在汽車行業(yè)的前沿技術領域，ADI與寶馬集團近日宣布了一項重大合作：雙方將共同在汽車行業(yè)率先采用ADI的10BASE-T1S E2B?（以太網(wǎng)-邊緣總線）技術。這一創(chuàng)新技術的引入，標志著車載以太網(wǎng)連接在汽車設計中的關鍵角色日益凸顯，并為軟件定義汽車等未來發(fā)展趨勢提供了強大支持。
2024-03-12 10:10:14
213 車載以太網(wǎng)發(fā)展趨勢，常用TSN協(xié)議種類和現(xiàn)狀 隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，車內(nèi)電子系統(tǒng)規(guī)模和復雜性日益增強，智能化系統(tǒng)如車道偏離警告、主動避撞等系統(tǒng)越來越普遍。這些系統(tǒng)在應用時對車載
2024-02-29 11:17:13163 
和以太網(wǎng)接入等，并探討接入網(wǎng)技術的未來發(fā)展趨勢。同時，文章還將以太網(wǎng)交換機作為接入網(wǎng)技術的一個重要組件進行簡要介紹。通過了解這些內(nèi)容，讀者可以對接入網(wǎng)技術有更全面的認識
2024-01-29 10:06:41333 
高速車載網(wǎng)絡越來越依賴帶寬高達10Gbit/s的萬兆以太網(wǎng)通信，然而高帶寬網(wǎng)絡必將測試系統(tǒng)的性能推向極限。如何通過現(xiàn)有的軟硬件測試工具來克服這一挑戰(zhàn)？本文將為您介紹實現(xiàn)方案?，F(xiàn)如今，車載平臺上的車載
2024-01-26 08:26:161685 
AutoSAR是一種開放的、標準化的汽車電子軟件架構，旨在提高汽車電子系統(tǒng)的研發(fā)效率和質(zhì)量。車載以太網(wǎng)作為一種高速、可靠的通信技術，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)的關鍵技術之一。在AutoSAR中，車載
2024-01-19 18:00:43495 
公司、汽車電子電器供應商、測試方案供應商、汽車安全企業(yè)等行業(yè)領袖與專家，共同交流探討車載以太網(wǎng)市場發(fā)展，并分享最新應用案例及核心軟硬件創(chuàng)新方案。 01 大會背景 汽車智能網(wǎng)聯(lián)化浪潮下，ADAS技術的快速革新、高品質(zhì)數(shù)字座艙、OTA遠程升級
2024-01-11 13:34:10118 
以太網(wǎng)網(wǎng)關當然可以在汽車上應用?，F(xiàn)代汽車越來越依賴電子系統(tǒng)和網(wǎng)絡連接，以太網(wǎng)網(wǎng)關可以在汽車電子架構中起到關鍵的作用。以下是一些以太網(wǎng)網(wǎng)關在汽車上的應用： （1）車載網(wǎng)絡連接：以太網(wǎng)網(wǎng)關可以連接車載
2023-12-14 16:15:03178 以太網(wǎng)濾波器平衡測試是一種用于測量以太網(wǎng)信號傳輸過程中平衡特性的測試方法。平衡測試的目的是確保信號在傳輸過程中能夠正確傳輸，避免信號失真或干擾。
2023-12-14 09:21:43169 以太網(wǎng)其實是我們?nèi)粘Ｉ钪卸紩玫降模热绱蠹倚^(qū)里的千兆以太網(wǎng)等。為增進大家對以太網(wǎng)的了解，本文講對千兆以太網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀、千兆以太網(wǎng)技術優(yōu)勢以及千兆以太網(wǎng)前景予以介紹。如果你對以太網(wǎng)具有興趣，不妨
2023-12-08 16:40:05300 車載以太網(wǎng)能在汽車領域普及主要是根據(jù)高速率和強突破性這兩個特點?，F(xiàn)在100M和1000M基本上被每個OEM都以這樣那樣的方式使用，或者計劃使用。2.5G、5G、10G技術正在應勢而生，很多廠家推出了對應工具。另外，從傳統(tǒng)以太網(wǎng)到車載以太網(wǎng)轉變也與EMC突破有關。
2023-11-21 16:44:07502 
電腦的普通以太網(wǎng)如何讀取車載以太網(wǎng)接口的激光雷達數(shù)據(jù)呢？智嵌物聯(lián)自主研發(fā)的一款百兆車載以太網(wǎng)轉換器，可以實現(xiàn)普通以太網(wǎng)接口（100base-Tx）與車載以太網(wǎng)接口（100base-T1）之間物理層的數(shù)據(jù)轉換。
2023-11-18 15:09:26425 
汽車以太網(wǎng)物理層IOP（Interoperability ）測試，即測試被測對象以太網(wǎng)物理層之間的互操作性。用于驗證車載以太網(wǎng)PHY能否在有限時間內(nèi)建立穩(wěn)定的鏈路。
2023-11-03 12:55:17356 
，工程師需要對以太網(wǎng)的物理層信號進行測試驗證。過去基于PC的系統(tǒng)，以太網(wǎng)芯片廠家通常會提供基于Windows平臺的PHY控制軟件以方便控制以太網(wǎng)物理層芯片發(fā)送可用于測試
2023-11-02 08:28:411426 
普通標準以太網(wǎng)采用的是10/100BASE-TX和1000BASE-T，采用RJ45接口，傳輸距離一般在100米左右。
車載以太網(wǎng)采用的標準是100/1000BASE-T1，采用1對雙絞線傳輸，接口端子一般采用Molex、泰科、羅森伯格等專用車載以太網(wǎng)端子，傳輸距離一般在15米左右。
2023-11-01 10:13:40466 
ZQWL-AE101K是一款千兆車載以太網(wǎng)（100/1000BASE-T1）到 RJ45普通以太網(wǎng)（100/1000BASE-TX）的轉接器。該設備實現(xiàn)了普通以太網(wǎng)和千兆車載以太網(wǎng)的物理層點對點
2023-10-31 17:35:32381 
UL9540A測試的未來發(fā)展趨勢及影響將主要體現(xiàn)在全球標準化、技術創(chuàng)新推動、市場需求增加和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展等方面。
2023-10-26 13:11:23620 
虹科推出的基于轉換器&交換機的車載以太網(wǎng)解決方案，旨在滿足汽車領域對高速、可靠、安全的數(shù)據(jù)傳輸和系統(tǒng)集成的需求，并且具有高穩(wěn)定性，在轉換過程中不修改任何數(shù)據(jù)包，有效應用于傳感器數(shù)據(jù)采集、臺架測試、車載DV測試等場景。
2023-10-23 10:27:20568 
針對車載以太網(wǎng)，虹科為您提供轉換器/交換機/捕捉模塊/測試分析軟件等相關專業(yè)工具、一體化培訓以及“交鑰匙”的解決方案，有效應用于傳感器數(shù)據(jù)采集、SOME/IP節(jié)點仿真測試、MACsec汽車安全驗證、捕獲車載網(wǎng)絡鏈路數(shù)據(jù)等場景，歡迎聯(lián)系虹科工作人員了解詳情！
2023-10-16 09:45:07323 
車載以太網(wǎng)通常采用OSI（開放系統(tǒng)互連）模型的分層結構，該模型將網(wǎng)絡通信劃分為七個不同的層次，每個層次負責不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結構，與OSI模型的對應關系： 應用層
2023-10-04 17:14:00354 你已選中了添加鏈接的內(nèi)容車載以太網(wǎng)在當今現(xiàn)代車輛中擔任著至關重要的角色，為各種關鍵功能和服務提供支持。隨著車輛網(wǎng)絡的不斷發(fā)展，大規(guī)模以太網(wǎng)的部署使得網(wǎng)絡拓撲變得更加復雜，數(shù)據(jù)格式和協(xié)議也變得更加
2023-09-21 08:27:30510 以太網(wǎng)接口有哪些？以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口？車載以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口？ 以太網(wǎng)接口是計算機網(wǎng)絡中最常用的接口類型。它是一種基于局域網(wǎng)（LAN）的標準通信協(xié)議，用于在網(wǎng)絡中傳輸數(shù)據(jù)。由于以太網(wǎng)接口
2023-08-31 16:56:433381 MII接口進行通信和連接，到了MultiG車載以太網(wǎng)時，MII接口就包含了更多芯片廠商的接口比如SGMII，USXGMII，XFI等等， 但是往往這些接口是非標準的而且速率越來越高，怎么樣才能更好的進行測試呢？ content 直播預告 本期云上大講堂， 泰克技術經(jīng)理
2023-08-30 10:15:02427 
車載以太網(wǎng)通常采用OSI（開放系統(tǒng)互連）模型的分層結構，該模型將網(wǎng)絡通信劃分為七個不同的層次，每個層次負責不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結構，與OSI模型的對應關系。
2023-08-28 14:45:171829 
車載以太網(wǎng)通常采用OSI（開放系統(tǒng)互連）模型的分層結構，該模型將網(wǎng)絡通信劃分為七個不同的層次，每個層次負責不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結構，與OSI模型的對應關系
2023-08-28 10:38:09415 
講中，趙燁女士深刻分析了當前汽車智能化發(fā)展趨勢加快的背景下，羅森伯格是如何通過積極參與車載以太網(wǎng)國際行業(yè)標準的制定和編寫工作，以及在以太網(wǎng)連接器應用和開發(fā)領域的深耕，為推動中國汽車行業(yè)在“新四化”時代的智能網(wǎng)聯(lián)化快速
2023-08-24 09:17:06768 了IEEE的標準。今天，我們就來學習一下，1000MBASE-T（快速以太網(wǎng)）的測試操作步驟。測試項目及參考標準測試系統(tǒng)搭建儀器/附件/軟件清單本次測試需要用到的主要測
2023-08-14 10:14:321649 以太網(wǎng)技術在生活中的應用隨處可見，日常電腦上網(wǎng)，或者手機上網(wǎng)都與以太網(wǎng)密不可分?，F(xiàn)在汽車中的5G車聯(lián)網(wǎng)、V2X，以及后面汽車的智能化應用這些都跟以太網(wǎng)技術密不可分。
2023-08-07 17:01:373201 
請問STM32G4系列的MCU可以支持以太網(wǎng)嗎？該系列同時支持以太網(wǎng)和USB Host或OTG接口的型號有嗎？
2023-08-05 07:06:46
工業(yè)以太網(wǎng)發(fā)揮著至關重要的作用，因為它能夠支持各種聯(lián)網(wǎng)協(xié)議，從而實施確定性實時通信控制。 “工業(yè)以太網(wǎng)”（IE）是指以太網(wǎng)在工業(yè)環(huán)境中的使用，特別是采用預定性和實時控制機制的環(huán)境。 當涉及到為工廠
2023-07-26 12:10:02784 
小T講到EthDriver一般都具備硬件時間戳特性，該特性便是車載以太網(wǎng)實現(xiàn)時間同步的一個關鍵前提，在AUTOSAR標準規(guī)范中，EthTsync模塊就是用來實現(xiàn)基于車載以太網(wǎng)的時間同步協(xié)議的一個獨有
2023-07-24 10:24:08844 
車載以太網(wǎng)物理層芯片市場正在迅速增長。數(shù)據(jù)顯示，全球以太網(wǎng)物理層芯片應用領域中，汽車占比最高達到21%。
2023-07-05 17:41:101109 隨著自動駕駛技術和智能座艙的不斷發(fā)展，高帶寬、高速率的數(shù)據(jù)通信對主干網(wǎng)提出了穩(wěn)定、高效的傳輸要求，CAN(FD)\LIN已無法充分滿足汽車的通信需求。車載以太網(wǎng)作為一種快速且擴展性好的網(wǎng)絡技術，已經(jīng)
2023-07-04 10:05:27365 
隨著自動駕駛技術和智能座艙的不斷發(fā)展，高帶寬、高速率的數(shù)據(jù)通信對主干網(wǎng)提出了穩(wěn)定、高效的傳輸要求，CAN(FD)LIN已無法充分滿足汽車的通信需求。車載以太網(wǎng)作為一種快速且擴展性好的網(wǎng)絡技術，已經(jīng)
2023-07-03 17:33:53575 車載以太網(wǎng)技術是在我們消費領域的以太網(wǎng)技術上發(fā)展過來的，是在物理層進行了優(yōu)化以適應汽車電子要求的一種技術。 我們常用的以太網(wǎng)和車載以太網(wǎng)主要是在物理層不同，基本架構依然是MAC+PHY芯片+傳輸鏈路。
2023-07-03 12:48:184870 
VBNET系列車載以太網(wǎng)轉換器是一款高 性能車載以太網(wǎng)至普通以太網(wǎng)點對點轉換工具，可實現(xiàn)1000Base-T1和1000Base-Tx之間全雙工物理層轉換，是汽車車載以太網(wǎng)高效交互的理想解決方案!
2023-06-27 11:28:02502 
正由于上述IEEE組織，OPEN Aliance SIG組織, AVNU組織，AUTOSAR組織的共同發(fā)展與合作，進而規(guī)范了車載以太網(wǎng)符合OSI模型的整體架構，
2023-06-26 18:23:34673 
? 隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，智能汽車的車載網(wǎng)絡正經(jīng)歷從控制器區(qū)域網(wǎng)絡（CAN）向以太網(wǎng)的轉變。 Marvell Technology正是在這個車載網(wǎng)絡轉型的時間節(jié)點開始涉足汽車車內(nèi)通信領域。 憑借
2023-06-17 16:28:23604 
汽車電子領域隨著ADAS和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車載網(wǎng)絡轉向域控制和集中控制的趨勢越來越明顯，車內(nèi)通信架構將逐漸向以太網(wǎng)升級，汽車中以太網(wǎng)PHY需求量也將快速提升。傳統(tǒng)以太網(wǎng)PHY通常需要2到4對銅線，而車載以太網(wǎng)只需要一對銅線，相
2023-06-16 15:45:53508 了解它和以太網(wǎng)的不同之處嗎？接觸過的產(chǎn)品是否有用到工業(yè)以太網(wǎng)接口？它的發(fā)展趨勢你注意到了嗎？這篇文章，帶你了解工業(yè)以太網(wǎng)的起源、三種主流工業(yè)以太網(wǎng)及其應用。 1.工業(yè)以太網(wǎng)的來源 由于信息技術
2023-06-16 14:33:33258 無論是軟件定義汽車，還是分布式ECU抑或是自適應Autosar，都離不開智能汽車時代的基礎技術車載以太網(wǎng)，對于硬件工程師來說，車載以太網(wǎng)物理層和交換機是其最關注的芯片，這也是利潤率遠超過高算力芯片的領域，也是基本上被歐美企業(yè)壟斷的領域。
2023-06-13 17:12:171820 
萬兆以太網(wǎng)等等。局域以太網(wǎng)從10M開始發(fā)展，經(jīng)歷幾多的變遷，發(fā)展到現(xiàn)在的千兆以太網(wǎng)。千兆以太網(wǎng)以高效、高速、高性能為特點，已經(jīng)廣泛應用在金融、商業(yè)、教育、政府機關及廠礦企業(yè)等行業(yè)。吉比特以太網(wǎng)，或譯千兆
2023-06-01 18:39:46
hi
我的設備上有兩個網(wǎng)絡接口， CAT1的模組做AT上行， 還有一個以太網(wǎng)口做本地管理口
我想mqtt協(xié)議走cat1的網(wǎng)絡（設置為默認網(wǎng)卡）， 組播走以太網(wǎng)口。
我發(fā)現(xiàn)在初始化完成后，組播
2023-05-17 10:12:38
車載以太網(wǎng)物理層測試主要包括兩個方面的測試∶PMA（Physical Media Attachment）測試和IOP（Interoperability）測試，即互操作性測試。物理層測試的目的是為了保證端口的互連互通性能，檢測發(fā)送器和接受器發(fā)送或接收信號是否符合汽車通信標準。
2023-05-16 11:11:543831 
們就想到了把Ethernet/IP技術移植到汽車上來用，以太網(wǎng)技術不但支持的帶寬比現(xiàn)在的車載總線大得多， 而且在其他領域已經(jīng)有了足夠豐富的應用，技術和方案成熟，規(guī)模大所以成本也可以控制。 這篇文章先介紹一下車載以太網(wǎng)的物理層技術。
2023-05-16 10:56:52711 
車載以太網(wǎng)是在汽車中連接電子元器件的一種有線網(wǎng)絡。其設計初衷是希望滿足汽車行業(yè)對帶寬、延遲、同步、干擾、安全性和網(wǎng)絡管理等方面的要求。
2023-05-12 09:46:48336 
我已將 ESP32S3-DevKitC 板與 Wiz850io 板連接，以在 ESP32S3 設備上測試 SPI 以太網(wǎng)。我已經(jīng)配置了基本以太網(wǎng)示例并讓它在板上運行。該示例運行良好，它能夠初始化 W5500 并連接到以太網(wǎng)，但一段時間后（10-15 秒）日志中報告堆棧溢出消息并且示例崩潰。
2023-04-13 07:48:49
我設計了一款具有藍牙、wifi 和以太網(wǎng)功能的通訊卡。我搜索過 ESP32，我很困惑。我可以同時使用 Wifi 和以太網(wǎng)嗎？你有這方面的參考設計嗎？
2023-04-13 07:42:59
請確認Goldbox是否有可用的汽車以太網(wǎng)端口。
2023-04-11 06:47:42
我在 i.MX8 pluse evk 上用 android 13 測試以太網(wǎng)功能。我發(fā)現(xiàn)了一個關于靜態(tài)ip的問題。更改以太網(wǎng)配置對話框后，我無法配置靜態(tài) IP。你能解決這個問題嗎？
2023-03-30 06:51:32
有沒有辦法檢查以太網(wǎng)接口是否有任何錯誤？SDK S32_SDK_S32PA_RTM_3.0.3
2023-03-24 08:26:39
我們正忙于開發(fā)基于 LS1028A 處理器和以太網(wǎng) PHY VSC8514XMK-03 的產(chǎn)品。我們在初始化以太網(wǎng) PHY 時遇到問題。在文檔 LS1028ARDBE（參考設計電路板勘誤表）中我們
2023-03-23 07:19:17
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
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