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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車新聞>凱迪拉克CT6比寶馬7大一圈,后輪主動轉(zhuǎn)向,降9萬

凱迪拉克CT6比寶馬7大一圈,后輪主動轉(zhuǎn)向,降9萬

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尋找款好用的觸摸屏?用過的大神們請進

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2018-07-18 14:49:005490

全面解析凱迪拉克CT6鋁合金車身

提到凱迪拉克,各位第一時間能想起什么呢?我估計有超過一半人都會想起凱迪拉克驚艷的“鉆石切割”外觀設(shè)計。確實,凱迪拉克近年來的新車外觀是一個十足的賣點,但是,又會有多少人知道隱藏在車殼下的底盤及車身是什么樣子呢?趁著本屆廣州車展之機,我們不妨來到凱迪拉克展臺看看即將國產(chǎn)的CT6的車身結(jié)構(gòu)吧。
2018-07-03 11:54:0026736

揭秘凱迪拉克上海金橋工廠

作為凱迪拉克回歸高級豪華車梯隊的第一炮,CT6的推出受到了很多人的關(guān)注,當(dāng)然,照顧到中國龐大的消費市場,CT6也在中國投產(chǎn)下線了。CT6中國的孕育之地就是剛竣工的凱迪拉克上海金橋工廠,那么下面,我們就一起來探秘這座全新工廠吧。
2018-07-10 10:54:0013975

深度解析凱迪拉克3.0T雙增壓發(fā)動機

凱迪拉克CT6在今年4月份的上海車展完成了首秀,這次的廣州車展當(dāng)然也不會缺席。除此之外,這次廣州車展凱迪拉克還帶來了家族那款全新的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機也將率先搭載在CT6身上。趁著這次車展,我們?nèi)タ纯催@款發(fā)動機有何魅力。
2018-07-01 09:55:0012847

五分鐘了解凱迪拉克XTS ESS主動安全系統(tǒng)

很多時候人的觸覺比視覺、聽覺更為敏感,正如喧鬧的街道上您用手拍一下朋友的肩膀要比喊他的名字更能引起他的注意。全新凱迪拉克XTS的ESS主動安全系統(tǒng)結(jié)合座椅震動的方式告知駕駛者潛在的危險,能讓駕駛者及時地做出正確的應(yīng)對措施。下面我們來了解一下凱迪拉克XTS的ESS主動安全技術(shù)有些什么特點?
2018-06-27 11:55:007606

凱迪拉克XTS2.0T VS 奧迪2.0TFSI,誰更厲害?

凱迪拉克XTS在2013年2月25日在廣州正式發(fā)布上市。集MRC主動電磁感應(yīng)懸掛、Bose ANC主動降噪靜音技術(shù)、移動互聯(lián)體驗CUE以及ESS強化安全策略等眾多先進技術(shù)于一身的凱迪拉克XTS成為
2018-07-04 09:56:006006

保時捷911后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)深度解析

后輪主動轉(zhuǎn)向,這一新技術(shù)的加入,為911帶來了什么呢?“等等!后輪也能轉(zhuǎn)向?”沒錯!趕緊看看這是怎么回事吧!
2018-06-25 10:56:007434

凱迪拉克超級巡航系統(tǒng)——可以放手去開

這句話一語雙關(guān),一者寓意人生猶豫踟躕的時候,盡管大膽去干;二者演示了凱迪拉克CT6的新功能:超級巡航Super Cruise系統(tǒng)——可以放手去開。
2018-08-07 09:47:144070

歐司朗紅外LED實現(xiàn)駕駛員監(jiān)控功能提高安全性

據(jù)麥姆斯咨詢報道,歐司朗正在為新款凱迪拉克CT6配備創(chuàng)新型半自動駕駛系統(tǒng)。這套被稱為“超級巡航系統(tǒng)(Super Cruise)”的半自動駕駛系統(tǒng)。
2018-09-10 11:11:143442

歐司朗助力凱迪拉克實現(xiàn)業(yè)內(nèi)首個“無需雙手”的駕駛技術(shù)

日前,歐司朗光電半導(dǎo)體和Joyson Safety Systems 公司為新款凱迪拉克CT6配備了一款創(chuàng)新的半自動駕駛系統(tǒng)。這款系統(tǒng)名為“超級巡航”(Super Cruise),是業(yè)內(nèi)首個真正的在高速上實現(xiàn)“無需雙手”的駕駛技術(shù)。
2018-09-13 15:10:472811

凱迪拉克全新CT6上市 通用被逼斷臂求生

巨頭通用,當(dāng)自顧不暇面臨轉(zhuǎn)型的時候,凱迪拉克的美式豪華或許只有依靠其自己的能力,才能去撐起一片天地。
2018-12-12 16:13:032337

凱迪拉克CT5回歸 押重注造爆款來勢洶洶

從成都車展驚艷亮相宣布預(yù)售,到之后以“沒有后驅(qū),不算豪華”的魔性廣告成功在網(wǎng)絡(luò)上刷屏,再到10月份凱迪拉克品牌之夜上攜代言人林俊杰圈粉無數(shù),凱迪拉克CT5這款車的整個預(yù)熱和傳播節(jié)奏,與以往凱迪拉克的風(fēng)格有所不同。
2019-11-19 14:44:14501

Intel_廣達_CT6(945)圖紙

Intel_廣達_CT6(945)圖紙免費下載。
2022-04-25 17:10:192

四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理

,4WS系統(tǒng)中對于車輛四輪的控制以及前后輪轉(zhuǎn)向分配使用到了電子控制技術(shù)以及電機助力技術(shù)。由于在車輛四輪轉(zhuǎn)向過程中,車輛的前輪和后輪在不同的速度之下的轉(zhuǎn)向方式存在差別,因此在四輪轉(zhuǎn)向控制之中應(yīng)用4WS結(jié)構(gòu)相對獨立,且在車輛前后輪轉(zhuǎn)向
2023-07-13 15:28:101949

前輪、后輪反饋控制算法介紹

后輪反饋控制算法 后輪反饋式(Rear wheel feedback)是利用 后輪中心 的 路徑跟蹤偏差量 來進行轉(zhuǎn)向控制量計算的方法 根據(jù)運動學(xué)方程(2-1)及車輛后輪與參考路徑的幾何關(guān)系,可推導(dǎo)出參考路徑坐標(biāo)系 (
2023-11-15 16:26:55351

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