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美國封鎖華為購買芯片后應如何破局

WSTm_UCAS2004 ? 來源:搜狐網(wǎng) ? 作者:搜狐網(wǎng) ? 2020-09-22 10:15 ? 次閱讀

2020年9月15日,美國制裁令的最后期限,華為基本上要和所有高性能芯片的生產商說拜拜了。

美國達成了禁令所需的效果,華為已經被徹底從美國芯片產業(yè)鏈中剔除。

華為現(xiàn)在的高端芯片(即7nm制程)也陷入了“坐吃山空”的境地。

也是在這一天,蘋果的發(fā)布會上,最新一代的蘋果A14處理器已經用上了5nm制程。

華為要退回到14nm制程的時候,蘋果已經用上了5nm。

有粉絲就來問校長,華為今后要怎么辦?

校長其實不喜歡寬泛的話題。

什么叫華為今后怎么辦?意思是華為要怎么活下去嗎?

這個問題很簡單啊,做房地產就行了唄!

萬科才3000億人民幣的市值,華為怎么說也得3000億美元??!

再不行,華為把和芯片有關的部門都賣掉,只保留專利那部分,凡是5G通訊的專利,全部按照高通的先例收費。

高通怎么說也是1300億美元市值的,華為收專利稅,做到這個市值準沒問題,華為還是世界五百強。

可是,這樣的華為還是華為嗎?

不是了!

華為不是一個牌子,不是切開的蘋果,而是一個圖騰和象征。

華為如果像高通一樣活著,像IBM一樣墮落,那跟某想有什么區(qū)別?

活著很容易,好好活那可就太難了。

美國一道禁令下來,華為手機失去了CPU供應,華為海思成了吃白飯的部門,甚至連5G基站業(yè)務也會受到牽連。

因為他們也需要海思的14nm、22nm芯片,這些都隨著禁令而變得難以獲得。

9月15日之后,華為手機的庫存會在今年之內用光,5G基站的庫存大約能堅持到2021年底,不管能堅持多久,肯定有用光的一天。

一旦華為用光了庫存,國產芯片沒能跟上,不光華為手機沒有芯片,連我國5G基站的建設都要受到影響。

華為確實陷入了危機當中!

或者說,中國的芯片產業(yè)整體陷入了危機!

記得蔣校長舊文說過,中芯國際無論是否幫助華為,早晚都要被制裁。現(xiàn)在看來,特朗普已經等不及“早晚”了。

那么,華為要怎么做,才能讓自己活下去呢?

校長翻查了目前中國在芯片行業(yè)上的短板,發(fā)現(xiàn)華為還是大有可為的。

畢竟,作為剛剛入門的國家,中國在芯片行業(yè)上空白實在是太多了。華為完全可以填補這些空白,從周邊芯片做起,走“農村包圍城市”的道路。

但這一次,華為不是攻略產業(yè)鏈的某個層次,而是徹底的深耕。唯有如此才能達到華為一直的夢想。

什么才是深耕?華為海思的麒麟芯片算不算?

其實不算。

大家不要以為華為海思的芯片設計,真的趕上了世界頂尖水平。沒有!蘋果A13、高通驍龍865仍然壓制著麒麟990系列。

截取自:極客論壇天梯圖

都是同樣的7nm工藝,為什么華為差那么一點?

因為在表面的設計能力掩蓋之下,是更為巨大的“設計制造”能力差距。

在這里校長要重點說明“設計”和“設計制造”的區(qū)別。

什么叫設計?

校長畫一滴水,然后告訴你用強互引力材料制造,這叫設計。

印度人畫一輛坦克,重達68噸,寬度超過鐵路運送能力,大得能當房車,前臉裝甲厚得世界第一,這也叫設計。

確實大了一圈不止……

但設計制造就完全不一樣。

在設計之初,工程師就要知道,你的工廠能造什么東西,不能造什么東西。

而且,你畫圖的時候必須考慮本國鋼板的質量,必須考慮本國鐵路板車的寬度,必須考慮發(fā)動機在什么海拔什么溫度工作。

有時候甚至還要考慮本國能產什么油,能修什么橋,本國士兵吃豬肉還是吃牛肉。

“設計制造”出來的東西才叫做實力,“設計”出來人家制造的東西,不能當做自己的實力。

回到芯片領域,能做設計,華為海思已經很了不起,但祖國需要你們更了不起!

世界頂尖的芯片,設計本身就是制造不可分割的一部分,甚至芯片廠就是實驗室的一部分。

華為海思以前一直依賴臺積電,人家有7nm你就用7nm,能不能想辦法提高晶體管制造密度呢?

其實真的可以,但沒人給你做,你自己也不懂做。

自己有“設計制造”能力就不一樣了。

因為,芯片不是二極管的簡單堆砌!

人類不斷追求更小的制程,目的無非要在盡可能小的空間里塞進最多的晶體管。但制程的先進并不代表一定能增加晶體管的密度。

英特爾10nm制程的晶體管密度大約100.8MTr/平方毫米,三星7nm制程卻是101.2Mtr/平方毫米,兩者相差不到1%。

那么請問,三星那死貴的7nm工藝先進在哪里?

“7納米”這三個字么?

這就告訴我們,整合也是一門技術!可以挖掘的潛能很大!

但只有自己設計自己制造你才能充分打通任督二脈,發(fā)揮中國人最擅長的整合優(yōu)勢。

把不先進的零件拼成先進的坦克,這就是中國人的智慧。

如果華為一直停留在做設計的階段,那么永遠沒有機會知道10nm制程的芯片怎么塞進7nm芯片一樣多的晶體管。

但是現(xiàn)在華為有機會了!

上海微電子的第四代***,600系列的DUV型號2021年就可以量產,與荷蘭上一代DUV在同一個水平上,完全能夠實現(xiàn)22nm制程芯片的制造。

7nm制程不是一夜功課的,我們得從低到高,一步一步的啃下來難關。

在中低端領域,還有很多空白等待華為,比如OLED的屏幕驅動芯片

未來手機屏幕一半以上需要OLED,保守估計每年幾億的出貨量,市場足夠養(yǎng)活華為海思這個部門。

目前,我國雖然有京東方這樣的OLED生產商,但驅動芯片的大盤仍然掌握在韓國手里,國內市場上75%的驅動芯片都來自韓國。

作為OLED路線的“設計制造”方,三星的優(yōu)勢非常明顯。整條產業(yè)鏈都是人家的,無論你怎么打通其中關鍵技術點,都有可能在某個點上被卡脖子。

這就是知其然不知其所以然的代價。

華為如果能在OLED領域復制麒麟芯片的輝煌,意義非同尋常。

OLED驅動芯片不需要多高級的制程,28nm制程就能制作。這一制程對應的是193nm浸潤式***。也就是中芯國際和臺積電大量采用的DUV***,上海微電子即將量產的機型。

華為拿到落后一代的***,沖擊7nm是不可能的,但可以做28nm,先從OLED芯片做起,從產業(yè)空白做起。

別的不說,華為手機用京東方屏幕,京東方用華為的OLED芯片,一下子就能拿下幾億臺的出貨量,活下去是絕無問題的。

接下來呢?

再下一個山頭就是射頻芯片。

這也是美國壟斷的重災區(qū),但對芯片制造技術的要求并不高。

近年來已經有多家國內企業(yè)進入這個行當。

等國產光刻設備的性能和可靠性得到驗證之后,華為還可以進軍FPGA(現(xiàn)場可編程門陣列)。這玩意兒是一種可編程的半訂制芯片,非常適合日新月異的AI算法進化,起到類似于GPU的功能。這種東西,14nm制程也可以搞定。

芯片斷供,華為確實迎來了前所未有的至暗時刻。

除非美國的制裁松口或者是哪個供應商敢于冒天下之大不韙挑戰(zhàn)美國,華為才有機會拿到芯片。

但華為絕不坐以待斃的等下去。

從低端到高端,一個個的山頭啃下來并站穩(wěn)腳跟,以低端中端的芯片設計制造為練手契機,一步步的搶占中低端市場,等待技術和***成熟之后,再向7nm甚至5nm制程發(fā)起最后的沖鋒。

從低端的供應商合約機再到現(xiàn)在全球智能機出貨量第一,從十幾年前2G的落后再到5G技術領跑全球。

華為,從來都是中國高新科技企業(yè)的一面旗幟,更是后發(fā)制人的奇跡創(chuàng)造者。

這一次,在芯片領域內,華為也是如此。

沒有人能熄滅滿天星光?!喑袞|

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原文標題:芯片斷供,華為迎來生死局!如何破局?

文章出處:【微信號:UCAS2004,微信公眾號:國科環(huán)宇】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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