(hào)整合進(jìn)DPOJET調(diào)試環(huán)境。

　　串行解碼/觸發(fā)/搜索

　　雖然大多數(shù)串行總線都具有相似的信號(hào)架構(gòu)，但標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)之間具有重要的細(xì)微差別。通過提供自動(dòng)測(cè)試套件，泰克公司使工程師無需成為每種標(biāo)準(zhǔn)的專家。此次最新發(fā)布可幫助汽車和高端計(jì)算這兩個(gè)重要行業(yè)的設(shè)計(jì)工程師，加快串行總線驗(yàn)證速度。

　　為了支持越來越多的電子產(chǎn)品在汽車中的應(yīng)用，泰克公司推出了強(qiáng)大的CAN/LIN支持，和用于分析FlexRay和MOST總線的新功能。這些總線廣泛用于汽車行業(yè)和許多其他市場(chǎng)，如輕型飛機(jī)和重型設(shè)備。

　　隨著企業(yè)服務(wù)器行業(yè)的高速串行總線數(shù)量和復(fù)雜性的增加，泰克公司現(xiàn)在提供對(duì)該總線標(biāo)準(zhǔn)所有衍生的PCI Express物理層解碼支持。這使已經(jīng)非常強(qiáng)大的8b/10b解碼功能得到進(jìn)一步增強(qiáng)，同時(shí)可幫助工程師加快PCIe設(shè)計(jì)驗(yàn)證和問題解決速度。