SES展示全球首個容量超過100 Ah的鋰金屬電池

電車匯消息：11月4日——SES（前身為SolidEnergy Systems）在其舉辦的首屆SES Battery World活動上發(fā)布了Apollo?鋰金屬電池，其容量高達107 Ah，是目前全球單體容量最大的鋰金屬電池，也是世界上首次公開展示的超過100 Ah的單體鋰金屬電池，堪稱電動汽車動力電池技術(shù)發(fā)展的一大里程碑。同時，SES還宣布正在上海嘉定建設全新的超級工廠，總面積達30，000平方米，計劃于2023年竣工，建成后將是全球產(chǎn)能最大的鋰金屬電池工廠。

首屆SES Battery World分別于11月3日在美國、11月4日在韓國和中國通過線上形式舉辦。

2021年7月，SES宣布與艾芬豪資本收購公司（以下簡稱“艾芬豪”，紐交所代碼：IVAN）達成最終合并協(xié)議。交易完成后，合并的公司將在紐約證券交易所上市，新股票代碼為“SES”。

Apollo?電池容量高達107 Ah，重量僅0．982 Kg，能量密度為417 Wh／kg、935 Wh／L，在室溫下進行10小時、3小時和1小時放電測試，Apollo?電池均展現(xiàn)出極高的容量和能量密度。

“當前，全球幾家領先的汽車制造商和下一代動力電池企業(yè)都在不斷加速研發(fā)，希望成為制作出全球第一塊容量100 Ah鋰金屬電池的企業(yè)，很高興我們做到了。我們會繼續(xù)和OEM合作伙伴一起，對這塊電池不斷進行優(yōu)化，并投入商業(yè)化量產(chǎn)。通過與合作伙伴的共同努力，我們有信心成為第一個實現(xiàn)下一代鋰金屬電池商業(yè)化的公司?！盨ES創(chuàng)始人兼CEO胡啟朝表示，“Apollo?電池還需要進一步的測試和優(yōu)化，但其目前展示出的性能表現(xiàn)已經(jīng)讓我們感到非常振奮。汽車需要在不同的運行環(huán)境和溫度狀態(tài)下工作，不管是冷、熱，還是快速、慢速行駛，都需要具備穩(wěn)定的表現(xiàn)。因此，電動汽車的動力電池需要能夠在廣泛的溫度和功率范圍內(nèi)提供高能量密度。從數(shù)據(jù)上來看，混合鋰金屬電池的性能是遠遠好于固態(tài)電池的?！?/p>

活動現(xiàn)場，胡啟朝還介紹了SES的三個并行開發(fā)方向：新材料開發(fā)平臺Hermes?、車用級大電芯生產(chǎn)工藝開發(fā)能力Apollo?和用于監(jiān)控電池健康的人工智能安全軟件Avatar?。

SES正與通用汽車和現(xiàn)代汽車合作，計劃明年推出車用級鋰金屬電池A樣品，并在2025年正式開啟鋰金屬電池的商業(yè)化量產(chǎn)。SES是目前全球唯一一家與主流汽車制造商簽訂鋰金屬電池A樣品聯(lián)合開發(fā)協(xié)議的公司。

超級產(chǎn)能為未來增長蓄力

胡啟朝還宣布，SES正在建設上海超級工廠，計劃于2023年竣工，總面積為30，000平方米。超級工廠坐落于上海嘉定國際汽車城，建成后的產(chǎn)能將達到1GWh，會是全球產(chǎn)能最大的鋰金屬電池工廠。

“SES存在的意義是要把真正能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)的下一代動力電池技術(shù)帶給這個行業(yè)，并在不久的將來把我們的電池技術(shù)用在數(shù)十萬乃至數(shù)百萬輛汽車上，這是我們投身于這個行業(yè)的原因?！焙鷨⒊硎?。

Galyen Energy公司所有者、寧德時代前首席技術(shù)官Bob Galyen表示：“目前在所有公開的新電池技術(shù)中，SES是我所知的第一個開發(fā)出大型鋰金屬負極電池的公司。通過獨特的高濃度電解液，

SES混合鋰金屬電池具有卓越的性能、循環(huán)壽命及安全性，并且可以適配現(xiàn)今成熟的鋰離子電池制造工藝?！?/p>

艾芬豪資本收購公司董事長兼CEO、艾芬豪礦業(yè)創(chuàng)始人兼聯(lián)席董事長羅伯特·弗里德蘭（Robert Friedland）表示：“我們考察了大量的電池公司，SES擁有當前市場上最先進的下一代動力電池技術(shù)，并且是距離在電動汽車上實現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)最近的一家公司。

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