來聊聊自動駕駛智能座艙技術(shù)的發(fā)展

與汽車機械時代和電氣時代不同，汽車智能化、電子化發(fā)展，將讓汽車進入智能時代，此時汽車將不再限制于出行輔助工具的功能，游戲、電影、音樂、工作等功能的加持，讓汽車的互動性更強、體驗性更佳、可玩性更高，隨著自動駕駛技術(shù)的提出，汽車的使用性質(zhì)也將發(fā)生改變，用戶購買汽車時，互動新、娛樂性、可玩性將逐漸成為主要考量目標，智能座艙技術(shù)在自動駕駛汽車設(shè)計上將獲得極大的發(fā)展。

自動駕駛汽車的出現(xiàn)將解放人類的雙手和注意力，乘坐自動駕駛汽車的更多時間將會用來從事其他事情，而娛樂將會成為人們出行過程中最主要的消遣方式之一，智能座艙的技術(shù)提升將滿足人們在出行過程中的消遣需求。

智能座艙技術(shù)主要是通過多屏聯(lián)動、智能表面、圖形交互、語音交互、面部識別、生物識別、手勢識別等方式，加強車與乘客之間的交流，此外，隨著汽車智能化程度更高，智能座艙也會承擔(dān)“出行保姆”的角色，乘客可以通過智能座艙的交互，提出諸如購物、吃飯、看電影等需求，智能座艙獲取乘客需求后提供反饋意見，并提供最優(yōu)的解決方案。

自動駕駛前期智能座艙的發(fā)展

AR-HUD技術(shù)

智能座艙在自動駕駛發(fā)展前期，還是更側(cè)重于服務(wù)于駕駛員，在駕車過程中，駕駛員將會將很大的精力花費在辨別路況、調(diào)整汽車車速、改變汽車車道等繁雜，但需求性很強的動作上，高級輔助駕駛系統(tǒng)的出現(xiàn)，通過接管車輛駕駛動作，可以有效減輕駕駛員駕車負擔(dān)，智能座艙的出現(xiàn)，也將有效補充駕駛員在駕駛汽車過程中的辨別路況需求，其中最常見、也是最符合駕駛科技感的的智能座艙功能就是AR-HUD抬頭現(xiàn)實技術(shù)了，通過清晰的3D影響，將車速、導(dǎo)航等駕駛信息投射到前車窗玻璃上，可以讓駕駛員在駕車過程中減少低頭看這些信息的頻率，減少了駕駛員行車時的精力分散的可能。此外，AR-HUD技術(shù)也將可以進行擴展，如將來電顯示、信息顯示通過AR-HUD投射到前車窗玻璃上，讓駕駛員一目了然，從而提高駕駛安全性。

智能互聯(lián)+語音交互

智能互聯(lián)+語音交互也將是自動駕駛前期智能座艙發(fā)展的重點功能，駕駛員在駕車過程中，信息和電話的介入是很常見的，在出現(xiàn)有信息需要回復(fù)或有電話需要回復(fù)時，拿起手機、打開對應(yīng)功能、查看信息或電話內(nèi)容、回復(fù)對應(yīng)內(nèi)容，整個過程將是十分長，且需要花費大量的駕駛員精力的，此時駕駛員將不能全身心地投入到觀察路況的動作上。且在需要開空調(diào)、開導(dǎo)航、開收音機等需求時，駕駛員需要通過去按壓汽車上的物理按鍵，開啟相關(guān)的功能，一定程度上影響了駕駛安全性。通過語音交互處理相關(guān)內(nèi)容，就可以有效保障駕車安全，讓駕駛員直接，通過說完成一系列的動作，減少了駕駛員駕駛過程中的精力分散，現(xiàn)在這項技術(shù)已經(jīng)在很多的車輛上得到了廣泛的應(yīng)用，駕駛員可以在駕駛汽車過程中，直接通過與車載助手的交互，完成打電話、看信息、查地圖、聽音樂等工作。

疲勞監(jiān)測

長時間的駕駛將讓駕駛員逐漸疲勞，無法全身心投入到駕駛過程中，一個良好的駕駛習(xí)慣對于駕駛員來說是十分重要的，但是在很多情況下，駕駛員很難察覺到自己駕駛狀態(tài)的變化，很容易出現(xiàn)疲勞駕駛，疲勞監(jiān)測功能的出現(xiàn)，可以彌補這一問題。通過對駕駛員面部、眼神的追蹤，可以對駕駛員駕駛狀態(tài)進行分析，在遇到駕駛員出現(xiàn)駕駛疲勞等情況時，以進行聲音和振動提示，讓駕駛員進行休息，確保駕駛過程的安全性。

指紋、面部解鎖與起動

現(xiàn)在想要駕駛汽車，還是需要通過鑰匙解鎖車門，而隨著智能汽車的出現(xiàn)，指紋、面部解鎖與起動將得到應(yīng)用，通過在汽車中植入個人生物信息，在需要使用汽車時，只需生物信息正確，就可以直接使用車輛，讓汽車的可玩性更高。

自動駕駛后期智能座艙的發(fā)展

自動駕駛發(fā)展后期，駕駛員雙手解放，智能座艙的應(yīng)用也將發(fā)生改變，從以服務(wù)駕駛員為主轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)乘客為主，從被動式互動轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃邮交?，從被動輸出轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃虞敵?，很多諸如前文提到的AR-HUD、智能互聯(lián)+語音交互等服務(wù)于駕駛員的功能將發(fā)生巨大的改變，成為提升乘客乘車體驗、完善乘客駕車互動、實現(xiàn)乘客出行娛樂的一項功能。

此外，屆時的智能座艙將有更多可玩性和可自定性，如多屏智能聯(lián)動、顯示自定義、互動方式多樣性等均可實現(xiàn)，自動駕駛汽車也成為娛樂硬件設(shè)備的一種，乘客可以在自動駕駛汽車上通過智能座艙，完成觀影、購物、電話等需求，此時AR-HUD將會應(yīng)用到整個車身，乘客可以在乘坐自動駕駛汽車過程中通過AR-HUD技術(shù)，實現(xiàn)全封閉的座艙互動，實現(xiàn)沉浸式的娛樂體驗。智能互聯(lián)+語音交互的功能將變得更加智能，全息投影技術(shù)也將在自動駕駛汽車上得到應(yīng)用，乘客可以通過相關(guān)技術(shù)，直接與車載AI互動，實現(xiàn)智能化乘車體驗。

智能駕駛座艙是繼自動駕駛之后可行性最高且最具商業(yè)價值的發(fā)展方向。目前，智能座艙還處于初級階段，但是語音、手勢交互在智能座艙中已經(jīng)相對比較成熟。未來汽車智能駕駛座艙的發(fā)展方向是人車交互智能化，其通過語音、手勢、物聯(lián)網(wǎng)、多屏聯(lián)動或全息影像技術(shù)來實現(xiàn)，智能駕駛座艙將為駕駛者提供更高效，更便捷的信息操作和交互方式。對于智能座艙，大家怎么看？歡迎大家留言，智駕最前沿將繼續(xù)深耕自動駕駛領(lǐng)域技術(shù)，也會與大家經(jīng)常聊聊關(guān)于自動駕駛發(fā)展的技術(shù)與趨勢，歡迎大家關(guān)注支持！