完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 熱管理系統(tǒng)
文章:42個(gè) 瀏覽:454次 帖子:0個(gè)
單芯片TMS域控方案,熱管理應(yīng)用新趨勢(shì)
新能源汽車因驅(qū)動(dòng)原理的不同,從根本上促進(jìn)了整車熱管理系統(tǒng)的升級(jí)變革。
2023-06-04 標(biāo)簽:新能源汽車步進(jìn)電機(jī)ATMS 4666 0
特斯拉純電動(dòng)車型Model Y上市已有一段時(shí)間,除了備受關(guān)注的價(jià)格、續(xù)航能力、自動(dòng)駕駛功能以外,其搭載的最新一代熱泵空調(diào)熱管理系統(tǒng)亦是大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。經(jīng)...
2023-11-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉自動(dòng)駕駛 3793 0
特斯拉3D6電機(jī)轉(zhuǎn)子軸內(nèi)部原理拆解
光切定子肯定有人覺(jué)得不過(guò)癮,沒(méi)關(guān)系,咱們這一期為了更好展現(xiàn)技術(shù)細(xì)節(jié),老王來(lái)到了線切割加工中心,咱們把電機(jī)轉(zhuǎn)子軸都剖開(kāi)看一看。
2023-05-17 標(biāo)簽:電機(jī)特斯拉熱管理系統(tǒng) 2550 0
高壓線束是實(shí)現(xiàn)電氣化架構(gòu)的必要組成部分。它可以實(shí)現(xiàn)模組串聯(lián)或并聯(lián),使得模組和電池包設(shè)計(jì)和布置有更高靈活性。與EDM中繼電器配合,還可以實(shí)現(xiàn)根據(jù)需求切換電...
2023-09-05 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車電池管理系統(tǒng) 2254 0
電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)研究的意義及現(xiàn)狀
溫度較低時(shí),電池的可用容量將迅速發(fā)生衰減,在過(guò)低溫度下(如低于0°C)對(duì)電池進(jìn)行充電,則可能引發(fā)瞬間的電壓過(guò)充現(xiàn)象,造成內(nèi)部析鋰并進(jìn)而引發(fā)短路。
2023-03-21 標(biāo)簽:鋰離子電池新能源汽車電池?zé)峁芾?/a> 2248 0
為什么說(shuō)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)是如此重要?
動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的作用主要是通過(guò)冷卻系統(tǒng)的循環(huán)來(lái)帶走動(dòng)力電池組內(nèi)部由于電化學(xué)反應(yīng)所生成的熱量。 同時(shí)熱管理系統(tǒng)還應(yīng)在環(huán)境溫度較低的情況下,保證電...
2023-05-11 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電化學(xué)熱管理系統(tǒng) 1881 0
大家好,本系列文章的目標(biāo)是幫助對(duì)整車熱管理建模感興趣的朋友更快的了解這個(gè) MATLAB 內(nèi)置的純電車案例:Electric Vehicle Therma...
鋰電池液冷系統(tǒng)性能評(píng)價(jià)與對(duì)比
鋰離子電池較高的溫度敏感性對(duì)其輸出特性以及壽命衰退有很大的影響。過(guò)高的溫度會(huì)加速電池老化并誘發(fā)熱失控,從而導(dǎo)致安全事故;
2023-04-28 標(biāo)簽:鋰離子電池熱管理系統(tǒng) 1793 0
熱管理系統(tǒng)建模案例:模型工具、熱管理系統(tǒng)
大家好,本系列文章的目標(biāo)是幫助對(duì)整車熱管理建模感興趣的朋友更快的了解這個(gè)MATLAB 內(nèi)置的純電車案例:Electric Vehicle Thermal...
汽車熱管理系統(tǒng)關(guān)鍵零件拆解詳細(xì)
值得注意的是,包括SPS大軟包、麒麟電池、魔方電池都有著“共同”的特征:它們不再是傳統(tǒng)的從電芯到模組的簡(jiǎn)單組合,它們是更具“靈活性”的系統(tǒng),因此將它們并...
2022-11-22 標(biāo)簽:麒麟電池熱管理系統(tǒng) 1503 0
新能源汽車幾種常見(jiàn)的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)介紹
近年來(lái),隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,新能源汽車的技術(shù)發(fā)展也越來(lái)越成熟,在外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境的推動(dòng)下,新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模也逐漸增大。不同的電池?zé)峁芾矸绞?,所涉及?..
2024-07-31 標(biāo)簽:新能源汽車電池熱管理系統(tǒng) 1476 0
熱管理系統(tǒng)建模案例:乘員艙回路、空調(diào)制冷、控制
當(dāng)前案例模型里乘員艙內(nèi)部空間沒(méi)有進(jìn)行分區(qū),把內(nèi)部當(dāng)作一個(gè)質(zhì)點(diǎn)模型來(lái)看待,計(jì)算乘員艙內(nèi)部的溫度、壓力、濕度、二氧化碳含量。所以用一個(gè)腔體模塊 Consta...
電機(jī)冷卻控制是由VCU來(lái)控制的,VCU通過(guò)判斷電機(jī)回路中某一器件溫度過(guò)高則進(jìn)入電機(jī)冷卻, 調(diào)節(jié)電機(jī)回路水泵轉(zhuǎn)速、電子風(fēng)扇轉(zhuǎn)速, HVAC調(diào)整三通比例水閥...
2023-03-20 標(biāo)簽:電機(jī)散熱器熱管理系統(tǒng) 1401 0
汽車熱泵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)架構(gòu)和性能分析
為電動(dòng)汽車提供熱量的一種常用方法是使用正溫度系數(shù)(PTC)加熱器,通過(guò)焦耳效應(yīng)將儲(chǔ)存在電池中的電能直接轉(zhuǎn)化為熱量。
2024-03-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車壓縮機(jī)制冷機(jī) 1308 0
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的核心部件。動(dòng)力電池易燃易爆,其安全性直接影響電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的成敗。
2023-07-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池充放電 1127 0
數(shù)明半導(dǎo)體推高速雙通道/四通道數(shù)字隔離器 SiLM572x/SiLM574x系列
數(shù)明半導(dǎo)體最新推出的SiLM572x和SiLM574x是雙通道和四通道數(shù)字隔離器,支持最高100Mbps的數(shù)據(jù)傳輸率,并通過(guò)車規(guī)級(jí)AEC-Q100認(rèn)證。
2023-04-25 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)傳輸數(shù)字隔離器車載充電機(jī) 1083 0
新能源汽車熱管理系統(tǒng)核心零部件:換熱器 Chiller、電池冷卻板、電子膨脹閥、電子水泵、水暖 PTC、電動(dòng)壓縮機(jī)、冷凝器、風(fēng)扇、電子膨脹閥、蒸發(fā)器等。...
2023-03-17 標(biāo)簽:電機(jī)控制熱管理系統(tǒng) 994 0
碳化硅MOSFET在電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)中的研究
空調(diào)壓縮機(jī)是熱泵空調(diào)系統(tǒng)的核心,選擇合適的功率器件可以提高其控制器的工作效率,從而提髙整個(gè)系統(tǒng)的效率?這里使用了雙脈沖測(cè)試電路,對(duì)1200V的碳化硅MO...
2023-04-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車MOSFET控制器 957 0
熱電器件(TEDs)因其能直接將熱轉(zhuǎn)化為電,以及易于調(diào)節(jié)的主動(dòng)冷卻能力而引起了人們的極大興趣。近年來(lái),可穿戴電子技術(shù)的快速發(fā)展擴(kuò)大了TEDs的可能應(yīng)用范...
2023-04-23 標(biāo)簽:熱電材料可穿戴設(shè)備熱管理系統(tǒng) 821 0
探索特斯拉新能源汽車熱管理系統(tǒng)集成技術(shù)
在過(guò)去,電動(dòng)汽車通常采用傳統(tǒng)的分散式熱管理系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的特點(diǎn)是電池、電機(jī)電控和空調(diào)系統(tǒng)回路相互獨(dú)立,各自擁有獨(dú)立的溫控系統(tǒng)和管路系統(tǒng)。
2024-03-11 標(biāo)簽:新能源汽車特斯拉空調(diào)系統(tǒng) 819 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |