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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>英偉達播種自動駕駛業(yè)務 瞄準未來市場

英偉達播種自動駕駛業(yè)務 瞄準未來市場

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為何自動駕駛需要5G?

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如何讓自動駕駛更加安全?

以及先進制造業(yè)、新材料、新能源的配合,也需要深入研究法律、倫理等方面的問題,這是一個系統(tǒng)工程,也是協(xié)同融通、集成創(chuàng)新的過程。“中國擁有世界上最為龐大的汽車消費群體,未來在中國市場銷售的自動駕駛汽車,必須
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無人駕駛自動駕駛的差別性

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2017-09-28 16:50:52

智能感知方案怎么幫助實現(xiàn)安全的自動駕駛?

未來,自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段,這是未來汽車的一個趨勢,感知是自動駕駛的重要組成部分,同時安全性至關重要。作為全球第7大汽車半導體供應商,安森美半導體提供全面的智能感知方案,包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30

汽車自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報告:自動駕駛駛向何方 精選資料分享

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汽車自動駕駛技術

請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應用哪些技術和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03

淺析自動駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達是未來?

初創(chuàng)公司進入自動駕駛市場的一個門檻較低的入口。攝像頭:車載攝像頭是最基本常見的傳感器,價格低廉且應用廣泛同時具備雷達無法完成的圖像識別功能,不僅可以識別路牌,在自動駕駛系統(tǒng)的圖像處理方案中也是不可或缺
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激光雷達成為自動駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

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留給特斯拉的時間不多了 通用自動駕駛版Bolt實現(xiàn)量產(chǎn)技術生產(chǎn)

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2017-06-14 18:34:08

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,「半自動駕駛」這樣的概念聽起來不像 Google 自動車那麼酷,卻是相當實際的替代補充方桉。它至少有以下兩項重要優(yōu)勢: 一、技術易性: 比起100%全自動駕駛車設計考量上的高難度,打造一輛自動程度
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細說關于自動駕駛那些事兒

`事實上,早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車,但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說,而是眼下將實現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進展,以及開發(fā)無人車的所需技術和硬件
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

化解決方案??偟膩碚f,通信技術在演進與業(yè)務擴展,商用部署落地等方面仍需優(yōu)化?! 〖夹g演進增強方面,R16對延遲和可靠性進行了顯著優(yōu)化,但面向未來自動駕駛業(yè)務的實現(xiàn)仍存在技術短板。根據(jù)TS38.885的仿真結果
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關鍵

仍不能避免零件老舊的問題,使得自動駕駛汽車相關零組件之保固賠償措施,將會影響自動駕駛未來商用化的推動時程進度。  
2020-08-26 06:45:07

自動駕駛難道還要人工充電?

,而這些充電設備將會被安裝在停車場和道路上?! erek Aberle認為,雖然這項技術還需要很長一段時間才能成為現(xiàn)實,但是它能夠讓自動駕駛汽車實現(xiàn)真正的自動化。他表示:“你怎么會喜歡一輛需要人工充電
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視覺系統(tǒng)對自動駕駛的重要性

為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關重要?
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請問樹莓派如何利用Tensorflow實現(xiàn)小車的自動駕駛 ?

基于樹莓派的人工智能自動駕駛小車
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談一談自動駕駛的激光雷達

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谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎?

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

增加“預知未來”的能力,如果說L4級的無人駕駛是達到了人類駕駛員水準,可以代替人類完成對汽車的控制,那擁有車聯(lián)網(wǎng)技能的自動駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平,可以做到人類無法達成的操作。例如擁有車聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10

轉發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應用場景

、英偉 GPU),車企(例如特斯拉、奧迪、通用),車輛零部件企業(yè)(例如博世),技術解決方案提供者(例如英特爾 Mobileye)。截至目前,市場主要以 L2 級自動駕駛的量產(chǎn)以及擁有 L3 級或 L4
2020-07-21 14:12:56

邊緣計算在自動駕駛汽車的應用

有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關。例如,自動駕駛汽車本質上是一臺裝有輪子的高性能計算機,它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行,它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

中,David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關鍵技術可能如何促成自動駕駛汽車(AV)和電動汽車(EV)的未來的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個演講中,兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17

未來自動駕駛裝備

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深圳市江智工業(yè)技術有限公司發(fā)布于 2023-02-04 14:08:32

高通取得加州自動駕駛公路測試許可 與英偉達/三星正面交戰(zhàn)

高通入局自動駕駛后的進程備受業(yè)界人士的關注,據(jù)報道,近日高通取得加州自動駕駛公路測試許可,將進一步搶占自動駕駛市場,與英偉達、三星、英特爾正面交戰(zhàn)。
2017-12-22 16:50:51547

將存儲納入未來自動駕駛汽車全面的整體格局中 使自動駕駛市場成為現(xiàn)實

為了使自動駕駛市場成為現(xiàn)實,“四重奏”需要轉變?yōu)椤拔逯刈唷?,即,將存儲納入未來自動駕駛汽車全面的整體格局中。
2018-01-04 16:41:004324

英偉達助力奇瑞自動駕駛汽車 奇瑞成國內汽車廠商第一家

英偉自動駕駛技術讓人驚嘆,據(jù)報道,奇瑞未來將采用英偉達的自動駕駛技術,同時也是中國首家采用這一系統(tǒng)的汽車制造商。
2018-01-17 12:17:57640

奇瑞將聯(lián)合英偉達推出L3級自動駕駛汽車

Level 3級別自動駕駛汽車。 英偉達與奇瑞合作不僅可以推進L3級自動駕駛汽車進入市場,還有助于將該功能搭載在低價位的汽車中。 PC圖形芯片制造商英偉達一直在努力擴張其技術領域,奇瑞或是個好幫手。
2018-05-19 09:47:002136

AMD正在招攬自動駕駛業(yè)務相關的高級人員,準備進軍自動駕駛領域?

還沒有拿到駕照的同學不用著急了,也許過不了幾年大街小巷就要被自動駕駛汽車占領了,這是未來的風口,不論是老牌廠商還是創(chuàng)業(yè)廠商,自動駕駛相關的領域都是大熱門,2035年市場價值可達600億美元。在這
2018-06-10 10:46:003310

英偉達發(fā)布新一代的自動駕駛芯片Orin

英偉達發(fā)布了用于自動駕駛和機器人的軟件定義平臺——NVIDIA DRIVE AGX Orin。
2019-12-18 16:31:325813

安培GPU發(fā)布 英偉自動駕駛芯片算力升級

同時,英偉達還公布與幾家自動駕駛公司和初創(chuàng)公司的合作成果。今年新上市的小鵬P7就采用英偉達的自動駕駛計算芯片,可以實現(xiàn)L2級的自動駕駛。自動駕駛測試公司小馬智行也采用英偉達的自動駕駛解決方案,目前已經(jīng)在中美兩國的部分城市展開L4級自動駕駛車輛的載人測試。
2020-06-05 09:11:322811

自動駕駛:小鵬在展翅,蔚來有未來

自動駕駛是智能汽車的重中之重,本文將簡單講講幾家新勢力造車企業(yè)的自動駕駛狀況和未來。 過去兩三年,小鵬的自動駕駛軟硬架構要比理想和蔚來做的好,從即將發(fā)布的NGP,已經(jīng)可以看出端倪來了,未來一兩
2020-11-16 10:08:091974

Einride將使用英偉自動駕駛計算平臺

據(jù)外媒報道,自動駕駛電動卡車制造商Einride表示,其新一代創(chuàng)新型“Pod”卡車將使用英偉達Drive AGX Orin自動駕駛計算平臺,實現(xiàn)高速、無人駕駛操作。
2020-12-10 10:05:041617

自動駕駛備受關注 小馬智行完成D輪融資 英偉達將量產(chǎn)自動駕駛芯片DRIVE Orin

自動駕駛備受關注 小馬智行完成D輪融資 英偉達將量產(chǎn)自動駕駛芯片DRIVE Orin 很多車企都在積極地布局自動駕駛;連特斯拉CEO馬斯克都認為自動駕駛將是他最優(yōu)先要解決的重大問題。 小馬智行完成
2022-03-30 21:19:573002

自動駕駛改變未來?自動駕駛會使共享經(jīng)濟再次火熱嗎?

自動駕駛技術的發(fā)展一直飽受爭議,對于自動駕駛未來,有一個一直繞不開的話題,那就是自動駕駛是否安全。眾所周知,自動駕駛的目標是讓自動駕駛汽車可以獨立完成出行任務,人類將自己出行需求完全交給自動駕駛
2022-05-06 15:47:472566

自動駕駛尚余1%的難題無法攻克?英偉達:必須建超算中心

在解決了99%的技術難題后,自動駕駛的落地已經(jīng)來到下半場。解決Corner Case,或許建立超算中心將成為必經(jīng)之路。 日前,英偉達聯(lián)合IDC(國際數(shù)據(jù)中心),共同發(fā)布了《現(xiàn)實+仿真,超大
2022-11-18 10:03:45603

自動駕駛芯片現(xiàn)狀盤點 國產(chǎn)自動駕駛芯片發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn)

目前自動駕駛與智能座艙芯片一體化趨勢明顯,自動駕駛芯片具有高算力發(fā)展趨勢。市場容量未來5年將會高速增長自動駕駛芯片企業(yè)中英偉達依托自己的前期GPU積累和算力優(yōu)勢,CUDA生態(tài)占據(jù)市場領導地位。
2023-02-21 11:37:541248

自動駕駛芯片市場:290億美元爭奪戰(zhàn)打響

三星電子、英偉達、高通和臺積電正在激烈競爭自動駕駛半導體市場的主導地位。
2023-07-25 10:06:39388

英偉達拓展中國自動駕駛團隊 高通能否戰(zhàn)勝英偉

英偉達(Nvidia)微信官方賬號發(fā)布消息,該公司正在擴大在中國的自動駕駛團隊,要招募的職缺大約25個,包括:產(chǎn)品工程、系統(tǒng)整合、車輛測試、規(guī)劃控制、地圖等。
2023-12-01 10:46:091126

高通自動駕駛靠軟件開發(fā)革新力壓英偉自動駕駛芯片

拋開價格不談,英偉自動駕駛芯片毫無疑問是最強的,設計范圍在2019年底確定的Orin至今仍是量產(chǎn)最強的自動駕駛芯片,但除了奔馳外的歐美大廠更傾向于選擇高通平臺
2024-02-20 13:50:48795

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