蘋(píng)果與現(xiàn)代汽車簽署在自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車方面的合作協(xié)議

1月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，上周五韓國(guó)媒體在報(bào)道中表示，蘋(píng)果與現(xiàn)代汽車正洽談在自動(dòng)駕駛汽車方面進(jìn)行合作，隨后現(xiàn)代汽車在一份聲明中表示，蘋(píng)果與眾多汽車制造商在進(jìn)行談判，現(xiàn)代汽車只是其中之一，這一消息也刺激現(xiàn)代汽車股價(jià)在上周五大漲超過(guò)20%。

而在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日，韓國(guó)媒體在最新的報(bào)道中，又給出了蘋(píng)果與現(xiàn)代汽車在自動(dòng)駕駛汽車合作方面的最新消息。

在周日的報(bào)道中，韓國(guó)媒體表示蘋(píng)果與現(xiàn)代汽車，計(jì)劃在今年3月份簽署在自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車方面的合作協(xié)議。

從韓國(guó)媒體的報(bào)道來(lái)看，蘋(píng)果與現(xiàn)代汽車的合作主要是在汽車生產(chǎn)方面，現(xiàn)代汽車將在2024年開(kāi)始生產(chǎn)傳聞中的蘋(píng)果汽車。

在報(bào)道中，韓國(guó)媒體還提到，為了使蘋(píng)果汽車更完美，現(xiàn)代汽車和蘋(píng)果，計(jì)劃在2022年推出蘋(píng)果汽車的測(cè)試版本。

韓國(guó)媒體在報(bào)道中，還給出了產(chǎn)能及生產(chǎn)工廠方面的消息。在工廠方面，韓國(guó)媒體給出了兩種可能，其一是在現(xiàn)代旗下起亞汽車位于佐治亞州的工廠生產(chǎn)，其二則是在美國(guó)新建一座汽車生產(chǎn)工廠。產(chǎn)能方面，韓國(guó)媒體表示工廠的產(chǎn)能是在2024年生產(chǎn)約10萬(wàn)輛，隨后的年產(chǎn)能將提升到40萬(wàn)輛。

雖然近年來(lái)每隔一段時(shí)間，蘋(píng)果造車的消息就會(huì)傳出，但是種種跡象表明，蘋(píng)果這次是來(lái)真的了。關(guān)鍵供應(yīng)鏈廠商已證實(shí)，蘋(píng)果計(jì)劃在今年9月發(fā)布首款A(yù)pple Car！這比原先規(guī)劃至少提前了兩年時(shí)間，甚至Apple Car 原型車已經(jīng)在美國(guó)加州上路測(cè)試。

蘋(píng)果一直在造車道路上做鋪墊，近年來(lái)一直在申請(qǐng)汽車領(lǐng)域相關(guān)專利。從2017年自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)始至今，已經(jīng)獲得了100多項(xiàng)汽車方面專利，其中包括自動(dòng)駕駛、車身、安全軟件等方面。本月早些時(shí)候，還有媒體報(bào)道稱，蘋(píng)果的芯片制造合作伙伴臺(tái)積電正在與蘋(píng)果合作開(kāi)發(fā)“自動(dòng)駕駛芯片”。
過(guò)去幾年時(shí)間里，關(guān)于“蘋(píng)果造車”的消息和猜測(cè)不時(shí)被傳出，但到底是整車制造還是僅僅研究自動(dòng)駕駛技術(shù)，始終沒(méi)有定論。

據(jù)華爾街見(jiàn)聞梳理，2013年，蘋(píng)果在全球軟件開(kāi)發(fā)者年會(huì)（WWDC）上正式推出了“iOS in the Car”車載系統(tǒng)（后更名為CarPlay），宣布蘋(píng)果開(kāi)始進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。

2014年，蘋(píng)果首次被傳涉足“造車”。

2015年，知情人士透露稱，蘋(píng)果汽車已經(jīng)征招了數(shù)百名員工開(kāi)始“造車”，項(xiàng)目代碼為“Titan”，團(tuán)隊(duì)將在距離蘋(píng)果公司位于Cupertino總部附近幾英里的一處私人地方開(kāi)展工作。

彼時(shí)，彭博社援引知情人士的說(shuō)法稱，蘋(píng)果計(jì)劃最早于2020年開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車。（如今看來(lái)，當(dāng)時(shí)的說(shuō)法基本屬實(shí)。）

種種風(fēng)波后，2018年，關(guān)于蘋(píng)果造車的消息終于添了一記實(shí)錘。2018年10月，前特斯拉三號(hào)人物、負(fù)責(zé)整車研發(fā)和制造的高級(jí)副總裁道格·菲爾德更新了自己LinkedIn的身份信息：蘋(píng)果公司Special Projects Group（以下簡(jiǎn)稱“SPG”）的VP。

道格·菲爾德公開(kāi)身份后，有媒體隨即發(fā)現(xiàn)，依據(jù)LinkedIn的不完全統(tǒng)計(jì)，在蘋(píng)果SPG名下有將近1200名員工，其中300多名來(lái)自特斯拉，170多名來(lái)自福特。

斯坦福大學(xué)機(jī)械工程教授克里斯·戈德斯曾發(fā)出感慨：“你只要發(fā)現(xiàn)硅谷哪位與汽車相關(guān)的高管突然離職并去向不明，那他們多半是去了蘋(píng)果。”

這一次，相關(guān)供應(yīng)商已被傳開(kāi)始了備貨和運(yùn)轉(zhuǎn)，這說(shuō)明蘋(píng)果的造車進(jìn)程已經(jīng)到了量產(chǎn)前最關(guān)鍵的一步。

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