小米稱造車還未到立項階段

2月22日，小米港股股價開盤高開低走，盤前一度漲近2%，不料開盤后直線下跌。截至發(fā)稿，小米每股暫報29.25港元，跌幅達到4.57%，總市值7382.64億港元。

小米股價的波動與近日的造車傳聞不無關(guān)系。2月19日，多家媒體報道小米集團有意造車的消息，小米股價應(yīng)聲大漲。截至當(dāng)日收盤，小米股價報收30.65港元，日內(nèi)振幅達16.67%，成交額134.5億港元，最高漲幅13.85%，最高股價32.79港元。

2月21日傍晚，小米集團發(fā)布公告表示，集團一直關(guān)注電動汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢進行持續(xù)評估及研究，就電動汽車制造業(yè)務(wù)的研究，還沒有到正式立項階段。

在過去的幾年，市場多次傳出小米有意造車的相關(guān)傳聞，但其一直持否認(rèn)態(tài)度。有網(wǎng)友對此表示，如果小米多次炒作造車消息僅僅是為了漲股票，那后面肯定會把自己置入一個騎虎難下的境地。

事實上，小米近年來在新能源汽車領(lǐng)域動作頻頻。公開資料顯示，2015年、2016年，雷軍通過自己控股的順為資本，先后投資了蔚來汽車和小鵬汽車，不過都以跟投為主。2019年雷軍又通過旗下注冊在英屬維爾京群島的Fast Pace Limited公司投了小鵬5000 萬美元。

據(jù)藍鯨財經(jīng)統(tǒng)計，截至目前雷軍、小米科技、順為資本等“雷軍系”合計投資與新能源汽車相關(guān)的企業(yè)已有40家左右。
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