的火災(zāi)，加劇了現(xiàn)有的半導(dǎo)體短缺，迫使主要汽車制造商削減產(chǎn)量。 ? 蔚來董事長(zhǎng)李斌在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，預(yù)計(jì)火災(zāi)的負(fù)面影響將在5月中旬沖擊汽車供應(yīng)鏈。不過，他認(rèn)為汽車行業(yè)的芯片短缺將在三季度時(shí)迎來轉(zhuǎn)折。并且，盡管全球芯片短缺
2021-05-02 06:53:00
6086 發(fā)揮核心作用。
2024年各行各業(yè)將面臨眾多挑戰(zhàn)，同時(shí)也將迎來增長(zhǎng)和創(chuàng)新的巨大機(jī)會(huì)。在瞬息萬變的世界中，專注于數(shù)字化，解決技能短缺問題，加強(qiáng)供應(yīng)鏈，致力于可持續(xù)發(fā)展和采用人工智能對(duì)于企業(yè)的長(zhǎng)期成功和競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。
2024-02-23 16:55:32
2011年金融危機(jī)，2012年危機(jī)帶來的經(jīng)濟(jì)低迷已然是定勢(shì)，甚至有愈演愈烈之勢(shì)。歐債危機(jī)延伸，國際局勢(shì)動(dòng)蕩，國際貿(mào)易保護(hù)抬頭，自然災(zāi)害頻發(fā)，，，供應(yīng)鏈亞洲峰會(huì)顧問中心針對(duì)數(shù)百名物流供應(yīng)鏈高管展開
2011-12-19 16:34:22
汽車缺芯最新消息，汽車芯片緊張局面，仍未得到根本性的緩解。近日，全球主要的汽車MCU供應(yīng)商瑞薩電子警告，全球汽車半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的局面可能會(huì)持續(xù)到下半年。目前來看，到今年二季度末，已經(jīng)大概率將繼續(xù)處于
2021-07-28 08:00:37
改善供應(yīng)鏈狀況，預(yù)估2017年出貨量將分別提高到120萬臺(tái)與60萬臺(tái)，兩大品牌廠商也會(huì)在2017年第四季到2018上半年間推出新產(chǎn)品，來刺激市場(chǎng)需求。
雖然VR設(shè)備的發(fā)展前景值得期待，但是在最近
2016-12-17 11:40:31
目標(biāo)的快速識(shí)別對(duì)于快速處理物流過程具有決定性的意義，這也需要通過提高效率來降低成本。RFID技術(shù)可以在物流和供應(yīng)鏈 當(dāng)中提供新的應(yīng)用機(jī)會(huì)，傳感器專業(yè)廠家Sick公司將為這些新的用途提供合適的產(chǎn)品和解
2019-08-07 07:08:22
供應(yīng)鏈管理作為一種先進(jìn)的管理思想。通過在供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)間的信息共享，協(xié)同運(yùn)作。來實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率最高的目標(biāo)一要實(shí)現(xiàn)高度的協(xié)同運(yùn)作就必須要求參與者自愿的共享信息和共同規(guī)劃策略、 所以必須提供一種
2019-07-29 08:08:26
的目標(biāo)。合理而高效的供應(yīng)鏈管理能夠獲取客戶需求，共享整個(gè)供應(yīng)鏈中的信息，使企業(yè)能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)存貨短缺發(fā)生的可能性，并及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)貨以避免由此可能導(dǎo)致的任何延誤，自始至終確保計(jì)劃和執(zhí)行的同步。通過供應(yīng)鏈的協(xié)同
2019-07-09 06:00:57
WMS等系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用使供應(yīng)鏈信息趨向在線化、數(shù)據(jù)化和智能化，信息的流動(dòng)、共享和決策支持將大幅優(yōu)化庫存，減弱供應(yīng)鏈的牛鞭效應(yīng)。一、什么是牛鞭效應(yīng)？牛鞭效應(yīng)，是一種需求放大現(xiàn)象，指的是當(dāng)一種商品的消費(fèi)
2019-12-06 11:42:29
工程項(xiàng)目中的供應(yīng)鏈管理至關(guān)重要
工程建設(shè)行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱之一，雖然在總產(chǎn)值上持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但近年來行業(yè)的利潤(rùn)總額增速已連續(xù)多年呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。究其原因，可以大體從兩個(gè)方面來看：一是行業(yè)盈利
2023-04-25 11:28:10
以及運(yùn)輸?shù)冗^程,因此其價(jià)值有所增加,與之相關(guān)的企業(yè)都會(huì)得到相應(yīng)的收益。 1.2 供應(yīng)鏈的類型 我們可以按照不同的劃分標(biāo)準(zhǔn),將供應(yīng)鏈大概分為幾種類型,即穩(wěn)定供應(yīng)鏈與動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈、平衡供應(yīng)鏈與傾斜供應(yīng)鏈
2012-10-25 15:57:40
體驗(yàn)等概念被視為2016年的市場(chǎng)發(fā)展看點(diǎn)。作為全球一站式電子零組件服務(wù)商，華強(qiáng)聚豐集技術(shù)方案、PCB打板、元器件采購為一體，將亮相2016慕尼黑上海電子展，全方位呈現(xiàn)創(chuàng)新、高效的一站式供應(yīng)鏈服務(wù)體系
2016-02-29 18:25:02
—16日青島展：2022年9月27—28日CAEE——全國唯一的家電、電子電器供應(yīng)鏈定制與采購展關(guān)注展會(huì)公眾號(hào)，了解更多展會(huì)資訊 展會(huì)官網(wǎng)：www.caee-expo.com 500+ 參展企業(yè)
2021-08-17 15:44:48
的產(chǎn)量必須親赴深圳一樣，想要真正了解手機(jī)供應(yīng)鏈的秘密，也得深入深圳手機(jī)圈。 “對(duì)硬件、供應(yīng)鏈的把控不是容易的事，小米手機(jī)走到今天，雷軍有意無意透露出了這種無奈，我們都是可以感覺到的?！本驮诰W(wǎng)絡(luò)上一片
2012-12-19 11:19:14
主要有以下三種：1）進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：通過部分非核心業(yè)務(wù)外包的方式將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至其他企業(yè)，也可以通過和專業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理公司合作，及時(shí)充分地了解供應(yīng)鏈的信息。在供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的信息相對(duì)封閉，造成鏈上企業(yè)
2017-07-10 14:43:15
的短缺，偉創(chuàng)力建立了‘全球材料數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)’，可以高效地跟蹤、管理需求及庫存，同時(shí)也要求供應(yīng)商即時(shí)更新和記錄業(yè)務(wù)發(fā)生情況。偉創(chuàng)力的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略包括端到端、‘?dāng)U展企業(yè)’供應(yīng)與分發(fā)規(guī)劃，目標(biāo)是讓上游和下游
2012-12-14 15:16:46
融資中的信用風(fēng)險(xiǎn)問題。而且，區(qū)塊鏈確保資產(chǎn)貿(mào)易的真實(shí)性。區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)全方位、全透明地顯示完整的供應(yīng)鏈，將網(wǎng)絡(luò)的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)、每一份資產(chǎn)以數(shù)字化的形式在網(wǎng)絡(luò)上展示。 `
2018-08-08 11:11:39
金融、區(qū)塊鏈防偽溯源、區(qū)塊鏈游戲開發(fā)、四方支付系統(tǒng)、股票配資系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)等等有意向請(qǐng)聯(lián)系苗苗?！ ^(qū)塊鏈技術(shù)和模式的出現(xiàn)，將帶動(dòng)供應(yīng)鏈金融的新水平，在防偽、真實(shí)性、反欺凌、信息協(xié)同等方面將產(chǎn)生
2018-11-21 10:54:49
2017年稍早，大陸智慧型手機(jī)龍頭制造商華為曾因?yàn)榭扉W記憶體發(fā)生供貨短缺情況，導(dǎo)致新產(chǎn)品的供貨受阻，后來又因?yàn)楦鼡Q成速度較慢的快閃記憶體而招致不少客戶抱怨，為此華為已經(jīng)決定，要好好檢討改善供應(yīng)鏈
2017-06-14 09:52:01
的原因很多，供應(yīng)鏈管理落后就是原因之一。2006年3月，我曾專門就這個(gè)問題向中興的董事長(zhǎng)侯為貴先生匯報(bào)過。 我衷心希望“深圳雙子星”能夠一直明亮和閃爍，不僅照耀中國，而且照耀世界。華為在國際市場(chǎng)上設(shè)立
2012-02-02 10:16:08
優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。
而作為一家擁有10多年電子供應(yīng)鏈經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)業(yè)數(shù)智化平臺(tái)，華秋憑借旗下柔性供應(yīng)鏈體系，精益生產(chǎn)及全面的質(zhì)量管理體系，可為創(chuàng)業(yè)者提供“方案開發(fā)+PCB+元器件+SMT/PCBA”一站式服務(wù)
2023-09-26 10:24:52
在電子高科技工業(yè)領(lǐng)域，供應(yīng)鏈績(jī)效是整體業(yè)務(wù)成功的有機(jī)組成部分。在這個(gè)快節(jié)奏、高周轉(zhuǎn)的部分，那些高效精益的供應(yīng)鏈將一貫的勝出?，F(xiàn)在，供應(yīng)鏈高管削減成本的壓力超過以往任何時(shí)候，即使
2009-08-10 18:52:20
功的經(jīng)驗(yàn)。這些都能給元器件供應(yīng)鏈的各類服務(wù)商借鑒和思路。 4月8日在深圳會(huì)展中心舉辦的"2023CITE中國電子元器件創(chuàng)新與供應(yīng)鏈安全發(fā)展峰會(huì)"，將邀請(qǐng)業(yè)界專家、企業(yè)領(lǐng)袖與資深工程師
2023-03-14 09:36:29
基于RFID和UCR的全球供應(yīng)鏈透明化研究，不看肯定后悔
2021-05-28 06:38:11
基于RFID技術(shù)的供應(yīng)鏈管理項(xiàng)目存在哪些不確定性？項(xiàng)目嵌入的實(shí)物期權(quán)類型有哪幾種？
2021-05-28 07:08:34
基于實(shí)物期權(quán)的供應(yīng)鏈能力柔性決策研究應(yīng)用實(shí)物期權(quán)方法研究完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理中的能力決策問題。通過對(duì)能力投資決策的價(jià)值分析，給出柔性條件下的能力決策規(guī)則，并研究了市場(chǎng)演進(jìn)的性質(zhì)、投資成本
2009-06-14 00:22:31
是繼日本海嘯、2012年泰國洪水之后對(duì)全球供應(yīng)鏈影響最大的一次災(zāi)難?！泵坠翣柗Q：“如果你有貨品存放在港口內(nèi)或周邊地區(qū)，就完蛋了。這些物品已被凍結(jié)?！笨梢钥隙ǖ氖?，此次爆炸造成了巨大的直接物質(zhì)損失，災(zāi)難
2015-09-12 13:41:02
是使用可回收資產(chǎn)（RTIs），例如可重復(fù)使用的托盤，金屬推車，和其他形式的可回收包裝。RTIs的使用可以減少貨物運(yùn)輸所花費(fèi)的時(shí)間和成本，提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)的效率和持續(xù)性。但是，如果企業(yè)需要實(shí)時(shí)或近實(shí)時(shí)地管理這些昂貴
2019-05-29 06:02:08
》戰(zhàn)略規(guī)劃也將“推動(dòng)集成電路及專用裝備發(fā)展”作為重點(diǎn)突破口，意味著發(fā)展本土集成電路產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國家級(jí)戰(zhàn)略。不僅如此，構(gòu)建本土半導(dǎo)體供應(yīng)鏈也已成為國家所支持的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式中重要一環(huán)，即本土原廠和本土分銷商
2019-02-20 10:11:14
的汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。面對(duì)以技術(shù)創(chuàng)新為核心的產(chǎn)業(yè)重塑新格局和雙循環(huán)大背景，2022長(zhǎng)三角國際汽車產(chǎn)業(yè)及供應(yīng)鏈博覽會(huì)于2022年5月12-14日在安慶會(huì)展中心舉辦。展會(huì)將以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，智行未來”為主題，設(shè)立汽車先進(jìn)
2021-11-02 10:44:03
中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)?！ ∈謾C(jī)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)群：172841788，此群的宗旨是致力于手機(jī)
2014-11-24 22:06:21
`歡迎加入手機(jī)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)群，此群的宗旨是致力于手機(jī)行業(yè)物料采購領(lǐng)域的調(diào)查、研究，積極組織開展培訓(xùn)和交流，始終關(guān)注手機(jī)行業(yè)采購與供應(yīng)鏈管理發(fā)展動(dòng)向，積極為各位提供采購與供應(yīng)鏈管理的溝通橋梁；進(jìn)一步
2014-11-02 23:00:14
）iPhone 8新機(jī)料源，一路追價(jià)搶料，業(yè)者預(yù)計(jì)第2季12吋硅晶圓價(jià)格將再上漲15%，且可望一路漲到2018年，半導(dǎo)體供應(yīng)鏈恐進(jìn)入萬物皆漲的時(shí)代。“包括存儲(chǔ)、攝像頭模組，上游產(chǎn)能事實(shí)上沒有變化，但是用量
2017-02-09 14:43:27
預(yù)計(jì)，這種情況將持續(xù)到2024年以后。需求大于供給的問題促使各國政府將芯片制造本地化，并提高晶圓供應(yīng)鏈的彈性。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)面臨的一些關(guān)鍵問題包括:制造能力不足設(shè)備短缺安全隱患執(zhí)照設(shè)計(jì)規(guī)范延長(zhǎng)交貨期建立
2022-07-07 11:34:54
全新生態(tài)型競(jìng)爭(zhēng)力，去應(yīng)對(duì)大環(huán)境帶來的產(chǎn)業(yè)變革。華秋將持續(xù)地發(fā)揮電子產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)優(yōu)勢(shì)和影響力，為中國電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展注入新動(dòng)能。同時(shí)華秋將繼續(xù)加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，提升供應(yīng)鏈數(shù)智化水平，推動(dòng)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2023-09-15 11:37:37
電子元器件供應(yīng)鏈有哪些?
2021-11-02 08:10:53
全球貿(mào)易量成長(zhǎng)率都將下降。IHS Markit也認(rèn)為大陸經(jīng)濟(jì)若硬著陸，將降低國際商品需求，沖擊原物料出口國，影響全球經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)。2019年受全球貿(mào)易摩擦持續(xù)影響，美國、大陸、歐盟、日本、南韓、東協(xié)的景氣
2018-11-28 13:56:37
聚豐供應(yīng)鏈版塊正式成立，歡迎廣大發(fā)燒友用戶參與交流討論，一起優(yōu)化我們的供應(yīng)鏈，給用戶更好更優(yōu)的服務(wù)。同時(shí)我們幾項(xiàng)服務(wù)的需求，問題，建議都可以在這里交流，我們所有團(tuán)隊(duì)都將竭誠為您服務(wù)！聚豐供應(yīng)鏈：華強(qiáng)
2016-07-13 02:21:13
緩解供應(yīng)鏈短缺。2021年1月，英特爾在越南投資了4.75億美元在本文中，我們將討論 ABF 基板，它對(duì)供應(yīng)鏈的影響，以及英特爾的越南計(jì)劃是如何解決市場(chǎng)挑戰(zhàn)。什么是 ABF 基質(zhì)？其中一個(gè)最不迷人
2022-06-20 09:50:00
，解決目前產(chǎn)品下線至出廠發(fā)貨、集貨中心收貨、分揀發(fā)貨等環(huán)節(jié)存在的原箱短少和效率低下的問題，實(shí)現(xiàn)精確快速的服裝產(chǎn)品分揀裝箱，大幅縮短服裝供貨周期，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。3.系統(tǒng)設(shè)計(jì)RFID在服裝供應(yīng)鏈管理
2020-11-03 16:37:56
全新生態(tài)型競(jìng)爭(zhēng)力，去應(yīng)對(duì)大環(huán)境帶來的產(chǎn)業(yè)變革。華秋將持續(xù)地發(fā)揮電子產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)優(yōu)勢(shì)和影響力，為中國電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展注入新動(dòng)能。同時(shí)華秋將繼續(xù)加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，提升供應(yīng)鏈數(shù)智化水平，推動(dòng)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2023-09-15 11:36:28
2016年德國就在該領(lǐng)域投資了524億歐元，且呈上升趨勢(shì)。各項(xiàng)投資的重點(diǎn)是自動(dòng)駕駛。該領(lǐng)域的新發(fā)展意味著持續(xù)的工藝改進(jìn)，涉及到的不僅有汽車制造商。整個(gè)汽車電子供應(yīng)鏈必須適應(yīng)新的挑戰(zhàn)。
2020-08-17 07:51:49
12 月 7 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，由于受到海外疫情的影響，芯片生產(chǎn)受阻、供應(yīng)短缺。汽車零部件制造商德國大陸集團(tuán)（Continental AG）表示，芯片短缺導(dǎo)致的汽車供應(yīng)鏈瓶頸可能持續(xù)
2020-12-07 17:13:193650 長(zhǎng)的中國市場(chǎng)，這種影響將會(huì)持續(xù)到明年。 芯片供應(yīng)緊張，已經(jīng)威脅到全球汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全。中國汽車產(chǎn)業(yè)最先感受到緊張的氣氛，已經(jīng)有部分車企因?yàn)槿毙颈黄韧．a(chǎn)。 最先傳出生產(chǎn)受到影響消息的是中國銷量最高的兩家車企一
2020-12-07 19:24:491334 汽車芯片的短缺，讓國產(chǎn)MCU廠商看到了機(jī)遇。 大眾停產(chǎn)？假的。 汽車芯片短缺？真的。 在“大眾即將停產(chǎn)”的傳聞不斷發(fā)酵之后，大眾中國、上汽大眾、一汽大眾相繼回應(yīng)，其內(nèi)容都大致一樣：芯片供應(yīng)確實(shí)是
2020-12-09 11:16:264225 的部分車型產(chǎn)線面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，其主要原因就是某些汽車芯片的供應(yīng)短缺。 目前，短缺汽車芯片的元件主要是ESP（電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)）和ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)控制器）這兩個(gè)模塊。沒有這些關(guān)鍵零部件，汽車整車就沒有辦法組裝下線，而提供這兩大芯片模
2020-12-23 16:05:062000 2020年疫情改變?nèi)粘Ｉ钚蛻B(tài)，帶動(dòng)2020年P(guān)C市場(chǎng)成長(zhǎng)速度比過去10年還快，加上中美貿(mào)易戰(zhàn)因素，導(dǎo)致全球芯片供應(yīng)鏈供不應(yīng)求，超微（AMD）也難置身事外。超微執(zhí)行長(zhǎng)Lisa Su指出，芯片供應(yīng)短缺情況將持續(xù)到2021年下半。
2021-01-14 13:32:263464 汽車芯片供應(yīng)短缺影響還在蔓延，福特、大眾、豐田等跨國車企生產(chǎn)不同程度地受到影響。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月20日，據(jù)路透社報(bào)道，大眾中國CEO馮思翰（Stephan Wollenstein）表示，由于全球芯片供應(yīng)
2021-01-22 11:35:271448 汽車供應(yīng)鏈與3C供應(yīng)鏈積極爭(zhēng)搶半導(dǎo)體芯片與晶圓代工產(chǎn)能，但全球疫情問題愈發(fā)嚴(yán)重，讓供應(yīng)鏈也者也提防出現(xiàn)難以預(yù)期的變量。業(yè)者指出，一旦疫情切斷汽車供應(yīng)鏈與3C供應(yīng)鏈積間的拔河，使缺貨問題快速收斂缺口、或回歸正常，更該關(guān)注的是現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià)出現(xiàn)的后座力。
2021-01-22 13:53:452968 據(jù)國外媒體報(bào)道，德國汽車制造商大眾汽車當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日表示，該公司正與主要供應(yīng)商就汽車芯片短缺可能造成的損害索賠進(jìn)行談判。 由于芯片交付短缺問題，全球各地汽車制造商正在關(guān)閉裝配線。 芯片短缺影響了大眾
2021-01-25 09:04:121814 據(jù)國外媒體報(bào)道，德國汽車制造商大眾汽車當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日表示，該公司正與主要供應(yīng)商就汽車芯片短缺可能造成的損害索賠進(jìn)行談判。 由于芯片交付短缺問題，全球各地汽車制造商正在關(guān)閉裝配線。 芯片短缺影響了大眾
2021-01-25 09:10:321818 超微也證實(shí)，封裝產(chǎn)能短缺是供應(yīng)鏈一大課題。外界分析，這意謂仍有大量芯片裸晶還在等待封裝，顯示臺(tái)積電產(chǎn)能不是影響超微芯片供貨能力的唯一因素。
2021-01-30 10:02:272220 芯片短缺引發(fā)的連鎖反應(yīng)在全球汽車行業(yè)持續(xù)蔓延。日前，斯柯達(dá)表示，由于大眾集團(tuán)的整個(gè)供應(yīng)鏈中缺乏半導(dǎo)體元件，公司面臨半導(dǎo)體短缺的現(xiàn)象，已臨時(shí)消減16個(gè)生產(chǎn)班次。汽車芯片短缺問題出現(xiàn)于2020年底，如今其影響范圍還在擴(kuò)大。
2021-02-03 15:35:243228 眾所周知，半導(dǎo)體行業(yè)對(duì)需求突然增加的反應(yīng)很慢。一些分析家認(rèn)為，現(xiàn)在芯片需求超過供應(yīng)約30％，要趕上需求將需要三到四個(gè)季度。從本質(zhì)上講，這意味著芯片短缺將一直持續(xù)到2022年。
2021-02-24 16:41:278003 從去年下半年開始，汽車芯片供應(yīng)短缺情況仍在持續(xù)發(fā)酵。 目前，今年一季度部分汽車制造商原計(jì)劃產(chǎn)量受影響已經(jīng)是事實(shí)，樂觀預(yù)計(jì)二季度末情況會(huì)有所好轉(zhuǎn)，但也有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，這種情況會(huì)持續(xù)到今年底。 一些汽車
2021-03-02 15:34:262142 芯片短缺產(chǎn)生的影響，仍然在持續(xù)。近日，據(jù)外媒報(bào)道，日本汽車制造商斯巴魯表示，由于芯片供應(yīng)短缺，其位于矢島(Yajima)的工廠將在4月10日至27日暫停生產(chǎn)，此次停產(chǎn)將對(duì)1萬輛汽車的生產(chǎn)造成
2021-04-09 17:44:057857 
當(dāng)下，全球芯片短缺問題對(duì)眾多行業(yè)都造成了嚴(yán)重的沖擊，其中，對(duì)汽車行業(yè)的影響最為重大。因芯片短缺導(dǎo)致汽車工廠停工減產(chǎn)的新聞接連爆出后，汽車行業(yè)已成為全球芯片供應(yīng)鏈危機(jī)的大眾焦點(diǎn)。
2021-04-17 09:23:042702 據(jù)國外媒體報(bào)道，德國芯片制造商英飛凌在近日表示，受疫情影響，工廠芯片產(chǎn)能持續(xù)下降，同時(shí)擾亂亞洲生產(chǎn)，芯片庫存已達(dá)歷史最低水平，整個(gè)供應(yīng)鏈短缺對(duì)汽車生產(chǎn)阻礙很大。
2021-08-11 09:34:581113 近日，根據(jù)臺(tái)灣方面的媒體消息報(bào)道，臺(tái)積電已經(jīng)向美國提交了關(guān)于公司的芯片供應(yīng)鏈機(jī)密信息，但是客戶的機(jī)密數(shù)據(jù)沒有泄露。臺(tái)積電公司回應(yīng)稱，此次提交供應(yīng)鏈信息的目的是為了協(xié)助美方解決全球芯片短缺問題。
2021-11-08 09:25:463146 近日消息，三星、臺(tái)積電已向美國提交芯片供應(yīng)鏈的信息。早在今年9月下旬的時(shí)候，美國商務(wù)部就要求芯片公司和汽車制造商要共享商業(yè)芯片，共同合作來應(yīng)對(duì)全球芯片危機(jī)的問題。
2021-11-09 09:44:254206 近日，由于全球芯片短缺，汽車行業(yè)也遭受了沖擊，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">芯片的供應(yīng)不足，全球的車企普遍出現(xiàn)減產(chǎn)、漲價(jià)，消費(fèi)者的提車、等車日期延長(zhǎng)。歐洲工廠取消了56000多輛汽車的生產(chǎn)計(jì)劃，而包括日本和韓國在內(nèi)的亞洲工廠
2021-12-08 14:40:472028 全球芯片短缺持續(xù)成為焦點(diǎn)。汽車芯片告急、手機(jī)芯片極缺幾乎所有用到芯片的行業(yè)都受到了沖擊，多家知名廠商因芯片供應(yīng)不足被迫停工或減產(chǎn)，幾乎全世界都在鬧“芯”荒。 疫情原因 自新冠疫情席卷全球以后，各大
2021-12-09 09:36:083305 汽車芯片短缺持續(xù)多久？關(guān)于全球芯片短缺的問題，有分析預(yù)測(cè)稱汽車芯片的短缺最快可能在2021年底將會(huì)得到有效緩解。芯片供應(yīng)改善是一個(gè)漸進(jìn)過程，伴隨著汽車生產(chǎn)量的提升，中國過分依賴進(jìn)口也是一大弊端。
2021-12-10 14:25:182120 全球芯片短缺持續(xù)沖擊著汽車制造業(yè)。繼蔚來汽車宣布在合肥的江淮工廠連續(xù)停產(chǎn)5天后，福特汽車也宣布延長(zhǎng)美國多家工廠停工時(shí)間。
2021-12-10 15:31:231294 車芯片短缺是炒作的嗎？自2020年爆發(fā)芯片危機(jī)以來，全球芯片短缺已經(jīng)嚴(yán)重影響了PC、手機(jī)、汽車等多個(gè)行業(yè)，缺芯帶來的漲價(jià)潮還在持續(xù)蔓延至更多產(chǎn)品線，芯片短缺成為了遏制汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵因素。
2021-12-13 14:01:512104 由于全球芯片短缺的持續(xù)惡化，全球芯片短缺/芯片荒已經(jīng)成為半導(dǎo)體行業(yè)亟待解決的問題，它不僅涉及到供應(yīng)鏈芯片代工廠商的產(chǎn)能，更關(guān)系著廣大汽車、手機(jī)等廠商需求端的產(chǎn)品研發(fā)和銷售。
2021-12-15 10:54:512734 全球芯片供應(yīng)短缺持續(xù)沖擊著汽車制造業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯示，芯片短缺已拖累各大車廠8月產(chǎn)能降至同期約50%的水平，并已經(jīng)使墨西哥今年的汽車產(chǎn)量降至與去年相同的低點(diǎn)。
2021-12-15 15:37:461183 “全球幾大
汽車芯片生產(chǎn)廠家，都遇到了因疫情所帶來的關(guān)閉生產(chǎn)線的困境，導(dǎo)致
汽車產(chǎn)業(yè)鏈在
芯片供應(yīng)上出現(xiàn)
短缺，預(yù)計(jì)
汽車芯片短缺這一問題要到明年6月可能解決?！?/div>
2021-12-17 10:36:283376 全球芯片短缺持續(xù)成為焦點(diǎn)。汽車芯片告急、手機(jī)芯片極缺幾乎所有用到芯片的行業(yè)都受到了沖擊，多家知名廠商因芯片供應(yīng)不足被迫停工或減產(chǎn)，幾乎全世界都在鬧“芯”荒。 疫情原因 自新冠疫情席卷全球以后，各大
2021-12-21 10:29:376196 全球芯片短缺持續(xù)成為焦點(diǎn)。汽車芯片告急、手機(jī)芯片極缺幾乎所有用到芯片的行業(yè)都受到了沖擊，多家知名廠商因芯片供應(yīng)不足被迫停工或減產(chǎn)，幾乎全世界都在鬧“芯”荒。 疫情原因 自新冠疫情席卷全球以后，各大
2021-12-21 11:03:563083 全球幾大汽車芯片生產(chǎn)廠家，都遇到了因疫情所帶來的關(guān)閉生產(chǎn)線的困境，導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)鏈在芯片供應(yīng)上出現(xiàn)短缺，預(yù)計(jì)汽車芯片短缺這一問題要到明年6月可能解決。
2021-12-23 09:58:583569 芯片短缺、原材料上漲等供應(yīng)鏈問題慢慢傳遞到下游企業(yè)，部分三、四線汽車企業(yè)逐漸扛不住壓力，開始上調(diào)旗下車型售價(jià)，新一輪淘汰賽的大幕正徐徐拉開。
2021-12-23 14:52:101196 自2020年4季度開始的芯片大缺貨，到了2021年更是愈演愈烈，不僅是汽車芯片缺貨，是所有的芯片都開始缺貨了，整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)都受到了影響。芯片短缺問題對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)造成一定程度的沖擊。多家汽車
2021-12-24 10:49:382036 汽車芯片短缺還會(huì)持續(xù)多久，芯片什么時(shí)候能正常供應(yīng)？
2021-12-24 15:25:062829 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李誠)芯片短缺的陰霾籠罩著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)，久久未見消散的跡象。近日有媒體消息稱，受供應(yīng)鏈問題、芯片短缺以及疫情的問題影響，豐田汽車將于明年1月暫停5家工廠的生產(chǎn)工作。今年以來
2022-01-01 11:53:041368 芯片短缺受供給和需求兩方面因素影響，2022年部分產(chǎn)品短缺情況可能會(huì)有所緩解，但長(zhǎng)期看，全球芯片供應(yīng)鏈將面臨政策性干擾、供給與需求的結(jié)構(gòu)性不匹配等問題。
2022-01-04 10:02:223016 當(dāng)前全球缺芯這個(gè)問題還是比較嚴(yán)峻的，全球很多的汽車芯片生產(chǎn)廠家都因疫情受到了芯片短缺影響，預(yù)計(jì)汽車芯片短缺這一問題要到明年6月可能解決，芯片供應(yīng)鏈緊張的問題還是要存在一段時(shí)間。
2022-01-06 10:24:182374 芯片短缺已成為汽車行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)，汽車芯片的短缺對(duì)于汽車制造業(yè)的影響是非常大的，芯片短缺帶來的影響正在新能源物流車市場(chǎng)端顯現(xiàn)。
2022-01-07 10:46:545437 6月解決，芯片供應(yīng)鏈緊張的問題還是要存在一段時(shí)間。 芯片短缺原因一個(gè)是受疫情影響，東南亞疫情現(xiàn)處于非常不穩(wěn)定時(shí)間，海外芯片生產(chǎn)供應(yīng)不足，導(dǎo)致球汽車芯片短缺； 另外一個(gè)是由于美國對(duì)華為公司的制裁，迫使終端芯片廠家和電子貿(mào)易商
2022-01-07 11:21:283233 盡管樂觀預(yù)測(cè)汽車制造商已經(jīng)經(jīng)歷了最嚴(yán)重的持續(xù)半導(dǎo)體短缺，但接近技術(shù)供應(yīng)鏈的消息人士認(rèn)為，情況在好轉(zhuǎn)之前會(huì)變得更糟。 行業(yè)顧問 Semiconductor Intelligence 淡化了汽車行業(yè)關(guān)于
2022-02-24 14:34:292493 Arno Antlitz表示，即使芯片供應(yīng)瓶頸可能會(huì)在今年年底發(fā)生緩解，明年有望恢復(fù)到2019年的產(chǎn)量，但是相對(duì)于芯片需求日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)來說，芯片供應(yīng)仍將處于短缺的狀況，結(jié)構(gòu)性供應(yīng)不足的問題或許將持續(xù)到2024年才會(huì)被解決。
2022-04-11 11:59:08979 疫情持續(xù)之下，芯片短缺狀況尚未緩解。芯片短缺產(chǎn)生了什么重大影響？芯片短缺形勢(shì)下，作為供應(yīng)鏈中重要一環(huán)的分銷商會(huì)怎么做？
2022-08-11 17:20:15912 根據(jù)海外媒體最新報(bào)道，多數(shù)汽車供應(yīng)鏈業(yè)者認(rèn)為，即使第四季度消費(fèi)性需求衰減讓出車用半導(dǎo)體產(chǎn)線，但是車用芯片短缺情況會(huì)持續(xù)到2023年，車規(guī)級(jí)MCU、IGBT則成為缺貨的重災(zāi)區(qū)。根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AFS的最新數(shù)據(jù)，由于芯片短缺，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)約225.8萬輛。
2022-08-19 14:39:441230 集微網(wǎng)消息，芝加哥聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行政策顧問Kristin Dziczek對(duì)汽車芯片產(chǎn)能問題撰寫了一份報(bào)告，報(bào)告認(rèn)為，汽車芯片短缺的狀況仍在持續(xù)，估計(jì)會(huì)延續(xù)到2024年。 Dziczek認(rèn)為汽車MCU
2022-12-05 10:18:511208 相信您已聽說目前層出不窮的供應(yīng)鏈問題——集裝箱船堆積在洛杉磯和長(zhǎng)灘港外、卡車司機(jī)短缺、空蕩蕩的集裝箱滯留港口。但一般來說，這些問題對(duì)電子產(chǎn)品沒有太大影響。而確實(shí)會(huì)影響電子產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)問題是貨艙
2022-03-01 10:26:00243 
隨著各大汽車廠商因汽車芯片短缺而宣布減產(chǎn)停產(chǎn)，長(zhǎng)虹愛聯(lián)科技 車聯(lián)網(wǎng)芯片模塊5G事業(yè)部專家人員網(wǎng)上報(bào)道稱，主要是因?yàn)橐咔橄拢?b class="flag-6" style="color: red">供應(yīng)鏈受到很大的沖擊，其實(shí)不止汽車芯片短缺，全球芯片產(chǎn)能都受損。2021
2021-09-14 14:21:282134 
新冠初期芯片供應(yīng)的短缺，幾乎摧毀了汽車工業(yè)。最后，在2023年中，根據(jù)S&P Global Mobility的最近分析，“最糟糕的影響似乎已經(jīng)平息，汽車工業(yè)找到了新的常態(tài)?！痹搱?bào)告表示
2023-08-01 09:04:14173 
Mobility 專場(chǎng)），分享了如何打造可持續(xù)的供應(yīng)鏈，并介紹了麥格納的凈零排放戰(zhàn)略。 ? “實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)真正的可持續(xù)發(fā)展，我們需要做的遠(yuǎn)不止減少汽車尾氣排放，而是必須優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈?！?實(shí)現(xiàn)凈零排放，對(duì)汽車行業(yè)來說，不僅要考慮生產(chǎn)運(yùn)
2023-09-28 10:45:05433 新能源汽車銷量持續(xù)向好，芯片短缺影響持續(xù)
2023-01-13 09:07:10
0 電子發(fā)燒友報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）近幾周以來，全球半導(dǎo)體市場(chǎng)由于供應(yīng)鏈問題引起的減產(chǎn)愈發(fā)嚴(yán)重，首當(dāng)其沖的就是汽車制造商。現(xiàn)如今最為迫切的問題當(dāng)屬汽車芯片的短缺，那么在這樣席卷全球的缺貨潮下，中國汽車芯片的供應(yīng)鏈能否挺過去，抓住隨之而來的機(jī)遇呢？
2021-02-03 09:02:167386 已全部加載完成
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