關(guān)于自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)，一共包含三個(gè)方面：感知、地圖與駕駛策略，將這三個(gè)方面的內(nèi)容加起來(lái)，就是Mobileye想為自動(dòng)駕駛提供的答案。##關(guān)于自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)，一共包含三個(gè)方面：感知、地圖與駕駛策略，將這三個(gè)方面的內(nèi)容加起來(lái)，就是Mobileye想為自動(dòng)駕駛提供的答案。
2016-06-06 14:27:49
1749 隨著ADAS技術(shù)的日趨成熟和逐漸普及，其在保障駕駛安全方面的作用也日益凸顯。英特爾及其子公司Mobileye認(rèn)為，在自動(dòng)駕駛技術(shù)真正落地之前，應(yīng)充分利用ADAS技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)拯救生命的使命
2019-01-30 14:20:044841 /201512iot/iot_vehicle.html會(huì)議亮點(diǎn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最具創(chuàng)新性的高端專(zhuān)業(yè)技術(shù)論壇；緊扣中國(guó)產(chǎn)業(yè)環(huán)境，細(xì)分主題凸顯中國(guó)產(chǎn)業(yè)特色；詮釋車(chē)聯(lián)網(wǎng)的無(wú)限魅力，引領(lǐng)現(xiàn)代智能汽車(chē)發(fā)展潮流；集結(jié)業(yè)界知名廠商
2015-11-24 11:02:46
物聯(lián)網(wǎng)，是指利用車(chē)載電子傳感裝置，通過(guò)移動(dòng)通訊技術(shù)、汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，使車(chē)與路、車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與城市之間實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，從而對(duì)車(chē)、人、物、路、位置等進(jìn)行有效的智能
2018-01-23 16:17:31
展覽會(huì)”將于2020年4月15-17日在上海光大會(huì)展中心隆重舉行，展會(huì)將匯聚業(yè)界具有影響力的展商，包括自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、車(chē)身電子、新能源汽車(chē)技術(shù)、測(cè)試技術(shù)等領(lǐng)域的知名企業(yè)。 Autopilot
2019-12-08 15:01:03
裝配這些系統(tǒng)了。說(shuō)到這里，小編不得不提到ADAS市場(chǎng)發(fā)展的意義所在，或者說(shuō)為什么ADAS市場(chǎng)發(fā)展得如此迅速，我們拿ADAS中的主動(dòng)避障輔助駕駛系統(tǒng)來(lái)。美國(guó)佛吉尼亞州技術(shù)局和NHTSA聯(lián)合發(fā)布的研究表示
2020-07-13 18:43:01
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走？
2020-12-10 07:03:08
達(dá)到30%。今天我們邀請(qǐng)電子安全技術(shù)專(zhuān)家李星宇，為大家解答ADAS功能開(kāi)發(fā)的經(jīng)驗(yàn)和難點(diǎn)。專(zhuān)家觀點(diǎn)ADAS相比較無(wú)人駕駛有望在短期內(nèi)率先商業(yè)化普及，是汽車(chē)領(lǐng)域非常重要的產(chǎn)品革新。在火爆的市場(chǎng)背景驅(qū)動(dòng)下
2017-02-21 18:09:25
不止是增加了一些舒適功能如車(chē)內(nèi)手機(jī)無(wú)線連接、個(gè)人環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)那樣簡(jiǎn)單，許多新科技的設(shè)計(jì)均圍繞數(shù)據(jù)傳感和處理（即所謂的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS））,確保駕駛者對(duì)道路狀況和實(shí)時(shí)周邊環(huán)境有更全面的了解
2018-08-29 16:17:56
，在當(dāng)時(shí)來(lái)看，這似乎釋放了一個(gè)信號(hào)：中國(guó)的 Mobileye 們是否要迎來(lái)爆發(fā)期？二與大部分初創(chuàng) ADAS 公司一樣，熊志亮曾一度猶豫到底要不要進(jìn)入前裝 ADAS 領(lǐng)域。這是因?yàn)?ADAS 產(chǎn)品進(jìn)入量產(chǎn)車(chē)
2017-08-02 17:40:48
隨著高階自動(dòng)駕駛陸續(xù)在全球范圍內(nèi)進(jìn)入量產(chǎn)周期，滿足法規(guī)要求的ADAS（自動(dòng)輔助駕駛）系統(tǒng)市場(chǎng)也在暗潮涌動(dòng)，新一輪供應(yīng)商更替也在進(jìn)行中。近日，全球最大汽車(chē)制造商豐田汽車(chē)宣布，Mobileye和一級(jí)
2021-07-27 06:53:56
經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛開(kāi)發(fā)、測(cè)試評(píng)估平臺(tái)——智能駕駛全量數(shù)據(jù)感知及分析系統(tǒng)
2020-12-31 06:56:10
2018年國(guó)際消費(fèi)電子展CES? 2018上，展示其在廣闊的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)和汽車(chē)平臺(tái)及服務(wù)領(lǐng)域為下一代應(yīng)用開(kāi)發(fā)的硅技術(shù)和解決方案。 很多企業(yè)將在CES上展示其最新的消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品，然而，將這些終端產(chǎn)品和系統(tǒng)
2020-10-23 09:27:36
智能駕駛實(shí)車(chē)測(cè)試系統(tǒng)-VDAS
2020-12-30 07:35:54
經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛開(kāi)發(fā)、測(cè)試評(píng)估平臺(tái)
2020-12-16 06:11:13
智能駕駛數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步（PTP時(shí)鐘服務(wù)器）分析隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)
2021-09-03 07:34:48
編輯導(dǎo)讀：隨著人工智能的技術(shù)發(fā)展，很多領(lǐng)域開(kāi)始了革命式創(chuàng)新，智能駕駛就是其中的一個(gè)典型代表。本篇文章中作者介紹了智能駕駛的發(fā)展歷程以及行業(yè)現(xiàn)狀，并且通過(guò)分析智能駕駛的具體技術(shù)設(shè)計(jì)，預(yù)測(cè)了其未來(lái)
2021-07-27 07:45:17
、基礎(chǔ)平臺(tái)層、傳輸層、設(shè)備層、芯片和技術(shù)層的建設(shè)，才能真正推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)從概念走向現(xiàn)實(shí)。 我們可以看到，標(biāo)榜智能、安全、綠色、互聯(lián)的未來(lái)式汽車(chē)已模型初顯。從車(chē)載以太網(wǎng)、主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、ADAS，到新能源
2014-08-04 17:05:27
國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體有了屬于自己的“地基”，可為國(guó)內(nèi)信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的契機(jī)，助力國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)軟硬件的安全。在此背景下，潤(rùn)和軟件與龍芯中科攜手發(fā)力包括教育在內(nèi)的更多信創(chuàng)領(lǐng)域的基礎(chǔ)建設(shè)與創(chuàng)新，極富戰(zhàn)略意義。達(dá)成戰(zhàn)略合作
2022-11-17 17:04:17
并發(fā)表主題演講。賦能人才培養(yǎng)，開(kāi)源教育領(lǐng)域明星產(chǎn)品推介在明星產(chǎn)品推介環(huán)節(jié)中，江蘇潤(rùn)和軟件股份有限公司生態(tài)技術(shù)總監(jiān)連志安受邀發(fā)表《擁抱OpenHarmony，潤(rùn)和軟件攜手華為云賦能人才培養(yǎng)》主題演講
2022-09-02 17:48:35
隨著汽車(chē)電控系統(tǒng)向集成化、智能化方向發(fā)展，響應(yīng)速度更快、控制更精準(zhǔn)的卡鉗集成式電子駐車(chē)系統(tǒng) MOC EPB 逐漸在乘用車(chē)中占據(jù)主導(dǎo)地位，并且在輕型卡車(chē)中應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。為了滿足制動(dòng)法規(guī)GB 21670-2008以及高級(jí)別制動(dòng)駕駛對(duì)于駐車(chē)系統(tǒng)的需求，EPB 同時(shí)也是智能駕駛系統(tǒng)里制動(dòng)冗余的重要組成部分。
2020-12-17 07:56:55
物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟的說(shuō)明文件，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是由車(chē)輛位置、速度和路線等信息、駕駛人信息、道路擁堵以及事故信息、以及各種多媒體應(yīng)用領(lǐng)域構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車(chē)輛可以完成
2014-12-03 15:37:59
通信網(wǎng)絡(luò)提供者是車(chē)聯(lián)網(wǎng)中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。而對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言，隨著傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的飽和，開(kāi)拓行業(yè)應(yīng)用成為其近年來(lái)的關(guān)注重點(diǎn)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)因此成為其發(fā)力的主要領(lǐng)域。運(yùn)營(yíng)商對(duì)于開(kāi)拓車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的迫切性在中國(guó)聯(lián)通表現(xiàn)得尤為
2011-07-11 18:50:20
車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，再
2019-03-19 06:20:10
行業(yè)背景不同，對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)定義為裝在車(chē)輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線射頻等技術(shù)對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行提取，使以有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)系統(tǒng)。但隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和各產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)
2020-10-22 07:02:52
，實(shí)現(xiàn)智能交通。然而，自誕生之日起，車(chē)聯(lián)網(wǎng)便始終面臨缺乏統(tǒng)一管理主體的“無(wú)人駕駛”局面。相比三大管理部門(mén)，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商、汽車(chē)電子企業(yè)、內(nèi)容提供商、服務(wù)提供商對(duì)參與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的興趣更為積極。由于車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)
2020-06-06 07:00:00
什么是智能汽車(chē)？狹義地來(lái)看，智能汽車(chē)＝車(chē)聯(lián)網(wǎng)＋新能源＋自動(dòng)駕駛。如果用這樣的定義來(lái)倒退，目前市面上還沒(méi)有智能汽車(chē)。事實(shí)上，智能汽車(chē)是有一個(gè)進(jìn)階過(guò)程的，大致如下： 車(chē)聯(lián)網(wǎng)＋傳統(tǒng)汽車(chē)＝互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē) 車(chē)
2020-06-06 08:00:00
隨著物聯(lián)網(wǎng)興起，造成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革新，改變了以往汽車(chē)工業(yè)生態(tài)，形成新的「車(chē)聯(lián)網(wǎng)」產(chǎn)業(yè)鏈及應(yīng)用創(chuàng)新趨勢(shì)。根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)報(bào)告，2018年全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端可達(dá)到6695萬(wàn)套，其中中國(guó)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端，也從
2019-07-17 07:33:16
基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)運(yùn)用，朗仁Linknow車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能診斷解決方案面向汽車(chē)主機(jī)廠、新能源車(chē)主機(jī)廠、商用車(chē)主機(jī)廠、大型汽車(chē)服務(wù)連鎖品牌等，提供定制的聯(lián)網(wǎng)智能診斷設(shè)備及方案，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全車(chē)
2018-12-14 10:11:49
ADAS經(jīng)典方案合集在ADAS影像處理器領(lǐng)域， 各大芯片廠商亦正強(qiáng)力布局，諸如ADI推出了先進(jìn)的ADAS視覺(jué)處理器、TI推出集成了DSP處理器和FPGA芯片的Jacinto 系列SoC 異構(gòu)處理器
2020-06-02 15:09:59
日前，《電子產(chǎn)品世界》記者采訪了ADI公司汽車(chē)電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理許智斌，其結(jié)合突破瓶頸所亟需的技術(shù)支持，對(duì)ADI為智能汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理。這里整理該文分享給大家。 將駕駛員從駕駛
2018-10-11 10:01:59
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域將對(duì)整個(gè)汽車(chē)出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車(chē)的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
（Samsung）也在加拿大蒙特利爾（Montreal）設(shè)立了第七個(gè)AI研發(fā)中心，并且將該技術(shù)應(yīng)用于醫(yī)學(xué)成像等各個(gè)領(lǐng)域。 LG公司拓展了首席執(zhí)行官領(lǐng)導(dǎo)的融合業(yè)務(wù)發(fā)展中心，以加速人工智能、物聯(lián)網(wǎng)（Internet
2018-12-03 22:14:00
`OBD車(chē)聯(lián)網(wǎng)的新商業(yè)模式2013-09-29 來(lái)源：北京晚報(bào) 作者：江寶君8個(gè)月前，有個(gè)叫“行車(chē)記錄儀”的東西大賣(mài)短暫風(fēng)光后便進(jìn)入低增長(zhǎng)期。與一切快消類(lèi)電子產(chǎn)品一樣，眾多品牌蜂擁而出，不到一年
2013-09-29 12:18:42
當(dāng)前電子電氣系統(tǒng)隨著功能安全、AutoSAR、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等新要求，導(dǎo)致其復(fù)雜性、關(guān)聯(lián)性日益上升。當(dāng)前，傳統(tǒng)基于文檔的設(shè)計(jì)由于其低復(fù)用性、無(wú)關(guān)聯(lián)性、無(wú)協(xié)同性等缺點(diǎn)，已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)日益增長(zhǎng)的電子電氣
2020-12-28 07:38:03
項(xiàng)目名稱(chēng)：ADAS 輔助駕駛試用計(jì)劃：項(xiàng)目名稱(chēng)有點(diǎn)大，我想一步一步實(shí)現(xiàn)我的目標(biāo)。近年來(lái)，傳感器、通信和定位定姿技術(shù)的發(fā)展，人工智能、深度學(xué)習(xí)、虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的重要進(jìn)展有力推動(dòng)了數(shù)字現(xiàn)實(shí)
2019-09-28 21:28:39
的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1500億元。面對(duì)巨大潛力市場(chǎng)，傳統(tǒng)車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)巨頭等市場(chǎng)參與方紛紛加大在智能汽車(chē)領(lǐng)域的布局。ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）與車(chē)聯(lián)網(wǎng)已成為上市公司布局的兩大重點(diǎn)領(lǐng)域。會(huì)議亮點(diǎn)● 200位
2017-11-13 18:42:21
`12月30日，在2020（第十七屆）中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，HarmonyOS首批官方合作伙伴潤(rùn)和軟件宣布推出HarmonyOS智能硬件新品——支持HarmonyOS的物聯(lián)網(wǎng)系列模組Neptune
2020-12-31 14:56:14
這項(xiàng)新的合作拓展了Mobileye和采埃孚在高級(jí)駕駛輔助解決方案領(lǐng)域的全球影響力今日,英特爾子公司Mobileye、豐田汽車(chē)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“豐田”)和采埃孚(ZF)共同宣布,豐田選擇了
2021-07-27 07:07:53
的根本問(wèn)題，一方面是國(guó)產(chǎn)廠商的技術(shù)不成熟，另一方面是強(qiáng)制安裝安全輔助系統(tǒng)面臨著無(wú)人買(mǎi)單的窘境?！ I(yè)內(nèi)人士告訴《高工智能汽車(chē)》，到目前愿意為數(shù)千甚至上萬(wàn)元的汽車(chē)安全輔助駕駛系統(tǒng)買(mǎi)單的人，并不多，其中
2019-05-09 00:39:42
2018年的風(fēng)口是什么？人工智能？區(qū)塊鏈？還是物聯(lián)網(wǎng)？物聯(lián)網(wǎng)是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是繼互聯(lián)網(wǎng)之后的新一輪信息技術(shù)革命。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的行業(yè)有很多，車(chē)聯(lián)網(wǎng)就是其中一個(gè)重要的領(lǐng)域，那么在物聯(lián)網(wǎng)
2018-02-11 10:13:06
重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。另外，工信部將在2016年10月發(fā)布“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線圖”，它將清楚地闡述智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的核心技術(shù)和路徑?！ 「匾氖?，“中國(guó)制造2025”明確提出，中國(guó)將在2020年前掌握ADAS
2016-10-27 15:53:48
隨時(shí)互聯(lián)，和專(zhuān)用的客戶(hù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)連接，甚至和互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)隨地接入。導(dǎo)航是客戶(hù)能享受的基本功能，通過(guò)GPS與智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)輔助駕駛，依托蜂窩網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息檢索、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航及其他任何一種因特網(wǎng)互聯(lián)
2014-11-26 10:28:43
隨時(shí)互聯(lián)，和專(zhuān)用的客戶(hù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)連接，甚至和互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)隨地接入。導(dǎo)航是客戶(hù)能享受的基本功能，通過(guò)GPS與智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)輔助駕駛，依托蜂窩網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息檢索、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航及其他任何一種因特網(wǎng)互聯(lián)
2014-12-08 14:02:09
隨時(shí)互聯(lián)，和專(zhuān)用的客戶(hù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)連接，甚至和互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)隨地接入。導(dǎo)航是客戶(hù)能享受的基本功能，通過(guò)GPS與智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)輔助駕駛，依托蜂窩網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息檢索、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航及其他任何一種因特網(wǎng)互聯(lián)
2014-12-31 14:17:53
隨時(shí)互聯(lián)，和專(zhuān)用的客戶(hù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)連接，甚至和互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)隨地接入。導(dǎo)航是客戶(hù)能享受的基本功能，通過(guò)GPS與智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)輔助駕駛，依托蜂窩網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息檢索、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航及其他任何一種因特網(wǎng)互聯(lián)
2015-03-03 13:32:23
?！ 「实倪€是圍繞在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和傳統(tǒng)車(chē)企對(duì)于未來(lái)汽車(chē)行業(yè)主動(dòng)權(quán)之爭(zhēng)，對(duì)無(wú)人駕駛可能帶來(lái)的變革，已有諸多論述。而在這場(chǎng)涉及廣泛的產(chǎn)業(yè)化道路中，伴隨著汽車(chē)產(chǎn)品的電子化、智能化革命，首先被重構(gòu)的可能是已有
2016-06-21 16:21:14
前視主動(dòng)安全攝像頭(Forward Active Safety Camera，F(xiàn)AS-Cam)是北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技有限公司(HiRAIn)整合Mobileye、Infineon、Elektrobit等
2020-12-16 06:39:03
應(yīng)用，包括ADAS、自動(dòng)駕駛汽車(chē)、車(chē)載智能通訊、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)迅速發(fā)展，每次發(fā)展的背后都有汽車(chē)半導(dǎo)體的創(chuàng)新，每一個(gè)汽車(chē)電子的創(chuàng)新都要通過(guò)MCU的運(yùn)算控制功能來(lái)實(shí)現(xiàn)。在汽車(chē)MCU領(lǐng)域，一直以來(lái)，由于國(guó)外
2020-11-30 21:58:05
隨著先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)越來(lái)越先進(jìn)，我們作為駕駛員，正面臨著挑戰(zhàn)將越來(lái)越多的控制和決策權(quán)交給汽車(chē)本身。這代表了信心的一個(gè)重大飛躍，盡管在最近的歷史中已證實(shí)機(jī)器在一些領(lǐng)域不會(huì)像人類(lèi)那樣犯錯(cuò)和做出錯(cuò)誤判斷。
2020-08-11 07:46:07
隨著先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)越來(lái)越先進(jìn)，我們作為駕駛員，正面臨著挑戰(zhàn)將越來(lái)越多的控制和決策權(quán)交給汽車(chē)本身。這代表了信心的一個(gè)重大飛躍，盡管在最近的歷史中已證實(shí)機(jī)器在一些領(lǐng)域不會(huì)像人類(lèi)那樣犯錯(cuò)和做出錯(cuò)誤判斷。
2020-08-11 06:26:32
ADAS是什么？圖像處理在駕駛警示/輔助ADAS中的應(yīng)用是什么？
2021-05-31 07:18:47
基于光電導(dǎo)航的無(wú)人駕駛智能車(chē)下個(gè)月學(xué)校舉行這個(gè)智能車(chē)比賽，比在相同路段跑的時(shí)間，看到這個(gè)題目，沒(méi)有任何思路。。望高手指教下，原理圖，設(shè)計(jì)思路。。都可以??！謝謝~
2013-04-10 10:19:23
互聯(lián)網(wǎng)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，高德的王志鵬認(rèn)為二者可以互相以力借力，例如用戶(hù)在駕駛過(guò)程中收聽(tīng)到感興趣的節(jié)目，到達(dá)地點(diǎn)后可以將該節(jié)目推送到手機(jī)中，在手機(jī)中繼續(xù)收聽(tīng)到駕駛中沒(méi)收聽(tīng)完的內(nèi)容，這就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)
2014-04-28 09:14:46
在物聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境中，天工測(cè)控在智能穿戴、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的無(wú)線模塊研發(fā)步伐明顯加快，推出多款高性能產(chǎn)品，強(qiáng)勢(shì)布局智能穿戴、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人機(jī)等無(wú)線模塊應(yīng)用。
2020-12-16 06:35:30
隨著電子信息通信技術(shù)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的融合，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。智能化是汽車(chē)技術(shù)的重要發(fā)展方向。經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛事業(yè)部緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，聚焦網(wǎng)絡(luò)化和智能化等技術(shù)變革機(jī)遇，積極創(chuàng)新，致力于
2020-12-15 06:45:25
（GaN）寬帶隙器件，助力開(kāi)發(fā)先進(jìn)、高能效的下一代電動(dòng)車(chē)（EV）和混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)（HEV），實(shí)現(xiàn)更高的安全性、智能性和每次充電后更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。 此次安森美半導(dǎo)體與奧迪的全新合作將加快開(kāi)發(fā)進(jìn)程，打造自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和汽車(chē)功能電子化的全新性能，推進(jìn)汽車(chē)領(lǐng)域的變革。
2018-10-11 14:33:43
工作。2011年回國(guó)，曾在東風(fēng)汽車(chē)公司技術(shù)中心任職。在汽車(chē)智能駕駛和環(huán)境感知技術(shù)領(lǐng)域里，共有近20年的汽車(chē)主動(dòng)安全電子產(chǎn)品與ADAS的研發(fā)，設(shè)計(jì)與車(chē)載設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)。六、報(bào)名方式：本次會(huì)議免費(fèi)參與，并享有晚宴與嘉賓
2017-08-23 10:38:16
具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。目前，已經(jīng)有很多客戶(hù)采用這款開(kāi)發(fā)板進(jìn)行AR智能眼鏡、機(jī)器人避障、ADAS、游戲云渲染等終端產(chǎn)品和云平臺(tái)產(chǎn)品的原型開(kāi)發(fā)驗(yàn)證?！?那么，如此強(qiáng)大的聯(lián)發(fā)科技曦力X20開(kāi)發(fā)板可以應(yīng)用在哪些領(lǐng)域呢
2016-12-15 11:12:49
。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車(chē)鏡的反射，通過(guò)攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴(kuò)展視角。攝像監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）也被稱(chēng)為電子鏡或智能鏡，旨在以攝像頭和顯示屏的形式提供車(chē)鏡體驗(yàn)。想象一下
2022-11-10 06:22:00
隨著國(guó)家政策的扶持，車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛汽車(chē)逐步推廣。并且全球主要國(guó)家禁售燃油車(chē)進(jìn)程加快，新能源汽車(chē)替代燃油車(chē)已成大勢(shì)所趨。2017年9月8日至10日，在天津?yàn)I海新區(qū)舉行的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際
2020-04-24 20:15:58
近年來(lái)汽車(chē)技術(shù)向主動(dòng)式安全發(fā)展，安全系統(tǒng)開(kāi)始與傳動(dòng)系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)等結(jié)合，從僅提供預(yù)警到介入車(chē)身控制，并朝自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。在此趨勢(shì)下，汽車(chē)電子加速成長(zhǎng)，汽車(chē)自動(dòng)駕駛ADAS和新能源汽車(chē)成為車(chē)用電子
2019-04-02 21:16:15
仍是專(zhuān)注研發(fā)低成本輔助駕駛，并表示將在2025年開(kāi)始正式面向所有公眾出售無(wú)人駕駛汽車(chē)。然而在去年3月15日舉行的上海國(guó)際信息化博覽會(huì)上，汽車(chē)電子及汽車(chē)安全領(lǐng)域相關(guān)專(zhuān)家人士卻表示了截然不同的看法。他們均
2017-02-07 14:58:38
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車(chē)，但為什么直至最近無(wú)人車(chē)才不再被視為科幻小說(shuō)，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開(kāi)發(fā)無(wú)人車(chē)的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)重現(xiàn)了東風(fēng)柳汽67年間砥礪奮進(jìn)的一幕幕精彩篇章，展示了國(guó)六3.0產(chǎn)品、無(wú)人駕駛、概念車(chē)等一系列新技術(shù)與理念。會(huì)上，東風(fēng)柳汽聯(lián)合包括經(jīng)緯恒潤(rùn)在內(nèi)的生態(tài)聯(lián)盟成員全新發(fā)布了乘龍技術(shù)生態(tài)品牌——龍行未來(lái)
2021-07-06 10:29:49
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
的車(chē)載處理器仍然將是半導(dǎo)體廠商在汽車(chē)電子領(lǐng)域的重點(diǎn)投資及發(fā)展方向。中國(guó)自動(dòng)駕駛面臨的挑戰(zhàn) 首先中國(guó)不同地域以及城鎮(zhèn)之間在道路基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異，包括路標(biāo)、車(chē)道線、紅綠燈等設(shè)置各有不同。中國(guó)特色
2017-06-08 15:25:32
汽車(chē)正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車(chē)輛——出租車(chē)、拼車(chē)或公交車(chē)，能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒(méi)有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對(duì)接口進(jìn)行銜接？
2019-02-20 09:29:13
`隨著5G網(wǎng)絡(luò)的深入推進(jìn)，物聯(lián)網(wǎng)的細(xì)分市場(chǎng)越來(lái)越多，科技企業(yè)紛紛加碼，欲搶先布局占據(jù)有利位置。其中，智能汽車(chē)是未來(lái)生活的重要應(yīng)用場(chǎng)景，不僅能讓人們駕駛車(chē)輛去到全球各地，還能在汽車(chē)上完成通訊、交易
2018-10-15 14:05:46
家電、智能家居、智能玩具、無(wú)線音視頻、工業(yè)控制、醫(yī)療監(jiān)護(hù)等各類(lèi)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。3月 高校賦能2021年3月30日面向OpenHarmony教育生態(tài)推出多款套件新品面向高校推出潤(rùn)和滿天星系列Pegasus物
2022-02-15 10:28:28
家電、智能家居、智能玩具、無(wú)線音視頻、工業(yè)控制、醫(yī)療監(jiān)護(hù)等各類(lèi)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。3月 高校賦能2021年3月30日面向OpenHarmony教育生態(tài)推出多款套件新品面向高校推出潤(rùn)和滿天星系列Pegasus物
2022-02-15 16:19:17
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案是增長(zhǎng)最快的汽車(chē)行業(yè)之一；根據(jù)Strategy Analytics的預(yù)測(cè)，該領(lǐng)域預(yù)計(jì)在五年間（2015-2020）增長(zhǎng)了10％。即使是入門(mén)級(jí)模型的設(shè)計(jì)者也期望
2022-11-14 07:11:26
注意的是在駕駛該類(lèi)汽車(chē)時(shí)仍然需要集中注意力。而常用的汽車(chē)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)通常包括以下一些功能：導(dǎo)航與實(shí)時(shí)交通系統(tǒng)TMC，電子警察系統(tǒng)ISA（Intelligent speed adaptation或
2019-04-03 00:01:51
模型、HIL 測(cè)試、實(shí)車(chē)功能、電性能測(cè)試，測(cè)試對(duì)象涵蓋智能駕駛、智能座艙、動(dòng)力底盤(pán)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等各功能域的電子電氣系統(tǒng)和部件，服務(wù)車(chē)型涉及傳統(tǒng)乘用車(chē)、商用車(chē)、純電動(dòng)車(chē)
2022-04-06 11:26:15
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)廠商Mobileye與意法半導(dǎo)體(ST)攜手宣佈，雙方合作研發(fā)、採(cǎi)用Mobileye EyeQ技術(shù)的視覺(jué)處理器系統(tǒng)單晶片在全球的出貨量已超過(guò)百萬(wàn)顆
2012-11-02 09:12:241439 Mobileye并未透露與特斯拉的當(dāng)前合約何時(shí)結(jié)束，但Mobileye將于2018年發(fā)布新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）EyeQ4。
2016-07-27 19:58:38799 日前，智能駕駛技術(shù)新創(chuàng)公司Minieye宣布自主研發(fā)的L3以下高級(jí)駕駛輔助類(lèi)產(chǎn)品（ADAS）已經(jīng)進(jìn)入前裝領(lǐng)域。 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是利用安裝在車(chē)上的各式各樣傳感器，在汽車(chē)行駛過(guò)程中隨時(shí)
2018-05-31 07:03:001371 在近日的Simicon智能汽車(chē)電子AI Inside分論壇上， 英特爾 子公司 Mobileye Sales Director童立豐分享了Mobileye高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ ADAS ）技術(shù)，并透露
2018-03-25 09:10:0012178 2018年3月16日，上?！?英特爾 子公司Mobileye出席第30屆Semicon China——智能電子汽車(chē)AI Inside分論壇，并分享自動(dòng)駕駛的三大關(guān)鍵支柱以及Mobileye幫助車(chē)廠
2018-04-04 01:36:005158 
Mobileye的ADAS已經(jīng)應(yīng)用在2700萬(wàn)輛汽車(chē)中，其EyeQ芯片的2017年出貨量達(dá)到868萬(wàn)。但是面對(duì)尚未成熟的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)，從ADAS起步，到進(jìn)化為真正的自動(dòng)駕駛平臺(tái)，其還面臨很大的挑戰(zhàn)。
2018-09-14 15:24:271911 關(guān)鍵詞：Mobileye , ADAS , 自動(dòng)駕駛 在2019國(guó)際消費(fèi)電子展上，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛的行業(yè)領(lǐng)軍品牌Mobileye宣布，其正在尋求與中國(guó)領(lǐng)先的汽車(chē)制造商長(zhǎng)城汽車(chē)
2019-01-16 18:23:02207 MobileyeSuperVision 用于可解放雙手的ADAS功能 作為自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)行業(yè)先驅(qū)，Mobileye正將其基于純視覺(jué)的自動(dòng)駕駛技術(shù)引入至ADAS領(lǐng)域，憑借
2020-11-18 11:49:033298 上進(jìn)一步分享了其在ADAS及全自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃，并詳細(xì)介紹了Mobileye為實(shí)現(xiàn)消費(fèi)級(jí)別的全自動(dòng)駕駛和“挽救生命”愿景所研發(fā)的幾項(xiàng)技術(shù)，其中涵蓋了芯片、雷達(dá)、地圖、安全駕駛模型等各個(gè)方面。 搭建消費(fèi)級(jí)別的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 為了實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛規(guī)模化的目標(biāo)，Mobileye一直致力于打造一套低成本的
2021-01-29 17:05:402058 ? //?? 近年來(lái)，隨著傳感器、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、人工智能等技術(shù)的進(jìn)步，智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獲得了蓬勃發(fā)展。作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)應(yīng)用、服務(wù)落地的一站式合作伙伴，利爾達(dá)早在智能駕駛領(lǐng)域精準(zhǔn)布局，攜手ST
2023-07-28 08:35:01420 
//近年來(lái)，隨著傳感器、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、人工智能等技術(shù)的進(jìn)步，智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獲得了蓬勃發(fā)展。作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)應(yīng)用、服務(wù)落地的一站式合作伙伴，利爾達(dá)早在智能駕駛領(lǐng)域精準(zhǔn)布局，攜手ST意法半導(dǎo)體為客戶(hù)
2023-08-01 00:16:44551 
美國(guó)智能駕駛芯片巨頭Mobileye與大眾汽車(chē)集團(tuán)近日宣布，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深化合作，共同推動(dòng)全新自動(dòng)駕駛功能在大眾旗下量產(chǎn)車(chē)型的應(yīng)用。Mobileye依托其領(lǐng)先的Mobileye
2024-03-22 11:46:02318
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