新能源汽車補貼調(diào)整政策有望于近期公布，可能不會晚于本月中旬。中央和地方補助上限逐年退坡，新能源客車削減補貼額度較大，而新能源乘用車、燃料電池車的補貼則相對穩(wěn)定。這或許將引發(fā)國內(nèi)新能源車市場結(jié)構(gòu)的變化，新能源乘用車有望維持較快增長，而客車增速或?qū)②呌谄椒€(wěn)。
2016-12-09 10:19:23
2364 根據(jù)普華永道長期跟蹤與監(jiān)測分析，2015年全球新能源汽車銷量高達50萬臺，其中33萬臺為中國市場銷量，是2014年的三倍，較世界其他市場遙遙領(lǐng)先。接下來幾年，隨著政府繼續(xù)對新能源汽車進行補貼，以及
2016-12-23 17:00:351168 
、電動汽車、綠色建筑、高端裝備制造及新能源設(shè)備等多個領(lǐng)域。2013 年中國在可再生能源的投資額度達563億美元，超越美國，于全球稱冠，種種有利政策均有利于國內(nèi)電力元件市場的發(fā)展。此外，據(jù)工信部發(fā)布汽車
2015-06-16 10:30:49
輛，同比增長300%；插電式混合動力乘用車銷量60663輛，同比增長250%。隨著市場被激活，越來越多的汽車企業(yè)和新能源汽車陸續(xù)進入市場。消費者如何認知新能源汽車？想要購買新能源汽車的消費者又如何在
2016-05-19 14:50:49
從今年1月1日起，本市號牌的新能源汽車不受尾號限行政策限制，受這一重大利好影響，新能源車銷售迎來井噴式爆發(fā)。目前，本市新能源車的日銷量比以往增加了1倍以上?！ ∨馨俟飪H需10元 昨天下午，記者
2016-01-19 15:18:50
，合計銷售了8.6萬輛，同比增長了126%。 二、2016年前五月新能源乘用車車型銷售情況 根據(jù)2016年前5月國內(nèi)新能源乘用車車型銷量進行排行，從下表中可以看出比亞迪唐以15612輛排名第一，其次是
2016-06-28 14:25:21
新能源汽車是汽車行業(yè)的新名詞,節(jié)能減排是全球一直在發(fā)展的目標,我國也非常重視.現(xiàn)在不論任何產(chǎn)品都需要達到環(huán)保要求,經(jīng)過ROHS認證檢測,凡是超標產(chǎn)品一律不得上市. 據(jù)統(tǒng)計：我國每年汽車
2016-08-08 09:59:34
隨著612補貼退坡政策的正式實施，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入了一個新的發(fā)展階段，其增長動力正在從政策依賴逐步轉(zhuǎn)向市場拉動，其中動力電池作為推動新能源汽車市場化發(fā)展的核心推動力，如何在接下來的發(fā)展規(guī)劃中
2019-05-10 01:05:42
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報廢車回收：各種型號的報廢車回收。回收各種新能源汽車，電動汽車回收2：新能源庫存車回收：各種車型的庫存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機
2021-09-14 11:13:37
近幾年，在國家政策的支持下，新能源汽車產(chǎn)銷量保持了較快增長，隨著規(guī)模效應(yīng)，國家逐步降低對新能源汽車的補貼，新能源行業(yè)也啟動新一輪優(yōu)勝劣汰，對于新能源整車企業(yè)，成本壓力越來越大。新能源汽車發(fā)展時間較短
2021-03-30 21:43:13
新能源汽車整車控制器（VCU\HCU）
2021-01-04 07:52:53
隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，傳統(tǒng)能源形勢日益緊張。在人們能源需求日益高漲的背景下，積極開發(fā)新能源就成為了社會各界的共識。新能源汽車就是新能源開發(fā)的典型例子，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，一個最大的特點就是
2019-08-06 06:55:50
汽車時，如果不是迫不得已，最好不要用快到?jīng)]電時再充電，因為電池在低電量時汽車會有明顯的動力下降，再勉強行駛，會大幅度降低電池壽命。 3、電池要健康，虧電別久放。 如果說咱們的新能源車汽車很長一
2019-05-10 06:20:11
隨著人們對藍天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
新能源汽車車載充電機詳解 車載充電機是新能源汽車必不可少的核心零部件，其市場規(guī)模隨著新能源汽車市場的快速增長而擴大。2016年，電動汽車車載充電機市場規(guī)模約20億元，未來幾年隨著新能源汽車
2021-12-31 07:38:34
`新能源汽車高壓連接器技術(shù)、設(shè)計及趨勢近年來，由于受到全球經(jīng)濟波動的影響，北美、歐洲和日本連接器市場增長緩慢，而以中國為代表的新興市場呈現(xiàn)持續(xù)增長勢頭，成為推動全球連接器市場增長的主要動力。為此
2021-05-27 10:11:51
，新能源汽車市場格局、國產(chǎn)車規(guī)級芯片有望迎來高速發(fā)展。 03 新能源汽車全球市場格局，比亞迪位居第二 回顧2021年，全球新能源汽車累計銷量為650萬輛，同比增長108%。其中TOP20品牌銷量
2022-11-23 14:40:42
，既解決了純電動汽車的續(xù)航里程問題，也可以將傳統(tǒng)動力系統(tǒng)與純電動動力系統(tǒng)結(jié)合在一起，因此被列入新能源汽車的范疇。為了推動這一技術(shù)的發(fā)展，在上海等城市，插電式混合動力汽車可以享受***補貼和牌照，還可
2015-12-30 15:41:43
汽車電阻：新能源時代來臨，車用電阻市場機遇正在顯現(xiàn)**
電阻被稱之為電子時代的“鋼筋水泥”， 電阻器主要用來控制電壓和電流，起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波（與電容器配合）、匹配和信號幅度調(diào)節(jié)等作用
2023-04-28 11:40:22
一輛純電動汽車價格三四十萬，想買也買不起。新能源車面世多年，但由于價格偏高等原因，一直處于不溫不火的狀態(tài)?！ ⊙巯?，這種現(xiàn)狀有望改變。近日，工信部有關(guān)負責(zé)人透露，將對新能源汽車實行減免購置稅等
2012-07-04 15:12:43
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汽車電阻：新能源時代來臨，車用電阻市場機遇正在顯現(xiàn)**
電阻被稱之為電子時代的“鋼筋水泥”， 電阻器主要用來控制電壓和電流，起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波（與電容器配合）、匹配和信號幅度調(diào)節(jié)
2023-04-28 11:31:47
不負眾望：2018年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量，均占據(jù)全球市場半壁江山，比亞迪、北汽新能源等8個汽車品牌進入全球新能源汽車品牌銷量前20名。與此同時，一批整車和動力電池骨干企業(yè)茁壯成長，造車
2018-12-04 10:27:42
、三四級供應(yīng)商對等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個關(guān)鍵節(jié)點
新能源戰(zhàn)略起點——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長——2015，我國新能源產(chǎn)銷量全球第一
保持增長
2024-03-19 13:22:43
動力車等新能源汽車將逐漸占據(jù)市場主導(dǎo)地位。
其次，智能化和互聯(lián)網(wǎng)化將進一步提升汽車的功能和性能。車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、智能交通等技術(shù)的應(yīng)用，將使汽車具備更加智能的駕駛輔助系統(tǒng)和更高的安全性能。同時，汽車也
2024-03-04 07:28:12
分別增長2.6倍和2.7倍。預(yù)計2015年全年新能車銷量能達到16~18萬輛左右。受益于新能源汽車市場規(guī)模的迅速擴展，新能源汽車驅(qū)動電機的產(chǎn)銷量也隨之增長。2.在國外，大多數(shù)主機廠驅(qū)動電機為內(nèi)部配套
2016-01-27 11:58:45
半份額，因此在BMS方面，中國的消費量同樣有了一個巨大的增加，目前，中國不僅是全球最大的市場同樣是增速最快的市場；2017年，中國的新能源汽車補貼大幅度下降，導(dǎo)致中國今年年初新能源汽車的銷量大幅度下降，從而
2017-11-07 11:18:39
1月9日，乘聯(lián)會發(fā)布12月份乘用車銷量數(shù)據(jù)。12月新能源乘用車銷量突破10萬輛，實現(xiàn)貫穿全年的環(huán)比11個月的持續(xù)增長，同比增長一倍多（2016年12月銷售4.2萬輛）。2017年新能源乘用車累計銷量
2018-01-11 14:07:12
低速電動車產(chǎn)品的質(zhì)量，或許還能收獲傳統(tǒng)車企的品牌加持等潛在收益。因牌照、補貼等政策紅利拉動的一二線城市電動汽車市場增長空間有限，車企也需要開辟新的戰(zhàn)場，北汽新能源、眾泰、力帆等品牌不斷下沉渠道，也應(yīng)證了這一
2017-10-11 22:15:16
成熟?！背擞密?b class="flag-6" style="color: red">市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹坦言，他認為原材料成本有望在下半年回到正常價格區(qū)間，新能源汽車價格也有望有所回調(diào)。比亞迪、特斯拉兩大國內(nèi)新能源頭部企業(yè)領(lǐng)銜“二次漲價”。其中，特斯拉“一周雙漲”，三
2022-04-08 08:56:22
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源庫存車回收：?；厥崭鞣N新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃
2021-10-02 08:56:36
動力電池回收企業(yè) 動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組 合作熱線***
2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
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2021-12-02 09:39:23
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2021-12-13 13:53:10
據(jù)Global Market Insight的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，隨著新能源汽車的發(fā)展以及自動駕駛技術(shù)的成熟，汽車電子零部件市場規(guī)模將保持高速增長。據(jù)預(yù)測，到2023年亞太地區(qū)市場規(guī)模將達到1450億美元
2019-07-22 06:12:45
新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動，電池，電控。對于主機廠來說，最重要的工作是如何降低動力電池的成本一、電池電池是與化學(xué)、機械工業(yè)、電子控制等相關(guān)的一個行業(yè)。電池的關(guān)鍵在電芯
2022-04-04 10:37:16
政策調(diào)整，法規(guī)趨嚴，補貼大幅下降，2017年市場將深度調(diào)整。新政對新能源乘用車市場影響最大的有兩條：其一、補貼大幅退坡，地方補貼不得高于國補的50%；其二、對于純電動車型增加系統(tǒng)能量密度要求，高于
2017-02-08 11:34:20
被歸為傳統(tǒng)燃油車一類?！ ∑鋵崳咫娀靹榆囋趪鴥?nèi)的“政治”地位一直不高。 首先，從補貼政策上看，都頂著新能源車的稱號，國家在大力扶持純電動車，插電混動卻像是后媽生的。部分地區(qū)補貼少不說，北京甚至壓根
2019-05-10 01:01:40
本帖最后由 我愛方案網(wǎng) 于 2023-2-10 14:28 編輯
比亞迪和特斯拉，兩者分別是中國和海外的“新能源汽車一哥”，市場表現(xiàn)一直備受外界關(guān)注。但到底誰才是全球的新能源汽車王者，卻還有
2023-02-10 14:27:14
，高端裝備創(chuàng)新工程領(lǐng)域中的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，已成為中美貿(mào)易戰(zhàn)對峙的重災(zāi)區(qū)。這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，將帶給原本艱難發(fā)展的新能源汽車市場一個巨大的利空消息。自2018年7月1日起，我國將大幅度下調(diào)汽車整車和零配件
2019-05-13 22:53:38
乘用車零售銷量達到 33.4 萬輛，同比增長 202.1%，環(huán)比增 33.2%。1-9 月新能源車零售 181.8 萬輛，同比增長 203.1%。隨著新能源汽車的市場快速增長，智能互聯(lián)成為許多新能源
2021-11-04 16:11:44
小弟。電動車的補貼一直在退坡，但燃料電池的還能保持。猜測國家想在新能源車上實現(xiàn)對發(fā)達國家汽車工業(yè)的彎道超車，但又怕超車的時候沖上了錯誤的岔路，所以每個方向都用著力。純電動和混動的電池類型就不細分了，據(jù)我
2017-05-06 09:21:59
有沒有人知道新能源汽車繼電器的配件型號都有哪些？求助
2016-06-28 16:49:47
的公告。 甚至國際汽車廠商燃油車禁售令也都出臺了，更是鼓勵了新能源汽車的未來規(guī)劃。 2016新能源車充電樁的春天，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，我國2015年新能源車生產(chǎn)34萬輛，銷售33萬輛，占汽車銷量
2018-06-21 12:38:03
萬輛，通過審核的為16.17萬輛，但當年的新能源汽車銷量為77.7萬輛，也就是說，第一批66.4億元的補貼，僅補貼了總銷量的20%左右，即便是有部分車輛達不到要求無法獲得補貼，但按照通過率大致預(yù)估
2019-04-04 06:20:27
美國和日本的新能源汽車補貼政策，主要通過減稅以及包括充電設(shè)施補貼在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施補貼進行。但像中國這樣直接而粗放地進行巨額“消費補貼”的比較少見。
2016-09-27 10:59:22482 日前，記者從相關(guān)渠道獲悉，今年新能源汽車國家補貼政策或?qū)⒂休^大變化，電動物流車補貼政策或?qū)壕復(fù)瞥?，純電動客車或改為按照電池能量密度進行補貼，插電式混合動力客車或?qū)凑展?jié)油率進行補貼，新能源乘用車補貼政策或不變，并預(yù)計新能源客車和乘用車國家補貼政策本月內(nèi)落地。
2016-11-14 09:28:57981 在新能源補貼新政以及《目錄》重審的雙重作用下，新能源汽車企業(yè)一時表現(xiàn)的措手不及。數(shù)據(jù)顯示，2017年1月份新能源乘用車銷量為5400輛，同比大幅下降61%。而作為新能源汽車的主銷戰(zhàn)場，北京市的新能源汽車市場近期就出現(xiàn)了消費者想買買不到，經(jīng)銷商想賣賣不了的尷尬局面。
2017-02-17 16:04:54948 2017年1-4月，我國新能源汽車市場經(jīng)歷了政策換擋、補貼退坡、春節(jié)假期、車型目錄重審、地方補貼政策未落實等多重因素影響，從走勢上看，雖然一季度新能源汽車整體產(chǎn)銷量同比下降
2017-06-23 14:41:09867 新能源汽車政策一直備受關(guān)注，本文主要介紹新能源汽車地方補貼政策解讀（2017），新能源汽車補貼政策2018將調(diào)整方面的信息，具體的我們一起來了解一下。
2017-12-28 10:12:439566 
去年底財政部、國家發(fā)改委、工信部等幾大部委就已明確:新能源汽車補貼2017-2018年將在2016年的補貼基礎(chǔ)上下降20%,2019-2020年補貼標準在2016年基礎(chǔ)上下降40%,直至2020年財政補貼完全退出。
2018-01-01 20:57:122396 新能源汽車補貼是為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。本文主要介紹新能源汽車2018年的補貼政策相關(guān)信息，一起來了解一下。
2018-01-02 10:01:1211975 
本文介紹了最新2018新能源汽車補貼細則，其次介紹了新能源汽車推廣補貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求，其次詳細的介紹了地方補貼細則。
2018-01-05 09:58:284656 本文詳細的介紹了2018新能源車類型及補貼詳細，對2018年新能源汽車市場特點、2018年新能源汽車市場亮點以及新能源汽車市場發(fā)展趨勢進行了詳細的分析。
2018-01-05 10:47:0567291 隨著新能源市場發(fā)展的局勢大好，新能源汽車補貼調(diào)整的消息也是傳的沸沸揚揚，近日工信部宣布新能源汽車補貼調(diào)整勢在必行。
2018-01-22 09:43:50838 據(jù)悉在近幾個月新能源汽車銷量一路走高，多地的新能源汽車4S店都被搶購一空，業(yè)內(nèi)稱或許與補貼退坡有關(guān)，同時專家也表明補貼退坡不會影響新能源汽車迅猛發(fā)展勢頭。
2017-01-28 12:30:00649 2018年1月份，國內(nèi)新能源汽車銷量達到了3.8萬輛，同比實現(xiàn)431%的暴漲。其中比亞迪新能源汽車銷量達7100多輛，同比迅速增長。 應(yīng)該說，2018年比亞迪做了充分的準備，及時推出了2018
2018-03-22 14:03:002040 工信部部長苗圩日前表示，將在2020年底全面退出政府對 新能源汽車 補貼 。為應(yīng)對2020年后政府補貼退出以后，新能源汽車發(fā)展的市場化補貼機制，工信部、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署與質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》將于2018年4月1日起實施。
2018-05-18 15:36:00683 近幾年，新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2018年上半年，中國新能源汽車銷量達到41．2萬輛，同比增112％。并且從目前來看，盡管補貼幅度在逐漸降低，但隨著雙積分交易的正式啟動，車企必將加快這一領(lǐng)域的布局，新能源汽車將繼續(xù)保持較快增長。
2018-07-24 09:02:001716 就在這股突如其來的“寒流”中，新能源汽車卻保持了強勁增長的勢頭。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月份新能源汽車銷量為12．1萬輛，同比增長54．8％。1－9月新能源汽車銷量達到72．1萬輛，同比增長81．1％。
2018-10-16 14:13:411140 10月31日，消息人士發(fā)布了“網(wǎng)傳2019年新能源汽車補貼退坡版本”，其中提到，新能源汽車整體退坡幅度將高達40％。這在業(yè)內(nèi)激起不小的水花。
2018-11-08 10:51:03926 銷量快報顯示，2018年12月總銷量近7萬量，同比增長31.2%。其中，新能源乘用車3.7萬，同比增長135.9%；傳統(tǒng)動力乘用車2.3萬，同比下滑35.3%；新能源客車2340輛，同比增長25.9%。此外，比亞迪預(yù)計，2018年累計銷量52.1萬輛，其中新能源汽車24.8萬輛。
2019-01-09 15:13:211182 
背景下，2018年全年新能源汽車銷量同比增長61．7％，作為新能源商用車細分領(lǐng)域的客車市場卻迎來“逆勢”下跌。
2019-01-15 09:36:503575 
燃油車銷量衰退，新能源汽車的逆勢增長，著實讓其在2018年風(fēng)光了一把。政策補貼讓新能源汽車一路火到2019年1月份，據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車1月產(chǎn)銷分別完成9．1萬輛和9．6萬輛，比上年同期
2019-02-24 11:19:502124 
當我們還在津津樂道于“雖然全國汽車市場出現(xiàn)了銷量下滑，但是新能源汽車市場卻出現(xiàn)了逆勢高增長，新能源汽車日益成為拉動車市奔跑的引擎”時，乘聯(lián)會的一組數(shù)據(jù)卻潑來了一桶冷水，補貼退坡的影響正逐漸顯現(xiàn)。
2019-08-12 15:31:25593 2018年，中國新能源汽車的銷售量占世界新能源汽車總銷售量的比例近63％，排名全球第一。但隨著政策補貼熱潮褪去，國內(nèi)新能源汽車銷量開始一跌再跌。
2019-11-13 11:09:08639 從2009 年銷量不足 1 萬輛，到 2018 年的 125.6 萬輛，中國新能源汽車在十年間經(jīng)歷波折也快速成長。目前，中國新能源汽車正在脫離補貼“舒適區(qū)”，發(fā)力智能化、電動化等領(lǐng)域，尋找新的增長點。
2019-11-20 17:33:01360 靠著政策補貼，中國的新能源汽車增長迅速，很多汽車號牌緊張的一線城市，為了早日實現(xiàn)有車夢而選擇購買新能源汽車，不過，從今年開始，新能源汽車的補貼已經(jīng)開始發(fā)生變化，地方補貼被取消了，國家補貼中，限定的資格也有所提升，總之補貼的獲得越來越難了。
2019-11-25 15:28:24647 眾所周知，近乎“斷崖式”的補貼退坡之下，新能源汽車的銷量應(yīng)聲而落。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1?10月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為98.3萬輛和94.7萬輛，分別同比增長11.7%和10.1%，但月度產(chǎn)銷量自7月份以來連續(xù)四個月出現(xiàn)同比下降。
2019-11-25 15:36:36557 隨著新能源補貼退坡，中國新能源汽車市場銷量開始連續(xù)下滑，甚至已經(jīng)影響到了全球新能源乘用車銷量走勢。根據(jù)EVsales公布的數(shù)據(jù)，10月，全球新能源乘用車銷量不足15萬輛，同比下滑28％，市場份額也下滑至1.9%。
2019-12-03 16:22:122852 中國新能源市場在政府補貼的幫助下，曾經(jīng)一度飛速發(fā)展。但今年下半年以來隨著補貼退坡和新車市場放緩，新能源汽車市場遭遇接近腰斬式下滑。
2019-12-08 11:30:033946 眾所周知，自2019年7月起，新能源汽車的銷量連續(xù)下降，到10月，新能源汽車的銷量同比下降超45%，下降幅度出乎意料，這是目前新能源汽車的困境之一。
2019-12-26 14:29:28385 中國今年前11個月累計銷售新能源汽車104.3萬輛，同比增長1.3%，但全年負增長已是大概率事件。如果從2009年“十城千輛”示范項目算起，這將是政府大力推廣新能源汽車10年來的首次年銷量負增長。
2019-12-30 14:02:25625 自去年新能源補貼大幅下調(diào)后，國內(nèi)新能源車市銷量接連下滑。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，我國新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計分別完成4萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。
2020-02-21 21:22:451513 自新能源補貼政策“退坡”以后，19年國內(nèi)新能源汽車市場銷量便一直不好，市場份額頻頻萎縮，這種本就不容樂觀的情況在2020年的首月，更是出現(xiàn)了腰斬的現(xiàn)象。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1月份新能源狹義乘用車銷量4．1萬輛，同比下降57．9%，環(huán)比下降68．4%。
2020-03-31 15:38:042340 
疫情加銷量的雙重打擊下，新能源汽車補貼退坡終于迎來了新的時間表。3月31日召開的國務(wù)院常務(wù)會議確定了將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長兩年。
2020-04-01 15:57:434740 通過高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《新能源汽車上牌保險數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2020年1-4月我國新能源乘用車用于出租租賃市場的銷量為21，666輛，同比下降71%。
2020-06-03 10:39:053594 2018年，是新能源汽車突飛猛進的一年，全球新能源乘用車銷量突破200萬輛，達到歷史性的2018247輛，新能源汽車滲透率達到2.1%;2019年，全球共銷售2209831輛新能源乘用車，同比增長9.5%，增速較上一年大幅回落。新能源汽車滲透率達2.5%。
2020-06-10 16:54:114590 
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2020年5月，我國新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)了4月增長的勢頭，銷量增速更為明顯。5月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成84000輛和83967輛。在新能源汽車主要品種中，與4月相
2020-06-19 17:38:182681 
9月8日，乘用車市場信息聯(lián)席會（簡稱“乘聯(lián)會”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年8月乘用車市場零售170.3萬輛，同比增長8.9%;1-8月累計零售1101.4萬輛，同比下降15.2%。其中，新能源汽車銷量實現(xiàn)強勁增長，8月新能源乘用車批發(fā)銷量突破10萬輛，同比增長43.7%，環(huán)比增長23.9%。
2020-09-14 16:59:542011 
9月8日，乘用車市場信息聯(lián)席會（簡稱“乘聯(lián)會”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年8月乘用車市場零售170.3萬輛，同比增長8.9%;1-8月累計零售1101.4萬輛，同比下降15.2%。其中，新能源汽車銷量實現(xiàn)強勁增長，8月新能源乘用車批發(fā)銷量突破10萬輛，同比增長43.7%，環(huán)比增長23.9%。
2020-09-15 14:53:221844 
SMM10月14日訊：10月13日，全國乘聯(lián)會發(fā)布9月汽車市場數(shù)據(jù)，乘用車市場零售達到191．0萬輛，同比去年9月增長7．3％，實現(xiàn)了連續(xù)3個月8％左右的近兩年最高增速。其中，9月新能源汽車銷量增長
2020-10-15 17:52:071514 隨著國內(nèi)疫情得到有效控制，新能源汽車市場快速回暖，2020Q3新能源汽車產(chǎn)銷量較去年同期分別增長32%和41%，動力電池裝機量同比增長36%，促使2020年前三季度同比下降幅度收窄，預(yù)計全年新能源汽車產(chǎn)銷量及動力電池裝機量較去年同期相比僅出現(xiàn)小幅下滑。
2020-10-20 14:20:573834 
，同比增長104.5%，而1-10月新能源汽車銷量同比下降7.1%。 據(jù)11月10日乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，10月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達199.2萬輛，同比增長8.1%，環(huán)比增長4.1%；1-10月累計銷量1492.1萬輛，累計增速-10.2%。 責(zé)任編輯：haq
2020-11-12 09:29:472286 ;2021-2022年得益于疫情后的車市反彈和財政補貼期限的延長，新能源汽車銷量將實現(xiàn)大幅增長;2023年以后隨著補貼退坡，市場將回落到較為平穩(wěn)的增長水平;到2025年新能源汽車銷量將達到約542萬輛。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，純電動汽車在新能源汽車市場占據(jù)的份額將由2020年的80.3%提升至2025年
2020-12-04 11:38:553404 日前，據(jù)比亞迪官方公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，11月份，其累計銷量53943輛，同比增長30．63％。其中，新能源汽車銷量為26690輛，同比增長138％。
2020-12-04 13:54:291962 
翻倍增長，環(huán)比增長15.99%，1-10月累計銷量90.10萬輛，同比下降7.10%。預(yù)計四季度銷量環(huán)比仍增長，新能源汽車行業(yè)持續(xù)回升。
2020-12-04 14:36:231879 ，乘用車占據(jù)主要比重，但是商用車增長幅度較大，銷售實現(xiàn)20．5％增長。2019年全國新能源汽車銷售受政策補貼退坡造成的“陣痛期”影響，銷量下降4％至120．6萬輛。隨著宏觀經(jīng)濟和消費市場回暖，2020年1－11月，新能源汽車銷售由負轉(zhuǎn)正。 商用車銷售實
2020-12-20 10:05:591596 
歐洲碳排放的雙重影響，歐洲的新能源汽車銷量快速增長，銷量達到39.98萬輛，一舉超過中國成為全球最大的新能源汽車銷售市場。 2019年歐洲電動汽車銷售份額為汽車市場的3.6％。2019年，歐盟和歐洲自由貿(mào)易協(xié)會成員電動汽車銷量為564,000臺。 ?
2020-12-26 09:12:382009 《通知》明確，2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎(chǔ)上退坡20%，從2021年1月1日起實施。這意味著，今年1月1月零時起購買的新能源汽車，補貼按照2021版政策執(zhí)行，沒有過渡期。
2021-01-05 09:26:2014996 ? 《財政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》發(fā)布了，隨著新能源汽車補貼進入尾聲，總體來看還是很友善的在不斷往市場化的方向在走。 01 補貼
2021-01-06 17:42:055101 據(jù)國外媒體報道，受新冠肺炎疫情影響，2020年全球汽車銷量比上年下降了20％，僅為7650萬輛。但是，全球新能源汽車（包括電動汽車和插電式混合動力汽車）銷量則逆勢增長43％，達到324萬輛
2021-01-25 14:18:461625 新能源汽車產(chǎn)銷量逆市增長。 1月14日，工信部公布了《2020年12月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況》。該報告顯示，去年全年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9
2021-01-26 09:53:051533 乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達216．0萬輛，同比增長25．7%，環(huán)比下降5．5%。令人驚奇的是，1月份新能源狹義乘用車銷量達15．5萬輛，同比增長274．5%，環(huán)比下降25．3
2021-02-18 10:18:051433 
由新能源汽車這股東風(fēng)所帶來的蝴蝶效應(yīng)仍在繼續(xù)。 今年上半年以來，我國新能源汽車的銷量持續(xù)升溫。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1-5月，我國新車銷量1087.5萬輛，同比增長36.6%，比2019年同期增長
2021-07-05 09:37:454253 自2021年以來，我國新能源汽車市場開啟高速增長階段，消費者需求驅(qū)動市場爆發(fā)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，去年全年新能源汽車銷量達到353.31萬輛，作為對比，在那之前的五年間，每年新能源汽車銷量
2022-11-25 09:36:31868 
其中，10月份生產(chǎn)的新能源汽車1053輛，同比增長5.94%;今年累計生產(chǎn)5695輛，同比下降54.01%。10月份新能源汽車銷量為2580輛，同比下降36.95%，今年累計銷量為19821輛，同比下降26.26%。
2023-11-02 14:22:23424 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）過去的2021年，全球新能源汽車市場幾乎火熱了一整年，據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，去年全年中國新能源汽車銷量達到298.9萬輛，同比增長169.1%，十分接近各界預(yù)測的全年300
2022-02-05 07:53:003738 、哪吒汽車銷量突破萬輛，位居第四和第五。 ? ? 從統(tǒng)計的情況來看，相較于1月份的低迷態(tài)勢，2月份新能源汽車品牌的銷量普遍呈現(xiàn)高增長。業(yè)內(nèi)人士認為，今年，居民出行需求增加、2023年延續(xù)免征車輛購置稅等對新能源汽車2月銷量走高提供了很好
2023-03-04 01:24:002068 
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