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電子發(fā)燒友網(wǎng)>可編程邏輯>FPGA/ASIC技術>7010 SoC 優(yōu)化的汽車級ADAS電源設計

7010 SoC 優(yōu)化的汽車級ADAS電源設計

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此寬輸入電源參考設計專為空間受限的汽車 ADAS 攝像頭應用而設計。這款經(jīng)過尺寸優(yōu)化的設計將前端保護與寬輸入電壓直流/直流轉換器相結合,因此可實現(xiàn)脫離電池供電運行。對前端濾波器和組件選擇進行了優(yōu)化,符合嚴格的 CISPR 25 5 類傳導電磁干擾 (EMI) 標準。
2010-02-27 14:57:4354

開源硬件-TIDA-050015.4-針對解決方案尺寸和低噪聲進行了優(yōu)化汽車 ADAS 攝像頭電源 PCB layout 設計

此寬輸入電源參考設計專為空間受限的汽車 ADAS 攝像頭應用而設計。這款經(jīng)過尺寸優(yōu)化的設計將前端保護與寬輸入電壓直流/直流轉換器相結合,因此可實現(xiàn)脫離電池供電運行。對前端濾波器和組件選擇進行了優(yōu)化,符合嚴格的 CISPR 25 5 類傳導電磁干擾 (EMI) 標準。
2010-02-27 15:06:23117

開源硬件-TIDA-050015.3-針對解決方案尺寸和低噪聲進行了優(yōu)化汽車 ADAS 攝像頭電源 PCB layout 設計

此寬輸入電源參考設計專為空間受限的汽車 ADAS 攝像頭應用而設計。這款經(jīng)過尺寸優(yōu)化的設計將前端保護與寬輸入電壓直流/直流轉換器相結合,因此可實現(xiàn)脫離電池供電運行。對前端濾波器和組件選擇進行了優(yōu)化,符合嚴格的 CISPR 25 5 類傳導電磁干擾 (EMI) 標準。
2010-02-27 15:11:5556

開源硬件-TIDA-050015.2-針對解決方案尺寸和低噪聲進行了優(yōu)化汽車 ADAS 攝像頭電源 PCB layout 設計

此寬輸入電源參考設計專為空間受限的汽車 ADAS 攝像頭應用而設計。這款經(jīng)過尺寸優(yōu)化的設計將前端保護與寬輸入電壓直流/直流轉換器相結合,因此可實現(xiàn)脫離電池供電運行。對前端濾波器和組件選擇進行了優(yōu)化,符合嚴格的 CISPR 25 5 類傳導電磁干擾 (EMI) 標準。
2010-03-16 16:04:200

開源硬件-TIDA-050015.5-針對解決方案尺寸和低噪聲進行了優(yōu)化汽車 ADAS 攝像頭電源 PCB layout 設計

此寬輸入電源參考設計專為空間受限的汽車 ADAS 攝像頭應用而設計。這款經(jīng)過尺寸優(yōu)化的設計將前端保護與寬輸入電壓直流/直流轉換器相結合,因此可實現(xiàn)脫離電池供電運行。對前端濾波器和組件選擇進行了優(yōu)化,符合嚴格的 CISPR 25 5 類傳導電磁干擾 (EMI) 標準。
2010-03-16 17:47:060

MIPS-based SoC主導ADAS系統(tǒng)

Imagination在ADAS(先進駕駛輔助系統(tǒng))市場擁有強大實力,目前全球大多數(shù)的ADAS解決方案都是采用Mobileye的MIPS-based SoC。此外,Imagination的PowerVR GPU技術已被Renesas、TI等領先的汽車芯片廠商用來開發(fā)儀表盤與信息娛樂解決方案。
2016-07-26 20:42:591047

彈性SoC方案為ADAS保駕護航

彈性SoC方案為ADAS保駕護航,學習資料,感興趣的可以瞧一瞧。
2016-10-26 17:00:400

ADAS SoC設計準則

為了實現(xiàn)高性能運作所需的先進通訊協(xié)議,ADAS SoC 使用了比大多數(shù)高階消費性應用更嚴格的尖端設計和工藝技術;這類組件的設計者仰賴 IP 供貨商協(xié)助他們克服實現(xiàn)特定應用 IP 需求的挑戰(zhàn),在越來越短的設計、成形周期中滿足汽車應用對強韌度、可靠性和安全性的需求。
2016-12-30 13:39:2522

具有單電源管理IC的Powering Xilinx Zynq 7000 系列 SoC/FPGA 評估模塊

這項基于 TPS65218 的參考設計是一種緊湊型集成電源解決方案,適用于 Xilinx? Zynq? 7010 SoC/FPGA(屬于 Zynq? 7000 產(chǎn)品系列)。此設計將 TPS65218
2017-02-08 14:14:11253

汽車電源低功耗TDA3x-Based系統(tǒng)設計指南

此解決方案旨在為使用TDA3x SoC(無需汽車電池輸入)的ADAS應用創(chuàng)建尺寸經(jīng)優(yōu)化的集成電源設計。通過僅面向需要較低處理性能的應用,我們可以選擇的器件和組件將比采用較高性能處理器的系統(tǒng)更小
2017-05-04 15:36:584

汽車安全及ADAS應用參考設計原理圖分享

本文分享了汽車安全及ADAS應用參考設計原理圖。
2017-11-20 15:33:2132

汽車安全和ADAS應用參考設計BOM

本文分享了汽車安全和ADAS應用參考設計BOM。
2017-11-20 15:35:5326

EV-VN7010AJ EV-VN7010AJVN7010AJ評估板

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供(ti)EV-VN7010AJ相關產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊,更有EV-VN7010AJ的引腳圖、接線圖、封裝手冊、中文資料、英文資料,EV-VN7010AJ真值表,EV-VN7010AJ管腳等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2020-05-21 02:05:16

AD7010:CMOS JDC/4 DQPSK棒球帶PD7010,過時的數(shù)據(jù)謝伊

AD7010:CMOS JDC/4 DQPSK棒球帶PD7010,過時的數(shù)據(jù)謝伊
2021-05-15 19:37:580

安森美半導體ADAS電源方案開發(fā)套件

除了靈活的ADAS電源方案,安森美半導體還提供其他有關ADAS汽車子系統(tǒng)電源管理的參考設計。尤其相關的是NCV891930同步降壓單級30 W汽車2 MHz預穩(wěn)壓器,為本博客中介紹的兩級轉換提供替代方案。
2022-05-09 10:23:20891

汽車SoC:不是萬能的解決方案

自動駕駛是一個熱門話題,與之相關的任何事情也很熱門。眾所周知,汽車片上系統(tǒng) (SoC) 將在未來幾年內(nèi)在實現(xiàn)無處不在的自動駕駛方面發(fā)揮關鍵作用。當我們審視汽車 SoC 時,兩大應用令人興奮:高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和信息娛樂系統(tǒng)。
2022-08-11 16:41:04632

汽車安全和ADAS應用參考設計

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車安全和ADAS應用參考設計.zip》資料免費下載
2022-09-07 10:25:272

汽車ADAS域控制器SoC架構介紹

中央ADAS域控制器功能的增加會影響ECU中的SoC架構,包括車規(guī)級認證,這仍然是設強制性要求。
2022-10-12 09:11:393601

汽車SoC電源架構設計

隨著高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和信息娛樂系統(tǒng)的片上系統(tǒng) (SoC) 計算能力不斷提高,這對功率提出了更高的需求。一個 SoC 可能需要 10 多種不同的電源軌,電流范圍也從數(shù)百
2022-12-23 14:25:571811

ZLED7010 數(shù)據(jù)表

ZLED7010 數(shù)據(jù)表
2023-03-23 20:14:410

ZLED7010 數(shù)據(jù)表

ZLED7010 數(shù)據(jù)表
2023-07-10 20:08:010

思瑞浦發(fā)布高集成度汽車級PMIC芯片TPU25401!賦能汽車座艙、ADAS高效穩(wěn)定供電

針對這些需求,思瑞浦發(fā)布了高集成度的汽車電源管理芯片(PMIC)——TPU25401,專為汽車智能座艙、ADAS等系統(tǒng)中的主控SoC(片上系統(tǒng)芯片)供電,為汽車電子系統(tǒng)的電源管理帶來新的選擇。
2023-10-08 16:04:53490

由MCU走向SoC,汽車芯片轉戰(zhàn)下一代ADAS和自動駕駛

定義一輛現(xiàn)代化汽車的不再只有外形、舒適度與行駛性能,還有汽車的智能化。從車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)到ADAS,這些都離不開車載芯片的功勞。過去汽車內(nèi)部的控制系統(tǒng)相互孤立,如今在各大系統(tǒng)逐漸整合的趨勢下,汽車芯片也慢慢由MCU轉向SoC
2020-06-08 09:32:039816

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