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英特爾IDF開幕 主角是融合現(xiàn)實與無人駕駛

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殺入無人駕駛,英特爾哪能錯過“撬動IoT的支點”

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2016-10-26 15:11:31332

英特爾對人工智能、無人駕駛、虛擬現(xiàn)實和5G的展望

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英特爾凌動處理器CE4100有什么優(yōu)點?

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嗨伙計,我的英特爾愛迪生停止通過終端和ssh通過wifi訪問,所以我決定閃存它。$ ./flashall.sh使用U-Boot目標:edison-blankcdc現(xiàn)在等待dfu設備8087:0a99
2018-11-02 10:57:32

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無人駕駛》5-6-2視覺和毫米波雷達融合#無人駕駛

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無人駕駛》5-6-3視覺和激光雷達融合#無人駕駛

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無人駕駛》7-0 引言#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
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無人駕駛》8-0 概述#無人駕駛

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英特爾收購了機器視覺初創(chuàng)公司Itseez,未透露收購價格。此項收購符合英特爾進軍物聯(lián)網(wǎng)以及無人駕駛領域的策略。
2016-05-27 15:37:13499

IDF英特爾發(fā)展:PC降級 VR和物聯(lián)網(wǎng)成重點

英特爾IDF正式開幕,通過會議,英特爾向我們傳達一個信號:自動駕駛汽車、VR、人工智能越來越重要,公司不再將PC作為優(yōu)先發(fā)展的業(yè)務。
2016-08-17 14:26:02282

英特爾招攬東軟、紅旗發(fā)布無人駕駛智能駕艙平臺

曾經(jīng)屢次在科幻電影中出現(xiàn)的橋段——無人駕駛汽車,如今正駛向我們的生活。10月26日,英特爾攜手東軟集團、一汽紅旗聯(lián)合發(fā)布“智能駕駛艙平臺”。該平臺的發(fā)布意味著英特爾以智能駕駛為起點向著無人駕駛的目標又邁進了一步。
2016-10-27 17:52:551361

#高通 #英特爾 #Elite 高通X Elite芯片或終結蘋果、英特爾的芯片王朝

高通英特爾蘋果
深圳市浮思特科技有限公司發(fā)布于 2023-10-27 16:46:07

2017英特爾CES發(fā)布會:VR、無人駕駛、5G成焦點!

1月5日,英特爾在美國拉斯維加斯CES 2017開幕前舉辦了一場沉浸式虛擬現(xiàn)實發(fā)布會,宣布虛擬現(xiàn)實、無人駕駛和5G將是未來一年英特爾的主要方向,這是英特爾公司承諾“拓展科技疆界,讓最佳精彩體驗成為可能”的具體實現(xiàn)方式。這其中,虛擬現(xiàn)實顯然是英特爾“精彩體驗”最佳展現(xiàn)方式。
2017-01-05 16:29:03764

CES2017:英特爾VS英偉達兩大巨頭的智能駕駛之爭

在今年的CES展上,英特爾和英偉達這兩大巨頭都濃墨重彩地公布了其在無人駕駛(智能駕駛)的重大成果。在CES展上,英特爾正式向外界公布了公司的無人駕駛戰(zhàn)略布局,強勢介入英偉達原先占主導地位的智能駕駛系統(tǒng),并且將當今科技領域的兩大熱詞5G和無人駕駛之間進行相關聯(lián)。
2017-01-12 15:42:13943

與Mobileye深度整合,英特爾計劃啟動100輛L4無人駕駛測試車隊

隨著完成對Mobileye的收購,英特爾準備加速其從“車到云”的無人駕駛業(yè)務。作為英特爾旗下公司,Mobileye將著手組建一支高度無人駕駛(SAE L4)車隊,在美國、以色列和歐洲進行測試。首批測試車輛將在今年年底上路,車隊的規(guī)模最終會超過100輛。
2017-08-11 16:11:31772

無人駕駛車和現(xiàn)實的距離 過渡段至少持續(xù)10年之久

無人駕駛車目前已經(jīng)到了關鍵時刻,機器學習的滲透將成為無人駕駛車最大的轉折點,無人駕駛車離現(xiàn)實還有多遠?業(yè)界人士都認為預估這一過渡階段至少持續(xù)10年之久。
2018-01-05 15:27:33725

HERE高精實時地圖為無人駕駛車輛提供方向

“從前人們認為“無人駕駛 ”、“機器駕駛員解放人類駕駛員”這樣的概念還遙不可及,然而英特爾正在讓這樣的構想落地。為了驅動車輪上的數(shù)據(jù)中心,英特爾當前在無人駕駛領域的發(fā)力用 “不積跬步無以至千里 ”來形容再合適不過,而其中的六大技術即是“跬步”,也是助力無人駕駛車輛致千里的關鍵所在?!?
2018-09-26 10:14:003154

無人駕駛卡車的真正技術障礙

近日,英特爾委托的一項無人駕駛新調查發(fā)現(xiàn),只有21%的美國人愿意接受無人駕駛汽車。大多數(shù)人表達了謹慎,其中近一半(43%)的被調查者表示對無人駕駛汽車的安全性表示擔憂。
2018-10-28 10:16:453991

英特爾無人駕駛的詳細解讀和發(fā)展分析

無人駕駛車帶來的安全性是不得不提的,其相關技術有望幫助我們挽救數(shù)十萬生命,并讓所有人安全出行。與此同時,解放雙手的司機,還能夠在行駛的車輛中從事各項感興趣的事情,緩解道路上的無聊以及壓力。英特爾攜手目前的合作伙伴可以從現(xiàn)在的L3無人駕駛汽車過渡到未來把人從駕駛員座位解放出來的L5自動駕駛。
2019-09-10 09:35:151767

關于英特爾智能駕駛在載入航天領域的應用分析和介紹

然而,英特爾作為一家始終走在科技發(fā)展前沿的數(shù)據(jù)公司,英特爾對合作伙伴、對整個行業(yè)以及對全球社會的承諾就是加速無人駕駛、提供端到端解決方案,并引領下一代計算變革。在無人駕駛領域,英特爾擁有獨一無二的優(yōu)勢,能夠提供從汽車、網(wǎng)絡到云的端到端無人駕駛解決方案,這也是英特爾最大的優(yōu)勢所在。
2019-09-10 10:52:041559

關于英特爾智能駕駛的六大技能

如果說數(shù)據(jù)是無人駕駛技術的動力,安全是無人駕駛的基礎,那么5G將成為無人駕駛走向成功的必要裝備。當我們利用可視化的技術將無人駕駛的5G技術呈現(xiàn)在大眾面前時,你可以清楚地看到如何通過5G網(wǎng)絡將汽車內部產(chǎn)生的數(shù)據(jù)實時回傳,并通過英特爾端到端的技術快速回傳、解析數(shù)據(jù)。
2019-09-10 11:39:082233

關于無人駕駛汽車的安全性介紹

應對數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)英特爾無人駕駛團隊已經(jīng)部署無人駕駛的數(shù)據(jù)中心這些獨實驗室用于算法開發(fā)和訓練理解無人駕駛數(shù)據(jù)移動存儲的特殊基礎設施需求此外,英特爾也在與合作伙伴一起搭建實驗室。
2019-09-10 16:08:056916

英特爾無人駕駛的發(fā)展做出的努力分析

為了確保英特爾擁有絕對正確的戰(zhàn)略來應對數(shù)據(jù)挑戰(zhàn),無人駕駛團隊已經(jīng)部署了首批幾個專門針對無人駕駛的數(shù)據(jù)中心。這些獨特的實驗室用于算法開發(fā)和訓練,以及理解無人駕駛數(shù)據(jù)移動和存儲的特殊基礎設施需求。研究人員將繼續(xù)把來自英特爾測試汽車的信息提供給這些數(shù)據(jù)中心,以訓練神經(jīng)網(wǎng)絡并改進機器學習算法。
2019-09-11 09:05:20902

英特爾無人駕駛領域中的投入分析

目前市場上,部分企業(yè)雖然有提供無人駕駛感知部分和深度學習處理,以及提供5G通信模塊;但更多企業(yè)的注意力還是在娛樂駕駛艙或是車聯(lián)網(wǎng)的部分。而英特爾無人駕駛體系包含上述所有這些產(chǎn)品,在復雜的無人駕駛體系中可以提供從汽車、網(wǎng)絡到云的端到端的解決方案給到用戶,幫助客戶降低研發(fā)的難度或風險。
2019-09-11 09:52:03936

關于英特爾無人駕駛的發(fā)展之路分析

英特爾的行動大于野心。無人駕駛的基礎組件由強大的車載計算系統(tǒng)、5G網(wǎng)絡連接、數(shù)據(jù)中心和可信的人機交互界面構成。基于在物聯(lián)網(wǎng)領域的領先地位和豐富經(jīng)驗,英特爾無人駕駛所有方面都有穩(wěn)固的根基。據(jù)英Kathy Winter預測,2021 年到 2025 年,無人駕駛技術會全部就位。
2019-09-11 15:15:181657

英特爾無人駕駛打造交流網(wǎng)

英特爾與寶馬集團和Mobileye展開合作,共同研發(fā)無人駕駛必要的解決方案以及創(chuàng)新系統(tǒng)。這三家分別來自汽車、科技與計算機視覺與機器學習行業(yè)的領軍企業(yè)共同合作,目標是到2021年實現(xiàn)高度自動駕駛車輛和全自動駕駛車輛量產(chǎn)。為此,三家合作伙伴將建立一個行業(yè)標準,為無人駕駛建立開放平臺。
2019-09-11 17:44:421504

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