隨著科技的不斷迭代更新,汽車領域進入了電氣化時代。電動汽車的電力驅(qū)動系統(tǒng)不斷地往輕型化、小型化發(fā)展,快速充電也是眾多電動車車主的追求。先進的材料才是電動汽車得以快速發(fā)展的關鍵點。碳化硅(SiC)半導體的進場,成了大家關注的焦點。
2021-09-13 09:00:002997 隨著混合動力以及純電動汽車的不斷發(fā)展,電機控制策略的復雜性和可靠性日益提升。整車廠以及供應商對新能源控制器的開發(fā)環(huán)境的需求也在增長。
2015-06-02 14:21:526549 我國新能源純電動汽車經(jīng)過十多年的研究和發(fā)展,已經(jīng)取得了一系列的突破,但仍然存在諸多的問題。其中,電動汽車的續(xù)航能力及動力性能是這諸多問題的焦點。而動力電池系統(tǒng)是制約續(xù)航能力及動力性能的關鍵技術問題。
2016-04-25 17:55:222509 隨著電動汽車的飛速發(fā)展,V2G的概念被不斷提及,其核心思想就是利用大量電動汽車的儲能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖,當電網(wǎng)負荷過高時,由電動汽車儲能源向電網(wǎng)饋電,而當電網(wǎng)負荷過低時,用來存儲電網(wǎng)過剩的發(fā)電量,避免造成浪費。
2018-06-26 16:28:296569 盡管由于 COVID-19 大流行,汽車市場出現(xiàn)了巨大的障礙,但電動汽車的銷量在所有全球市場上繼續(xù)呈指數(shù)級增長。歐洲和中國在 2020 年以 1.4MM 和 1.1MM 的新注冊量領跑全球市場。歐盟
2022-06-13 12:02:101680 隨著新能源發(fā)電及電動汽車等的快速發(fā)展,儲能的應用也越來越廣泛。在進行仿真建模時,如何搭建一個準確的電池單體模型變得十分重要。
2024-01-22 09:37:481313 作為 SiC 功率 MOSFET市場的領導者,意法半導體整合先進的設計技術,進一步挖掘 SiC的節(jié)能潛力,繼續(xù)推動電動汽車和工業(yè)市場變革。
2021-12-10 10:58:351444 摘要通過查找大量與電動汽車車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)容相關的文獻后,本文主要從電動汽車車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的技術,中國車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,國外車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,電動汽車電動
2016-09-08 19:23:28
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻,傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢,已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而,電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻,傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢,已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而,電動汽車
2019-08-23 06:05:21
電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能,電動汽車電機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能,通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前,電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池,但隨著電動汽車技術的發(fā)展,鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
摘要:隨著社會和科技的高速發(fā)展,人們不斷的向環(huán)境索取一切,造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無污染的綠色汽車已成為全球的熱點,這也使得電動汽車技術正在
2016-06-14 14:45:09
充電機電動汽車是目前世界上唯一能達到零排放的機動車。由于環(huán)保的要求,加之新材料和新技術的發(fā)展,充電機電動汽車進入了發(fā)展高潮。 電動汽車作為
2010-06-04 01:22:12
過程中,電動汽車的電池容量都不大,導致過去和現(xiàn)在很多汽車都是過渡產(chǎn)品。電動汽車未來的終極發(fā)展目標肯定是和燃油車一樣的用戶體驗,徹底消除人類的里程焦慮和充電困惑(目前的大部分快充時間在30分鐘,未來要控制在
2016-03-24 09:53:06
本文介紹了電動汽車在快速充電與非接觸充電技術下是如何發(fā)展的?
2021-05-13 06:00:40
`電動汽車的未來發(fā)展趨勢 我們知道,氣候變化、能源和環(huán)境問題是人類社會共同面對的長期問題??諝馕廴尽⒊粞鯇涌斩?、能源匱乏、氣候變暖等問題頻頻出現(xiàn)在新聞頭條。其中,交通運輸領域的溫室氣體排放、能源消耗
2017-04-26 08:47:08
如今新能源電動車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保,像比亞迪電動公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應用了。 純電動汽車的整個能量運行是怎么樣的呢?靜止時的充能過程:能量單向傳輸,通過
2016-01-18 10:23:45
本資料主要介紹了電動汽車充電優(yōu)化控制策略,電動汽車的充放電設備、監(jiān)控系統(tǒng)設備和諧波治理設備,以及它們各自的技術要求與實現(xiàn),電動汽車直流充電樁(快充)設計難點與解決方案
2020-06-16 15:56:13
凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,當室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時,純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車,電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
導讀:現(xiàn)如今,汽車電動化的進程愈演愈烈,傳統(tǒng)汽車企業(yè)、新興的入門車企,都不約而同的投身電動汽車市場想分到電動汽車領域的一杯羹。全民電動化是未來的一個趨勢化發(fā)展。但俗話說得好,“人靠衣裝
2016-07-27 17:52:565236 電動汽車的急速發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大變革,動力汽車最核心的動力來源是動力電池,與之相對應的電力供應課題給了電子測試行業(yè)新的機遇和挑戰(zhàn)。
2016-08-12 14:18:026492 電動汽車當前發(fā)展迅猛,但其續(xù)航能力一直都是用戶心里的一根刺,關于電動汽車續(xù)航,這里就不老生常談電池了,而是談談關于動力總成的效率問題。
2017-03-30 14:41:312001 電動汽車是未來新能源汽車的發(fā)展方向,能實現(xiàn)交通領域能源利用的多元化和清潔化。充換電設施建設是電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎和前提。本文介紹了3種充換電模式及各類電動汽車適用情形,對電動汽車不同發(fā)展階段采用的充換電模式進行分析,并以試點城市為例分析了充電設施的現(xiàn)狀及問題,并對其規(guī)劃布局和規(guī)范接口提出了原則性建議。
2017-10-11 16:56:2948 電動汽車當前發(fā)展迅猛,但其續(xù)航能力一直都是用戶心里的一根刺,關于電動汽車續(xù)航,這里就不老生常談電池了,而是談談關于動力總成的效率問題。 關于提升續(xù)航里程,目前大家主要關心的主要集中于電池,因為電池
2017-11-20 12:57:391 目前,英國政府正在加速推動英國發(fā)展零排放電動汽車的進程,許多購車者還仍在努力適應這一轉(zhuǎn)變。英國計劃將全國的4800萬名駕駛者從用汽油和柴油車轉(zhuǎn)向使用電動汽車。
2018-07-18 09:15:001330 目前,隨著電動汽車迅猛發(fā)展,與電動汽車相配套的充電站正成為一種新興產(chǎn)業(yè),各種資本正競相進入該領域。國家電網(wǎng)已將電動汽車充電站并入智能電網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃,率先宣布2010 年將在全國27個城市建設充電站
2017-11-29 10:30:2118 馬自達的創(chuàng)新 Skyactiv X 火花控制壓縮點火燃燒系統(tǒng)預計將于2018年投產(chǎn),這款發(fā)動機是數(shù)十年來內(nèi)燃發(fā)動機領域發(fā)展的最重要成果之一,可以延長汽油發(fā)動機的實際使用壽命,在全球排放規(guī)定愈發(fā)嚴格,且電動汽車加速發(fā)展壯大的背景之下尤為重要。
2017-12-07 15:42:095879 的《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年)》顯示,我國充電基礎設施發(fā)展的目標是到2020年,建成集中充換電站1.2萬座,分散充電樁480萬個,滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。 發(fā)展指南要求新建住宅配建停車位應100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件,大型公共建
2017-12-08 15:25:033 “光伏路面通過將收集到的太陽能轉(zhuǎn)化為電能,從而實現(xiàn)太陽能發(fā)電。而且它采用光伏智能道路,通過路面結(jié)冰檢測系統(tǒng),可實時感知路面結(jié)冰情況,從而自動開啟電力加熱系統(tǒng),及時除去道路冰雪,保障出行安全。”提供核心技術的同濟大學交通運輸工程學院教授張宏超如是告訴記者。
2018-01-03 10:23:236936 的影響、電動汽車的充放電控制與利用3大方面,討論電動汽車接入電網(wǎng)的研究現(xiàn)狀。指出電動汽車充電負荷分析應考慮的主要因素;總結(jié)電動汽車接入對電源發(fā)展、電網(wǎng)運行、充電設施與配電網(wǎng)規(guī)劃方面的影響,并分析電動汽車有序充電及與電網(wǎng)互動(vehicle to grid,V2G)的研究現(xiàn)狀和應用
2018-01-05 13:33:163 的目標是推廣電動汽車 (EV) 充電系統(tǒng)標準,制訂電動汽車充電系統(tǒng)發(fā)展要求,以及面向采用充電系統(tǒng)的汽車廠商開發(fā)認證系統(tǒng)。
2018-01-09 08:53:565425 不同器官由于形狀和電磁參數(shù)的差異,其數(shù)值仿真結(jié)果也不同,并且不同位置處的人體所受電磁輻射的影響也不同,但各電磁物理量均低于ICNIRP導則要求的安全限值。由此可見,減少公眾對電動汽車無線充電的顧慮,有利于促進無線電能傳輸技術在電動汽車領域的推廣和發(fā)展。
2018-01-09 14:55:555344 隨著人類社會的發(fā)展,人們出行需求的日益增加,汽車的保有量也越來越大,隨之而來的空氣污染問題也日益加重,石化能源的安全問題也迫在眉睫。對此,世界各國政府都在忙著制定燃油車的禁售時間表,鼓勵支持零排放的電動汽車大力發(fā)展。各大汽車制造商也積極響應了國家政府的號召,紛紛加速推動電動汽車產(chǎn)品的研發(fā)制造和上市進程。
2018-01-31 09:36:014946 在自動駕駛領域內(nèi),尤其是在高階自動駕駛場景中,數(shù)據(jù)交互量要求巨大,未來基于SOME/IP構建大數(shù)據(jù)傳輸還有待驗證,至少從Audi zFAS上看到并未采用SOME/IP作為其中間件,在確定性網(wǎng)絡內(nèi)需要動態(tài)組網(wǎng)應用場景還比較少,但是考慮未來功能升級需求,還是需要研究實現(xiàn)大規(guī)模數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕M網(wǎng)協(xié)議。
2018-03-23 09:11:159182 美國能源部公布,截止到2015年底全美公共充電樁大約31674個,到2016年底達到4.8萬個,這些充電基礎設施主要分布在東部和西部的沿海地區(qū)。
2018-03-23 13:50:417520 電動車充電分為哪幾個過程1、恒流充電階段,充電器充電電流保持恒定,充入電量快速增加,電池電壓上升;2、恒壓充電階段,充電器充電電壓保持恒定,充入電量繼續(xù)增加,電池電壓緩慢上升,充電電流
2018-03-29 03:56:002338 2018年05月03日 14:05 eechina 隨著電動汽車的飛速發(fā)展,V2G的概念被不斷提及,其核心思想就是利用大量電動汽車的儲能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖,當電網(wǎng)負荷過高時,由電動汽車
2018-05-29 02:45:002962 越來越多的汽車制造商開始反思和重新考慮汽車的供電方式。從對燃料依賴的擔憂到對清潔空氣的渴望,再到監(jiān)管制度,推動這一變化的原因有很多。業(yè)界專家稱,到2025年,銷售的汽車中將有25%將配備電動引擎。
2018-07-20 12:28:00728 汽車的基本功能是將甲地的人或物運輸?shù)揭业囟?。安全、高效?b class="flag-6" style="color: red">汽車這一運輸工具的基本要求。不要苛求汽車是移動之家、移動的辦公室,更不意圖汽車是夫妻第二密室。汽車基本定位是運輸工具,電動汽車同樣,不要吹得太神乎。
2018-07-25 09:27:002797 我國充電基礎設施迅速發(fā)展,但對比與其他發(fā)達國家電動汽車充電設施發(fā)展,可以看出,我國充電設施發(fā)展還是主要依賴于政府政策的刺激,企業(yè)發(fā)展動力不夠,發(fā)展路徑比較單一,并且分布不均勻等特點。
2018-08-23 11:51:0310397 自上世紀70年代以來,為應對石油禁運,減少對石油的依賴性,節(jié)能減排就成為汽車業(yè)重點關注的。汽車中電子成分不斷增加。環(huán)境及能源法規(guī)促進電動汽車/混合動力汽車蓬勃發(fā)展。
2018-08-28 15:10:593394 近年來,新能源汽車發(fā)展方興未艾。很多國家已制定了禁售傳統(tǒng)燃油車的時間表,比如德國是2030年,英法是2040年等。在新舊能源汽車交替的重要節(jié)點,各路資本的搶灘布局,頗具前瞻性。在市場巨大的中國,傳統(tǒng)
2018-09-11 10:55:133969 毋庸置疑,以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化為代表的汽車四化,已成為汽車行業(yè)發(fā)展不可避免的趨勢。而智能化是電動汽車未來發(fā)展方向,要從電動汽車走向智能汽車,從智能汽車走向智能交通,從智能交通走向智慧城市。除了把握好電動汽車的“電池、電機、電控”基礎,未來聚焦的,是信息化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化。
2018-10-08 14:22:005776 汽車軟件和電子系統(tǒng)的新時代已經(jīng)開啟。
隨著智能互聯(lián)、自動駕駛、電動汽車及共享出行的發(fā)展,軟件、計算能力和先進傳感器正逐漸取代發(fā)動機的統(tǒng)治地位。
2019-03-03 10:40:076451 動力電池是電動汽車最為核心的部件,其性能對于電動汽車的整體性能起著決定性的作用。在電動汽車飛速發(fā)展的時代,性能更為強大的電池無疑是各大車企和電池生產(chǎn)廠商永無止境的研發(fā)對象。
2018-10-31 14:40:132682 我國電動汽車從2009年開始,已經(jīng)走過了多個年頭,國家政策的大力支持,新能源汽車迎來爆發(fā)式增長。電動汽車的飛速發(fā)展,其車身所配備的動力電池也迎來退役潮,動力電池回收體系建設迫在眉睫!
2018-11-02 10:32:04900 芬蘭礦產(chǎn)業(yè)正在大力推動電動汽車電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。芬蘭礦產(chǎn)業(yè)界人士近日表示,希望芬蘭能成為歐洲的電動汽車電池生產(chǎn)中心。
2018-11-25 11:16:592896 隨著智能互聯(lián)、自動駕駛、電動汽車及共享出行的發(fā)展,軟件、計算能力和先進傳感器正逐漸取代發(fā)動機的統(tǒng)治地位。
2019-01-22 17:48:2015592 lithium-ionbatteries)的文章指出,鋰離子電池性能和價格的演進速度正在放緩。如果不加大對基于儲量豐富的鐵、銅等材料的電極材料的研究,電動汽車的大規(guī)模發(fā)展將受到限制。
2019-03-08 14:49:083133 根據(jù)Technavio最新發(fā)布的報告顯示,2019-2023年全球電動汽車電池市場年復合增長率將接近23%,累計規(guī)模增長達到157億美元。
2019-04-06 17:35:003003 展望2019年,令人興奮的是,隨著近10年的發(fā)展,汽車自發(fā)明一個多世紀以來正處在最大變革之中。隨著自動和電動汽車的不斷發(fā)展,汽車行業(yè)在未來十年將發(fā)生重大變化。
2019-04-10 08:48:159376 工信部的這次公開表態(tài),可以說是為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基調(diào),即純電動汽車與氫燃料電池汽車協(xié)同發(fā)展,并且將長期并存互補。如今純電動汽車發(fā)展態(tài)勢兇猛,而本該共同發(fā)展的氫燃料電池汽車卻因產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難的問題一直未取得突破,這次變革勢必會推動我國整個氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2019-04-26 16:08:474241
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