0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

限制一條鋰電池生產(chǎn)線的產(chǎn)能的工序主要在于混料和涂布

h1654155972.5933 ? 來(lái)源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-08-29 14:47 ? 次閱讀

摘要

限制一條鋰電池生產(chǎn)線的產(chǎn)能的工序主要在于混料和涂布。

隨著國(guó)家對(duì)鋰電池廠產(chǎn)品產(chǎn)能的要求越來(lái)越高,鋰電池準(zhǔn)入門(mén)檻也越來(lái)越高。在當(dāng)下的鋰電池領(lǐng)域中,產(chǎn)品的性能、成本決定了一個(gè)鋰電企業(yè)的生死存亡。降低鋰電池生產(chǎn)成本的有效方式是提高鋰電池單條線的產(chǎn)能。

限制一條鋰電池生產(chǎn)線的產(chǎn)能的工序主要在于混料和涂布?;炝霞夹g(shù)目前主要有干法和濕法混料兩種方式,干法混料方式具有時(shí)間短、分散好等優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn)是對(duì)設(shè)備的要求高,對(duì)設(shè)備的損害比較大,產(chǎn)品漿料的性質(zhì)變動(dòng)因素比較多。濕法混料方式在市場(chǎng)上也占有一定比例,其特點(diǎn)是漿料性質(zhì)相對(duì)好控制,對(duì)設(shè)備損傷小,缺點(diǎn)是時(shí)間比較長(zhǎng)。

在涂布方式上,現(xiàn)在鋰電池制造大部分選擇了條縫式擠壓涂布,因?yàn)榇朔N方式屬于預(yù)計(jì)量涂布,且原材料不會(huì)與環(huán)境發(fā)生物質(zhì)交換,防止了漿料的污染。同時(shí),條縫式擠壓涂布具有可控范圍廣,精度高等特點(diǎn),非常適合用于鋰電池制造。限制涂布極片產(chǎn)能的地方在于涂布速度,而涂布速度快慢主要還得看漿料成膜質(zhì)量和濕膜干燥速度。濕膜干燥速度主要受到干燥效率,回收效率等影響,提高漿料的固含量也是一個(gè)有效的提高生產(chǎn)效率的方式,據(jù)悉某些鋰電廠家已將正極漿料的目標(biāo)固含量定到了85%以上。當(dāng)然,漿料好做,涂布難涂,高固含量的漿料是否適合涂布還得看涂布設(shè)備。那么久需要熟悉涂布機(jī)的涂布窗口特性。

▲圖1.擠壓涂布頭截面示意圖

圖1是擠壓涂布頭的一個(gè)截面示意圖,漿料涂布的進(jìn)行主要依靠?jī)蓚€(gè)因素一個(gè)是涂珠的壓差即PD-PU,一個(gè)是基材的走帶速度。涂珠壓差大而涂布速度慢時(shí),上游半月板就會(huì)與基材走帶方向反向運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生涂布缺陷。反之,當(dāng)涂珠壓差小耳涂布速度快時(shí),則會(huì)混入空氣產(chǎn)生缺陷。所以說(shuō),在涂布時(shí)存在一個(gè)涂珠壓差范圍,在這個(gè)范圍內(nèi)上半月與下半月能夠穩(wěn)定存在,才能涂出質(zhì)量符合要求的液膜。下面根據(jù)一篇文獻(xiàn)中的例子,說(shuō)明下涂布窗口是如何確定的。

▲圖2.試驗(yàn)裝置示意圖

試驗(yàn)裝置大概如圖2所示,涂布頭與輥?zhàn)拥乃骄€呈30°夾角,此處沒(méi)有涂覆在基材上再經(jīng)過(guò)干燥,而是直接涂在高精度的鋼棍上,在鋼棍邊上安裝有一個(gè)二維激光傳感器系統(tǒng)來(lái)探測(cè)濕膜的形貌,濕膜質(zhì)量好壞以地勢(shì)圖表現(xiàn)出來(lái)。涂布采樣完成后,尾部安裝有刮刀將漿料收回廢料桶。

返回到圖1,定義幾個(gè)字母:G是涂頭和基材間隙值,H是濕膜厚度,U是移動(dòng)速度。另外定義了無(wú)量綱參數(shù)。

G*=G/H——公式(1)

將間隙G設(shè)定為127μm,以此為基礎(chǔ)確定最低的臨界速度和最大的體積流量,試驗(yàn)結(jié)果如圖3所示。其中,藍(lán)色方塊代表均一的液膜和穩(wěn)定的涂布調(diào)機(jī),十字格子和十字代表含有缺陷的涂布參數(shù)。

▲圖3.間隙為127μm時(shí)涂布窗口特性圖(左)間隙為101.6μm時(shí)涂布窗口特性圖

圖中以G*為橫坐標(biāo),以毛細(xì)管數(shù)量Ca為縱坐標(biāo)。在流體力學(xué)中,常用毛細(xì)管數(shù)和兩相粘度比來(lái)表征預(yù)測(cè)兩相流體中分散相液滴的形變和破裂發(fā)生的程度和可能性。

Ca=η*U/σ——公式(2)

其中η是動(dòng)態(tài)粘度,σ為表面張力。由圖3(左)可以看出,當(dāng)降低G*值和Ca值時(shí)可以得到好的薄膜,而增大G*值和Ca值時(shí)薄膜就會(huì)出現(xiàn)缺陷。當(dāng)G*值最大為1.9時(shí),仍然可以得到穩(wěn)定的涂層,根據(jù)G值計(jì)算此時(shí)的膜厚為67μm。如果把間隙G設(shè)為101.6μm,需要提高走帶速度才能獲得和左圖一樣的圖形,G*與Ca的關(guān)系如圖3(右)所示。因?yàn)樗俣忍岣吡?,降低間隙后,最小濕膜厚度的值降低到59μm,對(duì)應(yīng)最大G*為1.71。同樣,間隙降低為76.2時(shí),溫度的濕膜厚度最低降到55μm,對(duì)應(yīng)最大G*為1.39。

通過(guò)以上的例子,可以了解到對(duì)于某種漿料,涂布窗口的確定方法。那么如何將其應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中呢?以下舉兩個(gè)例子:

用法一、在漿料的粘度和與基材的表面張力一定的情況下,可以通過(guò)變換走帶速度和間隙值來(lái)做出類(lèi)似的涂布窗口特性圖,以此確定此種漿料的涂布產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的大致臨界范圍,超過(guò)此范圍則可能出現(xiàn)涂布缺陷。

用法二、設(shè)計(jì)電芯時(shí),面密度是一個(gè)關(guān)鍵的參數(shù),根據(jù)面密度值、漿料固含量、漿料密度可以計(jì)算得出所需濕涂料的厚度,如果在對(duì)產(chǎn)量有要求的情況下(涂布速度確定),可以根據(jù)涂布窗口特性圖確定涂布所需的大致間隙。相反,也可以根據(jù)窗口特性選定合適的間隙范圍后,確定涂布速度的臨界值。

除了以上兩個(gè)用法之外,也可以探索出其它的用法,需要注意的是實(shí)際設(shè)置參數(shù)時(shí)需要考慮到涂布設(shè)備的精度、校準(zhǔn)情況等因素進(jìn)行微調(diào)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 鋰電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    259

    文章

    7961

    瀏覽量

    168791
  • 激光傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    147

    瀏覽量

    21349
  • 電芯
    +關(guān)注

    關(guān)注

    14

    文章

    706

    瀏覽量

    25741

原文標(biāo)題:【科達(dá)利?技術(shù)π】如何確定一種漿料的涂布窗口?

文章出處:【微信號(hào):weixin-gg-lb,微信公眾號(hào):高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    動(dòng)力型鋰電池與普通鋰電池的差別

    小很多。動(dòng)力型鋰電池就是鋰電池生產(chǎn)品其中之。那么動(dòng)力型鋰電池與普通鋰電池有什么差別呢?  1
    發(fā)表于 01-07 11:37

    2018年中國(guó)可投產(chǎn)面板生產(chǎn)線將達(dá)40

    2018年我國(guó)總共可投產(chǎn)的面板生產(chǎn)線將高達(dá)到40。從投產(chǎn)時(shí)間點(diǎn)和技術(shù)類(lèi)型來(lái)看,2005-2011年是個(gè)比較集中的投資期,這時(shí)期我國(guó)面板業(yè)剛剛起步,主要是以學(xué)習(xí)和引進(jìn)日韓和***地區(qū)
    發(fā)表于 01-30 11:30

    鋰電池用隔離膜厚度測(cè)量設(shè)備哪款好?推薦X射線面密度測(cè)量?jī)x

    鋰電池廠要做好電池,不是靠鋰電池做好之后再去檢測(cè)篩選,而是在生產(chǎn)過(guò)程中就要保證涂布面密度的均勻
    發(fā)表于 06-13 18:08

    鋰電池檢測(cè)設(shè)備有哪些?大成精密鋰電池檢測(cè)設(shè)備推薦

    的重要意義。因此,我們致力于研發(fā)、生產(chǎn)新的、性能更好的鋰電池檢測(cè)設(shè)備,并以客戶(hù)的需求為基本準(zhǔn)則進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)所需的各項(xiàng)功能。下面給大家介紹下兩款常用的鋰電池檢測(cè)設(shè)備:
    發(fā)表于 06-15 17:56

    鋰電池生產(chǎn)工藝

    鋰電池生產(chǎn)工藝      鋰電廠家每家的工藝都有些差別,但是萬(wàn)變不離其宗,主要工藝有:配料,
    發(fā)表于 10-20 14:39 ?2081次閱讀

    鋰電池全自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備展示

    鋰電池全自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備展示
    發(fā)表于 10-31 08:44 ?3897次閱讀

    鋰電池生產(chǎn)工藝需注意五個(gè)方面的問(wèn)題

    鋰電池生產(chǎn)工藝視不同鋰電池生產(chǎn)廠家而有些差別,但是由于原理相同,因而主要
    的頭像 發(fā)表于 04-11 16:55 ?1.7w次閱讀

    軟包鋰電池主要優(yōu)勢(shì)

    所謂軟包電池——區(qū)別主要在于鋰電池的外殼封裝材料,采用鋁塑復(fù)合膜(簡(jiǎn)稱(chēng) 鋁塑膜)。其余鋰電池的正極、負(fù)極、電解液、隔膜等電池材料同樣類(lèi)似。
    發(fā)表于 06-13 11:40 ?7787次閱讀

    關(guān)于聚合物鋰電池漿料干法工藝的分析

    進(jìn)程卻很緩慢,鋰電池并沒(méi)有出現(xiàn)巨大的技術(shù)革新。 材料是聚合物鋰電池的基礎(chǔ),而制造工藝也很重要。其中,工藝在聚合物鋰電池的整個(gè)
    發(fā)表于 06-05 16:55 ?4179次閱讀
    關(guān)于聚合物<b class='flag-5'>鋰電池</b>漿料干法<b class='flag-5'>混</b><b class='flag-5'>料</b>工藝的分析

    鋰電池CCD檢測(cè)之涂布過(guò)程中缺陷尺寸厚度檢測(cè)

    鋰電池極片的生產(chǎn)過(guò)程中在涂布工藝中,涂料、烘烤環(huán)節(jié)可能導(dǎo)致極片缺陷,出現(xiàn)缺陷的極片會(huì)嚴(yán)重影響鋰電的性能及使用壽命,嚴(yán)重時(shí)甚至發(fā)生爆炸,威脅人身安全和財(cái)產(chǎn)安生。 本文
    發(fā)表于 06-04 16:37 ?5235次閱讀
    <b class='flag-5'>鋰電池</b>CCD檢測(cè)之<b class='flag-5'>涂布</b>過(guò)程中缺陷尺寸厚度檢測(cè)

    鋰電池涂布生產(chǎn)工藝中的溫度是如何控制的

    近些年來(lái)隨著新能源的開(kāi)發(fā),鋰電池行業(yè)正在飛速發(fā)展。鋰電池在其生產(chǎn)制造中,涂布也是十分重要的環(huán)。鋰電池
    發(fā)表于 11-22 11:17 ?3805次閱讀

    鋰電池制作生產(chǎn)的十大重點(diǎn)工序

    鋰電池制作生產(chǎn)十大重點(diǎn)工序,步都不能錯(cuò)!
    的頭像 發(fā)表于 12-26 06:42 ?1385次閱讀

    傳蔚來(lái)汽車(chē)已包下寧德時(shí)代一條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線

    ,而且憑借著成本優(yōu)勢(shì),磷酸鐵鋰電池開(kāi)始受到更多車(chē)企的關(guān)注。即使蔚來(lái)這樣的高端品牌純電動(dòng)車(chē),也看上了磷酸鐵鋰。 日前,有媒體報(bào)道,蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)包下了寧德時(shí)代一條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線,磷酸鐵
    的頭像 發(fā)表于 01-06 13:58 ?2267次閱讀

    鋰電池主要生產(chǎn)工序包括哪些

    近幾年,新能源汽車(chē)市場(chǎng)的火爆帶動(dòng)鋰電池設(shè)備需求快速增長(zhǎng),因?yàn)?b class='flag-5'>鋰電池是新能源汽車(chē)的核心零部件之,占新能源汽車(chē)生產(chǎn)總成本的40%。
    發(fā)表于 04-28 17:06 ?1.2w次閱讀

    10萬(wàn)噸動(dòng)力鋰電池回收項(xiàng)目投產(chǎn)!

    項(xiàng)目分兩期實(shí)施,其中期新建1年處理1000噸動(dòng)力鋰電池的梯次利用生產(chǎn)線、2年處理1萬(wàn)噸動(dòng)力鋰電池
    的頭像 發(fā)表于 08-15 15:31 ?872次閱讀