我看到ADS1278上寫(xiě)輸入?yún)⒖措妷?.5V,輸入共模電壓2.5V。一般輸入共模電壓不是一個(gè)范圍嗎，為什么是一個(gè)確定的數(shù)了？我現(xiàn)在混亂了。
2024-03-08 10:56:54
隨著CAN總線(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)、充電樁、電力電子、軌道交通等電磁環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合應(yīng)用越來(lái)越多，信號(hào)干擾的問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響到使用者對(duì)CAN總線(xiàn)的信任。究竟如何才能抗干擾？本文展示了致遠(yuǎn)電子CAN總線(xiàn)抗干擾
2024-03-05 08:24:55
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有遇到過(guò)類(lèi)似的情況，相同感量的扁平線(xiàn)共模電感的插損要比繞線(xiàn)共模電感強(qiáng)10dB左右，參見(jiàn)“電源用共模電感，感量越大越好？”一文）換上之后，效果出奇的好，整體降到了限值線(xiàn)以下，如圖5所示，超標(biāo)最嚴(yán)重
2024-02-28 10:31:44
有遇到過(guò)類(lèi)似的情況，相同感量的扁平線(xiàn)共模電感的插損要比繞線(xiàn)共模電感強(qiáng)10dB左右，參見(jiàn)“電源用共模電感，感量越大越好？”一文）換上之后，效果出奇的好，整體降到了限值線(xiàn)以下，如圖5所示，超標(biāo)最嚴(yán)重
2024-02-28 10:26:20
書(shū)上說(shuō)相位,大小相同電壓叫作共模電壓,但我不明白共模輸入為什么是uic=1/2(ui1+ui2),我認(rèn)為它應(yīng)該跟差模計(jì)算方式一樣才對(duì),共模輸入電壓我覺(jué)得應(yīng)該是零才對(duì)啊,被共模電壓弄糊涂了啊~~~~~
2024-02-22 06:17:21
幀的遠(yuǎn)程喚醒，兼容 ISO 11898-
2:2016 標(biāo)準(zhǔn)的選擇性喚醒幀遠(yuǎn)程喚醒
? 喚醒源診斷識(shí)別功能
? 總線(xiàn)端口±58V 耐壓
? ±12V 接收器共模輸入電壓
? IO 口支持 3.3V 或
2024-02-20 09:10:37
這意味著變送器通過(guò)CAN收發(fā)器改變總線(xiàn)電平，并將其信息傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線(xiàn)。接收器通過(guò)監(jiān)測(cè)總線(xiàn)電平將總線(xiàn)上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。
2024-02-19 14:53:54605 
CAN總線(xiàn)的隔離地與屏蔽雙絞線(xiàn)的屏蔽層怎么接 CAN總線(xiàn)的隔離地與屏蔽雙絞線(xiàn)的屏蔽層的接法是一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題，它直接涉及到總線(xiàn)的可靠性、抗干擾能力以及信號(hào)質(zhì)量的保持。 首先，需要明確的是CAN總線(xiàn)
2024-02-06 10:15:021391 can總線(xiàn)與485總線(xiàn)五大區(qū)別? CAN總線(xiàn)和485總線(xiàn)是現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中常見(jiàn)的兩種通信總線(xiàn)，它們都具有一定的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。 一、傳輸距離 CAN總線(xiàn)和485總線(xiàn)在傳輸距離上有著明顯的差異。CAN
2024-02-03 09:22:391576 高速CAN總線(xiàn)和低速CAN總線(xiàn)的特性 高速CAN總線(xiàn)和低速CAN總線(xiàn)是兩種常見(jiàn)的CAN總線(xiàn)類(lèi)型。它們?cè)跀?shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長(zhǎng)度、適用場(chǎng)景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01496 請(qǐng)問(wèn)用CAN存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)幀格式有哪些呢？ CAN總線(xiàn)是一種常用于汽車(chē)、工業(yè)控制和其他應(yīng)用領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。在CAN總線(xiàn)中，數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)幀的形式進(jìn)行傳輸。數(shù)據(jù)幀包含了發(fā)送節(jié)點(diǎn)和接收節(jié)點(diǎn)
2024-01-31 13:46:38313 與CAN協(xié)議控制器之間進(jìn)行差分信號(hào)傳輸?shù)哪芰Α?nbsp;VCC供電/V：4.5~5.5總線(xiàn)耐壓/V：-40~40通道數(shù)：1共模電壓/V：-12~12最大通信速率
2024-01-16 14:38:07
CAN總線(xiàn)的應(yīng)用范圍廣，應(yīng)用環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜，一些靜電、浪涌等干擾很容易耦合到總線(xiàn)上，并直接作用于CAN總線(xiàn)接口。為了滿(mǎn)足一些高等級(jí)EMC的要求，有必要添加額外的外圍保護(hù)電路。CAN接口保護(hù)方案CAN
2024-01-13 08:27:22157 
在電路板上增加共模電壓。
3，我把取樣電阻接入運(yùn)放AD627的 IN-那一端與地短接，結(jié)果輸出波形就正常了 ，但這個(gè)前提是我用AD627進(jìn)行差分輸入就沒(méi)什么意義了，普通運(yùn)放也能做到。
我想了很多辦法也不得其中原因，希望專(zhuān)家給我分析下 ，給點(diǎn)建議，感激涕零！
2024-01-09 07:12:33
CAN總線(xiàn)共模電感是應(yīng)用于CAN總線(xiàn)通信中的一種電子元件，用于解決CAN總線(xiàn)通信中的共模干擾問(wèn)題。本文將詳細(xì)介紹CAN總線(xiàn)共模電感的定義、作用、選型要點(diǎn)以及常見(jiàn)注意事項(xiàng)，并且結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行分析
2024-01-05 13:42:34748 我們根據(jù)can總線(xiàn)具有的一些特性可知：CAN總線(xiàn)肯定具有分層結(jié)構(gòu)，而且參考OSI模型（OSI參考模型介紹）是肯定的，我們可以看一下相關(guān)的文檔可知：CAN遵從OSI模型。
2024-01-05 09:40:16322 
CAN總線(xiàn)星型連接器及特點(diǎn)? CAN總線(xiàn)星型連接器是一種用于連接CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備，它具有一些獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。本文將詳細(xì)介紹CAN總線(xiàn)星型連接器的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、適用范圍以及與其他類(lèi)型連接器
2024-01-04 16:59:25805 共模電容：又一款EMC濾波神器？（上）相信不少人是有疑問(wèn)的，今天深圳市比創(chuàng)達(dá)電子科技有限公司就跟大家解答一下！
傳統(tǒng)共模濾波器的局限性通常我們討論EMC問(wèn)題中的噪聲及干擾，多是共模噪聲、共模干擾
2023-12-25 10:53:31
CAN總線(xiàn)通訊協(xié)議由德國(guó)博世于上世紀(jì)80年代發(fā)明，第一個(gè)使用CAN總線(xiàn)通訊協(xié)議的量產(chǎn)車(chē)型是1991年的奔馳S級(jí)轎車(chē)，至今CAN總線(xiàn)依舊是車(chē)內(nèi)主要的通訊總線(xiàn)。隨著汽車(chē)電子智能化加速，CAN總線(xiàn)也開(kāi)始
2023-12-21 14:03:45663 
can總線(xiàn)傳輸距離? CAN總線(xiàn)是一種串行通信協(xié)議，常用于汽車(chē)行業(yè)中的數(shù)據(jù)通信。它被廣泛應(yīng)用于車(chē)載電子系統(tǒng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、制動(dòng)系統(tǒng)、儀表盤(pán)和空調(diào)控制系統(tǒng)等。CAN總線(xiàn)的主要優(yōu)勢(shì)在于其高可靠性
2023-12-07 18:09:401213 CAN總線(xiàn)為什么有兩個(gè)終端電阻，作用是什么？ CAN總線(xiàn)是一種常用的串行通信協(xié)議，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工控、航空等領(lǐng)域。在CAN總線(xiàn)中，存在兩個(gè)終端電阻，即CAN總線(xiàn)的兩端各有一個(gè)120歐姆的電阻
2023-12-07 11:15:351460 輸出隱性電平，總線(xiàn)上才為隱性電平（顯性電平比隱性電平更強(qiáng)）
CAN的收發(fā)器
CAN_Rx和CAN_Tx分別是從MCU中接出來(lái)的引腳，比如MCU要發(fā)送一個(gè)邏輯1，則只要將CAN_Tx設(shè)置為1，經(jīng)過(guò)CAN
2023-12-05 10:45:42
繞線(xiàn)型片式電感是應(yīng)用非常廣泛的一種電感類(lèi)型，但很多人在使用繞線(xiàn)型片式電感的時(shí)候，會(huì)遇到噪音變大的情況。那么， 你知道這是什么原因引起的嗎？今天不我們就來(lái)討論一下這個(gè)話(huà)題。
2023-12-05 09:07:36150
LT1395運(yùn)放的共模輸入電壓范圍是多少？輸入共模電壓和電源電壓之間的關(guān)系是怎樣的。數(shù)據(jù)手冊(cè)只給出了5V和±5V條件下的輸入共模電壓范圍。假如采用Vs=+7V單端供電，輸入共模電壓范圍是多少？
同樣運(yùn)放輸出電壓和電源電壓的關(guān)系呢？
想用這款芯片做電壓跟隨，有沒(méi)有推薦的資料呢？謝謝！
2023-12-05 06:29:47
輸出隱性電平，總線(xiàn)上才為隱性電平（顯性電平比隱性電平更強(qiáng)）
CAN的收發(fā)器
CAN_Rx和CAN_Tx分別是從MCU中接出來(lái)的引腳，比如MCU要發(fā)送一個(gè)邏輯1，則只要將CAN_Tx設(shè)置為1，經(jīng)過(guò)CAN
2023-12-04 14:47:44
怎么計(jì)算共模電壓大小
2023-11-27 12:43:45
1. 原理圖
圖1
2. 測(cè)試結(jié)果
圖2
3. 問(wèn)題
1) 實(shí)驗(yàn)原理如圖1，根據(jù)計(jì)算，輸出信號(hào)V+和V-應(yīng)該是共模在Vocm=2V，但是測(cè)試結(jié)果如圖2，測(cè)試結(jié)果高于2V，這是問(wèn)
2023-11-24 07:13:20
你好，我想咨詢(xún)下運(yùn)放OP282的共模輸入電容和差模輸入電容是多少？在45度的相位裕度時(shí)帶寬是多少？謝謝
2023-11-23 07:23:24
貼片式繞線(xiàn)電感應(yīng)用中出現(xiàn)不良的原因分析 編輯：谷景電子 貼片式繞線(xiàn)電感作為一種應(yīng)用非常普遍的電子元器件，大家在使用的時(shí)候可能會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題。尤其是對(duì)于新案子的電感應(yīng)用，比較常見(jiàn)的問(wèn)題就是測(cè)試
2023-11-22 21:25:57190 如題，AD8422僅支持最大+-40V的共模電壓，如何使用AD8422實(shí)現(xiàn)高達(dá)300V共模電壓的差分信號(hào)檢測(cè)？
2023-11-20 06:00:47
你好，我是從事IC測(cè)試的，目前在測(cè)試AD8138，其中差分輸入失調(diào)電壓這個(gè)參數(shù)，產(chǎn)品手冊(cè)給的信息是它等于二分之一的差模輸出電壓，即，Vosdm=1/2 Vodm。而共模輸入失調(diào)電壓等于共模輸出電壓
2023-11-17 16:13:48
HMC960芯片應(yīng)用時(shí)，采用阻容耦合，CMI(輸入共模電壓）、CMO（輸出共模電壓）必須連接嗎？
2023-11-15 07:05:33
CAN總線(xiàn) CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。CAN總線(xiàn)的功能復(fù)雜且智能。 CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L，各個(gè)節(jié)點(diǎn)通過(guò)這兩條線(xiàn)實(shí)現(xiàn)信號(hào)的串行
2023-11-09 18:11:50654 
CAN（Controller Area Network）是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線(xiàn)，它可以使用雙絞線(xiàn)來(lái)傳輸信號(hào)，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。CAN協(xié)議用于汽車(chē)中各種不同元件之間的通信，以此取代昂貴而笨重的配電線(xiàn)束。
2023-11-01 16:39:54512 
由于好多現(xiàn)場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)將CAN總線(xiàn)的設(shè)備接到EtherCAT網(wǎng)絡(luò)中，由于協(xié)議的不相同，不能直接進(jìn)行連接，現(xiàn)需一種能同時(shí)兼容CAN 總線(xiàn)和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)的一種設(shè)備，由此捷米JM-ECT-CAN
2023-10-31 18:30:00437 
CAN控制器根據(jù)兩根線(xiàn)上的電位差來(lái)判斷總線(xiàn)電平。總線(xiàn)電平分為顯性電平和隱性電平，二者必居其一。發(fā)送方通過(guò)使總線(xiàn)電平發(fā)生變化，將消息發(fā)送給接收方。 顯性電平對(duì)應(yīng)邏輯 0，CAN_H 和 CAN
2023-10-27 14:55:281008 
CAN總線(xiàn)舵機(jī)的特性、控制方法以及常見(jiàn)故障
2023-10-21 09:53:05
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線(xiàn)的智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-20 14:44:320 本資料是面向CAN總線(xiàn)初學(xué)者的CAN入門(mén)書(shū)。對(duì)CAN是什么、CAN的特征、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格下的位置分布等、CAN的概要及CAN的協(xié)議進(jìn)行了說(shuō)明。
2023-10-16 15:29:113 Can總線(xiàn)加共模電感是如何定義的？
2023-10-16 06:35:54
在CAN總線(xiàn)應(yīng)用中，合理的CAN總線(xiàn)負(fù)載率是非常重要的，因?yàn)樵谪?fù)載率過(guò)高的情況下，系統(tǒng)性能可能會(huì)下降，增加錯(cuò)誤率并導(dǎo)致總線(xiàn)沖突。理想的情況下，CAN總線(xiàn)的負(fù)載率應(yīng)低于總線(xiàn)容量的80%。
2023-10-12 17:58:05581 怎么用示波器看can總線(xiàn)信號(hào)？? CAN總線(xiàn)是一種高速、可靠的控制器局域網(wǎng)絡(luò)，常被用于汽車(chē)、航空等領(lǐng)域。在調(diào)試和故障排查時(shí)，我們可以使用示波器來(lái)監(jiān)測(cè)CAN總線(xiàn)的信號(hào)。以下是如何使用示波器來(lái)看CAN
2023-10-11 17:19:303258 CAN總線(xiàn)的應(yīng)用范圍廣，應(yīng)用環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜，一些靜電、浪涌等干擾很容易耦合到總線(xiàn)上，并直接作用于CAN總線(xiàn)接口。為了滿(mǎn)足一些高等級(jí)EMC的要求，有必要添加額外的外圍保護(hù)電路。CAN接口保護(hù)電路CAN
2023-09-23 08:29:45580 CAN L對(duì)帶電源（正極）短路 當(dāng)出現(xiàn)CAN L 對(duì)電源（正極）短路這種故障時(shí)，根據(jù)CAN總線(xiàn)的容錯(cuò)特性，可能出現(xiàn)整個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)無(wú)法通信的情況或產(chǎn)生相關(guān)故障碼。 由于CAN L 對(duì)電源短路，因此
2023-09-14 16:57:081112 
can總線(xiàn)為什么要用雙絞線(xiàn)？can總線(xiàn)不用雙絞線(xiàn)可以嗎？ CAN總線(xiàn)是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議，廣泛用于汽車(chē)、航空、船舶、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人等領(lǐng)域。CAN總線(xiàn)采用串行通信方式，主要用于實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:053598 can總線(xiàn)干擾信號(hào)如何消除？? CAN總線(xiàn)是一種廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化系統(tǒng)通信的高效數(shù)據(jù)傳輸方式，其基于差分信號(hào)傳輸原理，可以實(shí)現(xiàn)高速、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸。然而，由于各種原因，CAN總線(xiàn)的信號(hào)通常會(huì)受到干擾
2023-09-14 16:48:032373 1、CAN總線(xiàn)的常見(jiàn)故障 CAN總線(xiàn)錯(cuò)誤分析與解決 當(dāng)CAN總線(xiàn)出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象，如儀表板顯示異常，車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，啟動(dòng)后無(wú)法熄滅，車(chē)輛動(dòng)力性能下降，某些電控系統(tǒng)
2023-09-14 16:30:071594 
CAN總線(xiàn)是差分信號(hào)，兩個(gè)設(shè)備之間使用雙絞屏蔽線(xiàn)纜連接，兩個(gè)線(xiàn)纜分別傳輸CAN_H和CAN_L信號(hào)。
2023-09-14 14:58:031246 
在CAN總線(xiàn)上，利用CAN_H和CAN_L兩根線(xiàn)上的電位差來(lái)表示CAN信號(hào)。
2023-09-13 09:42:28282 
CAN總線(xiàn)通常由兩根線(xiàn)組成：CAN-High（CAN-H）和CAN-Low（CAN-L），也稱(chēng)為CAN-H線(xiàn)和CAN-L線(xiàn)，這兩根線(xiàn)呈對(duì)稱(chēng)排列。CAN總線(xiàn)使用差分信號(hào)的方式進(jìn)行通信，通過(guò)在CAN-H和CAN-L線(xiàn)之間傳輸電壓差來(lái)表示數(shù)據(jù)和控制信號(hào)。
2023-09-12 14:59:293906
車(chē)規(guī)級(jí)共模扼流圈
過(guò)濾汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用中的功率和信號(hào)噪聲
Abracon最新的共模扼流圈（CMC）可用于電源線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)的應(yīng)用。此外，信號(hào)線(xiàn)CMC可以支持can、can-FD和以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸中的噪聲
2023-09-12 14:48:02
can總線(xiàn)負(fù)載率怎么計(jì)算？ CAN總線(xiàn)是指控制器局域網(wǎng)，是一種實(shí)時(shí)性能極高的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)控制、醫(yī)療儀器等領(lǐng)域。在CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，總線(xiàn)負(fù)載率是一個(gè)非常重要的指標(biāo)，它能夠幫助
2023-09-07 15:05:452581 can總線(xiàn)的傳輸速率是多少？? CAN（Controller Area Network）總線(xiàn)是一種控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，是一種高速串行通信總線(xiàn)，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)、醫(yī)療和家庭等領(lǐng)域。CAN總線(xiàn)是一種實(shí)時(shí)
2023-09-07 15:05:439430 can總線(xiàn)負(fù)載率多少合理? CAN總線(xiàn)是一種控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，它是用于在不同設(shè)備之間進(jìn)行通信的技術(shù)。CAN總線(xiàn)的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，例如汽車(chē)、航空航天、醫(yī)學(xué)儀器等。在CAN總線(xiàn)中，數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸，并且在
2023-09-07 15:05:412168 can總線(xiàn)波特率一般采用多少 Can總線(xiàn)是指Controller Area Network，是一種高性能的串行通信協(xié)議。Can總線(xiàn)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)控制系統(tǒng)以及其他需要大規(guī)模數(shù)據(jù)交換的領(lǐng)域。Can
2023-09-07 15:05:381642 繞線(xiàn)型片式陶瓷體電感
2023-09-07 09:52:34650 
您是否遇到需要使用CAN總線(xiàn)，但MCU沒(méi)有集成CAN總線(xiàn)控制器的情況？您又是否遇到MCU的CAN口資源不夠的情況？一顆CSM330A芯片能解決您的問(wèn)題，本文將帶您了解CSM330A的優(yōu)勢(shì)
2023-09-04 16:41:46643 貼片電感從制造工藝上可分為：繞線(xiàn)型、疊層型、編織型和薄膜片式電感器。常用的為繞線(xiàn)型電感和疊層型電感，繞線(xiàn)型電感是傳統(tǒng)繞線(xiàn)電感器小型化的產(chǎn)物，而疊層型電感采用多層印刷技術(shù)和疊層生產(chǎn)工藝制作，體積比繞線(xiàn)型片式電感器還小。
2023-09-04 14:23:371199 通信, CAN總線(xiàn)有一個(gè)硬件錯(cuò)誤診斷功能。
此示例提供了設(shè)備關(guān)閉時(shí)的操作器。 當(dāng) MCU 檢測(cè)到節(jié)點(diǎn)已進(jìn)入公交車(chē)關(guān)閉狀態(tài)時(shí), 它不會(huì)立即恢復(fù)節(jié)點(diǎn)的通訊。 等到導(dǎo)致錯(cuò)誤的狀態(tài)被消除后再進(jìn)行公交車(chē)關(guān)閉恢復(fù)
2023-08-29 07:18:02
針對(duì)電源用繞線(xiàn)類(lèi)共模電感的選型使用，重點(diǎn)關(guān)注的參數(shù)只有電感量、通流、尺寸等參數(shù)，且一般在通流尺寸允許的情況下會(huì)選用更大感量的器件，理論上來(lái)說(shuō)感量越大、濾波效果越好；但也存在大感量的器件反不如小感量器
2023-08-23 10:58:20
電源用共模電感，感量越大越好？電源用共模電感，感量越大越好？（中）相信不少人是有疑問(wèn)的，今天深圳市比創(chuàng)達(dá)電子科技有限公司就跟大家解答一下！
比創(chuàng)達(dá)整改實(shí)例如圖1為某烤箱設(shè)備（AC 220V供電
2023-08-22 10:42:02
CAN總線(xiàn)（Controller Area Network）是一種廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)自動(dòng)化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。以下是幾種常見(jiàn)的CAN總線(xiàn)通信協(xié)議。
2023-08-18 14:40:128837 
認(rèn)識(shí)CAN 總線(xiàn)錯(cuò)誤的第一步就是了解認(rèn)識(shí)CAN 總線(xiàn)協(xié)議和它的具體功能，這樣才能更容易地理解CAN 總線(xiàn)是如何去發(fā)現(xiàn)并解決錯(cuò)誤的。
2023-08-14 15:18:463226 
CAN總線(xiàn)：CAN 是Controller Area Network 的縮寫(xiě)（以下稱(chēng)為 CAN），是 ISO1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。
2023-08-14 14:58:59961 
CAN總線(xiàn)和RS485總線(xiàn)都是采用差分信號(hào)傳輸數(shù)據(jù)，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">總線(xiàn)拓?fù)?、終端匹配、信號(hào)衰減、隔離與接地、波特率與通訊距離關(guān)系等方面都是相似的。但是CAN有自己的一些特性，在接口設(shè)計(jì)中，不能照抄RS485接口電路。
2023-08-04 09:30:45454 
CAN總線(xiàn)負(fù)載率（busload）表征的是單位時(shí)間內(nèi)總線(xiàn)上的位流（bitstream）相對(duì)總線(xiàn)帶寬的占比。
2023-07-27 17:29:26694 
CAN 速率 CAN 總線(xiàn)以幀的形式發(fā)送數(shù)據(jù)，但是最終到總線(xiàn)上的就是“0”和“1”這樣的二進(jìn)制數(shù)據(jù)，這里就涉及到了通信速率，也就是每秒鐘發(fā)送多少位數(shù)據(jù)，前面說(shuō)了CAN2.0 最高速度為 1Mbps
2023-07-25 10:44:05821 
由于好多現(xiàn)場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)將CAN總線(xiàn)的設(shè)備接到EtherCAT網(wǎng)絡(luò)中，由于協(xié)議的不相同，不能直接進(jìn)行連接，現(xiàn)需一種能同時(shí)兼容CAN 總線(xiàn)和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)的一種設(shè)備，由此遠(yuǎn)創(chuàng)智控YC-ECT-CAN
2023-07-06 09:55:58514 
WCM-3216-222T：共模扼流程線(xiàn)圈(共模電感)，常用在USB/LVDS/HDMI/以太網(wǎng)/485/CAN等差分信號(hào)濾波電路。SM712：SM712系列瞬態(tài)抑制二極管陣列專(zhuān)為保護(hù)具有非對(duì)稱(chēng)工作
2023-07-05 11:25:42
CAN總線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定了物理層和數(shù)據(jù)鏈路層，需要用戶(hù)自定義應(yīng)用層。不同的CAN標(biāo)準(zhǔn)僅物理層不同。
2023-06-25 15:51:472663 
嵌入式的工程師一般都知道CAN總線(xiàn)廣泛應(yīng)用到汽車(chē)中，其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN，隨著國(guó)家對(duì)海防的越來(lái)越重視，對(duì)CAN的需求也會(huì)越來(lái)越大。
2023-06-25 09:54:33594 
CAN總線(xiàn)是一種常用的總線(xiàn)，對(duì)于剛開(kāi)始接觸CAN總線(xiàn)的，面對(duì)著各式各樣的資料，可能不知道從何看起，今天科普一下CAN總線(xiàn)的基礎(chǔ)知識(shí)。
2023-06-19 17:20:141157 
我們知道，CAN總線(xiàn)上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)往總線(xiàn)上發(fā)送數(shù)據(jù)的同時(shí)，會(huì)讀取總線(xiàn)上的數(shù)據(jù)，并與自己發(fā)送的數(shù)據(jù)作對(duì)比。
2023-06-07 09:32:131274 
今天給大俠帶來(lái)基于FPGA的CAN總線(xiàn)控制器的設(shè)計(jì)，由于篇幅較長(zhǎng)，分三篇。今天帶來(lái)第一篇，上篇，CAN 總線(xiàn)協(xié)議解析以及 CAN 通信控制器程序基本框架。話(huà)不多說(shuō)，上貨。
2023-05-18 09:21:30868 
CAN總線(xiàn)在設(shè)計(jì)之初，就規(guī)定了物理層CAN_H和CAN_L采用雙絞線(xiàn)差分傳輸，這樣做的目的是提高抗干擾能力，因?yàn)楫?dāng)總線(xiàn)上CAN_H與CAN_L遇到干擾可以“同上同下”變化，從而差分值保持不變，如下圖所示。
2023-05-17 10:45:523227 
CAN總線(xiàn)是一種常用的總線(xiàn)，對(duì)于剛開(kāi)始接觸CAN總線(xiàn)的，面對(duì)著各式各樣的資料，可能不知道從何看起，今天科普一下CAN總線(xiàn)的基礎(chǔ)知識(shí)。CAN2.0協(xié)議分為A版本和B版本，A版本協(xié)議為11位標(biāo)識(shí)符（標(biāo)準(zhǔn)幀），B版本在兼容11位ID標(biāo)識(shí)符的同時(shí)，向上擴(kuò)展到29位ID標(biāo)識(shí)符。
2023-05-16 09:49:012297 
共模電感兩邊繞線(xiàn)匝數(shù)一樣而電感量不一樣是什么原因？
2023-05-09 11:09:26
Sunlord繞線(xiàn)磁珠— WHZ1005F/1608F系列
2023-04-28 16:56:38295 
點(diǎn)擊關(guān)注，電磁兼容不迷路。什么是CAN總線(xiàn)CAN總線(xiàn)是一種廣泛用于汽車(chē)、工業(yè)自動(dòng)化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。它允許多個(gè)設(shè)備共享通信線(xiàn)路，傳輸數(shù)據(jù)以及控制信號(hào)。CAN總線(xiàn)有兩個(gè)不同的版本
2023-04-21 09:42:31639 
嵌入式的工程師一般都知道CAN總線(xiàn)廣泛應(yīng)用到汽車(chē)中，其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN，隨著國(guó)家對(duì)海防的越來(lái)越重視，對(duì)CAN的需求也會(huì)越來(lái)越大。這個(gè)暑假，通過(guò)參加蘇州社會(huì)實(shí)踐，去某船舶電氣公司實(shí)習(xí)幾周，也借此機(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)了一下CAN總線(xiàn)。
2023-04-11 09:30:09608 CAN是是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。
2023-04-10 10:32:301629 
在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線(xiàn)結(jié)構(gòu)（在BOSCH CAN2.0規(guī)范中，并沒(méi)有關(guān)于總線(xiàn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的說(shuō)明）：高速CAN總線(xiàn)和低速CAN總線(xiàn)，區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:181835 
即從CAN控制芯片輸出邏輯電平到CAN收發(fā)器，然后經(jīng)過(guò)CAN收發(fā)器內(nèi)部轉(zhuǎn)換將邏輯電平轉(zhuǎn)換為差分信號(hào)輸出到CAN總線(xiàn)上，CAN總線(xiàn)上的節(jié)點(diǎn)都可以決定自己是否需要總線(xiàn)上的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 10:06:167597
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