需求轉(zhuǎn)向先進(jìn)工藝，汽車半導(dǎo)體10nm以下競(jìng)爭(zhēng)加劇

集微網(wǎng)消息，據(jù)businesskorea報(bào)道，隨著電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車范式的快速轉(zhuǎn)變，對(duì)先進(jìn)高性能半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求激增，從而擺脫了傳統(tǒng)工藝。

業(yè)內(nèi)人士透露，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)10nm以下工藝的競(jìng)爭(zhēng)正在加劇。雖然傳統(tǒng)汽車半導(dǎo)體主要采用30nm以上的傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)，不適合移動(dòng)設(shè)備或PC，但人們已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向帶有中央處理單元（CPU）的高性能芯片。這種變化是由自動(dòng)駕駛和車內(nèi)娛樂等基于電子設(shè)備的車輛技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)的，從而導(dǎo)致對(duì)高性能半導(dǎo)體的需求增加。

值得注意的是，三星電子最近同意向現(xiàn)代汽車供應(yīng)其Exynos Auto V920高級(jí)娛樂芯片，該芯片將于2025年實(shí)現(xiàn)，預(yù)計(jì)將采用5nm工藝制造。該芯片可以為駕駛員提供實(shí)時(shí)車輛狀態(tài)和駕駛信息、播放高清多媒體以及運(yùn)行高端游戲功能，其特點(diǎn)是能夠快速有效地控制多達(dá)6個(gè)高分辨率顯示器和12個(gè)攝像頭傳感器。

臺(tái)積電最近宣布計(jì)劃在德國(guó)建立第一家歐洲工廠，并將引入12nm和16nm的工藝。鑒于臺(tái)積電的德國(guó)工廠將生產(chǎn)汽車半導(dǎo)體，預(yù)計(jì)歐洲汽車制造商將能夠可靠地采購(gòu)10nm范圍的半導(dǎo)體。

市場(chǎng)研究公司Omdia數(shù)據(jù)顯示，2022年全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模超過635億美元，預(yù)計(jì)到2026年將增長(zhǎng)至962億美元。