近期新能源汽車圈發(fā)生了許多大事件,新能源汽車補(bǔ)貼政策對(duì)超過(guò)30萬(wàn)元的車型不享受補(bǔ)貼,小鵬汽車超長(zhǎng)續(xù)航智能轎跑小鵬P7上市,蔚來(lái)汽車獲70億元戰(zhàn)略投資,還有特斯拉汽車降價(jià)…
一、特斯拉Model 3 降價(jià)至30萬(wàn)以下
北京時(shí)間 4 月 30 日,特斯拉發(fā)布再度降價(jià)的消息,馬斯克確認(rèn)國(guó)產(chǎn) Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版將降至 30 萬(wàn)以內(nèi),以應(yīng)對(duì)新的補(bǔ)貼政策。
其實(shí)早在4月23日財(cái)政部和工信部等四部委聯(lián)合印發(fā)通知,新能源汽車補(bǔ)貼政策將延長(zhǎng)至2022年底,原則上2020至2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。新政規(guī)定,補(bǔ)貼前價(jià)格超過(guò)30萬(wàn)元的車型,不享受補(bǔ)貼(換電模式除外)。李想就曾發(fā)微博表示特斯拉接下來(lái)很可能會(huì)降價(jià)來(lái)適應(yīng)補(bǔ)貼政策,現(xiàn)在來(lái)看這一切都成現(xiàn)實(shí)了。
目前,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版國(guó)產(chǎn) Model 3 的補(bǔ)貼前售價(jià)為 32.2 萬(wàn),暫時(shí)仍能享受補(bǔ)貼,到手價(jià)格約 30.3 萬(wàn)起。但如果特斯拉保持當(dāng)前售價(jià),那么在 7 月 22 日補(bǔ)貼新政正式實(shí)施之后,將被卡在補(bǔ)貼范圍之外。不過(guò)也正是由于當(dāng)前的售價(jià)為 32.2 萬(wàn),距離 30 萬(wàn)的補(bǔ)貼門檻并不太遠(yuǎn),因此在政策出臺(tái)之后,業(yè)界和消費(fèi)者都普遍期待特斯拉會(huì)在選擇降價(jià)拿到補(bǔ)貼,要知道,對(duì) 32.2 萬(wàn) 的車型來(lái)說(shuō),降價(jià) 2 萬(wàn)出頭就能順利拿下補(bǔ)貼,將最終售價(jià)繼續(xù)往下再降 2 萬(wàn),超過(guò) 4 萬(wàn)的降價(jià)幅度對(duì)市場(chǎng)影響非同小可。
根據(jù)特斯拉官網(wǎng)信息,目前私人購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版國(guó)產(chǎn) Model 3 補(bǔ)貼金額為 2.02 萬(wàn),假設(shè)特斯拉為符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將價(jià)格調(diào)低至 29.9 萬(wàn)元,意味著補(bǔ)貼之下的價(jià)格將低于 28 萬(wàn)。在今年 3 月份,國(guó)產(chǎn)特斯拉 model 3 已經(jīng)坐穩(wěn)中國(guó)純電動(dòng)車銷量的榜首。目前業(yè)界認(rèn)為,在新的補(bǔ)貼政策之下,特斯拉降價(jià)將會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)對(duì) 20-30 萬(wàn)區(qū)間的電動(dòng)車形成更大的挑戰(zhàn)。
二、車企推出保價(jià)策略
理想汽車CEO李想在新政發(fā)布后表示,補(bǔ)貼下降的部分將由理想汽車自己承擔(dān),用戶到手價(jià)不變。目前理想汽車旗下僅有ONE一款增程式SUV在售,終端售價(jià)為32.8萬(wàn)元。
蔚來(lái)得益于一直以來(lái)所堅(jiān)持的換電模式,成為了本次新政最大受益者,但是仍然無(wú)法避免補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的影響。因此,蔚來(lái)也宣布,在2020年5月31日前提車的用戶,可按照2019年國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)享受補(bǔ)貼,差額由蔚來(lái)自身承擔(dān)。同時(shí),選裝南極星藍(lán)的全新ES8用戶,在2020年7月31日前提車,也可按照2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)享受補(bǔ)貼。
愛馳也在補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)更新過(guò)后宣布,愛馳U5現(xiàn)有補(bǔ)貼后售價(jià)保持不變。據(jù)了解,根據(jù)新政愛馳U5的補(bǔ)貼位于2020年應(yīng)該減少10%。而愛馳U5自去年12月上市以來(lái)全系共有四款車型在售,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.79萬(wàn)元-29.21萬(wàn)元。同時(shí),愛馳還宣布未來(lái)用戶使用任何車輛置換愛馳U5,都將給予5555元補(bǔ)貼。
各家企業(yè)推出的報(bào)價(jià)策略可以預(yù)見,雖然補(bǔ)貼繼續(xù)退坡,但是為了繼續(xù)保證旗下產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)惠與競(jìng)爭(zhēng)力,將有越來(lái)越多的車企選擇不斷讓利,填平補(bǔ)貼退坡對(duì)于其終端售價(jià)帶來(lái)的影響。
三、特斯拉降低成本增大利潤(rùn)率
去年特斯拉上海超級(jí)工廠交付首批中國(guó)制造Model 3時(shí),特斯拉方面曾透露其國(guó)產(chǎn)化率只有30%,預(yù)計(jì)今年年中將達(dá)到70%,年底要到100%。因此,Model 3價(jià)格下探還具有較大空間。
目前特斯拉在降低中國(guó)工廠生產(chǎn)成本上進(jìn)展迅速。2020 年第一季度,產(chǎn)能逐漸上升的上海工廠的生產(chǎn)車輛成本已經(jīng)低于位于美國(guó)弗里蒙特的超級(jí)工廠,而且還有更多成本節(jié)省空間。其中,產(chǎn)量的不斷提升會(huì)繼續(xù)攤薄固定成本開支,特斯拉表示這一趨勢(shì)已經(jīng)在第二季度出現(xiàn),并將在今年全年持續(xù)進(jìn)行。
另一方面,供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化是一個(gè)降低成本的重點(diǎn)。且事實(shí)上,特斯拉是市面上最有降價(jià)空間的電動(dòng)車品牌。按照目前預(yù)期,特斯拉將于 7 月開始在國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型上,將關(guān)鍵的動(dòng)力電池替換成由寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池,這一動(dòng)作就有望將造車成本減少 10%。第一財(cái)經(jīng)報(bào)道稱,2020 年初特斯拉國(guó)產(chǎn)化率為 30%,到年中將達(dá)到 80%,到年底將實(shí)現(xiàn)全部國(guó)產(chǎn)化。目前,Model 3 的平均毛利率已經(jīng)超過(guò) 20%,業(yè)界普遍認(rèn)為,大規(guī)模國(guó)產(chǎn)量產(chǎn)后,平均毛利率能夠達(dá)到恐怖的 30%,這也給 Model 3 的定價(jià)和降價(jià)帶來(lái)了靈活的空間。
四、特斯拉降到30萬(wàn)內(nèi)對(duì)產(chǎn)業(yè)影響
補(bǔ)貼新政的實(shí)施會(huì)讓造車新勢(shì)力企業(yè)與特斯拉差距進(jìn)一步拉大。在30萬(wàn)元以上,大家都沒有補(bǔ)貼,比如拜騰的新車價(jià)格大約在30萬(wàn)以上,沒有補(bǔ)貼銷量會(huì)更差;如果特斯拉未來(lái)也將降至30萬(wàn)元以內(nèi),造車新勢(shì)力直面特斯拉的競(jìng)爭(zhēng),差距會(huì)進(jìn)一步拉大。
“未來(lái)隨著特斯拉進(jìn)一步增量,必然帶動(dòng)其他豪華車進(jìn)一步在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展新能源車,形成豪華車的新能源大戰(zhàn)?!比珖?guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為,30萬(wàn)元的補(bǔ)貼門檻設(shè)置合理,“首先是提升補(bǔ)貼效率,補(bǔ)貼主流產(chǎn)品,對(duì)豪華高溢價(jià)產(chǎn)品減少補(bǔ)貼。同時(shí),有利于新能源車提升產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)車價(jià)格體系并軌?!?br />
最后,通過(guò)一個(gè)短片直觀地給大家展示下特斯拉上海工廠:
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