物聯(lián)網(wǎng)和全球互聯(lián)設(shè)備正在為互聯(lián)汽車開拓新的商業(yè)模式

全球的汽車制造商都在爭(zhēng)相將最新和最強(qiáng)大的互聯(lián)汽車推向市場(chǎng)，并投資研發(fā)以實(shí)現(xiàn)未來(lái)的自動(dòng)駕駛。實(shí)際上，Ovum預(yù)測(cè)，到2022年，道路上將出現(xiàn)3億輛具有不同互聯(lián)功能的汽車。

如今，互聯(lián)汽車的不斷發(fā)展，以及物聯(lián)網(wǎng)和全球互聯(lián)設(shè)備的不斷擴(kuò)展正在改變消費(fèi)者和制造商看待汽車的方式。

在接下來(lái)的五年中，“互聯(lián)事物”的擴(kuò)展和新網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)（即5G）的增長(zhǎng)將引發(fā)未來(lái)汽車的重大轉(zhuǎn)變。隨著汽車變得越來(lái)越智能，數(shù)據(jù)收集點(diǎn)越來(lái)越多，相互之間的交流變得越來(lái)越好，再隨著制造商將注意力集中在用于工作和個(gè)人用途的不同類型汽車上，一個(gè)嶄新的汽車生產(chǎn)時(shí)代即將到來(lái)?！肮ぷ鬈囕v”將致力于讓用戶在移動(dòng)辦公室中盡可能高效地工作，在旅途中提供連接以進(jìn)行接聽電話、檢查消息和發(fā)送電子郵件等。同時(shí)，“家庭汽車”將提供信息娛樂功能，讓家庭成員在長(zhǎng)途旅途中保持聯(lián)系和娛樂。

隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車將成為多設(shè)備世界中的另一個(gè)平臺(tái)。由于車輛傳感器和個(gè)人設(shè)備生成的數(shù)據(jù)量越來(lái)越多，因此，普通聯(lián)網(wǎng)汽車每天大約產(chǎn)生4TB的數(shù)據(jù)，同時(shí)，洞察力可以產(chǎn)生個(gè)性化的客戶體驗(yàn)，并提供有針對(duì)性的廣告和服務(wù)。所有收集到的數(shù)據(jù)也將指導(dǎo)汽車制造商未來(lái)的汽車設(shè)計(jì)，而這要?dú)w功于豐富的駕駛員偏好數(shù)據(jù)。

開拓新的商業(yè)模式

注重車內(nèi)體驗(yàn)的個(gè)性化將為互聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)中的合作伙伴帶來(lái)新的創(chuàng)收機(jī)會(huì)，而移動(dòng)、無(wú)線、基于位置的系統(tǒng)將為動(dòng)態(tài)定價(jià)、單次支付和基于消費(fèi)的模式創(chuàng)造機(jī)會(huì)，使其變得更加流行。

廣播公司、廣告商和分析公司等“體驗(yàn)推動(dòng)者”可以利用從車輛數(shù)據(jù)中獲得的見解，為駕駛員提供更多定制和相關(guān)服務(wù)，既提高品牌忠誠(chéng)度又提高在途體驗(yàn)，同時(shí)為汽車制造商帶來(lái)了新的商機(jī)，從而使他們通過(guò)與零售商、娛樂企業(yè)、廣告商和保險(xiǎn)公司的一系列增值服務(wù)來(lái)產(chǎn)生額外的收入。

例如，音頻和視頻流平臺(tái)將為觀眾提供觀看消費(fèi)內(nèi)容和廣告的新方式。無(wú)縫連接還將使汽車上的實(shí)時(shí)流媒體內(nèi)容成為可能，并最終導(dǎo)致新媒體格式的開發(fā)和形成，例如為特定旅程長(zhǎng)度定制的電視節(jié)目和體育賽事精彩片段。

更高級(jí)的數(shù)據(jù)采集還允許品牌商向駕駛員提供更個(gè)性化的定制服務(wù)，例如在上班途中提供他們最喜歡的咖啡店中的早餐優(yōu)惠。車輛還可以收集關(guān)于汽車使用和駕駛員行為的數(shù)據(jù)，這反過(guò)來(lái)有助于制定基于使用的保險(xiǎn)政策，并協(xié)助車隊(duì)經(jīng)理根據(jù)駕駛員的表現(xiàn)進(jìn)行遠(yuǎn)程決策。

未來(lái)汽車的流媒體和娛樂功能將取決于5G網(wǎng)絡(luò)的增長(zhǎng)和采用。雖然今天的汽車依賴4G，但大肆宣傳的5G標(biāo)準(zhǔn)有望帶來(lái)更高的可靠性和速度。下一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將能夠以較低的延遲高速傳輸大量數(shù)據(jù)。盡管5G將極大地改善智能手機(jī)的使用體驗(yàn)，但它對(duì)互聯(lián)汽車的未來(lái)至關(guān)重要。然而，這些好處僅在5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍內(nèi)有效。此外，即使5G覆蓋范圍很廣，行駛中的汽車仍需要在跨網(wǎng)絡(luò)邊界行駛時(shí)無(wú)縫連接到不同網(wǎng)絡(luò)并在不同網(wǎng)絡(luò)之間進(jìn)行切換。

互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)

諸如eSIM和5G之類的新技術(shù)、車對(duì)一切（V2X）解決方案正在創(chuàng)造一種環(huán)境，該環(huán)境不僅涉及人們?nèi)绾闻c汽車通信，而且還涉及汽車彼此之間以及它們與周圍世界的通信。將車載物聯(lián)網(wǎng)連接與其他物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)（從智慧城市系統(tǒng)到智能家居應(yīng)用）相集成，可以進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員體驗(yàn)，并改善安全和交通流量。

這方面的例子包括車輛與其他汽車、通行費(fèi)和停車場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信的能力，快速分析數(shù)據(jù)以向乘客提供最佳路線和位置的建議?；蛘撸槐?fù)?dān)心是否記得付停車費(fèi)，因?yàn)楫?dāng)您到達(dá)停車場(chǎng)或開車離開時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)支付停車費(fèi)。

還可以分析交通狀況并將其立即報(bào)告給駕駛員，從而使他們能夠相應(yīng)地決定選擇哪條道路。這可以為駕駛員節(jié)省時(shí)間，并比預(yù)期更早到達(dá)目的地。（來(lái)源物聯(lián)之家）通過(guò)這些，不僅停車場(chǎng)和道路系統(tǒng)將得到改善，而且還將減少交通擁堵，這將對(duì)環(huán)境，特別是空氣質(zhì)量產(chǎn)生積極影響。

隨著互聯(lián)汽車從科幻小說(shuō)轉(zhuǎn)向現(xiàn)代現(xiàn)實(shí)，以及自動(dòng)駕駛汽車的出現(xiàn)，汽車行業(yè)為全球無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的潛力提供了一個(gè)最好但最具挑戰(zhàn)性的例子。車輛與外界聯(lián)系的能力無(wú)疑將增強(qiáng)駕駛員和乘客的體驗(yàn)，并將創(chuàng)造新的服務(wù)機(jī)會(huì)。

最終，最關(guān)鍵的是，駕駛員能夠利用物聯(lián)網(wǎng)提供的更多機(jī)會(huì)：無(wú)縫接入信息娛樂、預(yù)測(cè)性維護(hù)和導(dǎo)航洞察，更不用說(shuō)汽車與周圍世界交流的多種方式了。這些都將使我們的道路更安全，生活也更輕松。
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