提到車(chē)聯(lián)網(wǎng),你或許將其簡(jiǎn)單的理解為汽車(chē)聯(lián)網(wǎng),但具體來(lái)說(shuō)車(chē)聯(lián)網(wǎng)指的是通過(guò)汽車(chē)上集成的GPS定位,RFID識(shí)別,傳感器、攝像頭和圖像處理等電子組件,按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn),在V2V、V2R、V2I之間,進(jìn)行無(wú)線通信和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。V2X對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛安全有十分重要的作用。
2017-03-08 11:28:0973998 在2016年全球智能交通大會(huì)(ITS World Congress 2016)上,瑞薩電子展示了一款新型V2X參考設(shè)計(jì)方案,根據(jù)了解,這款方案采用車(chē)聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先供應(yīng)商Cohda
2017-03-13 09:50:155159 V2X芯片供應(yīng)商Autotalks CEO NirSasson介紹,“車(chē)對(duì)車(chē)(V2V)”信息交換技術(shù)與“車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)”的技術(shù)統(tǒng)稱為V2X技術(shù),即“車(chē)對(duì)外界”的信息交換,是汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一部分。
2015-07-09 11:06:004153 華為(Huawei)與高通(Qualcomm)兩大蜂巢式技術(shù)供應(yīng)商,正積極藉由提出一個(gè)新的LTE標(biāo)準(zhǔn)──LTE V2X──搶攻統(tǒng)稱為“V2X”的車(chē)輛對(duì)車(chē)輛(V2V)與車(chē)輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)商機(jī)
2015-10-19 08:41:522446 “車(chē)對(duì)車(chē)(V2V)”信息交換技術(shù)與“車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)”的技術(shù)統(tǒng)稱為V2X技術(shù),即“車(chē)對(duì)外界”的信息交換,是汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一部分。##“車(chē)對(duì)車(chē)(V2V)”信息交換技術(shù)與“車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)”的技術(shù)統(tǒng)稱為V2X技術(shù),即“車(chē)對(duì)外界”的信息交換,是汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一部分。
2016-03-11 18:04:4811666 通過(guò)《談車(chē)聯(lián)網(wǎng)之前,先聊聊V2X技術(shù)》一文我們已經(jīng)知道百分百的車(chē)聯(lián)網(wǎng)是自動(dòng)駕駛的必要條件,那么在我們進(jìn)入真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代之前,未來(lái)幾年車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)和機(jī)會(huì)在哪里?V2X技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀如何?
2017-03-09 11:13:3411559 以及模組產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了分析與展望。 上海航芯市場(chǎng)總監(jiān)孫龍凱 上海航芯認(rèn)為2022年車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù)將會(huì)得到快速的發(fā)展。車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X是指借助新一代的移動(dòng)通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛內(nèi)部、車(chē)與人、車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與服務(wù)平臺(tái)的全方位網(wǎng)絡(luò)連接,隨著5G技術(shù)的商
2021-12-27 08:40:002076 。 上海航芯也積極投入到C-V2X產(chǎn)業(yè)中,重磅推出基于ACX200T的V2X解決方案,可助力汽車(chē)領(lǐng)域客戶,加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)度。 什么是V2X V2X(Vehicle to Everything)即車(chē)連萬(wàn)物,是指車(chē)與外界通訊,即車(chē)聯(lián)網(wǎng),包括車(chē)與車(chē)、車(chē)與路側(cè)設(shè)備、車(chē)與云端后
2022-03-31 15:01:374066 如果你已經(jīng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)很熟悉,相信車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念你一定不會(huì)陌生。車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的延伸,同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ),巨大的市場(chǎng)潛力吸引了高通、聯(lián)發(fā)科等半導(dǎo)體廠商。本技術(shù)周刊就將從技術(shù)、應(yīng)用、方案等角度來(lái)詳解車(chē)聯(lián)網(wǎng)的命脈——V2X通信技術(shù)。
2017-03-10 17:07:5712112 5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)賦能智慧新基建,隨著5G V2X技術(shù)發(fā)展,車(chē)聯(lián)網(wǎng)全面涵蓋車(chē)路協(xié)同等概念。車(chē)聯(lián)網(wǎng)需求發(fā)展與技術(shù)演進(jìn):需求從個(gè)人信息、娛樂(lè)服務(wù)向行車(chē)安全發(fā)展,交通安全、效率類(lèi)需求初步顯現(xiàn)。5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)車(chē)-路
2020-12-16 15:14:05
C-V2X被視為5G最有前景的應(yīng)用之一,是業(yè)界熱點(diǎn)。首先,簡(jiǎn)要介紹智能駕駛與C-V2X融合發(fā)展的必要性和建設(shè)中的技術(shù)問(wèn)題;然后,結(jié)合V2X整體解決方案,研究各網(wǎng)元的功能定位、關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)...
2021-07-27 06:04:00
V2X是底層網(wǎng)絡(luò)連接,傳感器單元?jiǎng)t是手機(jī)APP
2021-01-01 07:39:44
Ad9164采樣率為3.2G,采用x2 NRZ模式,設(shè)置內(nèi)部的Nco輸出頻率為2.5Ghz,fpga產(chǎn)生0-500mhz的基帶信號(hào)送給ad9164從而產(chǎn)生2-3GHz范圍的射頻信號(hào)。單頻點(diǎn)輸出時(shí)會(huì)
2023-12-04 07:39:16
近日通過(guò)多次測(cè)試,發(fā)現(xiàn)AD9912的DAC輸出端雜散比較大。望幫忙分析分析 環(huán)境條件如下:1、3.3v,1.8v均為L(zhǎng)DO電源供電;原理圖參考的是官方提供的文件。2、外部1G時(shí)鐘輸入,旁路內(nèi)部PLL
2019-03-08 15:14:23
ADF4355的小數(shù)雜散在ADIsimPLL v4.0上沒(méi)有顯示,試過(guò)ADF5355也沒(méi)有。能否給出[size=13.3333330154419px]小數(shù)雜散的最差值?例如分子為1,[size
2019-02-26 13:56:03
縮略詞C-ITS(Cooperative Intelligent Transportation System,協(xié)作式智能交通系統(tǒng))C-V2X(Cellular-V2X,蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)) 該技術(shù)在DSRC
2021-07-23 07:48:05
:2.1V-5.5V @48MHz> 工作溫度:-40℃ - 105℃> 32KB Flash ROM> 8KB SRAM> 2個(gè)32位/16位定時(shí)器> 32位看門(mén)狗定時(shí)器,可中斷
2023-03-08 14:16:18
MEMS傳感器普及將加速物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)
2021-02-22 07:16:32
C-V2X技術(shù)是當(dāng)前最佳的選擇,并期待將這些技術(shù)運(yùn)用到V2X中。我們很欣賞Qualcomm Technologies所做的努力,并相信9150 C-V2X芯片組的計(jì)劃商用將加速下一代智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)
2017-09-14 09:03:00
會(huì)更多地依賴無(wú)線技術(shù)與外界保持通信。目前,許多車(chē)輛都支持 LTE 數(shù)據(jù)連接作為小型 Wi-Fi 熱點(diǎn)。未來(lái)幾年,利用5.9 GHz 專用短程通信(DSRC)頻段上的 IEEE802.11p 標(biāo)準(zhǔn),有關(guān)車(chē)輛間(V2V)和車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施間(V2X)通信的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃目標(biāo)都將成為現(xiàn)實(shí)。
2019-07-17 08:24:24
項(xiàng)目名稱:車(chē)載v2x項(xiàng)目試用計(jì)劃:1.車(chē)載v2x模塊對(duì)移動(dòng)端的互聯(lián)互通2.完成對(duì)車(chē)內(nèi)互聯(lián)的整體規(guī)劃、射頻檢測(cè)3.分享對(duì)未來(lái)車(chē)內(nèi)互聯(lián)的趨勢(shì)與展望
2017-08-03 18:20:15
1.Renesas(瑞薩)V2X開(kāi)發(fā)板2.Renesas(瑞薩)V2X技術(shù)資料3.ST(意法半導(dǎo)體)V2X開(kāi)發(fā)板4.ST(意法半導(dǎo)體)V2X技術(shù)資料5.NXP(恩智浦)V2X通信軟件和工具6.NXP
2017-03-21 20:37:14
【紅色、火葉】 紅葉Ghost_Win7_SP1_x32純凈版_2013v7軟件格式:NTFS軟件語(yǔ)言:簡(jiǎn)體中文軟件大小:2.60G適用環(huán)境:適合于電腦熟手安裝發(fā)布時(shí)間:2013年6月21日MD5校
2013-07-23 10:24:34
vehicle-to-everything,指車(chē)與外界的信息交換,它是基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。C-V2X指從LTE-V2X到5G V2X的平滑演進(jìn),它不僅支持現(xiàn)有的LTE-V2X應(yīng)用,還支持未來(lái)5G V2X的全新應(yīng)用。它
2020-06-08 07:00:00
由于連接水平的不斷提高,車(chē)輛將能夠接收、理解和傳輸車(chē)內(nèi)及周?chē)h(huán)境數(shù)據(jù),從而幫助司機(jī)做出駕駛決策,為乘客提供方便,并提高車(chē)輛自主性。今天,我們將處理三個(gè)關(guān)于未來(lái)互聯(lián)汽車(chē)的常見(jiàn)問(wèn)題。問(wèn):什么是V2X
2022-11-08 07:42:26
層核心的不同VLAN之間的流量相比,在單個(gè)VLAN中通過(guò)第2層網(wǎng)絡(luò)的流量具有不同的延遲。 支持生成樹(shù)協(xié)議的典型三層網(wǎng)絡(luò)。冗余鏈接被阻止,以防止網(wǎng)絡(luò)循環(huán)。 脊葉架構(gòu)簡(jiǎn)介 現(xiàn)代電子商務(wù)、社交媒體
2020-12-03 14:36:28
什么是車(chē)聯(lián)網(wǎng)?車(chē)聯(lián)網(wǎng)即 V2X(Vehicle to Everything),意思是車(chē)和萬(wàn)物互聯(lián)。
2019-09-16 10:36:36
等于0。。若l等于k時(shí),則有S(x(t)*exp(-jkwot))|T = Ak*T(2)由2式可得Ak ={S(x(t)*exp(-jkwot))|T}/T(3)3式即為傅里葉系數(shù)計(jì)算公式.有了傅里葉級(jí)數(shù)公式后,就可以在頻域中對(duì)周期信號(hào)的研究,進(jìn)而將周期信號(hào)擴(kuò)展到非周期信號(hào)的研究。`
2018-01-26 20:52:32
發(fā)展智能化產(chǎn)業(yè) 傳感器要向高端邁進(jìn)從智能手機(jī)普及開(kāi)始,傳感器在手機(jī)器件中的比重越發(fā)上升,據(jù)統(tǒng)計(jì),智能手機(jī)中所采用的傳感器在2015年全球出貨量達(dá)百億只,產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售額達(dá)到千億元規(guī)模。在去年國(guó)務(wù)院工作報(bào)告
2016-05-03 17:45:13
和未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),介紹北斗與GPS的區(qū)別和北斗衛(wèi)星的最新進(jìn)展和應(yīng)用。針對(duì)即將成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的新熱點(diǎn)的V2X技術(shù),深入分析V2X的技術(shù)路線和未來(lái)中國(guó)***的規(guī)劃方案。 參與直播您將獲得哪些收獲:1. 目前的車(chē)
2018-09-13 11:02:53
和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn),在V2V、V2R、V2I之間,進(jìn)行無(wú)線通信和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。因此說(shuō)到底,V2X對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛安全有十分重要的作用。按照中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)搭載V2X功能汽車(chē)的定義來(lái)看,它是搭載先進(jìn)
2020-06-10 07:00:00
感知系統(tǒng)可提供更全面的道路信息,與之形成良好的互補(bǔ)。其中協(xié)同式環(huán)境感知系統(tǒng)的基礎(chǔ)就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù)。01、 什么是V2X ?V2X(Vehicle-To-Everything),顧名思義,就是車(chē)
2020-11-24 17:31:56
`塔普攜手Marvell打造物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),提供全面的HomeKit支持近期,Marvell宣布為蘋(píng)果Homekit推出專門(mén)的SDK,該SDK提供給它旗下的EEZ-Connect? IoT平臺(tái)使用。塔
2015-03-24 17:15:44
本設(shè)計(jì)主要由LN298電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、STC15L2K08S2單片機(jī)控制模塊、限位檢測(cè)模塊、紅外接收模塊、數(shù)碼管顯示模塊和光敏電路采集模塊等組成。本系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)以下基本功能:(1)實(shí)現(xiàn)遙控百葉窗上升、下降,以及窗葉的開(kāi)、關(guān);(2)實(shí)現(xiàn)遙控定時(shí)百葉窗上升、下降,以及窗葉的開(kāi)、關(guān);
2021-11-19 08:47:04
(BLE) 等各種標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的高性能、超低功耗無(wú)線互聯(lián)方案,并支持各種定制協(xié)議和專有協(xié)議的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,以滿足不同的IoT互聯(lián)需求。重點(diǎn)應(yīng)用市場(chǎng)包括工業(yè)IoT、車(chē)聯(lián)網(wǎng)(V2X) 、移動(dòng)醫(yī)療和便攜式設(shè)備。
2019-08-09 08:45:52
(BLE) 等各種標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的高性能、超低功耗無(wú)線互聯(lián)方案,并支持各種定制協(xié)議和專有協(xié)議的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,以滿足不同的IoT互聯(lián)需求。重點(diǎn)應(yīng)用市場(chǎng)包括工業(yè)IoT、車(chē)聯(lián)網(wǎng)(V2X) 、移動(dòng)醫(yī)療和便攜式設(shè)備。
2020-11-30 06:08:43
文章目錄一、互聯(lián)網(wǎng)快訊二、程序員專屬三、Github 每日精選四、CSDN 社區(qū)優(yōu)質(zhì)博文精選一、互聯(lián)網(wǎng)快訊1、全球首款量產(chǎn) 5G 車(chē)因缺芯壓力下線12 月 24 日,搭載全球首個(gè) 5G+V2X 智能
2021-07-26 07:34:57
導(dǎo)語(yǔ)隨著“ETC2.0”時(shí)代的到來(lái),V2X應(yīng)用慢慢進(jìn)入了我們的生活,預(yù)計(jì)到2025年,C-V2X車(chē)載前裝滲透率將達(dá)到50%以上,路側(cè)設(shè)備也將在主要城市、主要區(qū)域、主要公路實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。車(chē)載單元OBU
2023-02-09 15:28:44
與GPS的區(qū)別和北斗衛(wèi)星的最新進(jìn)展和應(yīng)用。針對(duì)即將成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的新熱點(diǎn)的V2X技術(shù),深入分析V2X的技術(shù)路線和未來(lái)中國(guó)***的規(guī)劃方案。 參與直播您將獲得哪些收獲:1. 目前的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品類(lèi)型和技術(shù)路線
2018-09-21 10:41:10
),車(chē)身傳感器(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)),車(chē)內(nèi)通信模塊(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)),V2X(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù))等3.無(wú)人機(jī)行業(yè) 飛控系統(tǒng)保護(hù)(系統(tǒng)保護(hù)、license授權(quán)),配件電池認(rèn)證
2018-11-30 10:41:15
),車(chē)身傳感器(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)),車(chē)內(nèi)通信模塊(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)),V2X(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù))等3.無(wú)人機(jī)行業(yè) 飛控系統(tǒng)保護(hù)(系統(tǒng)保護(hù)、license授權(quán)),配件電池認(rèn)證
2018-12-06 16:36:29
工業(yè)自動(dòng)化行業(yè),說(shuō)是一個(gè)新概念或技術(shù)不合適,事實(shí)上許多對(duì)象與子系統(tǒng)早期存在于一些工業(yè)應(yīng)用程序,適用于網(wǎng)絡(luò)是因?yàn)榧夹g(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定階段和不可避免的結(jié)果。維視圖像給您簡(jiǎn)單分享物聯(lián)網(wǎng)是怎么普及工業(yè)自動(dòng)化
2016-03-16 09:22:57
保護(hù)),車(chē)身傳感器(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)),車(chē)內(nèi)通信模塊(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)),V2X(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù))等3.無(wú)人機(jī)行業(yè) 飛控系統(tǒng)保護(hù)(系統(tǒng)保護(hù)、license授權(quán)),配件電池認(rèn)證
2017-07-03 09:51:49
保護(hù)),車(chē)身傳感器(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)),車(chē)內(nèi)通信模塊(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)),V2X(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù))等3.無(wú)人機(jī)行業(yè) 飛控系統(tǒng)保護(hù)(系統(tǒng)保護(hù)、license授權(quán)),配件電池認(rèn)證
2017-07-03 10:26:19
行業(yè)普及期。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)會(huì)改變所有行業(yè),但行業(yè)發(fā)展階段不同,有的行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)會(huì)較早普及,有的行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展相對(duì)滯后。在未來(lái)幾年的時(shí)間中,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為一個(gè)“工具”,將會(huì)被各行各業(yè)全面的,大規(guī)模的引入并使用。
2022-03-11 15:04:19
),車(chē)身傳感器(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)),車(chē)內(nèi)通信模塊(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)),V2X(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù))等3.無(wú)人機(jī)行業(yè) 飛控系統(tǒng)保護(hù)(系統(tǒng)保護(hù)、license授權(quán)),配件電池認(rèn)證
2019-03-26 15:53:23
`移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,Android的橫空出世大大加速了移動(dòng)終端的普及和應(yīng)用生態(tài)的擴(kuò)張。當(dāng)以萬(wàn)物互聯(lián)為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷而來(lái),人人“歡呼雀躍”之時(shí),眾多挑戰(zhàn)仍然橫亙于產(chǎn)業(yè)面前,束縛著市場(chǎng)大步邁進(jìn),如
2017-09-01 14:55:36
羅德與施瓦茨攜手華為成功調(diào)試完成V2X模塊DA2300及RSU(RSU5210)測(cè)試方案
2021-01-12 07:04:24
詳解格力空調(diào)最后的安裝步驟空調(diào)百葉 空調(diào)出風(fēng)口,也稱空調(diào)百葉,是格力空調(diào)最后的安裝步驟,屬于外觀裝飾品,可以說(shuō)是“面子”工程,裝得好不好,直接影響格力空調(diào)效果,本文從出風(fēng)口的款式,類(lèi)型
2011-04-13 17:14:51
5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的認(rèn)識(shí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X的名字很直觀,就是把車(chē)連到網(wǎng)或者把車(chē)連成網(wǎng),包括汽車(chē)對(duì)汽車(chē)(V2V)、汽車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、汽車(chē)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)(V2N)和汽車(chē)對(duì)行人(V2P)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
2020-06-08 14:31:38
),車(chē)身傳感器(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)),車(chē)內(nèi)通信模塊(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)),V2X(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù))等3.無(wú)人機(jī)行業(yè) 飛控系統(tǒng)保護(hù)(系統(tǒng)保護(hù)、license授權(quán)),配件電池認(rèn)證
2019-03-27 10:48:37
聯(lián)網(wǎng)的新熱點(diǎn)的V2X技術(shù),深入分析V2X的技術(shù)路線和未來(lái)中國(guó)***的規(guī)劃方案。 參與直播您將獲得哪些收獲:1. 目前的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品類(lèi)型和技術(shù)路線。2. 了解導(dǎo)航地圖的前裝市場(chǎng)和后裝市場(chǎng)體量和主要的地圖
2018-09-21 14:01:58
車(chē)聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù) V2X ——通過(guò)將車(chē)輛連接至車(chē)輛、路邊設(shè)施、交通信號(hào)燈和許多其它系統(tǒng)來(lái)確保安全。V2X將成為未來(lái)自動(dòng)駕駛車(chē)輛不可或缺的一部分?! ?G/5G 支持多條通信鏈路,可在汽車(chē)間傳輸
2020-12-14 14:09:42
),車(chē)身傳感器(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)),車(chē)內(nèi)通信模塊(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)),V2X(通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù))等3.無(wú)人機(jī)行業(yè) 飛控系統(tǒng)保護(hù)(系統(tǒng)保護(hù)、license授權(quán)),配件電池認(rèn)證
2019-04-09 14:51:59
」的模式,在車(chē)聯(lián)網(wǎng)中擁有重要的一席之地。事實(shí)上,車(chē)聯(lián)網(wǎng)不但可以提升行車(chē)安全,也讓現(xiàn)實(shí)交通運(yùn)行更有效率。車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作概念可從「V2X (Vehicle-to-Everything)」談起,從通訊對(duì)象再分成:車(chē)
2019-07-17 07:33:16
。作為最有前景的車(chē)聯(lián)網(wǎng)載體,LTE-V在時(shí)延、傳輸速率、可靠性、部署成本方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。而DSRC標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過(guò)十多年的磨合,已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。我們不難相信,未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)在V2X的標(biāo)準(zhǔn)方面必將出現(xiàn)DSRC和LTE-V相爭(zhēng)的局面。
2016-11-14 15:44:461239 邁進(jìn)智慧生活—提供面向物聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)先傳感器
2017-01-11 12:45:587 車(chē)聯(lián)網(wǎng)(V2X)管理平臺(tái),可有效提供信息給周?chē)旭傑?chē)輛,預(yù)防碰撞意外及提升行車(chē)安全,并能快速普及至所有用路人,提供進(jìn)一步安全防護(hù)。
2017-03-09 18:06:174318 Renesas(瑞薩)V2X開(kāi)發(fā)板
2017-03-10 14:42:3194 日前華為和奧迪的重量級(jí)握手卻旨在推進(jìn)V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)推進(jìn)及數(shù)字化服務(wù),并且,雙方還將在中國(guó)無(wú)錫開(kāi)展LTE-V車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)項(xiàng)目。結(jié)合6月表明的2020年前問(wèn)世5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的壯語(yǔ),我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定愈加成為決勝無(wú)人賽道的關(guān)鍵。
2018-07-18 10:55:00883 中國(guó)指標(biāo)廠商積極參與3GPP 車(chē)聯(lián)網(wǎng) 標(biāo)準(zhǔn)制定,在C- V2X 符合中國(guó)政策目標(biāo)的需求前提下,已有多個(gè)城市積極投入C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)的試驗(yàn)工作,包含北京、保定、重慶、浙江、吉林、湖北、上海與無(wú)錫等車(chē)
2018-04-05 09:34:009216 V2X應(yīng)用場(chǎng)景豐富,ADAS及地圖導(dǎo)航系統(tǒng)需求進(jìn)一步增強(qiáng):美國(guó)、歐洲和日本在V2X 車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究處于領(lǐng)先。
2018-08-18 09:13:0322634 未來(lái),隨著5G及V2X技術(shù)的普及和發(fā)展,車(chē)聯(lián)網(wǎng)也逐漸將想功能車(chē)聯(lián)網(wǎng)向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)化。
2019-08-29 14:24:28569 談到5G的推動(dòng)作用,田大新認(rèn)為之前的車(chē)聯(lián)網(wǎng)受車(chē)載通信終端滲透率的影響,往往都只能用于試驗(yàn)場(chǎng)或少部分車(chē)。5G普及后,數(shù)據(jù)傳輸速率及質(zhì)量都有較大提高,車(chē)輛只需安裝低成本的信號(hào)接收器就可完成V2X通信,這將大幅度提高車(chē)聯(lián)網(wǎng)的滲透率。
2019-10-09 14:16:29805 在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的V2X技術(shù)上,通信技術(shù)企業(yè)具備先天的先發(fā)優(yōu)勢(shì),其中華為和中興兩家國(guó)產(chǎn)企業(yè)表現(xiàn)不俗,位居該項(xiàng)技術(shù)專利排名的前兩位。
2019-12-26 14:00:218201 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展可以分為三大階段,第一階段為具備基本網(wǎng)聯(lián)能力的車(chē)載信息階段;第二階段為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)階段,通過(guò)V2X技術(shù),車(chē)路開(kāi)始協(xié)同;第三階段為未來(lái)的智慧出行階段,車(chē)路協(xié)同在智能交通和高級(jí)自動(dòng)駕駛中廣泛應(yīng)用。目前,車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展處于第二階段。
2020-07-15 14:31:372158 V、I、P、N 等,即:汽車(chē)與汽車(chē)(V2V)、汽車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、汽車(chē)與行人(V2P)、汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)(V2N)等。隨著 V2X 的普及以及 5G 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展,廣義的 V2X 將與交通聯(lián)系更加緊密,成為智慧交通中最重要的一環(huán),將有效降低事故率和擁堵指數(shù)的下降。同時(shí),V2X 車(chē)聯(lián)網(wǎng)也將帶來(lái)自動(dòng)駕駛、智慧出行、
2020-09-11 10:55:272019 )、汽車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、汽車(chē)與行人(V2P)、汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)(V2N)等。隨著 V2X 的普及以及 5G 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展,廣義的 V2X 將與交通聯(lián)系更加緊密,成為智慧交通中最重要的一環(huán),將有效降低事故率和擁堵指數(shù)的下降。同時(shí),V2X 車(chē)聯(lián)網(wǎng)也將帶來(lái)自動(dòng)駕駛、智慧出行、物流集成化等多種
2020-09-17 14:29:002796 從率先提出停售純?nèi)加蛙?chē),到全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化,沃爾沃看似勇者無(wú)畏,但身處歐洲大本營(yíng),加之全球新能源風(fēng)潮和自身在燃油車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),甚至是未來(lái)可能面臨與極星的對(duì)沖,沃爾沃也頗為無(wú)奈。 全面向純電動(dòng)品牌
2020-12-11 14:51:492817 日,別克GL8 Avenir艾維亞重磅上市,新車(chē)全系提供V2X智能交通技術(shù)選配,能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)與車(chē)(V2V)、車(chē)與道路基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)之間的信息交互及共享。別克GL8 Avenir艾維亞也因此成為業(yè)內(nèi)首批搭載V2X技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型。 為了讓市場(chǎng)對(duì)艾維亞所搭載的V2X技術(shù)有一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí),1月
2021-01-14 15:46:023236 在政策和市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下,車(chē)聯(lián)網(wǎng)(V2X, Vehicle-To-Everything)已經(jīng)躍居成為物聯(lián)網(wǎng)最大的細(xì)分行業(yè),并正推動(dòng)著交通管理模式、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形態(tài)、出行方式等全面變革。隨著5G和AI
2022-07-01 16:08:211312 未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)采用的 V2X
2022-12-26 10:16:23720 隨著“ETC2.0”時(shí)代的到來(lái),V2X應(yīng)用慢慢進(jìn)入了我們的生活,預(yù)計(jì)到2025年,C-V2X車(chē)載前裝滲透率將達(dá)到50%以上,路側(cè)設(shè)備也將在主要城市、主要區(qū)域、主要公路實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。
車(chē)載單元OBU設(shè)備作為V2X的交互核心,需要實(shí)時(shí)接收動(dòng)態(tài)廣播信息并發(fā)布預(yù)警。
2023-02-09 14:08:56439 根據(jù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的定義,車(chē)聯(lián)網(wǎng)是以車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)云網(wǎng)組成,進(jìn)行無(wú)線電通信和信息交互的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。如圖1所示,通過(guò)三網(wǎng)融合,實(shí)現(xiàn)V2X之間通信的無(wú)縫連接,提高通信效率,減少通信盲區(qū)。
2023-03-09 16:44:06945 ? 為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛實(shí)用化及普及,各類(lèi)感應(yīng)功能、通信功能不斷得到發(fā)展。隨著新一代無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)5G服務(wù)的正式普及,“車(chē)間車(chē)路通信(V2X)”這一以汽車(chē)與周?chē)M(jìn)行數(shù)據(jù)通信為目的的無(wú)線技術(shù)越來(lái)越受關(guān)注
2023-08-22 17:02:511032 車(chē)聯(lián)網(wǎng)包括V2V,V2I,V2P,V2N和V2X。這些字母到底是什么意思呢?其中V就代表汽車(chē)Vehicle,代表汽車(chē)自己;2 就是 to了,這個(gè)在英文簡(jiǎn)略詞中經(jīng)常用到,比如B2B/B2C等等;后面的字母就是汽車(chē)需要傳遞信息的對(duì)象了。
2023-09-28 10:28:441137 來(lái)源:德思特測(cè)試測(cè)量德思特分享丨V2X在做什么?連接未來(lái)智能出行的車(chē)聯(lián)網(wǎng)(上) 歡迎關(guān)注虹科,為您提供最新資訊! 01****什么是V2X? V2X(車(chē)聯(lián)網(wǎng))是一種先進(jìn)的通信技術(shù),通過(guò)無(wú)線通信
2023-12-15 09:48:20208 在之前的文章中,我們?cè)敿?xì)介紹了什么是V2X,并且展示了V2X軟件堆棧和應(yīng)用程序如何為汽車(chē)行業(yè)提供互聯(lián),本期文章我們將分享V2X技術(shù)如何助力智慧交通建設(shè)以及備受關(guān)注的V2X發(fā)展方向的問(wèn)題。
2023-12-22 11:33:33221 在之前的文章中,我們?cè)敿?xì)介紹了什么是V2X,并且展示了V2X軟件堆棧和應(yīng)用程序如何為汽車(chē)行業(yè)提供互聯(lián),本期文章我們將分享V2X技術(shù)如何助力智慧交通建設(shè)以及備受關(guān)注的V2X發(fā)展方向的問(wèn)題。
2023-12-25 15:04:26143 概述V2X 技術(shù)作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)中的重要組成部分,是實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)融合、智能化管理、智能化控制的關(guān)鍵技術(shù)手段。經(jīng)緯恒潤(rùn)結(jié)合硬件在環(huán)技術(shù)、通信信息、云平臺(tái)、場(chǎng)景仿真、車(chē)載單元
2021-07-09 14:32:58
V2X測(cè)試的挑戰(zhàn)V2X,顧名思義就是vehicle-to-everything,通過(guò)現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、車(chē)、路、后臺(tái)等信息交換共享,從而幫助汽車(chē)實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛。 
2022-07-19 17:22:24
評(píng)論
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