電子發(fā)燒友App

硬聲App

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>氫燃料電池汽車補(bǔ)貼政策

氫燃料電池汽車補(bǔ)貼政策

收藏

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

評(píng)論

查看更多

相關(guān)推薦

車用燃料電池

依據(jù)電解質(zhì)的不同,燃料電池(Fuel Cell, FC)分為堿性燃料電池(AFC)、磷酸型燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)及質(zhì)子交換
2010-06-02 11:44:42702

燃料電池領(lǐng)域新動(dòng)態(tài)的簡(jiǎn)單解析

客觀來看,國(guó)外的燃料電池汽車率先在乘用車領(lǐng)域發(fā)力,如豐田、現(xiàn)代、寶馬、奔馳等國(guó)際車型都發(fā)布了旗下的燃料電池轎車。而國(guó)內(nèi)的燃料電池汽車則主要集中在客車和專用車領(lǐng)域,這主要與國(guó)家補(bǔ)貼政策相關(guān)。
2018-01-03 08:51:066684

2020年燃料電池行業(yè)研究及產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂硐嚓P(guān)資料分享

,在傳統(tǒng)工業(yè)、交通、 建筑等領(lǐng)域脫碳中將扮演重要作用。在此背景下,我們認(rèn)為燃料電池汽車將進(jìn)入 快速發(fā)展的黃金十年,產(chǎn)業(yè)鏈配套的材料、設(shè)備生產(chǎn)商將迎來巨大成長(zhǎng)機(jī)遇。我 們梳理了主要環(huán)節(jié)如下:1)電堆
2021-06-30 08:10:36

燃料電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還遠(yuǎn)嗎?

`一方面是企業(yè)的“執(zhí)著”,另一方面是國(guó)家政策導(dǎo)向的明晰。在利好日益趨多、生產(chǎn)研發(fā)力度加大的雙重驅(qū)動(dòng)下,燃料電池的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化步入加速發(fā)展期。政策導(dǎo)向明晰燃料電池利用氫氧的化學(xué)反應(yīng)為汽車提供
2017-02-07 08:29:42

燃料電池汽車整車控制策略設(shè)計(jì)

燃料電池汽車整車控制策略設(shè)計(jì) 1 引言 質(zhì)子交換膜燃料電池被認(rèn)為是車用燃料電池的最佳選擇。但 如果燃料電池汽車只有燃料電池一個(gè)動(dòng)力源,就會(huì)有成本高、動(dòng)態(tài)性能差 和不能進(jìn)行制動(dòng)能量回收等缺點(diǎn)。所以
2021-04-09 14:13:21

燃料電池上甲醇水蒸氣重整制研究進(jìn)展

介紹了燃料電池電動(dòng)車的研究與發(fā)展,評(píng)述了在燃料電池上甲醇水蒸氣重整制的現(xiàn)實(shí)意義。重點(diǎn)討論了甲醇水蒸氣重整制催化劑體系:銅系催化劑和貴金屬系催化劑。詳細(xì)介紹了銅系催化劑的開發(fā)研究現(xiàn)狀,銅系催化劑
2011-03-11 17:14:22

燃料電池與普通蓄電池的區(qū)別是什么?

燃料電池與普通蓄電池的區(qū)別是什么什么是燃料電池
2021-03-11 06:46:11

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制器FCE

用作車輛動(dòng)力源的燃料電池系統(tǒng),稱為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)(Fuel Cell Engine,以下簡(jiǎn)稱 FCE)。FCE 是一個(gè)涉及電化學(xué)、流體力學(xué)、熱力學(xué)、電工學(xué)及自動(dòng)控制等多學(xué)科的復(fù)雜系統(tǒng)。燃料電池系統(tǒng)
2019-03-21 09:57:44

燃料電池和蓄電池混合動(dòng)力功率控制問題

=oxh_wx3、【周啟全老師】開關(guān)電源全集http://t.elecfans.com/topic/130.html?elecfans_trackid=oxh_wx 首先通過能量管理模塊得出燃料電池和蓄電池各自
2019-06-08 13:29:57

燃料電池和鋰電池的性能及優(yōu)劣大對(duì)比

,究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢?誰也沒有定論,不過我們可以通過以下幾組對(duì)比來對(duì)這兩類電池有所了解?! 〕杀尽 〕杀靖摺⒅?b class="flag-6" style="color: red">氫過程復(fù)雜成為燃料電池發(fā)展的主要障礙。氫氣通過電解或蒸汽重組的方法得到。不過這兩種
2018-11-29 11:37:52

燃料電池技術(shù)

本帖最后由 luna 于 2011-3-11 14:18 編輯 燃料電池是一種直接將貯存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能等溫、高效(50~70%)、環(huán)境友好地轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。它具有能量轉(zhuǎn)換效率高
2011-03-11 14:16:53

燃料電池氧電極催化劑的研究

燃料電池是直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置,是清潔、高效的新能源。燃料電池催化劑是燃料電池的重要組成部分,它在很大程度上影響燃料電池的性能。氧電極催化劑的催化活性直接影響到電池的過電位、交換電流
2011-03-11 12:46:10

燃料電池測(cè)試–NI的解決方案

的來源。與今天的傳統(tǒng)能源相比,燃料電池具有許多值得關(guān)注的優(yōu)點(diǎn)。燃料電池的動(dòng)力來源于一種能夠從許多再生資源中提取的元素:。從到電能的轉(zhuǎn)化不產(chǎn)生污染,而傳統(tǒng)發(fā)電方法不僅需要使用不可再生燃料,還會(huì)造成污染
2009-10-06 12:10:20

燃料電池的出現(xiàn)會(huì)帶來怎么的變化

`1.燃料電池橫空出世燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。由于燃料電池的原料是和氧化劑,排放出來的是水,所以這種“小發(fā)電”廠的方式,轉(zhuǎn)換效率極高,并且真正實(shí)現(xiàn)零
2017-01-13 08:26:11

燃料電池的原理及特性

,而燃料電池用的是天然的東西,副產(chǎn)品只有水,這幾點(diǎn)讓我們決定這主題。貳●內(nèi)文一、認(rèn)識(shí)燃料電池1?何謂燃料電池《注一》燃料電池(Fuel Cell)是一種將燃料的化學(xué)能,透過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)換成電能
2009-10-10 08:32:45

燃料電池車成本太高成絆腳石?

新型能源汽車是現(xiàn)在汽車研究發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn),其中燃料電池汽車可以讓你在五分鐘內(nèi)給電池灌滿燃料,而不是等上幾個(gè)小時(shí)來充滿電。 既環(huán)保,效率又高。但是這么好的新能源汽車成本卻成了其阻礙!曾經(jīng)研究過豐田
2016-01-11 09:43:19

燃料電池重卡熱管理研究

詳情見附件燃料電池具有啟動(dòng)速度快、發(fā)電效率高等優(yōu)點(diǎn),是未來新能源重卡的重要發(fā)展方 向。目前常用燃料電池和動(dòng)力電池混合驅(qū)動(dòng)的技術(shù)路線,共有電堆熱管理、電池 熱管理和電機(jī)冷卻等三套熱管理子系統(tǒng),熱管理也
2021-04-15 13:33:42

FCEV的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的組成

一、FCEV的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)是FCEV主要的電源,一般由多個(gè)單體燃料電池組成。燃料電池的單體電池的電壓一般在1V以下,即使采用串聯(lián)的方法來提高輸出電壓,需要串聯(lián)大量的單體
2013-05-13 14:08:33

LabVIEW軟件模擬燃料電池在車輛中的應(yīng)用

LabVIEW軟件模擬燃料電池在車輛中的應(yīng)用 在追求可持續(xù)能源的時(shí)代,燃料電池在綠色經(jīng)濟(jì)中扮演著關(guān)鍵角色。本研究通過LabVIEW軟件模擬和評(píng)估了燃料電池在車輛應(yīng)用中的性能和效率
2023-12-17 20:20:22

上海國(guó)際能基礎(chǔ)設(shè)施及燃料電池

高效利用,匯聚國(guó)際能、燃料電池、儲(chǔ)能領(lǐng)域的政策制定者、行業(yè)專家與學(xué)者、領(lǐng)軍企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、咨詢機(jī)構(gòu)和權(quán)威媒體,旨在集聚產(chǎn)業(yè)發(fā)展全要素、打造多方共贏平臺(tái),搭建拓展新業(yè)務(wù)、開展技術(shù)交流、產(chǎn)品展示和貿(mào)易洽談
2019-12-28 11:11:53

與傳統(tǒng)的石化燃料相比,燃料電池有何優(yōu)勢(shì)?

與傳統(tǒng)的石化燃料相比,燃料電池有何優(yōu)勢(shì)?燃料電池主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域?
2021-06-16 07:46:41

關(guān)于直接甲醇燃料電池的制造成本

在實(shí)際中,能夠像德國(guó)一樣制造出直接甲醇燃料電池嗎?如果有樣品,聯(lián)系我。***康永紅
2015-03-10 08:57:30

如何去開發(fā)一種基于探PowerECU燃料電池控制系統(tǒng)

基于探PowerECU燃料電池控制系統(tǒng)開發(fā)內(nèi)容如下:1、主控系統(tǒng)選型。2、完成PowerECU硬件原理和架構(gòu)設(shè)計(jì),完成設(shè)計(jì)方案的論證、仿真與方案確認(rèn)。;3、完成PowerS12軟件架構(gòu)
2021-09-13 08:00:56

對(duì)燃料電池你的了解有多大

[size=-1]燃料電池作為一種車輛能源解決方案正受到廣泛的關(guān)注。一份簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查提出無數(shù)非盈利性組織以及***機(jī)構(gòu)正在吹捧燃料電池在運(yùn)輸中的益處。這是有先見之明的,然而只有在尺寸,重量,成本
2013-04-27 14:34:27

德國(guó)高溫燃料電池創(chuàng)世界紀(jì)錄,壽命7萬小時(shí)!

月開始工作,設(shè)計(jì)使用壽命最高可以達(dá)到8萬小時(shí),目前已經(jīng)連續(xù)工作超過7萬小時(shí),打破了之前由西門子西屋電力公司創(chuàng)造的6.9萬小時(shí)的世界紀(jì)錄。這款分兩節(jié)組成的高溫燃料電池采用燃料,根據(jù)需要,燃料也可以換成
2016-01-06 16:35:31

怎么實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車整車控制器仿真測(cè)試平臺(tái)?

本文基于Matlab/Simulink RTW 和XPC Real-time Target實(shí)時(shí)仿真平臺(tái),配合PCI數(shù)據(jù)采集卡底層軟件的開發(fā)和信號(hào)調(diào)理裝置硬件設(shè)計(jì),系統(tǒng)地實(shí)現(xiàn)了燃料電池汽車整車控制器仿真測(cè)試平臺(tái)。利用該平臺(tái)可以對(duì)整車控制器硬件電氣特性、底層軟件平臺(tái)和控制算法等進(jìn)行測(cè)試。
2021-05-14 06:04:10

構(gòu)建燃料電池測(cè)試系統(tǒng)的兩個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn)是什么?

構(gòu)建燃料電池測(cè)試系統(tǒng)的兩個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn)是什么?燃料電池測(cè)試方法是什么?
2021-04-15 06:38:19

橋式電力在燃料電池后備系統(tǒng)的應(yīng)用

可靠性遠(yuǎn)大于發(fā)電機(jī)。隨著轉(zhuǎn)換技術(shù)的發(fā)展(從碳?xì)浠衔镏刑崛?b class="flag-6" style="color: red">氫),一個(gè)聯(lián)合供暖供電燃料電池可由天然氣充電,天然氣可通過管道輸運(yùn)進(jìn)設(shè)備,勝于瓶裝,可確保24/7動(dòng)力實(shí)用性且無需運(yùn)輸柴油機(jī)燃料。
2019-05-13 14:11:34

氫氧燃料電池可分幾種類型?

電流密度小?! ?.培根型燃料電池:屬堿性電池。、氧電極都是雙層多孔鎳電極(內(nèi)外層孔徑不同),加鉑作催化劑。電解質(zhì)為80%~85%的苛性鉀溶液,室溫下是固體,在電池工作溫度(204~260°C)下為液體
2011-11-24 08:53:23

氫氧燃料電池有什么優(yōu)點(diǎn)?

氫氧燃料電池電池結(jié)構(gòu)和工作方式分為離子膜、培根型和石棉膜三類。
2019-10-25 09:11:08

氫氧燃料電池的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用

  氫氧燃料電池的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用:工作時(shí)向負(fù)極供給燃料),向正極供給氧化劑(氧氣)。在負(fù)極上的催化劑的作用下分解成正離子H+和電子e-。氫離子進(jìn)入電解液中,而電子則沿外部電路移向正極。用電的負(fù)載
2011-11-24 08:50:13

污水尿液能發(fā)電——微生物燃料電池技術(shù)獲突破

、乙酸發(fā)展到各種廢水、農(nóng)業(yè)和畜牧廢棄物、城市生活有機(jī)垃圾、海水河水沉積物等復(fù)雜的材料。在功能上,也由單純的產(chǎn)電拓展到處理廢水、輔助產(chǎn)、海水淡化、土壤修復(fù)及CO2的捕獲等。“微生物燃料電池有很多
2013-12-03 12:34:24

現(xiàn)代電動(dòng),混合動(dòng)力和燃料電池汽車基礎(chǔ),理論和設(shè)計(jì)

現(xiàn)代電動(dòng),混合動(dòng)力和燃料電池汽車基礎(chǔ),理論和設(shè)計(jì)
2012-07-21 13:31:59

用于便攜式電源的環(huán)保燃料電池

羅姆與Aquafairy公司和京都大學(xué)近日聯(lián)合開發(fā)可用于智能手機(jī)等便攜式電源的小型、輕量、大功率的燃料電池(該產(chǎn)品目前尚在開發(fā)中)。這種燃料電池克服了干電池、鋰離子電池以及使用甲醇的燃料電池
2019-04-08 06:55:12

甲醇燃料電池有什么優(yōu)點(diǎn)?

甲醇燃料電池使用液體甲醇而不是氫氣。甲醇(CH3OH)與水混合,并直接進(jìn)入燃料電池陽(yáng)極,在此它藉助催化劑層被氧化而生成二氧化碳、氫離子(H+)和電子,電子通過外部電路運(yùn)動(dòng)作為燃料電池的電力輸出,正離子(H+)通過質(zhì)子交換膜(PEM)傳送至陰極,在此它們與氧反應(yīng)生成水,水再循環(huán)與甲醇一起輸入。
2019-09-17 09:00:59

直接甲醇燃料電池陰極單電池性能分析

  直接甲醇燃料電池是質(zhì)子交換膜燃料電池的一種變種,它直接使用甲醇而勿需預(yù)先重整。甲醇在陽(yáng)極轉(zhuǎn)換成二氧化碳,質(zhì)子(核或氫離子)和電子,如同標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)子交換膜燃料電池一樣,質(zhì)子透過質(zhì)子交換膜遷移往并在
2015-12-29 17:10:40

堿性燃料電池的原理是什么?

氫氧燃料電池有兩個(gè)燃料入口,及氧各由一個(gè)入口進(jìn)入電池,中間則有一組多孔性石墨電極,電解質(zhì)則位于碳陰極及碳陽(yáng)極中央。氫氣經(jīng)由多孔性碳陽(yáng)極進(jìn)入電極中央的氫氧化鉀電解質(zhì),在接觸后進(jìn)行氧化,產(chǎn)生水及電子。
2019-10-22 09:11:55

磷酸燃料電池的原理是什么?

磷酸燃料電池(Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC)是以濃磷酸為電解質(zhì),以貴金屬催化的氣體擴(kuò)散電極為正、負(fù)電極的中溫型燃料電池??梢栽?50~220℃工作。
2020-03-19 09:01:59

第一個(gè)自我充電的燃料電池系統(tǒng)

第一個(gè)完全自我充電的燃料電池技術(shù),發(fā)布地點(diǎn)在巴塞羅那[展臺(tái)7IZ19(7號(hào)大廳,創(chuàng)新區(qū))]。該技術(shù)旨在在任何地點(diǎn),無論是否離網(wǎng),還是缺乏可靠電力或極端氣候的位置,都為移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)提供可靠的備用電源。這個(gè)功能齊全
2011-03-10 13:49:42

討論一下新能源汽車的發(fā)展方向:純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料

`換行業(yè)從事鋰電池汽車動(dòng)力電池的BMS工作了,看版面上討論不怎么活躍。我拋磚引玉,希望能有大神們參與。目前國(guó)內(nèi)新能源車主要都是純電動(dòng)和混動(dòng),燃料電池還是小眾。但從國(guó)家補(bǔ)貼政策來看,國(guó)家還想提拔這個(gè)
2017-05-06 09:21:59

車用燃料電池升壓DC-DC測(cè)試

燃料電池是一種能量生成裝置,在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量,而且燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間,以燃料汽車為例,一般充氣 5-10 分鐘便可續(xù)航 1000 公里,與純
2024-02-22 11:20:27

采用Simulink實(shí)現(xiàn)PEM燃料電池模擬器

張志高英鋒鄧先瑞1中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所復(fù)雜系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室 100081 北京 2,3 唐山師范學(xué)院計(jì)算機(jī)系,063000 唐山1 引言質(zhì)子交換膜燃料電池已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用在汽車,航天等等領(lǐng)域,因此對(duì)其
2019-06-18 06:20:49

燃料電池

燃料電池燃料電池是用汽油、酒精、天然氣、氫氣、沼氣等燃料轉(zhuǎn)換成電流??梢蕴娲?b class="flag-6" style="color: red">汽車的內(nèi)燃機(jī),取代筆記型計(jì)算機(jī)的電池、手機(jī)電池、計(jì)算器、汽機(jī)車、游艇等設(shè)備之發(fā)
2009-10-31 15:27:4517

質(zhì)子交換膜燃料電池

質(zhì)子交換膜燃料電池 燃料電池汽車的概述燃料電池汽車(FCV,F(xiàn)uel Cell Vehicle),是20 世紀(jì)70 年代產(chǎn)生而最近10 年興起開發(fā)的一種高效、清潔的車型。燃料電池是通過
2009-11-03 09:31:5323

SAE 燃料電池汽車(FCEV)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)

SAE 燃料電池汽車(FCEV)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)燃料電池汽車(FCV)因其具有安靜、高效和零污染(或低污染)排放的特點(diǎn),同時(shí)續(xù)駛里程完全可以和內(nèi)燃機(jī)汽
2009-11-04 11:04:0737

#硬聲創(chuàng)作季 能與燃料電池:01-1.7的循環(huán)利用-3

燃料電池電池/bms
Mr_haohao發(fā)布于 2022-10-20 13:32:03

#硬聲創(chuàng)作季 能與燃料電池:01-1.7的循環(huán)利用-2

燃料電池電池/bms
Mr_haohao發(fā)布于 2022-10-20 13:32:47

燃料電池,什么是燃料電池

燃料電池 燃料電池正成為未來電能一個(gè)非常高效、清潔的來源。與今天的傳統(tǒng)能源相比,燃料電池具有許多值得
2009-10-06 12:11:132945

燃料電池的分類

燃料電池的分類 燃料電池根據(jù)所使用的電解質(zhì)不同可分為堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固
2009-10-23 11:14:383152

磷酸燃料電池

磷酸燃料電池 磷酸燃料電池(PAFC)   磷酸燃料電池是當(dāng)前商業(yè)化發(fā)展得最快的一種燃料電池。正如其名字所示,這種電池使用液體磷酸為電解質(zhì),通常位
2009-10-23 11:20:20804

燃料電池原理

燃料電池原理 氫燃料電池原理圖 氫燃料電池發(fā)電的基本原
2009-10-23 11:28:5420588

什么是氫燃料電池

什么是氫燃料電池     汽車是人們生活中的重要交通
2009-10-23 11:42:172729

燃料電池種類有哪些?

燃料電池種類有哪些? 燃料電池燃料電池(FuelCell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池,
2009-11-02 15:25:582330

日企競(jìng)相研發(fā)氫燃料電池汽車

日企競(jìng)相研發(fā)氫燃料電池汽車
2009-11-07 17:41:09431

燃料電池汽車

燃料電池汽車   燃料電池汽車是電動(dòng)汽車的一種,其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用,而不是經(jīng)過燃燒,直接變成電能或的。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)
2009-11-10 14:59:38384

燃料電池汽車

燃料電池汽車 什么是燃料電池汽車?   燃料電池汽車是電動(dòng)汽車的一種,其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用,而不
2009-11-20 15:14:28775

燃料電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程

燃料電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程 在沒有特別補(bǔ)貼的情況下,燃料電池的高價(jià)格仍然使其無法在廣泛的家用和國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)。擁有商業(yè)化前景的燃料電池種類有:
2009-11-21 10:05:56338

什么是燃料電池電動(dòng)汽車

燃料電池電動(dòng)汽車經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能,并作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)的汽車燃料電池電動(dòng)汽車實(shí)質(zhì)上是電動(dòng)汽車的一種。
2011-12-31 17:30:493552

政策助力,燃料電池汽車迎來發(fā)展曙光

相比純電動(dòng)汽車的發(fā)展,燃料電池汽車在中國(guó)還處在萌芽階段。隨著電動(dòng)汽車補(bǔ)貼退坡加速,燃料電池車較高的補(bǔ)貼額度會(huì)逐漸彌補(bǔ)之前價(jià)格高的劣勢(shì),鼓勵(lì)企業(yè)加大對(duì)燃料電池車的研發(fā)投入,燃料電池汽車將迎來發(fā)展曙光。
2017-02-23 10:02:344108

基于ARM的燃料電池汽車儀表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

作為新能源與汽車工業(yè)相結(jié)合的產(chǎn)物,燃料電池汽車已經(jīng)逐漸成為了汽車家族的后起之秀。隨著電子控制單元與車載設(shè)備的不斷增多,傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的儀表盤已經(jīng)不能滿足以燃料電池為動(dòng)力的汽車儀表復(fù)雜信息顯示的要求
2017-09-01 17:24:197

日韓分搶燃料電池市場(chǎng),政策紅利催生燃料電池投資

進(jìn)入10月,關(guān)于燃料電池汽車的消息在國(guó)內(nèi)密集釋放,跨國(guó)車企各車企開始相繼推出燃料電池計(jì)劃。10月31日,豐田汽車宣布啟動(dòng)氫燃料電池車(FCEV)“MIRAI 未來”在中國(guó)的實(shí)證實(shí)驗(yàn),同時(shí)豐田汽車研發(fā)
2017-11-03 17:16:18651

燃料電池汽車多少錢

燃料電池指的是氫通過與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置(單純依靠燃燒氫來驅(qū)動(dòng)的“氫內(nèi)燃機(jī)”,也曾出現(xiàn)過,比如寶馬的氫能7系)。氫燃料電池車的驅(qū)動(dòng)力來自于車上的電動(dòng)機(jī)就像純電動(dòng)車樣,因此氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發(fā)電機(jī)的電動(dòng)車”。
2017-11-23 10:47:3737861

燃料電池汽車有哪些

燃料汽車是指以“氫”為主要能量為汽車電機(jī)提供動(dòng)力的原料,氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中,氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔,通過外電路從負(fù)極傳導(dǎo)到正極,成為電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī);質(zhì)子卻可以通過質(zhì)子交換膜與氧化合為純凈的水霧排出。
2017-11-23 11:40:0118370

武漢建首個(gè)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園 氫燃料電池將迎市場(chǎng)爆發(fā)

據(jù)報(bào)道,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)正在以猛虎之勢(shì)興起,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)必將成為下一個(gè)風(fēng)口,與鋰電池不一樣的戰(zhàn)場(chǎng)氫燃料電池前景向好,更是離不開政府的政策支持。本文進(jìn)行了國(guó)家層面氫燃料電池相關(guān)政策匯總和地方層面氫燃料電池相關(guān)政策匯總。讓你深度理解氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。
2017-12-28 14:02:062888

燃料電池技術(shù)是什么_燃料電池技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)

本文開始介紹了什么是燃料電池燃料電池原理,其次介紹了燃料電池組成結(jié)構(gòu)以及燃料電池的優(yōu)點(diǎn),最后對(duì)燃料電池電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。
2018-02-04 11:03:4114427

燃料電池汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分析

燃料電池汽車也可以算作電動(dòng)汽車,但你可以在五分鐘內(nèi)給電池灌滿燃料,而不是等上幾個(gè)小時(shí)來充滿電。燃料電池汽車也是電動(dòng)汽車,只不過“電池”是氫氧混合燃料電池。和普通化學(xué)電池相比,燃料電池可以補(bǔ)充燃料,通常是補(bǔ)充氫氣。
2018-02-04 11:24:265705

燃料電池汽車有哪些_燃料電池汽車分類_燃料電池汽車優(yōu)缺點(diǎn)

本文介紹了燃料電池汽車工作原理與燃料電池汽車特點(diǎn),其次介紹了燃料電池電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn),最后介紹了汽車燃料電池的幾種常見類型以及介紹了幾款燃料電池汽車。
2018-02-04 11:16:4731143

燃料電池汽車補(bǔ)貼政策

燃料電池汽車( FCV) 是一種用車載燃料電池裝置產(chǎn)生的電力作為動(dòng)力的汽車。車載燃料電池裝置所使用的燃料為高純度氫氣或含氫燃料經(jīng)重整所得到的高含氫重整氣。與通常的電動(dòng)汽車比較, 其動(dòng)力方面的不同在于FCV 用的電力來自車載燃料電池裝置
2018-02-04 12:33:293808

燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃_燃料電池汽車前景

與傳統(tǒng)汽車相比,燃料電池汽車與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車在構(gòu)造及動(dòng)力傳輸?shù)确矫娴牟煌?為汽車的整體設(shè)計(jì)提出了新的要求。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)----變速器動(dòng)力總成在燃料電池汽車中不復(fù)存在, 取而代之的是燃料電池反應(yīng)堆、蓄電池、氫氣罐、電動(dòng)機(jī)、DC /DC 轉(zhuǎn)化器等設(shè)備。
2018-02-04 12:42:502010

中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟正式成立

感知技術(shù)演進(jìn) 記錄盡管燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變,但對(duì)燃料電池汽車技術(shù)提出了明確要求。2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策終于落地,新能源汽車補(bǔ)貼基本上全面下調(diào),而燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)則保持不變。
2018-03-02 09:46:308334

國(guó)內(nèi)外氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要政策

燃料電池產(chǎn)業(yè)起步初期,采用進(jìn)口部件組裝是可行路徑之一。但若長(zhǎng)期依賴進(jìn)口,自主化水平得不到提升,燃料電池產(chǎn)業(yè)將陷入技術(shù)空心化境地。如果為了利用國(guó)家支持政策獲得補(bǔ)貼,不深入研究技術(shù),不嚴(yán)謹(jǐn)開發(fā)產(chǎn)品,將對(duì)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重大打擊。
2018-05-15 16:56:1221278

一文讀懂,燃料電池電堆是什么,中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展到哪了

政府的補(bǔ)貼燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了動(dòng)力,電堆作為燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素,一直被關(guān)注,可是燃料電池電堆到底是什么呢?
2018-05-22 11:07:5466594

多維度解析汽車燃料電池

根據(jù)2018年5月1日實(shí)施的《GB/T 19596-2017 電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)》分類,電動(dòng)動(dòng)汽車分為三類,分別是純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車。目前,全球能源緊缺和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重,氫能和燃料電池是未來重要發(fā)展方向和趨勢(shì),燃料電池汽車也被認(rèn)為是未來新能源汽車的終極選擇。
2018-05-23 09:57:001030

全國(guó)14省份燃料電池汽車相關(guān)政策及發(fā)展情況概述

度,政策出臺(tái)也越來越集中,而地方配套措施的跟進(jìn)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。 因此,車創(chuàng)為大家整理了現(xiàn)今國(guó)內(nèi)燃料電池汽車地方相關(guān)政策及發(fā)展情況,及時(shí)了解地方政府對(duì)于燃料電池汽車支持政策的最新動(dòng)態(tài)。
2018-07-28 09:41:3320028

燃料電池和鋰電池比有哪些優(yōu)勢(shì)

目前,我國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),在鋰電池產(chǎn)業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位。但隨著科技發(fā)展以及國(guó)家政策的調(diào)整,鋰電池出現(xiàn)了強(qiáng)勁的對(duì)手——?dú)?b class="flag-6" style="color: red">燃料電池。2018年國(guó)家提高了對(duì)純電動(dòng)乘用車的補(bǔ)貼門檻、補(bǔ)貼力度也有所下降
2019-03-12 15:30:345131

燃料電池為什么不普及

人類對(duì)于環(huán)保的探究無窮無盡,純電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車,燃料電池汽車,甚至核電池汽車。不過受制于技術(shù)難度,以及高昂的普及成本,燃料電池汽車一直被其它環(huán)保汽車壓著一頭。全球范圍內(nèi),純電動(dòng)車已經(jīng)有了不小的市場(chǎng),而豐田的混動(dòng)汽車,早已走進(jìn)千家萬戶。在實(shí)際運(yùn)用上,燃料電池已經(jīng)落后。
2019-03-19 15:03:559054

燃料電池車為什么是混動(dòng)汽車 它的技術(shù)前景如何

燃料電池既然這么好,為啥還要混合驅(qū)動(dòng)汽車?中國(guó)搞“電-電”混動(dòng),是不是因?yàn)榧夹g(shù)水平太差了?現(xiàn)在能否判定氫燃料電池技術(shù)的前景?
2019-03-30 11:38:54919

淺析氫燃料電池的產(chǎn)業(yè)鏈汽車部分,希望對(duì)投資者有所裨益

這是一篇筆者很早就想寫的文章,隨著近日我們國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼的靴子落地,燃料電池,尤其氫燃料電池,似乎已經(jīng)站在了風(fēng)口之上。
2019-03-28 16:51:481237

怎樣估算燃料電池汽車續(xù)駛里程

3月3日,全國(guó)兩會(huì)在北京如期召開,眾多參會(huì)代表在提案中明確建議加快推進(jìn)國(guó)內(nèi)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。燃料電池汽車憑借其清潔環(huán)保、加注時(shí)間短、續(xù)駛里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì),產(chǎn)業(yè)熱度正在快速提升。
2019-04-07 11:13:00889

燃料電池車與純電汽車之爭(zhēng)或出現(xiàn)

據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,A股上周最后一個(gè)交易日,燃料電池概念股直線拉升,多只個(gè)股漲停。在這之前,燃料電池行業(yè)多次收到政策利好,行業(yè)投資也日趨活躍。燃料電池汽車目前還很小眾,會(huì)不會(huì)借這一輪熱潮趕超甚至替代純電動(dòng)汽車,成為新能源汽車的主導(dǎo)技術(shù)路線?
2019-07-23 11:28:17293

燃料電池壽命有多長(zhǎng)_氫燃料電池汽車優(yōu)缺點(diǎn)

本文首先介紹了氫燃料電池的壽命,其次分析了氫燃料電池車使用壽命短的原因,最后介紹了氫燃料電池汽車優(yōu)缺點(diǎn)。
2020-03-24 08:58:4425621

燃料電池汽車補(bǔ)貼新政迎來新進(jìn)展

她并未透露燃料電池汽車補(bǔ)貼新政具體的發(fā)布時(shí)間,不過業(yè)內(nèi)對(duì)上述新政呼聲已久。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到,自去年燃料電池汽車國(guó)補(bǔ)取消之后,業(yè)內(nèi)主要依靠地補(bǔ),這導(dǎo)致去年下半年以來燃料電池汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)顯著下降,同時(shí)呈現(xiàn)出明顯的地域差異。
2020-09-09 15:37:05917

燃料電池汽車有戲嗎

燃料電池車示范應(yīng)用的通知》,4年城市群示范期將以獎(jiǎng)代補(bǔ)對(duì)完成情況給予獎(jiǎng)勵(lì)。 新能源汽車號(hào)牌:D代表純電動(dòng)汽車,F(xiàn)代表非純電動(dòng)汽車(包括插電式混合動(dòng)力和燃料電池汽車等)。 雖然有政策支持,但從核心技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)方
2020-11-11 10:37:051898

地方申報(bào)燃料電池汽車示范城市群情緒高漲

據(jù)電車資源政策數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)顯示,今年以來,關(guān)于氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,國(guó)家出臺(tái)了《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》等多項(xiàng)文件,從國(guó)家層面定調(diào)未來新能源氫燃料電池汽車的發(fā)展規(guī)劃。隨后,地方申報(bào)
2020-11-17 16:32:571582

燃料電池汽車將逐步由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)

“上篇:燃料電池車市蓄勢(shì)待發(fā)”2021年,國(guó)內(nèi)燃料電池汽車市場(chǎng)有望爆發(fā)式增長(zhǎng)。到2025年燃料電池汽車保有量將達(dá)10萬輛左右,到2035年達(dá)100萬輛左右。它將逐步由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。 2021
2021-03-25 10:18:276541

雙碳政策之下氫燃料電池產(chǎn)業(yè)將極速升溫

  陳子穎將圍繞“氫燃料電池應(yīng)用和功率器件解決方案”綜述燃料電池的應(yīng)用,并以商用車用燃料電池為例,講清應(yīng)用特點(diǎn),提出英飛凌的功率半導(dǎo)體解決方案。
2021-11-09 17:28:531497

燃料電池汽車優(yōu)勢(shì) 燃料電池堆技術(shù)現(xiàn)狀

燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)采用的是“電-電混合”技術(shù)路線,即將動(dòng)力電池燃料電池并聯(lián),由鋰電池提供車輛加速、減速等非穩(wěn)態(tài)下所需的大功率,而燃料電池則用來提供穩(wěn)定工況下的輸出功率。
2022-10-09 09:43:13769

燃料電池汽車是新能源汽車嗎?

與傳統(tǒng)汽車相比,燃料電池汽車與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車在構(gòu)造及動(dòng)力傳輸?shù)确矫娴牟煌?為汽車的整體設(shè)計(jì)提出了新的要求。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)——變速器動(dòng)力總成在燃料電池汽車中不復(fù)存在,取而代之的是燃料電池反應(yīng)堆、蓄電池、氫氣罐、電動(dòng)機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)化器等設(shè)備。
2022-11-16 15:40:321371

用于聯(lián)網(wǎng)汽車的氫燃料電池電池

用于聯(lián)網(wǎng)汽車的氫燃料電池電池
2022-12-30 09:40:11410

釋放的世界氫燃料電池汽車信號(hào)

就2010年后,世界汽車業(yè)界聚焦氫燃料電池汽車,有更多的人認(rèn)為這是新能源汽車發(fā)展的終極目標(biāo)。美國(guó)、歐盟、日本、韓國(guó),都已經(jīng)制定出各自的氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略;世界各國(guó)跨國(guó)汽車公司也紛紛投入巨資對(duì)氫燃料電池汽車進(jìn)行研發(fā)
2023-01-05 15:49:39618

已全部加載完成