1 月 11 日消息 1 月 10 日,在 NIODay 2020 之后,蔚來舉行了簡短的溝通會,蔚來創(chuàng)始人李斌回應(yīng)了一些大家的問題。
對于固態(tài)電池,李斌強調(diào)目前采用的并非全固態(tài),還是帶有液體,全固態(tài)電池的量產(chǎn)還是很遠的事情,原因是目前固態(tài)電池的市場需求很低,例如在為了續(xù)航能力而犧牲成本,在當前有其它技術(shù)可行的情況下用戶與車企都不會買單。因此在固態(tài)電池有較大的需求之前是不會爭首個固態(tài)電池這個噱頭。他還透露,固態(tài)電池小試已經(jīng)達到了技術(shù)要求。
IT之家了解到,在訪談中李斌也有所強調(diào),蔚來將會跟上超充功率的提升以及換電站的部署,目前二代換電站在 3、4 月開始,而超充也會以合伙人、開放性作為優(yōu)勢,滿足自身盈利需求,來提高普及率。
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