碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。
2016-01-12 08:27:20
1894 Stratasys正式發(fā)售價(jià)格實(shí)惠的碳纖維填充尼龍12材料專用增材制造系統(tǒng)。該工業(yè)級(jí)Fortus 380mc碳纖維3D打印機(jī)曾在今年3月首次亮相，目前已經(jīng)面向全球市場(chǎng)正式出貨，國(guó)內(nèi)售價(jià)53萬(wàn)元人民幣（含稅）。
2018-08-24 11:46:076174 當(dāng)兩種不同的金屬通過(guò)電解質(zhì)相通時(shí)，即會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，盡管碳纖維不是金屬，但是其也是良好的導(dǎo)體，也和鋼或者鋁合金存在很大的電勢(shì)差。金屬間的腐蝕發(fā)生在金屬連接處，雖然不會(huì)腐蝕碳纖維復(fù)合材料，但是卻會(huì)侵蝕鋼和鋁合金。而且水就是最常見(jiàn)的電解液。
2022-07-06 11:30:55882 
2012全新奧迪A6L_C7_新車培訓(xùn)——電氣系統(tǒng)
2013-04-07 23:52:31
碳纖維是一種與人造絲、合成纖維絲一樣的纖維狀碳材料，是目前世界高科技領(lǐng)域中十分重要的新型工業(yè)材料，提高汽車的綠色化性能。 節(jié)約不可再生能源和提高燃料效率的汽車輕量化解決方案正推動(dòng)碳纖維應(yīng)用快速增長(zhǎng)
2018-01-25 16:52:28
` 觀點(diǎn)：就目前情況而言，從軟件創(chuàng)業(yè)逐步轉(zhuǎn)向硬件創(chuàng)業(yè)，材料似乎成了推動(dòng)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。有傳聞稱蘋果已開始訂購(gòu)大量的碳纖維材料，這不免讓我們與下一代蘋果MacBook聯(lián)系起來(lái)。這似乎也會(huì)成為行業(yè)
2012-10-15 17:03:09
本人打算做一個(gè)碳纖維全密封的機(jī)架，但是碳纖維導(dǎo)電，不知道這樣會(huì)不會(huì)產(chǎn)生靜電屏蔽，干擾MPU6050，還有如果是碳纖維包裹的機(jī)架，什么設(shè)備不能放在里面？
2019-04-12 06:36:16
碳纖維導(dǎo)電紙是將碳纖維和其他纖維或者粉末材料在溶劑中充分分散，抄成紙張烘干而得到。
2020-03-24 09:00:41
碳纖維機(jī)械手臂、碳纖維機(jī)械臂、碳纖維工業(yè)機(jī)械手廣泛應(yīng)用在機(jī)器人、數(shù)控設(shè)備、機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化產(chǎn)品方面。產(chǎn)品的輕量化和高強(qiáng)度大大提高了機(jī)械手臂的工作效率和節(jié)能的效果。其次還具有重量輕、強(qiáng)度高、耐高溫
2020-04-24 14:37:59
使用碳纖維電暖器后房間空氣是不是很干燥嗎？答：答案是否定的，使用碳纖維電暖器取暖的房間，空氣不會(huì)變的很干燥。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">碳纖維電暖器的傳熱方式與傳統(tǒng)意義上的空調(diào)暖氣片不同，他們是空氣對(duì)流加熱方式，空氣會(huì)變得
2012-07-05 17:31:31
日本發(fā)布的聚丙烯腈基碳纖維第三代技術(shù)，已經(jīng)讓中國(guó)落后很多了，這次到底又要把中國(guó)的碳纖維技術(shù)甩下多遠(yuǎn)？而事實(shí)上，中國(guó)高端碳纖維技術(shù)研發(fā)也不干示弱，據(jù)悉，北京一家新的碳纖維公司（特米納特公司），近期發(fā)布
2016-06-11 13:21:19
電機(jī)專業(yè)MCU芯片； 2016年，凌鷗創(chuàng)芯發(fā)布第一代MCU芯片LKS32MC06x系列； 2017年，凌鷗創(chuàng)芯發(fā)布Gate Driver 的LKS5x 驅(qū)動(dòng)芯片、LKS6x 電源芯片； 2019年，凌鷗
2023-03-20 14:51:40
開了一個(gè)門市，主要是碳纖維地暖為主，但不知電地暖的發(fā)展前景怎么樣？歡迎壇友前來(lái)拍磚，共同探討一下
2017-03-04 22:23:17
日本CMC技術(shù)開發(fā)公司展出了采用纖維直徑1μm、線圈直徑10μm線圈狀碳纖維“CMC（Carbon Micro Coil）”的電磁波吸收體和觸覺(jué)傳感器。 CMC是由岐阜大學(xué)教授元島 棲二開發(fā)
2018-10-26 16:39:28
碳納米纖維是指具有納米尺度的碳纖維，依其結(jié)構(gòu)特性可分為納米碳管即空心碳納米纖維和實(shí)心碳納米纖維。
2019-09-20 09:02:43
什么是碳纖維
碳纖維材質(zhì)是對(duì)于前兩種材料比較特別，它既有鋁鎂合金高雅堅(jiān)固的特性，又有ABS工程塑料的高可塑性。它的外觀類似
2010-01-22 10:55:002820 華碩碳纖維外殼上網(wǎng)本開放預(yù)訂
來(lái)自國(guó)外媒體的報(bào)道，華碩此前發(fā)布的Eee PC上網(wǎng)本新品1001PX近日開放預(yù)訂，這款產(chǎn)品的特色就是采用了碳纖維材質(zhì)
2010-04-02 11:22:39442 據(jù)美國(guó)物理學(xué)家組織網(wǎng)7月25日?qǐng)?bào)道，美國(guó)科學(xué)家研制出一種新式碳纖維鋰空氣電池，其能量密度是現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于手機(jī)、汽車中可充電鋰離子電池的4倍，該研究發(fā)表在最新一期《能源和
2011-07-28 08:52:03978 在汽車領(lǐng)域，奧迪與奔馳、寶馬兩家最直接的對(duì)手相比，無(wú)疑在汽車照明技術(shù)上更吸引人。奧迪不僅擁有許多獨(dú)家的汽車照明技術(shù)，并且在照明燈的造型和設(shè)計(jì)上也充滿了科技感，成為了行業(yè)的標(biāo)桿。但是其實(shí)不僅僅是奧迪
2016-10-25 15:15:592865 “經(jīng)過(guò)為期4年半的航空航天用戶嚴(yán)苛考核評(píng)價(jià)，中簡(jiǎn)科技ZT7系列碳纖維，率先實(shí)現(xiàn)在該領(lǐng)域的全面穩(wěn)定批量應(yīng)用，率先應(yīng)用于國(guó)內(nèi)最新型國(guó)防裝備。搶占了國(guó)產(chǎn)高性能碳纖維制高點(diǎn)?！苯?，中簡(jiǎn)科技股份有限公司總經(jīng)理?xiàng)钣缻徥肿院赖卣f(shuō)。
2016-11-16 17:46:48828 在海外版標(biāo)準(zhǔn)軸距5系發(fā)布之后，現(xiàn)在全新一代5系Li長(zhǎng)軸距版官圖也終于正式亮相了。據(jù)悉，該車是根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求進(jìn)行了加長(zhǎng)，未來(lái)將由華晨寶馬國(guó)產(chǎn)，新車有望于2017年6月正式上市。
2016-12-20 17:22:13763 據(jù)悉，“天順化工”T800級(jí)碳纖維原絲的生產(chǎn)成本可控制在350元/公斤左右。具有能耗低、排污少、投資少、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。目前，在T800級(jí)基礎(chǔ)上，“天順化工”正在攻關(guān)T1000級(jí)碳纖維生產(chǎn)技術(shù)，已經(jīng)取得進(jìn)展。
2017-01-17 18:57:263783 國(guó)產(chǎn)T800型碳纖維在性能上完全不輸于日本東麗公司的同類產(chǎn)品，而在局部技術(shù)參數(shù)上更是具有一定優(yōu)勢(shì)。雖然今日中國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展期，但也是經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨才有今天的成績(jī)。
2017-01-23 15:37:011417 說(shuō)到豪車我們一定會(huì)想到德系三俠BBA，也就是奔馳、寶馬、奧迪。雖說(shuō)奧迪誕生要比BB要晚，但是奧迪有一項(xiàng)黑車在業(yè)內(nèi)獨(dú)步天下，那就是奧迪的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，也我們常說(shuō)四驅(qū)鼻祖，奧迪壁虎。
2017-02-23 10:50:034633 從經(jīng)典的McLaren F1到MP4-12C、從650S到最新的繼任者“P14”，流水的超級(jí)跑車~鐵打的碳纖維車體~
2017-03-08 17:02:064109 在剛剛開幕的日內(nèi)瓦國(guó)際車展上，BMW基于4系、5系及i8系列，今日正式發(fā)布6款新車型，而這6款車型也將有可能會(huì)在今年內(nèi)在中國(guó)銷售，屆時(shí)消費(fèi)者都將能買到代表了寶馬只能互聯(lián)的尖端科技產(chǎn)品。
2017-03-09 16:53:15642 沖擊作用下碳纖維混凝土的力敏性試驗(yàn)研究_李尚青
2017-03-19 19:03:46
0 在未來(lái)的幾年內(nèi)，奧迪計(jì)劃將旗下的產(chǎn)品陣容打造得更加年輕化，并將在2019年之前推出全新電動(dòng)車型和兩款全新SUV。網(wǎng)通社獨(dú)家戰(zhàn)略合作英國(guó)媒體Autocar報(bào)道，奧迪將推出全新Q4跨界SUV，新車將于2019年正式發(fā)布，比原計(jì)劃提前了兩年。
2017-03-20 10:17:54952 在德系BBA豪華汽車傳統(tǒng)三強(qiáng)中，除了奔馳、寶馬兩個(gè)“B”，還剩一個(gè)就是“A”的奧迪了。奧迪給大家留下最大的印象，除了“官車”之外，應(yīng)該就是那炫酷的車燈設(shè)計(jì)了，甚至還留下了汽車“燈廠”的美名。
2017-05-31 08:42:243889 奧迪，作為德系三強(qiáng)之一，在國(guó)內(nèi)擁有大批的粉絲，前不久全新的奧迪Q7和A4L的上市，然后就是奧迪Q2的即將上市，最重磅的還是奧迪Q2，這又打破豪華車的最低限度，為了進(jìn)一步競(jìng)爭(zhēng)力，奧迪又曝出來(lái)一款新車：奧迪allroad，將是一款全新的新能源車。
2017-07-07 09:24:332404 今年的上海車展，可謂是國(guó)產(chǎn)新車的爆發(fā)之日，大多數(shù)國(guó)產(chǎn)品牌都選擇在這個(gè)車展亮出自己的殺手锏，比亞迪也不例外，直接亮相了前奧迪設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的王朝概念新車。近日，小編在相關(guān)網(wǎng)站看到一組比亞迪王朝路試車的諜照，以后的量產(chǎn)版本應(yīng)該就是這個(gè)樣子，顏值如此之高的車上市之后如果不火那真是天理難容了。
2017-07-11 11:35:30940 據(jù)悉，奧迪RS3 Limousine（三廂版）車型將于9月10日上市，新車將搭載2.5TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)售價(jià)為57.5萬(wàn)元。 奧迪RS3 Limousine的外觀沿襲A3 Clubsport
2017-07-17 16:04:262480 M系列產(chǎn)品的豐富。。全新寶馬M4 cs設(shè)計(jì)動(dòng)感，并且又可以完全符合公路上駕駛。很多部位都采用了高性能系列碳纖維套件。外觀方面，新車并未配備大尺寸后擾流板，但車身各處依然配備各種氣動(dòng)套件來(lái)演繹自身的運(yùn)動(dòng)基因。此外，新車尾燈組還采用了OLED光源，新車尾部的擴(kuò)散器和雙
2017-07-27 09:24:303595 。 外觀方面，新車采用了全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且延續(xù)了Coupe車型設(shè)計(jì)，使用軟頂敞篷結(jié)構(gòu)車身，整體造型與在售的全新R8保持一致。為了達(dá)到更好的加速性能， R8 V10 plus敞篷版針對(duì)車身碳纖維部件進(jìn)行輕量化處理。新車尾翼采用鴨尾式設(shè)計(jì)，排氣口為雙邊四出布局。新車還將配備20英寸全黑輪轂以及
2017-07-31 17:05:012714 風(fēng)電機(jī)組的大型化和海上化都極大的地拉動(dòng)對(duì)碳纖維葉片的需求
2017-11-06 10:35:1010672 
如今，碳纖維想要在制造業(yè)大規(guī)模應(yīng)用，還需要突破缺乏規(guī)模化、低成本化碳纖維先進(jìn)制造技術(shù)與裝備、缺乏制造業(yè)與碳纖維材料產(chǎn)業(yè)合作機(jī)制和缺乏碳纖維零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、數(shù)據(jù)庫(kù)、標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試技術(shù)體系等瓶頸。
2018-01-01 16:29:456739 
2018年，奔馳在全球市場(chǎng)將發(fā)布超過(guò)12款全新及改款車型。相比進(jìn)入產(chǎn)品大年的寶馬、奧迪，奔馳在新車數(shù)量上并不占優(yōu)勢(shì)。然而，鑒于奔馳過(guò)去5年，引入中國(guó)市場(chǎng)50款車型的積累，2018年ABB之爭(zhēng)仍將是懸念叢生，令人期待。
2018-06-03 22:56:001924 iPhoneX手機(jī)為了體現(xiàn)出它的質(zhì)感跟高品位，在材質(zhì)方面下了功夫,iPhoneX前身和背部采用了玻璃材質(zhì),內(nèi)部采用不銹鋼材質(zhì)，但是確造成使用起來(lái)會(huì)有點(diǎn)重。而在減輕重量又不失品味方面，商家設(shè)計(jì)了一款碳纖維材質(zhì)的定制版iPhoneX。
2018-03-13 16:50:4410044 針對(duì)碳纖維復(fù)合材料汽車保險(xiǎn)杠的低速耐沖擊性能問(wèn)題，利用真空輔助樹脂擴(kuò)散成型T藝制備了不同鋪層比例與鋪層順序的碳纖維復(fù)合材料試樣，對(duì)其進(jìn)行了簡(jiǎn)支梁低速?zèng)_擊性能試驗(yàn)，根據(jù)低速?zèng)_擊響應(yīng)特性曲線及損傷模式
2018-03-20 16:14:350 動(dòng)力電池箱體對(duì)材料的要求有:高強(qiáng)度;輕量化;優(yōu)良的耐腐蝕性?碳纖維在這3方面具有極大的優(yōu)勢(shì)?首先碳纖維復(fù)合材料具有較高的比強(qiáng)度(材料的拉伸強(qiáng)度和密度之比)和比模量(材料的彈性模量與密度之比)，其比強(qiáng)度是鋼材的5倍?碳纖維和環(huán)氧樹脂復(fù)合后的密度為1.4kg/m3?該材料還具有優(yōu)良的耐蝕性和阻燃性?
2018-03-26 15:52:528972 
5張精美思維導(dǎo)圖帶你認(rèn)知碳纖維及其復(fù)合材料。
2018-05-09 16:49:187650 
不文檔介紹的主要內(nèi)容是奔馳寶馬奧迪電動(dòng)機(jī)，車系電腦和電路介紹及維修詳細(xì)資料概述
2018-06-08 08:00:0020 近日，歐洲新車碰撞測(cè)試中心（ENCAP）公布寶馬i3的碰撞成績(jī)，僅獲4星評(píng)價(jià)，不夠理想。車身采用碳纖維制造的寶馬i3到底栽哪個(gè)項(xiàng)目上了？下面我們就來(lái)了解各個(gè)項(xiàng)目的碰撞細(xì)節(jié)吧。
2018-07-24 11:53:004871 雖說(shuō)時(shí)間能沖淡一切，但有些世仇卻會(huì)被時(shí)間銘記，代代相傳，比如寶馬1系和奧迪A3這對(duì)冤家。從誕生之初它們倆就是宿敵，干掉對(duì)方則成為它們畢生的使命。時(shí)間來(lái)到2017，寶馬1系已采用全新的UKL前驅(qū)平臺(tái)
2018-07-18 09:53:003293 碳纖維(Carbon Fiber，簡(jiǎn)稱 CF)是由聚丙烯腈(PAN)(或?yàn)r青、粘膠)等有機(jī)纖維采用高溫分解法在 1,000℃以上高溫的惰性氣體下碳化(去除除碳以外絕大多數(shù)元素)制成的，是一種含碳量在 90% 以上的無(wú)機(jī)高分子纖維。
2018-07-27 14:31:036124 
奧迪剛剛發(fā)布了其首款純電動(dòng)車型——E-tronSUV，使用目前在歐洲各地推出的150千瓦快速充電器，可使其在30分鐘內(nèi)充電80%。然而，作為奧迪、寶馬、福特、梅賽德斯等公司共同擁有的Ionity充電網(wǎng)絡(luò)的一部分，這些150千瓦的充電器都已具備350千瓦充電功能。只待電池技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，就可升級(jí)使用。
2018-09-29 15:34:263355 今日，華為奧迪展示了集成華為MDC移動(dòng)數(shù)據(jù)中心的最新奧迪Q7；上海市發(fā)改委宣布榮威Ei5純電動(dòng)出租汽車運(yùn)價(jià)與途安車型一致；華晨在港停牌，此前寶馬稱將收購(gòu)華晨寶馬25％股權(quán)。
2018-10-12 15:13:491549 據(jù)外媒報(bào)道，瑞典查爾姆斯理工大學(xué)（Chalmers University of Technology）的一項(xiàng)研究表明，碳纖維可用作電池電極，直接儲(chǔ)存電能。
2018-10-22 14:53:301384 車型的設(shè)計(jì)元素，與寶馬X2等豪華品牌緊湊型SUV展開競(jìng)爭(zhēng)。奧迪Q4的概念車在很早就已經(jīng)發(fā)布，全新Q4預(yù)計(jì)于2019年發(fā)布，在匈牙利Gy?r工廠生產(chǎn)。
2019-01-19 08:56:072407 對(duì)2018年全國(guó)消協(xié)組織受理的汽車投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，從投訴涉及品牌前十名來(lái)看，比亞迪投訴量最大，德系三大豪華車品牌奔馳、寶馬和奧迪全部上榜。
2019-03-12 09:58:091428 身兼國(guó)家碳纖維工程技術(shù)研究中心主任、北化碳纖維及功能高分子教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、碳纖維及復(fù)合材料研究所所長(zhǎng)等職，徐樑華扎根碳纖維研究領(lǐng)域已30多年，經(jīng)歷了國(guó)產(chǎn)碳纖維發(fā)展的一半歷程。
2019-04-16 11:10:482923 身兼國(guó)家碳纖維工程技術(shù)研究中心主任、北化碳纖維及功能高分子教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、碳纖維及復(fù)合材料研究所所長(zhǎng)等職，徐樑華扎根碳纖維研究領(lǐng)域已30多年，經(jīng)歷了國(guó)產(chǎn)碳纖維發(fā)展的一半歷程。
2019-06-09 17:20:003179 碳纖維復(fù)合材料在筆電外殼的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)突出
2019-07-09 15:57:276191 在瀏覽世界各國(guó)的無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是何種外觀、何種應(yīng)用，唯一不變的就是都有著更輕更強(qiáng)的追求，只有如此，無(wú)人機(jī)才能勝任更多任務(wù)。在此背景下，碳纖維復(fù)合材料，就成了幫助 無(wú)人機(jī)成就逆天設(shè)計(jì)的重要助力。
2019-11-13 17:32:41951 根據(jù)廣州增城發(fā)布的消息，新一代碳纖維地鐵在廣州試跑，時(shí)速可達(dá)140公里，碳纖維車體，車窗可變觸摸屏，還擁有全自動(dòng)駕駛能力。
2019-12-02 11:29:132562 12月2日消息，根據(jù)廣州增城發(fā)布的消息，新一代碳纖維地鐵在廣州試跑，時(shí)速可達(dá)140公里，碳纖維車體，車窗可變觸摸屏，還擁有全自動(dòng)駕駛能力。
2019-12-02 14:35:303509 碳纖維作為一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它的密度只有鋁合金的一半，不銹鋼的1/5，但是抗拉強(qiáng)度是鋼的四倍以上。此前有不少頂級(jí)筆記本會(huì)采用碳纖維外殼，但是至今卻鮮有見(jiàn)到采用碳纖維材質(zhì)的智能手機(jī)。
2020-03-02 13:54:321899 在過(guò)去的十年里，我們看到了由塑料、玻璃和陶瓷制成的智能手機(jī)，但是沒(méi)有碳纖維，盡管它重量輕，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，但其信號(hào)阻斷特性意味著它不適合用在智能手機(jī)上使用。但德國(guó)公司Carbon Mobile推出
2020-03-02 16:01:303643 隨著寶馬和奔馳相繼在線上發(fā)布新車，奧迪自然也不能落后，他們也通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的形式，發(fā)布了奧迪e-tron S動(dòng)力信息和奧迪e-tron S Sportback原型車官圖。
2020-03-05 17:00:342433 日前，日本的金澤工業(yè)大學(xué)與從事工業(yè)廢棄物處理和回收的三榮興業(yè)公司合作，開發(fā)出了比以往的碳纖維復(fù)合材料強(qiáng)度更高，而且抗靜電性能優(yōu)異的新型熱塑性碳纖維復(fù)合材料（CFRTP）。研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種”增容
2020-03-26 17:28:174180 手持式激光三維掃描儀對(duì)碳纖維異形件的逆向設(shè)計(jì) 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 客戶產(chǎn)品 該款產(chǎn)品為碳纖維異形件，在很多物件中，很多結(jié)構(gòu)件都需要定制，因?yàn)椴皇撬械慕Y(jié)構(gòu)件都是規(guī)則的，更多的是一些異形零件。碳纖維異形件質(zhì)量
2020-04-10 15:08:42857 碳纖維復(fù)合材料已廣泛應(yīng)用于醫(yī)學(xué)的各個(gè)領(lǐng)域，除了用于X光、CT、B超等檢查用的碳纖維床板、頭托、腹板等常見(jiàn)醫(yī)療輔助設(shè)備外。
2020-04-14 17:31:031038 近30年過(guò)去了，當(dāng)年由蔡華甦老教授一手創(chuàng)建的山大碳纖維中心已經(jīng)傳到了第二代管理人朱波教授手上，山大碳纖維中心也發(fā)展成國(guó)內(nèi)三大知名碳纖維研究中心之一，且在相當(dāng)程度上引領(lǐng)了我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向。
2020-05-06 14:54:302395 自1970年代以來(lái)，由于碳纖維具有很高的強(qiáng)度重量比和剛度，因此已被用作相對(duì)便宜的替代金屬，如鈦材料等。
2020-05-26 17:57:174506 3D打印中最廣泛使用的碳纖維形式是短切碳纖維絲。有多種短切碳纖維混合物可供選擇，3DXTECH提供了一些最多樣化的類型，其中包括高溫?zé)崴苄运芰献鳛榛|(zhì)材料。
2020-05-28 11:42:524620 中簡(jiǎn)科技是國(guó)內(nèi)碳纖維行業(yè)的后起之秀。中簡(jiǎn)科技成立于2008年，是一家專業(yè)從事高性能碳纖維及相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，于2019年5月在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。目前公司生產(chǎn)的ZT7系列
2020-07-01 15:26:396201 碳纖維作為一種高比輕度，高比模量的增強(qiáng)纖維在先進(jìn)的復(fù)合材料中得到了廣泛的應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料作為一種超高溫耐燒蝕的先進(jìn)復(fù)合材料之一，被廣泛運(yùn)用在航空航天，軍工等領(lǐng)域上，為了防止碳纖維復(fù)合材料在高溫
2021-09-27 17:34:00827 
2019年我國(guó)碳纖維主要應(yīng)用在風(fēng)電葉片及體育領(lǐng)域，其中風(fēng)電葉片對(duì)碳纖維需求量占總需求量的36．5％；其次為中國(guó)大陸體育和中國(guó)臺(tái)灣體育，對(duì)碳纖維需求占總需求比重均為18．5。建筑補(bǔ)強(qiáng)、壓力容器、混配模成型、航空航天及碳碳復(fù)材等領(lǐng)域比重均為3－4％左右。
2020-09-14 15:45:011520 
，輕量化一直是汽車技術(shù)發(fā)展的追求。自2013年寶馬大膽將碳纖維應(yīng)用到車身結(jié)構(gòu)中，汽車輕量化這股浪潮便加速來(lái)襲。 但國(guó)內(nèi)的汽車輕量化事業(yè)起步相對(duì)滯后。當(dāng)寶馬7系出現(xiàn)在市場(chǎng)上時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車界才開始真正關(guān)注到這個(gè)大趨勢(shì)。但幾經(jīng)爭(zhēng)論后
2020-09-16 14:02:0723185 大眾與奧迪最新車機(jī)（Infotainment）系統(tǒng)統(tǒng)稱為MIB3。入門級(jí)MIB3為MIB3EI，主要用在斯柯達(dá)、西耶特低端品牌上，顯示屏一般是6.5英寸，供應(yīng)商一般為松下。主SoC為松下自制。高級(jí)
2020-09-23 11:46:139242 
特殊設(shè)計(jì)的碳纖維底盤、單體座艙、副車架及防撞結(jié)構(gòu)等，整車重量?jī)H為 1250kg。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái) 6.3L 自然吸氣 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 791 馬力，速度可達(dá) 333km/h。 外觀
2020-11-07 09:58:182400 寶馬汽車、寶馬摩托車相信大家都不陌生，寶馬純電動(dòng)踏板摩托車你見(jiàn)過(guò)沒(méi)？ 日前，寶馬官方發(fā)布了Definition CE 04概念摩托車，新車新車定位于一款純電踏板摩托車。未來(lái)量產(chǎn)后，這款電動(dòng)踏板車或許
2020-11-12 13:51:231507 越來(lái)越多的汽車訂閱服務(wù)陷入困境。近日，寶馬和奧迪都宣布將取消或暫停自家的汽車訂購(gòu)計(jì)劃。
2021-01-18 11:38:232129 的造車新勢(shì)力企業(yè)，第四次舉辦NIO DAY發(fā)布新車和最新科技成果——僅僅1年多時(shí)間，公司股價(jià)一騎絕塵，最新市值已超900億美元，接連超越寶馬和戴姆勒公司。 一起一落之間，是智能電動(dòng)汽車風(fēng)口的到來(lái)。 續(xù)航超1000公里的首款量產(chǎn)轎車 發(fā)布會(huì)上，蔚來(lái)
2021-01-21 11:06:271761 此前，有傳聞稱上汽集團(tuán)和奧迪成立合資公司后的首款新車將于2022年內(nèi)發(fā)布，如今，這一消息得到官方證實(shí)。 2月25日，據(jù)媒體報(bào)道，奧迪中國(guó)國(guó)總裁安世豪確認(rèn)，上汽奧迪將于明年一季度開始銷售。另有奧迪中國(guó)
2021-02-25 18:23:294150 2月26日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站發(fā)布了三則召回信息。據(jù)悉，奧迪、寶馬、凱迪拉克三家汽車品牌部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)奧迪被召回，合計(jì)約13.59萬(wàn)輛。 超12萬(wàn)輛奧迪被召回 26日，一汽-大眾根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品
2021-03-01 10:40:292048 相信了解跑車的網(wǎng)友應(yīng)該對(duì)碳纖維這個(gè)詞毫不陌生，靠著質(zhì)量輕、強(qiáng)度高的材料屬性，幾乎成為每一輛超跑的寵兒。
2021-03-03 11:16:183714 一、碳纖維熱縮管規(guī)范特性 碳纖維熱收縮管一般有方形、管狀、異形管等多種形式。加工方法有卷、擠壓、彎曲，表面可分為平紋、斜紋、純黑兩種形式，可以磨砂、光兩種形式處理。常用碳纖維管直徑在5 ~ 120
2021-03-19 12:04:06973 1879年愛(ài)迪生曾用纖維素纖維，如竹、亞麻或棉紗為原料，首先制得碳纖維并獲得專利，但當(dāng)時(shí)制得的纖維力學(xué)性能很低，工藝也不能工業(yè)化，未能獲得發(fā)展。20世紀(jì)50年代初，由于火箭、航天及航空等尖端技術(shù)
2021-05-11 09:20:467661 
作為新興材料的碳纖維也被廣泛應(yīng)用于無(wú)人機(jī)制造，應(yīng)用最廣的就是碳纖維無(wú)人機(jī)機(jī)殼了。
2022-02-15 14:30:401804 無(wú)人機(jī)的輕量化需求促使其機(jī)殼材料不斷地更新?lián)Q代，通過(guò)減輕機(jī)身的重量從而延長(zhǎng)飛行航時(shí)，大大提升無(wú)人機(jī)的性能。碳纖維復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、熱膨脹系數(shù)小、抗疲性和抗震能力強(qiáng)的特點(diǎn)，成為無(wú)人機(jī)
2022-03-22 09:16:181679 
碳纖維是什么,怎么能在數(shù)據(jù)中心變隱形殺手?一般人可能常見(jiàn)的認(rèn)識(shí)就是碳纖維材質(zhì)的裝飾面,碳纖維材質(zhì)的車身/車架等這些生活中常見(jiàn)的應(yīng)用,可能有人還不是很清楚碳纖維跟數(shù)據(jù)中心有什么關(guān)系。
2022-09-21 14:45:42791 雷電是影響飛行安全的重要因素。在現(xiàn)代飛機(jī)的制造中，以碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）為代表的先進(jìn)復(fù)合材料的應(yīng)用日益廣泛，同時(shí)使得雷擊防護(hù)問(wèn)題變得更加突出。
2022-11-02 09:49:031674 分城市來(lái)看，東莞市、深圳市及廣州市碳纖維行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量較多，碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)相對(duì)完善。從產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)企業(yè)分布來(lái)看，碳纖維制造企業(yè)主要圍繞深圳、東莞進(jìn)行布局，代表企業(yè)包括領(lǐng)航碳纖維、華創(chuàng)碳纖維等。
2023-02-20 11:14:112659 如何使用萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)對(duì)碳纖維增塑材料進(jìn)行彎曲試驗(yàn)，評(píng)價(jià)材料的強(qiáng)度
2023-05-06 11:09:35450 
碳纖維是一種具有卓越力學(xué)性能和輕質(zhì)化特性的先進(jìn)纖維材料，被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、體育器材等領(lǐng)域。為了準(zhǔn)確評(píng)估碳纖維材料的性能，了解其單絲的拉伸性能至關(guān)重要。 本文科準(zhǔn)測(cè)控小編將探討ISO
2023-05-29 10:14:201062 
碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線耐張線夾在線路運(yùn)行中有發(fā)熱現(xiàn)象，具體發(fā)熱部位為耐張線夾引流板，其中4顆不銹鋼螺栓溫度最高，部分達(dá)到400 ℃左右。為防止因發(fā)熱而產(chǎn)生線路故障，已對(duì)問(wèn)題線路做了應(yīng)急處理。為分析耐張線夾引流板發(fā)熱原因，同時(shí)為消除后續(xù)耐張線夾發(fā)熱引發(fā)線路故障提供理論支撐，現(xiàn)對(duì)發(fā)熱耐張線夾做相應(yīng)的試驗(yàn)分析。
2023-06-05 11:12:541058 
碳纖維材料主要由碳元素組成，具有耐高溫、抗磨擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等特性，質(zhì)量比金屬鋁輕，強(qiáng)度卻高于鋼鐵，是航空航天、軌道交通、土木建筑、能源、軍工等工業(yè)的重要材料。 碳復(fù)合纖維材料的生絲碳化
2023-06-12 13:43:25194 
碳纖維是由有機(jī)纖維經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，碳纖維及其復(fù)合材料的已在軍事及民用工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域取得廣泛應(yīng)用，如航天、航空、汽車、電子、機(jī)械、化工等。因此
2021-08-13 13:34:491100 
溫度、比熱容及熱焓等?；贛OF的碳纖維表面改性及其界面與吸波性能研究【北京化工大學(xué)郭豐勇】基于MOF的碳纖維表面改性及其界面與吸波性能研究上海和晟HS-DSC-1
2022-12-12 14:59:51257 
碳纖維作為一種具備高比強(qiáng)度、高比模量、耐高溫、耐腐蝕和尺寸穩(wěn)定性等優(yōu)異性能的材料，近年來(lái)在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而，由于制備過(guò)程中的工藝條件波動(dòng)和內(nèi)在缺陷的存在，導(dǎo)致碳纖維的力學(xué)性能存在一定
2023-07-28 10:57:321233 
長(zhǎng)絲碳纖維和石墨纖維絲束作為先進(jìn)復(fù)合材料的關(guān)鍵組成部分，正引領(lǐng)著材料科技的前沿。 ASTM D4018，作為連續(xù)長(zhǎng)絲碳纖維和石墨纖維絲束性能測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)方法，提供了一套完整的測(cè)試流程，涵蓋了從樣品制備到拉伸測(cè)試的各個(gè)環(huán)節(jié)。
2023-08-04 10:28:20256 
由于碳纖維表面沒(méi)有催化活性,通常在鍍銀前要進(jìn)行敏化、活化處理。傳統(tǒng)的敏化活化工藝一般要用到氯化亞錫、氯化鋰等試劑，這些試劑不僅價(jià)格昂貴，還會(huì)產(chǎn)生含有重金屬離子的廢液。
2023-10-12 16:56:46483 
減少前驅(qū)體的碳足跡更具挑戰(zhàn)性，通常采取以下兩種途徑實(shí)現(xiàn)。其一是從非PAN的生物基來(lái)源開發(fā)一類新型前驅(qū)體，造紙行業(yè)中產(chǎn)生的一種纖維素副產(chǎn)品木質(zhì)素，一直是這項(xiàng)工作關(guān)注重點(diǎn)，但迄今為止，利用木質(zhì)素還無(wú)法生產(chǎn)出機(jī)械性能與PAN基碳纖維相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。
2023-11-23 16:28:44265 在深入探討其在筆記本電腦外殼中的應(yīng)用之前，我們首先了解一下熱塑性碳纖維復(fù)合材料的概念。
2023-12-19 10:17:44197 碳纖維（UDCF，單向碳纖維是一種僅在纖維方向上提供強(qiáng)度的各向異性材料）相結(jié)合，設(shè)計(jì)了一種新型高強(qiáng)度柔性器件。
2024-01-02 16:50:31575 
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