觀致聯(lián)合柯尼塞格打造三門轎跑？大量使用了碳纖維！

　　據(jù)獲悉，觀致將在4月開幕的上海車展中展出一款三門純電動轎跑概念車。這款概念車由觀致和瑞典超跑制造商科尼塞格聯(lián)手打造。

　　從圖中可以看出，新車結(jié)構(gòu)非常特別，并且大量使用了碳纖維材質(zhì)，據(jù)悉，該車?yán)m(xù)航超過500公里，零到百公里加速時間在3秒內(nèi)。新車有望命名為“觀致9”，其量產(chǎn)車型將亮相于11月的廣州車展，有望在2018年進(jìn)行小批量生產(chǎn)并上市銷售。

　　觀致此前的產(chǎn)品都是較好不叫座，此次與柯尼塞格聯(lián)合，發(fā)展新能源汽車，未來的市場表現(xiàn)還有待觀察。

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純電動汽車(25408) 純電動汽車(25408)
柯尼塞格(2504) 柯尼塞格(2504)
觀致汽車(3273) 觀致汽車(3273)

絕對不容忽視的碳纖維3D打印

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據(jù)悉，“天順化工”T800級碳纖維原絲的生產(chǎn)成本可控制在350元/公斤左右。具有能耗低、排污少、投資少、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點。目前，在T800級基礎(chǔ)上，“天順化工”正在攻關(guān)T1000級碳纖維生產(chǎn)技術(shù)，已經(jīng)取得進(jìn)展。

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中國碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速成功研制T800碳纖維趕超日本

國產(chǎn)T800型碳纖維在性能上完全不輸于日本東麗公司的同類產(chǎn)品，而在局部技術(shù)參數(shù)上更是具有一定優(yōu)勢。雖然今日中國碳纖維產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展期，但也是經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨才有今天的成績。

2017-01-23 15:37:01

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邁凱倫碳纖維玩得666 碳纖維單體殼新車又來了

從經(jīng)典的McLaren F1到MP4-12C、從650S到最新的繼任者“P14”，流水的超級跑車~鐵打的碳纖維車體~

2017-03-08 17:02:06

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2017-03-19 19:03:46

iphone8什么時候上市？iphone8最新消息匯總：iPhone8原型機曝光，碳纖維定制iPhone7機型首秀

近期iPhone8爆料不斷，先是碟機現(xiàn)世后來又是原型機出現(xiàn)；總之驚喜連連，在iPhone8種種消息爆料的時候，iPhone7也有一些消息，據(jù)說iPhone7碳纖維定制版iPhone7也現(xiàn)世了；

2017-07-11 23:00:08

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碳纖維在風(fēng)電葉片上的應(yīng)用有哪些？

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低成本、高性能、復(fù)合材料成型自動化將是碳纖維行業(yè)的發(fā)展趨勢

如今，碳纖維想要在制造業(yè)大規(guī)模應(yīng)用，還需要突破缺乏規(guī)模化、低成本化碳纖維先進(jìn)制造技術(shù)與裝備、缺乏制造業(yè)與碳纖維材料產(chǎn)業(yè)合作機制和缺乏碳纖維零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計、驗證、數(shù)據(jù)庫、標(biāo)準(zhǔn)與測試技術(shù)體系等瓶頸。

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iPhoneX碳纖維后殼體現(xiàn)質(zhì)感與高品位

iPhoneX手機為了體現(xiàn)出它的質(zhì)感跟高品位，在材質(zhì)方面下了功夫,iPhoneX前身和背部采用了玻璃材質(zhì),內(nèi)部采用不銹鋼材質(zhì)，但是確造成使用起來會有點重。而在減輕重量又不失品味方面，商家設(shè)計了一款碳纖維材質(zhì)的定制版iPhoneX。

2018-03-13 16:50:44

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碳纖維復(fù)合材料低速沖擊特性及損傷分析研究

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2018-03-20 16:14:35

碳纖維復(fù)合材料對動力電池箱體進(jìn)行輕量化設(shè)計的方法

動力電池箱體對材料的要求有:高強度;輕量化;優(yōu)良的耐腐蝕性?碳纖維在這3方面具有極大的優(yōu)勢?首先碳纖維復(fù)合材料具有較高的比強度(材料的拉伸強度和密度之比)和比模量(材料的彈性模量與密度之比)，其比強度是鋼材的5倍?碳纖維和環(huán)氧樹脂復(fù)合后的密度為1.4kg/m3?該材料還具有優(yōu)良的耐蝕性和阻燃性?

2018-03-26 15:52:52

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【技能秒get】5張思維導(dǎo)圖帶你了解碳纖維及其復(fù)合材料

5張精美思維導(dǎo)圖帶你認(rèn)知碳纖維及其復(fù)合材料。

2018-05-09 16:49:18

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全球碳纖維需求量統(tǒng)計及預(yù)測

碳纖維(Carbon Fiber，簡稱 CF)是由聚丙烯腈(PAN)(或瀝青、粘膠)等有機纖維采用高溫分解法在 1,000℃以上高溫的惰性氣體下碳化(去除除碳以外絕大多數(shù)元素)制成的，是一種含碳量在 90% 以上的無機高分子纖維。

2018-07-27 14:31:03

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曼富圖Befree碳纖維三腳架評測在惡劣天氣下依然可以保證可靠的拍攝保障

曼富圖Befree是一個主打輕薄旅行拍攝概念的產(chǎn)品系列，該系列目前包括攝影包和三腳架兩個類型的產(chǎn)品。而本次評測的Befree碳纖維三腳架是該系列的高級腳架，采用了獨特的反折設(shè)計，使腳管可以將云臺和快拆板完全折疊在內(nèi)，并且可以快速實現(xiàn)三種模式的翻折。是專為旅攝用戶而設(shè)的專業(yè)便攜三腳架。

2018-10-25 11:05:25

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國外一項研究表明碳纖維可用作電池電極直接儲存電能用在汽車上重量可減少50％

據(jù)外媒報道，瑞典查爾姆斯理工大學(xué)（Chalmers University of Technology）的一項研究表明，碳纖維可用作電池電極，直接儲存電能。

2018-10-22 14:53:30

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打破固有思維重樹碳纖維國產(chǎn)化主流工藝

身兼國家碳纖維工程技術(shù)研究中心主任、北化碳纖維及功能高分子教育部重點實驗室副主任、碳纖維及復(fù)合材料研究所所長等職，徐樑華扎根碳纖維研究領(lǐng)域已30多年，經(jīng)歷了國產(chǎn)碳纖維發(fā)展的一半歷程。

2019-04-16 11:10:48

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徐樑華:堅守碳纖維基礎(chǔ)研究,打破國產(chǎn)高性能碳纖維對標(biāo)困境

2019-06-09 17:20:00

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一文了解碳纖維在筆電等3C電子產(chǎn)品外殼上的應(yīng)用

碳纖維復(fù)合材料在筆電外殼的應(yīng)用優(yōu)勢突出

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行業(yè) | 應(yīng)用于快遞無人機領(lǐng)域的碳纖維復(fù)合材料

隨著無人機技術(shù)的快速發(fā)展和市場的需求日益強烈，碳纖維復(fù)合材料在快遞無人機方面的應(yīng)用將會具有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?/div>

2019-07-24 11:31:57

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碳纖維復(fù)合材料助力了無人機的設(shè)計

在瀏覽世界各國的無人機設(shè)計時發(fā)現(xiàn)，無論是何種外觀、何種應(yīng)用，唯一不變的就是都有著更輕更強的追求，只有如此，無人機才能勝任更多任務(wù)。在此背景下，碳纖維復(fù)合材料，就成了幫助無人機成就逆天設(shè)計的重要助力。

2019-11-13 17:32:41

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新一代碳纖維地鐵試跑，可全自動駕駛

根據(jù)廣州增城發(fā)布的消息，新一代碳纖維地鐵在廣州試跑，時速可達(dá)140公里，碳纖維車體，車窗可變觸摸屏，還擁有全自動駕駛能力。

2019-12-02 11:29:13

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新一代碳纖維地鐵在廣州試跑，地鐵牽引系統(tǒng)節(jié)能15%以上

12月2日消息，根據(jù)廣州增城發(fā)布的消息，新一代碳纖維地鐵在廣州試跑，時速可達(dá)140公里，碳纖維車體，車窗可變觸摸屏，還擁有全自動駕駛能力。

2019-12-02 14:35:30

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業(yè)內(nèi)首款采用炭纖維材質(zhì)的安卓手機亮相厚度只有6.3mm且重量僅125g

碳纖維作為一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它的密度只有鋁合金的一半，不銹鋼的1/5，但是抗拉強度是鋼的四倍以上。此前有不少頂級筆記本會采用碳纖維外殼，但是至今卻鮮有見到采用碳纖維材質(zhì)的智能手機。

2020-03-02 13:54:32

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全球首款碳纖維Carbon 1 MKII手機，搭載聯(lián)發(fā)科Helio P90處理器

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2020-03-02 16:01:30

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日本研發(fā)新型熱塑性碳纖維復(fù)合材料，適用于半導(dǎo)體等精密部件領(lǐng)域

日前，日本的金澤工業(yè)大學(xué)與從事工業(yè)廢棄物處理和回收的三榮興業(yè)公司合作，開發(fā)出了比以往的碳纖維復(fù)合材料強度更高，而且抗靜電性能優(yōu)異的新型熱塑性碳纖維復(fù)合材料（CFRTP）。研究團(tuán)隊開發(fā)了一種”增容

2020-03-26 17:28:17

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手持式三維激光掃描儀對碳纖維異形件的逆向設(shè)計便攜式

手持式激光三維掃描儀對碳纖維異形件的逆向設(shè)計項目簡介客戶產(chǎn)品該款產(chǎn)品為碳纖維異形件，在很多物件中，很多結(jié)構(gòu)件都需要定制，因為不是所有的結(jié)構(gòu)件都是規(guī)則的，更多的是一些異形零件。碳纖維異形件質(zhì)量

2020-04-10 15:08:42

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碳纖維復(fù)合材料在骨外科醫(yī)療中的應(yīng)用分析

碳纖維復(fù)合材料已廣泛應(yīng)用于醫(yī)學(xué)的各個領(lǐng)域，除了用于X光、CT、B超等檢查用的碳纖維床板、頭托、腹板等常見醫(yī)療輔助設(shè)備外。

2020-04-14 17:31:03

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歷兩代人心血，助推國產(chǎn)碳纖維快速應(yīng)用

近30年過去了，當(dāng)年由蔡華甦老教授一手創(chuàng)建的山大碳纖維中心已經(jīng)傳到了第二代管理人朱波教授手上，山大碳纖維中心也發(fā)展成國內(nèi)三大知名碳纖維研究中心之一，且在相當(dāng)程度上引領(lǐng)了我國碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向。

2020-05-06 14:54:30

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3D打印中的碳纖維，碳纖維的制造方法

自1970年代以來，由于碳纖維具有很高的強度重量比和剛度，因此已被用作相對便宜的替代金屬，如鈦材料等。

2020-05-26 17:57:17

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復(fù)合材料3D打印技術(shù)的應(yīng)用之碳纖維篇

3D打印中最廣泛使用的碳纖維形式是短切碳纖維絲。有多種短切碳纖維混合物可供選擇，3DXTECH提供了一些最多樣化的類型，其中包括高溫?zé)崴苄运芰献鳛榛|(zhì)材料。

2020-05-28 11:42:52

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無人機使用碳纖維復(fù)合材料的四大優(yōu)點

由于無人機在結(jié)構(gòu)設(shè)計中不需要考慮人的生理承受能力限制，能更專注的針對無人機的機動性能進(jìn)行設(shè)計，使其在材料選用上具有—些有別于載人飛機的新特點。再加上無人機往往被用來執(zhí)行空中偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等特殊任務(wù)，也使得碳纖維復(fù)合材料在多個方面都體現(xiàn)出了其應(yīng)用優(yōu)勢。

2020-05-28 15:20:58

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這家企業(yè)成為了碳纖維熱塑性復(fù)合材料領(lǐng)域的“黑馬”

碳纖維復(fù)合材料可分為熱固性與熱塑性，熱塑性具有可注塑成型，能夠滿足大量的高速生產(chǎn)的節(jié)奏，以及可回收等優(yōu)勢。高分子材料畢業(yè)的蔡福泉和他的同學(xué)一起組建了這家公司，攻克這一材料。

2020-06-04 10:27:37

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國內(nèi)碳纖維行業(yè)格局

中簡科技是國內(nèi)碳纖維行業(yè)的后起之秀。中簡科技成立于2008年，是一家專業(yè)從事高性能碳纖維及相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，于2019年5月在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。目前公司生產(chǎn)的ZT7系列

2020-07-01 15:26:39

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碳纖維涂層測厚儀在碳纖維測厚上發(fā)揮重大作用

碳纖維作為一種高比輕度，高比模量的增強纖維在先進(jìn)的復(fù)合材料中得到了廣泛的應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料作為一種超高溫耐燒蝕的先進(jìn)復(fù)合材料之一，被廣泛運用在航空航天，軍工等領(lǐng)域上，為了防止碳纖維復(fù)合材料在高溫

2021-09-27 17:34:00

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高速磁懸浮輕量化需要碳纖維

想知道大門里面是獅子還是美人，總得推開門去看看。盡管是一名技術(shù)型人員，丁叁叁卻總能恰到好處地冒出文藝范的金句。 碳纖維復(fù)合材料在軌道交通承載結(jié)構(gòu)的應(yīng)用可行與否，就是丁叁叁口中的美人和獅子。作為

2020-09-09 10:38:14

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我國碳纖維需求量總體呈增長態(tài)勢，航天領(lǐng)域步入了商業(yè)化進(jìn)程

2019年我國碳纖維主要應(yīng)用在風(fēng)電葉片及體育領(lǐng)域，其中風(fēng)電葉片對碳纖維需求量占總需求量的36．5％；其次為中國大陸體育和中國臺灣體育，對碳纖維需求占總需求比重均為18．5。建筑補強、壓力容器、混配模成型、航空航天及碳碳復(fù)材等領(lǐng)域比重均為3－4％左右。

2020-09-14 15:45:01

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全球首款全碳纖維超級跑車Apollo Intensa Emozione進(jìn)博會上正式亮相

根據(jù)澎湃新聞的報道，在第三屆進(jìn)博會上，全球首款全碳纖維超級跑車 Apollo Intensa Emozione 正式亮相，全球限量 10 臺。據(jù)介紹，Apollo IE采用了全碳纖維車身架構(gòu)，包含

2020-11-07 09:58:18

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碳纖維復(fù)合材料在快遞無人機方面將會具有具大發(fā)展?jié)摿?/a>

隨著人力等綜合成本的不斷提高，國內(nèi)電商巨頭們也紛紛開始試水無人機快遞技術(shù)。而無人機講究輕量化設(shè)計，碳纖維是其首選材料。

2020-11-25 11:39:51

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全球首款碳纖維手機成功問世

相信了解跑車的網(wǎng)友應(yīng)該對碳纖維這個詞毫不陌生，靠著質(zhì)量輕、強度高的材料屬性，幾乎成為每一輛超跑的寵兒。

2021-03-03 11:16:18

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碳纖維熱縮管的規(guī)范特性及其應(yīng)用領(lǐng)域的介紹

一、碳纖維熱縮管規(guī)范特性 碳纖維熱收縮管一般有方形、管狀、異形管等多種形式。加工方法有卷、擠壓、彎曲，表面可分為平紋、斜紋、純黑兩種形式，可以磨砂、光兩種形式處理。常用碳纖維管直徑在5 ~ 120

2021-03-19 12:04:06

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碳纖維散熱技術(shù)催生新一代電動超跑

了被應(yīng)用于美國太空總署（NASA）火星任務(wù)的熱管理解決方案，其針對電池與其他電子裝置應(yīng)用的碳纖維散熱技術(shù)，可望實現(xiàn)新一代的豪華電動超跑。

2021-04-03 09:14:00

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你們知道碳纖維是怎樣“煉”成的嗎？

1879年愛迪生曾用纖維素纖維，如竹、亞麻或棉紗為原料，首先制得碳纖維并獲得專利，但當(dāng)時制得的纖維力學(xué)性能很低，工藝也不能工業(yè)化，未能獲得發(fā)展。20世紀(jì)50年代初，由于火箭、航天及航空等尖端技術(shù)

2021-05-11 09:20:46

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碳纖維無人機更輕更強，其優(yōu)勢遠(yuǎn)不僅僅是續(xù)航

作為新興材料的碳纖維也被廣泛應(yīng)用于無人機制造，應(yīng)用最廣的就是碳纖維無人機機殼了。

2022-02-15 14:30:40

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科比特碳纖維無人機一體化成型給行業(yè)帶來無限可能

無人機的輕量化需求促使其機殼材料不斷地更新?lián)Q代，通過減輕機身的重量從而延長飛行航時，大大提升無人機的性能。碳纖維復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、強度高、耐腐蝕、熱膨脹系數(shù)小、抗疲性和抗震能力強的特點，成為無人機

2022-03-22 09:16:18

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淺談碳纖維跟數(shù)據(jù)中心的關(guān)聯(lián)

碳纖維是什么,怎么能在數(shù)據(jù)中心變隱形殺手?一般人可能常見的認(rèn)識就是碳纖維材質(zhì)的裝飾面,碳纖維材質(zhì)的車身/車架等這些生活中常見的應(yīng)用,可能有人還不是很清楚碳纖維跟數(shù)據(jù)中心有什么關(guān)系。

2022-09-21 14:45:42

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將碳纖維與碳納米管（CNT）結(jié)合起來

"雖然專利中的信息被成功地用于制造特帕斯卡（terapascal簡稱TPa）雙強度碳纖維，但我們?nèi)栽趯ふ彝顿Y者和研發(fā)伙伴，以幫助我們實現(xiàn)專利中其他實施方案的原理證明，包括超高強度的成型固體物體，"相關(guān)人員補充說。"該專利可用于授權(quán)。

2022-10-27 10:51:00

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碳纖維復(fù)合材料的雷擊致?lián)p過程及損傷機理分析

雷電是影響飛行安全的重要因素。在現(xiàn)代飛機的制造中，以碳纖維增強復(fù)合材料（CFRP）為代表的先進(jìn)復(fù)合材料的應(yīng)用日益廣泛，同時使得雷擊防護(hù)問題變得更加突出。

2022-11-02 09:49:03

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碳纖維的微觀結(jié)構(gòu)及壓縮破壞

在熱穩(wěn)定化過程中，PAN纖維的線性結(jié)構(gòu)通過環(huán)化、脫氫和氧化等化學(xué)反應(yīng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樘菪徒Y(jié)構(gòu)。在該階段結(jié)束時，PAN纖維獲得足夠的熱穩(wěn)定性，可以承受碳化處理過程中的高溫。

2022-11-23 09:38:03

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碳纖維結(jié)構(gòu)性能對單向復(fù)合材料壓縮性能的影響

對于高模量纖維，微晶尺寸相對較高，因此壓縮性能會降低。對于中等模量或標(biāo)準(zhǔn)模量碳纖維，其晶粒尺寸、無支撐長度較低，無序區(qū)域較大，從而提高了抗壓強度。毫無疑問，還有其他因素在起作用，但這也清楚地表明，有一種理想的微觀結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)微晶尺寸、距離、取向與孔徑和數(shù)量的平衡，從而優(yōu)化壓縮強度和拉伸強度。

2022-12-16 10:24:49

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2023年廣東省碳纖維行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

分城市來看，東莞市、深圳市及廣州市碳纖維行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量較多，碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)相對完善。從產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)企業(yè)分布來看，碳纖維制造企業(yè)主要圍繞深圳、東莞進(jìn)行布局，代表企業(yè)包括領(lǐng)航碳纖維、華創(chuàng)碳纖維等。

2023-02-20 11:14:11

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碳纖維增強塑料（CFRP）彎曲試驗分享：實驗儀器和流程解析

如何使用萬能試驗機對碳纖維增塑材料進(jìn)行彎曲試驗，評價材料的強度

2023-05-06 11:09:35

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碳纖維單絲拉伸測試步驟詳解：ISO 11566:1996標(biāo)準(zhǔn)下萬能拉力試驗機的應(yīng)用

碳纖維是一種具有卓越力學(xué)性能和輕質(zhì)化特性的先進(jìn)纖維材料，被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、體育器材等領(lǐng)域。為了準(zhǔn)確評估碳纖維材料的性能，了解其單絲的拉伸性能至關(guān)重要。本文科準(zhǔn)測控小編將探討ISO

2023-05-29 10:14:20

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碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線耐張線夾發(fā)熱原因分析

碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線耐張線夾在線路運行中有發(fā)熱現(xiàn)象，具體發(fā)熱部位為耐張線夾引流板，其中4顆不銹鋼螺栓溫度最高，部分達(dá)到400 ℃左右。為防止因發(fā)熱而產(chǎn)生線路故障，已對問題線路做了應(yīng)急處理。為分析耐張線夾引流板發(fā)熱原因，同時為消除后續(xù)耐張線夾發(fā)熱引發(fā)線路故障提供理論支撐，現(xiàn)對發(fā)熱耐張線夾做相應(yīng)的試驗分析。

2023-06-05 11:12:54

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碳纖維材料生產(chǎn)工藝流程中的溫濕度監(jiān)測如何實現(xiàn)

碳纖維材料主要由碳元素組成，具有耐高溫、抗磨擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等特性，質(zhì)量比金屬鋁輕，強度卻高于鋼鐵，是航空航天、軌道交通、土木建筑、能源、軍工等工業(yè)的重要材料。碳復(fù)合纖維材料的生絲碳化

2023-06-12 13:43:25

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碳纖維復(fù)合材料加工難點及銑削加工電主軸應(yīng)用方案

碳纖維是由有機纖維經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，碳纖維及其復(fù)合材料的已在軍事及民用工業(yè)的各個領(lǐng)域取得廣泛應(yīng)用，如航天、航空、汽車、電子、機械、化工等。因此

2021-08-13 13:34:49

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速科德Kasite主軸丨飛機零部件碳纖維復(fù)合材料曲面鉆孔

碳纖維復(fù)合材料是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，有著其他傳統(tǒng)材料不可比擬的優(yōu)越性能，在航天航空、軍工、汽車、機器人等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，是高科技領(lǐng)域中新型工業(yè)材料的典型代表。

2022-09-01 09:50:05

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基于MOF的碳纖維表面改性及其界面與吸波性能研究

溫度、比熱容及熱焓等。基于MOF的碳纖維表面改性及其界面與吸波性能研究【北京化工大學(xué)郭豐勇】基于MOF的碳纖維表面改性及其界面與吸波性能研究上海和晟HS-DSC-1

2022-12-12 14:59:51

257

碳纖維復(fù)合材料檢測外觀尺寸測量-CASAIM手持式三坐標(biāo)測量儀器

在復(fù)合材料大家族中，碳纖維復(fù)合材料因其具有碳材料的固有本性特征的同時又兼具有優(yōu)異的力學(xué)性能，并兼?zhèn)浼徔?b class="flag-6" style="color: red">纖維的柔軟可加工性，從誕生起一直是人們關(guān)注的焦點，在航空航天、汽車、建筑、醫(yī)療等領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛

2023-06-29 16:00:40

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GB/T 3362標(biāo)準(zhǔn)下的碳纖維復(fù)絲拉伸測試：如何使用材料拉力試驗機進(jìn)行操作，步驟解析！

碳纖維作為一種具備高比強度、高比模量、耐高溫、耐腐蝕和尺寸穩(wěn)定性等優(yōu)異性能的材料，近年來在各個領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而，由于制備過程中的工藝條件波動和內(nèi)在缺陷的存在，導(dǎo)致碳纖維的力學(xué)性能存在一定

2023-07-28 10:57:32

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材料拉力試驗機操作指南：連續(xù)碳纖維長絲和石墨纖維絲束拉伸測試全流程！

長絲碳纖維和石墨纖維絲束作為先進(jìn)復(fù)合材料的關(guān)鍵組成部分，正引領(lǐng)著材料科技的前沿。 ASTM D4018，作為連續(xù)長絲碳纖維和石墨纖維絲束性能測試的標(biāo)準(zhǔn)方法，提供了一套完整的測試流程，涵蓋了從樣品制備到拉伸測試的各個環(huán)節(jié)。

2023-08-04 10:28:20

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碳纖維增強塑料帽型試樣的軸向壓縮試驗：電子萬能試驗機操作步驟詳解！

隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，材料科學(xué)領(lǐng)域持續(xù)迎來創(chuàng)新與突破。在航空航天工業(yè)中，輕量化與高強度材料的需求日益迫切。碳纖維增強塑料（簡稱CFRP）以其卓越的力學(xué)性能和重量優(yōu)勢，在航天器構(gòu)件的設(shè)計和制造

2023-10-08 10:00:20

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碳纖維無耙化學(xué)鍍銀工藝研究報告

由于碳纖維表面沒有催化活性,通常在鍍銀前要進(jìn)行敏化、活化處理。傳統(tǒng)的敏化活化工藝一般要用到氯化亞錫、氯化鋰等試劑，這些試劑不僅價格昂貴，還會產(chǎn)生含有重金屬離子的廢液。

2023-10-12 16:56:46

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美國研究機構(gòu)發(fā)展用于碳纖維制造的生物基丙烯腈原料

減少前驅(qū)體的碳足跡更具挑戰(zhàn)性，通常采取以下兩種途徑實現(xiàn)。其一是從非PAN的生物基來源開發(fā)一類新型前驅(qū)體，造紙行業(yè)中產(chǎn)生的一種纖維素副產(chǎn)品木質(zhì)素，一直是這項工作關(guān)注重點，但迄今為止，利用木質(zhì)素還無法生產(chǎn)出機械性能與PAN基碳纖維相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。

2023-11-23 16:28:44

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