傳統(tǒng)車企VS互聯(lián)網(wǎng)巨頭 無人駕駛競合關(guān)系日漸形成

　　2015年末，百度無人駕駛汽車在北京進行全程自動駕駛測跑，實現(xiàn)多次跟車減速、變道、超車、上下匝道、調(diào)頭等復(fù)雜駕駛動作，完成了進入高速到駛出高速不同道路場景的切換，最高時速達100公里/小時，是中國國內(nèi)無人駕駛汽車領(lǐng)域迄今為止進行的最接近真實路況的開放道路測試之一。

　　傳統(tǒng)車企VS互聯(lián)網(wǎng)巨頭 無人駕駛競合關(guān)系日漸形成

　　如今，我們又將迎來了2016年末。隨著無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，越來越多的企業(yè)加入到這一領(lǐng)域中來，逐漸形成了車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)兩大陣營。而在兩大陣營的競爭過程中，一些企業(yè)也開始走上了強強聯(lián)合的道路，以期形成更強大的市場競爭力。 　　傳統(tǒng)車企陣營：
　　
　　沃爾沃計劃2017年初在英國測試無人駕駛汽車
　　
　　據(jù)外媒報道，沃爾沃將實施一項“雄心勃勃的實驗”，計劃明年年初在英國測試一定數(shù)量的全自動無人駕駛汽車，沃爾沃XC90SUV的改良版將用于此次試驗中。這將是英國民眾第一次‘駕駛’該類汽車，預(yù)計在2018年，試點汽車可達100輛。
　　
　　沃爾沃稱，車上會配備額外的計算機系統(tǒng)，相機以及傳感器，在從而控制轉(zhuǎn)向、車道變換、加速以及剎車。據(jù)報道，沃爾沃會分析該項方案的數(shù)據(jù)以便于自動駕駛車的研發(fā)，關(guān)于預(yù)算資金還在商討中。
　　
　　豐田戰(zhàn)略投資Uber 雙方將聯(lián)手開發(fā)無人駕駛技術(shù)
　　
　　同樣在5月19日，豐田宣布對Uber進行戰(zhàn)略投資。不過Uber未披露豐田汽車的投資金額。根據(jù)雙方簽署的投資協(xié)議，豐田汽車將攜手Uber，向新Uber司機提供租賃方案。汽車買家可通過豐田金融服務(wù)集團租賃汽車，并通過為Uber代駕來支付車款。該方案也是Uber已推出的Vehicle Solutions方案的擴展。
　　
　　在結(jié)盟之后，Uber與豐田汽車還將探索其它的機動性服務(wù)，并計劃在研發(fā)領(lǐng)域展開合作。在雙方初期合作主要集中在汽車共享上的同時，兩家公司的長期目標是在無人駕駛汽車領(lǐng)域展開合作。對Uber的投資，也是豐田汽車對無人駕駛汽車領(lǐng)域一系列投資的最新舉措。

　　

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傳統(tǒng)車企VS互聯(lián)網(wǎng)巨頭 無人駕駛競合關(guān)系日漸形成
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　　通用即將發(fā)布首款無人駕駛汽車
　　
　　根據(jù)外媒報道，通用汽車首款純無人駕駛車將會與Lyft合作，上市時間會早于預(yù)期，待上市后，會面向大眾銷售。據(jù)了解，該無人駕駛汽車會采用純電動模式，但通用方面并沒有透露更多的細節(jié)。通用方面表示，他們正在與Lyft合作，將在短期內(nèi)搭建一個基于顧客需求的互聯(lián)網(wǎng)約車服務(wù)，并通過通用的無人駕駛汽車來實現(xiàn)，這一項目即將完成。
　　
　　除了和Lyft合作之外，通用汽車已經(jīng)開始嘗試在無人駕駛汽車方面的研究，并推出了早起的純電動汽車產(chǎn)品BoltEV，這款車將在今年晚些時候上市。在今年3月，通用汽車對外宣布，收購無人車初創(chuàng)公司Cruise Automation，以此來加速通用汽車在無人駕駛領(lǐng)域的步伐。此次收購兩個月后，通用方面又對外宣稱，Cruise已經(jīng)在Bolt車上測試了其無人駕駛技術(shù)。
　　
　　福特計劃2025年出售無人駕駛汽車
　　
　　與通用等廠商研發(fā)的半自動駕駛汽車不同，福特一直像Google一樣默默地進行研發(fā)，其目標是實現(xiàn)百分之百的自動駕駛。所以福特所研發(fā)的自動駕駛汽車是不會有方向盤的，按照美國工程師協(xié)會的界定，這種自動駕駛汽車算是最高級別的“第四級”(Level4)。
　　
　　就在今年9月12日，福特汽車公司CEO菲爾茲表示，計劃2025年開始公開出售無人駕駛汽車，其目標是降低汽車售價，使無人駕駛汽車不再是奢侈品，而是普通消費者都有能力購買的產(chǎn)品。

　　

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　　特斯拉推出無人駕駛新系統(tǒng)Autopilot2.0
　　
　　10月20日，馬斯克在電話發(fā)布會中宣布，所有的特斯拉新車將裝配“具有全自動駕駛功能”的硬件系統(tǒng)——Autopilot2.0。
　　
　　這套系統(tǒng)包括了8個攝像機、12個超聲波傳感器以及一個前向探測雷達。攝像機將提供360度的視角，最大識別距離250米，其中三個將觀察前方，提供冗余以確保安全；超聲波傳感器能夠探測軟性和硬性的物體；而雷達則可以確保在雨天、霧天、沙塵和霧霾天氣中正常工作。
　　
　　寶馬斥巨資加碼無人駕駛追趕特斯拉
　　
　　正當特斯拉無人駕駛市場保持增長動力之際，11月28日，寶馬集團宣布該公司計劃在未來10年時間內(nèi)，通過旗下iVentures部門，花費高達5億歐元(約合4.27億英鎊)的資金，來研發(fā)無人駕駛相關(guān)的新汽車技術(shù)。
　　
　　據(jù)稱，這些資金將用來支持研發(fā)無人駕駛和地圖等技術(shù)的初創(chuàng)企業(yè)，這些技術(shù)能夠幫助寶馬把自己的汽車打造得更加智能、更有功效。寶馬方面還表示，iVentures風(fēng)投公司如今將在烏爾里奇·奎和尤維·希根兩位經(jīng)理合伙人的領(lǐng)導(dǎo)下，在全球范圍內(nèi)獨立運營。