一輛2011款瑞麒M1車，搭載SQR317F發(fā)動機，累計行駛里程約為10.4萬km。該車因發(fā)動機起動困難、抖動、動力不足、熱機易熄火等故障進廠維修。用故障檢測儀檢測，發(fā)動機控制單元（ECU）中存儲有故障代碼“P0340相位傳感器安裝位置不當”。為
2024-03-08 08:08:10
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發(fā)動機排氣余熱回收利用技術主要包括廢氣渦 輪增壓、采暖、廢氣再循環(huán)、改良燃料、余熱制冷、余熱發(fā)電等方式。目前廢氣渦輪增壓技術和廢氣再循環(huán)技術相對比較成熟。
2024-03-05 10:52:3488 廢氣渦輪增壓器能提高發(fā)動機30%左右功率和扭矩輸出，特別是在汽車需要提速的階段，渦輪增壓發(fā)動機會給人帶來一種速度上的快感。
2024-03-01 11:33:34161 
發(fā)動機的熱效率，是指發(fā)動機有效功率的熱量與單位時間所消耗燃料的熱量比值。簡單來理解就是燃油燃燒后產(chǎn)生的能量有多少轉變成了汽車的驅動力。
2024-02-29 14:31:37139 
等離子發(fā)動機原理： 等離子發(fā)動機是一種利用電磁力將離子加速并噴射出來產(chǎn)生推力的發(fā)動機。它主要包括等離子體產(chǎn)生器、離子加速器和噴嘴等組成。下面將詳細介紹等離子發(fā)動機的工作原理。 生成等離子體：等離子體
2024-02-14 18:18:003169 的原因和相應的問題。 發(fā)動機系統(tǒng)傳感器故障：發(fā)動機系統(tǒng)中的傳感器可以監(jiān)測到多種參數(shù)和運作狀態(tài)。如果其中任何一個傳感器出現(xiàn)故障，會導致發(fā)動機故障燈亮起。例如，氧氣傳感器故障可能會導致燃燒不完全，進而導致尾氣超
2024-02-05 10:11:41704 發(fā)動機溫度過高是一種常見的汽車故障，它可能會導致發(fā)動機過熱，甚至引發(fā)發(fā)動機損壞的嚴重后果。發(fā)動機高溫的原因可能有多種，包括散熱系統(tǒng)故障、機油不足、水泵故障等。本文將詳細介紹發(fā)動機溫度過高的原因及處理
2024-02-05 10:08:47943 空燃比不合適。發(fā)動機怠速時，空燃比應該是穩(wěn)定的，即空氣和燃油的比例是正確的。然而，如果空燃比偏離了正常值，發(fā)動機就會出現(xiàn)怠速抖動。這可能是由于進氣系統(tǒng)中的氣體泄漏、傳感器故障或噴油嘴堵塞等問題引起的。解決此
2024-02-02 10:40:192612 ：發(fā)動機管理系統(tǒng)中的傳感器和電線可能會出現(xiàn)損壞或連接問題，導致錯誤的信號傳輸。這樣的電氣故障可能會導致發(fā)動機管理系統(tǒng)誤報故障，從而點亮故障燈。 排放系統(tǒng)問題：排放系統(tǒng)包括廢氣處理、尾氣排放和檢測。發(fā)動機管理系統(tǒng)
2024-01-25 10:12:42209 中安新材料石墨烯發(fā)動機保護劑是一種高效的發(fā)動機保護潤滑產(chǎn)品，利用先進的石墨烯技術，為發(fā)動機提供全面保護。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料，具有出色的潤滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動機零部件的磨損，延長發(fā)動機
2024-01-23 18:07:54
是氣體傳感器中的一種，通常被安裝在排氣管中是電控發(fā)動機空燃比控制系統(tǒng)的核心部件，其功能是用來檢測排氣中的氧含量，以確定實際空燃比是否合適，并向ECU反饋相應的電壓信號，ECU根據(jù)氧傳感器反饋的空燃比濃稀信號．來控制噴油量的增
2024-01-22 14:03:37125 
因發(fā)動機故障燈異常點亮在其他維修廠檢修，維修人員用故障檢測儀檢測，提示氣缸3失火，調換火花塞、點火線圈及噴油器，失火氣缸沒有轉移；用氣缸壓力表測量氣缸壓力，氣缸3的氣缸
2024-01-20 08:08:40594 爆震傳感器（Knock Sensor）是一款用于檢測發(fā)動機爆震現(xiàn)象的傳感器，也稱為碰燃傳感器或爆震抑制傳感器。它的作用是通過收集與引擎爆震相關的振動信號，并將其發(fā)送給發(fā)動機控制單元（ECU），以便
2024-01-19 11:12:30395 渦輪噴氣發(fā)動機是目前大多數(shù)商用客機和軍用飛機所使用的發(fā)動機類型。它通過壓縮空氣、加入燃料并點燃，產(chǎn)生高速噴射的燃氣來產(chǎn)生推力。這種發(fā)動機通常具有高推力和高效率，能夠滿足大型客機的動力需求。
2024-01-15 15:02:072269 汽車水溫傳感器是發(fā)動機管理系統(tǒng)中的關鍵組件，其作用是監(jiān)測發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的冷卻液溫度。這個溫度信息對發(fā)動機的正常運行至關重要，因為發(fā)動機在不同溫度下的性能和效率會有所變化。以下是關于汽車水溫傳感器
2024-01-13 09:34:46390 現(xiàn)代汽車發(fā)動機機體組主要由機體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成。機體組是發(fā)動機的支架，是曲柄連桿機構、配氣機構和發(fā)動機各系統(tǒng)主要零部件的裝配基體。氣缸蓋用來封閉氣缸頂部，并與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。
2024-01-08 10:33:30168 
，否則其傳輸效率、靈敏度都要變低。必須對傳感器進行靜電屏蔽，而其電極引出線就采用雙層屏蔽技術，一般稱之為驅動電纜技術。用這種方法可以有效的克服傳感器在使用過程中的寄生電容。
二、接地技術
接地技術
2024-01-01 08:26:28
2013款大眾途觀車發(fā)動機加速無力作者：余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2013款大眾途觀車，搭載CGM發(fā)動機，累計行駛里程約為12.6萬km。車主進廠反映，發(fā)動機加速無力。故障
2023-12-28 08:08:56342 普通的四沖程發(fā)動機把3/4的能量以熱能的形式散發(fā)掉了。六沖程發(fā)動機則利用了部分散發(fā)的熱能去制造蒸汽以回收部分本來會損失的能量。
2023-12-27 11:39:56141 
“以前中國人對航空發(fā)動機技術的了解，還停留在‘0’的階段。”中國航空發(fā)動機研究院院長羅榮懷說，過去我國航空發(fā)動機都是從國外進口，核心技術掌握不了，只能看別人的臉色。
2023-12-13 14:29:07180 [*附件：奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動機教案.ppt]()
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2023-12-08 10:07:55
發(fā)動機是汽車的靈魂，也是非常復雜的系統(tǒng)，不管好車壞車，發(fā)動機原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動機的分解圖，讓發(fā)動機不再神秘。
2023-11-28 10:05:10384 
? ? 概述? ?? 氫燃料發(fā)動機是實現(xiàn)“碳達峰，碳中和”戰(zhàn)略的可行技術方向。當前，豐田、一汽、吉利、東風等公司均在進行氫燃料發(fā)動機的開發(fā)，而且 國內自研的氫燃料發(fā)動機熱效率達到46.11%，處于
2023-11-26 17:15:02709 
曲軸位置傳感器是一種用于測量發(fā)動機曲軸位置的設備。曲軸是發(fā)動機中的一個重要部件，它與發(fā)動機的氣缸、活塞和其他機械部件緊密相關。曲軸位置傳感器的作用在于監(jiān)測曲軸的旋轉位置，并將這些信息傳遞給發(fā)動機控制單元（ECU）或車輛的電子控制系統(tǒng)。
2023-11-24 16:00:58656 發(fā)動機作為汽車的動力源泉，就像人的心臟一樣。不過不同人的心臟大小和構造差別不大，但是不同汽車的發(fā)動機的內部結構就有著千差萬別，那不同的發(fā)動機的構造都有哪些不同？
2023-11-21 11:01:56288 
AVL公司點燃式發(fā)動機開發(fā)經(jīng)理Paul KAPUS表示：“AVL公司于2022年底對外正式宣布，將開發(fā)一款具有當量燃燒和進氣道噴射（PFI）噴水技術的2.0 L氫燃料賽車發(fā)動機。
2023-11-09 16:34:25495 11月，“中國心”2023年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)評選榜單正式揭曉，長城Hi4混動系統(tǒng)專用發(fā)動機經(jīng)過層層評選，成功入選“中國心”2023年度十佳發(fā)動機，這也是長城汽車繼2022年3.0T V6發(fā)動機
2023-11-08 09:39:001057 。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后反復進行起動測試，故障再現(xiàn)，起動機短暫運轉隨即停止，發(fā)動機無法起動。用故障檢測儀檢測，讀得多個故障代碼（圖1），清除故障代碼后試車，
2023-11-08 08:09:47465 進廠報修發(fā)動機故障燈異常點亮。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后試車，起動發(fā)動機，組合儀表上的發(fā)動機故障燈長亮。用故障檢測儀檢測，發(fā)動機控制模塊（ME）中存儲有當前故障代碼
2023-11-04 08:09:36319 發(fā)動機耗油遠程監(jiān)測的原理是什么怎么實現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
我需要從OBD接口獲取汽車發(fā)動機轉速，通過一些了解知道有兩種方式 1. 僅接收方式，也就是從OBD讀取CAN總線上各ECU定時發(fā)送的數(shù)據(jù)，進而得到想要的信息； 2. 問答方式，發(fā)送信號請求，例如
2023-10-25 08:11:02
發(fā)動機是一種由許多機構和系統(tǒng)組成的復雜機器。無論是汽油機，還是柴油機；無論是四行程發(fā)動機，還是二行程發(fā)動機；無論是單缸發(fā)動機，還是多缸發(fā)動機。要完成能量轉換，實現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時間連續(xù)正常工作，都必須具備以下一些機構和系統(tǒng)。
2023-10-19 15:34:42
0 ，其他無明顯異常。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后試車，確認故障現(xiàn)象與車主所述一致。用故障檢測儀檢測，發(fā)動機控制單元中存儲有故障代
2023-10-13 08:10:091095 （圖1），其他無異常，為此在其他維修廠更換過燃油箱通風電磁閥、活性炭罐及燃油箱診斷泵等，但故障未能解決。圖1發(fā)動機故障燈異常點亮故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后用故障檢測
2023-10-13 08:10:00880 這PPT介紹電渦流效應、趨膚效應、電渦流傳感器的原理、電渦流探頭結構、特性、調幅、調頻轉換電路，電渦流線性位移傳感器、安檢門、裂紋檢測等的應用，介紹接近開關的概念、分類、特性、結構、工作原理、特性參數(shù)及其應用。 審核編輯 黃宇
2023-10-11 17:06:49401 
一輛2020款凱迪拉克XT5車，搭載LSY發(fā)動機，累計行駛里程約為8萬km。車主反映，加速時發(fā)動機有明顯異響。
2023-10-11 09:55:39278 
正時系統(tǒng)）電磁閥、氣門升程電動機及偏心軸位置傳感器，校對過發(fā)動機正時，清洗了發(fā)動機積炭，升級了發(fā)動機控制單元（DME），并用煙霧測試儀檢測了進氣管路，未發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，至此沒有了維修思路，于是將車開至我廠請求技術支持。
2023-10-08 14:29:30329 
一輛2005款寶馬740Li車，搭載N62B40A發(fā)動機，累計行駛里程約為26.3萬km。熱機狀態(tài)下將發(fā)動機熄火，約10 min后重新起動，發(fā)動機偶爾會怠速抖動；將發(fā)動機熄火后立即重新起動，發(fā)動機
2023-10-08 14:26:20277 
PD-14發(fā)動機是俄羅斯自主研制的第一型民用渦扇發(fā)動機，用來配裝俄國產(chǎn)MC-21客機。10月，俄羅斯第二架配裝PD-14發(fā)動機的MC-21原型機成功首飛，該機在完成另外兩次試飛后抵達莫斯科附近的茹科夫斯基進行試飛認證，最終與12月29日取得型號設計更改認證。
2023-10-08 09:56:21241 
節(jié)氣門位置傳感器是指安裝在汽車發(fā)動機節(jié)氣門軸上用于檢測節(jié)氣門位置的傳感器。其主要作用如下：
1. 監(jiān)測發(fā)動機的負荷：節(jié)氣門位置傳感器可以監(jiān)測發(fā)動機的負荷情況，根據(jù)節(jié)氣門的開度來控制燃油供給
2023-10-05 10:31:001090 在性能方面，這些發(fā)動機都具有高性能和強勁的輸出。奔馳的V12發(fā)動機在動力輸出和響應方面表現(xiàn)出色，輸出功率通常在600馬力以上，可以實現(xiàn)極高的加速性能。寶馬的V12發(fā)動機也非常強勁，其M760Li車型的發(fā)動機輸出功率高達600馬力，0-100公里/小時加速僅需3.7秒。
2023-09-28 14:42:051794 
渦輪增壓發(fā)動機高速運轉時，會發(fā)熱、發(fā)燙，而且溫度很高，這時候冷卻液和機油上陣，它們“拼盡全力”給發(fā)動機降溫。當車輛減速行駛準備停車時，發(fā)動機轉速降低，則冷卻液和機油的降溫運行也會慢下來，發(fā)動機還沒消退的高溫會把尚留存在渦輪里的機油碳化，從而形成積碳。
2023-09-18 11:16:25191 
空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。 審核編輯 黃宇 ?
2023-09-04 16:05:27536 
機動車的缺點是BLDC機動車的缺點是需要像微控制器這樣的電動裝置來控制。
微控制器將輸出6套PWM控制信號,3套MOS上下臂控制3級發(fā)動機,微控制器需要3個GPIO接收大廳信號以探測轉子狀態(tài)。
近身
2023-09-01 06:46:16
發(fā)動機，每次發(fā)動機都有著機征兆，但運轉約3s后自動熄火，且組合儀表上的多個故障燈異常點亮。使用故障診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)舒適CAN總線上的多個控制單元均無法通信（圖1）
2023-08-31 08:10:49530 1、轉子發(fā)動機——內燃機的一種，把熱能轉為旋轉運動而非活塞運動
2、汽車等速萬向節(jié)，這就是為啥前輪驅動的汽車的輪子還能轉
3、直列式發(fā)動機——它的汽缸肩并肩地排成一排，一般的車都用。
2023-08-30 11:38:54424 
提高發(fā)動機進氣及排氣性能的傳感器
2023-08-23 10:54:46397 
機動車的缺點是BLDC機動車的缺點是需要像微控制器這樣的電動裝置來控制。
微控制器將輸出6套PWM控制信號,3套MOS上下臂控制3級發(fā)動機,微控制器需要3個GPIO接收大廳信號以探測轉子狀態(tài)。
近身
2023-08-23 07:30:42
機動車的缺點是BLDC機動車的缺點是需要像微控制器這樣的電動裝置來控制。
微控制器將輸出6套PWM控制信號,3套MOS上下臂控制3級發(fā)動機,微控制器需要3個GPIO接收大廳信號以探測轉子狀態(tài)。
開放
2023-08-23 06:11:34
使用 M480 計時器控制能夠由Darlington IC(ULN2803)驅動繼電器發(fā)動機的 I/ O 的 I/ O 。 此文檔包含您需要知道的關于用 ULN2003 驅動器和 M480 計時器控制
2023-08-22 06:03:02
通過外圍裝備進行補償，最終結論是： IHI發(fā)動機功率更強，更具備實用性；以色列的自由活塞發(fā)動機不具備實用價值。具體的內容可參考《IHI與以色列技術對比分析(202012)》的分析介紹。
2023-08-10 12:37:15462 大眾的1.4T發(fā)動機發(fā)展多年更新迭代數(shù)次，經(jīng)過不停的技術升級EA211已經(jīng)成為了目前最成熟，裝機量最大的1.4T發(fā)動機。和大眾的雙離合變速箱匹配下組成了知名的黃金動力組合。
2023-08-08 12:37:29326 
從點火到燒毀，1000疲勞級大量程輪輻式力傳感器是理想的應用。測重單元對噴氣發(fā)動機產(chǎn)生的推力做出反應，信號被收集和記錄，以形成發(fā)動機的“推力曲線”。此外，測重單元的重復性減少了試驗之間的時間，使靜態(tài)噴氣發(fā)動機推力測試更有效。
2023-08-08 11:43:36219 
提到發(fā)動機，你能想到什么？是排量？是氣缸數(shù)？還是什么？其實無論是1.0L排量還是6.0L排量、無論是渦輪增壓還是機械增壓、無論是直列4缸還是V型12缸，它們都有一個共同的特點，即都是四沖程發(fā)動機
2023-08-07 08:09:44818 
發(fā)動機冷熱沖擊試驗箱的特點:高質感外觀，機體采用圓弧造型，表面經(jīng)霧面條紋處理，并采用平面無反作用把手，操作容易，可靠。長方形復層玻璃觀視窗，可在試驗中進行試驗品觀察使用，觀視窗有防汗電熱器裝置可防止
2023-08-04 11:17:13
檢測和尺寸測量至關重要。 使用CASAIM 3D掃描儀進行航空發(fā)動機支架質量檢測，能夠提供準確、可靠的尺寸檢測數(shù)據(jù)，快速幫助航空部件制造商和維修人員進行質量控制和尺寸測量。 1. 非接觸性測量：航空發(fā)動機支架通常有復雜的結構和特
2023-07-26 17:10:47379 
車速傳感器是用來檢測電控汽車的車速的裝置，有控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發(fā)動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。
2023-07-26 17:02:411884 
高、抗干擾能力強、無介質影響、穩(wěn)定可靠、易于處理等明顯優(yōu)點，廣泛用于冶金、化工、航天等行業(yè)中，也可用于科研和學校實驗中的位移、振動、轉速、長度、厚度、表面不平度等機械量的檢測。 JK系列電渦流傳感器的原理是,通過
2023-07-18 09:46:36510 故障分析1線束烤焦、燒蝕線束烤焦、燒蝕是發(fā)動機線束“最危險”的一種故障模式，嚴重時可導致著火燒車。造成發(fā)動機線束烤焦、燒蝕的原因有很多，分析有以下5種
2023-07-15 10:27:12958 
發(fā)動機溫濕度三綜合試驗箱技術參數(shù)：型號：THV-4080L系列 內容積(L)：根據(jù)用戶要求定制 溫度范圍：-70～+150℃ 溫度波動度：≤±0.5℃ 溫度
2023-07-14 13:58:57
和KP466。KP464主要是為發(fā)動機控制管理而設計，KP466 BAP傳感器則主要用于座椅舒適功能。 ? ? KP464 幫助提高燃油效率并降低功耗 ? KP464 BAP傳感器能夠測量大氣壓力，而后
2023-07-12 14:35:40375 
因發(fā)動機怠速游車、抖動在其他維修廠維修，維修人員更換了火花塞、點火線圈、空氣流量傳感器、VANOS（可變氣門正時系統(tǒng)）電磁閥、氣門升程電動機及偏心軸位置傳感器，校對
2023-07-06 10:08:28854 發(fā)動機傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心，它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉速傳感器、流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器等。
2023-06-28 09:53:21439 
監(jiān)測無法檢測可能導致發(fā)動機和系統(tǒng)嚴重故障的突然性機油污染和質量變化。其次，制造商選擇建議采用限制性的換油間隔來降低故障風險。但此解決方案會導致維護成本過高和機油浪費
2023-06-19 11:39:08
6911-1003-030傳感器在熱損失主要包括發(fā)動機冷卻液傳熱造成的損壞、發(fā)動機機油溫度升高造成的熱損失、發(fā)動機尾氣排放造成的熱損失；對于發(fā)動機來說，發(fā)動機本身還是有熱輻射的，通過空氣傳導熱量。
2023-06-13 14:25:11226 
86-500A-C傳感器用來檢測發(fā)動機的燃燒過程中是否發(fā)生爆震，并把爆震信號輸送給發(fā)動機控制電腦作為修正點火提前角的重要參考信號，常見的爆震傳感器有兩種，一種是磁致伸縮式爆震傳感器，另一種是壓電式
2023-06-09 16:15:03214 
85BSD030PA4-3BSR傳感器主要用于發(fā)動機空氣流量和燃油流量的測量, 85BSD030PA4-3BSR傳感器的作用是將單位時間內吸入發(fā)動機氣缸的空氣量轉換成電信號發(fā)送給發(fā)動機控制模塊（ECU）。 確定燃燒條件、控制空燃比、啟動、點火等。
2023-06-09 16:08:38217 
TRICAN進氣傳感器是由一種濕度、溫度和壓力組合的傳感器。現(xiàn)成傳感器一舉解決了汽車集成約束、性能和可靠問題。進氣口濕度控制表明，濕度比與最大壓力、發(fā)動機扭矩和氮氧化物排放成反比。
2023-06-06 17:55:39235 
電渦流傳感器又稱渦流傳感器或渦流測量傳感器，是一種利用電渦流原理進行測量和檢測的傳感器。電渦流傳感器廣泛應用于工業(yè)自動化、機械制造、航空航天、船舶、鐵路、汽車、醫(yī)療等領域。電渦流傳感器的主要作用是用于檢測金屬材料的缺陷、表面質量、尺寸、形狀等參數(shù)。
2023-06-01 09:08:596252 在散熱器和發(fā)動機缸體內的通道循環(huán)，用于冷卻發(fā)動機的液體介質，主要是水和添加劑，因為有防凍的功能，就叫防凍液了。
2023-05-25 10:06:322737 
葉片是發(fā)動機關鍵零件，屬于薄壁易變形零件。如何控制其變形并高效、高質量地加工是目前葉片制造行業(yè)研究的重要課題之一。 為了確保發(fā)動機葉片的質量和可靠性，需要使用高精度的測量技術進行檢測。下面將介紹
2023-05-23 10:45:02468 
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燃燒.EGR廢氣循環(huán).和SCR選擇性催化還原系統(tǒng)通過濕度傳感器得到更好地控制
濕度傳感器為ECU提供重要的實時反饋，優(yōu)化發(fā)動機運行
2023-05-17 16:03:03254 
英國真尚有ZED23系列電渦流傳感器采用平衡電橋渦流技術，具有卓越的分辨率和速度性能(0.1μm分辨率，50KHz高響應)，寬溫型探頭可在下至-196℃，上至+204℃溫度環(huán)境下穩(wěn)定工作。
2023-05-17 11:04:29666 
英國真尚有高溫電渦流傳感器HL系列探頭使用了專門的材料和制造技術，高溫版本探頭可在+25℃到+649℃的環(huán)境溫度下穩(wěn)定測量，分辨率及重復性均可高達0.76um。
2023-05-16 16:40:03983 
英國真尚有電渦流傳感器ZED23系列就是廣泛應用于主軸性能檢測的非接觸線性模擬位移測量系統(tǒng)。它擁有卓越的靈敏度、分辨率和速度性能，能夠以50KHz高響應快速檢測到哪怕是0.1μm的微小變化。
2023-05-16 16:11:07464 
發(fā)動機系統(tǒng)：絕壓86-100A-C壓力傳感器、轉速、LMM-H03流量傳感器、溫度、US331-000002-010BG表壓傳感器，用于檢測和控制發(fā)動機，使油箱實現(xiàn)快速 加速和控制自由，以最低的能耗保證動力。
2023-05-12 16:03:28378 
氣門間隙的大小會影響發(fā)動機的進氣和排氣效率。如果氣門間隙過小，氣門在關閉時可能沒有完全關閉，導致氣缸內部無法形成足夠的壓力，影響發(fā)動機的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。而如果氣門間隙過大，則氣門在關閉時可能
2023-05-11 16:40:232450 
發(fā)動機抖動的原因有很多,當發(fā)動機的某個系統(tǒng)出現(xiàn)問題導致出發(fā)動機抖動的故障現(xiàn)象時,單憑這一現(xiàn)象就立馬指出故障點在什么地方是不可能辦到的事情,所以這對于維修人員來講,要完成準確的故障排除,就得從發(fā)動機
2023-05-09 14:46:35493 汽車發(fā)動機的保養(yǎng)直接關系到汽車的使用壽命，發(fā)動機抖動是生活中常見的發(fā)動機問題之一，那發(fā)動機抖動是什么原因呢?下面一起來看看發(fā)動機抖動七大原因。
2023-05-09 14:44:23911 ，起動發(fā)動機，發(fā)動機怠速運轉正常，且組合儀表上沒有故障燈點亮。用故障檢測儀檢測，無故障代碼存儲。找一段坡道反復路試，發(fā)現(xiàn)低速轉彎時發(fā)動機確實易熄火。使用pico示
2023-05-06 09:36:14489 FPS2800B12C4 機油特性傳感器可以預測剩余機油使用時長、幫助優(yōu)化換油間隔、最大程度減少發(fā)動機嚴重故障并降低維護成本。本文概述了FPS2800傳感器測量原理、不同發(fā)動機油的污染和老化現(xiàn)象，介紹了 FPS2800 傳感器的總體油液狀況算法策略。
2023-05-05 16:08:42251 
，發(fā)動機偶爾會怠速抖動；將發(fā)動機熄火后立即重新起動，發(fā)動機工作正常，且車輛行駛一切正常。該車因上述故障在其他維修廠維修，維修人員用故障檢測儀檢測，提示氣缸4失火，調
2023-04-25 11:34:22331 汽車起動機是將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發(fā)動機飛輪旋轉實現(xiàn)發(fā)動機的起動。
2023-04-20 11:34:19854 在大氣層內工作時，超燃沖壓發(fā)動機在Ma6以上性能最佳，在Ma8以上的速 度時是唯一可用的吸氣式動力系統(tǒng)。超燃沖壓發(fā)動機本身的潛在優(yōu)勢和關鍵技術 難度，使得超聲速燃燒的研究持續(xù)了60余年。
2023-04-18 10:43:221145 在汽車工業(yè)中，發(fā)動機測試是一項至關重要的任務。而在發(fā)動機測試中，精準的電流測量是不可或缺的。為了確保汽車發(fā)動機的正常運行，需要測量不同部件的電流，以更好地了解發(fā)動機的狀況和性能。為此，汽車工程師通常會使用電流探頭來獲取這些必要的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 15:41:39319 所要求的范圍內，決定了發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和尾氣排放等性能指標?？諝赓|量流量傳感器是當前汽車發(fā)動機電子控制燃油噴射系統(tǒng)中最關鍵的部件之一,是對發(fā)動機的空氣進氣量的準確測量的器件。在車用空氣流傳感器中，由于熱式流量傳感器
2023-03-27 11:07:38617 
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