越是內(nèi)卷越需要碳化硅！美的逆勢(shì)增長(zhǎng)20%案例研究

俗話說(shuō)，風(fēng)浪越大魚越貴，越是內(nèi)卷越需要碳化硅。

2023年上半年，許多行業(yè)都不景氣，但優(yōu)秀的企業(yè)總能憑借技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)突圍。今天，“行家說(shuō)三代半”為大家分享一個(gè)美的電梯逆勢(shì)增長(zhǎng)20%的案例。

7月5日，美的樓宇科技攜LINVOL數(shù)智電梯亮相第十五屆中國(guó)國(guó)際電梯展覽會(huì)，介紹了基于碳化硅的最新電梯解決方案。

美的LINVOL的首條產(chǎn)線位于佛山南海區(qū)獅山鎮(zhèn)，2022年該基地下線了15000臺(tái)電梯。2023年，全球電梯市場(chǎng)環(huán)比下滑20%，而美的電梯一季度卻迎來(lái)了近20%正增長(zhǎng)。

美的電梯跑贏市場(chǎng)大盤，是得益于他們布局技術(shù)門檻更高的高功率密度MECS2群電梯控制系統(tǒng)。

高效率、高功率密度是電梯產(chǎn)業(yè)核心發(fā)展趨勢(shì)，但這會(huì)帶來(lái)熱管理技術(shù)的難題。近些年，電梯行業(yè)內(nèi)多起控制柜起火事故就因?yàn)樽儔浩鬟^(guò)熱、驅(qū)動(dòng)功率部件過(guò)熱、接觸器輸出來(lái)拉弧等引發(fā)起火事故。

據(jù)美的樓宇科技先行研究中心電梯技術(shù)部長(zhǎng)嚴(yán)彩忠博士介紹，美的MECS2重新定義了群電梯控制換熱系統(tǒng)，取消了傳統(tǒng)變壓器這個(gè)熱源配置，采用智能數(shù)字電源取而代之；并且采用暖通空調(diào)換熱技術(shù)。

而在電源器件技術(shù)上，美的則選用了碳化硅，其靈感來(lái)自于曾為威靈汽車的碳化硅壓縮機(jī)，將效率從96%提升到了99%，開(kāi)關(guān)頻率達(dá)到40kHz。

據(jù)“行家說(shuō)三代半”之前報(bào)道，2022年11月29日，美的旗下的威靈電機(jī)發(fā)布了800V 碳化硅12000rpm高轉(zhuǎn)速電動(dòng)壓縮機(jī)。據(jù)悉，該產(chǎn)品已上車小鵬G9，使功率密度提升1.1倍。

可以說(shuō)，美的空調(diào)壓縮機(jī)為碳化硅打開(kāi)了新的車用場(chǎng)景，美的電梯又一次幫助碳化硅“開(kāi)疆?dāng)U土”。

除美的外，現(xiàn)代公司也將SiC技術(shù)應(yīng)用在電梯上。

現(xiàn)代電梯技術(shù)研究所成立于1986年，該研究所采用節(jié)能的SiC等開(kāi)發(fā)了超高效電機(jī)系統(tǒng)。

例如于2020年3月成功研發(fā)出全球速度最快的21m/s電梯，安裝在韓國(guó)現(xiàn)代牙山塔的EL 1080高速電梯。同時(shí)現(xiàn)代還開(kāi)發(fā)了碳化硅雙層電梯，這種電梯可以在一個(gè)井道內(nèi)運(yùn)行兩部垂直連接的電梯轎廂，通過(guò)減少所需井道來(lái)降低建筑成本。

據(jù)2017年日立制作所研發(fā)集團(tuán)的論文，他們制作了基于SiC MOSFET的電梯變頻器和控制柜，與傳統(tǒng)電梯相比，變頻器體積減少了85%，控制柜安裝寬度減少了57%。

而且采用碳化硅的節(jié)能效果明顯，整個(gè)電梯系統(tǒng)在高溫條件下單次往返可實(shí)現(xiàn)約17%的節(jié)能效果，在高溫條件下的單次往返過(guò)程中的功率損耗降低了56%。

根據(jù) Kone 官網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022 年我國(guó)整梯銷量約 99.7 萬(wàn)臺(tái)，是全球最大電梯新裝市場(chǎng)，占全球電梯新裝市場(chǎng)的62%。

根據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督總局，截止 2022 年末我國(guó)在用電梯數(shù)量達(dá)到 964.46 萬(wàn)臺(tái)（其中 15 年以上梯齡的電梯產(chǎn)品保有量約超過(guò)80萬(wàn)臺(tái)），近五年保有量復(fù)合增速達(dá)11%。

Global Market Insights研究報(bào)告指出，到 2032 年，全球電梯市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將突破 995 億美元（7100億人民幣），將實(shí)現(xiàn) 3% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率。

審核編輯：劉清