脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)?zāi)Ｐ蜏y(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

針對(duì)新型推進(jìn)系統(tǒng)脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷亩嗤ǖ栏咚俨杉蛯?shí)時(shí)控制的要求，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)測(cè)控系統(tǒng)，并重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)的軟硬件體系結(jié)構(gòu)以及抗干擾、網(wǎng)絡(luò)通訊及數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)等關(guān)鍵技術(shù)。經(jīng)實(shí)際應(yīng)用表明，系統(tǒng)實(shí)時(shí)性強(qiáng)，可靠性高，滿(mǎn)足試驗(yàn)?zāi)Ｐ蛯?duì)高速采集和控制時(shí)間的要求。
脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)是一種利用間歇式或脈沖式爆震波產(chǎn)生的高溫、高壓燃?xì)猱a(chǎn)生推力的新概念發(fā)動(dòng)機(jī)，其工作過(guò)程為間隙式、周期性的等容非穩(wěn)態(tài)燃燒過(guò)程，因而產(chǎn)生的推力是脈動(dòng)的。正是這種特殊的工作方式?jīng)Q定了設(shè)計(jì)的測(cè)控系統(tǒng)一定要能夠清楚的了解發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前的工作狀態(tài)：是處于爆燃還是爆震狀態(tài)，爆燃向爆震在什么位置轉(zhuǎn)變等等，因此為了獲得發(fā)動(dòng)機(jī)工作的詳細(xì)信息，在測(cè)試需求上與傳統(tǒng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)既有相通之處也有其特殊的需求，其測(cè)試參數(shù)包括多路爆震室壓力信號(hào)，燃料流量信號(hào)，供油壓力信號(hào)，供氣壓力信號(hào)等多達(dá)近20路信號(hào)，而且由于脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)工作的強(qiáng)非穩(wěn)態(tài)特性，測(cè)試系統(tǒng)要求很高的頻率響應(yīng)和測(cè)試采樣率；另一方面，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作及便于調(diào)節(jié)，必須對(duì)燃油流量、供氣量及點(diǎn)火頻率進(jìn)行有效的控制，在同時(shí)為便于觀察，要求能夠?qū)崟r(shí)的處理數(shù)據(jù)并以圖形的方式顯示。本測(cè)控系統(tǒng)就是針對(duì)上述特點(diǎn)，綜合考慮可行性和高效性的要求而設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。