我們都知道汽車風(fēng)阻不僅關(guān)乎到車輛的油耗,同時(shí)還與車輛的操控噪聲有關(guān)系,因此車輛的風(fēng)阻大小對(duì)于車輛有很重要的意義。而風(fēng)阻系數(shù)比較優(yōu)秀的車型基本上都是國(guó)外品牌,例如德國(guó)的BBA三巨頭,而最近,有一款自主品牌的量產(chǎn)車型也獲得相當(dāng)優(yōu)秀的風(fēng)阻系數(shù),那就是準(zhǔn)備上市的榮威i6。
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● 風(fēng)阻到底是什么
● 榮威i6風(fēng)阻系數(shù)
2低風(fēng)阻系數(shù)是如何研發(fā)出來(lái)的?回頂部
● 0.25的低風(fēng)阻系數(shù)是如何研發(fā)出來(lái)的?
● 總結(jié)
風(fēng)阻系數(shù)與油耗是直接掛鉤的,同等條件下,風(fēng)阻系數(shù)越小油耗越低,榮威i6的0.25風(fēng)阻系數(shù)值在世界范圍內(nèi)是比較好的表現(xiàn),而實(shí)現(xiàn)這一低風(fēng)阻值依靠的是上汽龐大的投入以及經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì),而上汽也表示未來(lái)會(huì)加強(qiáng)交流以及學(xué)習(xí),突破更低的風(fēng)阻系數(shù),就讓我們拭目以待吧。
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