搜索歷史

清空
搜索熱詞
      0
      • 聊天消息
      • 系統(tǒng)消息
      • 評(píng)論與回復(fù)
      VIP于 到期 續(xù)費(fèi)
      登錄后你可以
      • 下載海量資料
      • 學(xué)習(xí)在線課程
      • 觀看技術(shù)視頻
      • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
      會(huì)員中心
      創(chuàng)作中心
      發(fā)布
      創(chuàng)作活動(dòng)

      完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>

      3天內(nèi)不再提示

      標(biāo)簽　>　TPMS

      TPMS

      +關(guān)注 0人關(guān)注

      輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是一種采用無(wú)線傳輸技術(shù)，利用固定于汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無(wú)線傳感裝置在行車或靜止的狀態(tài)下采集汽車輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳送到駕駛室內(nèi)的主機(jī)中，本文詳細(xì)介紹了tpms智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，tpms胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，tpms數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，tpms胎壓監(jiān)測(cè)等內(nèi)容。

      文章： 51 個(gè)
      瀏覽： 47328 次
      帖子： 31 個(gè)
      • 詳情
      • 知識(shí)
      • 相關(guān)內(nèi)容

      TPMS簡(jiǎn)介

      輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System，TPMS），是一種采用無(wú)線傳輸技術(shù)，利用固定于汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無(wú)線傳感裝置在行車或靜止的狀態(tài)下采集汽車輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳送到駕駛室內(nèi)的主機(jī)中，以數(shù)字化的形式實(shí)時(shí)顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)，并在輪胎出現(xiàn)異常時(shí)（預(yù)防爆胎）以蜂鳴或語(yǔ)音等形式提醒駕駛者進(jìn)行預(yù)警的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)。從而確保輪胎的壓力和溫度維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞。

      TPMS百科

      　　輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System，TPMS），是一種采用無(wú)線傳輸技術(shù)，利用固定于汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無(wú)線傳感裝置在行車或靜止的狀態(tài)下采集汽車輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳送到駕駛室內(nèi)的主機(jī)中，以數(shù)字化的形式實(shí)時(shí)顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)，并在輪胎出現(xiàn)異常時(shí)（預(yù)防爆胎）以蜂鳴或語(yǔ)音等形式提醒駕駛者進(jìn)行預(yù)警的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)。從而確保輪胎的壓力和溫度維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞。

      　　類型

      　　間接式

      　　間接式（Wheel-Speed Based TPMS，簡(jiǎn)稱WSB），這種系統(tǒng)是通過(guò)汽車ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。ABS通過(guò)輪速傳感器來(lái)確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動(dòng)防抱死系統(tǒng)。當(dāng)輪胎壓力降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使輪胎直徑變小，這就會(huì)導(dǎo)致車速發(fā)生變化，這種變化即可用于觸發(fā)警報(bào)系統(tǒng)來(lái)向司機(jī)發(fā)出警告。屬于事后被動(dòng)型。

      　　直接式

      　　直接式（Pressure-Sensor Based TPMS，簡(jiǎn)稱PSB），這種系統(tǒng)是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。屬于事前主動(dòng)防御型。

      　　區(qū)別

      　　這兩種系統(tǒng)各有優(yōu)劣。直接系統(tǒng)可以提供更高級(jí)的功能，隨時(shí)測(cè)定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對(duì)較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS （每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器）的汽車只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。但是，間接系統(tǒng)沒(méi)有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無(wú)法正常工作，例如同一車軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)。

      　　還有一種復(fù)合式TPMS，它兼有上述兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，它在兩個(gè)互相成對(duì)角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，并裝備一個(gè)4輪間接系統(tǒng)。與全部使用直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合式系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)不能檢測(cè)出多個(gè)輪胎同時(shí)出現(xiàn)氣壓過(guò)低的缺點(diǎn)。但是，它仍然不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有4個(gè)輪胎內(nèi)實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

      　　現(xiàn)在的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還是存在著不少需要完善改進(jìn)的地方。對(duì)于間接系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，同軸或2個(gè)以上輪胎缺氣的情況無(wú)法顯示；車速100 km/h以上時(shí)監(jiān)測(cè)失效。而對(duì)于直接系統(tǒng)，無(wú)線信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性、傳感器的使用壽命、報(bào)警提示的準(zhǔn)確性（有無(wú)誤報(bào)、錯(cuò)報(bào)）以及傳感器的耐壓性等都是亟待提高的。

      　　目前已安裝輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的有奧迪、寶馬、奔馳、法拉利、保時(shí)捷和大眾等的部分車型，可以說(shuō)TPMS現(xiàn)在還屬于比較高端的產(chǎn)品，離大眾化和普及化還有很長(zhǎng)的距離。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2004年的美國(guó)，登記在冊(cè)的35%的新車都安裝了TPMS，預(yù)計(jì)2005年將達(dá)到60%。在高度重視汽車安全性的未來(lái)，輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)早晚會(huì)成為所有汽車上的標(biāo)準(zhǔn)配置，就像ABS從出現(xiàn)到普及一樣，需要一個(gè)過(guò)程。

      　　原理

      　　輪胎的胎骰上安裝一個(gè)內(nèi)置傳感器，傳感器中包括感應(yīng)氣壓的電橋式電子氣壓感應(yīng)裝置，它將氣壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，通過(guò)無(wú)線發(fā)射裝置將信號(hào)發(fā)射出來(lái)。

      　　TPMS通過(guò)在每一個(gè)輪胎上安裝高靈敏度的傳感器，在行車或靜止的狀態(tài)下，實(shí)時(shí)監(jiān)視輪胎的壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并通過(guò)無(wú)線方式發(fā)射到接收器，在顯示器上顯示各種數(shù)據(jù)變化或以蜂鳴等形式，提醒駕車者。并在輪胎漏氣和壓力變化超過(guò)安全門(mén)限（該門(mén)限值可通過(guò)顯示器設(shè)定）時(shí)進(jìn)行報(bào)警，以保障行車安全 。

      　　接收器

      　　接收器也根據(jù)供電方式分為兩類。一種是通過(guò)點(diǎn)煙器或者接汽車電源線的方式供電，大部分的接收器都是這種；另一種是通過(guò)OBD插口供電，即插即用，而且接收器是HUD抬頭顯示器，如臺(tái)灣s-cat的TPMS就是這種。

      　　駕駛者可以根據(jù)顯示數(shù)據(jù)及時(shí)地對(duì)輪胎進(jìn)行加氣或放氣，發(fā)現(xiàn)滲漏可以及時(shí)處理，讓大意外能在小處化解。

      　　TPMS胎壓檢測(cè)解決方案

      　　TPMS是汽車輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System），主要用于汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以保障行車安全。目前胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為兩種，即直接式TPMS和間接式TPMS。前者主要用安裝在輪胎上的傳感器直接測(cè)量輪胎內(nèi)的氣壓并傳輸有關(guān)數(shù)據(jù)，后者主要用傳感器測(cè)量輪胎的轉(zhuǎn)速，并由此推斷輪胎氣壓是否異常。間接式TPMS的傳感器大多安裝在ABS系統(tǒng)上。

      　　利爾達(dá)TPMS發(fā)射端方案是基于TI的一顆SOC方案，可以對(duì)壓力，溫度等所有參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并通過(guò)無(wú)線傳送到車身主機(jī)顯示。

       

      查看詳情

      tpms知識(shí)

      展開(kāi)查看更多

      tpms技術(shù)

      關(guān)于胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一體化解決方案

      本文介紹了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的要求和實(shí)施該系統(tǒng)的變化，以及系統(tǒng)級(jí)封裝解決方案的最新技術(shù)，還討論了在不久的將來(lái)可能出現(xiàn)的技術(shù)進(jìn)步。

      2016-01-21 標(biāo)簽：微控制器壓力傳感TPMS 9748 0

      采用英飛凌SP37設(shè)計(jì)TPMS功能的電動(dòng)汽車儀表盤(pán)系統(tǒng)

      文中分析了集成TPMS功能的電動(dòng)汽車儀表盤(pán)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，介紹了TPMS發(fā)射器的天線設(shè)計(jì)，分析了儀表盤(pán)步進(jìn)電機(jī)自適應(yīng)控制算法的設(shè)計(jì)，該儀表盤(pán)經(jīng)裝車試驗(yàn)，運(yùn)行...

      2018-09-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車英飛凌TPMS 8191 0

      TPMS中無(wú)線接口電路的設(shè)計(jì)

      TPMS中無(wú)線接口電路的設(shè)計(jì)

      就TPMS系統(tǒng)構(gòu)造而言,其采集的溫度壓力數(shù)據(jù)需要通過(guò)一種無(wú)線方式進(jìn)行發(fā)送和接收,而且該收發(fā)電路要安裝在輪胎里。

      2011-09-28 標(biāo)簽：接口電路無(wú)線TPMS 4545 0

      關(guān)于恩智浦TPMS的的介紹及其在重型車輛中的應(yīng)用（一）

      學(xué)習(xí)TPMS FXTH87 方案需要的CodeWarrior、Bootloader和配置庫(kù)等開(kāi)發(fā)環(huán)境。同時(shí)您將了解TPMS市場(chǎng)概述和了解輪胎自動(dòng)定位及1...

      2018-06-29 標(biāo)簽：nxptpmsbootloader 4230 0

      四維圖新的輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)明專利揭秘

      四維圖新的該項(xiàng)技術(shù)打破胎壓監(jiān)測(cè)傳感器芯片目前基本由外國(guó)廠商壟斷的局面，該技術(shù)對(duì)于自動(dòng)駕駛而言無(wú)疑對(duì)于增加系統(tǒng)穩(wěn)定性以及車身整體的健康程度等監(jiān)測(cè)有著十分廣...

      2019-12-16 標(biāo)簽：傳感器tpms 3873 0

      關(guān)于恩智浦TPMS的介紹以及在重型車輛中的應(yīng)用（二）

      學(xué)習(xí)TPMS FXTH87 方案需要的CodeWarrior、Bootloader和配置庫(kù)等開(kāi)發(fā)環(huán)境。同時(shí)您將了解TPMS市場(chǎng)概述和了解輪胎自動(dòng)定位及1...

      2018-06-29 標(biāo)簽：nxptpmsbootloader 3428 0

      車用TPMS傳感器技術(shù)的解析

      TPMS是汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)TirePressureMonitoringSystem的英文縮寫(xiě)，主要用于在汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪...

      2011-10-09 標(biāo)簽：傳感器TPMS 3338 0

      如何選擇內(nèi)外置胎壓監(jiān)測(cè)

      自美國(guó)、歐盟等國(guó)家和地區(qū)實(shí)施汽車強(qiáng)制性安裝輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）之后，我國(guó)也將實(shí)施強(qiáng)制安裝TPMS。這一規(guī)定極大地提高了汽車使用的安全性，而輪胎氣...

      2016-12-29 標(biāo)簽：TPMS胎壓監(jiān)測(cè)外置傳感器 2983 0

      TPMS 傳感器模塊技術(shù)分析

      TPMS 傳感器模塊技術(shù)分析

      　　在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家由于TPMS 已是汽車的標(biāo)配產(chǎn)品，因而TPMS 無(wú)論在產(chǎn)品品種還是在生產(chǎn)產(chǎn)量方面都在急速增長(zhǎng)，其所用MEMS 芯片和IC 芯片的技術(shù)...

      2010-07-01 標(biāo)簽：傳感器TPMS 2769 0

      汽車TPMS系統(tǒng)的無(wú)線收發(fā)系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)

      汽車TPMS系統(tǒng)的無(wú)線收發(fā)系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)

      目前的TPMS(tire pressure monitoring system)主要分為兩種類型，一種是間接式的，一種就是直接式的。而直接式的TPMS系...

      2017-11-25 標(biāo)簽：RFtpms 2647 0

      查看更多>>

      tpms資料下載

      查看更多>>

      tpms資訊

      國(guó)內(nèi)唯一車規(guī)級(jí)TPMS芯片量產(chǎn) 寧波琻捷電子單挑英飛凌

      TPMS芯片市場(chǎng)一直以來(lái)被國(guó)外廠家商英飛凌、NXP、GE壟斷，而我國(guó)此前在這一塊是空白的，但是不久前，國(guó)內(nèi)唯一車規(guī)級(jí)TPMS芯片量產(chǎn)，他就是 寧波琻捷電...

      2018-05-22 標(biāo)簽：英飛凌TPMS琻捷電子 1.5萬(wàn) 0

      國(guó)內(nèi)首款車規(guī)級(jí)TPMS傳感器芯片發(fā)布，暫緩中國(guó)汽車缺芯之局

      2018年4月26日，寧波琻捷電子科技有限公司（SENASIC）在上海萬(wàn)和昊美藝術(shù)酒店舉辦了一場(chǎng)新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)暨汽車智能化芯片論壇，公司主要投資方華登國(guó)際...

      2018-05-02 標(biāo)簽：傳感器傳感器芯片TPMS 7959 0

      琻捷電子發(fā)布國(guó)內(nèi)第一顆車規(guī)級(jí)TPMS芯片SNP70X

      發(fā)布會(huì)上，琻捷電子隆重推出了其自主研發(fā)并已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的國(guó)內(nèi)第一顆車規(guī)級(jí)TPMS芯片SNP70X。公司同時(shí)展示了客戶基于SNP70X芯片開(kāi)發(fā)的輪胎壓力傳感...

      2018-04-28 標(biāo)簽：傳感器芯片TPMS琻捷電子 7813 0

      Melexis小型低功耗TPMS傳感器再度提升商用車安全性

      比利時(shí)泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出第三代具有擴(kuò)展壓力范圍的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) （TPMS） 傳感器 --- MLX91804-0...

      2018-10-10 標(biāo)簽：傳感器TPMSMelexis 6779 0

      汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)TPMS傳感器模塊技術(shù)解析

      汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)TPMS傳感器模塊技術(shù)解析

      智慧傳感器是整合了硅顯微機(jī)械加工（MEMS）技術(shù)制作的壓力傳感器、加速度傳感器芯片和一個(gè)包含溫度傳感器、電池電壓檢測(cè)、內(nèi)部時(shí)鐘和模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）、取...

      2019-03-08 標(biāo)簽：溫度傳感器壓力傳感器tpms 5108 0

      簡(jiǎn)述TPMS的國(guó)內(nèi)發(fā)展史

      輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System，TPMS），是一種采用無(wú)線傳輸技術(shù)，利用固定于汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型...

      2016-01-22 標(biāo)簽：TPMS 4611 0

      直接式TPMS系統(tǒng),直接式TPMS系統(tǒng)原理是什么

      直接式TPMS系統(tǒng),直接式TPMS系統(tǒng)原理是什么 由于直接式輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)傳感器必須裝于高速行駛的輪胎之中，因此需要通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)壓力

      2010-03-10 標(biāo)簽：TPMS 4154 0

      用于RKE和TPMS系統(tǒng)的UHF遠(yuǎn)程控制接收器

      用于RKE和TPMS系統(tǒng)的UHF遠(yuǎn)程控制接收器

      愛(ài)特梅爾公司 (Atmel Corporation) 的接收器系列產(chǎn)品ATA5723、ATA5724和ATA5728不僅繼承其著名的超高頻 (UHF) ...

      2011-03-14 標(biāo)簽：TPMSRKEUHF 3987 0

      德州儀器為什么要選擇藍(lán)牙技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)字鑰匙解決方案

      多年來(lái)，德州儀器（Texas Instruments，TI）一直在引領(lǐng)集成電路（IC）行業(yè)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)IC技術(shù)發(fā)展，在每一代人的創(chuàng)新基礎(chǔ)上將這項(xiàng)技術(shù)變得更...

      2021-05-29 標(biāo)簽：集成電路寬帶德州儀器 3919 0

      查看更多>>

      tpms數(shù)據(jù)手冊(cè)

      相關(guān)標(biāo)簽

      相關(guān)話題

      換一批
      • 吉利
        吉利
        +關(guān)注
      • 汽車芯片
        汽車芯片
        +關(guān)注
        信息娛樂(lè)系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂(lè)設(shè)施（如后座娛樂(lè)），以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
      • 車載娛樂(lè)系統(tǒng)
        車載娛樂(lè)系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車載娛樂(lè)系統(tǒng)一般指車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)是采用車載專用中央處理器，基于車身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，形成的車載綜合信息處理系統(tǒng)。IVI能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測(cè)、車輛信息、車身控制、移動(dòng)辦公、無(wú)線通訊、基于在線的娛樂(lè)功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用，極大的提升了車輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。
      • 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)
        車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（In-Vehicle Infotainment 簡(jiǎn)稱IVI），是采用車載專用中央處理器，基于車身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，形成的車載綜合信息處理系統(tǒng)。IVI能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測(cè)、車輛信息、車身控制、移動(dòng)辦公、無(wú)線通訊、基于在線的娛樂(lè)功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用，極大的提升了車輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。
      • HVAC
        HVAC
        +關(guān)注
      • 汽車儀表盤(pán)
        汽車儀表盤(pán)
        +關(guān)注
        汽車儀表盤(pán)是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。常見(jiàn)的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門(mén)指示燈、前后霧燈指示燈及報(bào)警燈。
      • 汽車線束
        汽車線束
        +關(guān)注
        汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。
      • OBD2
        OBD2
        +關(guān)注
      • 蔚來(lái)
        蔚來(lái)
        +關(guān)注
      • 車載音頻
        車載音頻
        +關(guān)注
      • 防碰撞系統(tǒng)
        防碰撞系統(tǒng)
        +關(guān)注
      • 汽車信息娛樂(lè)
        汽車信息娛樂(lè)
        +關(guān)注
      • UKF
        UKF
        +關(guān)注
      • 汽車充電
        汽車充電
        +關(guān)注
      • 日間行車燈
        日間行車燈
        +關(guān)注
      換一批

      關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(10人)

      cfbbao kv138 其利車載 zpeiiiii Xying92 honghuikeji Kevin_2e2 李小木木木木 SJMP_$ wxyriver

      編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題