; 隨著充電機電動汽車研究的深入，對于電動汽車用電池充電器有了一定的需求，因為這是一個比較新的應用領(lǐng)域，開發(fā)者主要集中在一些科研單位或大學中。國內(nèi)的生產(chǎn)單位主要是面向電瓶車、電動游覽車、蓄電池維護等應用場
2010-06-04 01:22:12
`電動車好處在哪里？壞處在哪里？好像這個兩個的點是在一個上面的，那就是沒電的時候。前段時間，在街上遇到民警巡查，發(fā)現(xiàn)一推著電動車的男子看到民警時卻故意低下頭，顯得神情很緊張。民警上前依法盤查，卻看得
2017-11-17 11:00:57
加油站里出現(xiàn)。電動馬達有直流式和交流式兩種，驅(qū)動前輪或全輪帶動汽車行駛。另外，電動汽車還采用低滾動阻力輪胎、改善流線型以降低空氣阻力、回收制動能量以及簡化整車結(jié)構(gòu)等措施，使其設(shè)計更趨合理。如美國在1990
2013-05-14 10:50:16
電動汽車交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國際上比較流行充電標準有4個2010 SAE J1772標準北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標準，該標準于2010年1月發(fā)布，是最早實施
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
電動汽車充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢。cp全稱充電控制導引，用于監(jiān)控充電樁與電動汽車之間的交互功能。根據(jù)cp信號產(chǎn)生和檢測的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
GBT34657．2－2017電動汽車傳動充電互操作性測試規(guī)范第2部分車輛正式實施，針對直流充電通信交互的GBT 34658－2017電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試也同樣開始生效。
2019-08-06 06:33:34
的兼容性、可靠性和易維護性。2、設(shè)計標準GB/T 4208外殼防護等級（IP代碼）GB/T 13384-2008機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導供電設(shè)
2021-09-14 06:44:19
1.環(huán)境污染小 這是電動汽車最突出的優(yōu)點。電動汽車使用過程中不會 產(chǎn)生廢氣與傳統(tǒng)汽車相比根本不存在大氣污染的問題。有 人說電動汽車使用的二次能源——電能在火力發(fā)電廠產(chǎn)生時 污染了大氣它只是把污染
2013-03-13 18:29:38
18487.1-2011 電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求》;《GBT 27930-2011 電動汽車非車載傳導式充電...
2021-09-15 09:06:51
20234.1-2015 電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求GB/T 20234.2-2015 電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口GB/T 20234.3-2015 電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口GB/T 27930-2015 電...
2021-09-14 09:18:44
20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求GB/T 20234.2-2015電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口GB/T 202...
2021-09-15 08:54:48
單向交流供電，且不允許超過8A和250V。在電源側(cè)應使用符合GB2099.1和GBI002要求的插頭插座，在電源側(cè)使用了相線、中性線和保護接地導體，并且在電源側(cè)使用剩余電流保護裝置。從標準插頭到電動汽車供應保護接地導體。從車端拉出一根線，連接到交流電網(wǎng)上進行充電，現(xiàn)在已經(jīng)不適用...
2021-12-27 07:03:56
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存
2011-09-05 11:24:45
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存的市場
2011-04-19 09:14:41
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
媲美。電動車獲得成功的一個關(guān)鍵因素在于消費者的接受度。由于鋰電池價格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費者預計電動汽車的價格會出現(xiàn)下降，因此并不擔心價格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時間
2019-03-11 06:45:02
和荷電狀態(tài)）都裝在車上，它們相互之間容易利用電動汽車的內(nèi)部線路網(wǎng)絡(luò)進行通信?！ 。?）地面充電機 地面充電機，即非車載充電裝置，是指固定在地面上的對交流電進行整流變換，其直流輸出端對電池組進行充電
2018-10-09 11:35:27
2021年華數(shù)杯賽題分析A題 電動汽車無線充電優(yōu)化匹配研究賽題題目分析/選題建議B題 進出口公司的貨物裝運策略賽題題目分析/選題建議C題 電動汽車目標客戶銷售策略研究賽題題目分析/選題建議獲取賽題
2021-09-14 07:21:41
A 題 電動汽車無線充電優(yōu)化匹配研究電動汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢深受消費者青睞。但現(xiàn)有電動汽車的有線充電方式操作復雜，且存在安全隱患，因此采用無線充電方式對電動汽車
2021-09-14 07:14:14
傳輸系統(tǒng)的另一個好處是，可以讓汽車駕駛員根本無須擔心忘記為電動汽車充電。據(jù)該公司透露，這種感應式電能傳輸技術(shù)將于2012年開始實現(xiàn)商業(yè)化推廣應用。記者了解到，最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與黃學良的團隊
2011-12-24 16:56:08
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
本帖最后由 alpha007 于 2016-12-27 09:05 編輯
正方：業(yè)界已經(jīng)有高通、中興通訊和其他廠商推出了電動汽車無線充電產(chǎn)品，比如中興和宇通合作推出了60kw的無線充電公交車
2016-12-27 09:04:11
需要解決的問題?！ ?.1 電動汽車充電模式 電動汽車有多種充電方式可供選擇，現(xiàn)今普遍采用常規(guī)充電、快速充電和換電池充電3種模式。其他充電方式，例如無線式充電、移動式充電等尚處于試驗研究階段
2018-09-25 11:18:38
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動汽車采用動力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車制動時，通過控制器將車輪損耗的動能
2013-03-13 13:39:04
母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，是電動汽車的核心部分。2、電池充電系統(tǒng)的測試電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在
2018-10-26 10:54:52
的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，是電動汽車的核心部分。2、電池充電系統(tǒng)的測試電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能
2018-10-12 10:37:13
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點為充電時間過長,有緊急運行需求時難以滿足?！ ?、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時間較長,給實際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動汽車的商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點為充電時間過長,有緊急運行需求時難以滿足?！ ?、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時間較長,給實際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動汽車的商業(yè)化提供了
2012-12-16 16:05:52
充電站，充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對車輛的電池充電。然而，充電樁只能是交流電轉(zhuǎn)換為交流電，更關(guān)注的是診斷和監(jiān)測。由于政府的新鼓勵措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們澄清一些關(guān)于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱為電動汽車充電站、充電樁和充電點…
2022-11-14 07:06:18
效的方式驅(qū)動車輪。因此，區(qū)分電動汽車和其他汽車的關(guān)鍵因素是:1.電動機: 汽車可以用交流或直流電動機運行。如果它使用直流電動機，汽車可以運行在任何電壓之間的96v 和192v 的額定值約20kw。馬達
2022-04-28 16:27:19
電動汽車的無線充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13
電動汽車變革進行時，芯片IP供應商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
電動汽車的非接觸充電方式有哪幾種類型？
2021-05-11 06:47:20
隨著人們對環(huán)境問題的日益重視，新能源行業(yè)已經(jīng)成為社會能源方面發(fā)展的大趨勢。而隨著電池成本下降，充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善，全球電動汽車市場不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國電動汽車行業(yè)在國家新能源政策
2018-11-09 11:09:20
的電動汽車已經(jīng)基本將直流電機淘汰。2）交流異步電動機①交流電動機外形圖及內(nèi)部結(jié)構(gòu)（見圖3、圖4）圖3 交流電動機外形圖圖4 交流電動機零部件圖②優(yōu)點：定、轉(zhuǎn)子由硅鋼片疊壓而成，兩端用鋁蓋封裝，定、轉(zhuǎn)子之間沒有
2018-10-19 10:19:16
GBT 20234.2-2015 電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分 交流充電接口
2018-03-22 08:02:30
用于商業(yè)和住宅用途的典型電動汽車 (EV) 充電站設(shè)計包括電能計量、剩余電流檢測（交流和直流）、隔離安全合規(guī)性、繼電器和接觸器，還具有驅(qū)動功能、雙向通信以及服務和用戶界面。雖然充電站的目標是高效地將
2022-11-03 07:31:25
我們有一臺電動汽車，充電器壞了，沒有圖紙，我看了一下主要元件是由IGBT組成的，ZGD-25A型 修理部說沒法修了，買個新的要3000多。我想自己修好他。我的基本功還是有的，肯請
2010-09-24 18:05:13
有充電插頭用于為電動汽車充電。圖1 路邊的充電樁充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電，功率一般較小（有7kw、22kw、40kw等功
2016-07-13 15:54:23
中斷嵌套的好處與壞處有哪些
2023-10-27 06:44:40
直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線 AC380V±15%，頻率
2018-11-22 16:58:19
具備充電功能， 其只是單純提供電力輸出， 還需要連接電動汽車車載充電機，方可起到為電動汽車電池充電的作用。 由于電動汽車車載充電機的功率一般都比較小，所以交流充電樁無法實現(xiàn)快速充電。2、直流充電樁直流充電樁
2017-11-27 14:27:02
充電樁給電動汽車充電時，頻繁改變充電樁的輸出功率，對車的電池有沒有影響？
2019-09-25 15:29:06
效率和安全合規(guī)性方面，支持3.6kw、7.4kW、11kW和22kW額定功率?？捎糜诨旌蟿恿蚣?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車墻掛、小立柱、大立柱模式，通過將電網(wǎng)中的交流電（AC）轉(zhuǎn)換為直流電（DC）來對汽車電池充電，同時
2022-09-22 10:09:01
母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，是電動汽車的核心部分。2、電池充電系統(tǒng)的測試電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在
2018-11-01 10:55:36
很多人慢慢的接受了新能源電動汽車，但是對于電動汽車配套的充電樁還是有點疑惑，尤其是如今市面上面的直流電動汽車充電樁和交流電動汽車充電樁，那到底如何去區(qū)分呢？ 簡單來說，交流充電樁需要借助車載充電
2018-07-24 12:02:02
的功率密度決定了電動汽車的加速度和充電速度，而這兩項都是電池的瓶頸，特別是能量密度。電動汽車很不幸的是有燃油車這個參照，電動汽車不是新近才出現(xiàn)的，早已經(jīng)在和燃油車的競爭中敗下陣來，為什么？電和油，電傳
2016-03-09 15:16:12
的電動汽車的發(fā)展預測，對于電動汽車充電發(fā)展，分為三個階段，參見下圖：第一階段，交流慢充；第二階段：交流慢充和直流快充并存；第三階段：超級直流充電，最高電源1000Vdc，最大電流做到350A，也就
2016-03-24 09:53:06
`近日在京舉行的“中國電動汽車百人會論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實現(xiàn)了電動汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號電動汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
要推動電動汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動汽車交流充電樁設(shè)計與實現(xiàn)方案該方案的設(shè)計目標是設(shè)計一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平與中山遠大一起助力車聯(lián)網(wǎng)應用，聯(lián)合推出基于恩智浦半導體（NXP）MK64FN1M0VLL12，并配合TI、ON等眾多國際大廠技術(shù)和產(chǎn)品的電動汽車交流充電樁解決方案，該方案除可實現(xiàn)電量計費、聯(lián)網(wǎng)控制、急停斷電等功能外，還支持以太網(wǎng)云功能，實現(xiàn)微信智能控制和收費。
2019-07-30 07:12:18
隨著電動汽車（EV）數(shù)量的增加，全球范圍內(nèi)對于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來越多，而且這些系統(tǒng)和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動汽車相比，新型電動汽車具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29
全球道路上的電動汽車不斷增長，雖然電動汽車消除了很多典型的內(nèi)燃機故障，但并不是沒有缺陷。這次，我們就來看看雷諾Kangoo的充電問題以及診斷此類故障會遇到哪些障礙。在開始之前，我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05
中國的“一車一樁”計劃，電動汽車充電樁總數(shù)在2020年將達480萬個，與現(xiàn)有的接近50萬個相比，未來2年多內(nèi)將安裝430萬個，其中將至少有200萬個是大功率直流充電樁。安森美半導體是嶄露頭角的電動汽車
2019-08-06 06:39:15
電動汽車大功率充電樁的三相PFC整流裝置是什么？帶升降壓功能的電動汽車大功率充電樁的控制方法是什么？
2021-07-02 06:52:26
本文介紹了電動汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
媲美。電動車獲得成功的一個關(guān)鍵因素在于消費者的接受度。由于鋰電池價格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費者預計電動汽車的價格會出現(xiàn)下降，因此并不擔心價格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時間
2022-11-11 07:46:05
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
怎樣去設(shè)計一種大功率電動汽車充電機？
2021-05-13 07:16:52
效的利用了能源。 圖1 純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。 2
2016-01-18 10:23:45
通過有源晶振逆轉(zhuǎn)方向換成高頻交流電供給初級繞組。雖然無線充電技術(shù)已經(jīng)得到了應用，但是無線充電系統(tǒng)任然有一些需要注意的重點。電動汽車無線充電技術(shù)還需要考慮哪些呢？1、系統(tǒng)干擾：無線充電系統(tǒng)基于高頻率開關(guān)
2016-07-05 10:53:56
求 電動汽車充電器 WT6016C 智能高效充電器 電路圖，謝謝
2012-12-21 12:08:24
一樣電動汽車充電器（又稱充電樁）有多種功率級別，如圖 1 所示。1 級和 2 級是高達 20kW 的交流充電器。3 級包含通常為 50kW 及以上（最高可達 350kW）的快速直流充電器。圖 1
2022-11-03 07:45:06
本資料主要介紹了電動汽車充電優(yōu)化控制策略，電動汽車的充放電設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備和諧波治理設(shè)備，以及它們各自的技術(shù)要求與實現(xiàn)，電動汽車直流充電樁(快充)設(shè)計難點與解決方案
2020-06-16 15:56:13
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
是牽引電機、無刷直流電機或交流感應電機。電動汽車的一些優(yōu)點是:減少對汽油、柴油或其他化石燃料的依賴確保環(huán)境沒有污染和噪音配有可回收的電池(鋰離子)降低維護和操作成本對于旅行高達100公里的汽油或柴油為
2022-03-01 17:25:52
的類型(交流或直流)。? 電池: 鋰離子電池或鋰電池通常用于電動汽車，由于低維護和高功率傳輸?shù)奶攸c。電動車系統(tǒng)配置三菱電動汽車 i-MiEV 操作系統(tǒng)配置從電源開始，電池充電。它可以是定期收費，即車載
2022-05-13 11:10:23
一個電動汽車行業(yè)小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動汽車的充電器，發(fā)現(xiàn)百度上面知識比較查，求大神指點迷津！還有乘用車和特種車之類的電動汽車是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？
2015-11-24 16:49:16
”，固定安裝在戶外，比如公共停車場、服務區(qū)以及大型商場?？梢灾苯訛榉擒囕d電動汽車電池提供直流電源的供電裝置，輸出的電壓、電流可調(diào)范圍大，因此可以實現(xiàn)電動車快速充電的效果。交流充電樁稱為“慢充”，和直流
2018-06-05 10:41:11
資料分享電動汽車交流充電樁的設(shè)計與研究資料來自網(wǎng)絡(luò)資源
2020-05-09 23:01:55
現(xiàn)象的發(fā)生。保證充電過程安全、可靠，延長電池系統(tǒng)使用壽命，從而降低維護成本，提高用戶的經(jīng)濟效益。電動汽車充電樁分為：直流充電樁和交流充電樁。防護等級為IP55，能
2022-03-27 18:54:06
大家知道，充電樁是給電動汽車”加油”的充電設(shè)施，學名叫“非車載充電機”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢？
2016-05-27 13:45:29
15244 
電動汽車交流充電樁的設(shè)計文獻閱讀綜述報告
2017-05-24 17:19:08
0 后臺協(xié)議。（6）、保護功能完善：過壓保護，欠壓保護，過載保護，短路保護，漏電保護等。直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別直流充電樁：直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接
2019-01-04 12:11:1412795 在電動汽車上為動力電池充電有兩種方式和路徑：一種是交流車載充電機將家庭用的220V交流電轉(zhuǎn)換為略高于300V的直流電，為動力電池充電（交流慢充）。
2019-09-05 09:17:5433803 本文首先介紹了無線充電技術(shù)的概念，其次介紹了無線充電的意義，最后介紹了無線充電存在的好處和壞處。
2020-03-14 14:13:0681254 隨著我國低碳經(jīng)濟時代的到來，電動汽車必將成為今后我國汽車工業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點?，F(xiàn)在很多電動汽車充電樁，通過實際消耗的電量來計費。因此，如何精確的測得直流電能非常重要。 本文將討論： 1.
2021-05-21 10:33:088883 
電動汽車直流充電國標GB_T_20234.3-2015(鏈力電源維修)-電動汽車直流充電國標GB_T 20234.3-2015-1-7
2021-07-26 12:20:5960 電動汽車交流充電樁的設(shè)計研究(開關(guān)電源技術(shù)要求)-電動汽車交流充電樁是電動汽車充電設(shè)備中最常見的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是電動汽車實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化與市場化的重要前提。電動汽車交流充電樁是利用標準的充電接口，采用
2021-08-31 16:18:4986 電動汽車交流充電樁技術(shù)規(guī)范(理士電源技術(shù)有限公司官網(wǎng))-電動汽車交流充電樁技術(shù)規(guī)范? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
2021-09-15 10:28:32196 GBT 20234.2-2015 電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分 交流充電接口
2022-06-10 14:28:1710 GBT 20234.3-2015 電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分 直流充電接口
2022-06-10 14:27:0220 為直流電，然后用直流電為電動汽車電池充電。但是，有的電動汽車充電器還會先將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，然后無需車載充電器進行交流/直流轉(zhuǎn)換，直接為電動汽車電池充電。通常，直流充電器運行的功率級別更高，因此可以縮短
2022-07-25 17:11:39755 
車載充電機（On-board charger；OBC）可以實現(xiàn)電動汽車慢充功能，其固定安裝在電動汽車內(nèi)部，在充電時連接交流充電樁，起到將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，為動力電池慢速充電的作用。
2023-03-03 16:14:014543 
電動汽車現(xiàn)有的儲能架構(gòu)主要采用鋰電池組或者超級電容，由于其儲存的電能形式為直流電（DC），因此需要AC-DC變流裝置將電網(wǎng)側(cè)的交流電轉(zhuǎn)換為電池能夠使用的直流電，這就使得AC-DC車載充電機成為電動汽車充電的一個重要裝置。
2023-03-24 10:38:501086 
原理與控制策略做主要介紹。 目前，電動汽車較普遍的充電方式主要有兩種，一是交流充電方式（慢充），二是直流充電方式（快充），這兩種充電系統(tǒng)的組成、電氣原理與控制方式有許多不同之處。 交流充電指電網(wǎng)
2023-05-18 16:34:124084 
新能源汽車大家并不陌生，然而對充電樁可能不太了解，充電樁是利用充電接口，采取傳導方式，為電動汽車提供電能的裝置，主要分為立柱式、壁掛式和便攜式三種，具有計費、通訊和安全防護等功能。作為電動汽車的核心
2023-03-17 14:51:464544 
交流充電樁是固定在電動汽車外，連接著交流電網(wǎng)，為新能源汽車車載充電機提供交流電源的供電設(shè)備，本身交流充電樁是沒有充電功能的，只有控制電源的作用。由于車載充電機的功率不是很大，多是3.5kw和7kw
2023-03-22 14:55:112196 
RA6M1單片機在電動汽車交流充電樁的應用
2023-10-26 17:36:24496 
電動汽車使用什么樣的電機交流或直流？為什么有些汽車不使用三相交流發(fā)電機？ 電動汽車使用的電機通常是交流電機，但也有少部分使用直流電機。 其中，絕大多數(shù)電動輪轂驅(qū)動的汽車采用的是直流無刷電機
2023-10-18 14:43:411313
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