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非車(chē)載充電機(jī)是什么

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2022-07-20 10:03:262602

車(chē)載充電機(jī)與BMS電池管理方案設(shè)計(jì)詳解

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2022-09-23 09:49:182211

基于TI MSPM0 MCU的車(chē)載充電機(jī)插槍喚醒方案

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2023-03-14 10:19:011388

車(chē)載充電機(jī)工作原理與充電過(guò)程

車(chē)載充電機(jī)是電動(dòng)汽車(chē)電氣系統(tǒng)的重要組成部分,被固定安裝在車(chē)輛內(nèi)部,其輸入端以標(biāo)準(zhǔn)充電接口的形式固定在車(chē)體上,用于連接外部交流電源,輸出端連接車(chē)輛動(dòng)力電池的慢充接口。
2023-05-09 09:42:242616

迪龍車(chē)載充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)BMS相互配合保證電池組充電安全

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2023-06-05 19:38:53317

基于TI MSPM0 MCU的車(chē)載充電機(jī)插槍喚醒模塊的運(yùn)行原理

摘要 車(chē)載充電機(jī)(OBC)在整車(chē)下電后,為保證低功耗,包括主控MCU在內(nèi)的絕大部分電路都處于休眠狀態(tài),此時(shí)需要一個(gè)低功耗的常待機(jī)喚醒模塊,檢測(cè)充電槍的插槍信號(hào),來(lái)喚醒車(chē)載充電機(jī)主電路。本文將介紹
2023-08-24 15:20:39875

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車(chē)載充電機(jī)OBC(On-Board Charger)屬于安裝在新能源電動(dòng)車(chē)內(nèi)的零部件,它將交流充電樁輸出的交流電轉(zhuǎn)化為高壓直流電,給整車(chē)高壓動(dòng)力電池充電
2023-09-21 09:15:19615

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為了滿足當(dāng)下車(chē)輛給家庭供電、車(chē)輛為戶外旅行用電設(shè)備供電、車(chē)輛到電網(wǎng)、車(chē)輛對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電等新應(yīng)用場(chǎng)景,車(chē)載充電機(jī)(On-Board Charger;OBC)正在從單向拓?fù)湎螂p向拓?fù)滢D(zhuǎn)變,采用雙向OBC提高系統(tǒng)效率是未來(lái)的一種新趨勢(shì)。
2023-11-06 09:29:241064

新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)(OBC)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分析

新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)(OBC)將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電,實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電,使用交流充樁充電的新能源汽車(chē)需要搭載車(chē)載充電機(jī)。
2024-02-22 13:57:02786

新能源汽車(chē)的車(chē)載充電機(jī)(OBC)內(nèi)部構(gòu)造

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)是采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù),主要功能是將交流220V轉(zhuǎn)換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電,保證車(chē)輛正常行駛。
2024-03-11 10:11:14323

車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模與格局,及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

(文/程文智)一般來(lái)說(shuō),插電混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)、純電動(dòng)汽車(chē)(BEV),及燃料電池汽車(chē)(FCEV)等新能源汽車(chē)基本都會(huì)需要一個(gè)車(chē)載充電機(jī)(OBC)來(lái)給高電壓的電池組進(jìn)行充電。 ? 車(chē)載充電機(jī)
2023-06-25 01:28:004379

車(chē)載充電機(jī)車(chē)載充電機(jī)與BMS之間的通信協(xié)議有差別嗎?

車(chē)載充電機(jī)車(chē)載充電機(jī)與BMS之間的通信協(xié)議有差別嗎?
2014-11-03 15:42:51

數(shù)字化計(jì)量領(lǐng)域的專(zhuān)家、領(lǐng)導(dǎo)來(lái)我司考察、參觀指導(dǎo)

、車(chē)載充電機(jī)現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀、充電樁(機(jī))全性能實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)解決方案、交流充電樁實(shí)驗(yàn)室測(cè)試平臺(tái)、車(chē)載充電機(jī)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試平臺(tái)、充電樁(機(jī))現(xiàn)場(chǎng)特性測(cè)試解決方案、交流充電樁現(xiàn)場(chǎng)特性測(cè)試平臺(tái)、車(chē)載充電機(jī)現(xiàn)場(chǎng)特性
2017-09-20 15:28:30

便攜式充電樁測(cè)試儀XL-942S電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)現(xiàn)場(chǎng)特性測(cè)試儀

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2023-10-13 17:38:21

汽車(chē)充電樁測(cè)試系統(tǒng)XL-A922車(chē)載充電機(jī)檢驗(yàn)裝置

一、XL-A922車(chē)載充電機(jī)檢驗(yàn)裝置產(chǎn)品介紹XL-A922車(chē)載充電機(jī)檢驗(yàn)裝置是針對(duì)充電樁生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)、生產(chǎn)檢測(cè)、研發(fā)測(cè)試需求,我司研制出高集成度、高性價(jià)比的出廠檢驗(yàn)平臺(tái)。可實(shí)現(xiàn)NB
2023-10-18 16:18:57

QCT 895-2011 電動(dòng)汽車(chē)用傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)

QCT 895-2011 電動(dòng)汽車(chē)用傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)。
2016-05-19 11:17:1133

艾德克斯車(chē)載充電機(jī)測(cè)試方案解析

數(shù)據(jù)顯示,2015年第一季度,在多重利好政策的刺激下,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)加快,僅第一季度新能源汽車(chē)乘用車(chē)銷(xiāo)售達(dá)到26581輛。當(dāng)然電動(dòng)汽車(chē)在發(fā)展的同時(shí),離不開(kāi)與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。車(chē)載充電機(jī)
2017-11-20 17:01:3425

新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)詳解_新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)圖解

 車(chē)載充電機(jī)是新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件,其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。2016年,電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約20億元,未來(lái)幾年隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)量的逐年提升,一覽眾咨詢預(yù)計(jì)到2020年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到77億元。
2017-12-29 09:47:4567583

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)原理及特點(diǎn)_電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)分類(lèi)及要求

車(chē)載充電機(jī)主要為小型電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充電能,充電功率較小,可利用建在路邊、小區(qū)等的交流充電樁為電動(dòng)汽車(chē)充電,并充分利用低谷時(shí)段充電。   
2017-12-29 11:23:5540259

車(chē)載充電機(jī)CC與CP信號(hào)控制板原理圖資料下載

新能源電動(dòng)汽車(chē),車(chē)載充電機(jī)與整車(chē)通信用CCCP信號(hào)檢測(cè)原理圖,是根據(jù)最新國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)的。
2018-01-16 13:50:56525

車(chē)載充電機(jī)是什么_車(chē)載充電技術(shù)的未來(lái)走向

車(chē)載充電機(jī)就是安裝在車(chē)上的、用于充電的機(jī)器,本質(zhì)上是一種電力電子變換裝置,從交流電網(wǎng)中汲取能量,經(jīng)過(guò)電能變換,充入電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池包中,實(shí)現(xiàn)安全、快速及便捷的整車(chē)充電功能。
2019-08-10 09:58:3616970

碳化硅器件在車(chē)載充電機(jī)上的作用

編輯:Henry 校對(duì):Tao 很多乘用電動(dòng)車(chē)主已經(jīng)習(xí)慣了這種操作:下班回到家,把車(chē)接上家用慢充充電樁。但很多電動(dòng)車(chē)主不知道的是:為電動(dòng)汽車(chē)充電的,其實(shí)不是充電樁,而是車(chē)上的車(chē)載充電機(jī)。家用的充電
2020-10-09 16:34:108280

如何看待車(chē)載充電機(jī)因供應(yīng)商引發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題?

關(guān)于欣銳科技在某個(gè)車(chē)企的產(chǎn)品上出現(xiàn)問(wèn)題的始末,已見(jiàn)諸財(cái)經(jīng)證券類(lèi)媒體報(bào)道,深圳欣銳科技股份有限公司(SZ,300745)的公告是這么說(shuō)的:公司因供應(yīng)商A供應(yīng)的電子元器件本身存在質(zhì)量瑕疵,導(dǎo)致公司供應(yīng)給客戶B的車(chē)載充電機(jī)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。公
2020-10-11 11:42:042367

碳化硅器件在車(chē)載充電機(jī)OBC上的應(yīng)用

車(chē)載充電機(jī)的輸入端,以標(biāo)準(zhǔn)充電接口的形式固定在車(chē)體上,用于連接外部電源。車(chē)載充電機(jī)的輸出端,直接連接動(dòng)力電池包慢充電接口。中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QCT 895-2011 電動(dòng)汽車(chē)用傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)》中規(guī)范了車(chē)載充電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)
2020-11-03 17:31:573296

一文了解車(chē)載充電機(jī)資料下載

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供一文了解車(chē)載充電機(jī)資料下載的電子資料下載,更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-17 08:43:03128

探究車(chē)載充電機(jī)逆變功能的應(yīng)用

近年來(lái),隨著汽車(chē)向電動(dòng)化智能化發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的期待也是越來(lái)越高,新能源汽車(chē)可以被賦予更強(qiáng)的科技感、更靈活的配置方案。今天,小編給大家解鎖新能源汽車(chē)上的一個(gè)很有趣的功能:車(chē)載充電機(jī)的逆變功能
2021-05-18 15:39:182605

車(chē)載充電機(jī)的工作原理

北地區(qū),機(jī)器內(nèi)部電力器件都較大,一般在帶載較大運(yùn)行時(shí)存在較小噪聲,但該機(jī)型在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強(qiáng),可靠性及穩(wěn)定性均比高頻機(jī)強(qiáng)。 ? 電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)種類(lèi) 電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī),按照是否固定在汽車(chē)上,劃分為車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電
2021-07-16 15:07:359595

剖析車(chē)載充電機(jī)的作用及工作原理

車(chē)載充電機(jī)的作用是: 1、可通過(guò)高速CAN網(wǎng)絡(luò)與車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)通信,上傳充電機(jī)的工作狀態(tài)、工作參數(shù)和故障告警信息,接受啟動(dòng)充電或停止充電控制命令。充電機(jī)應(yīng)能夠保證在充電過(guò)程中動(dòng)力蓄電池單體電壓、溫度
2021-07-18 10:26:4713150

車(chē)載充電機(jī)工作原理

北地區(qū),機(jī)器內(nèi)部電力器件都較大,一般在帶載較大運(yùn)行時(shí)存在較小噪聲,但該機(jī)型在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強(qiáng),可靠性及穩(wěn)定性均比高頻機(jī)強(qiáng)。 ? ?車(chē)載充電機(jī)工作原理 控制單元,采樣輸出電流和電壓,經(jīng)過(guò)處理后將實(shí)時(shí)值傳遞給PID控制回路
2021-08-04 10:05:204714

如何解決車(chē)載充電機(jī)散熱問(wèn)題

車(chē)載充電機(jī)是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的控制和調(diào)整蓄電池充電的電能轉(zhuǎn)換裝置,是電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中很重要的一部分。車(chē)載充電器由于大功率的充放,其內(nèi)部熱量是很大的,若不能及時(shí)傳導(dǎo)出來(lái),對(duì)于內(nèi)部的元器件壽命
2021-08-10 14:30:392078

導(dǎo)熱絕緣片解決車(chē)載充電機(jī)散熱問(wèn)題

車(chē)載充電機(jī)是新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件,車(chē)載充電機(jī)的熱管理問(wèn)題也變得越來(lái)越嚴(yán)峻。因?yàn)榧苫?、多功?b class="flag-6" style="color: red">充電機(jī)由于DC-DC轉(zhuǎn)換會(huì)產(chǎn)生額外的功率負(fù)載。然而,交直流負(fù)載和DC負(fù)載并不同時(shí)發(fā)生。這使得熱設(shè)計(jì)工程師們通常會(huì)讓一個(gè)多功能車(chē)載充電機(jī)里面的多個(gè)熱負(fù)荷共享同一個(gè)散熱體,以減少整體尺寸,重量和成本。
2021-09-08 16:24:43636

車(chē)載充電機(jī)的工作原理及故障

車(chē)載充電機(jī)的工作原理及故障有哪些?
2021-10-01 09:22:007832

OBC車(chē)載充電機(jī)散熱的作用

車(chē)載充電機(jī)是新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件,車(chē)載充電機(jī)的熱管理問(wèn)題也變得越來(lái)越嚴(yán)峻。因?yàn)榧苫?、多功?b class="flag-6" style="color: red">充電機(jī)由于DC-DC轉(zhuǎn)換會(huì)產(chǎn)生額外的功率負(fù)載。然而,交直流負(fù)載(充電模式)和DC負(fù)載(驅(qū)動(dòng)模式
2021-10-29 14:12:231619

2.2KW車(chē)載充電機(jī)原理圖匯總

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2021-12-20 14:21:00215

新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)詳解_新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)圖解

新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)詳解  車(chē)載充電機(jī)是新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件,其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。2016年,電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約20億元,未來(lái)幾年隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)量
2022-01-10 13:39:16202

車(chē)載充電機(jī)完整方案, 資料包含 LLC源碼,PFC源碼,原理圖,PCB,變壓器設(shè)計(jì)等

車(chē)載充電機(jī)完整方案, 資料包含 LLC源碼,PFC源碼,原理圖,PCB,變壓器設(shè)計(jì)等tb181247984
2022-01-12 13:09:11123

JJG 1149-2022電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)(試行)

電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)檢定規(guī)程--2022年版本
2022-07-27 15:32:5096

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)(OBC)與車(chē)載DC/DC轉(zhuǎn)換器

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī) (OBC) 與車(chē)載 DC/DC 轉(zhuǎn)換器技術(shù) 一、高性能電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)(OBC) 電路 二、雙向充電機(jī)(Bi-OBC )技術(shù)方案 三、車(chē)載DC/DC 轉(zhuǎn)換器電路拓?fù)浔容^ 四、充電樁電力電子變換器
2022-10-11 09:53:24127

使用碳化硅進(jìn)行雙向車(chē)載充電機(jī)設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車(chē)(EV)車(chē)載充電機(jī)(OBC)可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式,充電功率從電動(dòng)機(jī)車(chē)等應(yīng)用中的不到 2 kW,到高端電動(dòng)汽車(chē)中的 22 kW 不等。傳統(tǒng)上,充電功率是單向的,但近年來(lái),雙向充電
2022-11-10 14:54:42773

新能源汽車(chē)市場(chǎng)火爆,帶動(dòng)車(chē)載充電機(jī)(OBC)裝機(jī)量快速提升

電動(dòng)汽車(chē)使用交流充電充電需要搭載車(chē)載充電機(jī),它可以將220V或380V交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池需要的直流電,為車(chē)輛充電。
2022-11-15 14:35:531224

電動(dòng)汽車(chē)充電為什么需要一臺(tái)車(chē)載充電機(jī)進(jìn)行交流到直流電的轉(zhuǎn)換?

目前,絕大多數(shù)的電動(dòng)汽車(chē)都需要配置一臺(tái)車(chē)載充電機(jī),以滿足用戶日常的充電需求??梢哉f(shuō)車(chē)載充電機(jī)在很大程度上增強(qiáng)了電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)用性和充電便捷性。這是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">車(chē)載充電機(jī)可以將來(lái)自電網(wǎng)的220V或380V交流電
2022-11-21 15:48:143472

SiC肖特基二極管在充電機(jī)AC-DC和DC-DC電路中的應(yīng)用

傳統(tǒng)的Si器件由于其耐壓和開(kāi)關(guān)頻率的限制,已經(jīng)不能滿足車(chē)載充電機(jī)日益增長(zhǎng)的性能需求,而高耐壓、低損耗且具有高速開(kāi)關(guān)特性的SiC器件,正逐步取代Si器件,成為車(chē)載充電機(jī)的主流應(yīng)用。
2022-12-20 15:45:381282

GB/T 40432-2021 電動(dòng)汽車(chē)用傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)

本文件規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。本文件適用于標(biāo)稱輸入電壓為220V(AC)(單相)或380V(AC)(三相)、輸出電壓不超過(guò)1500V(DC)的電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電車(chē)載充電機(jī),其他類(lèi)型的車(chē)載充電機(jī)可參考使用。
2023-01-29 17:24:405

車(chē)載充電器充不進(jìn)電故障排查 車(chē)載充電線和手機(jī)充電線區(qū)別

充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁適用于具有車(chē)載充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē);直流充電樁,適用于不具有車(chē)載充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)。
2023-02-09 14:53:264159

基于TI MSPM0 MCU的車(chē)載充電機(jī)插槍喚醒模塊的運(yùn)行原理

車(chē)載充電機(jī)(OBC)在整車(chē)下電后,為保證低功耗,包括主控MCU在內(nèi)的絕大部分電路都處于休眠狀態(tài),此時(shí)需要一個(gè)低功耗的常待機(jī)喚醒模塊,檢測(cè)充電槍的插槍信號(hào),來(lái)喚醒車(chē)載充電機(jī)主電路。
2023-02-10 11:41:411945

迪龍車(chē)載充電機(jī)OBC應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池交流轉(zhuǎn)直流充電

迪龍電源(dilongChina)——找靠譜車(chē)載電源廠家,訂購(gòu)DC/DC轉(zhuǎn)換器、車(chē)載充電機(jī),就到迪龍新能源。迪龍專(zhuān)注電源行業(yè)20年,從中國(guó)到世界,專(zhuān)業(yè)/靠譜/性價(jià)比高,值得選擇!
2023-02-12 11:29:561377

迪龍新能源推出的一款風(fēng)冷版6.6KW車(chē)載充電機(jī)

DA6K6M20-600C型號(hào)車(chē)載充電機(jī),額定輸出電壓為600Vdc,擁有400~750Vdc寬電壓輸出范圍,使充電機(jī)始終工作在轉(zhuǎn)換效率區(qū)間,并且具有高達(dá)96%的轉(zhuǎn)換效率。
2023-02-15 09:57:10729

使用碳化硅進(jìn)行雙向車(chē)載充電機(jī)設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車(chē)(EV)車(chē)載充電機(jī)(OBC)可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式,充電功率從電動(dòng)機(jī)車(chē)等應(yīng)用中的不到 2 kW,到高端電 動(dòng)汽車(chē)中的 22 kW 不等。傳統(tǒng)上,充電功率是單向的,但近年來(lái),雙向
2023-02-21 09:28:1613

車(chē)載充電機(jī)OBC是電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行交流充電時(shí),將交流轉(zhuǎn)直流的重要裝置

車(chē)載充電機(jī)(On-board charger;OBC)可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)慢充功能,其固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部,在充電時(shí)連接交流充電樁,起到將交流電轉(zhuǎn)換為直流電,為動(dòng)力電池慢速充電的作用。
2023-03-03 16:14:014542

一文看懂車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)政策

車(chē)載充電機(jī)行業(yè)上游包括電子元器件、集成電路、五金結(jié)構(gòu)件等,中游為車(chē)載充電機(jī)生產(chǎn)企業(yè),下游主要為新能源汽車(chē)行業(yè)。
2023-03-22 18:19:54512

通過(guò)AC-DC車(chē)載充電機(jī)OBC進(jìn)行變流的電動(dòng)汽車(chē)交流充電

電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)有的儲(chǔ)能架構(gòu)主要采用鋰電池組或者超級(jí)電容,由于其儲(chǔ)存的電能形式為直流電(DC),因此需要AC-DC變流裝置將電網(wǎng)側(cè)的交流電轉(zhuǎn)換為電池能夠使用的直流電,這就使得AC-DC車(chē)載充電機(jī)成為電動(dòng)汽車(chē)充電的一個(gè)重要裝置。
2023-03-24 10:38:501086

一文解析車(chē)載充電機(jī)的功能與趨勢(shì)

車(chē)載充電機(jī)(OBC)為電動(dòng)汽車(chē)(EV)的高壓直流電池組提供了從基礎(chǔ)設(shè)施電網(wǎng)充電的關(guān)鍵功能。當(dāng)將電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)合適的充電線(SAE J1772, 2017)連接到支持的2級(jí)電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備(EVSE)時(shí), OBC就會(huì)處理充電
2023-03-30 14:03:18361

SiC肖特基二級(jí)管在車(chē)載充電機(jī)PFC和LLC電路中的應(yīng)用

我們以6.6kW車(chē)載充電機(jī)為例,介紹SiC肖特基二級(jí)管在充電機(jī)AC-DC和DC-DC電路中的應(yīng)用。
2023-04-06 10:54:11805

6.6kW車(chē)載充電機(jī)OBC,可用于新能源電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池車(chē)載充電

迪龍DA6K6M20-600C系列車(chē)載充電機(jī)主要應(yīng)用于純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)客車(chē)、電動(dòng)物流車(chē)等各種新能源汽車(chē),適用于磷酸鐵鋰、錳酸鋰等車(chē)載動(dòng)力電池充電。
2023-04-10 09:03:081441

車(chē)載充電機(jī)OBC是新能源汽車(chē)交流充電核心部件

車(chē)載充電機(jī)(On-Board Charger;OBC)作為新能源汽車(chē)交流充電的關(guān)鍵組成部分,其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大……
2023-04-23 09:21:151791

有源功率因數(shù)校正PFC電路,它直接影響著車(chē)載充電機(jī)OBC的充電效率

車(chē)載充電機(jī)(on board charger;OBC)是電動(dòng)汽車(chē)充電的核心,PFC電路直接影響著其充電效率,下面我們就通過(guò)本篇文章,一起來(lái)了解一下PFC電路和LLC諧振電路。
2023-05-03 15:55:101273

揭秘車(chē)載充電機(jī)的工作原理和充電過(guò)程

新能源電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī),按照其是否固定在汽車(chē)上,分為車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電機(jī)兩類(lèi)。
2023-05-08 15:06:161726

MOS管或IGBT管是車(chē)載充電機(jī)內(nèi)部重要元器件,兩者該如何辨別?

MOS管和IGBT管作為現(xiàn)代電子設(shè)備使用頻率較高的新型電子器件,被廣泛應(yīng)用于各種電子電路,是車(chē)載充電機(jī)、DC-DC變換器和模塊電源中重要的電子元器件。
2023-05-18 16:32:20589

使用碳化硅進(jìn)行雙向車(chē)載充電機(jī)設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車(chē)(EV)車(chē)載充電機(jī)(OBC)可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式,充電功率從電動(dòng)機(jī)車(chē)等應(yīng)用中的不到2 kW,到高端電動(dòng)汽車(chē)中的22 kW不等。傳統(tǒng)上,充電功率是單向的,但近年來(lái),雙向充電越來(lái)越
2023-05-20 15:15:101543

MOS管或IGBT管是車(chē)載充電機(jī)內(nèi)部重要元器件

MOS管和IGBT管作為現(xiàn)代電子設(shè)備使用頻率較高的新型電子器件,被廣泛應(yīng)用于各種電子電路,是車(chē)載充電機(jī)、DC-DC變換器和模塊電源中重要的電子元器件。
2023-05-22 08:59:39700

車(chē)載充電機(jī)是怎樣為電動(dòng)汽車(chē)充滿電的?

OBC車(chē)載充電機(jī)內(nèi)部主要分為兩大部分,電源部分和充電機(jī)控制主板。 電源部分的主要作用是將來(lái)自電網(wǎng)的單相220V或三相380V交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需要的直流電,這里涉及到一個(gè)交流轉(zhuǎn)直流的重要功能。
2023-05-25 12:35:53401

車(chē)載充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)BMS相互配合,保證電池組充電安全,延長(zhǎng)使用壽命

車(chē)載充電機(jī)利用BMS系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能,結(jié)合自身安全管理系統(tǒng),可最大限度防止電池組過(guò)充……
2023-06-06 10:54:58592

OBC、DC-DC與PDU三合一集成式車(chē)載充電機(jī)CDU

本期文章我們向大家展示一款高效三合一車(chē)載電源集成產(chǎn)品,它有效集成了車(chē)載充電機(jī)(On-Board Charger;OBC)、DC/DC變換器(DC/DC Converter)和高壓配電盒(Power Distribution Unit;PDU),是迪龍電源專(zhuān)為新能源汽車(chē)量身打造的高性能集成式車(chē)載電源。
2023-06-10 10:13:434284

普源精電為測(cè)試解決方案為新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)OBC測(cè)試提供支持

包實(shí)時(shí)續(xù)航能力,所以車(chē)載電源測(cè)試尤為重要。 本次客戶案例的客戶需要進(jìn)行完整汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)OBC測(cè)試,基于客戶測(cè)試場(chǎng)景與實(shí)際測(cè)試需求,普源精電為測(cè)試解決方案提供了必要的儀器支持。 客戶案例 ? 車(chē)載充電機(jī)OBC測(cè)試 車(chē)載充電機(jī)
2023-06-16 14:27:08644

車(chē)載充電機(jī)的作用及工作原理終于弄懂啦

通過(guò)搜索,終于找到一位行家,這回徹底了解了一下車(chē)載充電機(jī)的作用及工作原理,此次給我講解的是北京昊銳科技有限公司的劉經(jīng)理,她很仔細(xì)的講解了他們公司自主研發(fā)的車(chē)載充電機(jī)車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)
2022-04-13 10:09:543949

基本半導(dǎo)體?1200V碳化硅肖特基二極管B1D30120HC(替代科銳C4D30120D)助力車(chē)載充電機(jī)二次側(cè)整流

車(chē)載充電機(jī)可實(shí)現(xiàn)交流輸入(85VAC~265VAC)/直流輸出(200VDC-750VDC)輸出的功能,其電路的核心架構(gòu)通常由整流、PFC升壓、LLC逆變、輸出整流四部分組成。通常傳統(tǒng)的Si器件由于
2022-07-27 14:34:02379

國(guó)芯思辰|基本半導(dǎo)體碳化硅肖特基二極管B2D10120HC1應(yīng)用在高效率3.3kW車(chē)載充電機(jī)方案中

車(chē)載充電機(jī),俗稱車(chē)載OBC,是指安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī),其中OBC全稱為OnBoardCharger,可實(shí)現(xiàn)交流輸入(85VAC~265VAC)/直流輸出(200VDC-400VDC)的功能
2022-10-20 17:21:29380

國(guó)芯思辰|對(duì)標(biāo)C4D40120D,1200V SiC肖特基二極管B2D40120HC1讓車(chē)載充電機(jī)更高效

車(chē)載充電機(jī)是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件,其功能是按照電池管理系統(tǒng)的指令,動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流和電壓參數(shù),完成電動(dòng)汽車(chē)的充電過(guò)程。作為一款電力電子設(shè)備,車(chē)載充電機(jī)功率電路主要由AC-DC和DC-DC電路組成
2022-12-09 09:30:58370

學(xué)技術(shù) | 世平安森美 車(chē)載充電機(jī)OBC和EVC上的技術(shù)應(yīng)用介紹

點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注我們很多乘用電動(dòng)汽車(chē)主已經(jīng)習(xí)慣了這種操作,下班回到家,把汽車(chē)連接在家用慢充充電樁上,但很多電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主不知道的是,為電動(dòng)汽車(chē)充電的,其實(shí)不是充電樁,而是汽車(chē)上的車(chē)載充電機(jī)
2023-01-13 10:38:511246

新品發(fā)布 | 適用于OBC車(chē)載充電機(jī)的高性能電流傳感器CC6922

電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電機(jī),需要對(duì)電流進(jìn)行監(jiān)測(cè)以確保充電過(guò)程的安全和穩(wěn)定。霍爾電流傳感器可以有效地滿足車(chē)載充電機(jī)對(duì)充電電流的管理需求。它通常與ADC(模數(shù)轉(zhuǎn)換器)和微控制器等電路共同組成電池管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)
2023-04-12 14:49:16896

車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)??焖僭鲩L(zhǎng) 威邁斯IPO上市提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

隨著國(guó)家政策的大力扶持及市場(chǎng)需求的增長(zhǎng),近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng)。車(chē)載充電機(jī)作為新能源汽車(chē)的重要零部件,迎來(lái)了廣闊的發(fā)展空間。其中,在2022年,深圳威邁斯新能源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱
2023-07-04 16:30:19218

威邁斯上市IPO:車(chē)載充電機(jī)需求旺盛 市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大

隨著國(guó)家政策的大力扶持及市場(chǎng)需求的增長(zhǎng),近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng)。車(chē)載充電機(jī)作為新能源汽車(chē)的重要零部件,迎來(lái)了廣闊的發(fā)展空間。其中,在2022年,深圳威邁斯新能源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱
2023-07-04 16:39:00497

充電樁檢定設(shè)備XL-942Z非車(chē)載充電機(jī)檢定裝置

1. 充電樁檢定設(shè)備XL-942Z概述 XL-942Z轉(zhuǎn)接型非車(chē)載充電機(jī)校驗(yàn)裝置主要應(yīng)用于計(jì)量檢定的使用中檢查項(xiàng)目測(cè)試,可測(cè)量充電機(jī)的輸出電壓、電流、功率以及充電機(jī)的電能誤差等參數(shù),可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)
2023-07-18 11:03:17552

國(guó)芯思辰|基本半導(dǎo)體?1200V碳化硅肖特基二極管B1D30120HC(替代科銳C4D30120D)助力車(chē)載充電機(jī)二次側(cè)整流

車(chē)載充電機(jī)可實(shí)現(xiàn)交流輸入(85VAC~265VAC)/直流輸出(200VDC-750VDC)輸出的功能,其電路的核心架構(gòu)通常由整流、PFC升壓、LLC逆變、輸出整流四部分組成。通常傳統(tǒng)的Si器件由于
2022-07-20 15:19:32364

使用碳化硅進(jìn)行雙向車(chē)載充電機(jī)設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車(chē)(EV)車(chē)載充電機(jī)(OBC)可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式,充電功率從電動(dòng)機(jī)車(chē)等應(yīng)用中的不到2kW,到高端電動(dòng)汽車(chē)中的22kW不等。傳統(tǒng)上,充電功率是單向的,但近年來(lái),雙向充電越來(lái)越受到
2023-08-30 09:25:33635

新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)是采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù),主要功能是將交流220V轉(zhuǎn)換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電,保證車(chē)輛正常行駛。同時(shí)車(chē)載充電機(jī)提供相應(yīng)的保護(hù)功能,包括過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、欠流等多種保護(hù)措施,當(dāng)充電系統(tǒng)出現(xiàn)異常會(huì)及時(shí)切斷供電。
2023-10-09 10:56:231447

obc車(chē)載充電機(jī)原理 obc車(chē)載充電機(jī)作用

obc車(chē)載充電機(jī)原理 obc車(chē)載充電機(jī)作用? OBDC車(chē)載充電機(jī)是一種電子設(shè)備,可以將汽車(chē)的直流電源轉(zhuǎn)換為適合充電設(shè)備的交流電源。它可以通過(guò)汽車(chē)的電池或發(fā)電機(jī)來(lái)提供電力。 OBDC車(chē)載充電機(jī)
2023-10-23 09:30:141595

車(chē)載充電機(jī)PWM軟開(kāi)關(guān)DC-DC變換器設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

針對(duì)車(chē)載充電系統(tǒng),首先指出DC-DC變換器設(shè)計(jì)要求,并分析傳統(tǒng)原邊移相控制全橋DC-DC變換器固有的不足,再?gòu)闹麟娐吠負(fù)?、?qū)動(dòng)方式和控制策略三個(gè)方面,詳述車(chē)載充電機(jī)中PWM軟開(kāi)關(guān)DC-DC變換器研究進(jìn)展。
2023-11-04 16:44:111179

在OBC車(chē)載充電機(jī)設(shè)計(jì)方面,設(shè)計(jì)人員應(yīng)解決哪些問(wèn)題?

車(chē)載充電機(jī)(On-Board Charger;OBC)為新能源電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池組提供了充電的關(guān)鍵功能,它用于將來(lái)自基礎(chǔ)設(shè)施電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電。但如果輸入的是直流電,就不需要這種轉(zhuǎn)換,當(dāng)將直流快速充電樁連接到車(chē)輛時(shí),就會(huì)繞過(guò)OBC直接為動(dòng)力電池充電
2023-11-09 09:38:50351

國(guó)產(chǎn)碳化硅MOS推薦-車(chē)載充電機(jī)

車(chē)載充電機(jī)(On-board charger,簡(jiǎn)稱OBC),是內(nèi)置在車(chē)輛中,將外部輸入的交流電轉(zhuǎn)換為蓄電池所需的直流電,從而為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力。
2023-11-14 09:11:07207

威邁斯車(chē)載充電機(jī)拆解教程

這個(gè)功率板,主要包括Step Down的降壓過(guò)程,把400V轉(zhuǎn)換到12V。這里包含了10顆SiC的 Mosfet,3顆電感還有2個(gè)變壓器,負(fù)責(zé)完成HV DC的轉(zhuǎn)換。
2023-11-15 10:54:40265

車(chē)載充電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)與典型代表企業(yè)

車(chē)載充電機(jī)將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電,實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電,使用交流充樁充電的新能源汽車(chē)需要搭載車(chē)載充電機(jī)。
2023-11-20 14:26:20375

車(chē)載充電機(jī)的發(fā)展決定著用戶的充電體驗(yàn)

對(duì)于大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)用戶來(lái)說(shuō),在家或是在公司進(jìn)行充電應(yīng)該是最常用,也是最理想的方式。而車(chē)載充電機(jī)(OBC,On-board charger)是完成將交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電,并決定了充電功率和效率的關(guān)鍵部件,所以未來(lái)車(chē)載充電機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和用戶充電體驗(yàn)有著非常大的關(guān)系。
2023-11-24 09:29:43262

結(jié)構(gòu)密封膠在電動(dòng)汽車(chē)OBC車(chē)載充電機(jī)上有何應(yīng)用與作用?

車(chē)載充電機(jī)(On-board charger;簡(jiǎn)稱OBC),是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī),具有對(duì)動(dòng)力電池安全自動(dòng)充滿電的能力,主要應(yīng)用于必須“插電”充電的電動(dòng)汽車(chē)上,如純電動(dòng)汽車(chē)與插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。
2023-11-27 11:19:461108

車(chē)載充電機(jī)防水防塵好方法,一個(gè)小部件就能解決

車(chē)載充電機(jī)在使用時(shí),密封腔體溫度會(huì)因?yàn)橐恍╇娮釉l(fā)熱等原因而升高,如果說(shuō)密封腔沒(méi)有與外界連通,那么內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的壓力,長(zhǎng)久累積下來(lái)就會(huì)導(dǎo)致殼體密封性失效,灰塵、水、油污等就會(huì)被吸入,造成車(chē)載充電機(jī)充電效率降低,或者直接損壞不能正常工作。
2023-11-29 09:12:29191

新能源電動(dòng)汽車(chē)OBC車(chē)載充電機(jī)全面介紹

車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī),具有為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池,安全、自動(dòng)充滿電的能力,充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù),能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù),執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作,完成充電過(guò)程。
2023-12-04 10:07:39750

國(guó)產(chǎn)電流傳感器推薦-車(chē)載充電機(jī)

車(chē)載充電機(jī)(On-board charger,簡(jiǎn)稱OBC)是內(nèi)置在車(chē)輛中,將外部輸入的交流電轉(zhuǎn)換為蓄電池所需的直流電,從而為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力。
2023-12-05 09:05:21308

車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈研究-直播PPT

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈研究-直播PPT.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-12-08 15:32:253

如何選擇車(chē)載充電機(jī)廠家

車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī),可以為動(dòng)力電池進(jìn)行安全、便捷充電。那么電動(dòng)汽車(chē)安裝車(chē)載充電機(jī)的作用有哪些,我們又如何選擇生產(chǎn)廠家呢?下面就為大家解決這些問(wèn)題。
2023-12-11 09:44:01267

新能源汽車(chē)“小三電”車(chē)載充電機(jī)、DC/DC變換器和高壓配電單元

車(chē)載充電機(jī)OBC、DCDC變換器和高壓配電盒的“小三電”扮演著交流和直流能量轉(zhuǎn)換和傳輸?shù)闹匾δ堋?/div>
2023-12-25 15:39:28304

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)有哪些方面的功能

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)是一種能夠在車(chē)輛行駛過(guò)程中為電動(dòng)汽車(chē)充電的設(shè)備。它是電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,提供了便捷的充電方式,為電動(dòng)汽車(chē)的普及和推廣提供了強(qiáng)有力的支持。本文將介紹電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)
2023-12-26 10:25:07394

新能源電動(dòng)汽車(chē)用車(chē)載充電機(jī)OBC的檢查與維護(hù)方法

迪龍新能源公司研發(fā)生產(chǎn)的車(chē)載充電機(jī),采用國(guó)際前沿全數(shù)字控制技術(shù)和PFC+LLC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),散熱方式有液冷、風(fēng)冷、自冷等方式,符合IATF和歐盟CE/MCE產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、可靠性高、效率高、體積小。
2024-01-02 09:09:32321

迪龍新能源為電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)廠提供多樣化的車(chē)載充電機(jī)OBC解決方案

隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,充電安全及技術(shù)越發(fā)重要,車(chē)載充電機(jī)(On Board Charger,OBC)作為交流充電的關(guān)鍵組成部分,其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。
2024-01-09 10:21:34493

車(chē)載充電機(jī)OBC原理與作用

車(chē)載充電機(jī)(On-Board Charger,簡(jiǎn)稱OBC)是新能源汽車(chē)中的一個(gè)重要部件,主要負(fù)責(zé)將外部交流電源轉(zhuǎn)換為直流電,為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池組充電。隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及,車(chē)載充電機(jī)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域
2024-01-09 16:54:30620

一款3.3kW風(fēng)冷型車(chē)載充電機(jī)OBC解析

DA3K3M17E-150C型號(hào)車(chē)載充電機(jī)(On-Board Charger,OBC),是迪龍新能源專(zhuān)門(mén)為動(dòng)力電池電壓范圍在100Vdc-200Vdc之間的小微型低速電動(dòng)汽車(chē)量身打造的一款全數(shù)
2024-02-26 12:26:39241

電動(dòng)汽車(chē)用車(chē)載充電機(jī)OBC的構(gòu)造與原理

車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī),以交流電源作為輸入,輸出為直流電,為汽車(chē)動(dòng)力電池充電,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的安全自動(dòng)充電。關(guān)于車(chē)載充電機(jī)構(gòu)造組成,相信很多人還不是很了解,今天就針對(duì)車(chē)載充電機(jī)構(gòu)造來(lái)給大家講講。
2024-03-12 11:59:15303

SYS6000系列車(chē)載充電機(jī)OBC/DC-DC轉(zhuǎn)換器測(cè)試系統(tǒng)

SYS6000系列車(chē)載充電機(jī)OBC/DC-DC轉(zhuǎn)換器測(cè)試系統(tǒng) 車(chē)載充電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)是一個(gè)開(kāi)放的、通用的功能自動(dòng)化測(cè)試解決方案,可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行定制。該系統(tǒng)采用電力負(fù)載等模塊產(chǎn)品,以Labview
2024-03-14 16:25:52103

什么是浪涌電流,它對(duì)車(chē)載充電機(jī)有哪些影響,如何抑制浪涌電流?

通過(guò)迪龍電源公眾號(hào)往期文章可知,車(chē)載充電機(jī)(On-Board Charger,OBC)是固定安裝在新能源電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī),是車(chē)輛連接交流慢充口,將來(lái)自交流充電樁或電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電為動(dòng)力電池充電的重要電力電子裝置。
2024-03-19 11:35:27191

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