堪稱“陸地巨艦”的雷克薩斯旗艦SUV新款LX570重磅來襲！

亮相，即將在今年底明年初上市。這些重磅SUV新車各自有何競爭力優(yōu)勢呢?我們?yōu)槟P點了十款即將上市的重磅SUV車型，一起來看看吧。

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日前，有海外媒體報道雷克薩斯UX有望于2018年4月正式發(fā)布，并有望在同年年末量產(chǎn)上市。新車定位入門緊湊SUV車型，上市之后將接替CT200h成為雷克薩斯的入門級車型?！　?b class="flag-6" style="color: red">雷克薩斯UX概念車

11月4-6日，華為開發(fā)者大會2022（HDC）在東莞松山湖舉辦，會上重磅首發(fā)《鴻蒙生態(tài)應用開發(fā)白皮書》?。ㄒ韵潞喎Q《白皮書》） 該書全面闡釋了鴻蒙生態(tài)下應用開發(fā)核心理念、關鍵能力以及創(chuàng)新體驗，為

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TI Type-C解決方案重磅來襲 ！分別提供英文原版和中文版資料

本帖最后由 aiku 于 2015-1-24 00:02 編輯 大家好，我是aiku，這里我免費共享提供給大家【2015年重磅級】嵌入式入門及項目實戰(zhàn)開發(fā)【菜鳥必學項目】視頻，大家都可以

` 本帖最后由 l_xy 于 2020-10-26 15:12 編輯 #1024程序員節(jié)#【HarmonyOS潤和HiSpark套件論壇秀】福利活動重磅來襲～秀，你就更精彩！贊，你就真能贏！`

意外引爆氣囊9這時診斷電路將向安全電路輸出信號，在故障排除之前，禁止觸發(fā)氣囊?！　D2為雷克薩斯LS400轎車中央安全氣囊傳感器總成的安裝位置，圖3為雷克薩斯LS400轎車中央安全氣囊傳 感器總成（SRS

` 本帖最后由 小鷹fighting 于 2012-12-17 21:38 編輯 一直到?jīng)]想好船體該怎么做，后來無意瀏覽到中山艦，就在淘寶搜了一下，竟然也搜到了，買之，看到圖片還是很霸氣的。拆開

挑戰(zhàn)對手的地位。[img][/img]?　　但LC-F的硬傷仍在其車重上，目前沒有任何跡象表明雷克薩斯會在車重上降低車重，逼近現(xiàn)在RC-F的胖子名聲可是出了名，如果能衡量好量產(chǎn)、價格、車重之間的關系

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`活動規(guī)則：所有已經(jīng)報名直播的朋友，在本帖下方回帖：HarmonyOS2.0發(fā)布會，即可獲得10積分本帖下方留言前50位可免費獲得發(fā)燒友月度VIP *1本次活動獎品將在6月7日開始陸續(xù)發(fā)放`

自去年第4季開始，隨著終端需求升溫，快速去化庫存，不過當時仍在安全水位，原先預期農(nóng)歷年后各廠商可以提升產(chǎn)能利用率，因應客戶需求。 但隨后爆發(fā)新冠肺炎疫情，使得國巨等業(yè)者大陸生產(chǎn)受阻。以國巨為例，電阻

深圳市尊信電子技術有限公司，鈺泰、智融、賽芯等核心代理李先生：***號可免費拿樣品測試智融推出了很多內置協(xié)議的降壓控制器，支持的最大功率達到了140W，并在氮化鎵快充上得到了非常廣泛的應用。但是智融之前推出的芯片均為降壓架構，在氮化鎵快充上，可以通過高電壓輸入實現(xiàn)5-20V的大功率快充，但在12V的車充應用下，最高只能輸出12V，無法滿足大功率快充的需求。智融推出的SW7203升降壓芯片就很好的解決了傳統(tǒng)降壓車充不能輸出100W大功率快充的問題。通過使用升降壓取代傳統(tǒng)的降壓電路，可以讓12V輸入的車充輸出5-20V，滿足100W的快充需求。滿足用戶車載為筆記本電腦充電，或者手機快速充電，方便使用并提升產(chǎn)品的競爭力。智融擁有大功率車充一站式解決方案，協(xié)議支持非常全面且集成度高等優(yōu)勢。一、智融發(fā)布100W車充芯片SW7203智融SW7203是一顆單電感高效率四管同步升降壓控制器，支持雙向輸出，也可配置成單向輸出。不僅可以應用到大功率移動電源上，還能應用到大功率快充車充上。通過使用升降壓架構，根據(jù)不同的負載需求，進行降壓或者升壓，從而支持5-20V的寬范圍輸出電壓，滿足多種設備的快充需求。智融SW7203可以與支持PD協(xié)議的MCU組合搭配，支持100W輸出功率，支持5-20V的輸出電壓。輸出電壓可以通過反饋引腳或者I2C調節(jié)。輸入和輸出電流限值也可以根據(jù)I2C總線進行控制，確保在車充應用中的安全使用。二、智融提供100W車充全套方案得益于智融SW7203高達100W的輸出能力，搭配智融自家協(xié)議芯片即可組成高性能的100W車載充電器解決方案。與此同時，智融還擁有多款高集成的車充芯片，通過不同的組合方式，能夠為客戶提供多接口獨立快充輸出的車充方案。針對于大功率多口獨立快充車充市場，無論是單口100W還是雙口盲插，也無論是130W雙口獨立快充，還是160W三口獨立快充，智融都可以提供全套芯片，并且實現(xiàn)全協(xié)議快充以及精簡的外圍電路。更值得一提的是，借助智融最新協(xié)議芯片SW2325內置MCU的優(yōu)勢，基于智融芯片開發(fā)的100W多口車充方案可以實現(xiàn)智能功率分配，協(xié)議多，獨立快充，方案精簡，支持二次燒錄。1、智融單C口100W快充方案在開發(fā)單C口100W快充車充時，可以使用智融SW7203升降壓控制器與智融SW2325/SW2305組成元件精簡的100W升降壓方案，通過I2C調節(jié)輸出電壓及輸入限流，滿足不同車載環(huán)境。支持所有通用快充協(xié)議及大部分私有協(xié)議，并且支持USB-C口升級協(xié)議功能。2、智融雙C口盲插100W快充方案智融雙口100W車充方案同樣可以使用智融SW7203+SW2325/SW2305設計，可實現(xiàn)單口最高輸出功率100W，同時支持雙口功率盲插，并且支持輸出功率智能分配功能。SW2325/SW2305支持所有通用快充協(xié)議及大部分私有協(xié)議，并且支持USB-C口升級協(xié)議功能。3、智融130W 1A1C雙口獨立快充方案雙獨立輸出的130W 1A1C雙口車充方案，可以采用SW7203+SW2325/SW2305實現(xiàn)C口100W輸出，另外一路A口采用SW3522內置開關管的全集成降壓轉換器實現(xiàn)高集成的A口30W輸出。殼實現(xiàn)雙口真正獨立快充，而不會雙口輸出時降為5V。4、智融160W 2C1A雙口獨立快充方案智融160W 2C1A雙口車充方案采用SW7203+SW2325/SW2305實現(xiàn)C口100W輸出，另外一路C口采用SW3522內置開關管的全集成降壓轉換器實現(xiàn)高集成的30W輸出，USB-A口采用SW3521內置開關管的USB-A降壓方案，支持多種快充協(xié)議，支持30W快充輸出，所有接口支持全面的快充協(xié)議，并且可以實現(xiàn)各個接口的獨立快充。充電頭網(wǎng)總結智融推出SW7203升降壓控制器，十分契合大功率市場應用，成功填補了智融大功率升降壓產(chǎn)品線。成為車充、移動電源等大功率輸出場合的首選，滿足各類大功率產(chǎn)品需求。同時智融的高集成快充方案，可配合SW7203組成多接口支持獨立快充的車充，不會降壓影響快充，用戶體驗更加優(yōu)秀。隨著大功率快充的普及，對應的充電設備將迎來爆發(fā)式的發(fā)展。多樣化的充電，也將方便我們的生活，伴隨UFCS融合快充協(xié)議，打造全兼容的充電生態(tài)。智融將持續(xù)推出協(xié)議支持全面，高集成的快充芯片，豐富產(chǎn)品選型及設計，助力快充拓展到更多的產(chǎn)品上。

通用電氣可再生能源公司本周發(fā)布了一款陸地風力渦輪機，單機裝機容量達到4.8兆瓦，相當于能夠滿足5000戶家庭的用電需求。當前，海上風力發(fā)電機的規(guī)模龐大，生產(chǎn)能力強勁，海上風力發(fā)電機規(guī)模繼續(xù)增加

儀表和顯示、記錄儀表之間的準確度應配合恰當；流量儀表在陸地油田應用：在油田現(xiàn)場，針對全國各油田深井、超深井鉆井，為解決目前高密度加重材料浪費的問題，若回收利用80%后，每年至少可節(jié)約近9000萬元以上

儀表和顯示、記錄儀表之間的準確度應配合恰當；流量儀表在陸地油田應用：在油田現(xiàn)場，針對全國各油田深井、超深井鉆井，為解決目前高密度加重材料浪費的問題，若回收利用80%后，每年至少可節(jié)約近9000萬元以上

們“催更”，希望可以學習到更多Hello HarmonyOS系列的技術課程?，F(xiàn)在，大家的愿望要成真啦——4月27日起，Hello HarmonyOS進階系列課程（應用篇）重磅來襲！Hello

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高端汽車品牌雷克薩斯也空降此次展會，并我我明年帶來了一款專為女性設計的都市轎車CT200h。

作為全球最大的消費電子展，CES2013必定備受矚目,汽車品牌福特與雷克薩斯也空降此次展會

營銷無止境，雷克薩斯特制了一臺LED鑲嵌全身的雷克薩斯IS，這41999顆LED燈的存在是為了點亮英國90后女歌手Dua Lipa新歌MV畫面。

剛剛在2017北美車展發(fā)布的全新一代雷克薩斯LS，是其車系歷史中的第五代車型，也是雷克薩斯耗時十年打造的全新旗艦車型（上代車型發(fā)布于2007年，后推出了中期改款車型），因此我們可以用“十年磨一劍”來形容全新雷克薩斯LS。

日前，我們從網(wǎng)絡獲得一組納智捷新款優(yōu)6 SUV申報圖。新車在外觀及內飾方面均有所調整，動力上將新增一臺來自PSA的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，現(xiàn)款車型搭載了1.8T和2.0T兩款發(fā)動機，新增1.6T的新款優(yōu)6 SUV售價將會更低。

3月7日消息，據(jù)悉，小米6作為小米旗下最新旗艦，一直是大眾關注的焦點。近來小米6消息頻出，現(xiàn)在網(wǎng)上流傳著一則有關小米6的重磅消息。

2017日內瓦車展已經(jīng)在3月7日正式拉開帷幕，其中有諸多熱點車型十分值得關注，包括了寶馬新款4系/M4、三菱Eclipse Cross、雷克薩斯LS 500h、斯柯達新款昕動、AMG GT4、起亞全新Picanto等多款新車，快來跟隨小編的步伐讓你先睹為快！

大眾的車型其實都比較經(jīng)典耐看，許多國人都非常喜歡買大眾的車子，加上它非常好開，圖上這款大眾全新途銳來襲了，不知道光看外觀是否能夠俘獲你的心呢？

2015年第二季度，新一輪德州儀器 (TI)工業(yè)應用研討會重磅來襲！七大城市，總有一座適合您！最新的工業(yè)應用科技、最前沿的工業(yè)應用解決方案，結合豐富全面的應用實例與技術介紹，德州儀器技術大牛們將為您帶來年度工業(yè)盛宴！

不等。新款IS共分為4款車型：IS 300領先版，IS 300鋒尚版，IS 300 F SPORT版以及IS 300豪華版。值得注意的是從這款IS開始，雷克薩斯在命名上有了新的變化，原先的IS 200t更名為IS 300，但是發(fā)動機依舊為那臺2.0T不變。 外觀方面：新款的IS依然是采用雷克薩斯

雷克薩斯新款SUV，售30萬左右，因為家庭成員的增加，時代的特點，人們買車越來越趨向于實用性，SUV也是車主們買車的必備之選，所以SUV 的市場也是越來越大，各大品牌也是爭相生產(chǎn)，今天我們來說一款

據(jù)外媒6月29日報道，一組疑似新一代雷克薩斯GS車型的路試諜照曝光。有傳聞稱雷克薩斯考慮保留GS系列，而就在此前還有全新一代雷克薩斯LS替換GS的消息。

LX系列是雷克薩斯全尺寸大型SUV產(chǎn)品系列，以出色的越野能力和豪華舒適的內部空間而享譽全球。而雷克薩斯LX570作為一款經(jīng)典老派的肌肉型SUV，更是深受一批追捧者的喜愛。 LX570的優(yōu)勢在于空間

圖中這款車是雷克薩斯LC 500h。這款車是今年三月份發(fā)布的一輛新車，這款車的外觀設計非常的新潮有個性。雷克薩斯LC 500h的前臉設計的非常的長，錐子狀的大燈設計的非常銳利，網(wǎng)狀的進氣格柵中間鑲嵌

日產(chǎn)逍客，作為一款跨級的合資緊湊SUV低價來襲，很多人都開始考慮入手了！

全新LS 350一改上代車型四平八穩(wěn)的設計風格，借鑒了諸多雷克薩斯LF-FC概念車的設計元素。前臉大尺寸的紡錘形格柵和復雜的紋理造型十分犀利，頗具動感。修長的車身大氣穩(wěn)重，運動元素穿插其中突顯了力量感。

的外觀設計，中網(wǎng)部分融入了很多復雜的線條，看起來很有個性，前臉還能隱約看到雷克薩斯的影子，而新車的大燈則采用了十分簡潔的設計。其實，當買車君第一次看到極流概念車時，就已經(jīng)覺得它和雷克薩斯有點像了。 這輛全新睿騁CC的側面造型也是

在小型SUV市場中，最近一款SUV中華新款V3以親民的價格優(yōu)勢吸引了一大批用戶的青睞，然而市場永遠不缺競爭對手，當中華新款V3在7月底上市時，從眾泰官方獲悉，眾泰發(fā)布的首款小型SUV—眾泰T300

在2016年的巴黎車展中，雷克薩斯發(fā)布了全新UX概念車，這款車預示了未來雷克薩斯新車型的設計走向。據(jù)相關途徑悉知，雷克薩斯UX將于明年10月份開始投產(chǎn)，新車將基于豐田全新TNGA平臺打造，借鑒UX

日產(chǎn)逍客，作為一款跨級的合資緊湊SUV，指導價13.98-18.98萬的它，現(xiàn)大部分地區(qū)優(yōu)惠2萬左右，低價來襲，你還買自主SUV嗎？

說起雷克薩斯，人們想到的更多的是雷克薩斯成熟的一面，而在7年前，雷克薩斯推出了一款一款濃縮豐田和雷克薩斯混動精華的兩廂車雷克薩斯CT200h一改以外的成熟風格，在節(jié)能減排的同時，還吸引了大批女性客戶

這款LF-FC延續(xù)著LEXUS雷克薩斯L-finesse的設計理念，有著更新于家族式的全新網(wǎng)狀紡錘格柵，更具特色的立體雕刻式L型的日間行車燈，這霸氣夸張前臉造型把小編驚到了 看到這里，小編被這科幻

現(xiàn)在國內的SUV市場算是翻了天了，別的車型市場都是合資車占主流，可SUV銷量排行榜前排卻幾乎讓國產(chǎn)SUV給占了，像是廣汽傳祺GS4和哈弗H6，一個月的銷量都快抵得上同級別合資車一個季度的銷量了。

機遇。近年來，江淮汽車先后推出了瑞風S3、瑞風S5等多款SUV車型，而在今年上海車展期間，江淮汽車亮相了全新旗艦SUV車型瑞風S7。目前，該車已經(jīng)正式上市，共計15種車款，包含有1.5T和2.0T兩種排量，其中1.5T版車型為5座版車型，2.0T版為7座版車型。 對

/1676mm，軸距為2697mm。 內飾方面新車內部整體采用了黑色的配色，其中控臺布局及方向盤造型延續(xù)了觀致家族式的設計風格。 新款觀致5 SUV搭載1.6T發(fā)動機，最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩210Nm。匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱。

的存在價值。似乎，身份體現(xiàn)與環(huán)保觀念，讓人無法同時擁有。但早在幾年前，雷克薩斯就將環(huán)保、動力、身份這些新領袖的元素，集合在了雷克薩斯LS600hL之中，不得不承認，日本品牌這次又走在了前頭。 接下來我們就一起起去看看這款在今年紐約車展亮相的車型

同樣身為日系豪華子品牌，但不管是英菲尼迪還是雷克薩斯，聽一聽謳歌這個牌子很多人甚至連聽都沒聽說過，但前者卻在不同的地區(qū)戰(zhàn)神過寶馬3系和奔馳C級，即便是在2016年廣汽正式與謳歌進行合資國產(chǎn)之后，其旗下的首款國產(chǎn)車型CDX也沒見賣出去多少臺。

一直堅持沒有國產(chǎn)，就是因為很多豪華品牌合資之后生產(chǎn)的車型，對于質量要求不嚴格，導致品牌車型出現(xiàn)很多問題。 這個品牌就是日系豪華品牌雷克薩斯，在眾多豪華品牌紛紛與國內車企合資之后，雷克薩斯一直沒有動靜，就連謳

今年4月份，雷克薩斯發(fā)布新款NX，新車配備了全新三點式LED矩陣大燈，并搭載遠光燈自適應控制系統(tǒng)。在動力方面，新款NX延續(xù)了2.0升、2.0T和2.5升混動系統(tǒng)三種動力選擇。據(jù)透露，新款NX將于

今天給大家介紹一個款素有陸地坦克之稱的全新英菲尼迪旗艦SUVQX80，作為英菲尼迪家族的旗艦SUV車型，新車擁有著驚人的車身尺寸，車身長度為5，000毫米，寬度為2，000毫米。 在外觀方面新車采用

日前，根據(jù)雷克薩斯官方信息：新款CT200h正式在華開啟預售，其預售價為：23萬元起，新車包括：精英版、舒適版、F SPORT版共3款車型。即日起全國雷克薩斯經(jīng)銷商都可接受消費者預訂。 外觀小幅修改

雷克薩斯LFA：最被低估的現(xiàn)代超跑 僅在短短的一瞬間，V10發(fā)動機咆哮著以9000rpm輕松換擋。我瞥了一眼方向盤上的L型雷克薩斯標志，在蜿蜒的公路上轉向自如，我甚至開始懷疑是不是穿越到了另一個

近日，雷克薩斯官方宣布CT200h推出了新款，且開啟了預售，預售價為23萬元起，相比現(xiàn)款車型，新款的起步價低了足足有3萬余元。有人問了，CT200h不是要停售么，為何又推出了新款而且又調低了售價了？

雷克薩斯宣布新款CT200h車型在華正式開啟預售。新車將發(fā)售包括精英版、舒適版及F SPORT版在內的3款車型，預售價格為23萬元起，即日起全國雷克薩斯經(jīng)銷商均接受消費者預訂。 新款雷克薩斯

奧迪Q7是一款著重舒適性的全尺度SUV，這款車將運動性、功能性、高科技和奢華質量奇妙地融為一體，也是奧迪旗下一款十分具有競爭力的SUV車型。其主要競爭對手有奔跑M級、BMW X5、雷克薩斯RX

堪稱為小雷克薩斯，不得不說的是，這個品牌的別款車凱美瑞也是和雷克薩斯運用了同一款發(fā)動機，但是價格上的差距真的是十萬八千里，同樣是高性能兩廂車，這一款豐田致炫卻8萬不到就能開走，這么有能耐？ 【外形撞臉】 我們先來

上檔次！近日，雷克薩斯又要出新款了，據(jù)相關途徑所知全新緊湊型的SUV UX就快要發(fā)布了，這款新車的設計也更是一鳴驚人！ 根據(jù)最新資料顯示，全新緊湊型的SUV UX新車的展示時間是在8月的車展上亮相，同時一起亮相的還有新一代CT200，可謂

2017年，夏，上海。 如果情非得已，臺風季節(jié)實在不宜飛往上海。然而雷克薩斯偏偏選在此時此地為即將在中國上市的全新一代LS和全新LC車型舉辦一場產(chǎn)品設計交流會，仿佛向所有人展示哪怕面對豪華品牌之間

設計語言，整體造型與海外發(fā)布的美版全新凱美瑞造型十分接近。 尾燈采用了LED光源，向下延伸的格柵設計頗有雷克薩斯LC跑車的神韻，為新車增添了一些運動氣息。 新車車尾配備了鴨翼形小型擾流板，采用雙邊共四出的排氣布局，并配備了擴散器式后保險

CES作為世界上最大、影響最為廣泛的消費類電子技術年展，同時也是全球最大的消費技術產(chǎn)業(yè)盛會，在世界上享有相當高的知名度。 在2018年CES展上，雷克薩斯展示了最新的自動駕駛技術，作為展示用的LS

　本文檔介紹了tms570ls31Hercules?開發(fā)工具包的板級操作（HDK）。HDK基于德克薩斯儀器tms570ls3137單片機。的tms570ls31HDK是桌面卡可以讓工程師和軟件開發(fā)人員評估某些特性該tms570ls3137單片機判斷微控制器滿足設計中的應用要求以及開始早期應用程序開發(fā)。

同樣的車型級別，同樣的價格區(qū)間，同樣采用油電混合動力作為驅動力，雷克薩斯CT200h與謳歌ILX很容易就會被放在一起比較。盡管這兩款車因為售價較高而顯得偏向小眾人群，事實上已經(jīng)有越來越多的人開始接受這樣的車型，混合動力技術早已不是實驗性產(chǎn)品，越來越的普通汽油車型開始嘗試混動，“混”戰(zhàn)已經(jīng)打響。

在雷克薩斯中國市場中，價格最為便宜的就是CT200h這一款車，全系都是混合動力的CT200h，使用的實際上也就是豐田家族的混合動力系統(tǒng)，所以很多人都會有這樣一個疑問，究竟CT200h和豐田的普銳斯有什么差別，是不是CT200h就是普銳斯的馬甲呢？下面，我們就來掀開CT200h的裙底看個究竟。

來自日系的豪華品牌雷克薩斯一直以舒適和服務著稱，但旗下也不乏熱血車型，比如GS系列和以往的LFA，但概念車LF-LC的出現(xiàn)，讓高層對豪華超跑的熱情越發(fā)高漲，量產(chǎn)的事情便水到渠成。如今回過頭來

在豪華SUV里面，人們可能會記得奢華舒適的路虎攬勝，也可能會記得全能實用的豐田普拉多，但人們不一定記得今天的主角雷克薩斯GX400。雷克薩斯GX是一款定位于LX系列和RX系列之間的豪華型SUV，整體

，混動和純電動都在改變著傳統(tǒng)的玩法，而今天我們就來體驗下以混動技術讓駕駛更省油省心且更舒心的雷克薩斯ES300h。

一臺售價接近百萬元的雷克薩斯GS450h，本來我們的測試重點是這套混動系統(tǒng)，但是試駕后我們發(fā)現(xiàn)，出色的燃油經(jīng)濟性和動力性上的優(yōu)化卻并不是最吸引我們的地方。反而是它賦予駕駛者的愉悅享受讓我們徹底改善

雷克薩斯已經(jīng)逐漸放棄了以往那種綿軟乏味的駕駛風格，每一款最新?lián)Q代的車型都意味著駕駛品質將會得到大幅改善。RX系列一直是雷克薩斯家族最受歡迎的車型，所以RX的換代所帶來的改變應該更貼合主流消費人群

很難相信一臺豪華車會與“低成本”一詞掛鉤。因為在雷克薩斯完美掌握混合動力技術之前，還沒有任何一家豪華廠商能造出加速能力強悍、油耗卻非常友善的作品來?！皶r間成本”和“燃油成本”的矛盾，最終被雷克薩斯

的懲罰了。不過現(xiàn)實卻有不少集正氣邪風于一身的人物，例如雷克薩斯NX，好勇斗狠的激進外形總是那么囂張，但卻有著細膩的豪華舒適和寧靜低調的深藏不露，讓人善惡難分。

近日，雷克薩斯IS 300h油電混合動力車E-NCAP碰撞測試結果出爐，獲得了5星評價。它在側面碰撞項目以及1歲半的嬰幼兒安全座椅測驗中都獲得了滿分。另外，IS 300h配備的主動彈起式發(fā)動機蓋也是它的加分項，能夠給行人提供良好的防護。下面讓我們來了解一下此次碰撞測試吧。

為之氣度恢宏、文韜武略、智勇雙全，而諸葛亮只是在小說中過度“粉刷”的英雄人物。正如今天對比的兩臺車一樣，在這兩個品牌的老家北美，別克君越與雷克薩斯ES一直就是死對頭。從車型開發(fā)到市場定位，都死死的咬住對方

在本屆北京車展上，不少廠商紛紛發(fā)布旗下的重磅新車，畢竟中國作為世界上汽車產(chǎn)銷量第一的國家，各大廠商對中國市場還是十分重視的。而在一堆新車中，SUV車型占比相當高。這些全新SUV除了外形內飾吸引人之外，在底盤方面還會有什么變化呢？下面，我們就一起來看看2018北京車展各款重磅SUV的底盤結構。

藏匿于山林，每一口的呼吸都能感受到極高的含氧量與純凈度。踏入這個彷如仙境，心靈深處得到前所未有過的平靜。但誰也想不到，這幽謐的環(huán)境里隱藏著超高效率的豪華品牌汽車工廠——LEXUS雷克薩斯九州工廠。

看到“混動能跑”這個概念大家也都不會大驚小怪了，畢竟像邁凱輪P1、法拉利Laferarri這些神車早就混過了，我們今天的主角在性能上雖然沒法跟它們比，但是不得不承認雷克薩斯這次的黑科技把我給驚艷到了。

隨著時代在發(fā)展以及國家燃油法規(guī)的進一步限制，各家汽車品牌都相繼推出混合動力車型。在豪華混合動力車的領域里不再是雷克薩斯一家獨大。林肯在豪華轎車市場也推出混合動力車型以應對市場獨特的需求。這次林肯推出MKZ HEV非插電是混合動力車型，究竟這款車開起來又跟傳統(tǒng)的雷克薩斯式混動力又有何區(qū)別呢？

怎么樣來粗略判斷一臺車動力怎么樣、大概油耗怎么樣，但是新能源車卻不是，不僅要看發(fā)動機，還要看傳動系統(tǒng)、看電池、更主要的是要看PCU等等，我們才能判斷這是不是一臺符合我們預期的新能源車。今天我們就帶大家看看這臺“聰明”的雷克薩斯RX 450h。

最近關于雷克薩斯終于要國產(chǎn)的消息滿天飛，而官方的再一次辟謠，否定了未來，至少是短時間幾年內都不會國產(chǎn)。那為什么在華的豪華品牌紛紛投入國產(chǎn)的時候，雷克薩斯偏偏要成為進口汽車最后的堅守呢？我想這與日本的匠人精神不無關系。

比速汽車是一家非常年輕的汽車公司，2015年4月28日在重慶成立。成立之后，就以迅雷不及掩耳之勢快速擴張和發(fā)展，旗下的車型涵蓋了MPV、SUV、轎車、新能源多個細分領域，并且尤以其SUV的表現(xiàn)最為出色。而日前，比速最新的旗艦SUV——比速T7的官方預告圖正式公布，為這家新興造車勢力再度造勢。

為改善駕駛員的視認性，提升駕駛安全，電裝公司研發(fā)出一款數(shù)字外后視鏡ECU(電子控制單元)。此款ECU將搭載在預計今年10月下旬上市的新車雷克薩斯ES上，使其成為全球首款采用數(shù)字外后視鏡而不是傳統(tǒng)

近日，智能家居領域又一重磅消息來襲。蘇寧聯(lián)手優(yōu)家·智能家，全網(wǎng)推出IoT智能安全、控制、預警套裝，打造全屋智能生活方式。此次蘇寧與優(yōu)家·智能家的合作產(chǎn)品也大有來頭，均是優(yōu)家·智能家“紅點獎”獲獎系列產(chǎn)品。

在汽車銷量下滑的背景下，很多車企為了賣車，都在終端放出了巨額優(yōu)惠，就算是奔馳寶馬奧迪這些一線豪華品牌也不例外。只有雷克薩斯可以獨善其身，通過多年打下的好口碑，再加上進口車的身份，在國內市場一直都很受歡迎，終端沒什么優(yōu)惠也不愁賣，尤其是混動車型，近幾年的銷量占比一路提高，已經(jīng)成為了雷克薩斯的一大賣點。

如今，為了向潛在的消費者推薦更多的車型，不少主機廠開始推出訂閱服務。據(jù)外媒報道，雷克薩斯近期在美的訂閱業(yè)務進展得非常順暢，且業(yè)務開展難度比推廣之初容易許多。所謂“訂閱服務”，實際上是消費者從“擁有車輛”轉向“使用車輛”的消費服務。

11月22日，雷克薩斯旗下的首款純電動車型——全新UX 300e于2019廣州國際車展全球首發(fā)，標志著雷克薩斯正式吹響電氣化號角，向環(huán)保出行新時代邁進。

據(jù)外媒報道，在雷克薩斯全球銷量猛增之際，該品牌宣布了重大人事變動，自2020年1月1日起，現(xiàn)任雷克薩斯首席工程師佐藤浩二（Koji Sato）將擔任該品牌全球總裁。

自動駕駛正成為整車廠和零部件企業(yè)競相追逐的領域。據(jù)外媒報道，電裝最新研發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)將首次搭載于雷克薩斯車型，并于2020年投產(chǎn)。

12月10日消息，據(jù)消息報道，豐田集團旗下豪華汽車品牌雷克薩斯的首款純電動SUV UX300e最早將于明年春季在中國上市銷售。

近日，據(jù)日媒援引雷克薩斯經(jīng)銷商透露，雷克薩斯旗下中大型轎車——GS將于2020年9月正式停產(chǎn)，不過目前官方還沒有發(fā)布任何關于停產(chǎn)雷克薩斯GS車型的消息。

近日，雷克薩斯總裁Koji Sato表示將在今年推出一款新車，該車將搭載全新的自動駕駛輔助系統(tǒng)。

佐藤在發(fā)布會后的采訪中并沒有公布這套自動駕駛系統(tǒng)的具體細節(jié)以及具體全球哪個市場的哪款車型會優(yōu)先搭載。 在雷克薩斯日前于歐洲舉行的一場發(fā)布會中，剛上任不久的雷克薩斯全球總裁佐藤浩二（Koji Sato

據(jù)外媒報道，雷克薩斯將推出一款全新的電動SUV，新車將搭載該公司全新的“DIRECT4”動力系統(tǒng)技術。

本月，豐田汽車在日本市場推出豐田新款Mirai和雷克薩斯新款LS，新車配備Advanced Drive系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備L2級自動駕駛技術。前者起售價格為860萬日元（約合人民幣51.5萬元），后者

2015 TI 工業(yè)應用研討會重磅來襲！

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加碼功率控制，WAYON維安VDMOSFET重磅來襲

故障現(xiàn)象一輛2007款雷克薩斯IS300車，搭載3GR發(fā)動機，累計行駛里程約為19萬km。車主報修發(fā)動機起動困難，檢查發(fā)現(xiàn)蓄電池電量不足，幫電起動后試車，發(fā)動機能夠順利起動著機。故障診斷用pico

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到目前為止，日產(chǎn)、本田、豐田、雷克薩斯等4個日本汽車品牌決定采用nacs。特斯拉開始的nacs規(guī)格隨著世界第一大汽車企業(yè)豐田的加入，預計將迅速躍升為北美通用的“標準規(guī)格”。

華為近日在深圳舉辦了M9及冬季全場景新品發(fā)布會，正式發(fā)布了備受期待的全景智慧旗艦SUV問界M9。