CAN總線波形中ACK位電平為什么會偏高？

摘要：如果CAN總線中有多個節(jié)點(diǎn)，在某一點(diǎn)測試CAN總線的波形（CANH和CANL之間）時，會發(fā)現(xiàn)在一幀數(shù)據(jù)的末尾ACK位的差分電平會偏高。網(wǎng)上有關(guān)于此問題的一些描述和解釋，但孔丙火認(rèn)為欠妥，因此對這個問題重新分析，得出結(jié)論：凡是正確接收到數(shù)據(jù)的節(jié)點(diǎn)都會回復(fù)ACK位（顯性電平），用示波器測試，展現(xiàn)出來的應(yīng)該是驅(qū)動能力最強(qiáng)（電平最高）的節(jié)點(diǎn)的電平，因此，如果發(fā)送節(jié)點(diǎn)距離測試點(diǎn)較遠(yuǎn)，其測試出來的電平會相對較低，ACK位相對較高，就會形成ACK位差分電平偏高的現(xiàn)象。?

? ? 如果CAN總線中有多個節(jié)點(diǎn)，在某一點(diǎn)測試CAN總線的波形（CANH和CANL之間）時，會發(fā)現(xiàn)在一幀數(shù)據(jù)的末尾ACK位的差分電平會偏高。如圖1中紅色圓圈的位置。為了搞清楚這個問題，我在百度上搜索了一下，有幾篇相關(guān)的文章，基本上都出自一人之手，如圖2所示。

? ? 這篇文章的主要意思集中在圖3所示的一段話?？妆穑ㄎ⑿殴娞枺嚎妆穑┱J(rèn)為，這種邏輯不妥，終端電阻連接在多個通信節(jié)點(diǎn)的回路中時，每個節(jié)點(diǎn)的電流變化是不好分析的，但終端電阻上流過的電流變化是確定的，多個終端電阻上的電流取決于差分電壓最大的那個節(jié)點(diǎn)，確切的說是，在終端電阻兩側(cè)差分電壓最大的節(jié)點(diǎn)（因?yàn)橛袑?dǎo)線的存在，導(dǎo)線上有壓降，距離長的話壓降不容忽視）。如果發(fā)送節(jié)點(diǎn)的差分電壓小于這個最大電壓，那么在波形上呈現(xiàn)出的就是ACK位偏高。

? ??還有一個問題需要注意，只有多個節(jié)點(diǎn)通信時會出現(xiàn)這種情況，兩個節(jié)點(diǎn)通信時，一個節(jié)點(diǎn)發(fā)送，一個節(jié)點(diǎn)回復(fù)ACK，這個位的電平有可能升高，也有可能降低，這取決于測量點(diǎn)在什么地方。

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LTC2471的I2C接口沒有ACK應(yīng)答是怎么回事？

還是寫，最后一位本應(yīng)由LTC2471將SDA拉低的電平一直為高電平，即無ACK應(yīng)答。請問有可能是什么地方出了問題？

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CAN總線星型連接器及特點(diǎn)

CAN總線星型連接器及特點(diǎn)? CAN總線星型連接器是一種用于連接CAN總線網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備，它具有一些獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢。本文將詳細(xì)介紹CAN總線星型連接器的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、適用范圍以及與其他類型連接器

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ADM3053在CAN總線上顯示錯誤的信號電平如何解決？

的檢測，因?yàn)椤皝G失的”ACK將導(dǎo)致出現(xiàn)此錯誤幀。我們無法通過ADM3053觸發(fā)數(shù)據(jù)流中的丟失位，但根據(jù)我的觀點(diǎn)，如果ACK位丟失，所有其他位也可能丟失。丟失意味著邏輯低電平（必須是CAN總線上的主動

2024-01-03 09:00:17

CAN總線的發(fā)展歷程 CAN XL總線的典型應(yīng)用

CAN總線通訊協(xié)議由德國博世于上世紀(jì)80年代發(fā)明，第一個使用CAN總線通訊協(xié)議的量產(chǎn)車型是1991年的奔馳S級轎車，至今CAN總線依舊是車內(nèi)主要的通訊總線。隨著汽車電子智能化加速，CAN總線也開始

2023-12-21 14:03:45

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模擬IIC和AD5933通信，在ACK應(yīng)答之后數(shù)據(jù)線有一個不正常的高電平是為什么？

，第三個01000101 圖2是第一數(shù)據(jù)輸入之后的波形，ACK應(yīng)答位之后正常。圖3是第二個數(shù)據(jù)和第三個數(shù)據(jù)輸入之后，ACK應(yīng)答之后的波形，數(shù)據(jù)線（黃色）出現(xiàn)一個不正常高電平

2023-12-20 08:24:36

AD9984 I2C總線的ACK始終為高電平（NACK）是為什么？

，AD9984的ACK位永遠(yuǎn)是高電平，也就是，永遠(yuǎn)不回復(fù)，，，這讓我很郁悶，，我的I2C程序在其他設(shè)備上可以正確運(yùn)行，比如MT9P001的攝像頭之類的，，這說明我的I2C程序沒問題。唉，，我真的檢查不出來是哪兒的問題了，，，煩請各位大俠指點(diǎn)，感激不盡?。?/div>

2023-12-20 08:01:16

CAN總線常見問題有哪些？

的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。CAN總線是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN網(wǎng)絡(luò)的消息是廣播式的，即在同一時刻網(wǎng)絡(luò)上所有節(jié)點(diǎn)偵測的數(shù)據(jù)是一致的，它是一種基于消息廣播

2023-12-08 15:51:13

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can總線傳輸距離

、高速性和優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)管理能力。在CAN總線中，數(shù)據(jù)通過兩根線進(jìn)行傳輸，即CAN-H線和CAN-L線。CAN-H線為高電平，CAN-L線為低電平。這兩根線同時傳輸數(shù)據(jù)，其中高優(yōu)先級的消息可以覆蓋低優(yōu)先級的消息。這種雙線傳輸?shù)臋C(jī)制使得CAN總線能夠同時傳輸多個

2023-12-07 18:09:40

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CAN總線為什么有兩個終端電阻，作用是什么？ CAN總線是一種常用的串行通信協(xié)議，廣泛應(yīng)用于汽車、工控、航空等領(lǐng)域。在CAN總線中，存在兩個終端電阻，即CAN總線的兩端各有一個120歐姆的電阻

2023-12-07 11:15:35

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ADT7410的ack信號無應(yīng)答是怎么回事？

FPGA將sda拉高。我的理解是此時ADT7410會使sda從高變?yōu)榈妥鳛?b class="flag-6" style="color: red">ack位，但波形中并沒有ack位。另外，下個圖作為參考，從ccs=10開始，希望寫入配置寄存器的地址0x03

2023-12-07 06:49:01

[ElfBoard] YOU CAN YOU UP 之CAN總線

電壓分別3.5V和1.5V，即壓差為2V，經(jīng)過收發(fā)器轉(zhuǎn)換，MCU則可通過CAN_Rx讀取到信號0。通信的整個過程空閑狀態(tài) 在CAN協(xié)議中，當(dāng)總線上的上出現(xiàn)連續(xù)的11位隱性電平（兩根線電壓差小于0.5V

2023-12-05 10:45:42

[ElfBoard] YOU CAN YOU UP 之CAN總線分享

2023-12-04 14:47:44

CAN總線和電平邏輯介紹

差分傳輸，為了避免信號的反射和干擾，還需要在CAN_H和CAN_L之間接上120歐姆的終端電阻。每一個設(shè)備既可做主設(shè)備也可做從設(shè)備。CAN總線的通信距離可達(dá)10千米（速率低于5Kbps），速度可達(dá)1Mbps（通信距離小于40M）。 CAN電平邏輯 CAN總線采用”線與”的規(guī)則進(jìn)行總線沖裁，

2023-11-09 18:11:50

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汽車CAN總線系統(tǒng)的挑戰(zhàn)與設(shè)計(jì)

CAN總線技術(shù)已在汽車上廣泛應(yīng)用，隨著新能源車型以及自動駕駛技術(shù)的推廣，總線問題也對汽車的安全帶來風(fēng)險挑戰(zhàn)，本文從系統(tǒng)角度對CAN總線的電氣、EMC、硬件以及軟件等相關(guān)設(shè)計(jì)進(jìn)行梳理，結(jié)合現(xiàn)有總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析與總結(jié)。

2023-11-03 10:17:21

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CAN總線應(yīng)用中雙絞線簡介

CAN（Controller Area Network）是一種用于實(shí)時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信，以此取代昂貴而笨重的配電線束。

2023-11-01 16:39:54

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CAN轉(zhuǎn)ETHERCAT網(wǎng)關(guān)將CAN 總線和 ETHERCAT 網(wǎng)絡(luò)連接方法

由于好多現(xiàn)場會出現(xiàn)將CAN總線的設(shè)備接到EtherCAT網(wǎng)絡(luò)中，由于協(xié)議的不相同，不能直接進(jìn)行連接，現(xiàn)需一種能同時兼容CAN 總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)的一種設(shè)備，由此捷米JM-ECT-CAN

2023-10-31 18:30:00

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CAN總線位時序的介紹

CAN控制器根據(jù)兩根線上的電位差來判斷總線電平。總線電平分為顯性電平和隱性電平，二者必居其一。發(fā)送方通過使總線電平發(fā)生變化，將消息發(fā)送給接收方。顯性電平對應(yīng)邏輯 0，CAN_H 和 CAN

2023-10-27 14:55:28

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CAN總線舵機(jī)

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2023-10-21 09:53:05

CAN總線訪問與仲裁機(jī)制#汽車CAN總線?

CAN總線

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-10-20 15:33:02

基于CAN總線的智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線的智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載

2023-10-20 14:44:32

一條口訣總結(jié)，汽車CAN總線使用權(quán)獲取規(guī)則#汽車CAN總線?

CAN總線

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-10-20 12:15:34

新手學(xué)習(xí)CAN總線知識指南

本資料是面向CAN總線初學(xué)者的CAN入門書。對CAN是什么、CAN的特征、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格下的位置分布等、CAN的概要及CAN的協(xié)議進(jìn)行了說明。

2023-10-16 15:29:11

CAN總線負(fù)載率多少合理

在CAN總線應(yīng)用中，合理的CAN總線負(fù)載率是非常重要的，因?yàn)樵谪?fù)載率過高的情況下，系統(tǒng)性能可能會下降，增加錯誤率并導(dǎo)致總線沖突。理想的情況下，CAN總線的負(fù)載率應(yīng)低于總線容量的80%。

2023-10-12 17:58:05

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CAN數(shù)據(jù)幀--幀結(jié)構(gòu)，你都了解嗎？#汽車CAN總線?

CAN總線數(shù)據(jù)

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怎么用示波器看can總線信號？

怎么用示波器看can總線信號？? CAN總線是一種高速、可靠的控制器局域網(wǎng)絡(luò)，常被用于汽車、航空等領(lǐng)域。在調(diào)試和故障排查時，我們可以使用示波器來監(jiān)測CAN總線的信號。以下是如何使用示波器來看CAN

2023-10-11 17:19:30

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CAN總線要點(diǎn)匯總

CAN總線的應(yīng)用在現(xiàn)在看來越來越廣泛，我廠設(shè)備從最初的ARM9與ARM7平臺、期間升級過度到CortexA8與Cortex M3平臺，再到現(xiàn)在的Cortex M4平臺，圍繞CAN進(jìn)行了一系列產(chǎn)品的開發(fā)，CAN總線的穩(wěn)定性是毋庸置疑的。

2023-09-26 06:14:38

CAN總線接口保護(hù)電路

CAN總線的應(yīng)用范圍廣，應(yīng)用環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜，一些靜電、浪涌等干擾很容易耦合到總線上，并直接作用于CAN總線接口。為了滿足一些高等級EMC的要求，有必要添加額外的外圍保護(hù)電路。CAN接口保護(hù)電路CAN

2023-09-23 08:29:45

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CAN總線是如何完成信號同步的？

CAN 控制器根據(jù)兩根線上的電位差來判斷總線電平。總線電平分為顯性電平和隱性電平，二者必居其一。發(fā)送方通過使總線電平發(fā)生變化，將消息發(fā)送給接收方。

2023-09-22 16:52:00

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經(jīng)典的CAN總線現(xiàn)場故障

CAN H 電壓也被置于12V。CAN L 對電源短路的總線波形如下圖所示。實(shí)際測量CAN導(dǎo)線的電壓，若CAN L 和CAN H 導(dǎo)線電壓都約為12V，則說明出現(xiàn)此類故障。故障原因：如果不是CAN L 導(dǎo)線對外部電源短路引起的，那么這種故障就有可能是控制模塊內(nèi)部的CAN收發(fā)器損壞造成的。故障查找

2023-09-14 16:57:08

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CAN L對地短路總線波形

當(dāng)出現(xiàn)CAN L 對地短路這種故障時，根據(jù)CAN總線的容錯特性，可能出現(xiàn)整個CAN網(wǎng)絡(luò)無法通信的情況或產(chǎn)生相關(guān)故障碼。但是對于某些車系，如海馬車系，其CAN L對地短路的容錯特性較好，車輛基本能

2023-09-14 16:51:49

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can總線為什么要用雙絞線？can總線不用雙絞線可以嗎？ CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議，廣泛用于汽車、航空、船舶、工業(yè)自動化、機(jī)器人等領(lǐng)域。CAN總線采用串行通信方式，主要用于實(shí)現(xiàn)多個模塊之間的通信

2023-09-14 16:48:05

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can總線干擾信號如何消除？

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CAN總線錯誤分析與解決

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2023-09-14 16:30:07

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CAN總線電路設(shè)計(jì)原理圖

CAN總線是差分信號，兩個設(shè)備之間使用雙絞屏蔽線纜連接，兩個線纜分別傳輸CAN_H和CAN_L信號。

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景芯SoC系統(tǒng)CAN總線仿真

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2023-09-13 09:42:28

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2023-09-12 14:59:29

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can總線負(fù)載率怎么計(jì)算？

can總線負(fù)載率怎么計(jì)算？ CAN總線是指控制器局域網(wǎng)，是一種實(shí)時性能極高的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制、醫(yī)療儀器等領(lǐng)域。在CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，總線負(fù)載率是一個非常重要的指標(biāo)，它能夠幫助

2023-09-07 15:05:45

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can總線的傳輸速率是多少？

can總線的傳輸速率是多少？? CAN（Controller Area Network）總線是一種控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，是一種高速串行通信總線，廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)、醫(yī)療和家庭等領(lǐng)域。CAN總線是一種實(shí)時

2023-09-07 15:05:43

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can總線負(fù)載率多少合理

can總線負(fù)載率多少合理? CAN總線是一種控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，它是用于在不同設(shè)備之間進(jìn)行通信的技術(shù)。CAN總線的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，例如汽車、航空航天、醫(yī)學(xué)儀器等。在CAN總線中，數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸，并且在

2023-09-07 15:05:41

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can總線波特率一般采用多少？

can總線波特率一般采用多少 Can總線是指Controller Area Network，是一種高性能的串行通信協(xié)議。Can總線廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制系統(tǒng)以及其他需要大規(guī)模數(shù)據(jù)交換的領(lǐng)域。Can

2023-09-07 15:05:38

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使用CAN總線需要擴(kuò)展CAN總線接口嗎

您是否遇到需要使用CAN總線，但MCU沒有集成CAN總線控制器的情況？您又是否遇到MCU的CAN口資源不夠的情況？一顆CSM330A芯片能解決您的問題，本文將帶您了解CSM330A的優(yōu)勢

2023-09-04 16:41:46

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can總線的通信協(xié)議有哪些 CAN接口保護(hù)及工作原理

CAN總線（Controller Area Network）是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。以下是幾種常見的CAN總線通信協(xié)議。

2023-08-18 14:40:12

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認(rèn)識CAN總線錯誤 CAN總線錯誤分析與解決

認(rèn)識CAN 總線錯誤的第一步就是了解認(rèn)識CAN 總線協(xié)議和它的具體功能，這樣才能更容易地理解CAN 總線是如何去發(fā)現(xiàn)并解決錯誤的。

2023-08-14 15:18:46

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CAN的實(shí)現(xiàn)原理是什么？說一下CAN總線的特點(diǎn)有哪些？

CAN總線：CAN 是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為 CAN），是 ISO1 國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。

2023-08-14 14:58:59

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什么是can總線,它的特性是什么（can總線工作原理入門）

CAN總線和RS485總線都是采用差分信號傳輸數(shù)據(jù)，它們在總線拓?fù)?、終端匹配、信號衰減、隔離與接地、波特率與通訊距離關(guān)系等方面都是相似的。但是CAN有自己的一些特性，在接口設(shè)計(jì)中，不能照抄RS485接口電路。

2023-08-04 09:30:45

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為何總線“鐮刀”波形頻頻發(fā)生?

無論是CAN總線還是485總線，實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)常會出現(xiàn)各種異常，常因總線組網(wǎng)后，波形邊沿出現(xiàn)過緩、呈“鐮刀”狀的現(xiàn)象，導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失或出錯，那么這現(xiàn)象前因后果大家是否真正的了解呢？? ?? 案例一 1.

2023-08-01 15:20:16

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【分享】什么是CAN總線？

在之前的文章中，小編介紹了幾種常見的短距離無線通信傳輸技術(shù)和低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)（LPWAN），后面的幾期文章將分享常見的有線傳輸方式，如CAN總線、串口通信、USB通信等。LPWAN主流技術(shù)

2023-07-31 16:59:14

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CAN轉(zhuǎn)ETHERCAT網(wǎng)關(guān)將CAN總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)連接方法

2023-07-31 09:07:29

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CAN總線負(fù)載率怎么估算？

CAN總線負(fù)載率（busload）表征的是單位時間內(nèi)總線上的位流（bitstream）相對總線帶寬的占比。

2023-07-27 17:29:26

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高速CAN速率 CAN總線位的4段

CAN 速率 CAN 總線以幀的形式發(fā)送數(shù)據(jù)，但是最終到總線上的就是“0”和“1”這樣的二進(jìn)制數(shù)據(jù)，這里就涉及到了通信速率，也就是每秒鐘發(fā)送多少位數(shù)據(jù)，前面說了CAN2.0 最高速度為 1Mbps

2023-07-25 10:44:05

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CAN電氣特性屬性

CAN 電氣屬性 CAN 總線使用兩根線來連接各個單元：CAN_H 和 CAN_L，CAN 控制器通過判斷這兩根線上的電位差來得到總線電平，CAN總線電平分為顯性電平和隱性電平兩種。顯性電平表示邏輯

2023-07-25 10:30:41

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CAN FD幀結(jié)構(gòu)介紹

段，CRC段，ACK段和幀結(jié)束，7部分組成。 2.1、幀起始 CAN與CANFD使用相同的SOF標(biāo)志位來標(biāo)志報(bào)文的起始。幀起始由1個顯性位構(gòu)成，標(biāo)志著報(bào)文的開始，并在總線上起著同步作用。 2.2、仲裁

2023-07-18 10:42:25

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CAN總線的位定時與同步機(jī)制#汽車CAN總線?

CAN總線

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-07-17 10:57:12

淺談CAN總線入侵檢測的精度

淺談CAN總線入侵檢測的精度

2023-07-12 10:39:58

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CAN轉(zhuǎn)ETHERCAT網(wǎng)關(guān)將CAN總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)連接方法

2023-07-06 09:55:58

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如何提高can總線光端機(jī)的抗干擾能力？

要提高CAN總線光端機(jī)的抗干擾能力，可以采取以下幾個措施：（1）使用屏蔽電纜：選擇具有良好屏蔽性能的電纜來連接CAN總線光端機(jī)和其他設(shè)備。屏蔽電纜可以有效地阻擋外部電磁干擾對信號的影響，減少干擾

2023-06-29 08:10:01

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一文詳解CAN總線應(yīng)用及原理

CAN總線標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定了物理層和數(shù)據(jù)鏈路層，需要用戶自定義應(yīng)用層。不同的CAN標(biāo)準(zhǔn)僅物理層不同。

2023-06-25 15:51:47

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CAN總線知識總結(jié)

嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中，其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN，隨著國家對海防的越來越重視，對CAN的需求也會越來越大。

2023-06-25 09:54:33

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一文讀懂CAN總線錯誤處理

為了防止故障節(jié)點(diǎn)干擾甚至阻塞整個CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，CAN協(xié)議實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜的故障限制機(jī)制。為了保證通信的正常，CAN 2.0 總線協(xié)議總線中各節(jié)點(diǎn)需要采取以下措施進(jìn)行錯誤檢測：

2023-06-21 17:14:18

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淺談CAN總線終端電阻的作用

CAN總線終端電阻，一般來說都是120歐姆，實(shí)際上在設(shè)計(jì)的時候，也是兩個60歐姆的電阻串起來，而總線上一般有兩個120Ω的節(jié)點(diǎn)，基本上稍微知道點(diǎn)CAN總線的人都知道這個道理。

2023-06-20 09:54:07

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詳解常用的CAN總線(上)：報(bào)文幀

CAN總線是一種常用的總線，對于剛開始接觸CAN總線的，面對著各式各樣的資料，可能不知道從何看起，今天科普一下CAN總線的基礎(chǔ)知識。

2023-06-19 17:20:14

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基于FPGA的CAN總線通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們摘要：以FPGA 代替?zhèn)鹘y(tǒng)的單片機(jī)和外圍擴(kuò)展芯片，給出了CAN 總線通信節(jié)點(diǎn)的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案。其中以SJA1000為CAN 總線控制器、FPGA 為主控制器，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)通信

2023-06-18 11:15:01

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RK3588-CAN總線

RK3588-CAN總線

2023-06-10 10:34:28

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CAN總線為什么要加終端電阻，不加會有說明影響

眾所周知，CAN總線的傳輸方式是差分傳輸方式，而總線電平的判斷，就是CAN收發(fā)器根據(jù)CANH和CANL線纜之間的差分電壓（CANH-CANL）來判斷的，總線上傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">電平信號只有兩種可能，一是顯性電平，二是隱性電平，其中顯性電平代表邏輯0，隱性電平代表邏輯1。

2023-06-09 17:22:03

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CAN總線錯誤分析與解決

我們知道，CAN總線上的每個節(jié)點(diǎn)往總線上發(fā)送數(shù)據(jù)的同時，會讀取總線上的數(shù)據(jù)，并與自己發(fā)送的數(shù)據(jù)作對比。

2023-06-07 09:32:13

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保護(hù)方案丨CAN總線接口保護(hù)電路

2023-06-05 10:36:29

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CAN 總線錯誤檢測機(jī)制#can總線

CAN 總線

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-26 13:54:03

基于FPGA的CAN總線控制器的設(shè)計(jì)

今天給大俠帶來基于FPGA的CAN總線控制器的設(shè)計(jì)，由于篇幅較長，分三篇。今天帶來第一篇，上篇，CAN 總線協(xié)議解析以及 CAN 通信控制器程序基本框架。話不多說，上貨。

2023-05-18 09:21:30

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解決CAN總線干擾的三種方法

CAN總線在設(shè)計(jì)之初，就規(guī)定了物理層CAN_H和CAN_L采用雙絞線差分傳輸，這樣做的目的是提高抗干擾能力，因?yàn)楫?dāng)總線上CAN_H與CAN_L遇到干擾可以“同上同下”變化，從而差分值保持不變，如下圖所示。

2023-05-17 10:45:52

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CAN總線報(bào)文類型與幀格式解析#汽車CAN總線?

CAN

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-16 11:11:39

科普一下CAN總線的基礎(chǔ)知識

CAN總線是一種常用的總線，對于剛開始接觸CAN總線的，面對著各式各樣的資料，可能不知道從何看起，今天科普一下CAN總線的基礎(chǔ)知識。CAN2.0協(xié)議分為A版本和B版本，A版本協(xié)議為11位標(biāo)識符（標(biāo)準(zhǔn)幀），B版本在兼容11位ID標(biāo)識符的同時，向上擴(kuò)展到29位ID標(biāo)識符。

2023-05-16 09:49:01

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CAN總線是如何通信的？多主控總線系統(tǒng)，CAN網(wǎng)絡(luò)的消息是廣播式的#汽車CAN總線?

CAN

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-09 17:55:47

如果在CAN高線或CAN低線中出現(xiàn)開路，為什么驅(qū)動系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線會完全中斷？

如果在CAN高線或CAN低線中出現(xiàn)開路，為什么驅(qū)動系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線會完全中斷？

2023-05-09 10:55:21

汽車行業(yè)使用最為廣泛的CAN總線是如何發(fā)展起來的呢？#can總線

CAN總線汽車電子

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-04-28 16:35:43

CAN總線靜電浪涌保護(hù)設(shè)計(jì)

點(diǎn)擊關(guān)注，電磁兼容不迷路。什么是CAN總線CAN總線是一種廣泛用于汽車、工業(yè)自動化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。它允許多個設(shè)備共享通信線路，傳輸數(shù)據(jù)以及控制信號。CAN總線有兩個不同的版本

2023-04-21 09:42:31

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CAN總線的基礎(chǔ)知識

嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中，其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN，隨著國家對海防的越來越重視，對CAN的需求也會越來越大。這個暑假，通過參加蘇州社會實(shí)踐，去某船舶電氣公司實(shí)習(xí)幾周，也借此機(jī)會，學(xué)習(xí)了一下CAN總線。

2023-04-11 09:30:09

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介紹CAN總線基礎(chǔ)知識

CAN是是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。

2023-04-10 10:32:30

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高速CAN總線和低速CAN總線的特性

在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結(jié)構(gòu)（在BOSCH CAN2.0規(guī)范中，并沒有關(guān)于總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的說明）：高速CAN總線和低速CAN總線，區(qū)別表如下所示。

2023-04-07 09:30:18

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CAN總線波形中ACK位電平為什么會偏高？

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CAN總線波形中ACK位電平為什么會偏高？