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汽車電池-鎳氫動(dòng)力電池是最現(xiàn)實(shí)的選擇
鋰電龍頭兼做鎳氫動(dòng)力電池,意義深遠(yuǎn)。比亞迪是國(guó)內(nèi)鋰電池龍頭,從鎳鎘電池、鎳氫電池,一直做到鋰電池,并成功將產(chǎn)業(yè)鏈向汽車產(chǎn)業(yè)延伸,目前已是國(guó)內(nèi)鎳氫電池、鋰電池龍頭,汽車銷量國(guó)內(nèi)第一。從公告來看,比亞迪正在合作研發(fā)動(dòng)力電池儲(chǔ)氫合金材料,意味著公司不再單獨(dú)走磷酸鐵鋰電池路線,而是鋰電和鎳氫動(dòng)力電池并重。
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鎳氫電池是現(xiàn)實(shí)的選擇。從國(guó)內(nèi)鋰電池龍頭,現(xiàn)在開始并行發(fā)展鎳氫動(dòng)力電池這一事件說明,鎳氫動(dòng)力電池是目前最現(xiàn)實(shí)的選擇。鋰電池從技術(shù)上來講,具有更高的能量密度、更大的放電功率、自放電小、壽命長(zhǎng)和成本低廉而被認(rèn)為是未來汽車動(dòng)力電池的發(fā)展方向。但是從產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程來看,正極材料磷酸鐵鋰、電解液的核心原材料六氟磷酸鋰、動(dòng)力電池用隔膜在國(guó)內(nèi)都尚處在研發(fā)階段,大規(guī)模投入使用尚需時(shí)日。而鎳氫動(dòng)力電池具耐過充放電能力強(qiáng)、低溫性能好、比功率高等優(yōu)點(diǎn),是目前技術(shù)最為成熟、最早商業(yè)化的汽車動(dòng)力電池,國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展順利,是目前最現(xiàn)實(shí)的選擇。
鋰電龍頭兼做鎳氫動(dòng)力電池,意義深遠(yuǎn)。比亞迪是國(guó)內(nèi)鋰電池龍頭,從鎳鎘電池、鎳氫電池,一直做到鋰電池,并成功將產(chǎn)業(yè)鏈向汽車產(chǎn)業(yè)延伸,目前已是國(guó)內(nèi)鎳氫電池、鋰電池龍頭,汽車銷量國(guó)內(nèi)第一。從公告來看,比亞迪正在合作研發(fā)動(dòng)力電池儲(chǔ)氫合金材料,意味著公司不再單獨(dú)走磷酸鐵鋰電池路線,而是鋰電和鎳氫動(dòng)力電池并重。
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鎳氫電池是現(xiàn)實(shí)的選擇。從國(guó)內(nèi)鋰電池龍頭,現(xiàn)在開始并行發(fā)展鎳氫動(dòng)力電池這一事件說明,鎳氫動(dòng)力電池是目前最現(xiàn)實(shí)的選擇。鋰電池從技術(shù)上來講,具有更高的能量密度、更大的放電功率、自放電小、壽命長(zhǎng)和成本低廉而被認(rèn)為是未來汽車動(dòng)力電池的發(fā)展方向。但是從產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程來看,正極材料磷酸鐵鋰、電解液的核心原材料六氟磷酸鋰、動(dòng)力電池用隔膜在國(guó)內(nèi)都尚處在研發(fā)階段,大規(guī)模投入使用尚需時(shí)日。而鎳氫動(dòng)力電池具耐過充放電能力強(qiáng)、低溫性能好、比功率高等優(yōu)點(diǎn),是目前技術(shù)最為成熟、最早商業(yè)化的汽車動(dòng)力電池,國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展順利,是目前最現(xiàn)實(shí)的選擇。
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