汽車架構(gòu)變化趨勢 在分享中央計(jì)算軟件架構(gòu)之前，我們先簡單說明一下汽車架構(gòu)變化趨勢，總的來說，主要包含以下階段： ? 分布式架構(gòu)：ECU 數(shù)量超過 100 個(gè)以上，每個(gè) ECU 承擔(dān)相對獨(dú)立的功能系統(tǒng)
2023-08-07 14:41:49
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隨著汽車ECU迅速的往域控制器方向發(fā)展，ECU要處理的任務(wù)越來越多，單核CPU的負(fù)載越來越大，多核ECU勢在必行。AUTOSAR架構(gòu)下OS支持多核處理，本系列文章將詳細(xì)介紹AUTOSAR架構(gòu)下的多核機(jī)制。本文介紹AUTOSAR架構(gòu)下的多核通信。
2023-11-13 09:24:11654 
溝通能力被排在架構(gòu)師能力的第一位，它既是架構(gòu)師入門能力，也是最難用量化標(biāo)準(zhǔn)來的能力。本文將為大家介紹架構(gòu)師——能說會(huì)道的程序員。
2019-07-11 07:20:13
關(guān)于ARM架構(gòu)ARM架構(gòu)，過去稱作高級(jí)精簡指令集機(jī)器（英語：Advanced RISC Machine，更早稱作Acorn精簡指令集機(jī)器，Acorn RISC Machine），是一個(gè)精簡指令
2021-07-16 07:49:59
關(guān)于MTK6515主板的詳細(xì)參數(shù)有人了解嗎，他官網(wǎng)上貌似就沒這個(gè)型號(hào)的，有知道的能給個(gè)詳細(xì)的資料嗎，謝謝了。主要是MTK6515的介紹，性能參數(shù)，試用的手機(jī)品牌型號(hào)
2012-11-12 16:27:12
詳細(xì)講一下
關(guān)于汽車can網(wǎng)絡(luò)分析！?。?/div>
2015-07-09 11:28:20
域架構(gòu)中，ECU可根據(jù)功能不同分為不同的域。但區(qū)域架構(gòu)是一種按照ECU在汽車內(nèi)的實(shí)際位置分類的新方法，并利用中央網(wǎng)關(guān)來管理通信。這種物理接近性可減少ECU之間的布線，從而節(jié)省空間并降低汽車重量，同時(shí)
2022-11-07 07:38:40
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是怎么樣的，并分享20個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
汽車電子電氣架構(gòu)開發(fā)咨詢服務(wù)
2021-01-05 07:34:01
的主要生產(chǎn)商及主要生產(chǎn)車型，所以使得汽車制造商還要了解汽車內(nèi)部系統(tǒng)架構(gòu)的一些詳細(xì)信息。在市場發(fā)展數(shù)據(jù)庫中，其涵蓋了目前全球范圍內(nèi)大部分的汽車經(jīng)銷商，還囊括了當(dāng)前正需要開發(fā)開放的一些汽車產(chǎn)品及電子電氣
2016-10-18 22:10:19
汽車電源可靠性設(shè)計(jì)包括:汽車電源概述汽車電源的特點(diǎn)汽車電源可靠性設(shè)計(jì)舉例汽車電源設(shè)計(jì)的六項(xiàng)基本原則本資料介紹了大多數(shù)汽車電源架構(gòu)需要遵循的六項(xiàng)基本原則； 列出了四種常用的電源架構(gòu)，總結(jié)了最近三年汽車
2020-06-19 15:56:23
。盡管看似使用單個(gè)高壓電源板網(wǎng)是最好的選擇，但實(shí)際上，不同執(zhí)行器和ECU的功率要求不斷變化，這促使汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員在車輛中安裝兩到三個(gè)電壓電源板網(wǎng)。本文中，我們將討論汽車設(shè)計(jì)師在下一代汽車架構(gòu)中考
2022-11-07 07:15:43
的現(xiàn)象，原因在于這些系統(tǒng)對一個(gè)連續(xù)的時(shí)間信號(hào)進(jìn)行了不連續(xù)的“抓拍”。在這篇博文中，我將簡要介紹ADC應(yīng)用領(lǐng)域中的混疊到底是什么樣子的。圖1：汽車廣告中經(jīng)典的混疊示例什么是混疊？根據(jù)那奎斯特原理，為了在數(shù)
2018-09-06 16:00:00
HiADS1675 ，內(nèi)部有2種濾波器 ，delta-sigma (ΔΣ) 是用做抗混疊濾波器嗎？或者還用作其他？ 有沒有相關(guān)的詳細(xì)文章介紹？
2019-05-22 06:17:18
FPGA 內(nèi)部詳細(xì)架構(gòu)FPGA 芯片整體架構(gòu)1.可編程輸入輸出單元（IOB）（Input Output Block）2.可配置邏輯塊（CLB）（Configurable Logic Block）3.
2021-07-30 08:10:06
隨著各國對汽車油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求不斷提高， 48V輕混系統(tǒng)(Mild Hybrid )逐漸進(jìn)入人們的視野。簡單來說，48V輕混系統(tǒng)是傳統(tǒng)動(dòng)力與油電混合動(dòng)力之間的一個(gè)折中，相比重混系統(tǒng)，48V輕混
2022-11-08 07:07:54
介紹汽車架構(gòu)正在快速演進(jìn)，車輛逐步從半自動(dòng)駕駛向最終的完全自動(dòng)駕駛發(fā)展。汽車制造商還加入了多種功能，例如智能訪問、車輛共享、預(yù)測性維護(hù)、車輛跟蹤、車隊(duì)管理和空中 (OTA) 升級(jí)，以增強(qiáng)互聯(lián)能力
2022-11-08 06:30:13
之前談增程式電動(dòng)汽車仿真平臺(tái)時(shí)，用過下圖的仿真軟件架構(gòu)。最近一段時(shí)間，我們想嘗試搭建一個(gè)豐田THS系統(tǒng)仿真平臺(tái)，其基本架構(gòu)也是一樣的。駕駛員模型部分一樣，不用修改；控制策略部分需要大改，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">混動(dòng)控制
2021-08-27 07:59:14
《深入理解Linux網(wǎng)絡(luò)技術(shù)內(nèi)幕》(EN)
2018-02-06 15:17:30
《UNIX高級(jí)教程系統(tǒng)技術(shù)內(nèi)幕》附件：
2014-03-21 15:35:14
本帖最后由 小Z 于 2014-3-12 11:33 編輯
概述：這篇文檔主要研究Cortex-m3 和STM32 的架構(gòu)和實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)。Cortex-m3 技術(shù)手冊里面除了介紹編程相關(guān)內(nèi)容
2014-03-12 10:52:33
一份很詳細(xì)的汽車空調(diào)工作原理和結(jié)構(gòu)介紹
2015-05-15 13:43:24
航模上最常用的就是三角翼混控（其實(shí)叫升降副翼混控），因?yàn)槿且韺⒏币砗退轿惨砗蠟橐惑w了，尾翼的兩個(gè)舵面既控制升降，也控制橫滾（左旋/右旋），所以要想滿足飛手的操作習(xí)慣，必須用到混控，即roll通道和pitch通道能夠自由切換對尾翼兩個(gè)舵面的控制。一般混控在v型尾翼和直升機(jī)有應(yīng)用。
2022-02-16 06:14:49
的注意事項(xiàng)對于汽車動(dòng)力總成應(yīng)用，典型的48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需要10kW至30kW的電功率。傳統(tǒng)的12V電池系統(tǒng)無法滿足該功率水平，因此必須采用48V架構(gòu)來支持大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)。閱讀白皮書《如何構(gòu)建功能安全的小型
2022-11-07 06:52:45
在虛擬模型上進(jìn)行設(shè)計(jì)、測試、驗(yàn)證，并可能進(jìn)行修改，虛擬模型將伴隨實(shí)體汽車存在于整個(gè)生命周期。這場變革將需要對汽車架構(gòu)進(jìn)行深層次的改造。除了讓汽車開發(fā)更快、更輕松外，它還將通過以數(shù)據(jù)為導(dǎo)向的服務(wù)，為OEM
2023-02-23 14:43:21
混合動(dòng)力汽車有哪些分類？HEV系統(tǒng)中功率電子面臨哪些挑戰(zhàn)？功率器件在混動(dòng)汽車（HEV）中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:41:30
所有汽車都應(yīng)強(qiáng)制安裝渦輪增壓，實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)，渦輪增壓確實(shí)能夠減少油耗，提高馬力。
應(yīng)該用混動(dòng)代替液緩。如果混動(dòng)不能提供足夠的動(dòng)力，起碼可以用來帶空調(diào)。
2023-06-07 18:28:04
幾個(gè)域，從而降低了系統(tǒng)的重量、成本以及操作的復(fù)雜度。 下面的這張圖，比較清晰地描述了汽車電子軟件體系架構(gòu)的演化，左邊是傳統(tǒng)的架構(gòu)，而右邊則是基于域控制器技術(shù)的下一代智能汽車架構(gòu)。 很明顯的，大家會(huì)問
2019-06-27 04:20:15
MEC與運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)基于MEC的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)介紹MEC目前進(jìn)展及面臨的挑戰(zhàn)
2020-12-25 06:52:30
1、汽車電子電氣架構(gòu)：汽車的中樞神經(jīng)1.1. 汽車電子電氣架構(gòu) EEA:電子電氣設(shè)計(jì)的整體解決方案汽車電子電氣架構(gòu) E/E 架構(gòu)(EEA, Electrical/Electronic
2021-08-26 11:55:15
行業(yè)權(quán)威人士的揭發(fā)的種種內(nèi)幕。附件超過10M不知道該怎么上傳，需要的朋友留下郵箱或發(fā)郵件給我(luozq604@163.com)，我再傳給你們，希望能給新入門的朋友們有所幫助。
2013-08-10 11:12:53
“插電混動(dòng)車是不是新能源車？”這個(gè)問題，一直讓消費(fèi)者頗為糾結(jié)。最近，國家發(fā)改委一個(gè)舉動(dòng)似乎給出了答案?！ 〗?，國家發(fā)改委《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》曝光，其中插電式混動(dòng)乘用車投資類別
2019-05-10 01:01:40
本文介紹了歐勝微電子公司最新一代音頻數(shù)字-模擬轉(zhuǎn)換器(DAC)的架構(gòu)，專注于設(shè)計(jì)用于消費(fèi)電子應(yīng)用中提供高電壓線驅(qū)動(dòng)器輸出的新器件系列。
2019-07-22 06:45:00
新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料精華 混合動(dòng)力汽車在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性，造成了不同混動(dòng)車型使用和性能的差異，這也困惑著很多的準(zhǔn)車主們。本文也將進(jìn)一步為大家講解混合動(dòng)力汽車結(jié) 構(gòu)，讓大家在選購混合動(dòng)力汽車
2015-04-20 09:50:37
和燃料電池汽車是未來的方向，但由于純電動(dòng)汽車目前尚未解決“里程焦慮”的問題，因此混合動(dòng)力技術(shù)就成為實(shí)現(xiàn)清潔能源的必經(jīng)之路。關(guān)于“混動(dòng)”你需要知道什么 10月末，南北豐田分別推出搭載國產(chǎn)動(dòng)力總成的雷凌
2015-12-30 15:41:43
隨著節(jié)能減排的不斷普及，越來越多的“黑科技”也出現(xiàn)在最近的新款車型上。最為直觀也是目前為止最普遍的方法就是新能源汽車。說到新能源車，現(xiàn)在給新能源車的定義普遍是指電動(dòng)或者混動(dòng)車型。全世界正在經(jīng)歷一場
2019-05-10 01:06:55
有么有書詳細(xì)介紹過孔盲孔導(dǎo)孔詳細(xì)區(qū)別
2016-07-12 12:15:07
有沒有弱混汽車48V BMS資料
2016-06-17 14:09:25
基于汽車音響的發(fā)展和現(xiàn)狀，本文總結(jié)了未來汽車多媒體的5大發(fā)展特征、系統(tǒng)理念和系統(tǒng)架構(gòu)，并對未來汽車多媒體的發(fā)展趨勢進(jìn)行了簡單的介紹。
2021-05-13 06:48:50
如今汽車電路圖分析可有詳細(xì)點(diǎn)的介紹介紹，感謝各位大神了
2015-05-05 16:55:12
求大神詳細(xì)介紹一下關(guān)于類的封裝與繼承
2021-04-28 06:40:35
可否提供關(guān)于CH55X系列里的觸摸按鍵模塊詳細(xì)介紹及及例程，例如如何調(diào)節(jié)靈敏度、自電容和互電容模式的相關(guān)介紹等，謝謝
2022-06-15 06:54:42
本指南向您介紹Arm架構(gòu)的R-Profile。您將了解Arm架構(gòu)、R-Profile的演變以及所有R-Profile版本中的功能。
本指南不提供有關(guān)個(gè)別功能的詳細(xì)信息，也不提供編程示例。該指南旨在
2023-08-02 17:51:51
汽車的電池管系統(tǒng)設(shè)計(jì)目錄電池管的挑戰(zhàn)LTC6802的性能LTC6802的實(shí)際設(shè)計(jì)考慮電池監(jiān)視架構(gòu) [hide]電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).rar[/hide]
2009-11-26 16:22:15
激光焊縫跟蹤傳感器協(xié)助川崎機(jī)器人對汽車車架焊接尋位引導(dǎo)糾偏機(jī)器人在焊接車架過程中由于工裝夾具及來料位置不準(zhǔn)會(huì)出現(xiàn)與原先機(jī)器人的示教位置產(chǎn)生偏移，從而導(dǎo)致焊偏、漏焊等焊接情況，而裝上博智慧達(dá)激光焊縫
2020-12-02 09:37:17
電子電氣架構(gòu)、車載操作系統(tǒng)、基礎(chǔ)軟件平臺(tái)等之間有什么關(guān)系？智能汽車軟件的范圍、軟硬件升級(jí)、SOA的內(nèi)涵詳細(xì)介紹SOA的實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)是什么？
2021-09-26 08:25:17
的加速性能無人能敵；也不需要更換機(jī)油；而且想去哪兒就去哪兒，根本不用考慮速度或時(shí)間對于行駛里程的影響。從4節(jié)串聯(lián)（微型混動(dòng)汽車），到12-16節(jié)串聯(lián)電池（輕度混合汽車），直到96節(jié)串聯(lián)電池（電動(dòng)和混動(dòng)
2022-11-17 07:38:41
碳纖維是一種與人造絲、合成纖維絲一樣的纖維狀碳材料，是目前世界高科技領(lǐng)域中十分重要的新型工業(yè)材料，提高汽車的綠色化性能。 節(jié)約不可再生能源和提高燃料效率的汽車輕量化解決方案正推動(dòng)碳纖維應(yīng)用快速增長
2018-01-25 16:52:28
``新能源汽車鋰電池銅排解決方案:由于動(dòng)力電池的單體電芯電壓一般在3V到4V左右，而目前的純電動(dòng)汽車與插電式混動(dòng)汽車中，動(dòng)力電池組的輸出電壓基本為500V到700V，故而在汽車動(dòng)力電池包中，需要
2020-06-07 18:53:29
萌新求助，求ARM內(nèi)核架構(gòu)和SOC架構(gòu)的詳細(xì)資料
2021-10-25 06:12:33
`換行業(yè)從事鋰電池汽車動(dòng)力電池的BMS工作了，看版面上討論不怎么活躍。我拋磚引玉，希望能有大神們參與。目前國內(nèi)新能源車主要都是純電動(dòng)和混動(dòng)，燃料電池還是小眾。但從國家補(bǔ)貼政策來看，國家還想提拔這個(gè)
2017-05-06 09:21:59
請問有關(guān)于shadow register的工作方式的詳細(xì)介紹文檔嗎？ keep on studying
2020-06-01 12:04:02
關(guān)于多參數(shù)土壤分析儀的參數(shù)詳細(xì)介紹【云唐科器】土壤是植物生長的基礎(chǔ)，養(yǎng)分含量決定了作物的產(chǎn)量和質(zhì)量。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中，有必要做好土壤養(yǎng)分的檢測。傳統(tǒng)的測試方法
2021-03-15 16:29:36
從設(shè)計(jì)方面介紹對客車車架縱梁彎曲、扭轉(zhuǎn)損傷和應(yīng)力集中、失穩(wěn)的控制方法以及橫梁兩端開裂和懸置點(diǎn)處連接損傷的控制方法, 并指出車架在鉚裝線上鉚裝時(shí)應(yīng)重視前懸架、后懸架
2009-07-27 08:15:00
6 介紹客車車架構(gòu)件的下料、沖裁、彎曲、翻邊等成型工藝。關(guān)鍵詞: 客車 車架 構(gòu)件 成型工藝Abstract: The autho r int roduces the modeling techno logy of st ructuralmembers of the bus frame1K
2009-07-27 15:23:2917 基于MSC.NASTRAN的汽車車架結(jié)構(gòu)的仿真研究:本文作為有限元法的基礎(chǔ)研究，通過學(xué)習(xí)、消化與吸收，對MSC.NASTRAN 進(jìn)行了剖析，并著重對MSC.NASTRAN 桿系單元中的一般梁單元CBAR 和復(fù)雜梁單
2009-08-23 14:37:0823 電動(dòng)自行車架前叉振動(dòng)試驗(yàn)機(jī) 一、適用范圍:能對電動(dòng)自行車車架/前叉組合件進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬加載，來實(shí)現(xiàn)對車架/前叉組合件振動(dòng)的試驗(yàn)過程。本設(shè)備主要用于測試車架/前叉組合件的強(qiáng)度性能，適用于對電動(dòng)
2023-06-25 09:43:30
汽車車身的結(jié)構(gòu)和原理詳細(xì)介紹
2010-03-10 15:44:591902 汽車懸掛系統(tǒng)常用分類詳細(xì)介紹
（一）非獨(dú)立懸掛系統(tǒng) 非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連，車輪連同
2010-03-19 11:09:359172 關(guān)于蘋果零售店招聘的內(nèi)幕繼續(xù)被曝光，建議那些為進(jìn)蘋果零售店工作而擠破頭的粉絲三思而后行。
2012-05-30 09:31:561929 關(guān)于HTSM（啟發(fā)式策略模型）的詳細(xì)介紹，可以應(yīng)用于測試設(shè)計(jì)。
2016-05-19 11:03:214 針對某型號(hào)電動(dòng)汽車車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理的問題，對車架結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度及動(dòng)態(tài)特性等方面進(jìn)行了研究。首先在Work-hench巾利用概念建模建立了車架有限元模型，然后分析了車架在滿載彎曲和緊急制動(dòng)
2018-03-13 15:16:122 詳細(xì)介紹了WiFi模塊的WPS連接方式，以及硬件整體架構(gòu)，硬件wps引腳分配
2018-03-30 15:46:3923 關(guān)于飛思卡爾授權(quán)應(yīng)用ARM cortex-A5架構(gòu)的消息
2018-06-26 10:31:007178 由Intersil公司工程師Richard Yin帶來的關(guān)于高速有源有線&顯示端口的詳細(xì)介紹
2018-06-23 11:13:003316 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是電動(dòng)汽車車架焊合模型圖紙詳細(xì)資料免費(fèi)下載。
2018-09-28 08:00:0021 普雷斯利認(rèn)為“今天的汽車架構(gòu)每一個(gè)OEM，每一個(gè)車輛架構(gòu)是不一樣的，而智能汽車架構(gòu)（SVA）就是讓你能夠有一些基礎(chǔ)的部分，比如說動(dòng)力數(shù)據(jù)中心，還有中央計(jì)算集群，可以把這樣的區(qū)塊放在任何的車輛上面
2019-10-28 17:53:382414 進(jìn)化式汽車架構(gòu)設(shè)計(jì)：這種方式充分考慮到舊車的現(xiàn)實(shí)因素。OEM通常有著開發(fā)新車的計(jì)劃，但他們手頭往往同時(shí)還有眾多當(dāng)前車型的舊部件。我們要做的就是在保留50%的舊部件的同時(shí)，采用50%的新部件。這種進(jìn)化方式的汽車架構(gòu)設(shè)計(jì)可以保證在現(xiàn)有汽車平臺(tái)上，確保汽車的架構(gòu)盡可能符合潮流。
2019-10-29 14:49:344612 48V 系統(tǒng)可以被廣泛采用最重要的影響元素是完整的汽車架構(gòu)系統(tǒng)，第一步是要解決如何把12V和48V兩套系統(tǒng)同時(shí)在車上進(jìn)行布置和開發(fā)，這就對汽車的電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)提出了新的挑戰(zhàn)。德爾福工程及項(xiàng)目管理
2019-10-31 15:03:426133 恩智浦半導(dǎo)體宣布推出全新S32G車輛網(wǎng)絡(luò)處理器。這款處理器標(biāo)志著整車架構(gòu)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。作為恩智浦S32處理器系列中的最新產(chǎn)品，S32G處理器可幫助汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向高性能、基于域的車輛架構(gòu)
2020-01-10 13:46:031070 在Catia中建立好某全地形車的車架模型后，轉(zhuǎn)換成IGS格式導(dǎo)入ANSYS Workbench進(jìn)行仿真，確保在行駛過程中該車架的固有頻率能避開由于路面不平度所造成的隨機(jī)振動(dòng)頻率以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的慣性力引起的簡諧振動(dòng)頻率，防止車架發(fā)生共振，對車架造成損害，影響汽車舒適性。
2020-03-31 08:00:001 ，聯(lián)智通達(dá)小編將為大家詳細(xì)介紹x86架構(gòu)工控主板解決方案。 x86架構(gòu)在小體積上集成的功能及擴(kuò)展的優(yōu)勢，在嵌入式領(lǐng)域，如媒體終端機(jī)、移動(dòng)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、POS機(jī)等與最終用戶直接接觸的領(lǐng)域，多重觸摸、3D播放、智能交互等設(shè)備平臺(tái)上，
2020-12-23 11:25:301979 為了實(shí)現(xiàn)簡化、融合、賦能這三個(gè)目標(biāo)，我們從架構(gòu)原理的角度也構(gòu)建了三個(gè)設(shè)計(jì)理念。
2021-06-26 09:35:481382 當(dāng)今的汽車內(nèi)部包含如此多的技術(shù)，汽車顯示器現(xiàn)在是一項(xiàng)至關(guān)重要的要求，并受到其在消費(fèi)市場中的廣泛接受程度的影響。用戶希望能夠像在車外一樣使用顯示器，并與移動(dòng)設(shè)備結(jié)合使用。
2022-10-13 09:22:54299 域控制器是汽車電子電氣架構(gòu)集成化過程中的產(chǎn)物。智能化功能的日漸增加使得汽車電子架構(gòu)必將邁向中央集成，特斯拉引領(lǐng)此變革，其它車企正進(jìn)行整車電子架構(gòu)的快速迭代，整車架構(gòu)演進(jìn)與多核異構(gòu)大算力芯片催生域控制器這一黃金賽道。
2022-10-19 15:54:343384 汽車電子電氣架構(gòu)的開發(fā)包括需求定義、邏輯功能架構(gòu)設(shè)計(jì)、軟件/服務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)、硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)、線束設(shè)計(jì)不同層面的開發(fā)。
2022-10-24 11:53:543632 (OEM) 在電子內(nèi)容構(gòu)建方式上的變化，即從基于邊緣管理，轉(zhuǎn)變到區(qū)域管理，再到中央管理。 任何希望乘勢而上的系統(tǒng)制造商都需要考慮一個(gè)關(guān)鍵問題： 如何通過統(tǒng)一的產(chǎn)品系列來滿足多種汽車架構(gòu)需求？ ADAS 系統(tǒng)的市場機(jī)遇 據(jù)Yole Development報(bào)告，通過安全
2022-12-08 17:20:02451 ? 【 2023 年 04 月 11 日， 德國慕尼黑和法蘭克福 訊】 英飛凌科技股份公司宣布將與大陸集團(tuán)合作開發(fā)基于服務(wù)器的汽車架構(gòu)。雙方此次合作旨在打造一款系統(tǒng)的、高效的的電子/電氣（E/E）架構(gòu)，該架構(gòu)與以往動(dòng)輒包含上百甚至更多獨(dú)立控制單元的電子/電氣
2023-04-12 14:13:37594 
據(jù)外媒報(bào)道，大陸集團(tuán)（Continental）將與半導(dǎo)體制造商英飛凌（Infineon Technologies AG）合作研發(fā)基于服務(wù)器的汽車架構(gòu)。雙方合作研發(fā)的目標(biāo)是一個(gè)有組織的高效電氣/電子
2023-04-14 16:34:26393 混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)具有類似于BEV的架構(gòu)，只是它們具有額外的能源和較小的車載電能存儲(chǔ)。在所有混合動(dòng)力架構(gòu)中，Wolfspeed 的 SiC 模塊大放異彩，其共同特點(diǎn)是雙向逆變器，允許 ICE 和再生制動(dòng)為電池充電。然而，有四種主要的傳動(dòng)系統(tǒng)配置（圖1），包括串聯(lián)、并聯(lián)、燃料電池和串聯(lián)并聯(lián)。
2023-05-24 10:32:471359 
DDPM（模型架構(gòu)篇）：也就是本篇文章。在閱讀源碼的基礎(chǔ)上，本文繪制了詳細(xì)的DDPM模型架構(gòu)圖，同時(shí)附上關(guān)于模型運(yùn)作流程的詳細(xì)解說。本文不涉及數(shù)學(xué)知識(shí)，直觀幫助大家了解DDPM怎么用，為什么好用。
2023-06-29 16:32:595648 
高性能領(lǐng)導(dǎo)力：為下一代數(shù)據(jù)中心和汽車架構(gòu)提供動(dòng)力 演講ppt分享
2023-07-14 17:15:320 新一代汽車架構(gòu)而生的！具體來講，S32G3搭載了多達(dá)4個(gè)雙核鎖步的Arm Cortex-M7和多達(dá)8個(gè)可鎖步的Arm Cortex-A53內(nèi)核，還配備了網(wǎng)絡(luò)加速器、功能安全支持和先進(jìn)的硬件安全引擎，可以支持支持新型汽車架構(gòu)的各種需求，包括服務(wù)型網(wǎng)關(guān)、車載計(jì)算機(jī)、域控制器、區(qū)域處理器、
2023-10-20 10:15:03403 
CTC產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如何改變整車架構(gòu)
2023-11-24 11:18:53269 
BDU(Battery Disconnect Unit)，電池?cái)嗦穯卧?，又叫電池分配單元，作為高壓配電盒的一種，設(shè)計(jì)于電池包內(nèi)部， 起到保護(hù)新能源汽車電池模塊與電路分配的作用，是電動(dòng)汽車高壓電路重要
2023-11-30 10:15:12362 
英特爾汽車事業(yè)部近期推出卓越性能與超高效率的全新軟件定義汽車（SDV）架構(gòu)方案。這一創(chuàng)新方案不僅滿足了汽車行業(yè)對高性能計(jì)算平臺(tái)的需求，更為汽車用戶帶來了99%的高效率和零延遲的卓越體驗(yàn)。
2024-03-16 09:31:54239 
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