通過迪龍電源公眾號(hào)往期文章可知，車載充電機(jī)（On-Board Charger，OBC）是固定安裝在新能源電動(dòng)汽車上的充電機(jī)，是車輛連接交流慢充口，將來自交流充電樁或電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電為動(dòng)力電池充電的重要電力電子裝置。
2024-03-19 11:35:27
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SYS6000系列車載充電機(jī)OBC/DC-DC轉(zhuǎn)換器測(cè)試系統(tǒng) 車載充電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)是一個(gè)開放的、通用的功能自動(dòng)化測(cè)試解決方案，可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行定制。該系統(tǒng)采用電力負(fù)載等模塊產(chǎn)品，以Labview
2024-03-14 16:25:52101 
車載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)，以交流電源作為輸入，輸出為直流電，為汽車動(dòng)力電池充電，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的安全自動(dòng)充電。關(guān)于車載充電機(jī)構(gòu)造組成，相信很多人還不是很了解，今天就針對(duì)車載充電機(jī)構(gòu)造來給大家講講。
2024-03-12 11:59:15300 字化車載充電機(jī)。該型號(hào)車載充電機(jī)采用國(guó)際前沿全數(shù)字化控制技術(shù)、PFC+LLC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、風(fēng)冷散熱設(shè)計(jì)和CAN2.0B通信協(xié)議，工作效率高、功率密度大、體積小、抗震防水防摔、工作穩(wěn)定可靠、使用壽命長(zhǎng)，滿足汽車在各種惡劣自然環(huán)境和工況環(huán)境下使用，并且已經(jīng)過市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間充分驗(yàn)證，在國(guó)內(nèi)外配套車型眾多。
2024-02-26 12:26:39234 
? 車載充電機(jī)(OBC) 是連接交流充電樁，將交流電轉(zhuǎn)化為直流電的重要電子裝置。交流充電也叫“慢充”，交流充電樁將交流電網(wǎng)中的單相交流電 (220V) 或三相交流電(380V) 電流供給裝在
2024-01-22 17:33:32262 
車載充電機(jī)（On-Board Charger，簡(jiǎn)稱OBC）是新能源汽車中的一個(gè)重要部件，主要負(fù)責(zé)將外部交流電源轉(zhuǎn)換為直流電，為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池組充電。隨著電動(dòng)汽車的普及，車載充電機(jī)在新能源汽車領(lǐng)域
2024-01-09 16:54:30620 
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，充電安全及技術(shù)越發(fā)重要，車載充電機(jī)（On Board Charger，OBC）作為交流充電的關(guān)鍵組成部分，其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。
2024-01-09 10:21:34491 
迪龍新能源公司研發(fā)生產(chǎn)的車載充電機(jī)，采用國(guó)際前沿全數(shù)字控制技術(shù)和PFC+LLC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，散熱方式有液冷、風(fēng)冷、自冷等方式，符合IATF和歐盟CE/MCE產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、可靠性高、效率高、體積小。
2024-01-02 09:09:32312 
可控硅充電機(jī)是一種常見的電力設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域和家庭用電。它具有充電速度快、充電效率高的特點(diǎn)，同時(shí)還能根據(jù)不同的需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。下面就來詳細(xì)介紹一下可控硅充電機(jī)的使用方法。 首先，使用可控硅
2023-12-27 17:14:51358 電動(dòng)汽車車載充電機(jī)是一種能夠在車輛行駛過程中為電動(dòng)汽車充電的設(shè)備。它是電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，提供了便捷的充電方式，為電動(dòng)汽車的普及和推廣提供了強(qiáng)有力的支持。本文將介紹電動(dòng)汽車車載充電機(jī)
2023-12-26 10:25:07394 車載充電機(jī)OBC、DCDC變換器和高壓配電盒的“小三電”扮演著交流和直流能量轉(zhuǎn)換和傳輸?shù)闹匾δ堋?/div>
2023-12-25 15:39:28303 
功率器件貼裝在電路層，器件運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的熱量通過絕緣層快速傳導(dǎo)到金屬基層，然后由金屬基層將熱量傳遞出去，從而實(shí)現(xiàn)器件的快速散熱。
2023-12-20 12:30:28342 2023年12月，聯(lián)合電子 新一代車載充配電單元 批量交付。該產(chǎn)品將應(yīng)用于全球市場(chǎng)，可覆蓋中國(guó)、歐洲、北美、日本的交流與直流充電通訊體系。 該車載充配電單元由車載充電機(jī)（On-board
2023-12-18 15:55:02684 
電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（On Board Charger，OBC）可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式，充電功率從微型電動(dòng)汽車應(yīng)用中的2KW，到高端電動(dòng)汽車中的22KW不等。
2023-12-13 13:34:50561 
車載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)，可以為動(dòng)力電池進(jìn)行安全、便捷充電。那么電動(dòng)汽車安裝車載充電機(jī)的作用有哪些，我們又如何選擇生產(chǎn)廠家呢？下面就為大家解決這些問題。
2023-12-11 09:44:01265 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《車載充電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈研究-直播PPT.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-12-08 15:32:25
3 鋰電充電機(jī)的應(yīng)用范圍? 鋰電充電機(jī)的應(yīng)用范圍十分廣泛，從個(gè)人日常使用到工業(yè)生產(chǎn)都能找到其身影。在本文中，將詳細(xì)介紹鋰電充電機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域及其相關(guān)細(xì)節(jié)。 首先，鋰電充電機(jī)在個(gè)人電子設(shè)備中的應(yīng)用是最為普遍
2023-12-07 15:17:51339 車載充電機(jī)（On-board charger，簡(jiǎn)稱OBC）是內(nèi)置在車輛中，將外部輸入的交流電轉(zhuǎn)換為蓄電池所需的直流電，從而為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。
2023-12-05 09:05:21307 
車載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)，具有為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池，安全、自動(dòng)充滿電的能力，充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）提供的數(shù)據(jù)，能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，完成充電過程。
2023-12-04 10:07:39747 
車載充電機(jī)在使用時(shí)，密封腔體溫度會(huì)因?yàn)橐恍╇娮釉l(fā)熱等原因而升高，如果說密封腔沒有與外界連通，那么內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生過高的壓力，長(zhǎng)久累積下來就會(huì)導(dǎo)致殼體密封性失效，灰塵、水、油污等就會(huì)被吸入，造成車載充電機(jī)充電效率降低，或者直接損壞不能正常工作。
2023-11-29 09:12:29191 
導(dǎo)熱硅脂
具有高熱導(dǎo)率，低熱阻，可廣泛應(yīng)用在發(fā)熱元器件與散熱片之間的導(dǎo)熱介質(zhì)。價(jià)格實(shí)惠且具有可靠的導(dǎo)熱性能，在LED、小家電、電源等行業(yè)有非常好的應(yīng)用效果。
?適宜的流變性，方便各種方式的使用；?高熱導(dǎo)率；?低熱阻；④卓越的電氣絕緣性能;⑤可以得到比較薄的散熱介質(zhì)；
2023-11-28 16:35:200 車載充電機(jī)（On-board charger；簡(jiǎn)稱OBC），是指固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)，具有對(duì)動(dòng)力電池安全自動(dòng)充滿電的能力，主要應(yīng)用于必須“插電”充電的電動(dòng)汽車上，如純電動(dòng)汽車與插電式混合動(dòng)力汽車。
2023-11-27 11:19:461108 電源適配器散熱設(shè)計(jì)需要用到哪些導(dǎo)熱界面材料呢？ 電源適配器散熱設(shè)計(jì)是為了確保設(shè)備能夠正常運(yùn)行并保持穩(wěn)定的溫度，在散熱設(shè)計(jì)中導(dǎo)熱界面材料扮演著重要的角色。導(dǎo)熱界面材料能夠有效地提高熱量的傳導(dǎo)效率
2023-11-24 14:07:03327 對(duì)于大多數(shù)電動(dòng)汽車用戶來說，在家或是在公司進(jìn)行充電應(yīng)該是最常用，也是最理想的方式。而車載充電機(jī)（OBC，On-board charger）是完成將交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電，并決定了充電功率和效率的關(guān)鍵部件，所以未來車載充電機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和用戶充電體驗(yàn)有著非常大的關(guān)系。
2023-11-24 09:29:43262 蓄電池充電機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、UPS電源等領(lǐng)域的充電設(shè)備。它通過將交流電轉(zhuǎn)化為直流電，為蓄電池提供電能，使其得以充滿。本文將詳細(xì)介紹蓄電池充電機(jī)的工作原理，幫助讀者了解這種充電設(shè)備的性能和應(yīng)用。
2023-11-21 17:18:261464 車載充電機(jī)將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電，使用交流充樁充電的新能源汽車需要搭載車載充電機(jī)。
2023-11-20 14:26:20375 車載充電機(jī)（On-board charger，簡(jiǎn)稱OBC），是內(nèi)置在車輛中，將外部輸入的交流電轉(zhuǎn)換為蓄電池所需的直流電，從而為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。
2023-11-14 09:11:07205 
車載充電機(jī)(On-Board Charger；OBC)為新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池組提供了充電的關(guān)鍵功能，它用于將來自基礎(chǔ)設(shè)施電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電。但如果輸入的是直流電，就不需要這種轉(zhuǎn)換，當(dāng)將直流快速充電樁連接到車輛時(shí)，就會(huì)繞過OBC直接為動(dòng)力電池充電。
2023-11-09 09:38:50351 
為了滿足當(dāng)下車輛給家庭供電、車輛為戶外旅行用電設(shè)備供電、車輛到電網(wǎng)、車輛對(duì)車輛進(jìn)行充電等新應(yīng)用場(chǎng)景，車載充電機(jī)（On-Board Charger；OBC）正在從單向拓?fù)湎螂p向拓?fù)滢D(zhuǎn)變，采用雙向OBC提高系統(tǒng)效率是未來的一種新趨勢(shì)。
2023-11-06 09:29:241063 
針對(duì)車載充電系統(tǒng)，首先指出DC-DC變換器設(shè)計(jì)要求，并分析傳統(tǒng)原邊移相控制全橋DC-DC變換器固有的不足，再?gòu)闹麟娐吠負(fù)洹Ⅱ?qū)動(dòng)方式和控制策略三個(gè)方面，詳述車載充電機(jī)中PWM軟開關(guān)DC-DC變換器研究進(jìn)展。
2023-11-04 16:44:111176 
GBT 27930-2015《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》
2023-10-23 16:26:061 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于IGBT器件的直流充電機(jī)充電裝置設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-23 10:20:290 obc車載充電機(jī)原理 obc車載充電機(jī)作用? OBDC車載充電機(jī)是一種電子設(shè)備，可以將汽車的直流電源轉(zhuǎn)換為適合充電設(shè)備的交流電源。它可以通過汽車的電池或發(fā)電機(jī)來提供電力。 OBDC車載充電機(jī)
2023-10-23 09:30:141592 一、XL-A922非車載充電機(jī)檢驗(yàn)裝置產(chǎn)品介紹XL-A922非車載充電機(jī)檢驗(yàn)裝置是針對(duì)充電樁生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)、生產(chǎn)檢測(cè)、研發(fā)測(cè)試需求，我司研制出高集成度、高性價(jià)比的出廠檢驗(yàn)平臺(tái)?？蓪?shí)現(xiàn)NB
2023-10-18 16:18:57
一體化非車載充電機(jī)校驗(yàn)裝置，按JJG 1149-2022《電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)》可實(shí)現(xiàn)直流充電樁的計(jì)量檢定，運(yùn)維誤差核對(duì)，啟停等試驗(yàn)。體積小、重量輕，滿足車位上無法挪
2023-10-18 10:33:52
1.XL-942S非車載充電機(jī)現(xiàn)場(chǎng)特性測(cè)試儀產(chǎn)品介紹XL-942S非車載充電機(jī)現(xiàn)場(chǎng)特性測(cè)試儀集成了現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀、功率分析儀、示波錄波器、BMS模擬器軟件、車輛直流接口電路模擬盒、絕緣電阻測(cè)試儀等部分
2023-10-13 17:38:21
電動(dòng)汽車車載充電機(jī)是采用高頻開關(guān)電源技術(shù)，主要功能是將交流220V轉(zhuǎn)換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電，保證車輛正常行駛。同時(shí)車載充電機(jī)提供相應(yīng)的保護(hù)功能，包括過壓、欠壓、過流、欠流等多種保護(hù)措施，當(dāng)充電系統(tǒng)出現(xiàn)異常會(huì)及時(shí)切斷供電。
2023-10-09 10:56:231447 
慢充線束是連接慢充口到車載充電機(jī)之間的線束，使用交流電源。
2023-09-25 17:02:07639 
車載充電機(jī)OBC(On-Board Charger)屬于安裝在新能源電動(dòng)車內(nèi)的零部件，它將交流充電樁輸出的交流電轉(zhuǎn)化為高壓直流電，給整車高壓動(dòng)力電池充電。
2023-09-21 09:15:19615 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《gb/t27930-2015電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-09-11 10:12:003 電動(dòng)汽車（EV）車載充電機(jī)（OBC）可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式，充電功率從電動(dòng)機(jī)車等應(yīng)用中的不到2kW，到高端電動(dòng)汽車中的22kW不等。傳統(tǒng)上，充電功率是單向的，但近年來，雙向充電越來越受到
2023-08-30 09:25:33634 
摘要 車載充電機(jī)（OBC）在整車下電后，為保證低功耗，包括主控MCU在內(nèi)的絕大部分電路都處于休眠狀態(tài)，此時(shí)需要一個(gè)低功耗的常待機(jī)喚醒模塊，檢測(cè)充電槍的插槍信號(hào)，來喚醒車載充電機(jī)主電路。本文將介紹
2023-08-24 15:20:39875 
現(xiàn)在想做一個(gè)600W左右的蓄電池充電機(jī)，想采用反激拓?fù)洌?qǐng)問有什么控制芯片（模擬芯片）可以實(shí)現(xiàn)普通的三段式充電么？各位有沒有推薦的？
2023-07-31 17:47:35
1. 充電樁檢定設(shè)備XL-942Z概述 XL-942Z轉(zhuǎn)接型非車載充電機(jī)校驗(yàn)裝置主要應(yīng)用于計(jì)量檢定的使用中檢查項(xiàng)目測(cè)試，可測(cè)量充電機(jī)的輸出電壓、電流、功率以及充電機(jī)的電能誤差等參數(shù)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)
2023-07-18 11:03:17551 
Tesla車載充電機(jī)裝配工藝分析如下:
1、 模塊電源表面使用機(jī)器點(diǎn)膠，可明顯看出點(diǎn)膠工藝一致。
2、模塊電源導(dǎo)熱膠成本高，但散熱效果明顯。
3、模塊電源裝配性 目前由于無法拆解，無法評(píng)估。
2023-07-15 15:11:23811 
間接液冷散熱采用的是平底散熱基板，基板下面涂一層導(dǎo)熱硅脂，緊貼在液冷板上，液冷板內(nèi)通冷卻液，散熱路徑為：芯片-DBC基板-平底散熱基板-導(dǎo)熱硅脂-液冷板-冷卻液。
2023-07-12 16:25:052069 
一、產(chǎn)品概述： 濟(jì)南能華生產(chǎn)的NHCD系列可調(diào)恒壓恒流充電機(jī)是一款靈活的全自動(dòng)智能充電設(shè)備。主要特點(diǎn)是充電電壓及充電電流數(shù)顯可調(diào)，能滿足各種蓄電池
2023-07-11 19:41:31
一、產(chǎn)品概述： 濟(jì)南能華生產(chǎn)的NHCD系列可調(diào)恒壓恒流充電機(jī)是一款靈活的全自動(dòng)智能充電設(shè)備。主要特點(diǎn)是充電電壓及充電電流數(shù)顯可調(diào)，能滿足各種蓄電池
2023-07-11 19:39:36
一、產(chǎn)品概述： 濟(jì)南能華生產(chǎn)的NHCD系列可調(diào)恒壓恒流充電機(jī)是一款靈活的全自動(dòng)智能充電設(shè)備。主要特點(diǎn)是充電電壓及充電電流數(shù)顯可調(diào)，能滿足各種蓄電池
2023-07-11 19:37:55
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 我公司生產(chǎn)的船舶充電機(jī)，船用充電機(jī)，電動(dòng)船充電機(jī)采用高頻開關(guān)電源技術(shù)，消化吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)控制技術(shù)設(shè)計(jì)而成。整機(jī)體積小、重量輕、充電效率高，符合電磁兼容（EMC
2023-07-11 19:36:27
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 我公司生產(chǎn)的船舶充電機(jī)，船用充電機(jī)，電動(dòng)船充電機(jī)采用高頻開關(guān)電源技術(shù)，消化吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)控制技術(shù)設(shè)計(jì)而成。整機(jī)體積小、重量輕、充電效率高，符合電磁兼容（EMC
2023-07-11 19:34:17
交流充電的功率取決于車載充電機(jī)的功率。目前主流車型的車載充電機(jī)有分為 2Kw、3.3Kw、6.6Kw 等型號(hào)。而交流充充電的電流一般在 16-32A 左右，電流可以是直流或者兩相交流電和三相交流電。目前，混合動(dòng)力車型交流慢充需要4-8 小時(shí)充滿，其交流充電的充電倍率基本在 0.5C 以下。
2023-07-10 11:44:09626 
隨著國(guó)家政策的大力扶持及市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，近年來我國(guó)新能源汽車銷量迅速增長(zhǎng)。車載充電機(jī)作為新能源汽車的重要零部件，迎來了廣闊的發(fā)展空間。其中，在2022年，深圳威邁斯新能源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱
2023-07-04 16:39:00496 
隨著國(guó)家政策的大力扶持及市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，近年來我國(guó)新能源汽車銷量迅速增長(zhǎng)。車載充電機(jī)作為新能源汽車的重要零部件，迎來了廣闊的發(fā)展空間。其中，在2022年，深圳威邁斯新能源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱
2023-07-04 16:30:19218 （1）散熱片設(shè)計(jì)： 一體化伺服電機(jī)通常會(huì)在外殼上設(shè)計(jì)散熱片，增加表面積以提高散熱效果。 散熱片可以通過導(dǎo)熱材料與內(nèi)部的散熱源（如功率放大器）連接，將產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)到散熱片上。 （2）風(fēng)扇冷卻： 一些
2023-07-03 08:25:011043 非車載充電機(jī)是什么 非車載充電機(jī)是指可以將電能轉(zhuǎn)化為其他形式的充電器，不限于汽車充電器。我們生活中可以看到的非車載充電器有手機(jī)充電器、筆記本電腦充電器、電動(dòng)牙刷充電器等等。這些充電器在使用時(shí)需要
2023-06-26 13:55:47873 （文/程文智）一般來說，插電混合動(dòng)力汽車（PHEV）、純電動(dòng)汽車（BEV），及燃料電池汽車（FCEV）等新能源汽車基本都會(huì)需要一個(gè)車載充電機(jī)（OBC）來給高電壓的電池組進(jìn)行充電。 ? 車載充電機(jī)
2023-06-25 01:28:004379 
包實(shí)時(shí)續(xù)航能力，所以車載電源測(cè)試尤為重要。 本次客戶案例的客戶需要進(jìn)行完整汽車車載充電機(jī)OBC測(cè)試，基于客戶測(cè)試場(chǎng)景與實(shí)際測(cè)試需求，普源精電為測(cè)試解決方案提供了必要的儀器支持。 客戶案例 ? 車載充電機(jī)OBC測(cè)試 車載充電機(jī)（
2023-06-16 14:27:08644 
本期文章我們向大家展示一款高效三合一車載電源集成產(chǎn)品，它有效集成了車載充電機(jī)（On-Board Charger；OBC）、DC/DC變換器（DC/DC Converter）和高壓配電盒（Power Distribution Unit；PDU），是迪龍電源專為新能源汽車量身打造的高性能集成式車載電源。
2023-06-10 10:13:434280 步進(jìn)電機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，如果不能及時(shí)散熱，可能會(huì)影響電機(jī)的性能和壽命。因此，需要采取一些措施來處理步進(jìn)電機(jī)的散熱問題。 以下是幾種常見的步進(jìn)電機(jī)散熱方法： （1）風(fēng)扇散熱法：在步進(jìn)電機(jī)
2023-06-10 08:05:02587 車載充電機(jī)利用BMS系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能，結(jié)合自身安全管理系統(tǒng)，可最大限度防止電池組過充……
2023-06-06 10:54:58592 
? 迪龍電源（dilongChina）——找靠譜車載電源廠家，訂購(gòu)DC/DC轉(zhuǎn)換器、車載充電機(jī)，就到迪龍新能源。迪龍專注電源行業(yè)20年，從中國(guó)到世界，專業(yè)/靠譜/性價(jià)比高，值得選擇！ 迪龍新能源
2023-06-05 19:38:53317 
自己的模板 研究 報(bào)告《 汽車電子2023車載充電機(jī)(OBC)市場(chǎng)分析》，如需領(lǐng)取報(bào)告，請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)，后臺(tái)回復(fù) ? OBC? 即可領(lǐng)??！ 聲明 ： 本文由電子發(fā)燒友原創(chuàng) ，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明以上來源。如需
2023-05-29 17:55:02896 
OBC車載充電機(jī)內(nèi)部主要分為兩大部分，電源部分和充電機(jī)控制主板。 電源部分的主要作用是將來自電網(wǎng)的單相220V或三相380V交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需要的直流電，這里涉及到一個(gè)交流轉(zhuǎn)直流的重要功能。
2023-05-25 12:35:53401 
我公司生產(chǎn)的電動(dòng)船充電機(jī)、游艇充電機(jī)、船舶充電機(jī)、船用充電機(jī)采用高頻開關(guān)電源技術(shù)，消化吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)控制技術(shù)設(shè)計(jì)而成。采用了具有國(guó)際先進(jìn)水平的IGBT模塊全橋逆變電源技術(shù)。用納米晶軟磁材料的變壓器
2023-05-24 12:07:38
MOS管和IGBT管作為現(xiàn)代電子設(shè)備使用頻率較高的新型電子器件，被廣泛應(yīng)用于各種電子電路，是車載充電機(jī)、DC-DC變換器和模塊電源中重要的電子元器件。
2023-05-22 08:59:39700 
電動(dòng)汽車（EV）車載充電機(jī)（OBC）可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式，充電功率從電動(dòng)機(jī)車等應(yīng)用中的不到2 kW，到高端電動(dòng)汽車中的22 kW不等。傳統(tǒng)上，充電功率是單向的，但近年來，雙向充電越來越
2023-05-20 15:15:101542 
MOS管和IGBT管作為現(xiàn)代電子設(shè)備使用頻率較高的新型電子器件，被廣泛應(yīng)用于各種電子電路，是車載充電機(jī)、DC-DC變換器和模塊電源中重要的電子元器件。
2023-05-18 16:32:20589 
導(dǎo)熱界面材料，又稱為熱界面材料或者界面導(dǎo)熱材料，是一種普遍用于IC封裝和電子散熱材料。主要用于填補(bǔ)兩種材料接合或接觸時(shí)產(chǎn)生的微間隙以及表面
2023-05-12 09:50:03
E-PAD170兩面的相變材料融合了導(dǎo)熱墊片和導(dǎo)熱膏的雙重優(yōu)點(diǎn)，在達(dá)到相變溫度之前，具有和導(dǎo)熱墊片類似的優(yōu)點(diǎn)，具有良好的彈性和塑性，但當(dāng)電子器件工作溫度升高到熔點(diǎn)以上時(shí)，就會(huì)發(fā)生相變成為液態(tài)，從而
2023-05-11 10:05:24
車載散熱用導(dǎo)熱凝膠好還是導(dǎo)熱膠好?
2023-05-10 16:02:50450 導(dǎo)熱界面材料，又稱為熱界面材料或者界面導(dǎo)熱材料，是一種普遍用于IC封裝和電子散熱材料。主要用于填補(bǔ)兩種材料接合或接觸時(shí)產(chǎn)生的微間隙以及表面
2023-05-10 10:56:18
車載充電機(jī)是電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)的重要組成部分，被固定安裝在車輛內(nèi)部，其輸入端以標(biāo)準(zhǔn)充電接口的形式固定在車體上，用于連接外部交流電源，輸出端連接車輛動(dòng)力電池的慢充接口。
2023-05-09 09:42:242614 
新能源電動(dòng)汽車充電機(jī)，按照其是否固定在汽車上，分為車載充電機(jī)和非車載充電機(jī)兩類。
2023-05-08 15:06:161725 
目前在新能源行業(yè)，特別是新能源汽車，以及光伏逆變器中大量使用MOS管，IGBT等大功率元器件，這些器件的散熱設(shè)計(jì)中都用到了高絕緣，高導(dǎo)熱的陶瓷基板。陶瓷基板因?yàn)橛捕雀?，所以與功率元器件和散熱器之間
2023-05-07 13:22:141047 
車載充電機(jī)（on board charger；OBC）是電動(dòng)汽車充電的核心，PFC電路直接影響著其充電效率，下面我們就通過本篇文章，一起來了解一下PFC電路和LLC諧振電路。
2023-05-03 15:55:101273 
隨著新能源電動(dòng)汽車在電源系統(tǒng)上的要求越來越高，車載充電機(jī)（On-Board Charger；OBC）、DCDC變換器（DCDC Converter）和高壓配電單元集成逐步成為車載電源的主流方案。
2023-04-25 15:04:591054 車載充電機(jī)（On-Board Charger；OBC）作為新能源汽車交流充電的關(guān)鍵組成部分，其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大……
2023-04-23 09:21:151791 
車載充電機(jī)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車與電網(wǎng)之間能量轉(zhuǎn)換，也可以分為單向和雙向，單向直接向汽車電池充電，雙向則電池也可以反向?qū)⒛芰炕仞伒诫娋W(wǎng)。
2023-04-17 11:21:041682 把有機(jī)硅和導(dǎo)熱粉體填料經(jīng)過一定比例的調(diào)整配方搭配復(fù)合在一起成雙面膠導(dǎo)熱粉，從而形成的一種具有導(dǎo)熱性能的雙面背膠導(dǎo)熱墊片。它具有較高的導(dǎo)熱、散熱和粘合性強(qiáng)，可以有效地解決LED燈的散熱問題，導(dǎo)熱主要應(yīng)用于
2023-04-14 17:09:46343 
電動(dòng)汽車的車載充電機(jī)，需要對(duì)電流進(jìn)行監(jiān)測(cè)以確保充電過程的安全和穩(wěn)定?；魻栯娏鱾鞲衅骺梢杂行У貪M足車載充電機(jī)對(duì)充電電流的管理需求。它通常與ADC（模數(shù)轉(zhuǎn)換器）和微控制器等電路共同組成電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)
2023-04-12 14:49:16896 
，同比增長(zhǎng)35%，滲透率達(dá)到32.6%。電動(dòng)汽車的持續(xù)高漲，帶動(dòng)車載充電機(jī)（OnBoardCharger）裝機(jī)量快速提升，基本每輛電動(dòng)汽車都需要配備一臺(tái)車載充電機(jī)
2023-04-11 14:45:49350 
G30導(dǎo)熱凝膠輕松打進(jìn)車載AR散熱市場(chǎng)
2023-04-10 15:30:36403 迪龍DA6K6M20-600C系列車載充電機(jī)主要應(yīng)用于純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)客車、電動(dòng)物流車等各種新能源汽車，適用于磷酸鐵鋰、錳酸鋰等車載動(dòng)力電池充電。
2023-04-10 09:03:081440 
我們以6.6kW車載充電機(jī)為例，介紹SiC肖特基二級(jí)管在充電機(jī)AC-DC和DC-DC電路中的應(yīng)用。
2023-04-06 10:54:11805 
車載充電機(jī)(OBC)為電動(dòng)汽車(EV)的高壓直流電池組提供了從基礎(chǔ)設(shè)施電網(wǎng)充電的關(guān)鍵功能。當(dāng)將電動(dòng)汽車通過合適的充電線(SAE J1772, 2017)連接到支持的2級(jí)電動(dòng)汽車供電設(shè)備(EVSE)時(shí), OBC就會(huì)處理充電。
2023-03-30 14:03:18361 直流樁本身便是一個(gè)ACDC整流器加DCDC變壓器，直接根據(jù)BMS的需求，在車輛外部轉(zhuǎn)換交流電，替代了車載充電機(jī)的作用，因而直流充電樁也被稱為非車載充電機(jī)。
2023-03-29 11:01:288021 ，比表面積大，高表面活性，松裝密度低（易分散），有很高的導(dǎo)熱性，而且絕緣性很好，且可耐高溫，經(jīng)過特殊表面處理的導(dǎo)熱填料，表面含氧量極低，可以成功的應(yīng)用到環(huán)氧樹脂、聚氨酯、導(dǎo)熱硅膠、導(dǎo)熱硅脂、導(dǎo)熱灌封膠、塑料中，由于其導(dǎo)熱性能極強(qiáng)。
2023-03-29 10:11:55531 車載充電器 PD20W快充汽車一拖二點(diǎn)煙器車載USB擴(kuò)展車充電源轉(zhuǎn)換器插頭 通用蘋果13/12華為小米手機(jī)平板
2023-03-28 13:03:50
電動(dòng)汽車現(xiàn)有的儲(chǔ)能架構(gòu)主要采用鋰電池組或者超級(jí)電容，由于其儲(chǔ)存的電能形式為直流電（DC），因此需要AC-DC變流裝置將電網(wǎng)側(cè)的交流電轉(zhuǎn)換為電池能夠使用的直流電，這就使得AC-DC車載充電機(jī)成為電動(dòng)汽車充電的一個(gè)重要裝置。
2023-03-24 10:38:501085 
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