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標(biāo)簽 > 智能交通
智能交通系統(tǒng)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向,它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的,實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。
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智能交通包含哪些內(nèi)容_智能交通有哪些部分系統(tǒng)組成
目前,我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平仍處于工業(yè)化向信息化社會(huì)邁進(jìn)的過程中,工業(yè)化任務(wù)還沒完成,但信息化浪潮已撲面而來。對(duì)交通系統(tǒng)而言,一方面要求大力建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)...
近年來智能交通系統(tǒng)的開發(fā)將主要集中在智能公路交通系統(tǒng)領(lǐng)域,也就是俗稱的車聯(lián)網(wǎng)。其中V2X技術(shù)借助車-車,車與路測基礎(chǔ)設(shè)施、車與路人之間的無線通信,實(shí)時(shí)...
詳解毫米波雷達(dá)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用
逐漸復(fù)雜的道路交通環(huán)境促使我國對(duì)于智能交通管理系統(tǒng)的要求向智能化、全面化、準(zhǔn)確化、實(shí)時(shí)化發(fā)展,而達(dá)到這個(gè)要求必須要依賴可靠的實(shí)時(shí)的和準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)。
智能交通的突出特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線,為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。 道路交通監(jiān)控:地面道路交通流量大的交叉口、人流集...
2020-04-13 標(biāo)簽:智能交通 2.8萬 0
智能傳感器與一般傳感器有什么不同?智能傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域分析
智能交通逐漸走向體系化、規(guī)范化、智能化管理,在城市內(nèi)建立完整的智能交通系統(tǒng),利用智能信息搜集與處理、數(shù)據(jù)通信等技術(shù)實(shí)現(xiàn)人、車和路信息的多元統(tǒng)一,進(jìn)一步智...
智能交通是一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)下面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng),他的特點(diǎn)是可以迅速收集、處理、發(fā)布、交換、分析利用信息,為交通參與者提供更加便捷高效的服務(wù)...
2019-01-10 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)智能交通 2.4萬 0
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用
交通被認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)所有應(yīng)用場景中最有前景的應(yīng)用之一。物聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)的重要組成部分,通過射頻識(shí)別,全球定位系統(tǒng)等信息感應(yīng)設(shè)備,按照約定的協(xié)議,把...
2020-03-07 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)智能交通 2.2萬 0
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在生活各個(gè)領(lǐng)域中的應(yīng)用場景
國內(nèi)安防行業(yè)尤其是視頻監(jiān)控領(lǐng)域經(jīng)過十幾年的發(fā)展,已解決“看得見、看得清”問題,正在進(jìn)入“看得懂、看得明白”階段,要解決此問題,僅僅通過視頻手段很難解決,...
2018-10-01 標(biāo)簽:rfid物聯(lián)網(wǎng)智能交通 2.2萬 0
智能交通系統(tǒng)(Intelligent Traffic System,簡稱ITS)又稱智能運(yùn)輸系統(tǒng)(Intelligent Transportation ...
2020-04-13 標(biāo)簽:智能交通 2.0萬 0
V2X,即Vehicle to Everything / vehicle to X,車用無線通信技術(shù),是意向以車輛為中心,與周邊車輛、設(shè)備、基站通信,從...
自 2015 年美國密歇根州立大學(xué)建立了自動(dòng)駕駛汽車測試場“交通轉(zhuǎn)換中心”(M-City),并于當(dāng)年 7 月投入使用以來,自動(dòng)駕駛測試場項(xiàng)目在美國得到了...
2019-02-27 標(biāo)簽:智能交通大數(shù)據(jù)自動(dòng)駕駛 1.7萬 0
射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification,RFID)技術(shù)起源于第二次世界大戰(zhàn),使用射頻電波識(shí)別敵機(jī)和友機(jī)。RFID技術(shù)利用...
2018-06-20 標(biāo)簽:rfid物聯(lián)網(wǎng)智能交通 1.6萬 0
智能交通的應(yīng)用前景_智能交通的發(fā)展現(xiàn)狀
本文首先闡述了智能交通的應(yīng)用前景,其次分析了中國智能交通發(fā)展現(xiàn)狀,最后分析了智能交通的發(fā)展趨勢。
2020-04-13 標(biāo)簽:智能交通 1.6萬 0
物聯(lián)網(wǎng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域有哪些
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用涉及國民經(jīng)濟(jì)和人類社會(huì)生活的方方面面,因此,“物聯(lián)網(wǎng)”被稱為是繼計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)之后的第三次信息技術(shù)革命。信息時(shí)代,物聯(lián)網(wǎng)無處不在。
2020-10-15 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)智能交通數(shù)字醫(yī)療 1.5萬 0
從手動(dòng)控制信號(hào)燈到互聯(lián)網(wǎng)+信號(hào)燈,我國交通信號(hào)控制發(fā)展取得了很多成就,但是在發(fā)展過程中,也有一些不足之處。
2019-05-08 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)智能交通 1.5萬 0
人工智能以不可逆轉(zhuǎn)的迅猛之勢進(jìn)入到我們的生活之中,人們時(shí)刻感受著AI的高效、便捷帶來的便利。人們感受到了計(jì)算機(jī)和人工智能技術(shù)的影響。計(jì)算機(jī)技術(shù)不再只屬于...
引領(lǐng)智能交通,海信副總裁陳維強(qiáng)獨(dú)攬青島市科技最高獎(jiǎng)
當(dāng)日,青島市對(duì)獲得2018年度市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的項(xiàng)目和人員進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)。2018年度,青島市共有147個(gè)項(xiàng)目(人選)獲獎(jiǎng),現(xiàn)代海洋領(lǐng)域獲獎(jiǎng)項(xiàng)目17項(xiàng),同比增...
2017年IEEE Fellow出爐,中國大陸18名科學(xué)家當(dāng)選!
日前,全球最大的非營利專業(yè)技術(shù)學(xué)會(huì)IEEE(國際電氣與電子工程師協(xié)會(huì))公布了2017年度Fellow名單。本年度中國大陸共有18位科學(xué)家當(dāng)選,中國香港和...
物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)究竟在哪里?
龐春江1987年畢業(yè)于華北電力大學(xué),后留校任教,至今已有三十年教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。三十年來,龐春江親自見證了物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的發(fā)展?!拔磥砦锫?lián)網(wǎng)等技術(shù)會(huì)有一個(gè)大的爆...
2017-11-10 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)智能交通龐春江 1.4萬 0
物聯(lián)網(wǎng)可應(yīng)用的行業(yè)有哪些
本文總結(jié)了物聯(lián)網(wǎng)的十大應(yīng)用行業(yè),在這十大行業(yè)中,采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的主要作用就是為了獲取數(shù)據(jù),而后可根據(jù)獲取的數(shù)據(jù)運(yùn)用云計(jì)算、邊緣計(jì)算以及人工智能等技術(shù)進(jìn)行...
2020-03-25 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)智能交通 1.3萬 0
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