如何在短時間內(nèi)修復(fù)傳送帶導(dǎo)向輥軸頭磨損故障

輸送機可進行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。而導(dǎo)向輥是輸送機傳送帶上的裝置用于導(dǎo)向的輥子。在長期的運轉(zhuǎn)中，導(dǎo)向輥軸頭經(jīng)常會受到磨損的問題。

某煤礦企業(yè)有一條2.7km的皮帶回轉(zhuǎn)導(dǎo)向輥振動過大，在一次簡短的停機拆檢后發(fā)現(xiàn)該傳送帶導(dǎo)向輥軸頭出現(xiàn)磨損，原始軸徑：420mm，軸承型號：23184CA/C3W33，轉(zhuǎn)速：55.39r/min。

修復(fù)傳送帶導(dǎo)向輥軸頭磨損遇到的難點：

該導(dǎo)向輥處于皮帶的回轉(zhuǎn)位置，加上反轉(zhuǎn)長度，整根皮帶長5.4km，如果更換需要把整條皮帶往后抻，這個力矩太大，沒有支撐點，很難實現(xiàn)，如果拆卸皮帶，那么需要更長的停機時間，甚至要拆頂棚以及其他導(dǎo)向輥。

為了保證生產(chǎn)計劃只能選擇再次回裝，但設(shè)備負責人非常著急，因為該導(dǎo)向輥不僅軸向竄動導(dǎo)致皮帶偏移，而且徑向跳動影響傳動輥以及其他導(dǎo)向輥正常運行，這大大增加了設(shè)備運行的安全隱患。而且生產(chǎn)進度時間緊迫，停機時間只預(yù)留了三十個小時。

針對以上問題，企業(yè)了解到索雷碳納米聚合物材料技術(shù)可以快速在線修復(fù)，僅用幾個小時就修復(fù)了傳送帶導(dǎo)向輥軸頭磨損故障，其操作過程也特別簡單：

1.首先對軸頭進行烤油處理，之后打磨修復(fù)面漏出金屬色，再用無水乙醇清洗修復(fù)面;

2.空試工裝，無水乙醇清洗工裝后刷脫模劑SD7000備用;

3.調(diào)和SD7101H材料，均勻涂覆在軸頭表面上;

4.安裝工裝到位后加熱軸頭加溫固化;

5.固化完成后拆卸工裝核實尺寸，確保在公差范圍以內(nèi);

6.加熱軸承，熱裝軸承到位，開機運行后設(shè)備無異常。

fqj