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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>自動駕駛打開全面測試模式 各大車企分秒必爭

自動駕駛打開全面測試模式 各大車企分秒必爭

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k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級,人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等,這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

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特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動駕駛實現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周圍環(huán)境,那么接下來的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺?! ?/div>
2020-05-14 07:34:45

自動駕駛汽車時代:天線測量與模擬比任何時候都來得關(guān)鍵

`自動駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對無線連接測試領(lǐng)域提出了更高要求,尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物(V2X)技術(shù)。這項前沿技術(shù)將允許車輛之間實現(xiàn)互通,且掌握周邊真實的路況,從而確保最佳的行車安全
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作在未來20 - 30年中,自動駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走,自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法,并
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2020-05-13 08:29:57

自動駕駛的到來

自動駕駛需要海量的數(shù)據(jù)積累,前期完整的測試是實現(xiàn)自動駕駛的必不可少的步驟。  其次中國非機動車及行人的行為規(guī)律存在差異,自動駕駛外部傳感器必須對非機動車及行人做出及時準(zhǔn)確的判斷從而有效避免事故的發(fā)生。這就
2017-06-08 15:25:32

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,包括進行3D雷達開發(fā),進行360度探測,獲得更完整、全面的數(shù)據(jù)。但大家也知道新型硬件方面成本居高不下,需要時間等到硬件成本不斷降低,才能廣泛應(yīng)用。”張璐介紹說:  她稱在特斯拉事故之后,圍繞自動駕駛
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自動駕駛系統(tǒng)要完成哪些計算機視覺任務(wù)?

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自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

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2021-08-30 08:36:23

自動駕駛線控底盤VCU功能介紹

滿足自動駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動駕駛電動汽車的核心主控制單元,通過硬線或CAN等方式
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自動駕駛行業(yè)報告

專業(yè)的自動駕駛行業(yè)報告-國金證券
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2017-09-13 13:59:54

UWB主動定位系統(tǒng)在自動駕駛中的應(yīng)用實踐

,確保車輛自動駕駛安全。但即使我們的技術(shù)可以實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛,目前來看成本還是非常高的。若干車宣布了2020-2021年左右實現(xiàn)L3自動駕駛車輛量產(chǎn)計劃,從目前來看,整套自動駕駛系統(tǒng)最便宜也要
2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動駕駛

的技術(shù)可以實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛,目前來看成本還是非常高的。若干車宣布了2020-2021年左右實現(xiàn)L3自動駕駛車輛量產(chǎn)計劃,從目前來看,整套自動駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬美元以上,相當(dāng)于一輛中級車
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[科普] 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史,都來了解下吧!

改裝了6輛豐田普銳斯和一輛奧迪TT,并在加州山景城對它們進行測試。谷歌聘請技術(shù)出色的駕駛員坐在司機座位上,準(zhǔn)備隨時接管汽車控制權(quán),即使7年后的今天,谷歌仍然為測試自動駕駛汽車配有駕駛員?! 」雀?/div>
2016-10-25 11:08:31

“火力全攻”中國ADAS市場,大陸集團本土化戰(zhàn)略釋放了哪些信號?精選資料分享

傳統(tǒng)Tier 1巨頭的轉(zhuǎn)身比想象中還要迅速。2021年的上海車展上,不僅是各大車帶來的豪華智能新車型引來高度關(guān)注,來自傳統(tǒng)零部件巨頭釋放出來的變革信號也十分強烈。在大陸集團的新戰(zhàn)略中,高級輔助駕駛
2021-07-27 08:00:45

【OK210申請】基于嵌入式openCV的自動駕駛

申請理由:想在A8上做機器視覺,自動駕駛車正是一個很好的平臺。基于機器視覺的自動駕駛也具有很強的實用性和可行性,自動化是未來的大趨勢。項目描述:用機器視覺和距離傳感器配合的模式來建立一個自動駕駛
2015-07-08 22:52:59

【mBot申請】自動駕駛

自動駕駛小車,能進入這方面領(lǐng)域,最關(guān)鍵的還是很喜歡這個mBot機器人,我測試完后可以給我上初中的弟弟玩,讓他也能和我一樣接觸到電子研發(fā)。項目描述:自動駕駛小車,首先可以給小車安裝上攝像頭、GPS等等附件
2015-11-30 15:30:17

【話題】特斯拉首起自動駕駛致命車禍,自動駕駛的冬天來了?

自動駕駛致死的車禍。該車禍?zhǔn)墙衲?月7日美國弗羅里達洲一位名叫Joshua Brown的40歲大哥開著一輛以自動駕駛模式行駛的Model S在高速公路上行駛,全速撞到一輛正在垂直橫穿高速的白色拖掛卡車
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中國自動駕駛行業(yè)前景看好,國產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

自動駕駛落地競爭加快,自動駕駛企業(yè)與車也紛紛開啟“團戰(zhàn)模式”:科技巨頭憑借技術(shù)長板,試圖占據(jù)價值鏈最核心的環(huán)節(jié);鏈上的各大供應(yīng)商,也希望抓住機遇,完成利益最大化——總之如無意外,自動駕駛的全球商業(yè)競爭
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為何自動駕駛需要5G?

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2020-06-08 07:00:00

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2020-07-29 07:54:15

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智能感知方案怎么幫助實現(xiàn)安全的自動駕駛?

未來,自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段,這是未來汽車的一個趨勢,感知是自動駕駛的重要組成部分,同時安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商,安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案,包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30

汽車自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報告:自動駕駛駛向何方 精選資料分享

(報告出品方/作者:國金證券,翟煒)報告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間:當(dāng)前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉(zhuǎn)化的階段,預(yù) 計 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%,2030 年
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汽車自動駕駛技術(shù)

請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
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留給特斯拉的時間不多了 通用自動駕駛版Bolt實現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

得益于密歇根州對自動駕駛法案的放開,通用汽車得以從去年開始在密歇根州啟動自動駕駛汽車道路測試。一年過去,通用實現(xiàn)了當(dāng)初執(zhí)行董事Michael Simcoe立下的在2017年實現(xiàn)自動駕駛汽車量產(chǎn)的承諾
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硅谷組建團隊、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動駕駛

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網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

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看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
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車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強和補充,通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車,再
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應(yīng)用場景

自動駕駛系統(tǒng)的“智慧”,而車輛控制則體現(xiàn)了其“能力”。為了實現(xiàn) L4 級或L5 級的自動駕駛,僅僅實現(xiàn)單車的“智慧”是不夠的。如圖 5-8 所示,需要通過車聯(lián)網(wǎng) V2X 實現(xiàn)車輛與道路以及交通數(shù)據(jù)的全面感知
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邊緣計算在自動駕駛汽車的應(yīng)用

有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如,自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機,它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行,它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

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高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛

作者:Hannes Estl要實現(xiàn)汽車自動駕駛,需要消除很多法律、社會和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識過“自動駕駛”汽車,但真要相信機器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54

自動駕駛汽車+無人機?各大車企的新套路!

未來汽車業(yè)界的商業(yè)模式,除了各家都在布局的自動駕駛汽車組成的汽車共享服務(wù)車隊,還有什么新模式?比如和無人機結(jié)合。今天的日內(nèi)瓦車展上,路虎發(fā)布了一款特種車輛系統(tǒng),簡單來說,這是一款以路虎發(fā)現(xiàn)為原型定制的自動駕駛汽車+無人機的出行解決方案。
2017-03-08 10:46:071120

自動駕駛領(lǐng)域火熱,德爾福宣布將參與新加坡政府的自動駕駛租車測試計劃

隨著自動駕駛的飛速發(fā)展,自動駕駛出租車將是大勢所趨。在美國、日本等國家紛紛開始測試自動駕駛出租車之后,新加坡也加入到了自動駕駛出租車的行 列。近日,德爾福宣布參與新加坡政府的自動駕駛租車測試計劃,對應(yīng)新加坡陸路交通運輸管理局的網(wǎng)約車應(yīng)用
2018-06-04 11:39:003064

Uber恢復(fù)自動駕駛測試,受限測試只能啟用人工模式

當(dāng)前,距離車禍的發(fā)生已經(jīng)過去了4個月的時間。今天,Uber方面宣布,他們已經(jīng)恢復(fù)了自動駕駛測試,自動駕駛汽車很快將重新上路。值得注意的是,Uber此次重新啟動的是位于匹茲堡的自動駕駛車隊。另外,他們此次測試也將受到嚴(yán)格限制。受此影響,他們當(dāng)前的測試只能啟用人工模式。
2018-07-26 17:37:363659

自動駕駛事故頻發(fā),安全性如何保證

2018年,全球各大車企和科技公司研發(fā)的自動駕駛汽車紛紛進入到深度路測階段,隨之而來的是各種安全問題。
2018-10-02 11:35:003982

自動駕駛測試驗證技術(shù)有哪些

自動駕駛在落地之前必須要經(jīng)過測試和驗證其技術(shù)的安全性,那么自動駕駛技術(shù)該如何測試和驗證呢?本文就帶大家探討一下當(dāng)前自動駕駛測試技術(shù)都有哪些?
2018-12-19 10:41:025657

探討當(dāng)前自動駕駛測試技術(shù)

自動駕駛在落地之前必須要經(jīng)過測試和驗證其技術(shù)的安全性,那么自動駕駛技術(shù)該如何測試和驗證呢?本文就帶大家探討一下當(dāng)前自動駕駛測試技術(shù)都有哪些?
2019-01-22 17:16:404566

隨著自動駕駛的寒冬到來 各大車企紛紛開始抱團取暖

隨著自動駕駛的寒冬到來,各大車企紛紛開始抱團取暖,汽車行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出許多自動駕駛聯(lián)盟,且聯(lián)盟之間盤根錯節(jié)。而結(jié)盟也并非我們看到的那般簡單,背后交纏著敵對、恐懼、合作火花。
2019-11-19 16:13:58589

中關(guān)村科學(xué)城開放52條自動駕駛測試

此次一期自動駕駛測試道路全區(qū)域開放,可進一步滿足相關(guān)企業(yè)自動駕駛測試需求,有利于加快5G+自動駕駛商業(yè)模式探索,更好地推進不同場景下的自動駕駛應(yīng)用示范,推動自動駕駛從技術(shù)測試階段進入商業(yè)模式探索階段。
2020-07-09 11:27:231494

Motional將在2020年開始全面測試自動駕駛系統(tǒng)

Motional目前正著力開展美國汽車工程師學(xué)會(SAE)四級汽車的開發(fā)和商業(yè)化工作,這種無人車可以執(zhí)行所有駕駛任務(wù)。Motional將在2020年開始全面測試自動駕駛系統(tǒng),2022年向無人出租車提供商和車隊運營商提供自動駕駛系統(tǒng)和配套技術(shù)。
2020-08-12 15:55:57591

上海出臺允許L3級自動駕駛車輛行駛

雖然當(dāng)前各大車企相繼宣稱,都掌握開發(fā)除了L2級別以上的自動駕駛或者輔助自動駕駛技術(shù)。
2020-12-15 13:46:111912

上海將允許L3級別以上的自動駕駛車輛,在高速高架上行駛

 雖然當(dāng)前各大車企相繼宣稱,都掌握開發(fā)除了L2級別以上的自動駕駛或者輔助自動駕駛技術(shù)。
2020-12-15 14:34:521943

ADAS和自動駕駛的現(xiàn)狀(一)

2017年有預(yù)測說,隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,高度自動駕駛車輛有望在2020年出現(xiàn)。當(dāng)時使用谷歌SDV(軟件定義汽車)系統(tǒng)行駛的無人駕駛測試里程已超過40萬英里,其中需要駕駛員控制的里程小于1%。各大車企、互聯(lián)網(wǎng)公司也相繼推出了自動駕駛汽車計劃。
2021-01-13 11:25:514373

基于視覺的自動駕駛測試解決方案

特斯拉這種自動駕駛巨頭都是極其青睞于基于視覺的自動駕駛方案,然而真正意義上的自動駕駛仍沒有進入人們的生活中,因為對于自動駕駛算法的落地來說,需要進行超高里程的測試,才能保證算法的穩(wěn)定性和安全性。如果只是
2021-09-02 09:39:15712

德承DX-1100 成功演繹自動駕駛汽車的核心運算角色

自動駕駛汽車已成為未來主流趨勢,而全球各大車廠也紛紛積極投入相關(guān)的應(yīng)用開發(fā)。雖然自動駕駛汽車在各國仍屬于新興的法律議題,但已經(jīng)有許多國家修訂了法規(guī),朝向?qū)崿F(xiàn)自動駕駛汽車的愿景,加速市場應(yīng)用前進
2022-10-13 15:06:13340

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