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電子發(fā)燒友網(wǎng)>物聯(lián)網(wǎng)>如何打通物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用之路的最后一公里

如何打通物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用之路的最后一公里

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聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用與需求是什么?聯(lián)網(wǎng)支持的業(yè)務(wù)應(yīng)用有哪些分類?智能聯(lián)終端有什么功能?
2021-05-24 06:29:07

消費聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)聯(lián)網(wǎng)的差異是什么?

消費聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)聯(lián)網(wǎng)的差異是什么?
2021-05-17 06:31:42

生態(tài)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集怎么實現(xiàn)?

隨著信息技術(shù)的發(fā)展,聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things,IOT)得到了越來越多的企業(yè)和學(xué)者的重視。盡管對聯(lián)網(wǎng)的確切定義還頗有爭議,但有點可以肯定,那就是聯(lián)網(wǎng)必將進(jìn)步提升信息社會的智能化水平。同樣,在森林環(huán)境乃至生態(tài)系統(tǒng)監(jiān)測中,聯(lián)網(wǎng)也為人們提供了更多的選擇。
2020-03-23 07:40:18

簡述eSIM對聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展價值

值守、沒有交互界面的,它們是“被動式”的,也不會“投訴”,在網(wǎng)絡(luò)與終端,在運營商與終端設(shè)備商之間存在個“最后一公里”縫隙。 利用eSIM的生態(tài)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)各個環(huán)節(jié)的合作將會更為密切。如上圖所示,在
2020-02-24 14:17:20

精度對于聯(lián)網(wǎng)的影響?

精度在聯(lián)網(wǎng)中的重要影響
2021-03-08 07:00:10

自供能無線光通信介紹

應(yīng)用中極具應(yīng)用前景的“最后一公里接入”技術(shù)。然而,傳統(tǒng)的無線光通信發(fā)射機需要復(fù)雜的信息調(diào)制電路和額外的電源供給,不適用于聯(lián)網(wǎng)中的能量受限的應(yīng)用場景。
2020-08-17 08:06:14

設(shè)計套自動駕駛系統(tǒng),如何確保攝像頭進(jìn)行可靠通信?

汽車正在快速演化成臺安全聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛機器人,能夠感測環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車,能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案,對接口進(jìn)行銜接?
2019-02-20 09:29:13

請教高手3公里的距離,我用無線網(wǎng)橋怎樣配主板和天線才能達(dá)到3公里

請教高手指點 我用無線網(wǎng)橋來傳輸視頻信號或者是網(wǎng)絡(luò)信號3公里的話,網(wǎng)橋主板和天線得配多大呢? 如果要達(dá)到5公里或者10公里的,又是怎么配呢?
2015-06-01 19:26:39

請問下什么是聯(lián)網(wǎng)?

什么是聯(lián)網(wǎng)?
2021-05-20 06:35:17

工信部推進(jìn)最后一公里發(fā)令槍響 搶跑NGB

工信部推進(jìn)最后一公里發(fā)令槍響 搶跑NGB         有人說,中國的三網(wǎng)融合就是廣電電信的兩網(wǎng)融合,也有
2010-04-10 11:18:36875

光電轉(zhuǎn)換器突破光纖到戶“最后一公里

聯(lián)網(wǎng)通信的“最后一公里”是指從通信服務(wù)提供商的機房交換機到用戶計算機等終端設(shè)備之間的連接。
2012-11-01 09:35:391491

聯(lián)網(wǎng)+上?!?b class="flag-6" style="color: red">最后一公里”落地 云計算掀政務(wù)劃時代變革

政府公共服務(wù)的“最后一公里”的落地,正在通過云計算全面推動實現(xiàn),騰訊云推動互聯(lián)網(wǎng)+城市上的變革在全國已形成星火燎原之勢,已經(jīng)帶動廣州、深圳、河南、重慶等多地政府,從PC端的政府公共服務(wù)時代,快速邁向移動端服務(wù)時代。
2015-04-15 12:40:01604

探索如何打開我國3D打印的應(yīng)用之路

想要切實打開3D應(yīng)用之路,核心在于發(fā)展技術(shù),想要打開現(xiàn)有應(yīng)用之路,在于融合、專注、研究與積累。總之還是那句話在探索應(yīng)用之路上我們需要協(xié)同合作.
2016-09-07 17:33:54917

智能快遞柜被認(rèn)為是解決快遞包裹最后一公里最為經(jīng)濟有效的方式

家里沒人在,快遞放哪里?“最后一公里”如何解決一直是困擾行業(yè)發(fā)展的原因之一。不過現(xiàn)在這個問題可能會有所改變,智能快遞柜的出現(xiàn),可以為用戶提供24小時自助取件服務(wù),這似乎讓“最后一公里”的問題得以行之有效的解決。
2017-12-22 09:14:5411004

“快遞最后一公里”難題將被攻克,快遞機器人有望6月上崗

“快遞最后一公里”難題將被攻克
2018-04-21 14:27:003116

工業(yè)互聯(lián)6大場景TSN+OPC UA測試床聯(lián)合發(fā)布 落地工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最后一公里

華為 聯(lián)合20+國際組織和知名廠商于2018漢諾威工業(yè)博覽會發(fā)布覆蓋工業(yè)互聯(lián)6大場景的TSN+OPC UA 測試床 ,攜手發(fā)力邊緣計算,落地工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最后一公里” 近日,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(AII
2018-05-14 14:25:001725

Mooe Robot發(fā)布兩款新型搬運機器人,致力于打通智能工廠搬運最后一公里

8月15日,智能搬運機器人制造商Mooe Robot發(fā)布兩款新型搬運機器人——“Mooe-F1托盤搬運機器人”及“Mooe-M8通用型物流機器人”,同時還推出針對自主移動機器人智能調(diào)度的多機調(diào)度系統(tǒng)與通過云端管理系統(tǒng)對機器人進(jìn)行集成管理的云端管理系統(tǒng),致力于打通智能工廠搬運最后一公里。
2018-08-27 09:42:002146

擎朗智能機器人Peanut系列產(chǎn)品,解決了配送最后一公里的難題

據(jù)了解,擎朗智能機器人產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入了第三代,也就是Peanut系列,新一代產(chǎn)品采用了三維感知檢測技術(shù),從原來的室外場景延伸到室內(nèi)場景。此外,該系列產(chǎn)品具有全自主、更智能和更穩(wěn)定的特點,可在各種商業(yè)場景進(jìn)行無人配送,解決了配送最后一公里的難題。
2018-09-01 10:43:363738

智能電網(wǎng)打通最后一公里”的通信勢在必行

隨著能源互聯(lián)網(wǎng)和智能電網(wǎng)建設(shè)的不斷推進(jìn),電網(wǎng)對通信技術(shù)的依賴越來越強,對通信技術(shù)的要求日益提高,電力通信或?qū)⒊蔀?G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用的突破口。
2018-09-17 15:15:295874

“邊緣智能(EI)——人工智能的最后一公里

小蟻科技創(chuàng)始人兼CEO達(dá)聲蔚,在AI WORLD 2018世界人工智能峰會上,介紹了小蟻科技在過去幾年里所取得的成果,并以此為切入點,深入分析了計算機視覺的未來發(fā)展,并做了題為《邊緣智能(EI)——人工智能的最后一公里》的精彩演講。
2018-10-11 09:48:4511052

京東加大配送機器人投放 解決“最后一公里”問題

面對行業(yè)變化,包括京東、騰訊、阿里等在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)及電商巨頭均在末端配送方面大手筆投入,意圖更好地解決快遞行業(yè)“最后一公里”問題。
2018-10-24 10:26:294117

電力無線專網(wǎng)能否打通最后一公里

隨著近年物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的火爆,使NB-IoT的觸角也伸向了電力公司。2017年底,IoT230借著物聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口橫空出世,像一夜爆紅的“網(wǎng)紅”一般在電力行業(yè)嶄露頭角并向配用電環(huán)節(jié)滲透。目前主要由華為主導(dǎo)這一技術(shù)體制。
2019-03-14 14:55:545720

如何打通聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的最后一公里

,相比傳統(tǒng)的通信市場,物聯(lián)網(wǎng)市場用戶的需求千差萬別,技術(shù)能力參差不齊,這就讓傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品不能滿足所有用戶的個性化需求,從運營商網(wǎng)絡(luò)到終端連接應(yīng)用之間的最后一公里正成為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最大制約。只有定制化的、多樣化的一站式物聯(lián)網(wǎng)解決方案才能支持用戶個性化需求,打通聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用最后一公里。
2019-07-04 09:46:471430

用物聯(lián)網(wǎng)解決上班族“最后一公里”問題

解決最后一英里問題,數(shù)據(jù)才是真正的答案。
2019-07-22 09:56:553521

5G的到來將打通泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)需要的最后一公里

近日,隨著重慶江北沙溝110千伏變電站,利用站內(nèi)空間建設(shè)的多站融合項目建成投運、首批電力金融服務(wù)用戶授信、首個共享桿塔、首個物資智慧物聯(lián)一體機、首批線上產(chǎn)業(yè)鏈金融產(chǎn)品清單的運用,重慶電力泛在電力物聯(lián)網(wǎng)逐步刷新建設(shè)記錄。
2019-08-28 15:29:531761

電動車滿足日常使用 一公里1毛錢比燃油車省錢

近日,在第十八屆中國企業(yè)領(lǐng)袖年會上,蔚來CEO李斌發(fā)表對電動車的看法,稱當(dāng)前車主們超100公里的出行只占4%,因此,電動車足夠滿足日常使用。此外,針對駕車的成本問題,李斌表示,平均下來,燃油車行駛一公里需要耗費1塊錢的油費,而電動車,如果沖一晚上電,可以做到一公里1毛線,比燃油車省錢很多。
2019-12-11 11:02:141006

點亮物聯(lián)網(wǎng)最后一公里”,PLC-IoT技術(shù)特點與優(yōu)勢

然而機遇與挑戰(zhàn)總是相攜而來,重要性的提升以及多樣化的場景、海量的設(shè)備連接,也令物聯(lián)網(wǎng)最后一公里”的可靠安全通信越來越受重視。常見的物聯(lián)手段各擅勝場,或通信距離有限、或易受環(huán)境影響,無法覆蓋到所有的場景
2020-01-01 15:01:004063

如何實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)落地的最后一公里

IoT Analytics預(yù)測,2020年全球活躍的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將達(dá)到100億臺,到2025年將達(dá)到220億臺;另外根據(jù)Enterprise CIO預(yù)測,今年全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將增長至4570億美元,年復(fù)合增長率將達(dá)到28.5%。
2020-03-26 14:45:191568

我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)駛?cè)搿翱燔嚨馈?,?G+”打通最后一公里

火神山醫(yī)院十天落成的中國速度,其背后就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)強有力的支撐。而在疫情后的復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化程度越高的工業(yè)企業(yè),復(fù)工復(fù)產(chǎn)的速度也就越快。如在疫情較為嚴(yán)重的湖北某市,企業(yè)通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的手段,及時了解到企業(yè)一些資產(chǎn)的情況,與政務(wù)稅收系統(tǒng)進(jìn)行輔助校正。
2020-05-13 15:28:322644

如何解決AI落地面臨的最后一公里

AI很好,但如何才能深入應(yīng)用于不同行業(yè)?AI落地,當(dāng)前仍然面臨著最后一公里的難題。業(yè)界普遍認(rèn)為:數(shù)據(jù)結(jié)合難、業(yè)務(wù)價值不佳、數(shù)據(jù)科學(xué)人才稀缺、算力成本負(fù)擔(dān)重,是企業(yè)落地AI最常見的四大阻力??s短最后
2021-01-29 12:13:442287

新華三召開智慧校園建設(shè)研討會,打通教育信息化最后一公里

探討Wi-Fi 6時代高等教育信息化建設(shè)理念及趨勢,并就智慧校園建設(shè),無線網(wǎng)絡(luò)全域連接、高密接入等話題進(jìn)行深入探討。 發(fā)揮數(shù)據(jù)價值 打通教育信息化最后一公里 2020年初,突發(fā)的新冠疫情對高等院校教學(xué)工作提出了巨大挑戰(zhàn),隨著疫情防控常
2020-11-12 11:13:251789

配送機器人應(yīng)勢興起 物流“最后一公里”難題能解嗎?

手中的最后一公里配送滯后問題愈加嚴(yán)峻。這無疑對用戶體驗、配送網(wǎng)點的運轉(zhuǎn),產(chǎn)生了極大的負(fù)面影響。 為解決這些問題,快遞行業(yè)推出了自提、代收等多種模式,但這些模式也各有利弊,并沒有真正有效的解決最后一公里的配送問題。
2020-11-18 15:02:552489

5G毫米波固定無線接入提供高速連接 解決“最后一公里”的光纖部署

家庭和企業(yè)實現(xiàn)數(shù)千兆比特的連接速率,光纖入戶是解決方案之一。不過,光纖也存在其局限性。比如在有些地方,其最后一公里施工難度大,或遠(yuǎn)距離敷設(shè)成本高昂,這些都是部分家庭或企業(yè)難以使用光纖的實際問題
2020-11-23 15:59:252434

鏈云寶智慧服務(wù)城市書屋,打通公共圖書館開展閱讀服務(wù)最后一公里

城市書屋|城市書房作為打通公共圖書館開展閱讀服務(wù)最后一公里,逐步實現(xiàn)閱讀均等化、社會化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化,為實現(xiàn)現(xiàn)代化幸福城市建設(shè)新跨越提供強大的精神動力和文化支撐。 24小時城市書屋|城市書房讀者
2020-12-03 13:37:441951

拼多多再加碼農(nóng)業(yè) 深耕農(nóng)業(yè)“最初一公里

農(nóng)業(yè)、制造業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié),打造生產(chǎn)端“最初一公里”直連消費端“最后一公里”的體系。2年后,拼多多的“最初一公里”取得了非常亮眼的成績。截至2019年底,拼多多直連的農(nóng)戶已經(jīng)超過了1200萬戶。今年三季度起,拼多多上日訂單峰值過
2021-10-19 11:13:061786

廣和通智能模組打通“非接觸”配送最后一公里信息傳輸通道

疫情期間,“非接觸”配送橫空出世,線下業(yè)務(wù)紛紛轉(zhuǎn)線上,使“最后一公里”物流壓力陡增,外賣小哥、配送專員用辛勤勞動贏得了“城市隱形英雄”的稱號。進(jìn)入后疫情時代,面對發(fā)生改變的用戶消費習(xí)慣,如何順利打通
2021-03-10 15:17:37390

模型部署是打通AI應(yīng)用的最后一公里

為了更好的滿足用戶多種視覺任務(wù)場景,部署Demo基于PaddleX的Deployment模塊進(jìn)行二次開發(fā),不僅僅支持對PaddleX自身訓(xùn)練的模型進(jìn)行推理,同時支持PaddleClas、PaddleDetection、PaddleSeg視覺開發(fā)套件的模型,滿足多種場景需求。
2022-06-07 11:06:55818

打通最后一公里!麥格納進(jìn)軍自動送貨機器人新市場!

勞累一天回到家坐下, 猛地發(fā)現(xiàn)快遞還放在菜鳥驛站忘了拿, 腿又邁不開,快遞又想拿到, 怎么辦? 自動送貨機器人 為你打通最后一公里的配送路! 9月7日,麥格納與自動機器人公司Cartken宣布
2022-09-13 18:51:171243

打通聯(lián)網(wǎng)的三個一公里,華為CDN精準(zhǔn)解決帶寬擁堵難題

存在一個“三公里”的概念,第一公里是網(wǎng)站接入寬帶這一過程,其中的帶寬就決定了網(wǎng)站的負(fù)載能力;中間一公里為網(wǎng)絡(luò)運營商之間互聯(lián)互通的數(shù)據(jù)交換,其中包括接入網(wǎng)、城域網(wǎng)以及骨干網(wǎng)編織而成的鏈路實體;最后一公里即為用
2022-10-18 19:54:448300

九聯(lián)科技Cat.1模組打通快遞“最后一公里

搭載九聯(lián)科技Cat.1模組的智能快遞柜改變傳統(tǒng)收發(fā)快遞模式,實現(xiàn)從單獨分散投遞到集中投遞的轉(zhuǎn)變,能有效的解決快遞“最后一公里”的配送,節(jié)約大量的人力物力,逐步實行將人工代收貨轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣踊僮鞯男问?,實現(xiàn)快遞包裹的自動收發(fā)和遠(yuǎn)程查詢及控制。
2022-12-15 15:57:00338

運用UE電源打通沖牙器產(chǎn)品落地的“最后一公里

 運用UE電源打通沖牙器產(chǎn)品落地的“最后一公里
2023-02-20 17:36:22481

TSO.ai芯片測試空間優(yōu)化方案:打通AI應(yīng)用“最后一公里

原文標(biāo)題:TSO.ai芯片測試空間優(yōu)化方案:打通AI應(yīng)用“最后一公里” 文章出處:【微信公眾號:新思科技】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
2023-06-08 20:05:02483

下周五|TSO.ai:打通AI應(yīng)用“最后一公里”,降低芯片測試成本

原文標(biāo)題:下周五|TSO.ai:打通AI應(yīng)用“最后一公里”,降低芯片測試成本 文章出處:【微信公眾號:新思科技】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
2023-06-09 18:05:01535

本周五|TSO.ai:打通AI應(yīng)用“最后一公里”,降低芯片測試成本

原文標(biāo)題:本周五|TSO.ai:打通AI應(yīng)用“最后一公里”,降低芯片測試成本 文章出處:【微信公眾號:新思科技】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
2023-06-12 17:45:03338

鴻雁iHouseLink,打通智慧生活最后一公里

隨著AI、5G技術(shù)的發(fā)展與滲透,全屋智能逐漸成為越來越多家庭的追求與標(biāo)配。但如何將智慧生活場景從室內(nèi)延伸到室外,打通家庭與社區(qū)、甚至鄰里之間的互聯(lián)互通,成為亟待解決的“最后一公里”。另一方面,作為
2021-09-07 19:02:37563

浪潮信息元腦生態(tài):合力致新,打通金融場景AI落地最后一公里

信息基于元腦生態(tài),合力詮釋如何以生態(tài)之力"建立金融行業(yè) ● 場景共同體",跨越產(chǎn)業(yè)化AI落地的鴻溝,打通金融數(shù)智化轉(zhuǎn)型的最后一公里。
2023-06-29 08:06:41244

打通最后一公里!寧暢液冷商業(yè)布局全面落地

產(chǎn)品,與行業(yè)共話數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 打通最后一公里!液冷商業(yè)布局全面落地 寧暢副總裁兼首席技術(shù)官趙雷在主論壇演講中表示,“預(yù)計到2026年,第三代服務(wù)器將主要基于以太+CXL交換機,采用集CPU計算節(jié)點、GPU計算節(jié)點、內(nèi)存池和存儲節(jié)點為一體的
2023-09-14 09:27:32596

國產(chǎn)飛騰工控機助力物流“最后一公里”,創(chuàng)新驅(qū)動行業(yè)發(fā)展

隨著物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展和電子商務(wù)行業(yè)的蓬勃興起,物流服務(wù)的需求日益增長,而物流業(yè)所面臨的難題之一便是“最后一公里”的復(fù)雜交通和人員調(diào)度問題。為了解決這一難題,物流公司已經(jīng)開始嘗試采用自動駕駛汽車
2024-01-09 16:25:51175

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