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adas系統(tǒng)

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adas系統(tǒng)技術(shù)

模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC如何幫助設(shè)計(jì)ADAS實(shí)現(xiàn)功能安全

Other Parts Discussed in Post: ADS7038-Q1, ADS7142-Q1盡管當(dāng)今的車輛在多種駕駛場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，但...

2021-11-10 標(biāo)簽：adc 模數(shù)轉(zhuǎn)換器 adas 2484 0

將前視ADAS與駕駛員和乘客監(jiān)控系統(tǒng)的解決方案集于一體

安霸 CV2FS/CV22FS SoC 可提供業(yè)界領(lǐng)先的每瓦 AI 性能，并在各種復(fù)雜照明條件下提供優(yōu)質(zhì)成像。

2023-01-08 標(biāo)簽：傳感器 DMS DME 2435 0

如何為汽車ADAS和信息娛樂系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)接口橋接的方法分析

在信息娛樂應(yīng)用領(lǐng)域，CrossLink可提供低功耗、低成本、傳感器和攝像頭接口橋接。它能夠聚合來自多個(gè)圖像傳感器的數(shù)據(jù)，通過單個(gè)CSI-2接口將數(shù)據(jù)傳輸...

2019-08-22 標(biāo)簽：傳感器 fpga ADAS系統(tǒng) 2421 0

在MT2712實(shí)現(xiàn)基于VOsySmonitor的車載信息娛樂和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)

**VOsySmonitor**是一個(gè)基于ARM TrustZone的 ISO 26262 ASIL C 認(rèn)證的安全關(guān)鍵系統(tǒng)分區(qū)程序，這使得具有不同關(guān)鍵...

2023-11-01 標(biāo)簽：控制器 ARM芯片 RTOS 2382 0

無人駕駛的核心ADAS系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

不同電壓電平的異構(gòu)處理器功能在同一器件、和外部器件內(nèi)也會(huì)有不同的電壓需求。電源管理IC必須能夠在避免功率驟增和電壓瞬變的同時(shí)，從汽車的多變電池電源中提供...

2019-08-26 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛電池 ADAS系統(tǒng) 2333 0

加州大學(xué)圣地亞哥工程師研發(fā)了基于視覺信號(hào)的行人檢測(cè)系統(tǒng)

谷歌在去年便開始研發(fā)基于視頻的行人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其采用的便是深度學(xué)習(xí)算法，能在 0.25 秒內(nèi)準(zhǔn)確識(shí)別路上的行人。在谷歌負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)的研究科學(xué)家...

2019-08-08 標(biāo)簽：無人駕駛智能汽車 ADAS系統(tǒng) 2065 0

淺析自動(dòng)曝光的相關(guān)問題

Sensor banding現(xiàn)象（這種現(xiàn)象有時(shí)候也被成為Flicker現(xiàn)象）如視頻所示，畫面會(huì)出現(xiàn)頻閃，感覺有水波紋一樣的紋路在跳變

2023-07-30 標(biāo)簽：led燈圖像傳感器 FPS 2064 0

英特爾對(duì)自動(dòng)駕駛的不同的解讀

英特爾和Mobileye已經(jīng)提出了“高度負(fù)責(zé)的安全性系統(tǒng)”（Mobileye Responsibility-Sensitive Safety Syste...

2019-09-06 標(biāo)簽：英特爾自動(dòng)駕駛 ADAS系統(tǒng) 2014 0

ETAS推出Time-Triggered Scheduling (TTS)的確定性調(diào)度解決方案

在2024年2月26日，ETAS推出了名為“Time-Triggered Scheduling (TTS)”的確定性調(diào)度解決方案。

2024-04-25 標(biāo)簽：SoC芯片多核處理器 TTS 1957 0

基于FPGA/SoC的設(shè)計(jì)為什么在激光雷達(dá)業(yè)界占據(jù)主流呢

而我們一般說的雷達(dá)（Radar）又是什么意思呢？它的名字Radar的全稱是Radio Detection And Ranging，翻譯過來，是“無線電的...

2022-11-18 標(biāo)簽：無線電激光雷達(dá)可編程邏輯器件 1913 0

機(jī)器視覺在ADAS系統(tǒng)中的應(yīng)用

駕駛輔助系統(tǒng)在為駕駛員提供決策建議的過程中，使用了大量的視覺信息數(shù)據(jù)，在這方面視覺圖像具有無法比擬的優(yōu)勢(shì)。

2018-02-01 標(biāo)簽：機(jī)器視覺 ADAS系統(tǒng) 1856 0

Simulink與自動(dòng)駕駛（ADAS）算法的開發(fā)

自動(dòng)駕駛軟件開發(fā)基礎(chǔ)的架構(gòu)，逃不出我們經(jīng)常所說的三大法寶，感知--- 決策（規(guī)劃）--- 執(zhí)行（控制），這三個(gè)內(nèi)容，軟件開發(fā)基礎(chǔ)思路都不一樣，且聽本屌絲...

2023-06-21 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 ADAS系統(tǒng) 1813 0

適合高級(jí)汽車市場(chǎng)ADAS應(yīng)用的非易失性存儲(chǔ)器MB85RS2MLY介紹

隨著萬物智聯(lián)時(shí)代的到來，智能汽車等新興應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)存儲(chǔ)提出了更高的性能要求。加賀富儀艾電子旗下代理品牌富士通半導(dǎo)體存儲(chǔ)器解決方案有限公司提供的一款2Mbi...

2023-04-07 標(biāo)簽：電源電壓 SPI接口非易失性存儲(chǔ)器 1676 0

整車五大域控制器測(cè)試

近年來，隨著新能源汽車的大規(guī)模推廣應(yīng)用，新能源汽車控制系統(tǒng)及零部件的開發(fā)與測(cè)試技術(shù)也得到了快速發(fā)展，但同時(shí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的駕乘...

2023-06-14 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車 ADAS系統(tǒng) 1630 0

如何系統(tǒng)化構(gòu)建智駕、座艙、車控及跨域 SDV架構(gòu)？

自動(dòng)駕駛智能平臺(tái)自下而上可大致劃分為硬件平臺(tái)、系統(tǒng)軟件（硬件抽象層+OS內(nèi)核+中間件）、功能軟件（庫組件+中間件）和應(yīng)用算法軟件（自動(dòng)駕駛、HMI交互等...

2024-01-05 標(biāo)簽：HMI 智能駕駛 ADAS系統(tǒng) 1605 0

求一種SEANTEC新能源汽車電磁屏蔽定制化解決方案

隨著輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛技術(shù)的引入，汽車在人們生活中的概念已經(jīng)開始有了變化。

2023-03-21 標(biāo)簽：汽車電子 emi 電磁干擾 1517 0

如何設(shè)計(jì)ADAS系統(tǒng)功能狀態(tài)機(jī)（二）

狀態(tài)定義：明確定義系統(tǒng)中的狀態(tài)，確保每個(gè)狀態(tài)都是清晰且互斥的。每個(gè)狀態(tài)應(yīng)該具有明確的含義和行為。

2023-07-21 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器狀態(tài)機(jī)ACC 1427 0

基于ADAS的自動(dòng)泊車功能數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)該如何設(shè)計(jì)呢？

隨著汽車電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化的不斷發(fā)展，汽車控制系統(tǒng)將面臨大量功能增加及技術(shù)升級(jí)，其中的電子電器架構(gòu)逐漸趨向于中央計(jì)算集中化。

2023-11-16 標(biāo)簽：控制器 CAN總線汽車電子 1415 0

高精度傳感器在汽車自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

如今，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中的高精度傳感器正為拯救道路上的生命提供安全保障。這些高精度傳感器包含了一系列攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、計(jì)算，以及繪圖技術(shù)。

2018-09-29 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 adas系統(tǒng) 1414 0

應(yīng)用于毫米波頻率的GCPW電路

隨著現(xiàn)代通信技術(shù)的迅速發(fā)展，低頻以及微波頻段的頻譜資源日益枯竭，越來越多的無線應(yīng)用正在向更高的毫米波（mmWave）頻率拓展。

2023-05-25 標(biāo)簽：PCB板 emc CAE 1411 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ECM

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waymo

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來汽車

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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通用汽車

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通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來，我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊(duì)，他們帶著對(duì)工程、技術(shù)和設(shè)計(jì)的熱誠(chéng)，雄心勃勃地邁向未來。

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