本周，隨著2月動(dòng)力電池產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的公布，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的“微變”開始顯露端倪。
2024-03-17 09:45:06
542 常見的PCS儲(chǔ)能用的是電池，有磷酸鐵鋰，鋰電池等材料，但是也有用電容儲(chǔ)能的，比如用無(wú)極性大電容和超級(jí)法拉電容的。
1、請(qǐng)問用電池儲(chǔ)能和電容儲(chǔ)能那種效率更高？?jī)烧吒饔惺裁磧?yōu)缺點(diǎn)？
2、在儲(chǔ)能過(guò)程中，儲(chǔ)
2024-03-11 23:03:59
在電動(dòng)汽車的普及浪潮中，動(dòng)力電池的安全運(yùn)行成為了我們關(guān)注的焦點(diǎn)。為了讓電池能夠更加長(zhǎng)久地使用，我們需要對(duì)其進(jìn)行有效的熱量管理，以穩(wěn)定電池在運(yùn)行時(shí)的溫度。而導(dǎo)熱灌封膠，作為一種熱傳導(dǎo)材料，在新能源動(dòng)力電池
2024-03-01 11:24:2199 近日，韓國(guó)電池和能源研究公司SNE Research發(fā)布了2023年全球動(dòng)力電池使用數(shù)據(jù)。
2024-02-26 14:59:57500 
最核心的技術(shù)系統(tǒng)，直接塑造了產(chǎn)品的最終性能表現(xiàn)，尤其是動(dòng)力電池。動(dòng)力電池作為電力和通訊系統(tǒng)中的直流系統(tǒng)，是向外供電的唯一電力來(lái)源。其性能的優(yōu)良直接關(guān)系到電力和通訊系統(tǒng)的安全，影響車輛的使用性能和安全性
2024-02-22 15:10:24
日前，臨沂臨工新能源科技有限公司動(dòng)力電池PACK項(xiàng)目首臺(tái)動(dòng)力電池下線儀式舉行。
2024-02-19 16:13:42459 儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
研發(fā)與設(shè)計(jì)，通過(guò)各種成熟技術(shù)的交互使用實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池組各模塊的有機(jī)結(jié)合，保障核心儲(chǔ)能裝置電芯的安全性和穩(wěn)定性，有效提升動(dòng)力電池系統(tǒng)與不同廠商的不同車型的匹配性和應(yīng)用性
2024-01-31 13:35:09
動(dòng)力電池價(jià)格下降主要原因?yàn)樵牧舷陆导?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力電池工藝改進(jìn)帶來(lái)的成本下降。
2024-01-22 15:05:09104 終端車企對(duì)于動(dòng)力電池降低成本、提高性能的訴求都在不斷深化。
2024-01-19 09:41:51299 
動(dòng)力電池是新能源整車的動(dòng)力來(lái)源，主要分為電池包、模組、電芯。動(dòng)力電池構(gòu)造主要包括正極、負(fù)極和隔膜三部分。正極材料通常是錳酸鋰或鈷酸鋰，負(fù)極材料是碳，隔膜則是聚合物膜。正極材料是動(dòng)力電池的電源，負(fù)極
2024-01-05 16:54:36453 
2018年，廣汽集團(tuán)、廣汽埃安與寧德時(shí)代合資成立了時(shí)代廣汽，主要開展鋰離子動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池及電池包的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，目前年產(chǎn)能為18GWh。
2023-12-13 17:02:14514 如何選擇適合的動(dòng)力電池包保溫隔熱材料？ 選擇適合的動(dòng)力電池包保溫隔熱材料對(duì)于電動(dòng)汽車的性能和壽命具有重要影響。保溫隔熱材料的選擇需要考慮電池包的結(jié)構(gòu)、環(huán)境條件、保溫性能、安全性和成本等因素
2023-12-08 16:05:32472 電動(dòng)汽車的安全性能，我們需要對(duì)動(dòng)力電池熱失控的原因進(jìn)行深入分析，并提出相應(yīng)的解決方案。 1. 鋰離子電池的特點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)： 動(dòng)力電池通常采用鋰離子電池技術(shù)，因其高能量密度、較長(zhǎng)壽命和環(huán)保等優(yōu)勢(shì)而成為電動(dòng)汽車的首選電池類型。然而，鋰離子電池也存
2023-12-08 15:55:561375 設(shè)備。雖然兩者都是電池，但其結(jié)構(gòu)、化學(xué)成分、工作原理和性能都存在較大的差異。 首先，動(dòng)力電池和普通電池在化學(xué)成分上有所不同。普通電池通常采用可充電鎳鎘電池（NiCd）或無(wú)記憶效應(yīng)的鎳氫電池（NiMH），而動(dòng)力電池則多采
2023-12-07 17:19:401198 使用時(shí)長(zhǎng)、溫度和放電時(shí)電流速率都會(huì)嚴(yán)重影響電池的使用壽命。掌握這些因素對(duì)于消費(fèi)電子和物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計(jì)至關(guān)重要?；ヂ?lián)網(wǎng)上充斥著由于電池性能差而導(dǎo)致的負(fù)面設(shè)備評(píng)論，其根本原因是 使用時(shí)長(zhǎng)、溫度或電池消耗
2023-12-04 09:22:32255 
劉金成認(rèn)為，動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的產(chǎn)能過(guò)剩目前進(jìn)入到了理性和良性的新階段。
2023-12-03 10:36:43841 電池容量分選、性能篩選，剔除不合格不匹配的電池單體。
在化成的過(guò)程中，在鋰電池負(fù)極形成鈍化膜（SEI膜），對(duì)電池的穩(wěn)定性影響很大，直接關(guān)系到電池的壽命和容量。
故化成工藝對(duì)電池廠商來(lái)說(shuō)極其重要。同時(shí)也能
2023-11-24 11:00:55
利用升壓轉(zhuǎn)換器延長(zhǎng)電池使用壽命
2023-11-23 16:19:59155 
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)電池，多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
2023-11-18 16:32:571415 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《動(dòng)力電池組的均衡控制和管理.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-15 10:05:34
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車動(dòng)力電池的性能和壽命.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-15 10:02:403 動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池之間的區(qū)別是什么？ 動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池在用途、設(shè)計(jì)、性能以及技術(shù)特點(diǎn)等方面存在著顯著的差異。本文將從這些方面進(jìn)行詳細(xì)解析，幫助讀者全面了解和區(qū)分這兩種類型的電池。 一、用途
2023-11-13 12:19:33876 ? 10月的國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池數(shù)據(jù)已發(fā)布。 ? ? 10月數(shù)據(jù) 我們來(lái)看看力電池產(chǎn)量、裝車量和出口量的關(guān)鍵數(shù)據(jù) 先來(lái)綜觀十月的數(shù)據(jù)，關(guān)注本月關(guān)鍵的動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池生產(chǎn)、裝配以及出口情況
2023-11-12 10:34:11251 
鋰電池容易壞嗎？如何延長(zhǎng)鋰電池的使用壽命？ 鋰電池是目前廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品和電動(dòng)車等領(lǐng)域的一種重要電池類型。它具有高能量密度、輕巧、無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，但是在一些特定使用條件下，鋰電池容易出現(xiàn)一些問題
2023-11-10 15:05:15712 什么是放電測(cè)試模式？動(dòng)力電池充放電測(cè)試系統(tǒng)的基本模式 放電測(cè)試模式是動(dòng)力電池充放電測(cè)試系統(tǒng)中的一種基本模式。它用于對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充放電測(cè)試，以評(píng)估電池的性能和可靠性，并為電池的設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供
2023-11-07 10:08:38502 什么是均衡控制技術(shù)呢？為什么能提高動(dòng)力電池的續(xù)航能力呢？ 均衡控制技術(shù)是一種用于電池組管理的技術(shù)，可以使電池組中每節(jié)電池的電量相對(duì)平衡，從而提高整個(gè)電池組的使用壽命和安全性能。 動(dòng)力電池是新能源汽車
2023-11-06 10:56:41737 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部件之一，其性能和安全性直接影響著電動(dòng)汽車的使用效果和用戶體驗(yàn)。
2023-11-02 15:56:40397 動(dòng)力電池存在過(guò)流、短路的可能。過(guò)流會(huì)使電池溫度過(guò)高，縮短電池壽命；
2023-10-31 12:39:141207 
動(dòng)力電池的放電時(shí)序和預(yù)充電路在電池管理系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，關(guān)系到電池的性能、壽命和安全性。
2023-10-31 10:28:23423 
動(dòng)力電池的性能參數(shù)和影響因素直接影響著電動(dòng)汽車的性能、續(xù)航里程、安全性以及整體使用體驗(yàn)。
2023-10-31 10:25:43782 
電芯作為動(dòng)力電池的最小單位，也是電能存儲(chǔ)單元，它必須要有較高的能量密度，以盡可能多的存儲(chǔ)電能，使電動(dòng)汽車擁有更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。 除此之外，電芯的壽命也是最為關(guān)鍵的因素，任何一顆電芯的損壞，都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)電池包的損壞。 因此，在電芯生產(chǎn)過(guò)程中
2023-10-30 15:50:02444 
9月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)報(bào)告
2023-10-26 12:34:52177 
動(dòng)力電池組測(cè)試是電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。動(dòng)力電池組的性能直接影響著電動(dòng)車的行駛里程、行駛速度、使用壽命以及市場(chǎng)前景。因此，為了保證電動(dòng)車的性能和安全，必須對(duì)動(dòng)力電池組進(jìn)行準(zhǔn)確可靠的測(cè)試。
2023-10-23 13:51:56174 
動(dòng)力電池鋁殼是動(dòng)力電池的主體結(jié)構(gòu)，由鋁合金材料制成，主要起到保護(hù)電芯、隔絕電池內(nèi)部氣體、傳導(dǎo)熱量等作用。JCGK電芯殼體耐壓測(cè)試設(shè)備我們也可以這樣理解，動(dòng)力電池的鋁殼就像電池的「外骨骼」，用堅(jiān)固
2023-09-24 08:32:28403 
豪博電源，保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行！ 豪博電源提供UPS電源，蓄電池，直流屏，精密空調(diào)！ ? UPS電源蓄電池使用壽命分析 UPS電源配用的免維護(hù)蓄電池，其設(shè)計(jì)壽命一般為3～5年。也有些用戶會(huì)配套工廠推出
2023-09-21 09:55:49308 
智能電池測(cè)試系統(tǒng) 系統(tǒng)介紹電池綜合測(cè)試系統(tǒng)專門用于各種動(dòng)力電池(鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級(jí)電容、氫燃料電池等)的性能測(cè)試， 通過(guò)對(duì)單體電池的電壓、內(nèi)陽(yáng)、溫度等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)單體電池的過(guò)壓
2023-09-20 17:55:35
突破點(diǎn)?；谠?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力電池行業(yè)多年來(lái)的工藝沉淀，阿丘科技針對(duì)該行業(yè)常見復(fù)雜檢測(cè)場(chǎng)景推出標(biāo)準(zhǔn)化AI解決方案，有效幫助電池廠商實(shí)現(xiàn)品質(zhì)管控和良率提升。方殼電芯AI外觀檢測(cè)結(jié)
2023-09-14 08:26:49531 
快充功率越高越傷電池嗎？快充會(huì)加快電池的使用壽命嗎？? 隨著移動(dòng)設(shè)備的普及，快充技術(shù)也隨之而來(lái)，它不僅讓我們的充電速度更快，還方便我們?cè)谟秒姴蛔愕那闆r下能夠更快地獲得更多的電量。但是，有越來(lái)越多的人
2023-09-13 11:23:031596 裝機(jī)量方面，8月我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量34.9GWh，同比增長(zhǎng)25.7%，環(huán)比增長(zhǎng)8.2%。其中三元電池裝機(jī)量10.8GWh，占總裝機(jī)量31.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量24.1GWh，占總裝車量69.0%。
2023-09-12 15:54:20450 
激光焊接具有熔深深、速度快、變形小等諸多優(yōu)點(diǎn)，可大幅提升動(dòng)力電池的安全性。
2023-09-05 09:11:23352 
前言隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力電池的安全性越來(lái)越受到關(guān)注。眾所周知，動(dòng)力電池如同新能源汽車的“心臟”，不僅關(guān)鍵，同樣也需要保護(hù)。新能源汽車的動(dòng)力電池包由多個(gè)模組構(gòu)成，像電池頂蓋、鋁殼、電芯、防爆
2023-08-31 08:32:00479 鋰離子電池根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景可分為「動(dòng)力」、「消費(fèi)」和「工業(yè)與儲(chǔ)能」三種，盡管傳統(tǒng)使用鋰離子電池電子產(chǎn)品成長(zhǎng)趨緩，如手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼產(chǎn)品等，近年來(lái)出現(xiàn)的多種新型產(chǎn)業(yè)增加了對(duì)鋰離子電池的需求，如
2023-08-28 08:19:59
動(dòng)力電池與普通電池最大的差別，在于其放電功率大，比能量高。由于動(dòng)力型電池主要用途為車用能源供給，所以相較于普通電池要有更高的放電功率。
2023-08-11 11:17:452526 
目前，中國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)正面臨著行業(yè)的調(diào)整，因碳酸鋰價(jià)格的下跌和供應(yīng)過(guò)剩，動(dòng)力電池的價(jià)格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:48752 我們都知道，前段時(shí)間碳酸鋰的價(jià)格波動(dòng)給行業(yè)帶來(lái)巨大的影響。作為動(dòng)力電池的重要原材料之一，碳酸鋰的價(jià)格波動(dòng)直接影響到動(dòng)力電池的成本，2020年動(dòng)力電池價(jià)格觸底后，碳酸鋰的價(jià)格起伏引發(fā)了價(jià)格的上漲周期，直至今年底部?jī)r(jià)格形成。
2023-08-07 15:02:06471 
鋰電軟包電池龍頭孚能科技全球動(dòng)力電池出貨穩(wěn)居TOP10。
2023-08-07 11:15:52234 
在新能源動(dòng)力電池中，電氣絕緣的應(yīng)用可確保了動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性和可靠性，防止電流短路、漏電/漏液及故障等問題發(fā)生。需要進(jìn)行電氣絕緣的地方包括:電池單體之間、電池單體與殼體之間、電池組件與導(dǎo)線之間、控制器與電池之間，以及其他電氣部件之間的連接點(diǎn)。
2023-08-04 11:26:54582 
電芯是一個(gè)電池系統(tǒng)的最小單元。多個(gè)電芯組成一個(gè)模組，再多個(gè)模組組成一個(gè)電池包，這就是車用動(dòng)力電池的基本結(jié)構(gòu)。電池就像一個(gè)儲(chǔ)存電能的容器，能儲(chǔ)存多少的容量，是靠正極片和負(fù)極片所覆載活性物質(zhì)多少來(lái)決定的。
2023-08-01 10:25:25489 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的核心部件。動(dòng)力電池易燃易爆，其安全性直接影響電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的成敗。
2023-07-31 16:27:58650 
動(dòng)力電池，是新能源汽車的“心臟”。在充電、碰撞等情況下容易引起連鎖放熱反應(yīng)，會(huì)造成周圍溫度大幅上升，并且電池組的性能包括能量密度、使用壽命、放電倍率等，受溫度影響極大；因此，為了讓電池能夠更加
2023-07-27 17:32:17453 動(dòng)力電池電芯測(cè)試系統(tǒng)主要應(yīng)用于動(dòng)力電池工況模擬、脈沖/倍率充放電特性測(cè)試、循環(huán)壽命實(shí)驗(yàn)、電池一致性測(cè)試等。用動(dòng)態(tài)功率或電流波形模擬電動(dòng)車實(shí)際行駛的路況，是確保電動(dòng)車性能可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 測(cè)試難題
2023-07-21 11:40:02425 動(dòng)力電池行業(yè)從之前的野蠻生長(zhǎng)階段，已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期。隨著新能源汽車滲透率從5%上升到35%，后續(xù)動(dòng)力電池行業(yè)可能保持一個(gè)20%-30%的增速。
2023-07-19 10:18:401331 
動(dòng)力電池均衡儀是一種電池管理系統(tǒng)，主要用于確保電池組中的每個(gè)電池能夠均勻地充電和放電，這種設(shè)備對(duì)于提高電池性能、延長(zhǎng)電池壽命、減少能源浪費(fèi)等方面都有非常重要的作用。 這種設(shè)備尤其在電動(dòng)車輛、儲(chǔ)能系統(tǒng)
2023-07-18 10:55:59586 
1-6月動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量為293.6GWh，年同比增長(zhǎng)36.8%。然而，國(guó)內(nèi)對(duì)動(dòng)力電池的需求并沒有相應(yīng)增高，1-6月動(dòng)力電池累計(jì)裝車量152.1GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)21.8%。1-6月，動(dòng)力電池企業(yè)電池累計(jì)出口達(dá)56.7 GWh。
2023-07-17 15:27:54312 
電池使用壽命是影響物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的關(guān)鍵因素
2023-07-14 15:23:58408 
6月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)43家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝機(jī)配套，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池總裝機(jī)量比分別為81.3%、89.5%和97.2%，較去年同期的74.3%、85.3%和95.4%進(jìn)一步提升。
2023-07-12 15:31:48747 
隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)動(dòng)力電池的需求持續(xù)增長(zhǎng)，各大電池廠商積極擴(kuò)大產(chǎn)能，動(dòng)力電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。去年，中國(guó)的動(dòng)力電池行業(yè)已成為全球產(chǎn)業(yè)中的重要角色。
2023-07-12 14:54:22615 動(dòng)力電池系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，包括電池管理系統(tǒng)、外殼部分和眾多的電池模組。電池包由多個(gè)模組組成，每個(gè)模組又由多個(gè)動(dòng)力電芯串并聯(lián)組合而成。
2023-07-11 18:22:47590 電機(jī)（控制器）、PCS（儲(chǔ)能逆變器）、電動(dòng)汽車雙向充電機(jī)的測(cè)試和電池組充放電等。產(chǎn)品特點(diǎn)：(1)內(nèi)置交流隔離變壓器+LC交直流濾波，輸入輸出電氣隔離。(2)采用英飛
2023-07-11 14:05:02
動(dòng)力電池，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)是比較陌生的一個(gè)名詞，實(shí)際上動(dòng)力電池早已穿插在人們?nèi)粘Ｉ钪小Ｄ鞘裁词?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力電池呢，動(dòng)力電池和普通電池有什么區(qū)別?出口美國(guó)動(dòng)力電池UL2580認(rèn)證測(cè)試項(xiàng)目有什么內(nèi)容？如何理解
2023-07-11 09:38:071119 
產(chǎn)品概述NSP系列動(dòng)力電池性能檢測(cè)系統(tǒng)是一款由計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程檢測(cè)監(jiān)控處理平臺(tái)控制的雙向單通道、多通道高精度直流電源處理系統(tǒng)，用戶可以設(shè)定參數(shù)對(duì)設(shè)備與負(fù)載之間能量的雙向流動(dòng)靈活地進(jìn)行控制。該系統(tǒng)專為滿足
2023-07-10 13:34:54
艾思荔動(dòng)力電池冷熱沖擊試驗(yàn)箱采用原裝進(jìn)口專用人機(jī)介面溫度控制器，性能可靠，操作簡(jiǎn)便，控制技術(shù)達(dá)到目前先進(jìn)水平、性價(jià)比明顯優(yōu)于同類進(jìn)口設(shè)備，是進(jìn)行交變濕熱試驗(yàn)的理想設(shè)備。特殊要求可根據(jù)顧客要求定制
2023-07-10 10:53:56
動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池是兩種不同類型的電池，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">電池結(jié)構(gòu)、化學(xué)反應(yīng)、性能指標(biāo)和應(yīng)用領(lǐng)域等方面存在一些區(qū)別。下面將詳細(xì)介紹這兩種電池的區(qū)別。
2023-07-09 10:44:494606 和應(yīng)用場(chǎng)景吧! 便攜式動(dòng)力電池均衡儀的主要作用是實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理電池組內(nèi)各個(gè)單體電池的充放電狀態(tài)，以確保電池的安全、高效使用。通過(guò)精確智能數(shù)據(jù)分析均衡技術(shù)，便攜式動(dòng)力電池均衡儀可以延長(zhǎng)電池壽命，提高使用效率。 與傳統(tǒng)
2023-07-07 10:31:131426 隨著科技的發(fā)展，動(dòng)力電池在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。為了滿足不同設(shè)備和場(chǎng)景下的電池管理需求，便攜式動(dòng)力電池均衡儀成為了一種理想的解決方案。今天，我們就來(lái)了解一下便攜式動(dòng)力電池均衡儀的優(yōu)勢(shì)以及它是
2023-07-05 10:13:01749 
隨著越來(lái)越多的人對(duì)替代能源和電動(dòng)汽車感興趣，對(duì)可靠、持久電池的需求持續(xù)增長(zhǎng)。LiFePO4電池因其令人印象深刻的性能和安全特性而成為許多應(yīng)用的熱門選擇。然而，像所有電池一樣，LiFePO4電池的壽命有限。在本文中，我們將探討影響LiFePO4電池壽命的因素，并提供有關(guān)如何延長(zhǎng)其使用壽命的提示。
2023-07-04 09:13:22599 
，但工況循環(huán)壽命結(jié)合整車可靠性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，電池包要滿足GB/T 31467.3-2015的所有測(cè)試需求。北美地區(qū)對(duì)于第39號(hào)動(dòng)力電池沒有強(qiáng)制要求，而采用的標(biāo)準(zhǔn)主要為美
2023-07-03 16:49:462232 
動(dòng)力電池在使用過(guò)程中持續(xù)充放電會(huì)對(duì)電池溫度產(chǎn)生影響，電池溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響電池系統(tǒng)的性能、壽命和安Q全性。因此，其對(duì)溫度的適應(yīng)性已成為制約其在電動(dòng)汽車上應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一，電池熱管理已成為保證電池性能、使用壽命和可靠性的關(guān)鍵技術(shù)。
2023-06-29 13:52:47455 動(dòng)力電池均衡維護(hù)儀(Battery Balancer)是一種用于電動(dòng)汽車(EV)維修的專業(yè)工具，主要用于保持電池組中各個(gè)單體電池的電壓平衡。這種平衡有助于提高電池組的性能，延長(zhǎng)使用壽命，從而降低維修
2023-06-28 11:26:01706 
無(wú)人機(jī)(UAV, Unmanned Aerial Vehicle)通常使用鋰離子電池(如鋰聚合物電池)作為動(dòng)力來(lái)源。無(wú)人機(jī)對(duì)電池性能有較高要求，包括能量密度、功率密度、充放電效率等，因此動(dòng)力電池均衡
2023-06-27 09:29:24730 
【概要描述】動(dòng)力電池檢測(cè)可以從多個(gè)角度對(duì)電池進(jìn)行評(píng)估，包括電池容量、內(nèi)阻、溫度、SOC等方面。其中，電池容量是最重要的指標(biāo)之一，它直接決定了車輛的續(xù)航里程。動(dòng)力電池是新能源汽車的核心組成部分，其性能
2023-06-26 14:27:25561 
的充放電狀態(tài)、內(nèi)阻等可能會(huì)出現(xiàn)差異，導(dǎo)致電池組的性能下降和壽命減少。為解決這個(gè)問題，動(dòng)力電池均衡儀在電動(dòng)汽車中得到了廣泛應(yīng)用。 動(dòng)力電池均衡儀，是電池管理系統(tǒng) (Battery Management System, BMS) 的一部分，主要負(fù)責(zé)監(jiān)控和管理電池組中各單體電池的狀態(tài)，實(shí)
2023-06-21 09:59:53401 
結(jié)構(gòu)膠在動(dòng)力電池中的作用非常重要。它可以提供電池的支撐力，避免電池受到外部環(huán)境的影響，同時(shí)還能起到熱管理的作用。
2023-06-20 17:24:12371 
、熱濫用、燃燒等。跌落試驗(yàn)機(jī)是電池安全性能測(cè)試設(shè)備中的一種，今天高格科技儀器來(lái)詳細(xì)介紹一下：設(shè)備型號(hào)：GAG-H202 設(shè)備品名：動(dòng)力電池
2023-06-20 15:40:00
動(dòng)力電池是新能源整車的動(dòng)力來(lái)源。動(dòng)力電池主要分為電池包、模組、電芯。
2023-06-20 10:01:472128 
動(dòng)力電池均衡儀(Battery Balancer)主要用于電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)等場(chǎng)景中，它的主要作用是對(duì)串聯(lián)或并聯(lián)的動(dòng)力電池組進(jìn)行充放電均衡管理，以提高整個(gè)電池組的性能和使用壽命。
2023-06-19 13:46:491369 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/劉靜）2022年在中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)下滑下，動(dòng)力電池賽道卻異軍突起，火爆全年。根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量294.6GWh，累計(jì)同比
2023-06-16 16:08:48636 
隨著新能源汽車、太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)等行業(yè)的迅猛發(fā)展，動(dòng)力電池均衡儀在市場(chǎng)上的需求日益增長(zhǎng)。本文旨在探討動(dòng)力電池均衡儀的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)應(yīng)用。 首先，動(dòng)力電池均衡儀技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面
2023-06-15 15:55:54399 
電動(dòng)汽車作為現(xiàn)代交通工具的重要代表，其性能和安全性備受關(guān)注。動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的核心部件，其性能直接影響到整車的續(xù)航里程、充放電效率和使用壽命。因此，動(dòng)力電池均衡儀在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用具有重要意義
2023-06-14 17:19:35637 
動(dòng)力電池配套市場(chǎng)，前十電池企業(yè)占絕大部分份額。前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量達(dá)27.5GWh，占總裝車量比重為97.4%，市場(chǎng)集中度不斷提高。
2023-06-11 15:57:362842 
從全球銷售到全球制造，中國(guó)動(dòng)力電池正在邁入全球化發(fā)展新周期。
2023-06-11 15:29:45587 
動(dòng)力電池均衡儀，通常也被稱為電池管理系統(tǒng)(BMS，Battery Management System)的一部分，是用于控制和管理可充電電池(如鋰電池)的設(shè)備，它可以確保電池在使用過(guò)程中的安全和延長(zhǎng)電池壽命。
2023-06-07 10:42:351613 動(dòng)力電池用FPC生產(chǎn)工藝中阻焊能否用液態(tài)油墨替代覆蓋膜？是否可行？
2023-06-05 14:32:25
? 動(dòng)力電池是新能源整車的動(dòng)力來(lái)源。動(dòng)力電池主要分為 電池包、模組、電芯。 ? 下圖是動(dòng)力電池在整車上的布置關(guān)系圖 1 電池包 電池包一般是由電池模組、熱管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)（BMS）、電氣系統(tǒng)
2023-05-31 11:30:25791 
。
2、動(dòng)力電池的電化學(xué)性能，包括容量、電壓、內(nèi)阻、比能量等方面的表現(xiàn)。
3、動(dòng)力電池的循環(huán)使用性能，包括循環(huán)壽命、容量保持率等方面的表現(xiàn)。
動(dòng)力電池
2023-05-29 09:34:101242 
氣密性測(cè)試儀適用性強(qiáng)，不僅可以檢測(cè)動(dòng)力電池整體的氣密性情況，還可以檢測(cè)電池上蓋、動(dòng)力電池外殼、蓋帽/正極帽、墊片、安全閥、電芯、模組、線束、連接板、模組側(cè)板、端板、底板、冷水管路、冷水板等，檢測(cè)范圍廣，一臺(tái)設(shè)備即可搞定深受廠商喜愛。下面，我們就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下一個(gè)動(dòng)力電池防水氣密性測(cè)試中的應(yīng)用。
2023-05-29 09:15:39259 
電池包的應(yīng)用與技術(shù)問題
為了獲得更大的能量密度，鋰離子和磷酸鐵鋰電池在電池包中的使用越來(lái)越多，比如：電信機(jī)房的UPS單元，移動(dòng)式電站，儲(chǔ)能系統(tǒng)等。
鋰離子和磷酸鐵鋰電池在提供更高的功率和能量密度
2023-05-25 10:49:11
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： GB／T31484－2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法》、GB／T31485－2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》GB／T31486－2015《電動(dòng)汽車
2023-05-22 14:01:35333 
、數(shù)據(jù)采集單元、CAN通訊單元等組成。適用領(lǐng)域：新能源汽車動(dòng)力電池BMS風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能電池BMS光伏儲(chǔ)能電池BMS微網(wǎng)儲(chǔ)能電池BMS 測(cè)試軟件具有測(cè)試權(quán)限管理、測(cè)試程序靈活編輯、測(cè)試數(shù)據(jù)報(bào)表精靈、上傳MES數(shù)據(jù)
2023-05-16 09:58:06
動(dòng)力電池擠壓試驗(yàn)機(jī)主要用于模擬各種電池在運(yùn)輸、使用、儲(chǔ)存、處理生活垃圾等情況下受到外力、擠壓或尖銳物體穿透等影響的情形。只有當(dāng)動(dòng)力電池發(fā)生爆炸但不著火時(shí)，才能被認(rèn)為是合格的。
使用動(dòng)力電池
2023-05-11 11:56:35286 
中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)零碳化轉(zhuǎn)型，已經(jīng)刻不容緩。
2023-04-23 09:23:05661 隨著量產(chǎn)
電池產(chǎn)品的技術(shù)特性逐漸趨同，主流
動(dòng)力電池企業(yè)之間將不存在巨大差異，未來(lái)最大的差異將體現(xiàn)在規(guī)?；圃炷芰ι稀?/div>
2023-04-15 10:03:24896 和電源管理器包含一個(gè) I2C 控制 電池調(diào)節(jié)器可最大限度地提高電池運(yùn)行能力 使用壽命，同時(shí)優(yōu)化電池運(yùn)行時(shí)間和充電 速度（見圖 1）。
2023-04-12 10:57:57607 
在2022年全球動(dòng)力電池排行前十的企業(yè)中，韓系電池制造商占據(jù)三席，銷售額和出貨量市占率合計(jì)分別達(dá)22.9%和26.5%。
2023-04-10 14:46:09263 得益于鋰電池能量密度等底層性能的突破，以及全球航運(yùn)業(yè)領(lǐng)域減排政策推動(dòng)，電動(dòng)船舶成為繼電動(dòng)汽車之后，動(dòng)力電池應(yīng)用的下一個(gè)大型場(chǎng)景。
2023-04-06 11:18:251649 鎳氫電池是手機(jī)電池中質(zhì)量?jī)?yōu)良、安全可靠且有利于環(huán)保的電池。鎳金屬氫電池的電量?jī)?chǔ)備比鎳鎘電池多30%，使移動(dòng)電話的通話時(shí)間也因而延長(zhǎng)了30%。鎳氫電池比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長(zhǎng)，對(duì)環(huán)境無(wú)污染，無(wú)記憶效應(yīng)。鎳氫電池的缺點(diǎn)是價(jià)格比鎳鎘電池要貴，性能比鋰電池要差。屬于中檔電池。
2023-03-24 11:22:262665 已全部加載完成
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